【デリカ】ゲレンデに行くのに適した車20台目 [転載禁止]©2ch.net
VAB納車されたんで志賀高原行ってきたけど、長野ガソリン高すぎ!
次からアクシオハイブリッドで行くわ。 山奥の整備されてないスキー場じゃなきゃFF軽でも大丈夫ですかね? ドカ雪降って除雪間に合わない以外は、ほぼFFで大丈夫。 スバルに燃費をを期待してはいけない
水平対向+AWDでよくなるわけない
良くて15
ターボモデルだと市街地8とか
e-boxerなんて屁のつっぱりにもならんし >>366
ディーゼルって軽油が凍らないか心配
現地で給油すれば平気だろうけど高いし面倒 >>369 県民もあのぼったくり価格払ってるのかね?
15円は他の地域より高いよね 奥志賀にレクサスGS 4WD、クラウンRS 4WDで来てるのがいた。 何を寝ぼけたことを書き込んどるんじゃ
デリカなら宿なんか不要なんやで 二人までなら十分だろ
デリカに何人寝ようとしてるんだw 洗濯のためにわざわざコインランドリーに行くぐらいなら
車中泊なんかせずビジネスホテルに泊まるわ
ゲレンデサイドに泊まってこその車中泊だろうに >>384
アナタワ
コインランドリデナンジカン
スゴスツモリデスカ?
アナタワ
カミヲ
シンジマスカ?
ワタクシハシンジマセ〜〜ン 人生で一度もコインランドリーに行ったことがないのでよくわからん 紙を信じないなら携帯用ウォシュレットを持ち歩くしかないわな >>372
SJ5フォレスターに乗っていたが
郊外路・高速メインのSKI行だと、
13.5-15km/l位だったよ >>389
それどっかおかしいやろ
普通にクルコンで13前後なんやけど デリカD5にディーゼルウェポン入れたらイオックスアローザ(富山県のスキー場)に下道で14km/L 帰りに高速で17km/Lとか出るようになった。素晴らしい 前の型のデリカD5って、生産継続されてんの?
HPのラインナップには載っているが 前の型のデリカはスペースギアだよw
前の型のデリカD5なんてものはない
D5は現行型な >>396
ビッグマイナーの前の普通の顔のD5のことだろ
シェイバーじゃないやつ 前の顔は古臭く見えるようになったのに、新顔は一周回ってありかと思いきや二周回ってやっぱキモいしサイドとのバランスが悪いビック失敗マイナー 今晩から、MC後に乗り換えて初スキーに行ってくる!道に雪あるかな。ちな志賀。 キャンカー頭おもいもんね。
志賀も拡散されちゃって…。
デリカでゆっくり走ればいいのに。
https://youtu.be/7WIz6UUsbGo イグニス4WDはどうだろう?
近場だから少々うるさく振動きつくてもいい
その代わり、雪道での運動性はゆずれない さぁ、そろそろスタッドレスに履き替えますか。コロナでガラガラかなぁ。 調べてみたけど売り上げ50位にも入ってないマイナー車種だから知らんだろ
普通の人は車の名前を50も挙げられない
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ スズキの車らしいな
初めて聞いたわ
スズキ、ダイハツ、いすゞあたりはノーマークだわ なんとなくスズキやダイハツのディーラーに入るのに後ろめたさを感じる。
サラ金に入るのと同様な感じ。
出入りするところを知人に見られなくない。 2駆スタッドレスチェーンと4躯スタッドレス
なら
どちらが雪山登れますか? それは常識的に考えても4駆。
俺は、チェーン代わりに脱出用のオートソックスも持っている。 >>408
スズキは良い車作ると思うけどなあ
トヨタよりずっと誠実な感じ >>406
一般人と、車にこだわりありのレジャー重視は違うはずだけどなあ スズキとダイハツは、ディーラーで買うよりモータースで買いなさい
モータースの方が値引きに関しては緩いから 長距離移動が主な感じなのである程度のパワーが欲しいから次期アウトバックの2.4ターボに期待してるけど難しそう 長距離移動が主だとパワーより燃費かな
関東から長野、新潟ぐらいならスピード出して一気に行く気力があるけど
安比や雫石まで行くとなると飛ばさずにクルコンとレーンキープ使って
のんびり行きたい >>426
1.8Lターボのフォレスターはどうなん? >>428
ダウンサイジングはあんまり評判よくないんじゃないのかな?
今までの車がある程度馬力ある車なんで追い越しなんかで不満でると思う スターワゴン
スペースギア
残念ながらこれらを凌ぐものは二度と現れることはないのか 出来損ないのD5のあとは普通のSUVにさらなる劣化をするみたいだね かつては横転しやすさなら三菱の独壇場だったらかな
今は普通になった 揶揄する風評もあったにはあったけど現実には横転事故なんかなかったけどね 20年ぐらい前はデリカの横転は志賀高原で何回も見たよ
最近は見ないけど デリカスペースギアって新車お披露目会でも横転したんだね
それと比べたらD5はまともになったわ
https://shinnaturalism.com/1622.html 売れなくなった
ただのミニバンになった
デリカじゃなくなった スターワゴン・スペースギアのプラットフォームはパジェロ
D5はアウトランダー
RVとSUV
よく似た名前の全く違う二つのクルマを同じ土俵にあげたって比較のしょうがない 多人数乗りSUVのマツダのCX-8の売り上げが好調みたいだね
4WD、多人数、ディーゼルと似たような条件だとそんなに変わらない値段になるのかな? >>441
ちょっと無理すると横転する車が走破性高いと言えるのか?
そもそも車高が高くても重心が十分に低ければ横転はしやすくはならんのだから裏表とは違うでしょ。 >>435
新車お披露目会で横転ってアンチの仕業じゃないのか?w 現状、D5の対抗車種はホンダステップwgnかトヨタノアあたりくらいしかないレベル低いもんやで
そこに付加価値として幾らか走破性が高まるだけのクルマや
スターワゴン スペースギア
別格独壇場も 今は昔 時期D5は全車プラグインハイブリッドって噂。
土台はエクリプスクロス、アウトランダーと一緒なのにD5の為だけにディーゼル
残せないって事なんだろうな。
海外のピックアップ何かにはディーゼル残すんだろうけど。 >>446
俺も乗り継いできたけど今のが良い。貧乏だから買えないんだろw スターワゴンとかスペースギアとか笑笑
おじいちゃん、もう免許返上したら 今年D5に乗って10年になるが、
やはり安全運転システムが欲しい。
新型フォレスターなら、雪道も走れるし、買い替えに悩んでいる。
D5のいいところは、荷室の広さと多人数乗車なんだよなぁ。
自転車を立てたまま入れられるのはミニバンだけだ 頻度が少ないならそういう場合だけレンタカーを利用するという手もあるけどね
月1で自転車乗せるならミニバンにするしかないだろうけど >>452
フォレスターに走れてD5に走れない雪道ってあるのか? >>454
いや、そういう意味ではなくて、雪道走るのは必須という意味。
新型アイサイトに強く惹かれている。 >>455
安全運転何とか必須ならスキー行くのやめたら?鈍いから怪我するでしょ 必須じゃなくてもそういうのあると楽だよな
特に行き帰りの高速 レーダークルーズコントロールとレーンキープアシスト作動させて
一番左車線をのんびり走ってると本当に楽だわ
ホンダのレジェンドは自動運転レベル3対応したから
運転中にスマホいじってても合法で捕まらないらしい
あまりにも高くて手が出ないけど >>455
アイサイトXを装備できるレヴォーグ買えば?
フォレスターはつけられないからな >>460
レヴォーグは最低地上高が低いから、雪道を走るには向いてないでしょ。 >>451
20年前のコンセプトを凌ぐものが作れなくなってるんだよこの国は