【ウッド】ファナティック【ハニカム】
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blade難しい、乗り方が分からなくなった。
ターンの入りは前足でふんじゃだめ?ターン前半のとらえが分からなくて・・・
アンリミから乗り換えたけど、違和感ありあり。 VDCとPOPのブレードどちらかで迷ってるんですが、
普段はリフトから流してカービング、グラトリ、キッカー(ジブはなし)とやるんですが
どちらのがあってるんでしょうか?
カービング5割、グラトリ3割、キッカー2割の気持ちならPOPでしょうか?
カービング4割、グラトリ4割、キッカー2割の気持ちならVDCでしょうか?
duoblade仲間にm(_ _)m >>435
DUOBLADEのPOPの146と154を持っているがノーズとテールのロッカーが強くて
キャンバーの少し入ったロッカーボードという感じ
ショートカービングはそこそこ楽しめるがロングカービングは微妙
でもグラトリするのが楽しいから146も買っちゃった >>436
ロングタ〜ンは微妙なんですか??
他のキャンバーと比べれば全然マシですよね?? デュオは人によってカービングキレるって人と微妙って人に別れるな
キレるって人は軽いのに荒れてても安定しててグリップがいい!ってべた褒めだったり
ショップでテクニカル方面のプロは検定にもピッタリだし遊ぶにもいい、パウダーも行けるって言ってた
テク戦で表彰台にデュオいたし、悪くないと予想はする
というか、今年デュオ空けるから楽しみなんだよね
先っぽ薄いからジブは怖いから入りたくないw
あれだけ軽いと折れそうで怖いわw >>433
ターン前半は踏んでくよ。ってか踏まなきゃ谷周りできないでしょ。
トゥサイドは踏みすぎると弧が小さくなりすぎるから、曲げようと意識するんじゃなくて、板なりに曲がっていくのにまかせた方が上手くいくよ。
谷が上手くキレれば山周りも上手くいくしね。
Blede、試乗して気に入って買ったけど、友達のFCに乗らしてもらったらあまりの素直さにビックリした。
Bledeは良くも悪くもクセのある板。 >>435
Duo両方乗ったけど、書いてる通りにカービングとグラトリどっちを重視するかで決めればよいと思うよ。
>>438
POPはキレるし軽いし良い板だと思うよ。
ただクセあるから検定にはどうだろ?ハンマーじゃないディレツインのベーシックな板で練習するのが上達の近道だと思う。 FCは素直で良いらしいね
こんな扱いやすいのは検定楽だろう。ずるいwって感じらしい >>441
検定程度なら運動指定出来てれば受かるから、普通のキャンバー板ならどれも同じだよ。
FCとかハンマーヘッドでキレの質を求めるのはそれ以上の領域でしょ。 きょうDUO初滑りしたけど、これ楽しすぎるw
カービング楽だしキレるしショートなんかエグいw
スピードに慣れたらかっ飛ばしてみたいな
自分回すの得意じゃないんだけど、回したら楽しすぎるだろうなあ >>444キャンバー
ロングイマイチって言われるのも分かるけど、それなりにこなせる感じ
それよりミドル、ショートが楽しいしって思った
他のハンマーとか知らないから、あれだけど DUOBLADEはサイドカーブがきついからロングは曲がりすぎる。
ロングカービングはBLADEのほうが得意 8年くらい前までワンダラーっていうのに5年ほど乗ってました。
最近のモデルでいうとどの板が近いですか。
去年久しぶりにゲレンデ復帰したらちょっと割れてきちゃってさすがに買い替えかなと。
もしくは普通にゲレンデ滑る用だとどれがいいですかね デュオ、トップシート柔いなあ
デッキパッド使わず足乗せてただけで、傷付いてしまった
傷というか、凹みって感じ
見た目からして弱そうだから、どうかなと思ってたけどやっぱりかあ SLANTEDはどうですか?
使用してる人いません? トップシートは柔らかいよね。
質感と軽さ求めた結果だろうけど、
板初日にぶつけられて、いきなりコイン大くらい削りはがれてた
時には凹みました^^; >>452ハニカム透けてるからなー
ぶつけられるのは最も注意したいね
ジブもやめたほうが良い トップシートは薄々だよね。まぁそれで軽いんだから文句は言えんw
ソールは特に傷付きやすいって印象はないなぁ。 はじめまして
ファナティックのスレがあったの知らなかったなー
2008ANLTD155に乗ってます
このスレ読んでたらなんか昔を思い出したよ
ボードに夢中になり上手くなりたくて必死だった初心者の頃、この板を買った
上手く滑れない理由を板のせいにしないよう(それが上達の近道と考えて)
当時、買える範囲で最高の板を買おうと悩んだ末にANLTDにした
今も楽しくボードを続けてるのはこの板のおかげだと思う
カービングもスイッチもフリーランもパークもグラトリもパウダーもみんな最初にこの板に教わった
あのとき頑張って買って良かったと思うよ
しかしひとつ難があるとすればこの軽さに馴れると他の板だと疲れてしまうことかなw
でもファナティックに興味があるなら俺はオススメします。 >>459
oneシリーズとして確立していくそうですよー。ゆくゆくはfanaticじゃなくブランドとして独立も目指す模様。 来期のTHEツイン凄く良いね!
エッジのアレが味噌なんだろうけど色物として見ちゃうから手が出ませんが。 TWIN乗ったけど、くっそ軽いには軽いがほんとそれだけって感じだった
乗ってて疲れるし、反発も早いだけで強いわけではなく固く粘りがない
まぁ春先に乗りたい板では無いな 軽いだけってのは良く聞くな・・・
oneシリーズのTWINも同じ? ともかく軽い、とりまわしはいい。トーションやわらかい。フレックスはぐにゃぐにゃではないけどまぁ柔らかいほうかな。新雪パウダーらくらく、高速ランだとちょっぴりバタつくけど押さえ込めばまあまあいける。キッカーなんかも問題なし。
フラットに近いからジブもやりやすい。 たまたま中古で見つけたSnowsurfとCutback買っちゃった。
試乗してないからどんな乗り味か知らないんだけどw 確かに最高の板だった
今期はBLADEにしようと思っている ゲレンデでもそこそこ切れて、BCでも安心な板が
欲しいんですが、PINNERでOKですか?
(パウダー重視じゃない)
今期モデルでなく、昨年までのモデルです。
体重63くらいで、脚力もあるとは言えないですが、
かなり固い板ですか?
乗ったことがある方よろしくお願いします。 カーボンボードになった今季モデルはわからないけど、旧モデルは固くないよ。 475さんありがとうございます。
近くにファナを扱ってるショップがなくて、触ることも出来ず、
試乗もしていません。
はじめは絶対国産の板と考えていましたが、自分がイメージする
マウンテン系だと国産にはあまりなさそうで、ファナやジョーンズ
が近そうかなと。イメージだけですが
PINNERはスキー場でもカービングなど楽しめる板ですか? >>474
俺2年前のピナー乗ってるけど
バックカントリーのパウダーも
ゲレンデカービングも普通に楽しんでるよ。
ただその体重で脚力無いなら今季のカーボン
は止めたほうがいいと思う。
乗ってないんでわからんけど触った感じだけだと
固いっていうか張りが強くて抑えこむの疲れそう。
去年モデルのほうが楽しめるんではないかな。 >>474
その用途でファナの中ならPINNERだね。
今季のは軽くなったからか、板動かしやすくて前季までのよりも自分は乗りやすく感じた。そんなにガチガチじゃないよ。
自分はBLADE乗ってるんだけど、このシリーズ、軽すぎて味があんまりないんだよねw
軽くて切れるし、扱いやすくていい板なんだけど、ウッドの乗り味が好きならやめといたほうがいい。
キレ重視ならオガサカのFTシリーズをすすめる。 477さん478さんありがとうございます。
とても参考になります。
FTシリーズも欲しいんですけどね。
そっち系の板しか興味ないんで・・・
前季までのPINNER気になります。
自分の周辺のショップには無いと思うけど、
ネットにはいくつか出てくるので検討してみます。 質問です。
彼女用に板を買おうと思っているのですが、軽くて良い板がなかなか見つからないので自分の使っている
11年DUO BLADE POP154を貸そうかと思います。取り回しとか大丈夫でしょうか?
身長160cm体重48kg 脚力低い シーズン10日位 3年目 中級コースならギリギリ降りれるレベルです。
ちょっと長すぎますかね・・・ とりあえず乗せてみたら?
DUOブレ、確かもっと短いのだったけど初心者の女の子が試乗したら、普通に乗りやすかったみたい。 14 BLADE 154 ポチった。過去にも試乗でも乗ったことないけどスペックで決めてしまった。166p65sでカービング主体。154と159で迷ったが、HHでエッジが長いので154にしたのだが...
159のほうが良かったのかな? ぽちったなら気にしてもしゃーないw
楽しむのだよヽ(´ー`)ノ FTC157買ったわ
初FANATICだけど軽い! 型落ちDUOブレード買ったんだけど、持ってる人どう乗ってる?
カービング的な意味合いで
やっぱハンマーだからほぼ後ろ乗り? >>487
パウダーと圧雪両方滑ったけど、思いのほか良かった
ちゃんと走るソールしてるし、浮力もあれだけあれば問題ない
狙い通り、これ一本で全部賄えそう
ただショート、ミドルはスペック的に得意ではないから、そこは乗り手が補助してあげないといけない 479です。
国産系パウやジョーンズや色々検討して、結局ネットで
前季のピナー買いました! が、ピナーって3Dソール気味?
床に置いて左右にカタカタ動きます。品質?・・・
今まで普通のキャンバー板ばかりだったので、これで本当に
それなりに切れるの?って不安です。
ピナー乗りや分かる人教えてください! >>490
そう言えば気にならなかったな
食い荒らされた新雪に突っ込んだりしたけど、イヤなバタツキは感じなかったよ >>491さん
僕のピナー(13モデル)はソールはフラットですよ。
テールがロッカーから後ろは少しコンベックスですがノーズからテールのそこまではフラットです。
ファナティックって昔から少々品質にバラツキが合って僕のもインサートが多少正確な位置でなくて
4穴ビスを4本、少しずつそれぞれを締めてやらないと、1本だけしっかり止めると
残りのビスが入らなくなったりします。
国産の品質に慣れてしまうと少し戸惑いますがF2なんかでもこれくらいのバラツキは良くありますね。
書き込みからすると少しコンベックスのようですが
エッジと床とどれくらい浮いてるでしょうか?
1ミリ程度だと意外と乗ってみると分からなかったりもしますね。
逆に考えるとコンベックスだとフラットでも扱い易く、パウダーでも浮力が増す(って感じれる程でもありませんが汗)
僕も初めてのピナーでセッティングにいろいろ迷い、セットバックを多めに取ったりしましたが
板のアウトラインをじっくり見ると、推奨スタンスで乗るのが一番調子が良いみたいです。
この板はノーズの浮力で浮くというよりもテールが沈んで突進する板のようですし、
カービングを考えてもセンターが良いと思います。 まりもっこりさんありがとうございます!
そうですか〜やっぱりほぼフラットなんですね。今季のONEシリーズですか?
そんなに品質にバラつきがあるんですか・・・ビスの件も参考になります!
メーカーに聞いたには工場出荷時には極力フラットで出荷だそうで、ショップでは在庫も床に置いてそんな感じと言われました。 床に置くと全体がグラグラします。定規等で測った程度ですが、長さ156でノーズから約45cm(デッキの山とロゴの辺り)までは
左右に1〜3mmあり、テール前30cmくらいは1〜2mmあり、その間は約1mmです。材の厚みが薄くなっている部分が特に酷い感じです。
これまでほとんど普通のキャンバー板ばかりで、床に置いて違和感があり気付きました。 もともと3D系のこういう形状なのか、品質なのか、型落ちなので在庫保管状態が悪かったのか・・・
購入の狙いは、謳い文句のとおりで、BC使用とゲレンデ使いのそこそこのキレです。
状態が悪い物なら返品(もう無理かもですが)したいので手を付けずいろいろ調べても情報がなくて困ってました・・・ 494、495、496の続きです。連続ですみません・・・
長々と書きましたが、結局はどんな板の状態であれ、ゲレンデでそこそこ使えて、
BC=パウダーとは限らないので、色々な状況に対応できそうな板であればいいんです。
でもそれは慣れと乗り手しだいですかね・・・ 型落ちのduobladeでファナティックデビュー! 俺も型落ちのduoだけど、板を思い切り立ててグイグイ曲がっていくのが楽しい板だね
パークで使ったけど、俺はハンマーよりラウンドヘッドの方が良いんじゃないかと思った
でもフリーライドにはターン気持ちいいし、パウダー行けるし良い板だね duoblade買おうと思うんだけど
身長170 体重62 なんだが
150cmでいいのか154cmがいいのか
乗ってる人ご意見ちょうだい
ほぼフリーラン(グラトリはちょっとだけする)
キッカー跳んだりはねたりはあまりしない
今もハンマー使ってるけど
メタル入り(硬いやつ)で疲れる >>503
154にしてよかったこととか
150にしなくてよかったこととかない?
なんで154にしたか理由ある?
試乗した感じよかったとかさ フリーランメインでスピード出すから150か154かってなったら154になったね
グラトリにつかうキッカーでより回したいってことなら150なんだろうけど
長いから取り回し悪いなんてことはないね >>505
なるほどね
4cmの長さのデメリットは取り回しも含めて
なんとなくないと思ってたけど
4cm長いことのいいところってなんだろなと
スピード出すならやっぱ長いほうか
ただスピード出す用はあるんだよなぁ
ありがとさん
今日決めないことにしようっと 身長170なら156-159位で選びなよ。
短い板にしか乗れないヘタクソじゃないんでしょ? ↑半年以上ぶりにレスあったと思ったら何コレ恥ずかしいw ↑コイツ半年以上前の話題にドヤ顔でレスつけといて恥ずかしくないんかよw >>507
>>508
>>509
>>510
>>506だが
半年ぶりにレスつけてくれてありがとう。うれしいよ。
結果どうしたか言っておくとduobladeじゃなくてthe twinにした
154cmだけど、長さはちょうどいい感じ
エッジに切れ込みが入ってる効果なのか、菅平とか
戸隠のカチカチ北向きバーンでも切れ切れ
で、ズラすのもコントロールしやすいのでリカバーもしやすかった
あと、空中でちょっとだけ自由が利くのよ
着ってから回復にかかる量とかパワーとか時間が
ちょっと少なくて済む感じ(あくまで感じ)
あと、ちょっと高いな。。。 結果、満足出来る買い物が出来て良かったね。
雪が降るまでエッジを撫でて、お待ち下さい。 ;' ':;,, ,;'':;,
;' ':;,.,.,.,.,.,,,;' ';,
,:' : :、
,:' \ ,,. 、./ ノ( ::::::::',
:' ● ● ⌒ :::::i.
i ''' (_人_) '''' * :::::i アベノミクスのやろおおおおおおおお
: {+ + +} :::::i
`:,、  ̄ ̄ ::::::::: /
,:' : ::::::::::::`:、
,:' : : ::::::::::`:、 T-ONEとFTCってコンセプト似てます?
両方乗られた方で違いみたいなのあれば教えて頂きたいです。 >>516
おまおれ
全く同じこと気になって見に来たけど過疎スレ >>517
来期のT-Oneは試乗できたんだけど、FTCが試乗できずにどっち買うか決められないんです。 >>518
T-ONEどーでした?柔らかそうなんで高速滑走時が不安
14-15FTCは友人のを借りて滑りましたが、どんな滑りでもそれなりに出来そうでした
逆にこれといった特徴がないなといった感じ
決め手が無いのでより軽いT-ONEにしようかなと思ってるところです 決して柔らか過ぎって印象はなかったですよ。結構飛ばしてみましたが、バタつかないし、むしろもうちょい柔らかくてもいいかなぁって思い、FTCの方がいいのかなって思ったくらいです。
軽いのは本当に軽いです。
一本目乗った時はターンの切り替え時や地形遊びで飛んで回す時など、思いの外回ってきたりしてリカバリー入れるくらいでした。
軽いので雪離れも良く、軽快に流すことができる板だなって感じます。
またトップシートが変わった素材で(ストラクチャーが入ったソールみたい)デッキパッドとか無くてもグリップするんで地味に便利でした。
ただ、軽さ以外はこれといった特徴も無く、また悪いとこも無いので同じように決め手に欠ける感じです。
まあ、あの軽さは他の板では感じれないのでT-Oneがいいのかなあって思いはじめました。 one繧キ繝ェ繝シ繧コ譚・蟄」縺ッ繧ス繝シ繝ォ繝?繝?繧ュ縺九→諤昴▲縺ヲ縺溘¢縺ゥ縺。縺後≧繧薙□
萓ソ蛻ゥ縺昴≧縺ァ谺イ縺励¥縺ェ縺」縺ヲ縺阪◆ 来シーズンのUNLTDってPOPキャンバーですか? 2シーズンのったDUOブレード折れた
厳密にはコアは大丈夫そうだけどカーボンが割れた
スレの前の方にもあるような、ビンのところから斜めに割れて縦にも割れた
保険入ってたからお金でるけど、修理できるのか全損か
正直カーボン割れって修理しても性能は戻らないだろうし >>525
2シーズンで価値がどれくらい落ちてたかレポートプリーズ >>526
厳密には12年の6月に買ったから3年くらいで2シーズン乗った板
大体55%出た
次の板だけど、型落ちでも気にしないから身長170cmで13-14ftcか14-15ftcの154どうかなあと思ってる
スピードだしてカービング、フリーラン主体にparkやパウダーやるかんじジブはしない
157でもいいかなとおもうんだけどね
DUO使ってたしoneでもいいんだが、またカーボン割れるんじゃと思うと悩む
ところでftcのエッジのあれってどうなの?
ソールも波打ってるというけど、チューンだせるの?
使用感とかどうかな? >>527
マジかよ。三割引で買ってたら実質8割引で買えた事になるやん!
定価の55%だよね?
ワンでええやん?
チューンは出せてた。
自分的ワックスかけるときは煩わしいらしい。 >>528
ちがうよw買値の55%だよw
oneにしようかなあ
oneてビベルソールって入ってる?
あれきらいだったんだよねえ 13−14のFTCやすいから買おうかと思ったけどダサすぎる・・
ステッカーでもごまかせないレベルってw
ところでFTCって高速で暴れない?身長170cmだと154?157? 14-15は全体的にデザイン良かったけど次期も微妙だな
奇跡の当たり年だったのかな なんでこう性能抜群なのにそれを打ち消すレベルでデザイン最悪なんだろうな
13のデザイン最悪だったし >>530
そんなに暴れる印象はない
体重にもよるけどどっちでも悪くないと思う
154がちょうどいいと思うけどカービング重視したいなら157 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています