赤門自動車整備大学校 パート2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
整備学校って、どこの大学にも受かりそうにも無いキチガイや知恵遅れの若者騙して入学者確保するしかないわな。
ネットが普及して現場のリアルな声・書き込みがされるなか賢い人間は整備職なんざ来ないし。
車が好きだからって安易な理由で入学する生徒もいるが車が好きなら、この業界は続かない。
車が好きでも給料が低過ぎて乗りたい車も乗れない、カスタムしたくても給料低くて出来ない。
潰しの効かない職業に就職するのに一年間に学費を100万以上かけてでも来たいなんて人間は極僅かですよ。
>>711
仕方ありませんね。
この業界は腐り過ぎて真っ当な業界に戻る事は不可能です。
労働組合も無い会社も有ります、労働組合が有ったとしても全くと言って良い程、機能してない(名ばかり)です。
日常的に行われサビ残、未来ある若者を使い潰し、今が良ければ良いみたいな先が不透明な業界です。
ブラック企業ばかりで、つい先日も業界ではブラックと有名な会社に調査が入ったみたいですが結局おとがめなし。
月に200時間以上のサビ残を行ってると、そこのブラック企業の中で勤めてる私の友人から話を聞いていたので
これはきっと正義の鉄槌が下されると思っていたのですが本当に残念です。
本当にいつか、と言わず今すぐにでも光が指して欲しい業界です、このままでは若者が使い潰され捨てられます。 現在トヨタディラーで整備士をやっています。今年で4年目になりますが、一年程前から転職を考えています。
理由は毎日同じ事の繰り返し(車検整備)、工場でひたすら作業(狭い世界)、毎日の残業(安月給)、予定通りに仕事が終わらないこともありますし、急に増えてしまったりで帰れる時間がわからないので予定がたたない(約束ができない)。
出来るだけ早く正確に仕事を終わらせその分お客様の車を綺麗に洗車するように心掛けていますがそんな余裕も最近はなくなり。
終わりの見えない毎日にうんざりしてます。将来にさえ不安を感じる毎日です。
同じ店舗で働いていた同期2人営業ですが一年たらずで辞めてしまい、去年入った営業の新人も12月で辞めました。4年目ですが一番下です。今年も新人は入りません。 整備士の妻です。
夫は自動車専門学校を出てすぐ整備士になり、現在就業年数10年です。
数々の試験をこなし、自動車整備士2級、1級、検査員(公務員)の資格も取り、現在役職がつき3年。
給料はあり得ないくらい安いです。
休みは月に2,3回。休みの日でも呼び出しがかかると出勤。
帰りは夜10時過ぎが当たり前。この勤務帯で役職が付いてて手取り20万ありません。
とてもひどい職業です。
手に職が就き仕事内容はとても良い仕事だと思うのですが、家庭を顧みない人が多く、離婚率も高く、独身なら大丈夫だと思いますが、家庭を持ってとなると奥さんがものすごい我慢をしなければならないと思います。私は常に我慢辛抱忍耐。毎日離婚が頭をよぎります。
給料が安すぎるので子供もまだ作る勇気がありません。
マイホームなんて夢のまた夢…。 元整備士です
Q:自分の腕次第で昇給や昇進などはあるのでしょうか?
A:残念ながら上がりません
Q:整備主任や検査員になれば給料は上がりますか?
A:残念ながら責任は上がっても給料は上がりません
参考ですが私はH15年〜H25年6月まで整備士をしていましたが10年勤務して1円も昇給はありませんでした。
10年キャリアを積んでも何の意味もありませんね マツダの整備士でした。
毎日毎日サービス残業ばかりでした。
給料もボーナスもかなり少なかったです。
トヨタや日産のメカニックの友達も自分と同じような待遇でしたので我慢して働いてましたが
フロントにまわされたのをキッカケに退職しました。
今はコマツでメカニックをしてますが、待遇の良さに驚いています。
残業もほとんどつけていいし、ボーナスもマツダの倍ほどもらっています。
本当に転職してよかったと思っています。
車のディーラーだと10年くらいで皆さん辞められる方がほとんどではないでしょうか? トヨタディーラーで勤めていた友人の話ですが、毎日のサービス残業はり前だったそうです。それは、どの職種でも当たり前ですが、必ず30歳になれば、メカから営業に移動させられ、必然的に辞める方向に追い込まれるそうです。
毎年、たくさんの新人がいるので使い捨てが実情だそうです。
会社側にはあまりキャリアは関係ないようです。よって彼は取れるだけの資格を取って辞めました。彼は、転職して正解だったとよく言っていましたよ。 ディーラー5年目でも手取り10万余裕
時給換算500円以下
もれなく生活難に
ドMにはかなりオススメ!
デブにもオススメ!(やせるよ)
普通の生活したいならやめとけ!! 整備士の実態を知らない新卒を騙して入学させてる極悪集団。 金金言っても仕方ないがホントに給料が低い。高校出て専門まで行ってわざわざ就く仕事ではなかったと後悔する。空残業、激務薄給、営業からはゴミ扱い、将来性はゼロ。 ・毎日サビ残
・給料が低過ぎる
・拘束時間が恐ろしく長い
・労働組合が有るんだが全く機能してない無能集団
・上司が知恵遅れの馬鹿共が大半を占める 計画が常に無茶苦茶な数字。
目標が無謀なので最近は達成できなくて当たり前と思う自分にも嫌気がさす…
うちの営業所は深夜0時を回ることは当たりまえ。
上司が見るのは数字のみ。
ディーラーの整備はストレスとの戦い。 とにかく激務激務激務!そして割に合わない給料。
残業が多い!遅くまで残業してるのにも関わらず出勤簿に残業書かないアフォマネージャー。
「そうはさせるか」と残業代を出させる為、出勤簿に自ら残業理由を書くとキレる店長。意味不明。
3時間残業したのに1時間分しか残業付いてない時はマジで頭イカれてると思いました。
結局の所雇う会社もクソ。整備士の仕事もクソ。
ハッキリ言ってやめといたほうがいいです。 激烈な仕事環境・・・
真夏は、工場が45度を越えます
夕方にならないと、何時に帰れるかわからない
昇給3千円、10年3万・・・
2月、3月は朝方家に帰る 今年の一年凄い人数少なくないか?
あれで本当に学年全体の人数なのかや? 今年は1クラスしかいないらしいよ。
そりゃあさ、整備士の将来性が皆無なんだから仕方ねぇべよ。
まぁ今まで若者を食い物にして散々してきたんだから、その報いだろ。 うわ〜…マジかよ、1クラスなんて言ったら40人もいないんじゃないか?
何百万もかけて整備士の国家資格取っても90パー以上は将来、別の職業に就くって話だからな。
潰しが効かない国家資格なんて何の魅力も無いわな。
若者もだけど、その親達もネットで調べて気付き始めたんだろう。
今は二年生だがガチで後悔してる。 朝は8時に家を出て帰宅するのは深夜1時。
この間、休憩はわずか1時間(30分の時もある)
皆さんのから既に散々言われてますが本当に終わりの見えないサービス残業が凄い。
入荷台数が多い時なんて深夜3時くらいまで働いて、そこから帰宅。(勿論、給料出ないのでサービス残業)
給料が手取りで、わずか約14万wwwwwwwwwwww
本当に笑える、悲しいくらい笑える。
生活するには金がいる、ましてや結婚なんか考えられない。
全国のディーラーではサービス残業が日常的に行われてるのに何の役にも立たない糞労働組合。
自動車整備学校に生徒が入学してくれないなんて言ってるが当然の結果だと思いませんか?
整備士を10年やって、ここで本当に行動を起こさないと将来、まともに生活できずクビ吊らなアカンと思ったので転職しました。
整備士は潰しが効く職業なんて嘘を言うボンクラがいますが整備士では潰しが効きません。(断言できます)
整備学校に行く金があるなら、大学行きましょう。
大金を払ってまで習得するような国家資格ではないです。
この書き込みが未来ある若者の目に止まる事を祈っています。
こんな業界に来ては、なりません。
間違いなく金・時間・人生を棒に振ります。 労働時間が長い、(忙しいときは深夜4時とか5時)
休みが取れない、(叔父の葬式にも行けなかった)
待遇が悪い、何故か営業の方が滅茶苦茶つよい、(うちの会社が販社だからか?)
手持ちの工具は自腹(ラチェット一本買ったら一万三千円)
物を売るのでなく技術を提供して代金を請求する場合も多々あるのでクレーマーが後を絶たない。 日が変わって帰ることが普通で、残業120時間しても10時間つけばいい。風邪で39℃以上あっても、対人恐怖症やうつ病と診断されたが、仕事に出てこいといわれる。
給料は、他の職業でのバイト代と変わらなかった。
検査員とっても責任ばかりで手当ては、無かった。
私が居たとこは、整備士でも車を売ったりして、売れなかったら自分、親族、友達に無理言って買って貰う。自分で買うことが多かった…
休みは、あるけど休めないことが多かった。腕を磨いても、客には頭が上がらない。知人が、整備士したいと相談受けたら辞めるよう言う。 ・給料安い
・どこの会社もそうだろうけど労基法なんざ無視、昼休みでもかまわず点検やら仕事入れてくるクソフロント死ね。
・休憩時間にタダ働き
・軽ばかりだからかレベルの低い客が多いからそいつらのクレーム処理が面倒。
・有給休暇申請すれば「なんの用事だ」だの
「会社は基本土日休むなと言ってる」とごちゃごちゃうるさい。
・フロントや工場長などの上司がアホだと現場に負担がかかる 個人の実績に対して、会社から全く評価されない。
給料低すぎ。
将来が不安になる。結婚しても家庭を支えていく自身が無い。 1級で3号。プラプラだ。
昨年、求人が出てた。
基 本 給;17万〜
その他手当;5万位か
賞 与 年;1ヶ月だって
(基本給+手当)×12+賞与 = ??????
これ、難問だから。 わかった人は、感想を添えて応募してね。
景品は、先生の苦言だ。
でもね〜 この国の交通事情は、渋滞がある。
それだけ、車は国民生活に必要なモノ。
国土交通省は、整備士の地位向上を真剣に考えるべきだ。
士農工商みたいにしちゃダメだ。
1級がプラプラなんて地位向上していない。 大学に編入しようかと思ってる今日この頃。
一級整備士科まで行こうかと思っていたのだが整備士じゃ潰し聞かんわ。 整備士は使い捨てだからな。
自動車ディーラーなんかに入社したら人生詰むぞ。
数年前の卒業生だが俺の同級生は、ほとんどもう整備士してないぞ。
俺は車検のラインだから、まだ良かったけど。
自動車ディーラーいった奴は皆、辞めたな。 うちの会社は三年もすればそれなりに上いけるよー
離職率高いからね 介護士と整備士は、いつも離職率トップクラスですからな。
自動車ディーラーなんぞ行ったら人生詰むぞ、先行き不透明。
ワタミ・すき家等に続く労務倒産の可能性大だからな。 大学入学なんて簡単だ。 私立大学の49%は定員割れ。
即ちギリ黒字か、マジ赤字。
10年前は五百弱あった大学が今じゃ七百OVERだ。
毎年5校以上が閉校だ。
それまで大学進学率25%が今じゃ51%だ。
だから大卒でニート、フリーター???多いだろ。
大学卒業しても多くは就職できないって事さ。
非正規雇用って事だ。
しかし整備学校のほとんどが、就職率100%を
達成している。 これは事実だ。
o(0!0)/ 残念・・離職率も高い。
v・¥・v オレ、バルタン! ウルトラマンの言うとおり。 整備士がディーラーの消耗品で毎年、補充が必要だから就職率高いんだろうに。
国家資格取れずに内定取り消されて就職出来なかった奴もいたのに就職率100%は有り得ない数字だな。
これは恐らく誇大広告。
挙げ句、整備士誕生率100%(笑)なんて言ってるが、これも有り得ない数字。
検査員や部品、噂によると牛丼屋等の会社にも就職してる生徒がいるのに変だ。
まぁ、整備士学校にいるのに整備士以外の道を自分で切り開けたなんて勝ち組だろ。
整備士なんて潰し効かないし、使い捨て要員だし、整備士の圧倒的な離職率が全てを物語っている。 国家資格で価値の無い資格は介護士と整備士のツートップで決まり! 今年も自動車ディーラーに奴隷内定が貰える季節になりましたなぁw 先生方達がガンガン退職してってるな…
>>746
癒着してる地元のディーラーに奴隷供給をするのが、この学校存在意義なのです。
整備士は新卒で入社して1年〜2年持てばいい消耗品なのです。
ディーラーも奴隷の確保に躍起になっていてね、その需要に応えるのが我々なのです。
生徒が卒業した後の事なんて知ったこっちゃない、潰しの効かない紙切れ同然の国家資格を取って、さっさと消えてくれればいい。 自動車業界は自分で自分の首締めてるの気付かないもんなのかね? 気付いてたら自分の首を絞めてないと思います。
今でも自動車整備士は使い捨てですからね。
ってか今、一年生なんですが、この学校に通ってて自動車整備士以外に就職出来た方います?
入学して早々に、こんな事を言うのもなんですが自動車整備士では生活が成り立たないと思うのです。
しかもずっと社会の底辺を低空飛行してる状態なんて嫌です。 上に書かれてるように自動車ディーラーに対して奴隷の供給をしてるんだよ。
だから学校は自動車ディーラーか、町工場くらいしか紹介してくれないよ。
整備士以外に就職したかったら君の行動力次第だ。
先生達は付き合いとかで自動車ディーラーに奴隷供給しか考えてない。
ほんの一握りだけど学生で整備士以外に内定貰えた奴はいるらしい。
その行動力には感心してしまうよ、行動力が無いと自動車ディーラーの奴隷になっちゃうよ。
ただ学校に黙って居たって整備士以外の就職先なんて見付けられないよ。
勝ち組と負け組の差は行動力である。 そう、若さが有るうちに整備士から抜け出すのだ。
でないと人生終了のお知らせです。 来年も1クラスなら
人件費出ないだろ
もしかして、年度の途中で終わるか。
ま〜仕方ないサ
校長の悪口多い段階で
先生やる気ないし。
在校生には気の毒だが
路頭に迷う準備が必要だ。 生徒が集まらない原因は学校にあるのではない。
主な就職先であるディーラーが整備士を奴隷の如き扱い使い捨てるのが全ての原因。 ディーラーに就職しなきゃいいやん
まぁ俺も最初は行こうとしたけど トヨタから内定出たけど不安でしょうがねぇよ…
俺も使い捨てにされるんですかね…
とりあえずハロワ通う準備しとかねぇとな。 >>753
来年も1クラスでしょ。
この学校の一級整備士科には来ない方が良いよ。
延々と実習中にイヤミや小言を言われて非常に疲れた記憶がある(恐らく今でも担任変わってないっぽいし)
正直、途中で何度も辞めたいと思ったが親に申し訳が立たないから頑張ったけど。
生徒を生徒と思わないような扱いを受ける、授業中もずっとバット振り回してたっけな。
確かに在校生徒は運が悪ければ今年か、あるいは来年には学校が閉校するかもしれませんね。
卒業しても赤門の噂は、聞こえてくるしね。 花壇は生徒を沢山集めている。
ディーラーの使い捨てが、
赤門に生徒が集まらない原因とは、
考えにくいネ〜。
赤門に何かあるだろ。
学生寮に住んでる
生え際変な目付きの悪い先生に、
舌打ちされた。
あんなこと、絶対にわすれネ〜
2chじゃ、ディーラーの悪口が多いから、
赤門はディーラーに嫌われてるよ。
先生の自作自演に、懲り懲りだ。
何度バット振っても空振りだ。 一級科の白髪のデブ爺は嫌だったな〜
あんな先生ばっかり雇ってっから赤門に生徒集まらねぇんだよ。
生徒にタチの悪い小言ばっかり言ってくる典型的なディーラーで務まらなかった落ちこぼれ。
質問しても「あ〜!!」とか「は?!」みたいな事ばっかりで聞くのも面倒臭い。
花壇の事は知らねぇけど花壇に行った方が色々しっかり教えてくれるんじゃねぇかな。
おい!一級科にいる白髪デブ先生よ!生徒はお前の負け犬人生の捌け口にする為のサンドバックじゃねぇんだぞ!
二級科の先生は結構良い人多いから二級なら赤門でも良いけど一級整備士になりたいなら花壇行った方が良いと思います。 もう駄目かもね、自動車整備士学校系全般。
若者を潰しまくってきたんだから、ここらで潮時じゃあねぇかな。
絞れるだけ絞って騙すだけ騙してきたんだから、もう満足だろ。 どんな仕事したかとか、売り上げがあったかとか、儲かったかとか関係ないからね。
労働者は働いた分はもらわなきゃならない。当然の権利。
「会社が赤字続きだから給料要りません」とかありえないだろ?
もしそんなこと本気で考えているなら本物の奴隷だよ。
自ら進んで隷属しようとする何ざ本物以外の何ものでもない。
とにかくサービス残業は違法。犯罪。
会社が儲かっていようがいまいが関係ない。それは経営者が考えること。
労働者はそんなもん知ったこっちゃない。
戦え整備士。 とりあえず自動車業界の責任は大きな。
若者から好きなだけ金絞り取って、サンドバッグみたいにボコボコにしといて人が足りない?入学者がいない?
面白い事を言うもんですね。 自動車なんかに興味持たなきゃ良かった。
進学校だったのに、こっちの世界に来たのが間違いだったわ。 生徒達はなんとかなるだろうけど、もし閉校ってなったら先生達は大変だろうね。 >>765
それは勿体無かったなwお悔やみ申し上げます\(^o^)/ >>765
自動車に興味を持ったまでは良かったかもしれんが「自動車整備士」になろうと思ったのが全ての間違いだったな。
ってか進学校なら普通校より進路に関して情報提供が大い気がするのだが?
周りに誰か止めてくれる人がいなかったのかな…
それともライバルが一人でも減って丁度良かったぜ!的な感じで思われたか。
いずれにせよ人生終了コースに片足を突っ込んでしまいましたね。
ようこそ、負け組の世界へ。 こんな待遇じゃ自動車整備士なんて確保できないよ。
なにが国家資格だよ、ゴミ同然だ。
学校辞めようかな、この職業では所帯なんて到底もてない。
会社からボロ雑巾になるまで酷使されて終わりってビジョンしか見えない。 自動車整備士は更に低賃金の外国人を積極的に採用する方針らしいな。
こんな扱われ方をされる国家資格なんて話にならんな。 自動車整備士は使い捨てなんで、こんな潰しの効かない国家資格は取る価値・意味無いです。 >>759
あの馬鹿は本当に人として出来損ないだと思う。
特になに教える訳でもなく生徒の事を馬鹿にしかしない人間だったと記憶してる。
俺も一級いくなら赤門より花壇行った方が良いと思う。
二級科の先生は良い人が確かに多かったなぁ〜、一級科は人数が少なくて不採算部門だからか
どこ行っても務まらない&鼻摘まみ者の先生が配属されてる感じかな。
んでも仙●先生は良い先生だったな。 >>10
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em >>今年のやつでちょんまげ眼鏡よく見るけど
あいつゲーセンで暴れてたぜ 赤い 猫 見たア〜
腹巻 してた
白い 犬 見たア〜
福島弁ずら〜 先生が茶髪って
何に反発してるの
もうすぐ夏休み
俺も茶髪に変身
ださいパーマは
しません イェ〜イ 自動車整備士という職業について何も良いことが無いとか潰しがきかない職業
とか言っている人いますが、自分の人生否定しすぎでしょ。
確かに、仕事はきついし給料もあまり良いとは言えないが、たかだか1年2年
勤めたぐらいで、人に自慢出来るほどの給料貰えるはずもなし。
中小企業であればどこでも同じこと。
一生メカニックで、なんて考え自体無理がある。
人ひとりが一日で稼げる工賃はある程度決まってくる。しかし、年数がたてば昇給で人件費が増えて利益率が悪くなる。
だから古いメカニックを営業にまわして代わりに新人を雇う、特にディーラーがこの傾向が強い、何故なら企業として、
対前年比の利益を重視するからです。
それでも俺は経験上整備学校で整備士資格を取ったらディーラーに勤めることを進めたい。
ディーラーでは新人教育システムがしっかりしていて、しっかり勉強すれば最速で一人前になれる。
一人前になったら、給料の高い会社に転勤するもよし、自分で修理工場立ち上げるもよし。
そんなこと出来れば苦労しない と反論されそうだが、本人の志次第です。
なんとなくこの業界に入ってきて、途中で挫折して、あたかも業界全てがブラックであるかのような、
書き込みはやめましょう。
ちなみに俺は、サービスフロントで、年収500万以上貰ってましたが帰るのはいつも最後でした。 とあるディーラーには、メカニックあがりでサービス部長にまで昇進した人もいて、たぶん年収800万以上なっているはず。
その人は整備専門学校卒と聞いている。
また、石巻の大手中古車販売会社の社長も整備専門学校卒と聞いている。
一芸は身を助くとは言いますが、極めればこれほど潰しのきく職業はないと思います。
車が好きで、この業界に入ろうと思ってるやつ、好きだったらまず入ればいい、現実を自分の目で見て決めればいい。 自分の年収自慢したいだけか?
所詮は、2チャンネラー
言いたいことは
923 の 893 に
言え。 自動車整備士という職業について何も良いことが無いとか潰しがきかない職業
とか言っている人いますが、自分の人生否定しすぎでしょ。
確かに、仕事はきついし給料もあまり良いとは言えないが、たかだか1年2年
勤めたぐらいで、人に自慢出来るほどの給料貰えるはずもなし。
中小企業であればどこでも同じこと。
一生メカニックで、なんて考え自体無理がある。
人ひとりが一日で稼げる工賃はある程度決まってくる。しかし、年数がたてば昇給で人件費が増えて利益率が悪くなる。
だから古いメカニックを営業にまわして代わりに新人を雇う、特にディーラーがこの傾向が強い、何故なら企業として、
対前年比の利益を重視するからです。
それでも俺は経験上整備学校で整備士資格を取ったらディーラーに勤めることを進めたい。
ディーラーでは新人教育システムがしっかりしていて、しっかり勉強すれば最速で一人前になれる。
一人前になったら、給料の高い会社に転勤するもよし、自分で修理工場立ち上げるもよし。
そんなこと出来れば苦労しない と反論されそうだが、本人の志次第です。
なんとなくこの業界に入ってきて、途中で挫折して、あたかも業界全てがブラックであるかのような、
書き込みはやめましょう。
ちなみに俺は、サービスフロントで、年収500万以上貰ってましたが帰るのはいつも最後でした。 俺の同級生には、とある外資系ディーラーで、大阪に単身赴任でサービスフロント年収800万以上。
努力次第で確実に、上はある。
これは事実だ。 大多数が体験してるネガキャンコピペと、一握り(というか一粒)の成功例コピペがほぼで笑う
すき家のバイト面接に落ちる赤門クオリティ見せてくれよ
変なラッパーに憧れたり寮に女連れ込んでやりまくるアホっぽさが校風だろ(笑) それもまた、一握り じゃね
そんな話、花畑にもあるんじゃね 山形県民なんですが、おとなしく山形県立職業能力開発専門校に行った方がいいですか? こんな学校来ない方がよい、できればこの業界に来るな。
他の世界へ行った方がいいよ 国家資格なのに、ここまで無価値に等しい国家資格他にあるのかや?
勉強するモチベーションが上がらない。
そして進路を見誤った自分が情けなくなってくる。 4年くらい前の卒業生だけど同級生で整備士やってるやつ、もういないかと……
転職組も結構悲惨です。 じゃ メーカー行くための進路に行くための努力
想像できますか? 専門学校はしょせん勉強してなかったレベルの人間
が多いんですよ ワンステップスクール伊藤学校
> ご自身が在日韓国人であることを隠すことなくはっきりと明言されました
> 嘘だと思われるのでしたら廣岡政幸さんにお会いする機会があったときに伺ってみると良いです
815 :名無し専門学校:2017/04/23(日) 15:41:19.44
ネットの廣岡信者の主張を見ると、確かに無職/ニート/ひきこもり(ネトウヨ)
に対する、強い憎しみがあるみたい。言葉では更正を願ってるようだけど、
子供を入れたらいじめで殺されそう。
> 773 :名無し専門学校:2017/04/09(日) 12:54:01.39
> > 602 :名無し専門学校:2017/02/04(土) 05:45:15.08
> > ネトウヨ=無職・ニート・ひきこもり=社会悪
> > だから俺達は悪くない
> > みたいな論理破綻した在日論はよくネットで見かけるけど・・・
>
> その在日の妄想を正当化するための広告塔として
> 祭り上げられたピエロが廣岡政幸 騙されて国家一級取った人達可愛そうだな。
その金と時間を別の事に使えたら色んな可能性があっただろうに。 本当に何の旨味も無い資格ですな一級は。
これを改善せねば、ならんのではないか? 平成6年卒業生です。
入学する前に作業つなぎのために体のサイズを測定して記入する書類があった。
身長、股下、座高、バスト、ウエスト、ヒップ、太もも周り、腕周り・・・等々
全部採寸して記入して提出した。
いざ入学したらサイズはS・M・L・LL・3L
じゃあ何のために細かく採寸させたの?
意味がわからねえだろ。
男の俺はいいよ。女子だっていたんだぞ。セクハラじゃねーか。 確実にどんな人でも可能な簡単確実稼げる秘密の方法
興味がある人はどうぞ
グーグル検索『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
V96NZ こんな業界来なければよかった。
車嫌いになったわ。 俺も車好きだったのに、整備士になったら大嫌いになったわ。 自動車整備士のレベルの低さが今も昔も低すぎる。
正規ディーラーでも入庫した客の車で遊ぶなんて日常茶飯事。
最低最悪な連中のオンパレード。 自動車整備士から良い会社に転職できた人羨ましいなぁ。
どこに履歴書出してもチンピラ扱いで面接にすらたどり着けない。 自動車整備士ってだけで世間からの評価最悪だよな。
履歴書に自動車整備士なんて書こうもんなら偏見の目で書類選考の時点で蹴られる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています