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【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 5
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0001名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2013/01/01(火) 15:29:26.31
お勧めのルート・時間帯などを語り合いましょう。
たまにはETC割引なんかも活用して、下道オンリーばかりでなく柔軟にいきましょう。

前スレ
【高速代節約】下道オンリーの人のスレ 4
　　　http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1229405567/
0103名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2015/12/09(水) 21:08:33.53
奈良から飛騨流葉の下道オンリーならどこ走る？
大和高田バイパス、橿原バイパス、名阪国道、1号、長良川迄の奥美濃コースとそこまでは同じでOK？
0112名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2015/12/14(月) 00:31:27.18
ありがとうございます。名古屋から引っ越したばかりで道がわからず。ワープ上手く使います。また他に下道オンリーで船橋から行ける場所ないでしょうか
0115名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2015/12/15(火) 16:29:31.02
>>112
ログを漁るといいよ
あと、埼玉くらいまでを自力で開拓すると、そのあとはいろいろ応用を
効かせることが出来るルートがあると思うから、まずは千葉を出よう
その上で、湯沢方面なら「上武道路」、片品方面なら「根利道」、
上信越道方面や白馬なら「浅間サンライン」等を活用するのが王道だと思います
ただ、ここでも語られているけど、特に上武は、ここ数年でだいぶ変わったから
ログを見るときはその辺を考慮してください
0116名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2015/12/15(火) 16:41:54.67
船橋からだと
180号→外環（下の方）→東北道の側道→122号→行田バイパス→深谷バイパス→上武道路→17号
だな。
俺は横着して大宮ICまで高速乗ってるけど
0128名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2015/12/20(日) 03:17:28.45
まぁまぁ、皆々様
>>1を読めと言ってもスレタイと>>1の内容がズレとることもまた問題でしょう！

次スレはどっちかに統一すべきではなかろうか
柔軟に行くなら、スレタイを変えるべきだし、あくまでオンリーというなら>>1の文言は変えるべきだし。

個人的な意見を言わせてもらえば、スレタイと>>1の内容に相違があるなら、スレタイ優先になると思うのだが…なんせタイトルでしょう？
0129名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2015/12/21(月) 01:14:30.19
>>128
10年くらいは住人だけど、前スレや前々スレくらいから、ずーっとこんな感じでやってるよ
高速の割引が大きかった時代もあったしね

ちょっとでも高速を使うことに、過剰に反応する人が問題なんだと思うよ

あくまでスス板なんだし、このままでいいでしょ
0130名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2015/12/21(月) 01:38:44.65
過剰に反応するかは別問題。
混乱をまねくのが良くないんでしょ

下道オンリーってタイトルなら、やっぱり勘違いするでしょうに
0132名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2015/12/21(月) 10:27:36.01
>>128>>130
このままでいい
ここは基本は下道オンリーだけど、状況によって高速の利用もオプションに入れるスレ
あくまで下道オンリー「の人」のスレ

それに、下道と高速を両方使うようなスレタイにしたら、
「高速との平行区間で下道を使うなんてありえない」という層が流入して余計に混乱する
「>>1嫁」の一言で済む現状の方が混乱は少ない

というか>>1ぐらい読もうよ
0139名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2015/12/25(金) 08:25:20.41
今は泥ケーの普及で、グーグルナビがかなり優秀だな
位置情報と、その移動速度でいろいろ判定してるんだろうけど、精度はかなり高い
油断してるとたまに騙されて、結構な痛い目を見る事もあるけどｗ
0140名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2015/12/25(金) 16:01:53.79
群馬なら下道でも余裕だけど、湯沢まで行くと三国峠がけっこう時間かかるよね
0149名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/05(火) 23:43:44.83
あっ、送っちゃったｗ

ジンギスカン街道に寄ったので、白馬有料のトンネル前に、信州新町に抜けて、
更埴の先からは、川向う(r77号)を通りました
最近は、更埴ICから高速乗っちゃうことばかりだったので、知らなかったのですが、
上田坂城BPってのが、出来たんですね
距離はそんなに長くないけど、快適でした

r77→上田坂城BP→上田BP→浅間サンライン→軽井沢BP→碓氷BP、君が代からは、17BP

日中〜夕方に掛けての移動でしたが、安中市内の片側1車線区間で、若干、混んでたけど、全体的に概ね快適でした

10年ぶりくらいのオール下道だったけど、気持よかったです
0152名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/08(金) 22:37:15.05
>>150
宮塚古墳通りって、どこだ？と思って調べたら、運動公園のセキチューのとこか
確かに、あのまま繋がるといいね

あそこはどうしてますか？
私は、フライングガーデンの信号の手前を左折し、歩道橋のとこで、17号に合流して
ちょこっと17号を通って、すぐに斜めにそれて(←時間帯注意)、熊谷BPを上って、
側道経由で深谷BPに合流しています
0153名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/08(金) 22:53:18.35
>>151
手持ちの地図アプリ(マップPro)だと、多分、そのルートだと思われるルートが出てきました
ゴールが川越のどの辺にかもよるけど、他の選択肢はあまりないように思います
R299経由はドライブ的に面白そうだけど

クロスの聖地、車山も近いからクロススレで聞いてみるのもありかも？
0154名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/09(土) 08:03:18.57
久しぶりに大阪から奥美濃、そして2240を下道移動。
滑るより疲れたが帰りもドライブがてら下道予定。
伊勢参拝して帰る。
0155名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/09(土) 08:11:28.66
途中でレスってしまった

ルートは大阪外環〜竹ノ内峠〜高田バイパス〜橿原バイパス〜名阪国道亀山〜R1〜長良川河川敷〜R21〜R156〜R158〜R361
0156名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/15(金) 18:47:12.71
Ｒ１７終点−県４−県７６−ＡＯＫＩ前でＲ１７合流。吉野家で朝メシ。
このルートをもっと早く開拓してれば・・・
前シーズンまではＲ１７−Ｒ５０で前橋市内をいっぱい走ってたので、タイムロスしてたわ。
しかし、松屋ｏｒゆで太郎チョイスのときは新パターンだと逆戻りになってロスするな・・・
0158156
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2016/01/16(土) 18:09:25.95
>>157
どんな感じの情報が知りたいですか？　
私も群馬は３年目なので、まだ詳しくないですけど。

【旧パターン】
Ｒ１７（バイバスの方ね）から、前橋方面にＲ５０を目指して降りる。
松屋とすき家があるぶん、メシ屋はこっちのほうがチョイス幅が広がる。
しかし、信号がやや多いとか、遅い車がいたらつっかえるなどの点で、ややタイムロスとなる。

【新パターン】
伊勢崎ＩＣを過ぎたらＲ１７はひたすら追い越し車線を走っていた方が良い。
>>156のパターンで降りると、左折で入れるめぼしい朝メシ屋は吉野家のみとなる。
マックがあったかもしれんが、グーグルマップなどで調べてください。（手抜きスンマセン）
ちょっと戻れば、ゆで太郎と松屋があるものの、中央分離帯のせいで出入りはＵターンなどを伴い、タイムロスの原因となる。

前橋市内を過ぎてしまうと、伊香保付近に吉野家、あとはコンビニくらいしかなかった記憶。
沼田市内まで行けばメシ屋はあるが、Ｒ１２０沿いは意外と少ない。
記憶では、すき家とマックのみかな・・・　コンビニもあり。
ちょっと横道に行けばなんかあるかも。（自分で調べてくれい。手抜きでスマン。）
水上方面はあまり記憶が無い。スンマセン。


ちなみに、群馬ほぼ南端からＲ３５４スタートの上記ルートで、丸沼まで３時間かかってます。
（あんまり飛ばさない方です）
時間は１５ないし３０分は短縮されたと思う。
少しではあるがゆっくり出発できるので、眠気がかなり解消でき、コンビニ休憩も減らせているのが勝因かと。

長文スマンでした。
0159192
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2016/01/17(日) 17:01:06.50
ちょっとスレちかもしれませんが、
件のバス事故の当初ルートの東松山から松井田妙義の間の下道ルートはどう行くのが最速なんでしょうか？
0160156
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2016/01/17(日) 19:18:49.14
>>157
このスレ的には非常にマズイ助言だが、帰りのＲ１７の一部は混む！　
このスレ的には反則だが、沼田ｏｒ月夜野〜伊香保だけ高速使った方が無難な場合もある。
時間が早ければ混まないのだが・・・

ちなみに、上記旧ルートの松屋は24時間営業ではないようだ。（ＨＰと本日の現地確認による。）
しかし、前橋手前の分岐でＲ１７降りてＲ５０を行くと、進行方向車線になか卯があった。
ＡＭ５：３０で営業してました。
0161名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/18(月) 00:23:44.78
>>158
あっ、最初のR１７って、上武のことなのね
”Ｒ１７終点”ってあったから、最初は、新潟市の話？とかちょっと思ったよ
上武道路も確かに１７号だけど、このスレ的には・・・っていうか一般的にも
１７号って表現は使わないと思う
0163名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/18(月) 06:58:59.47
あっ、途中で送ってしまった

ざっくりと分けると、R254のまま行くか、一旦、熊谷方面に向かって、R17深谷BP→R18
だと思うけど、時間帯を考えると254かな？

17号だと距離は長くなるけど、2車線区間が多いのでイエローカットせずに
追い越しも出来るとこもあるので、時間帯によっては、17号経由もありだと思うけど、
深夜なら、254かと

と、書きたかった
0164名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/18(月) 07:06:00.82
>>160
>>1にあるように、このスレは高速を使うのがご法度な訳ではないよ
0165名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/18(月) 07:59:02.61
参考までに。白馬→東京（練馬区）

県道35→R19→県道77→上田坂城BP→上田BP→浅間サンライン→軽井沢BP→碓氷BP
→松井田妙義IC入口付近から県道51号→県道47号で富岡市内→R254→吉井IC入口付近から
県道41→県道13→R462→R254→東松山ICから関越道

R254と時間的には変らないかもしれませんが藤岡市内など
市街地を避けて信号の少ない県道を使ったルートです。
所要時間5時間程度。東松山からは市街地になって時間が
かかるので渋滞が酷くなければここから高速（930円）
高速に逃げやすいルートでもあるので
松井田妙義〜軽井沢だけ高速を使って碓氷峠を回避とか
色々とアレンジできるルートです。
白馬有料道路は210円ですが、これも節約した場合は
トンネル手前のセブンイレブンを左折して坂を上ると県道31号に合流。
0168名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/18(月) 17:15:45.99
ツアーバスの事故の件で思うんだが、予定ルートだった東松山〜松井田妙技を下道の方が、信号多いし絶対ダルいし疲れると思う
0170名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/18(月) 20:17:27.14
川口から苗場だと、17→上武→空っ風→17が最良ですかね？
上武の終点からナビが違うルート出してきてちょい迷うんですが。
0172名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/18(月) 22:05:28.58
>>170
上武の中抜け部分は極力少なくして再び上武に戻る方が良いかと

上武終点右折(セブンの所ね)、2つ目の信号を左折、突き当たりT字を左折、すぐに右折で延伸部分に復帰
0177名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/19(火) 21:04:21.25
>>174

私ならオール下なら
4号バイパス→R354→R122→県道8→
R50→R17→R120ですね。

途中、高速使うならR354の途中で館林から乗って東北道から北関東道経由で沼田か、R50の途中の太田桐生から乗って沼田ですかね
0179名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/20(水) 07:54:58.45
>>177
ありがとうございます。
水上ならそのままR17、かたしなならR120で行けうですね。

>>178
ありがとうございます。
かたしな方面なら赤城を抜けても変わらなそうですね。

かたしな方面なら赤城抜けて渋滞なさそうですが、水上はR17通る為、早朝はいいですが、帰りが渋滞にはまりそうですね。

参考にしてみます。
0180160
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2016/01/23(土) 19:40:07.47
>>161
お役に立てなくて申し訳ない・・・
0181名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/01/23(土) 19:43:10.81
前橋市民なのでなんか役に立てるかと思ったが
前橋をバイパスする道なんて使ったことがないのでほとんどわからなかった
0185名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/02/06(土) 00:09:21.07
週末あげ
0187名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/02/06(土) 08:58:27.38
深夜の熊谷パイパスで覆面がいるんだな
数年通ってたが初めて見た
多分スピード違反だろうが、捕まってたトラックの運ちゃん可哀想だな
0190名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/02/06(土) 11:10:32.49
高架が続くとこならみんな不自然にゆっくり走ってるから、取り締まりやるんだなと思って他の車抜かさないようにしてる
0192187
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2016/02/06(土) 19:42:20.76
高架前の必ず止まる信号のあたりで捕まってたよ
あの辺はそこそこ飛ばさないと信号に二回引っかかるからなぁ
狙い撃ちしてたんだろうか？たまたまだといいんだが
0193名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/02/06(土) 23:51:30.87
>>176
つまりそれが空っ風ルートですね

渋川BPも何か微妙な気がして、結局行きも使わなくなったなぁ
空っ風もアップダウン多くて燃費良くないし、最近はその間の道を使ってる
早くもないけど遅くもない
ただし里に降雪あった時は渋川BPが無難だね
0194名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/02/07(日) 00:01:43.29
>>170
車が速ければ空っ風で良いと思う
俺はパワー無くて、踏めばまぁそこそこは行くけど、燃費悪くってね
俺は上武鳥取から曲がって斜めにちょこまか走って、赤城のセーブオンまで行く
踏まなくても数分しか変わらなかった気がする
渋川BP回りは、行きは別に良いと思うけど、帰りはやっぱ遅いよね？
0196名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/02/07(日) 19:57:52.81
そう…でも、行きはともかく帰りはちょっと時間かかるよ17号
平坦だけどストップ＆ゴーがそこそこある17号か、多少アップダウンあるけど信号少ない真ん中の道か、アップダウンそこそこあるけど信号も他車も殆ど無い空っ風か
車が速ければ空っ風が時間的にも気分的にも一番良いと思う
イエローカットは前提だけど
山道苦手な人は必然的に17号だけど、今はバイパスのお陰でまぁ確かにロスは少ないね
たまに未開通部分でえらく混む事あるけど何のタイミングなの？
0197名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/02/11(木) 09:44:00.69
昨日は細板しかなくて、激パウで面白くなかったので昼に上がった
伊勢崎を2時ぐらいに通ったら白バイで捕まってる人が2人もいた
上武道路もちゃんと取り締まりしてるんだなｗ
0198名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
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2016/02/11(木) 12:57:04.00
90〜100弱くらいがちょうど良くて、一般的な流れの70〜80だと大抵信号に捕まる、あの信号の設定が悪いんだよな
ガラガラで飛ばせる時は信号で止まらないように上手く調整しながら走れるけど、中途半端に混んでる時は、いっそ左車線で50くらいでのんびりしてる
どうせ次の信号で同じになるし、踏むだけ無駄
でも、まだ完全に信号のタイミングをマスターしてる訳じゃないから、たまに無駄踏みしたり渡り損ねたりするｗ
0200名無しさん＠ゲレンデいっぱい。
垢版 |
2016/02/11(木) 19:10:07.14
俺が平日だからなのかな
トラックやダンプなんかでも繋ぎ分かっててダッシュしなきゃいけない所はボケっとしてると煽られるし、すごい勢いで抜いてく
深夜明け方は取り締まり無いよね？周りもそんなペースだし
帰りも上武通る18時以降は取り締まり見た事ないな
もっと明るい時間じゃない？
まぁ周りに気を配るよう引き締め直すわ
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