【デリカ】ゲレンデに行くのに適した車20台目 [転載禁止]©2ch.net
降雪時の前乗りじゃ普通に必要
午前10時ころちんたら来るんじゃFFで十分
あんたはその間だってことだよ >>603
いや前日入りするにしても何処のスキー場でそんな事があったのよ? >>601
自演で連投してるとこ悪いがはっきり答えとく
駐車して一日滑って豪雪地帯で亀って駐車場から出れなくなってるフルタイムは年数回の出来事でも普通に見る >>604
一晩で1メートル降るスキー場なんかいくらでもあんだよ
ご自慢のフルタイムじゃ上がれねーよ フルタイムでも脱出できるフルタイムと名ばかりのフルタイムの性能差は酷いよな
フルタイム信者は自分の車中心に語ってるのかも知れないけどw
視野が狭いわ >>606>>607
自演扱いしてくるし話変わってない?
駐車場の話は希に見るからまぁ分かるが、スキー場に1m積もるなんてたまにあるが道路をそのまま同じ状況にしておく訳ないじゃん
そんなん客どころか従業員も辿り着けないわ、だから道路は除雪してるのにアホやん
>>608
フルタイムの性能差があるのはよく分かるが今はそんな話じゃなくて
パートタイムじゃないと困るようなスキー場の話を聞いてるのに話題変えるのに必死かよ フルタイムの中にもセンターデフロックに前後デフロック、フリーホイールハブに電子制御と色々と機能はあるが使いこなせなければ木偶の坊だけど
フルタイムは性能の限界超えれば同じだしショボいフルタイムはそもそも限界が低い訳で
そうなるとフルタイムに勝てるビジョンはないわな
特に発進と脱出においては
もしフルタイムの方が有能ならヒルクライムなんかの分野でとうに覇権を取ってるだろうし
パートタイムが万能ならラリーなんかでフルタイムが活躍してはいない
要は使い分けだがアホが万能感を語るだけ 逆に聞きたいけどと聞いてきておいてレッテル貼りは草
5ch向いてないよ 志賀とか野麦とかそうだよな
万能感を過信したへっぽこフルタイムが制御できなくなってあぼーん
ようつべにも腐るほど動画がある >>609
パートタイムで困るってのはお前が勝手に事後処理で脳内変換してるだけでは
初手で誰もそんな事は一言も言っていないんだが >>609
>道路をそのまま同じ状況にしておく訳ないじゃん
スキー場が何とかしてくれたあとならFFで十分だと言っているんだよばかちゃん >>609
>スキー場に1m積もるなんてたまにあるが
あるって解ってるんじゃねーかよアホw 600 名無しさん@ゲレンデいっぱい。 sage 2023/09/15(金) 12:30:28.20
気楽なゲレンデしかいかないエンジョイ勢ならフルタイムの方がいいかもな
じゃあ600の話は駐車場でスタックしないというだけの話なん 気楽なゲレンデなら三輪車でも行けるんだよw
1m降るゲレンデの前乗りはフルタイムじゃ行けねーんだよ バカが悔しがって屁理屈こねくり回したってバカ晒し続けるだけだって早く気づけよwww😂 ジムニーとかみたいなパートタイム4WDはスス民にはあまり向かないでしょ パートタイム乗りがみんながこんな馬鹿だとは思わないがそういう奴もいるという話か >>624
フルタイム乗りは皆んなお前レベルなのかよwww オート3輪ってスゲー不安定だったらしいな
ハンドルも「バーハンドル」だったって
オート3輪が現役だった頃に自動車販売会社勤務だった翁が言ってたわ こうした話はクロカン遊びでフルタイム4WDを使う奴はいないって言葉を出すと大体解決する 瞬殺するなよw
せっかく現れたオモチャ弄くり回して遊べなくなっちまうだろ クロカン遊びと管理された道路を同じと思ってるのだろうか 河川敷や海浜に代表される荒れ地のクロスカントリーと違い積雪上のクロカン遊びは舗装されていて沢山だよw
もっと言えば砂利道など舗装路より条件が緩くなる傾向さえある >>633
1m積もったゲレンデに前日入りする程度のメリットしか上げられないアホの人かな? >>635
行けるか行けないかの対比で行ける方を蔑む愚鈍よりはかなりマシだと思うよ フルタイムって文明の利器で便利ではあるんだけど絶対じゃあないんだよね
そこを過信しちゃうフルタイム信者はいるけど
どんな点に於いても最終的にはリジット、直結には敵わない
古臭い機械式で欠点もあるけど最終的に強いのはデフロックを持ったパートタイム 1mも積もってたら駆動方式より最低地上高だろうと思うけど どんなに最低地上高が高くても駆動輪が二輪しかなければ限度はあるよ なんだかんだ言っても除雪車やリフトの整備に来るおっちゃんが軽四駆(パートタイム)だから心配するな 何人でどのくらいの距離走るのかによるな
うちからだとスキー場は日帰りで80-120kmってところなんで例えば一人なら軽でも良いかな
2人〜4人ならステーションワゴンにして5人以上ならミニバンしする
駆動方式はミニバン以外はFFもしくはFRだけど問題ない 富豪なら一人で近所に行くのにも大型バスを改造しリムジンとかだろう当然 ヤザワも近所の50メートル先のタバコ屋に
キャデラックで行ってたしな 俺が富豪なら1つの車に拘らず色々な車と移動手段を使うだろう 今度出る、クラウンSUVは中々スタイリッシュだな。シューティングブレイク
みたいなカテゴリなのかな。
昔、コンペでホグモが優勝してゲットした頃のボルボの小さい奴に線形が似てい
るな。 走破力のある車が絶滅に近い
駆動制御がいくらよくても亀になったら終わりだろ
全長全幅が小さくて下がスカスカでないと雪道不安 あれば安心できるお守りみたいなもんで実際使うような場面はスタックした他車を助ける時くらいなもんじゃないの 午前10時ころやって来るウェ〜イ系は不要
前乗りするなら要 年に10回程度のエンジョイ勢には不要かもな
特に天気悪かったらやめよーとか
年に30も50も行けばその中で一度や二度ぐらいはとんでもない目に遭う日がある
その時用 みなかみで70センチの積雪時に横浜からノーマルタイヤで観光に来ていたバカップルのニュースインタビューは笑った 最近はミニバンやRVが多くてツーリングワゴン系は駐車場で見つけるのに苦労する・・・ ジジイ御用達のツーリングワゴンは不人気車だからなあ
ススには割と便利とは言え 頑なに「ツーリング」って名乗ってるのってBMWだけじゃね?
他のメーカーで言うところの「ステーションワゴン」がBMWのツーリング
(ワゴン)。 プロボックスをツーリングワゴンと言い張ってんだろ
知らんけど 昔、レガシィが馬鹿売れしてた時代に古いレオーネ4WD乗ってた人に「い
つまでレオーネバン乗ってるんすか?」って聞いたら「失礼な!バンじゃなく
てツーリングワゴンだ!」って怒られたなぁ。
あれぐらいの時期から「ライトバン」って言葉も廃れてきたな。 うちのBMWはツーリングだけど余所の人に話すときはツーリングワゴンとか単にワゴンとか言うかな 単に呼び方だけでいつまで引っ張ってんだ?
おまえら車が「4WDですか?」って聞かれたらいちいち「いえ、AWDです」とかって答えるんか? シンメトリカルセンターデフ式フルタイムAWDです
と答える なんで「AWD」って言うようになったんだろうね?オート3輪が全輪駆動の
場合「4WD」だと不具合が生じるからか?
チェーン規制で「4WD+スタッドレス」だと通してくれる場合があるけど、
その際の表記も「四輪駆動スタッドレス以外はチェーン装着」じゃなくて「A
WDスタッドレス以外はチェーン装着」「全輪駆動スタッドレス以外はチェー
ン装着」になるのかな? パートタイム4WDはスス民には向かない
やったすまんすまん 海外展開しているエクスパンダ―クロス良さそう
昔あった、シャリオグランディススポーツギアみたいな感じ
現行エクリプスクロスやRVRよりも売れそう パジェロイオがいいよ
あのサイズあの駆動方式あの車体(フレーム) ヒュンダイのサンタフェ
サイドもリアも作り込みが甘いんだけどああいうスタイルのゴリゴリの国産SUV出たら買うのになあと思った
一昔前のランドローバーとかシボレーやフォードのパクリなんだろうけどスクエアのSUVもっと増えないかなあ