【半年】ROME SDS【ROMEってろ】part2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
割と注目を浴びてるのに超メジャーにはなれないROME。
でもそこがまたいいのかな。
part2という事で皆様さらに語りましょう。 試乗会のシーズン
MODキャンバーかANTHEM試した人がもしいたら感想お願いします! >>818
エージェントもビベル少し入ってるけどアーティファクトはジブアイテムの引っ掛かり軽減の為にさらにビベル入ってるよ >>820
レスさんくす
知らんかった
ぐぐっても出てこないんだけどカタログなら乗ってるかな?
疑ってるわけじゃなくてどーいったビベルが入ってるのか知りたい >>821
最近のROMEのカタログじっくり見てないからちょっと自信ないけど数年前のカタログにはパークビベルとかジブビベルみたいな感じで表記してあったはず
1.5度とか3度とかの角度入ってたよーな
でも前の話だから最近の板だと変わってるかもしれないからショップで聞いてみるのが無難かと 来期はAGENTとREVERBのシェイプが変わるね。
ウェストが2〜3mm太くなるみたい・・・ reverbとagentはどう違うの?どっちが重い? burtonで例えると
processとcustomの違い。 ROMEここ数年のグラフィックあんまりそそらないな
10・11年ぐらいのがかっこいい レコードみたいなデザインのagentが1番良かった 来季のROME、全体的になんか似たり寄ったりのグラフィックだね
落ち着いた感じのばかり
もっと調子こいてもいいのに… >>832
さんきゅ
今年のグラよりかは好み
ソール面にモデル名書いて欲しいのは俺だけか?
ちなみに>>833は全部グロ http://i.imgur.com/UTSwdHU.jpg
本物のアーティファクト
ソール好きだなー
アートロッカーは逆配色ね。黒字に緑文字。そっちのがかっこいいかも。 今期モデルのグラフィックは全体的にいいね。
いや、買わんぞ買わんぞ。 14/15 modの板を購入したのですが見ためローキャンバーなんですがこれは規格通りなんですか? >>837
新品か未開封の状態で買ったなら説明書?みたいな一緒に同封されてれる紙に書いてへん?
camber heightって項目だった思うけどそれ見てmodのカタログスペック値が何ミリか調べて実物を測ってみるんが一番正確で手っ取り早いんちゃう? シーズン前にcross rocket買ったんだけど、
あまり話題が無いね。 ゲレンデではちょくちょく見んねんけどここでの書き込みはほんま少ないよなー スノーボードカタログ号に、Agent rockerがダブルキャンバーになった!
って書いてあるけど、もともとダブルキャンバーじゃねーか? Crossrocketとは違うけど同じ3dロッカーのbrigade乗ってた
1シーズンで折れたけどまた欲しいくらい楽しかったよ
1本でこなしたい人にはよいと思う シーズン終わりにキッカー飛んだら真ん中からパキっといったよ
着地ミスった俺が悪いです
ROMEって折れやすいわけじゃないよね? >>845
なるほどー、降り方が悪かったのかな。
周りでは特にROMEが折れやすいという話は聞こえてこないかな。 >>838 調子どう?ってまだ乗ってねーだろーけど
どういう経緯でcrossrocketにしたんだ?
もうおっさんなんで柔らかツインは飽きて、山全体で遊べる板を探してるんで気になります
シーズン入ってからでいいんでレポよろ 注文したエージェントきたー
早くゲレンデで乗りたい >>852
今期モデル152
初rome 来週卸すのが楽しみすぎる 自分も来週初ROMEの予定。
今週だったんだけど、山のコンディションが微妙で、来週にPending。 適当に地形やジブでユルく遊べる板探して、ショップ店員と話した結果昨年のcheaptrick atを購入しました。
ネット探しても楽天のページしか出てこないんですが、実際どんな感じですか?
普段はNovemberのartistでフリーランとキッカーで飛んでます。 昨日、白馬五竜に初滑り行ってきた。
前日から雪続きで12月初めとは思えないくらいの好コンディション。次の土日は暖かくなりそうだから、この週末でラッキーだった。
>>848
CROSSROCKETは少し硬めなので、ジブとかは苦手そうだけど、コントロールしやすく、ターンメインな人にはオススメ。新雪、アイスバーン共に良い。
昨年買った板が自分はあまりやらないジブ用のダブルキャンバーだったから、キャンバーを買おうと探してて、3Dキャンバーのこの板にしてみた。 来年には引っ越すんだけど、誰か去年のMOD買ってくれる人おらんかね? 来年には引っ越すんだけど、誰か去年のMOD買ってくれる人おらんかね? そう?いままでのROMEビンに比べれば軽い。ウニと軽さ比較しちゃアカンよ >>861
SP使ってるのですごく重く感じました。 cheap trickとcheap trick ATって何が違うんですか?
ちなみに14ー15モデル 自分はバリバリの基礎スノーボーダーなんですけど、katanaってビンディングに変えてみようと思っているんですが、このビンディングの硬さとかレスポンスはどうなのですか?
因みに今は09-10のバートンのカーテルを使用しています。
よろしくお願いします。 2月13日にスキー・スノボ板強制ID制導入の是非を問う投票が予定されています。
当日投票数が伸びないと、投票結果が運営に承認されない可能性があります。
是非、投票しましょう。
なお現在、投票への事前段階として、以下のスレで議論中です。
【自治】スキースノボ板強制ID制導入議論スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1454672427/ >>866
バートンのカーテル知らんし、少し試乗しただけの感想だが
ストラップの位置が三段階に変えられる機能があるが、乗り味が極端に変わるため真ん中(ノーマル)しか使わないと思う。
その真ん中だと硬さはやや硬い。レスポンスは良いですよ。基礎屋なら重さも気にならないでしょう。細かいセッティングが出来る楽しみもある。
総じて悪くないビンディングだと思う。
問題はお値段がね・・・ 俺の変わりに買ってやってくれw 今期のagent156キャンバー乗ってるけど、
デフォルトのセッティングにするとスタンス幅54センチになる。
8年前のagent154は56センチで、2年前のリバーブ155も56センチだったのに。
今のエージェントは一つずつずらして58センチで乗ってるけど狭く乗ることを推奨するような流れでもあるのかね?
あと、チューニングに出したら極端なコンケーブだって言われたけどそんな流れが?
個体差でたまたまだったのか。
とりあえずできるだけフラットに近づけてもらって乗ってるけど悪くない感じではある。 今期のエージェント若干柔かくなってない?
ショップで触った感じ、そう思ったんだけど。
ウェストも太くなっちゃたのが残念。
カスタムに対抗意識バリバリの板だから
同じ流れになってんのかな〜と思ってるけど。
コンケープしてるのってそんなに悪いもんなんだろうか?
世間ではフラットかコンベックスじゃないのは
害悪みたいな風潮だけどね。
前に買ったcapitaのブラックスノーボード セスが
目で見て分かるくらいに強烈なコンケープだったけど
異常に乗り易かったんだよね。
コンケープしてる位のほうがエッジグリップしっかりしてて
カービングとかパイプは調子良かった気がするんだよねw コンベックスならソール削ってフラット出せるけど。てなもんで。
まぁ慣れたしグラトリなんてあまりやらないけど
ショップのオーナーは工場が変わったんだっけなー。とか言ってたわ。
柔らかいとかはあまり感じないなー。 来季のrome、グラフィックださくないか?
いや、もともとすげーかっこいいわけじゃないけど、一気に古くさくなったというか >>873
分かる
試乗会で見たけどどれもイマイチ
まあ乗り味シックリきたらグラとか関係なく買うが太くなったし次の板はrome卒業します agentって滑走日数10日程度の初心者には硬すぎますか?
フリーランメインでカービング練習しつつ、トリックもたまにしたいのですが、agentは向いてますかね リバーブのほうがいいと思うけど、
エージェントもそこまで硬くないから
大丈夫と思われ。 初心者はすぐ板が硬いからって言い訳するからフニャ板乗っといたほうがいいだろ 今季のAGENTは昨年より柔らかいね。AGENTは何故か毎年、硬い⇒柔らかい⇒硬いを
繰り返しているんで、来季は少し硬め予想。 来季のagent太過ぎない?
足が小さいってのもあるかもやけど板が立て辛いと思た
太くする意図はなんやろ
直進安定性が増すって言うけど直進することってあんまりないような気がする 156だと255oだもんね。
有効エッジと形状的には154でもいいかなって思うけど
154でも253oだもんな〜
キャンバーのボード選択肢が年々なくなっていく・・・
特にディレクショナルの板なんかだと更にw
バートンもカスタムのウェスト太くなっていってるしな〜 カスタムはカスタムでもツインは細めで乗りやすかったがディレクショナルが好みやと違うかー
俺は国産にはちょっと抵抗あるけど国産板なら細くてディレクショナルとか多いんでない?
国産に細めのが多いんはやっぱり足のサイズが小さめやと細い方がしっくりくるからなんかな? Anthemは?数年前から少し太くなったけどキャンバーでディレクショナルで扱い易い。 >>885
一緒一緒w ドメ板ってなんかね・・・グラが致命的だしw
>>886
来期カタログAnthem消えてたような・・・
あの板、結構硬いんだよね 女性でagent乗ってる方いますか??
脚力とかにもよると思いますが硬さなど感じますでしょうか?? あ、そうなんですか、、、
情報ありがとうございます! 1516モデルから形が変わったので、14ー15と15-16モデルではどちらの方が乗りやすかったですか?乗ったことある方教えてください、、 13-14と14-15はほぼ変わりないですか?
14-15ちょっとでかいみたいなので
ワンメイクも短い板の方がいいんですかね? ワンメイクって久々に見た言葉だな。
自分もワンメイクって言っちゃうけどw
15-16から更に太くなったもんね。
自分も14-15のほうが乗り易い感じ。 エージェントロッカー買ったわ
ずっとキャンパー乗ってたから違いはどうだろう? >>896
マウンテンポップロッカーってやつかな?
乗ったことないからわからないけど、クルクル回りだすと止まらない
俺のアーティファクトのロッカーよりは違和感ないと思う。 アーティファクトのソールがシンタードだと最高なんだけどな wキャンパー面白い!
腰の動きだけでショートカービングができる! 滑られるようになったから初スノボにMUSTACHE買いました。 15-16のagent154を今シーズンから使い始めたけど、反発すごいな 中古だけどrome sds cheaptrick at買いました
これでromeデビューです。
逆エッジになりにくいとの事で頑張って練習していく予定 エージェントだと1516モデルと1617モデルどちらがカービング、キッカーに乗りやすいんですか?
使ってる方などご意見お願いします >>904
15-16から工場変わったみたいだからスペック一緒なら同じじゃないか? そういえばMade in ドバイって書いてあったな 今ってどこがメインなんだろ?
台湾製が半分以上でしょ。
3Dキャンバー採用してる板はBATALEONと
同じ工場なんだろうけど、それはどこの工場で作ってるんだろうか? だれかmountain division使ってる人いらっしゃる?
15-16のmountain divisionを先日初めて使ったんだが、なんとも微妙な感じで...
圧雪メインでちょいパウしか入ってないからかな。 >>910
申し訳ないが、うまく説明できない感じなんだよね。
だから、微妙なかんじで...
言うなら安心感がないって感じかな。
深い新雪をスピードつけて入ると怖そうな感じ。
バタつくわけじゃないんだけど。 >>903
俺も気になってるんだがずっとキャンバーばっかだから踏み切れない。。
どう?乗り味は。 >>913
横からだが、キャンバー以外も乗ってみると面白いよ!
キャンバーに戻るとやっぱキャンバーってスゲーってなるw
圧雪でのカービングとオーリーの反発ぜんぜん違う!
すまんが、rome sds cheaptrick atは知らん。 友人がエージェントロッカーを買ったので貸してもらった
エッジの食い込みはキャンバー以上に感じたよ
ターンも切れ込み早くて面白かった
これはダブルキャンバーの乗り味なのかね? そうなんだ!
やっぱり板によって味付け違うから感じ方は違うかな。
俺が乗ってたWキャンバーはそれほどエッジの食いつきはよくなかったなー。
エッジの食いつきそこそこ、反発そこそこ、浮力そこそこって感じっだかな。
壁とかで遊ぶにはちょいルーズ感がちょうどよかったかな! >>915
さすがにキャンバーより食い付き良い事はないやろ
同じ長さのエージェントキャンバーに乗れば分かるはず
切り込み早いんはダブルキャンバーの持ち味やろけど
ダブルキャンバーは細かいカービングはしやすいけどロングターンのカービングですっぽ抜けやすいって俺は感じる
ダブルキャンバーって言うよりかはエージェントロッカーの乗り味 ちょっと説明不足だったね
感じたのは低速での食い込みね
普段はバートンカスタムだから高速域だとやっぱキャンバーのエッジグリップにかなわないと思う
キャンバーエージェントは乗ったことないから比べれないです
すいません レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。