[快適] FFヒーター総合 [車中泊]
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快適に車中泊するための装備、FFヒーターを語るスレです。
FFヒーターのメリット
・アイドリングせずに快適に暖をとれてエコノミー
・既存の燃料タンクから分岐して燃料を供給するので燃料を気にする必要がない
等、車中泊を快適に過ごすためには必須の装備です。
車種によってのFFヒーター導入の価格や、
おすすめのFFヒーターの情報交換しましょう。 取り付け業者さんと相談の上、無事助手席下に取り付けできました。
既存のヒーター吹き出し口が邪魔になったので一部切断してもらい設置しました。
総額20万円。ちょっと高い買い物ですがこれからの寒い時期の車中泊は快適になりそうです。 > FFとは
> 「Forced draft balanced flue:強制給排気式)」の略
> yamato-koumuten.com/faq_ff.html FFヒーターあまりに便利なんで、リモコンでスタート出来ないかと
でも純正は、高杉
他に手がないのか ffヒーター付けてる人ってどんな車に乗ってるの
やっぱりハイエースとかミニバン? ワンボックスか、キャブコンバージョン・キャンピングカー。 スペースさえあればFFヒーターは取り付けられるから、
FFヒーター付けてる人がどんな車乗ってるかって言うより
どんな車乗ってる人がFFヒーターを付けるのかってことになるんじゃないですか?
ちなみに私はステップワゴンに取り付けました。
車中泊が快適〜♪ EVやPHEVほどFFヒーターが使いたくなるよね。
EVの場合は灯油で良いはずだしw
ホンダは真剣にオプション設定で自社製FFヒーターが取り付けられるようにしてほしい ハイエースMRT純正オプションにFFヒーターがあれば安心なんだけど
FFヒーターってメーカー純正ってないね
tp://toyota.jp/hiacevan/customize/mrt/ FFヒーター、ベバストの中華コピーなら送料込み五万数千円で買えるのな。
ワロタ。 中華コピーの発発とか、結構酷かったみたいだから
FFだとかなり怖いな。 どうだろうね?
発発と違って、機構は単純だからなんとかなる?
6〜7年前に13万で買って自分でつけたから、要らんけど微妙な値段だわな イワタニのカセットストーブで十分
寝る前に消してあとは湯タンポで快適だろ >>374
極寒では ガスが気化せずまともに燃焼しない
妄想を実行した様にしゃべるなハゲ カセットガスの火器を車内で使うなんて危険過ぎる。人に勧めるな。 エベレスト登山した人と話しした時、燃料はガスカートリッジだと言ってたけど… >>375
374じゃないが極寒て何度想定してるの?
この間マイナ10度の所でカセットコンロで普通に煮炊きしてたけど パワーブースター付きのコンロやヒーターならカセットガスでもかなり低温で使える。 へバストまた点火しない。
3か月前にも同じ現象。
その時はヒューズ抜いてリセットで点火したが、今度はリセットかけてもファンも回らない。
当たりが悪い・・・ >>381
何年使った? ウチのは6年目にして点火しなくなったんでバラしたら大量のススが
出てきて、それを掃除したらあっさり復旧したよ。
思ってたより簡単な作業だった。 >>383
思ってたより単純な構造で、特殊工具も要らんし意外とあっさりできたよ。
バラして、ブラシでススを掃除して元どおりに組むだけ。
(トルクスレンチは特殊工具のうちにははいらんよね?) >>384
オートバイのエアクリーナーとかマフラーなら外して焼いたり掃除したことあるけど、
その程度のスキルで出来るかな?
石油ストーブとかガスヒーターのメンテとなると難しそうなイメージだけど
ちなみにウチの車はディーゼルなんだけど、ディーゼルとガソリンでは違ったりする? >>385
ウチのもディーゼルで、ガソリン用はいじったことが無いのでわからんけど、
大差無いんじゃないかな。ディーゼル用の方が着火時にプレヒートに時間がかかる
くらいだと思う。
スキルに関してはなんとも。オレはオートバイならピストン交換程度までなら
自分でやるが、ベバストの分解掃除に関してはそれ以下のスキルで十分できると
思うけど・・・
注意点としては(オレは多分にその傾向があるのだが)勢いで、やみくもに
バラしてしまい組み方がわからなくならんように、じっくり写真でも撮りながら
作業すればいいかと。 >>382
まだ2年たってないんです。
使用回数も10回使ったかな・・・ >>387
それじゃススじゃないかもね。
サブバッテリーの状態は? >>388
サブバッテリーも大丈夫です。
今度買った所で点検してもらう予約しました。
原因わかったらまた報告しますね^^ 今日ビルダーさんの所へ持って行って、
一緒に色々見ていました。
展示車のスイッチを外し交換した所点火しました。
その後自分のにもう一度変えたところ、点滅15回でのエラーコードがでました。
温度調整ダイヤルノブの不良の様です。
何故最初から15回の点滅が出なかったのか?少し疑問が残りますが。。。
後は保障で交換してもらえるか、実費か。
経過報告でした。 >>390
報告おつ
FF欲しいけど 高いわ なんであんに高いんやろ >>391
内容的に適価は6、7万円位だと思うけど、
そんな大量に売れるものでもないからね〜
EV車需要がこれから増大して、大量販売・生産になれば
今の半額くらいにはなると思うよ。 >>393
ebayなんかでも、$1,000くらいしてるから国内で売ってるヤツが
ぼったくってるって程でも無いみたいね。
7〜8年前に12万くらいで買った。 >>395
えええ
オレ、パイプの燃料が古くなるから
月1でやってたけど 間違ってたの? >>396
月一でやった方がいいみたい。夏の間忘れてるけど。 >>398
点火エラー
不完全燃焼
スス溜まりまくり
違ったら誰か補足よろ >>399
なるほどサンクス
俺使い始めて2年しか経ってないけど、いまのところ特に問題ないかな
ちなみに問題出てきたら修理してもらわなくちゃいけないの?
昔家で石油ファンヒーター使ってたけど、とくに意識しなくても普通に使えてたと思うんだけど
仕組みは同じだよね? >>400
上の方に書いたけど、ススが溜まっただけなら自分で比較的簡単に掃除できるよ。
高標高対応の機種なら6年くらいじゃ大丈夫だと思う。
ウチのは高標高対応じゃないけど、1600m超えるところで何度も使ったから、
6年目にして点火しなくなった。 エバスのFFが点火しなくなったけどダイアルのLEDになんにもエラー表示しない 修理だなー >>402
配線外れてるだけ、とかサブバッテリー放電しちゃってるなんてオチじゃないだろうな? >>402
高標高で使ってなければ気にしなくてもいいんだね
夏場にヒーター入れるなんてバカらしいもんね
ちなみにその点ガソリンとディーゼルで違いはあるのだろうか?
うちはディーゼルなんだけど >>405
ガソリンです。10年目で昨シーズンまで普通に使えてた。6年前に標高1700程度の場所で火が消えたってことはあったよ。その時は標高下げたらスグ点いた。 スス対策って、ファンヒーターみたいに、燃料閉じて
空焼きすれば、よくなったりしないかな
他に、吸気口からドライヤーの風を吹き込んで
酸素量を多くしたり
吸気口に酸素ガスを流し込んだり、要は、
バーナーの中でよく燃えれば、いいじゃない? ガソリンは揮発性高いから恐い?
ディーゼルの方が安心できる?
別に気にする事じゃない?
どっかのブログで ガソリン車なのに
わざわざ 別タンクでディーゼルFF.にしてる人いたもんで ガソリン車なのにわざわざ 別タンクでディーゼルFF.にしてる
のは、ガソリンより軽油より安い「灯油」が使えるし、
別タンクだと、車売却、処分時に簡単に自分で外せる。 必要ない人がわざわざヒータースレ覗いてるとか超暇人だな エンジンかけずに暖房効かせられるってのはホントいいよな
車中泊に限ったことじゃなく、車乗る前に車内ヌクヌクに出来るからいつも助かってる エンジンスタータが無い車なんかあるかよ。
学生の頃バッテリーが終わったのに買えなくて、しばらく押しがけしてたことあったな。 FF 悩んだ挙げ句付けたった
早くスキー場 車中泊で使いたい
しかし
高いわ >>417
ほんと、雪国ユーザーなんで、
FFもタイマー付きや、リモコン付きにすると
毎朝、抜く抜くの車にのって、出社
タイマー起動で、毎晩、自動起動
フロントガラスの凍結も解けてて
快適な毎日。
エンジンルームに内に付けたんで、水温の上がりも
早く、ヒーターの立ち上がりも早まった。 FFから焼きした。
最高温36度で30分、ドア全開だが、
ほどなくして温度制御で、火力はパーシャルに
来週から冷えるらしい 今日は寒い朝だ
出勤前にFFをONにして、
トイレに行って車に戻ってくると
ぽかぽかしてる
これから4月まで土日を除いて
毎朝、毎晩タイマー駆動する設定に変えよう 久々の車中泊
周りの車は、明け方前に
寒さに堪らずエンジンを掛ける。
おれは、FFヒーターのお陰でTシャツで寝袋いらず
付けててよかった。
キャンピングカーの装備品では、満足度一番らしい エアトロニック取り付けたおかげで
出社時・帰宅時いつも暖かくて助かる
気圧・リモコンいれても8万ぐらいだし
コスパいいよね > 気圧・リモコンいれても8万ぐらいだし
ほんとに8万で買えるなら、100個でも仕入れたるWa http://ah.idex.co.jp/
でコスパ計算した。
暖房コスト
稼働日(月間)
20
日
アイドリング時間(1日)
1
時間
月間アイドリング時間
20
時間 暖房使用期間 5月数
軽油単価 100円/L
取付台数 1台
初期費用負担額
170,000円
1台あたり年間削減量
軽油削減(数量)
162L
燃費削減(金額)
16,200円
全台数あたり年間削減量
軽油削減(数量) 162L
燃費削減(金額) 16,200円
投資回収 初期費用 回収年数 10.5年
絶対、元本を取ったろと思ったら アカンわ 日本価格はボッタだから論外としても
個人輸入の場合
ebay(トルコの出品者)は要注意
返品含めてトラブった
シリアルナンバーが削られて送られてくる(トルコ外での販売が禁止されているかららしい)
ユニットが古い(2016年なのに2013年製)
スマートタイマーに最初からソケットがつけて送られてくる・・・等々
まともな店から買うのををおすすめ >>434
よくわからないんだけど、もしかして車乗る前にアイドリング暖房するっていう設定?
そういうことは田舎の方ならともかく、住宅密集地ではやらない方がよくないか?
信号待ちでもエンジン切る人がいるくらいなんだから
それに車中泊するなら一晩中エンジン回すことになるよ
ディーゼルならもちろん、ガソリンでも微振動があるから安眠性が全然違う FFヒーターの音ってガス湯沸かし器より小さいよ。
ファンヒーターに付いている電磁ポンプとほとんど同じ物がついてる。
これど、エンジンの音と比較すること自体意味ないとおもうけど
.>434 は、
トラック協会のエンジンを掛けっぱなしで暖房掛けた場合と
FFを炊いた場合の差額をだしている。 音は大きくて睡眠の妨げになる人もいる。
時計のコチコチ音が気になって眠れない人には向かない。 そんな人は宿で練れ。 >>440
そんな気になるくらい音するのですか?
誰か動画あげてくんないかな コォ〜〜〜〜〜〜ッ って最近のガソリン車のエンジン音よりは大きな音するかも。
オレは寝るときは止めてる。明け方つけて、車内が温まったら起き出す。 立ち上げの時は、マフラー辺りから排気音がするが
それが過ぎるとほとんど無音
電磁ポンプの音がカチカチうるさいという人もいるが
車外取り付けの場合、音は聞こえないよ >>442
>>443
ありがとう
お二人の意見を合わせると、やっぱり実際に聞いてみないとわからないです 道路沿いの騒音がある場所で聞く音と寒空の山中で虫一匹いない場所で聞く音は印象的にはえらい違う
ただ気になる気にならないもその人次第ではあるので一概には言えない 外は雪国
でも 車内は 南国・・・
これがやりたいから FF高いけど付けることにするわ >>446
タイマーは、絶対つけると良いよ
あと、サブバッテリー 丸い筒のベバストHL18軽油、25回目の冬に突入。
先日久々に着火しなかったので焦ったが何とか使えている。
■原因
燃料パイプの繋ぎのゴムが硬化→バンドが緩む→エアー吸って燃料きてなかった。
■対処
バンドをぎゅっと増し締めでとりあえず対処。
次着火しなかったらゴムを替える。 エバスの点火、消火時に
車内に充満する灯油の排気ガスの臭い・・・
分解してクラックがないか確認したが見つからず
結局原因は、プリウスのリアバンパーの内側にある車の排気口からの煙の逆流
今までリアバンパーの真下に排気していたが
リアバンパーから少し排気管の頭を出したら臭いが消えた
消火時に臭いが気になる人は一度排気系を見直したほうがいいかも >>448
25年使ってるってこと?
すごいね!
ウチはハイエースで3年目
車も長く乗るつもりなので、ベバストも長く使いたいと思ってる
>>449
ウチはまったく問題ないけど、そんなことがあるんだね
マフラーの中を逆流して穴?から車内に排気ガスが入ってるってことなのかな?
だとしたらFFヒーター関係なしに一酸化炭素中毒になりそうな気が... >>450
スマソ
書き方が悪かった
排気口じゃなくて換気口のこと
ドラフターっていうらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています