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>>720 また変わったの? 12-13あたりまではギチギチな踵のホールドだったけど、その後ゆるゆるになったぞ。 そんな変わらんやろ…
jpと無印一緒くたにしてたりしないか? シナプスでいいのね?アイオンにしといたほうが無難?どっち?早くしてね どっちでもいい
日本人の足型にはバートンジャパンフィットの方が合う可能性高い
サラモンのワイドモデルは履いたことないがフィット感がないとよく聞くよね 俺は逆にバートン合わないんだよな
だからブーツだけサロモン バートンとサロモンのアウターの大きさ変わらないぞ
ionとHIFIの比較ではだけど。 シナプスやマラミュートと比較してみ
クソでかいから 以前は合わないとか言われてたけど、最近のは普通にピッタリはまるで
気になるような隙間もできんしマラとかは分からんが… シナプスとマラだけデカいな。
ダイアログはHIFIとアウターの大きさ変わらない >>722
ん?
俺の印象では13辺りまでゆるゆる、それ以降狭い。
シナプスの感想ね。
ダイアログとかは13位から狭くなった印象。 speedway気になってます。どんな板か感想教えて下さい。 >>744
ショートファットブームに一石を投板じる板だ
って海外レビューを読んだな
このスレにリンクない?
個人的には良い板だと思うけど、好みじゃない
嫌いな点
細いからドラグしそう
接雪点のプレッシャーが過度に感じる
好きな点
板の抜け、走りが良い
嫌なバタツキが出ないし、長板の安定感がある
細いからエッジの切り返しが早い
オーリーがかなり効く
メーカーとしてはオールラウンドのディレクショナルボードの位置付けだけど、一般的には圧雪寄りだろうね
あくまでも個人的な感想です >>745
ありがとう。パウダーもいける的な動画見たけど、やはり圧雪向きかね。ただのキャンバーとどう違うのか気になってさ。 >>746
個人的感想だよ
新雪試してないし、もっと楽な板があるんじゃね?って思ってね 圧雪も荒れた場合も楽に走破できる走破性が高い板欲しいんだけど、この板はどうなんだろ。試乗すれば良かった。 深雪(膝程度)では面ツルも荒れパウも楽な板では無かったな セミハンマーでカービングしまくるより、ロングコースをひたすら回したいんだよね。ゲレンデ内だから圧雪メインだけど天候次第で荒れるから走破性が欲しいのだ >>755
セミハンマーとカービングを求めてない点で、どう考えてもFCじゃないだろ
スピードウェイはクイックで面倒くさいかもね
柔い板に乗れるならHPSだな なんでFcじゃ不満なのか
目的はっきりしてるじゃん だってカービング以外取り柄のない糞つまんねー板じゃん クォンタムって今季あるよね?ネットで探してもないんだけど カタログには載ってるが
プロシリーズだからネットでは出ないのかね? >>758
目的にあってないからだろ
で、ここはサロスレな なんでそこそこってなるとアルティメットの方がいいとおもうけど
ロングターンでゲレンデをクルーズするだけならスピードウェイのほうがいいんじゃないかな スピードウェイはカービング得意系部類なの?パウダー用じゃなくて? サイトだとカービングモデルだし、パウダーもいけるモデルなのでは? イメージとしてはファストバックの復活みたいな事を言ってたな
ハイスピードで大きいターン
今、思えば
細いし、板をあんまり立てないイメージならあのサイドカットもアリなのか…
浮力は未知数だけど、確かに突破力は有るわな
あれ?
急に魅力的に思えてきた… HPS予約しちゃったー♪
テール柔らかいけどハリがある感じで楽しそうだったー
楽しみだわい♪ >>769
そう?
最近の板立てるために体落とし込んでハンドスライドって滑りも
そろそろ見てて飽きてきたけどな
あと、speedwayは荒れたバーンとかでもスピードつけてターンするようなコンセプトだと思うから
立てなくても大きく曲がれなきゃだね
あれ?
俺もspeedway欲しくなってきたー 雪面に倒れるような横に長いターンではなく、スピード出して縦に降りていく板かと思ったけど。スピードという名前でスピード出せないとかないよね >>769
本来は結果として板が立つんであって、今の流行りは板を立てるのがメインだから違うわな 日本でカービングって言ったらくの字倒かハンドスライドでしょ
海外ではあまり流行らないみたいだけど
スピードウェイじゃ難しいよ XLTと比べてどうなんだろう?わかる人います。
カテゴリー的にはXLTの上位モデル? アサシンにはホログラムとディフェンダーどっちがいいの?
地形遊びメインでたまーにパーク流す程度です。 さろもんは海外だし日本で流行りのカービングとはちょっと意図が違うだろうね
公式の写真もカービングと書きながらビッグマウンテンを駆け降りるようなやつだしw
アサシンにはホロが合いそうだけど とりあえず俺はスピードウェイでウェーイってしたいんだな >>774
XLTはビッグキッカーも行ける硬めのオールラウンドでしょう
バタレオンにいった山根君も使っていたので
スピードウェイはもっとフリーライド寄りかと >>778
XLTしか乗った事ないからわからないけど、
んーそうなるとXLTの上位モデルがツインのアルティメット?っても腑に落ちない 直の系統ではないけど近いみたいな感じか。
なんとなくフリーライド系の一番上はXLTなイメージだったからプロシリーズに載ってなくて無くなったんかと思ったわ えっと・・・皆口揃えてスピードウェイって言ってるwスピードウェイじゃなくてスピードウィンねw そうだよね、海外の高速道路とかハイウィンって言うしねww スピードウェイどこで買える?まだネット予約すら見ないけど
日本には来ないパターン? 店でもほとんどないときいたよ。プロシリーズは本数かなり絞ってると 基本ネットで販売はしないんじゃなかったっけ?
なぜかムラサキスポーツが数持ってるみたい。 プロショップより、量販店の方が余分に発注してそうだな
ムラサキとか、何故かレア板が並ぶゼビオとか、売り場担当の力が強い所ならまだ行けるんじゃない? 試乗会の段階で確実にほしいなら今、って言われてたし、この時期はもう厳しいかもしらんね 万人受けはしないけど一部には魅力的って感じな気がする
スピードに乗ってパワフルに上から下まで滑り倒すイメージって勝手に思ってる
海外はでかいゲレンデ多くてやつらもパワフルだから、海外では人気出そうな気がする 海外の人はアグレッシブに攻めるからねぇ。
安定してスピードに乗れるのはウケるだろう。日本みたいに新雪豊富じゃなくて
ガリガリなのが当たり前みたいな感じだし。だからヘルメットが早い段階で定着し
てたんだろうけど。
>794
ゼビオって何か特殊だよね。今は無き松本市にあったゼビオも珍しい板が並んで
いたわ、15年以上前だけど。 >>798
おぉ
信濃県民かい?
俺のHIFInarrowは長野東でゲットしたんだぜ >799
いや、当時雪山の篭ってたのよw
あの頃はまだ松本市にドンキホーテは無かった。 なんかスピードウェイ欲しくなってきた
ネット情報が少なすぎて全然気にもとめてなかった そう思って店頭で買った。普通のキャンバーは持ってるんでどんなもんかと思ってね。
ディフェンダーというビンディングにしようと思うんだけど、感想教えて >>805
買うって予約もあるだろ普通。。
店頭に数少ない入荷もあるかもだし、想像できないかな ショップから俺のHPSが入荷との連絡が来た‼??
来週にでも受け取りに行きます。
楽しみだ〜 ニューモデル入荷はまだ先のはずだよ
まだどこのショップにも出してないが? >>809
関係者プレイ乙
店が嘘つく理由が無いんだが… hpsとアサシンプロで迷い中。
滑りのスタイルは、
朝イチ数本パウダー流してからのピステンバーンでカービング、その後は迂回路の壁で遊ぶ感じです。
滑走日数は、40日くらい。
そろそろ板決めたいんだけど、アドバイスお願いします(;_;) >>811
アルペンの試乗会で予約したのに未だに連絡来ないわ
キャンセルしてオガサカ買おうか迷ってる hpsがマニュアル車だとしたらアサシンプロはオートマ車そんな感じ。 アルペンじゃなかった
ビクトリアだったわ
オガサカ買おうかな >>813
そもそも今から頼んでHPSが間に合うか?
ってのもあるよね
昨日聞いた話しだと、予約でほぼ完売って言ってたからどうなるか…
正式には何本入って来たんだろう? >>818
Instagram見てると結構量販店に数日前に入ってるぽいね。
俺は予約したの届いた連絡来たけどそのまま預かって貰ってる。
でもトータル150本くらいしかないんじゃなかったっけ お前ら落ち着け。バートンじゃなくサロモンだぞ。絶対残ってるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています