赤門自動車整備大学校 パート2
いよいよ本格的に新年度がスタート色んな意味で整理が済んだ さぁー頑張ろう
無駄な事は十分気を付けてましょう
自動車は今やハイテクの構造体あらゆる部分に最新の技術が使われています。
自動車整備も従来のイメージと大きく変化し、よりハイレベルな知識とテクニックが求められています。
安全性に裏づけられ、車の能力をフルに活躍させるカーライフを狙う自動車整備士。
今日の、明日のモーターリゼーションに対応できるスペシャリストを育成します。 1級自動車整備工学科は、世界に通用する「整備技術」と「接客能力」を身につけ、国家1級自動車整備士
の取得を目指します。
現在、茨城県内には自動車整備関連の職業に従事している人が1万人以上います。
その中で国家1級自動車整備士資格を持っているのはわずか100名程度 (平成20年3月現在)。
つまりこれからの自動車業界を牽引する自動車整備士は、県内に100人しかいないのです。 学科の概要 カリキュラム 卒業生より 就職実績 学費 よくあるご質問 2級自動車整備工学科の目的と育成
する人材即戦力として企業を支える「人材」になろう高校を卒業した時点で、自動車の中身に詳しい人は
ほとんどいません。
わからなくて当たり前なのです。
まず自動車に興味を持ち、その興味を少しずつ深めていけば、社会に通用する国家2級自動車整備士になれるのです。
2級自動車整備工学科は、自動車整備士に必要な整備技術や接客応対を学びます。
1年次に基礎を、2年次にはその応用を身につけ、卒業後は即戦力として企業を支えられる「人財」になることを目指します。 自動車整備の技術だけでは物足りない…そんな学生には車体整備技術へのチャレンジを奨めています。
自動車がどんなに高度なテクノロジーで動くようになっても、車体整備技術を必要としない時代は来ること
はありません。
車体整備工学科では、2級自動車整備工学科卒業後、1年間「板金・塗装」の基礎を学びます。時代を反映
し、ニーズも軽補修から大きな板金、カスタマイズなど幅広くなっています。 自動車整備士になるためには、一定の受験資格を満たしたうえで、国土交通大臣の行う自動車整備士技能
検定『学科試験(一級の場合は筆記及び口述試験)及び実技試験』を受け、合格しなければなりません。
一種養成施設《主として自動車の整備作業に関しての実務経験がない人を対象》全国に約280施設あり
、専門学校、高等学校、職業能力開発校がこれにあたります。
各養成施設によって、養成できる整備士の課程に違いがあります。 技能検定の学科試験及び実技試験は、自動車の種類欄に書かれている自動車に関して、それぞれ
学科試験(一級の場合は筆記及び口述試験)の場合の科目の欄及び実技試験の科目の欄に書かれている内
容について行われます。技能検定を受けようとする者は、受けようとする技能検定の種類ごとに、最寄り
の運輸監理部又は運輸支局(沖縄総合事務局陸運事務所) へ技能検定受検申請をしなければなりません。 労働基準局指定のガス溶接技能講習を受けて修了証が発行されますと自動車整備工場などの現場でガス溶接の作業を実施することが許されます。
労働基準局指定のアーク溶接技能講習を受けて修了証が発行されますと自動車整備工場などの現場でアーク溶接の作業を実施することが許されます。 自動車整備士に必要な関連知識として、損害保険募集業務には最低必要な資格です。
ガソリンや潤滑油など自動車に必要な油脂類を取り扱う事ができ、ガソリンスタンド経営などもできる国家資格です。
本校の学生寮は、親元を離れて学ぶ学生の皆さんが、家庭的な雰囲気の中で安心して学べるよう配慮しています。
信頼のおける寮長・寮母が駐在し、お世話しますので入寮生およびご家族の方々にも安心していただけると思います。 はぁ〜俺は寮生だけど寮母なんているわけねえだろウソ書くな 入学時からの4年間一貫教育で1級整備士をめざすコースです。
高度整備技術に工学系とビジネススキル教育をプラス。
新しい時代のエンジニアリーダーを育成します。
入学後2年間でプロのメカニックになりたい人にお勧めのコースです。
メカに詳しくない人にも理解できるよう専門用語を一つ一つ解説しながら授業を進めます。
板金塗装やクィック板金、ボディドレスアップなど、質の高い車体整備士を求める社会的ニーズが近年非常に高まっています。 第一線の現場、ディーラーの車体整備工場よりも最新鋭の設備、機材を導入します。
最新の設備で最高度のスキルを修得できます。
シンナーではなく、水性の塗料を使用します。
環境にやさしく健康にも配慮した塗料ですから安心。
もちろんいやな臭いも気になりません。 せっかく親が金出してくれてるんだから、専門通える時は通っといたほうが得じゃないか?
どうせ辞めたところで、何もすることないんだし、今は猶予期間ってことで。
後で苦労するんなら、楽できる時は楽しておいたほうが、人生において得極まりないって。
努力なんかしたところで、どうせ限られた選ばれし人間しか、成果出しても成功しないんだからさぁ。
凡人は凡人なりの生き方がある。
そうは思わんかね?gdgd言ったところで、所詮どうにもならんことはどうにもならんのさ。
そういえば、俺の小学生のときの将来の夢は「なるようになる」だった。夢実現してるわw\(^o^)/ 今年の1年はろくな奴いねーな どいつがガチホモだよ こえーよ そんなに率直に聞いたら答えにくいだろうが!
お〇〇し先生?w2年にもっと危ないのいるがな。 忘れちゃいねーぞ、ズラ野郎、これですんだと思うなよ!!
今うんこ出してきた
そしたらスパゲッチィミートソースのにおいした
しってるか このうこんねた あるほそうくをとけばあるひとのなえまが出てくることを! >>39
うんこのほうそく、頼むから自重してくれw ヅラ野郎ズレ過ぎなんだよ
それで隠してるつもりか?一度鏡とにらめっこして来いやヴォケが 北朝鮮 3Kって知ってるか? ○分 ○井 ○藤 こいつらがいるかぎり絶対良くならねー 1K 知恵遅れ 2K ゴマすりの裏切り野郎 3K 能無しのハッタリ野郎 質問です!!
自動車関係の専門学校は身だしなみに関してかなり厳しいと知り合いからきいたのですが、
実際はどうなんですか。とくに髪の毛とか。。。。
金髪とか長髪ってだめなんですかね??
誰か答えていただけると有難いです・・・・・
今年の就職最悪らしいな、もっともズラ野郎じゃしょうがねーか!
赤門だるいw先生だるいw学食だるいwレポートだるいw 長髪OK金髪OK欠席OKなんでもOK、○井に金払えば!
かわいいのうwwwwwwwかわいいのうwwwwwwwww 夏だぜ!!!!!!!111
* + 巛 ヽ
〒 ! + 。 + 。 * 。
+ 。 | |
* + / / イヤッッホォォォオオォオウ!
∧_∧ / /
(´∀` / / + 。 + 。 * 。
,- f
/ ュヘ | * + 。 + 。 +
〈_} ) |
/ ! + 。 + + *
./ ,ヘ |
ガタン ||| j / | | |||
―――――――――――― 赤門と花壇どっちか迷ってるんだけどマシなのどっち?どんぐりの背比べ? 花壇って名前だせー花でも植えてんのか?
お前は花壇行け。 1級科受けたやつに聞きたいんだけど、入学の時の面接何聞かれた?
志望動機しくらいしか憶えてないんだが… バーベキュー
ミニドリフト大会
プリウス試乗
サッカーと野球の大会
大食い大会など
ちなみに赤門の
作並にあるサーキットでやる
宝くじ当たったらバイトして衣食住節約してバイクに貢ぐ(¥_¥) ハーレーではないぞ(☆_☆)
1年とサンキュー科??
あれはなんだったんだ?? なんでサンキュー可が?って感じだす
前からなんかあったんかねー サンキューのほうが長くいるのに
一年のほうがにぎやかだからじゃね?? 歳はいろいろじゃないか?
まぁ一年が授業中少しふざけすぎたんだね
けどそれをサンキューが直接言う必要はないよねー
レベル的には下なわけだし
一年もっと真面目にならないかなー(´〜`;)笑 勉強する気ない奴は進まないでしょ(^^)
車関係に就職できるかすら微妙だからね どうだろ?
でも板金屋就職できんのも少しでしょ?? ははは( ̄▽ ̄;)
リアルだなー
勉強したくないぜ 駐輪場にある赤いホンダは誰のだ?今日初めてミタゾー あほたれは失礼だぞー
そうなのか…あれは山バイなの? まぁまぁいいじゃないか
女性ライダー♪〜θ(^0^ ) いいね〜
まだ運転はなれないだろうから優しく見守ろう(゜▽゜) 1年のパーマもかわいいでしょ
でも1番女の子っぽいのはハーレーじゃない? なんも┐(´∩゜)┌
ただ2年に女性が居ないのが悲しい 今ハーレー赤ホンダの鍵間違えてさして取れなくなってたな 飲め飲め〜
いつも飲み過ぎた次の日は「もう一生酒飲みたくない」って思うのに、毎回飲んでしまう…学習しなくては パエリヤと
ピラフと
なんかのカルパッチョと
バァさん達のスマイル じゃぱーん
カレー
からあげ
ハンバーグ
ハムカツ
肉の卵とじ
味噌汁
サラダ
うどん
そば
250円で一食いけるよ たしかに(゜▽゜)
ご指摘ありがとう!
まぁそれなりだよな 一級の女(゜∀゜)
もうちょい痩せて背が高かったらなぁ え?そこ??
顔アリなわけ(*_*)??笑
一番可愛いのは?? 今年入学した2級自動車学科の1年生ってどんな感じなんですか?
噂によると、かなりガラ悪しなんですが・・・
へー!そうなんだ(・ω・)
じゃあ注意しておきますね。知り合い結構いるのでww 赤門行きたいって考えてます!
髪は染めてもいいのでしょうか? 髪はだめだよー
赤門より花壇のほうがいいよー
先生がだるいからー
こんな学校いくんじゃなかった
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1174069060/133-137
133 :名無し専門学校:2010/05/07(金) 22:12:48
何故、国立音楽院 教務部責任者の稲塚は、滋慶グループを叩き続けるんだ?
135 :名無し専門学校:2010/05/08(土) 14:26:13
>>133
滋慶に個人的な恨みでもあるんじゃない?
あと高専。大原。ヒューマン。コンピューター系。グループ学園。・・・
この板、全土に爆撃中。。。
国立音楽院教務部責任者の稲塚に注意!
136 :名無しの専門学校:2010/05/08(土) 15:13:03
大阪モード学園 同じクラスに高校ダブりの馬鹿な安キャバ嬢がいる
うるさい、くさいでたまらん!
137 :↑:2010/05/08(土) 17:05:52
これが、国立音楽院教務部責任者の稲塚です。
こんな感じで、一人で自演しながら、ありとあらゆる学校の悪口を書き込んでいます。
関係者各位は対応なさってください。
夜定食600円ってなんだー
600円あったら行かねーよ そういや通学組も朝メシ食えるようなったな
誰か食った? 食堂でいたずらが流行っているようだ
どうせ一年だろう メーカー付属じゃない自動車の専門卒は楽でいいよね〜
違う、ディーラーに就職してもメーカー同士のいざこざに巻き込まれなくて まさかな
赤門で死んだ奴いないよな
ニュース見てると泣きたくなってくる みんな死んでないよ!!
絶対生きてる!!
信じる!!!! いきなりすいません!
春から赤門にいくのですがどんな服装でみんな学校に行ってるのでしょうか?
教えてください! >>411
おお!俺もだ。
よろしく。
手元の資料にはスーツまたはブレザーって書かれてる。(入学式) ありがとうございます!
普段は学校でスーツですか?
つなぎですかね? そうなんですね!ありがとうございます!
私服でわないんですかね? 授業でスーツは無いだろw
入学式だけだ。
俺もしかしちぇ空気読まなかった? 明日のフェステゥバルは何で行くよ?
ハーレー乗ってる女生徒は本当にいるんか? 整備士になりたいんですが赤門はだめって聞きました
花壇とどっちがいいんですか?
お願いします ヤバイゼこの学校 恐ろしいのを見た使われていない建物の部屋の電気がついたり人影が見える恐ろしい
もしかして4階なら俺も電気がついたの見た気持ち悪い
聞いた話しだと死んだ人が沢山いると言っていた。やばい呪われた学校だぞ
実習つまんね
詳しくおしえてくれね
ほとんどの奴はグダグダ寝てる
1分間スピーチとか、もう不要だろ。
まだ喋れない奴だけ激選してスピーチさせればいい。
全員なんてやってたら時間無くなっちまうだろうに。 法規はマジで糞だった。
語群で選択かと思ったら、まさかの、ただ単に【】内に書けときた。 二級科の奴に俺のバイクに勝手に跨った糞野郎がいる。(ガリガリの眼鏡野郎が)
人のバイクに勝手に跨るとか最低だろ。
監視カメラしっかりセットしろや。 今年のニ級科の一年は常識無し。
人のバイクに勝手に跨ってるの見た時は俺も情けなくなった。
自分も今年の二級の一年にバイクを跨られたな。
ガリガリかは分からんが170センチくらいの身長で眼鏡かけてる奴。
こう言う奴に限って自分のバイクを勝手に跨られたら即切れるんだろうな。
ブン殴ってやろうかと思ったけど就職控えてるからグッと堪えたけど。 何だか盛り上がってるね。
自分も勝手にバイク跨られた事あるから気持ち分かるわ。
最近だと新車みたいなゼファーに昼休み時間中にオーナー以外の人間が跨ってて「ブイーン!ブイーン!」みたいな事を言って車体ゆすってたな。
1人で、こっそりとバイク駐車場に来て、何をやっとるんだ!と思った。
多分、同一犯だと思う。
自制心が未発達の出来損ないのクズかと。
今日の昼休みに俺の車のボンネットに座ってた一年野郎が。
俺が来るや否や速効で逃げるように降りて行きやがった。
悪いと思ってるなら最初っからするんじゃねーよ!
何で今年の一年は人の車やバイクを平気で勝手に触るんだろうな。
>>469>>ブン殴ってやろうとかと思ったけど就職控えてるからグッと堪えたけど。<<
↑
貴方は偉い! 人の車や単車に勝手に何かやる奴は始末書を書かせて、それでも改善しないなら退学にさせれば良い。
頑張って働いて買った車を学校に乗って来た初日にクラスメートに勝手に触られた時は嫌だったなぁ。
だから今は車で学校行ってないけど。
お互い知り合いなんだから勝手に触らなくても一言かけてくれれば良いのに。
見ず知らずの人間だった時もあったから、コイツは恐らく一年かな。
二年だろうと一年だろうと、お互いの学年に欠陥人間が居るんだろうな。
警備員等で厳重に監視は予算を考えても現実的じゃないから最初は呼び掛けや厳重注意や始末書を書かせるくらいの事から実行してもらうと助かるかな。 >>472
人の車に座るやつなんていんのかよ・・・ 根性ないな!それとも何も出来ないのか?うその話か? >>476
「何やってんだ」って言ったら「すいませ〜ん!(笑)」って言いながら、そそくさとと立ち去って行った。
あの申し訳ないと思ってんだが思ってないんだが分からない態度が更に腹立ったな。
ちなみ聞くけどアンタだったら、勝手に自分の愛車に跨られたり触られたら、ソイツをどうするの? 人の車やバイクに勝手に触ったり跨ったりしてる奴の車両にも同じ事をしてやりたいね。
やられて初めて分かるだろうし、そん時に何て言うのか気になるな(笑)
世の中を舐めすぎだろ、甘えがあるな。
ホームルームで一回呼びかければ良いかと。
上記のような社会不適合なクズが居ますと。
今後、勝手に人の車やバイクを触ったら始末書通り越して退学ですって。 >>481←赤門の先生?
赤門の先生って、ここ見てるの? 自動車の専門学校だから車・バイクの関心が高い人達が居る学校だから
駐車場に格好良い車・バイクが有れば気になるのは良く分かる。
けど断りも無く勝手に触るどころか跨るなんて冗談じゃない。
端的に言うとクズだな。 他人の車やバイクに勝手に跨るような常識無しは在日チョンのDNAでも入ってんじゃね?
弁解の余地無しで社会のゴミだな。 こんなくだんないことやってる暇あるなら勉強したら?お前らじゃ国家試験うかんねーよ? 卒業出来るかな? 補習はいやだけど自分の車いじれるからラッキーだぜ 赤門を18年に卒業した俺が通りますよ。
何か質問ある?
ちゃんとした質問には答えるよ。 馬鹿か卒業した奴は関係ないぜ
聞いて何が出来ますか 神にトラップカードは通用しない!!
俺のバトルフェイズ!
滅びのアルティメット・サエキ・バースト!!!!
アルテミック・サエキに続きアルテミック・デクノボウ召喚!さらに マジックポイントパワーアップ! 欠陥人間がいる とか
Fランや専門なんて動物しか集まらないよ この学校で欠陥人間って人の車・バイクに無断で触ってる奴の事だろ?
学年の2割くらいは欠陥人間かもな。
ってか、そういう生徒を何とかしてくれ。
専門やFらんは金払ってくれる人なら誰でもいいんだよ
どうにもならない 嫌ならやめるしかない どうにかしろよといっても動かないのは分かってるだろう 特に日本社会は全体がそう
だからさっさとその集団から離れるが最高の選択 最近ダサい軽自動車達が夜中に寮に、やってきてワイスピごっこしてるらしいよww ワイスピごっこも結構だが人様の車に触ったりイタズラは辞めて欲しいもんだな。
ってか監視カメラ付けろや! 監視カメラは必須だろ。
抑止力にもなるし。
結局、以前発生したバイクのボコボコ事件は、ちゃんと犯人を見つけられたのかねぇ? 去年の話だったような…
今年の春頃だったような…
よく覚えてない。
しかし実際に車やバイクがイタズラされてるんだから、重大事件が起きてから設置するって考えは間違ってると思う。
事が起きる前に手を打っとくべき。
設置すれば抑止力としても効果を発揮するはず。
この学校って車やバイクに悪戯されて被害を受けた学生って泣き寝入りしろって事なの? 大学校性って・・・
ギャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ 「言ってダメなら叩け」は指導力忍耐力創意工夫コミュ能力の低い教育素人の自己正当化。体罰虐待虐めDVテロは脳委縮による「自己肯定感共感力問題解決力に乏しい粗暴な人格」を作る。即ち世界中の体罰容認者軍拡主義者もまた素人教育の犠牲者/感情自己責任論 整備士合格率じゃなくって
誕生率100%wwwwww
合格率おしえろよw 食堂のところに停まってる白のランエボのタイヤにコーラかけてる奴いたな。
本人がやってたのか他人がやってたのか知らんけどw
「グリップ力が上がるんだぜ!」とか周りの奴等に言ってたけど、そう言うもんなのかwww > 誕生率100%wwwwww
糞ワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 赤門卒業して20代後半某ディーラー年収530万ですありがとうございました!
30になる頃には600万になる様です 私は赤門卒業しTOYOTAに就職しました
しかし、某ディーラーに就職しました!
まさか...同じ人? >>533マンションと駐車場の家賃収入いれたらお前より年収が1700万位高いんじゃね!?お前の年収せいぜい500万位だろどうせ!そんな額でよく調子こけたもんだね。やはりスペじゃん >>530
そんなにもらえるディーラーなんぞ、実在せんよ。
あまりの安月給で頭が、おかしくなったのか?
そんな、あからさまな嘘を書いても年々減っていく生徒数に歯止めはかからないよ >>537あるんだなこれが!!
年間休日120日、北東北のディーラーで探してみ!!そこだ!! 大型トラック、農業建機の整備工場なら、その給料の可能性があるな。
普通自動車の看板のディーラーては、まずあり得ない給料。
赤門の生徒数激減の理由は、これだろうな。 平成6年卒業です。
学生数減ってるんですか?
3級養成課程とか1級養成課程とか増やしているから学生数増えてると思って
ました。ハーレー専修科とかね。
寮も増えてますよね?
北斗寮は今でも2畳間2人部屋で一人30000円とられるんですかね? 整備士の将来性が無いから必然的に学生が激減してる。
コースもハーレーと二輪科が消滅。
一級、板金も生徒数が、一桁。
頼みの綱の二級整備士科も、数年前からひと学年100人きってる。
今は80人くらいだったかな。 マジで?
僕の学年ではFクラスまであった。一緒に卒業したのは309名です。 自動車業界が整備士を使い捨てにしてる結果だろうな。
アルバイト程度でもシフト増やせば貰えるような給料で雇い
待遇も酷いし給料も、ずっと上がらないし。
こんな職業を志してくれる人間なんぞ、いなくなるぞ。 私も整備士は辞めました。もう辞めて13年ですね。
確かに整備士は人ではなくチョット高いSSTぐらいにしか思われてない。 整備学校は自動車業界に待遇改善を訴えた方が生徒数激減に歯止めが、かかるんじゃないかな?
今は昔と違ってネットと言う情報収集が出来るから整備学校が、いくら
学校をPRしたところで、生徒数激減に歯止めがかからない。
今の若者に整備士の悲惨な現状を調べられたら間違いなく整備学校になんぞ来ない。
車が好きでも将来、ワープアになっても構わない!なんて人間いないだろ。 整備士がいくら薄給冷遇と言ってもメーカー系のディーラー整備士ならアルバイター
や派遣社員よりはマシでしょう。一応正社員ですからね。
社会保険や有給休暇、年金、退職金積み立て、ボーナス、労働組合。これらの
有無は大きいですよ。
僕も正社員、契約社員、派遣社員、日雇いバイトなど経験したけどやっぱり正社員
が一番ですよ。 入学した時は、こんなハズじゃなかった。
安い安過ぎる。 春からディーラーで働いているのだが生活が辛い、いったい何のために生きてるんだろうか。
手取り13万で、そこから奨学金の返済・家賃5万・その他4万。
給料上がる見込みも無いし、俺もう辛いよ。 入社五年経っても給料が6000円しかあがらない。
なにがディーラーだよ、ふざけやがって。
俺も高い学費を奨学金で借りた身だから分かるよ。
俺も未だにローン払い続けてる、それと車のローンで完全に身動きが取れない。
奴隷のように安月給でこき使われ三年ごとに残クレで新車買わされ車のローンも永久的に払わされてる。
貯金なんかも全然できなくて五年かけて、やっと50万くらい。
贅沢なんて最後にいつやったのか忘れてしまったよ、学生の頃に学校の友達と週一でラーメン食べに行ってた時かなぁ。
車もずっとボロの軽だし、一軒家なんぞ到底無理、結婚なんかも妻子に与えられる生活水準考えたら踏み切れない。
趣味の車遊びも給料低くて無理、風俗も無理、生活保護うけてる連中の方が勝ち組だぜ。 「三年ごとに残クレで新車買わされ・・・」
「車もずっとボロの軽だし」
→矛盾してないか? 俺はずっとボロの軽で両親が使う軽自動車は新車になる。
どっちも退職してて年金しかないから俺がローン組んで購入してる。
買い換えたくなくても空気的に買わないと駄目だ、みたいな空気。
紛らわしくてスマン。 なるほど。
大変な孝行息子じゃないか。
君の親孝行に心から敬意を表します。 五年も経験積んで、それで6000円しか昇給しないとかマジか…
この学校に入学したいと思ってるが、将来がこんなんだったら辞めた方が良いかな。
車が好きで興味・関心あるから勉強の習得も速いだろうし良いかな?と思ってたんだけどね。 専門学校選びと就職してからの昇給は別問題。
赤門よりは日産やトヨタの整備専門学校行ったほうがいいな。
就職に関しては安心だ。
赤門は所詮クソ坊主の経営だよ。 >>555
興味や関心が有るなら覚えも良いんじゃないかな。
でも将来4K職業(キツイ・キタナイ・キケン給料安い)に就職する覚悟が無ければ駄目。
今の若者は永久就職が前提の就職の仕方だが整備士で永久就職はまず無理。
ディーラーに入れば早くて30遅くても40歳になる頃には営業に回される。
そこで出来なければ「もう辞めれば?」って空気になるから大抵の人はここで辞めていく。
40歳で再就職って結構厳しいですよ。
整備士だった事を生かして再就職先を探しても、またどっかの整備士になる。
そして40歳超えてて再び一番下っ端になりボロカスに言われる。
給料なんかも最初から最後まで安いし同僚なんかからは20万超えてるってだけで高給取りあつかいww
こんなレベルの低い職業です、たとえ馬鹿で勉強が出来なくても自動車業界(ディーラー)になんぞ入ってはいけない。 今の若者をまだ騙せると思ってるあたりが自動車学校らしいな。
昔も違ってネットワークがあるんだよ。
整備士 給料、整備士 待遇
こんな簡単な検索ワードで検索しても山のような不平不満出るんだぞ。
更に、ただ単に整備士だけで検索しても四行目からさっそく将来性の無さと
賃金の低さ、離職率の高さ、等の項目が目に付く。
ネットワークが普及して無い時代なら騙して生徒を引っ張ってこれたが
これでは、いよいよ騙すのも限界に近づいて来てると思う。 >>547
派遣やアルバイターと比べてマシでしょうって…お前ふざけてんのかw
まぁ、派遣やアルバイト程度の職と比べないと全てに見劣りする職業だからなw
本当にきっつい職だと思うよ。
俺なんかは何とか良い会社にディーラーの整備士から転職できたけど同級生で整備士やってる奴なんぞ一人もいないぞ。
整備士から整備士に転職とかイミフの行動とる人間、整備士から更に底辺職になった人間。
俺は今の会社に入社して人間としての希望を持って生活してる、整備士だった時は希望も何にも無かった。
言いつくされた事だが仕事の割に給料が安い、それと拘束時間もブラック会社級に長い。
自分にも子供が出来たんだが最近は車によく興味持つんだよね、俺も車好きだから嬉しい事なんだけどね。
でも、自分の子供に整備士なんて職業は絶対にさせたくない、元整備士として胸を張って良い職業なんて言えない。 まあ基本的には同感だけど整備士ごときが「きっつい職」だと思っているのは
相当甘ちゃんだな。製鉄所の下請け作業員に比べれば整備士なんぞ遊んでいる
ようなもんだよ。他にも整備士よりキツイ仕事は山ほどある。お前が知らないだけ。 俺が経験した製鉄所の設備保全作業員の仕事を書こう。まず製鉄会社の下請けであるという事。
フジ〇ーという会社です。労働組合はありません。作ろうとすると経営側によってたかって潰されます。
社の主要ポストは社長一族で固められアリの入る隙間もありません。作業環境→内部の空気は重金属の粉塵が常に舞ってます。
内部は昼でも暗い。(コスト削減で生産に関係ない照明は無い)気温は場所によっては80℃
服装・装備→ヘルメット、長袖長ズボン、防塵マスク、保護メガネ、編み上げの安全靴、安全帯(命綱)
このような環境でこのような装備で両手に10kgずつ荷物を持って階段200段
上がるなんてこともあった。地上60mを柵もない所を命綱もつけずに(掛ける場所が無い)スタスタ歩いたり
ね(危険手当一切出ません)基本的に年中何処でも暑いから汗はジャージャー出ます。
本当に頭の上からホースで水をかけているように汗が出ます。汗で服がびしょ濡れになります。この状態で溶接したりね。
感電の危険がありますがイチイチ着替えていると1日30回着替えなきゃならない。
3ヶ月ごとに給料が下がっていった。(2002年のこと)
まず17000円下がって次は4000円次は3000円26歳で手取り16万円。ココからまた下がるんだぜ。若い奴がバンバン辞めてったよ。
しばらくしたら給料元に戻ったんだって。 俺も大型トラックディーラーで整備士してたよ。
整備士が「きっつい」なんてチャンチャラおかしいわ。 んな極端な例を出されてもだな。
まぁ下には下があるんだろうけど、そんな無資格で出来る職業と比べられてもな。
終いにはメルトダウンした原発作業員と比べたら整備士なんて甘いなんて言ってきそうだなww 整備士が「きっつい職」とか言ってるやつはただの甘ちゃん。
これだけは間違いない。
資格とか関係ないから。それは話のすり替えテクニック。 労働基準法を無視した労働時間を強いてくるような世界が甘い世界だったとはな。 2ちゃんは数時間で1000終るスレもあるのに、2009年から
始まって未だに半分少し。ある意味続いているのが凄い。
どうやら本物の整備大学生が代々書き込んでるんだねぇ。
イエローハットとか、オートバックスの整備士とかが
赤門や花壇の卒業生ではないのかい? >>565
あ〜あ、言っちゃったね(笑)
整備士養護してる赤門の先生は、もう弁解の余地無いだろうね。
生徒数が少なくなって、あたふた状態なんだろうけど、だまして生徒を確保するの辞めたら? もう騙すのも難しいですよね。情報化社会だから。
消耗品だから毎年毎年補充が必要みたいな現実は何とか変えていかねばならないと
思います。 残業は月〇〇時間以上カット(サービス残業)とかそのような違法行為があるのに
全く立ち上がらない整備士連中にも問題があると思います。
メーカー系のディーラーは全自動車労連という労働組合があるのにこうゆう
状況はおかしいですよ。
労使がなあなあの関係なのかもしれませんね。 >>566
赤門はディーラー系が就職先としては多かったな。
だからリアルなディーラーの話が結構聞けるよ。
労働基準法なんて完全無視、体がぶっ壊れるまでコキ使われ後は捨てられる。 まさしく消耗品。ちょっと高価なSSTぐらいにしか思われていない。 確かに労働基準法を無視した酷い勤務状態を「甘い世界」なんて言うくらいの馬鹿だから
反論するだけの脳味噌持ち合わせていないんだろwww
俺からしたら整備士が甘い世界だなんて初耳なんだがw
4K職業が甘い世界なのかぁ、どんな思考回路持ってんだか。 法が法として守られていないこの国は一体何なのだろう? バイトの面接行ったら
「ウチ赤門生だけはちょっと・・・」と断られた。
色々バイトしたけど何処行っても評判悪いな。
もうチンピラ扱いだ。 バイトもバカッターとか増えてるからね。
雇う側も慎重になってるのは分かるな。
赤門の上に身なりまで駄目だったら拒否られるだろうな。
髪染めてるとか言葉使い駄目、長髪とか餓鬼っぽいとかだと。 実技試験以外全部赤点……死にてぇ。
将来不安になってきた。 何年生?
1年生だったらやばいよ。
2年生になるとすぐ就職活動が始まる。その時企業に提出する成績表は1年生の
物。(言うまでもないけど2年生になったばかりだから2年生の成績はまだ無い)
2年生になったらなったで資格試験に向けて模試などが始まる。
つまり1年生だろうが2年生だろうが遊んでいる暇なんぞ無いってことだね。 半年くらい続けたが整備士辞めたよ、奨学金返せなくなってしまった。
ネットで色々見てたから嫌な予感はしてたけどネットの通りの職業だった。
学生の頃は沢山希望も有って勉強も頑張ったんだが、就職したら将来性の無さに愕然とした。
俺の就職したディーラーで整備士で一番給料貰ってる工場長が給料21万とか…
42歳でバリバリ働いて21万だぞ。
工場長から「このまま整備士やってたら将来首吊る事になるぞ、君は若いから早いとこ別の道に進んだ方が良い」
なんて人生のアドバイスされる始末www
そして「実は俺、就活してて運良く友達が経営してる船の造船場に再就職決まったんだ、再来月から給料10万近くUPする!」
なんて嬉しそうに話す工場長。
他の六人の整備士も陰で再就職してるし何なんだよ、この職業。 ディーラー整備士してた時に同僚がバイク事故で長期入院した。
片足骨折で退院後も自宅療養が長かった。
彼は月イチで総務部に来てた。
何しにきてるのか訊いたら「社会保険料を会社に払いに来てる」だって。
給料出ないのはまあ判るけど逆に会社に金払わなきゃいけないって・・・。
知り合いの県職員に話したら仰天してた。 入学試験はない
何度赤点とっても進級卒業
先生と仲良くできれば欠席は出席
このような学校卒業して
社会に出て給料安いとか言っちゃだめだぜ
受験戦争を勝ち抜いた奴が
まともな給料をもらえるんだ
定期試験だって試験前にプリントで
同じ問題わたされてっからね
勉強しないで進級卒業したわけだから
ほかの学校で勉強した奴には
社会で負けるのさ 俺は真面目に勉強したよ。
成績も300人中13番だった。
将来不安なら勉強するしかないよ。 いや、勉強しても行き着くのは結局ディーラーじゃないですか。
メーカーに勤められるなら頑張る気が起きるが整備士の実態をネット検索すると胃が痛くなる。 僕の頃(20年前)は成績学年10番以内ならメーカーに就職できたね。
でも2年生の11月に俺に「オルタネーターのレギュレーターって何?」って
質問してきた奴がスズキ自動車(メーカーだよ)に採用されたのは
驚いたね。成績は中ぐらいだった。出席率もそんなに良くない。
面接で即内定もらってきた。
人間性や将来性が決め手だったのだろうね。 589> 受験戦争を勝ち抜いた奴は整備学校に入学しない。
BUT(だけど)大学卒業して赤門入学する奴いるから
赤門卒業して大学行けばいい。
大学全入時代なのに大学進学者は50%弱だから
入口は広いよ。 大学院卒業してから赤門入った奴知ってる。
ディーラーに就職したけど入社時にスゲー歳食ってんの。 何歳でディーラー入ったって生涯低賃金。
歳なんて関係無い、早目にこの世界に見切りを付けろ。
整備士じゃ家庭なんて持てない、持てたとしてもギリギリの生活。 学校生活は楽しかったんだが就職したら毎日が後悔の連続。
周りの同級生達が次々に辞めてく。
そして飲み会で「まだ整備士やってんの?生活厳しいべ(笑)」なんて言われる始末。
転職したいんだが妻子が、いると再就職できるかどうかのリスク考えると踏み切れない。
どんなに残業しても、どんなに努力しても全然評価されない、ずっと低賃金。
辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い
辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い
辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い
辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い
辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い辛い 整備士じゃ何歳になっても食っていくだけで精一杯の給料だからな。
これでは人が集まらないのも当然だ。 今高校三年で赤門に通うつもりなのですが
そんなやばいんですか? まず、「遊びたいから専門学校に進学する」こうゆう考えは間違っている。
1年生からしっかり勉強していい成績を残すべき(何がなんでも)。
出席率も重要。皆勤賞をとるべき。
なぜなら2年生になって就職活動が始まった時、企業に提出する成績と出席率
は1年生の時の物だからね。
企業の採用担当者に実際聞いたことあるが出席率が悪い学生はそれだけで
お断りだそうだ。どんなに成績が良くてもね。
あと、赤門は雰囲気が悪い。学生の質ね。このスレ読めば判るけどホント
チンピラが多いんだよ。「真面目に勉強しよう」って学生は10%ぐらいだろう。
残り90%は「適当に遊ぼうぜ!イェイ!」みたいな馬鹿ばっかり。
朱に交わればなんとやらだからね。
総合的に考えて赤門への進学はおススメしねえな。
高等技術専門校でも2級とれるよ。公立だから学費は赤門の1/10ぐらい。
それかトヨタや日産の専門学校だね。場合によって学費は無料になる。 花壇のほうがちょっとマシ。
でも目くそハナクソだよ。
悪いこといわねえ。赤門も花壇もダメ。
技専がベストだな。それかトヨタか日産の専門学校。
簡単に入れる学校はやっぱりダメなんだよ。 597に対して599のような返答しかできないような人間は花壇や赤門に行かない
ほうがいい。将来必ず後悔する。 >>601
ただ聞きたい程度で質問しただけですよ?
それだけでバカ扱いはねぇべよ 目くそ鼻くそだとしても
どちらが先生方からの教え方がうまいとか聞きたいだけです
熱心に教えてくれるかどうかをしりたいんです 訂正
花壇と赤門ではどちらが熱心に教えてくださるのですか? バカ扱いなんかしてないよ。どう受け取ったらそうなる?
まともに会話も出来ないのか?ヤバイなあ。
花壇のほうがいい。花壇のほうが若い先生が多いから。
で?君のほうは熱心に勉強する気あるのかな?
高校時代の成績と出席率教えてくれる?
花壇と赤門はやめたほうがいい。
企業はこの2校ってだけで採用を敬遠する傾向があるんだよ。
わかる?就職に不利なの。
浪人してでもこの2校に進学するべきではない。
でもホントドッチもどっちなんだよね。
花壇は出席率スゲー悪くても卒業できるそうだからね。
実際聞いてビックリした。
「え?それって学校通ってたって事にならないでしょ?」
っていうぐらい。3ケタ時間休んでもレポート提出でなんとかなるらしい。 じゃあ技専に行けるんじゃない?
あとは内申書かな。これは客観的な事実が必要。
ボランティア活動を何日やったとか。生徒会で活動したとか。
部活でこうゆう成績残したとか。
先生に相談してみるといいよ。
とにかくね赤門・花壇は金がかかるし(技専の10倍以上)、就職に不利。
選ぶ理由が無いだろ。 あとここにいた先輩からはここはいい学校で整備のことわかりやすく教えてくれるし
先生方も熱心に教えてくれると聞いてここに決めたんですよ 「ここ」?
同じ文章の中に2つの意味の「ここ」があるね。
こんな国語力じゃ落ちるわな。
まあそれはいいとして。
情報の後出しはやめてくれよ。今までの俺の書き込みムダだろ。
決めたのなら仕方ない。
朱に交われば赤くなる。
周囲に流されずに入学と同時に一心不乱に勉強してください。
あと出席率ね。皆勤賞目指してください。
頑張ればメーカーに就職する事も夢じゃない。 周囲に流されずに入学と同時に一心不乱に勉強してください。
あと出席率ね。皆勤賞目指してください。
頑張れば、頑張れば、頑張ればメーカーに就職する事も夢じゃない。 メーカーに行くには専門ではなく大学の工学部とかの頂点らへんかな。
整備学校は車の整備、メーカーは商品の開発な。
整備学校からメーカーは夢云々以前の問題。 そうかそこまでレベルが落ちたのか。
近年メーカーに就職した実績もないのかな?
整備士試験の合格率もお寒い限りだしな。
平成6年あたりまではほぼ100%だったのにね。 今でも90%以上だったはず。
合格率よりも生徒数減少に歯止めが、かからない事の方が深刻。
本当にマズイです。 歯止めがかからなくて当然。
将来、自分をゴミ同然にしか扱わない職業に就きたい人間なんていない。
半年もせずに同級生が半分近くは転職するような世界だぞ。
一年後にまだ整備士なんぞ続けてる知恵遅れは1割しかいない。
早いうちに転職しないと本当に人生終了する。 入社三年経って大体の事が出来るようになったのに未だに給料20万もいかない。
人間的には頼られて人間らしい扱いを受けてるが給料が完璧にゴミクズ扱い。
ディーラーから辞めないでくれと言われてるが、もう無理だよ。
これから赤門の後輩達が、このような悲惨な職場で働くかと思うと可哀想に思う。
整備士じゃなくて別の道もあるんだよ、学生のうちに整備士以外の道を見付ける事をおすすめする。 朝から晩まで働かされて体が壊れそうだ…こんだけ働いても給料安い。
朝九時から夜中の0時まで、とか頭おかしい。
労働基準法を完全に無視してるブラック企業しかないぞ。
近いうちに過労死するから、もう辞めるわ。
さようなら。 サービス残業は違法だからね。
ちゃんと請求しようね。 俺も整備士なんて、ならなければ良かったかな〜。
俺も月に100時間くらいはサビ残してたから、さすがに呆れて辞めたよ(ちなみに国内メーカーの正規ディーラー)
使い捨てにされるような職業です。
上でも書かれてるけど学生のうちに整備士以外の職業探しとけ。
ディーラーなんかに就職したら将来性が皆無だぞ、いずれは転職だからな、定年まで勤めあげようと思ったら整備士はなるな。
5年前の卒業生だが俺の同級生で、まだ整備士やってる奴なんて1割いないんじゃないかな?
皆、別の会社に就職してるよ。
整備士やってる奴はトラックや建機の整備士除いたら超薄給でやってる。
一年に一回くらいは同級生10人くらいで飲んで(誰々がまだ整備士やってる等の話等)、まだ整備士やってる奴は人生終了モードみたいになってる。
この学校に凄く御世話になったから、こんな事は書きたくなかったけど今の在校生を思うと書かずにはいられなかった。 全国の自動車メーカー系ディーラーでサービス残業が日常化してる現実。
それなのに全く摘発されないという事実。
全自動車労連という労働組合があるにもかかわらずこの状況。
整備士ひとり一人が闘わないからこうなるんじゃないですか?
金いらないのかな? 自分一人が玉砕するなら構わんが、他の家庭を持ってる整備士達の事を考えると出来なかったな。
そう言う弱みにつけこんで薄給でボロ雑巾みたいになるまで使われる。
色んな事を一つ一つ解決して行かないと上に書かれてる生徒数激減も止められる訳無いだろ。
今の若者は中学生の頃から携帯持ってるからな、俺達みたいな騙しやすかった世代とは違うと思うぞ。 そういえばメーカーから転勤で来た人間は来たときは朝礼などで挨拶があるが
また転勤するときは黙って消える。
でも左遷もヒドイのがあるよね。
メーカーで経理とかやってた人にいきなり東北の地方都市のディーラーで
整備士やれって言われても無理だよな。しかも工具の名前も知らないメカオンチ
がよ。年齢も52歳だぜ。単身赴任で。
3ヶ月で酒の飲みすぎで体壊してやめてったよ。やけ酒だよな。 毎日サビ残だよ…とほほ……
今年ディーラーに入って一年は続けようとおもってるから、あと三カ月くらいで辞めるわ。
バイトですら自給で、ちゃんと給料貰ってるのに働いてるのに給料出ないなんてバイト以下。
このまま整備士なんて続けててもゴミ同然の扱いを受け続けるだろうから別の職業にします。 サービス残業は違法。
後からキッチリ請求しよう。
勤務時間を記したメモでも有効だそうだ。 俺は一年続かなかったな。
入って2カ月で見切りつけて別の会社に就職したわw
一日の拘束時間が15時間wそして手取り13万w
今は給料20万以上、週休二日、拘束時間9時間くらいで良い会社だわ。
先輩のパワハラも酷かったな俺が国産の2000ccクラスのミニバンで言ったら何故か目を付けられたw
その先輩が乗ってる車がホンダのライフだから俺が生意気に見えたんだとよ。
本当に知恵遅れが整備士やってるとしか思えない。
整備士以外の道を学生のうちに探しとけって書かれてたけどガチで俺もそう思うよ。
この学校にいて整備士以外の道を探すのは難しいかもしれないけど整備士になったって人生損ばっかり。
一人でも多くの学生が整備士からの脱出を陰ながら応援しています。
by・ まっここに悪く書き込む人は一握りの落ちこぼれですよ。
人数の内だから落ちこぼれもいますわね。
満足している人はほとんど書き込まないですからね。
整備士が嫌ならなぜ入学したのか。
行くとない落ちこぼれだった。
そんな落ちこぼれはディラーの採用面接で落ちてます。もし間違ってい採用した
ディラーがあったら落ちこぼれのディラーでしょう。
資格さえあればいいと思っている(実際はそんなディラーはないです)。
ただし いつまでも整備の現場で働けるわけもないので出世や販売部門に転属できない人は
退職していくだけですね。営業転属だって販売できない(お客様とコミュニュケーションが取れない)
人間を配点しません。ただで給料くれる会社はありません。儲けてなんぼです。
昔は整備職は自分の給料の3倍の「利益」をAが無ければならないと教育されました。
ボーナスはセールスの売った車の利益に応じて配分なんていわれていました。 書き込み時間帯を見ればどんな人間かわかるんじゃない。
夜中に書き込む人 生活管理ができていない。
日中書き込む人1、仕事にあぶれたかわいそうな人
日中書き込む人2。平日休暇のディラー勤めだが休日にやることが無い暇人。 >>628
一握りではすまないね。
実際に整備士で就職して1年後には1割の知恵遅れしか残ってない世界だぞw
しかも安月給で。
ただしくは一握りの落ちこぼれがが整備士続けて残りの賢明な人間は転職して別の真っ当な道を歩む。
整備士の離職率がトップクラスなのも頷ける、若い人が整備士を志してくれないなって言ってるが当たり前だろw 本当に大変な問題ですよね。
今後も整備士という仕事が不要になることはないでしょう。 どんな仕事でも誰かがやらなきゃいけない。
整備士もそう。
「俺はイヤだ」「俺もイヤだ」じゃあマズイよね。
あ、ごめん。
ちょっと前に甥っ子が「整備士になる」って言ったので全力で阻止しました。 >>631
整備士って仕事は不要にはならないが人材がスカスカになってそうだな。
この現状で整備士になりたいって人が激減してるんだから。
この悲惨な状態を改善しようと普通の人は思う。
しかし整備士なんぞやってる連中は知恵遅れしかいないから改善の二文字が頭に浮かんでこないんだろ。
自動車業界の労働組合も名ばかりで何の役にもたってないクズ共のかき集め。 組合の幹部連中とかは組合の金で飲んだり食ったりしてるんだよな。 >>634 そんな知恵遅れに負けて転職するなんざー なんざんしょ
知的生物以外?
>>636
悪いけど俺は負けたなんて思ってないよ。
知恵遅れの連中なんかと付き合ってられなくて転職したのだよ。
結果、給料UP・休日UP・拘束時間減少・残業はあるけどサビ残なしの会社に入れたし。
知恵遅れの馬鹿共と一緒にいたって人生損ばっかりで何にもならない。 整備士から足を洗った皆さんはなんだかんだ言って整備業界に対する想い、
現役整備士達に対する憂いがあるんですよんね。 ああ今年の四月から働き始め毎日ボロクソに言葉で殴られパワハラ三昧の毎日。
五日からまたディーラーに仕事しに行くんだがもう疲れたわ。
時が止まって欲しい。
毎日毎日実働時間が15時間以上そして手取り13万と少し。
ボーナス二カ月って言ってたのに実際貰ったのはは0.1カ月。
昼休みも5分しかなく、パンやおにぎりを即効で食いジュースで流し込んで終わり。
俺も転職しようかな、でなきゃ過労死すると思う。
検査員取るまでは頑張ろうと思ったが一年も続けられそうにない。 だからね、サービス残業もパワハラも違法なの!
戦えば勝てるの!そうゆう法律なの!
戦えよ。金要らないのかよ? 闘うにしたって、そこの職場を辞めるのが前提でないとな。
勝てるからと言って安易に会社を訴えたら職無しになってしまう。
>>638
そりゃ、ありますよ。
今を生きる若い人たちがディーラーと言う零細企業に使い捨てにされる現状は可哀相です。
一年に100万近い高い学費を払い、ただ卒業するだけでなく国家試験まで受けたのに結果が自動車ディーラー。
サビ残・パワハラ・激務薄給・キツイ・キタナイ・冬場なんぞ凍える・使い捨てが当たり前の職場にしか就職できないなんて可哀相過ぎだろ。
若い人が整備学校に入学してくれなくなった・若い人が整備士を志してくれなくなったとか、そんなの今の現状を見れば少子高齢化社会とか関係なく必然的だろ。 >>安易に会社を訴えたら職無しになってしまう。
→会社に楯突いたとかそうゆうことを理由にした解雇も違法だよ。
だから恐れる必要は何もない。
それこそやつらの思う壺。 現状 自動車整備士人口56万5千人内、自動車ディラー整備士39万6千人
平均年収370万円 ディラー412万円 平均年齢全体で42歳 ディラーで32歳
年齢10歳若くて年収40万多い。 あくまで平均なので参考にしてください。
安い、つらいという前に自分がどれだけ稼いだか日誌でもつけてみなよ。給料分稼いだ月がどれだけあるか?
因みに ディラーの一人当たり2283万円 専業工場975万円
売り上げがあれば原価があることを忘れずにね。 ディーラーの場合クレーム対応やリコールなどばっかりやってる整備士は
工賃売り上げゼロだ。 リコール、クレーム・保証整備・無料点検が 売り上げにならないと思っているの?
何年ディラーで整備してしてきたの?・車検やってるよりずっとメリットが大きいのですよ。
まず。売掛金が残らない。だからお客さんから集金しなくよい。メーカーがきちんと支払ってくれるのよ。
だから社内売り上げといって。売り上げ原価からその分マイナスになり利益が増えるの。
上手く対応すればお客様とのコミュニュケーションツールになるのよ。
クレーム作業やリコール作業は基本ディラーしか出来ないから普段来店しない客も来るのよね
たしかに忙しいけど世の中に暇にして金取のいい職業なんてそあるもんじゃないわよ。
ここででぐだぐだ行っている人たちはほんとの限界まで経験していないのよね。
だから安いのきついのと気楽にいえるのよ。パラハラ 具体的にどんなこと 仕事おしえてくれない?
おぼえたらいいじゃないの。洗車だけ当然でしょ。ただ客の車洗うだけとおもうからでしょ。きれいして喜んでもらえること
かんがえたことある。ないから手抜きでふき取り残りや汚れがのこり指摘されるんでしょ。それがパワハラ
上司。先輩が指示・命令するんは当然でしょう。まさか先輩の車のワックスがけを勤務時間に指示してるの?
販売だってね大卒だと二つ上かな先輩ぶりたいのよ。怖いのよ。車の技術的知識が無いから。大卒でディラーの販売に採用されるなんて
ただ人当たりの良いだけがとりえよ。頭でっかちじゃお客さんが引くでしょう。お客さんと同じレベルで話が出来なければ
逃げちゃうよ。だから お客さんの受けが良くなった整備士を販売に引き抜くのよ。
売れない販売マンは入らないよ。 まっ、なんだかんだ言っても酷い給料だよな整備士は。
挙句の果てにディーラーに使い捨てにされて終わる。
実際、生徒数が激減してるんだろ?この学校も。
いかに整備士と言う職業が酷い扱いを受けてるのか、どんな御託を>>648が並べても結果がここに出てる。 ごめんね 売上原価は間違いで工賃原価からマイナスね勿論 作業代よ
部品はリコールの供給以外は知れ原価の10%増しだったかな。だいぶ昔のことなので
で。俺っ 俺はねサービスマネジャーやってね。本部のトレナーになってね。いろんな事やって
課長で定年よ。同期じゃサービス部長までいったやつもいたね。 そうだね どんな御託ならべてもここに泣き言書き込む意気地なしには
結果は見えてるね。 でもやっぱね 少しは整備士にないたい希望の学生もいるんだからさ
あんまり頭ごなしにつぶさなくてもいいだろう。
ところで もう一校の自動車大学校はスレないの?
学校やめたの 業界不振だから?
だから細々とこの学校だけやってるわけ? 俺がいたディーラーが異常だったのかもね。
リコールやクレーム対応やってるやつは工賃売り上げが一番低かったよ。
それがボーナスの査定にも響いてた。
646から話が変わってきたけど俺が言いたいのは
整備士はサービス残業とかそうゆうことには毅然と戦うべきです。
それをしないで泣き寝入りしてるから会社側はドンドンつけ上がる。
結果、整備士の待遇はいつまでたっても良くならない。
整備士を志す若者も減るいっぽう。 >>652
おお、綺麗事や理想論ばかり口にしてる青二才かと思ったら共感出来る事も言うじゃないか。 やっともう一つの大学校のスレ見つけましたけど たった一行 こちらの学校だけじゃ
つまらいからと立ち上げただけでした。あちらの卒業生は出来が良くて優遇されているんでしょうか
パワハラとか。サービス残業やらされた方。あちらの卒業生はめんこめんこで定時でお先しますですか?
私の時代にはそんなのなかったのにね。かわそうにね NHKのTVで韓国の労働争議のドキュメントを見た。
あれ見るとさあ、我が国の労働者達のなんとおとなしいことかと思う。
会社が怖くて当然の権利も主張できない。要求すべきことも要求できないじゃ
ただの腰抜けだ。 なんか話しかわってきてない?ここって赤門ノスレでしょ
もっと ぐちってよ 赤門にでて不幸だったことさ
川向は別世界で 入るところ間違ったとかさ
どちらも良く知らないけど ここってそんなにひどい学校だったの サービス残業。パワハラといい照るけど 無住しませんか?
パワハラして辞められたら一番困るの先輩どもでしょ?サービス産業するくらい
仕事があるなら 辞められたらそのしわ寄せ自分たちに来るでしょう。
サービスでも残業するくらい仕事があるなら昇給の可能性はあるわけでしょ。
仕事が無くて売り上げなくちゃ上げたくても上げれないものね。
パワハラ会社ぐるみでやってるの? わざわざ辞めさせるために経費や会社負担までして
雇用する馬鹿な会社ないでしょう。会社が一人の人間を雇用するためにどれだけの費用と事務手続きがひつようだと思いますか。
早く一人前の整備士になって欲しいと願って採用するのです。その期待に耐えられない人がここで愚痴っているだけです。 今日はやっと正月休暇。しばらくぶりで覗いたら真面目なコメントが増えてるね。
自分は現在トヨタ系のディラーの店舗でサービスリダーとして働いています。リダーとして赤門、花壇。トヨタ。技専を差別したことはありません。
ただ、懐かしいので休憩時間などで学校の話題をして話すことは有りますので。赤門卒業生と話す時間は多くなるかもしれませんが、それは新人の時だけです。
サービス残業というけれど。内では予約管理がしっかり行われているので20時過ぎることはありません。作業は定時で終了し、翌日の予定の入庫の確認と電話フォローをして退社します。
勿論、作業指示した分は残業は認めます。
また。将来性の件ですが確かに販売に配転され数年でやめていく人がいることは現実です。しかしその人たちは。販売という仕事に「むかない」のではなく販売にたいする「努力」をしなかった人たちです。
むしろ販売で成績が振るわずに他に配転させられてからやめるケースが多いようです。
また。うちの会社の店長の3割くらいはサービス出身でほとんどが赤門OBです。花壇は一人もいません。サービスマネジャーは半々くらいです。30歳前後で結婚し40代で家を建てたサービス出身者もいますよ。
要するに自分の仕事をどれだけやり遂げられたかだと思います。パワハラやサービス残業を苦にして体調を悪くする人はいますが。パワハラそのもで死んだ人はいません。自分がパワハラだと思うからです。
何処の世界でも年長者や先輩が新人や後輩を指導したり、叱咤するのは
当然ではないでしょうか。中には意味も無く意地悪苦する人もいますが、それは「妬み」かもしれません、自分が追い越されるのが怖いんです。
そんな先輩を怖がる必要はありません。蹴落として自分が上司になればいいんです。
今の企業は年功序列より功績を重要視します。
最後に自動車整備に夢が無く酷い職業だという人たちはどれだけ他の仕事を経験してきているのでしょうか。一つ二つの職業を経験しただけで全体的な
評価が出来るものかどうかわかりません。判るならなぜ自動車整備の世界に入ったのか。学校で押し付けられたなどといわないでくださいね。
私のときは説明会もあり。企業訪問もして自分で決める事が出来ました。 >>作業指示した分は残業は認めます。
そんな権利はあなたに無い。飼いならされた社畜の論理だな。
こうゆう馬鹿がいるからいつまでたってもサービス残業という違法行為が
なくならない。
とにかく働いた分はもらって当然だ。 手錠を掛けられてる奴隷は、それが普通になると言う。
まさに全国の自動車整備士の事だな。
本当に毎日カラ残業だよな〜。
こんな酷い仕事を超安給でやらせてんだからフザケタ話だ。
赤門の先生もさぁ今の自分の学校の生徒数を見て危機感とか感じないのかね?
それれに綺麗事みたいに言われるの覚悟のうえだが、生徒を騙してでも連れてくるっておかしくないですかね?
俺は今の赤門の生徒は可哀相だと思うよ〜この不景気の中、将来性も無いし給料もたいして無いし。
俺がいたディーラーなんぞ昇給・年一回(4000円)って書いてあって10年勤めて2万しか上がんなかったからなw
綺麗事をもう一言いって良いですか?
「生徒の事をなんだと思ってるんだね?」 714 :大人の名無しさん:2011/09/17(土) 05:53:52.56 ID:L0ucPLDI
元デラメカなんだけど、30歳で年収260万で休みは月に3~4日
サビ残200時間近いという環境だったんだが
サービスは、18:00過ぎには帰宅している月販1~2台の営業マン逹よりも
働いてない怠け者だと店長に言われた事が・・・
たまらず仕事辞めたが仕事がない。
転職出来た人がすごく羨ましいわ・・・ 整備士自体が嫌になって辞めると言うより労働環境に挫折して去る人も多い。
薄給、サビ残、休日の他、会社の方針や職場のモラル、理不尽なクレームect
無論それらは整備士に限った事じゃないが整備業界は特にそれが顕著かと思う。
また、身体は大人だが脳みそはガキ的な輩が多いのもこの業界の特徴と言える。
「ったくいい歳して…」この言葉が毎日のように繰り返されるのである。 友人が整備士の資格を持ってるんだが、違う職種についている。
また整備士をやりたいと、奥さんに言ったら
「底辺の職業だから、整備士には戻って欲しくない」だって。
主人が整備士(私もサービスフロント勤務)の我が家にとっては、何か
悲しい台詞だorz 正直、大抵の仕事は整備士より金が良いんだよね・・・。
逆に整備士より悪い仕事ってあるんだろうか?
最近思うんだけど、整備専門学校の先生って、どういう思いで教えてるんだろう?って。
実際あんなに高い金払って資格取った所で、殆どが3年以内に整備を離れるし、長くやった
所で決して給料も待遇も良く無い。 659 :人間SST さん 何故うちの会社の事がわかるの? 当社ではサービスマネジャー(工場長)が仕事の量や内容で残業しても完了させなく無い場合は我々リダーに残業の配分をして指示します。それをスタッフの技量を考えて産業指示をします。勿論、本人が都合が悪い場合は
他のスタッフに指示します。それは早い場合は朝のミーティング寺。遅くとも15:00までには指示します。
その指示した仕事に対する、残業届けはまず指示をした我々リーダーがチェクして作業に対して妥当な時間であれば。確認印を押してマネジャーに提出します。マネジャーは集計をして店長に提出し毎月〆日にサービス本部に提出します。
提出したものは殆ど認められますよ。当社では 他の会社の仕組みに断定的な言い方は無いでしょう。貴方は全ての会社のことをご存知なのですか?
ここは赤門に関してのスレをする掲示板じゃないの業界全体につて語りたいなら別なスレ立ち上げて自由にどうぞ
それとも皆さん ライバル校でつぶしにでてるの であれ花壇のスレが」無いのもなっとくですね。 >667 さん 人の間違いを鬼の首を取ったみたいにいわないでよ
産業指示 ⇒ 作業指示
リダー ⇒ リーダー
のタイピングミスと確認ミスです。 新年会の帰り 少しいい気分だったので
ミスをいたしました。 皆さんごめんなさい。
しかし気持ちがせこいですね 赤門の2チャンネルに書き込む人たちは
だから 我慢できなくて退職、転職するんですね。
どうせ転職してもろくな仕事には就けないでしょうね。
「自動車整備の仕事も出来ないのに内の仕事できる自身はあるの」と面接で
質問されたらどう答えるんだろうね? 不思議なんですけどなぜ赤門の掲示板だけみんなでぐちってるわけですか?
だれか書いていたようだけど。赤門OBだけが酷い目にあってるの?
本当にそんな差別受けてるならまだ私の知り合いがトヨタ系のディラーの役員しているから
確認しておくわよ。私が現役のころはそんなのなったのにね、本当ならかわいそうね。
同じ仕事して差別されるなんて酷い会社ね。他の整備学校の掲示板はみあたらないものね。
あちらも学校は優遇されてるわけ?その辺の情報も教えてよ。
情報まってますよ。 >>669
差別までは受けてないが知り合いにトヨタの役員いるなら、まずディーラーでサビ残が日常化してる現実を言ってくれ。
そして何故こんなに頑張ってるのに給料低いのか…やはりサビ残が原因だと思う。 サービス残業は犯罪だから。
世界的自動車メーカーグループが組織ぐるみで日常的に犯罪を行っているのが問題。
そして誰にも咎められえず、被害者である労働者側も声上げないという異常さ。
全自動車労連という大きな労働組合があるのにこのザマだから話にならない。 どうせやめるなら残業ボイコットして定時で変えればいいじゃないのそれで会社がクビだというなら会社都合の退職で退職金も自己都合より多くもらえるよ。
時間内に仕事をサボってちゃ駄目だけどね。勤務時間ははきちんと働いて時間になったら「お先します」とやってみなよ
どうせやめる覚悟ができてるんでしょ それなのに酷い酷いと掲示板にかきこみながらそのサービス残業とやらを続けるのか
りかいできません。 ガーリックトースト
博多 ←※重要
ガーリックトースト
ロサンジェルス
沖縄アベノミクス腐敗政治革命 被害者である整備士達にも家族がいるから、そう簡単には決断できないのでは?
次の日から無職なんて覚悟で立ちあがらなくてはならんからね。
学校卒業するだけじゃなく国家試験にまで挑戦し合格したのに社会からは酷い扱いを受ける。
よその整備学校の生徒数の事は把握してませんが、この学校の生徒数減少は深刻ですね。
どこの整備学校も同じだとは思いますが整備士達もですが業界全体で危機感が無いのでは?
整備士いなくなったら商売にならないし、ボンクラの振興会だって経営難だろうし、ディーラーだって会社回らんだろうに。 元整備士です。
貴方がネットで調べた事は全ての整備士に当てはまるとは言いませんが大方その通りで、給料安い、残業代が出ない、ボーナスが無い、有給が無い、休みが日祝日のみ、有給が有っても遣わしてくれない、福利厚生が無い、会社がいきなり倒産など 自動車整備士の現実に困ってます。
現在24歳、某ディーラー勤務4年目給料が手取り14万円です
勤務時間が鬼のように長くて完全に割りに合いませんそろそろ転職も視野に入れようかと考えています
検査員の資格をとるまで頑張ろうとは思いますが… 毎年1万人以上の人が整備専門学校を卒業して行きます。
つまり、同じ仕事をさせるには若い方が給料を安くすることができるので経営者は若い人を雇いたがります。
つまり、「サービス残業で金も貰えず休みもない」と辞めてくれれば経営者にとってこれ幸いだからです。
アトガマはナンボでもいる業界なんです。
だから、学生には辞める前に相談に来いと言います。
法律的に正社員を解雇するのは難しいですからね。自ら辞めていってくれるなんて最高です。 >676 さん 手取りでなく総支給教えてよ。手取りじゃ比較にならないよ。
>677 さん すぐやめられたら元が取れないよ。仕事ができてもできなくても社会保険や雇用保険会社負担分は同じだからすぐ辞められたらどぶに捨てたことになるよ
ところで ほんとに何故仙台のもう一向のスレがないの2チャンネル運用していて削除してるとか金出して削除依頼してるとか それともパソコン使える能力のある卒業生がいないとか????? ごめんなさい
>678 もう一向 は もう一校の間違い変換です。 チャイニーズシンドローム
チャイニーズシンドローム
チャイニーズシンドローム
チャイニーズシンドローム 整備学校の先生達って生徒の事をどう見てるんだろうな。
先生自身は整備士じゃ結婚しても生活できないとか激務・薄給でギブアップした人達だろ。
その将来性が皆無の整備士に自分の生徒をしなきゃならんのだから担任なんかは何と思っているのか…
整備の学校の先生に整備士にもう一回なってみたいですか?って聞いたら100%NOと答えるだろうな。 お約束通り今日 某トヨタ系ディラーのサービス部長とたまたま本社に来ていた後輩の店長(サービス出身出身者)と話をしてきました。サービス残業は一切無いそうです。
社長の方針でもありますし。残業自体をしなくてもいいように毎日の予約管理を確実に実施しているそうです。
もしどうしても残業になる場合は時間を決めて行い。翌日の体調に影響しないようにしているそうです。勿論、残業手当は出すそうです。給料に関しては確かに昔のようなベースアップは出来ない状況ではあるそうです。
何故なら、売り上げに占める工賃比率が各段に落ちて利益が以前のように出ていないからだそうです。ただし貨車の給与規則にのっとり年齢給は微増するし、仕事ぶりでの能力給は以前と同じように評価して辞令を出しているそうです・
それとサービス残業に関しては監督官庁の監査が厳しくてやったら処分が怖くてやっているところは無いはずといってました。
ただ 作業環境の改善はメーカー(トヨタ自動車)からの指示で出来る限り改善しているそうです。現に工場には暖房装置や夏場は冷房があったりと私が現場で働いていたころとはまったく違います。
「CS」を得るためには「ES]が必要といっていました。解りますか? >681 さん 何が言いたいわけ そんなこと言ったらきりが無いじゃ無い
整備士が結婚できない? 薄給? 給料に見合うだけ働いてご覧よ。基本給は安いなら手当てで稼げよ。任意保険の加入や車検の誘致したらインセンティブくれと要求しなさいよ。車両販売の紹介して紹介料貰いなさいよ。
激務?現代の車の修理や車検、大したこと無いでしょ。昔々は車検のたびにクラッチオーバーホールやヘッドガスケット交換がしょっちゅうでした。5万キロぐらい走るとコンロッドメタル交換なんかもありましたね。
そんな整備から観れば体力的には全然楽でしょう。リフトはあるしね。クラッチオーバーホールなんかリフト占有すると仕事に支障が出るので
工場の隅で「うま」かってやってました。(解るこの意味)ただ今の車は電子化されてうから
体力より知識だJからね、知識的に「激務」なのかないろんな検査や機器の取り扱いに「おつむ」がついていけないのかな。
そういう意味の激務ならなんとなく理解でいます。うむうむ!! >>682
へぇー、「元」トヨタディーラーマンなんだ。
営業なのか整備士やってたのか知らないけど、もし整備士やってたなら聞きたい事がある。
今は何の職業なのか知らないけど、また整備士に戻りたいと思う?
自分の子供が整備士になりたいって言ったら今の整備士の現状知ってて快く承諾できる? 国家試験まで受けるんだから、そこらの大学卒業よりはよっぽど価値が有ると思うのだが。
何で整備士の資格だけ、こんなに安く評価されてるのか理解しかねる。
国家試験を受けて努力して合格した人間を侮辱してるも同然の待遇。
何が言いたいのかって言うと、そんなんだから生徒数が確保出来ないんだよ!
俺も整備学校の教師(赤門ではない)だが、この時期になると不安になる、まっ毎回定員割れなんだけどなw
学校潰れたら再就職厳しそうだし、生徒数の減少が最近は特に凄いから給料も減り続けてる。 1級なら価値はあるだろうけど他はね。
2級以下は免許保有者が多すぎるんだよ。 >684 さん よく文章を読んでください。私が「トヨタにいた」なんて何処にも書いていませんよ。知り合いのサービス部長がトヨタといってます。又、整備の仕事も販売の仕事もしましたし。総務部にもいましたよ。
ちなみに整備も新車販売、中古車販売。その他 お客様と直に接する仕事は全て「営業」です。車両販売だけが「営業」というのは間違いです。
多くの販売店は管理部門と営業部門大きくわかれそのなkの営業部門にサービス、新車部、中古車部、とか呼び名は会社によって多少異なりますが。大きくは二本立て成り立っています。
運悪く子どもに恵まれなかったのでなんともいえませんが自分は親からは「自分で決めたことは自分で責任を取りなさい」といわれた世代なので自分子どもがいたら同じことを行ったと思います。
貴方は子どもを束縛するのですか、「これはきつい、あっちは安い、それは私が気に入らない」と子どもはあなたのおもちゃじゃありませんよ。黙って見守ってあげるだけいいのでは有りませんか。多分二十歳過ぎでしょうから。
私のころは高卒就職でしたから18歳未成年で親の責任もあった時代ですが、親自身の仕事に精一杯で子どものことは前述の通りでした。 >>686
一級って二級と何が違うのか具体的に言ってくれませんか?
整備士で一級取っても価値が無い事がネットの情報で拡散しています。
ここの学校の生徒も一級科の生徒減ったんじゃありませんか?
私の学校は一ケタ前半まで減りました。 チャイニーズ空気プレン 沖縄そば 日テレマー君
チャイニーズ空気プレン 沖縄そば 日テレマー君
チャイニーズ空気プレン 沖縄そば 日テレマー君
チャイニーズ空気プレン 沖縄そば 1級と2級じゃ難易度が全く違う。
1級は学科筆記試験→学科口述試験→実技試験
この第一関門の学科筆記試験で合格率が0.4%なんて事例もあります。
国土交通省の思惑も違う。1級は落とす試験、2級は合格してもらう試験。 >>690
そんな試験が難しいとかではなく「具体的」に言って欲しいんですが?
二級整備士とは違う何らかの付加価値や待遇面での違いとか。
んまぁ、ようするに無いって事なんでしょうけどw 元ディラーマンさん 貴方は実力と才能があり、多分、上司に恵まれたんだと思います。
ここに書き込んでいる人たちは実力も才能も無く、努力すらしないから安給料に甘んじているんです。
多分何処に行っても対して変わらないのを知らないんです。経験もなく知識も乏しい人材は何処の会社も必要としません。
入社試験では新卒者が「学校ブランド」があることを意識していないんです、全て自分の実力で採用されたと思い込み、実際の会社の仕事にギャップを感じて
愚痴っているんです。貴方は高卒ということだったようですから感じなかったでしょうが。
資格を取得すると一人前になった気でいるんですよ。たたき上げの貴方には理解できないでしょね。 実力と才能があるなら整備士になんぞなっとらんわ。
元ディーラーマン。 中華バー
中華タウン
潜伏先中華バー
浮気in中華タウン
グラサン光金シリア 実力もなく、才能にも恵まれず。努力すらしないなら、安いの、酷いのと嘆くことなかれ
上を見上げりゃきりがなく、下を見れば底がない、自分の居場所は自分で探せ、自分で探した居場所なら我慢しろ。 >688 さん 資格の1級、2級の違いですか 資格を取るためにどれだけ勉強したかです。
やる気が無ければ勉強も続きません。自動車整備士の資格は運転免許やその他操作範囲のある資格とは違い、
資格の差で整備できる範囲が異なるわけでは有りません。しかし資格を取るための勉強や実務年数等で
貯えた知識が仕事に影響するわけです。
故障探求や点検要領などに影響してきます。ただし実務の少ない学卒資格では差は無いでしょうが、
採用する企業側では一つのステータスになるでしょうね。
「1級自動車整備士のいる店」として宣伝できますから。 トヨタ系のディーラー整備士(2級国家資格)2年目をしている22歳です。
毎日転職しようか悩み、将来に不安を感じています。
車を触るのが嫌だとか、暑い寒いが嫌だとか、そんなことではなく
むしろ周りの先輩方も良い人でこの仕事は大好きなのですが、
店長やサービスマネージャーが毎日「もう続く気がしない。
定年まで続けられない。転職を考えている」と真剣に話しているのを聞くと、
将来の自分の姿、行き着く先がこんな悲惨なのは絶対避けたいと思います。
かといって一生整備を志望すれば一生続けられる会社ではありますが、
給与面を考えるとフロントに回らないとまともに貰えませんし、そっちへ行ったら
行ったで毎日サービス残業で遅くなり、毎日常務からは理不尽なことで怒鳴られ
なんて状態です。
辛い(;一_一) 自動車整備士の現状〔100〕
ディーラー勤務2年目、自動車整備士の彼氏がいます。
現在国家資格整備士(?)2級保持で、手取りが17万くらいのようです(残業込みで18〜19万)
結婚を考えてくれていますが、正直結婚しようと思ったらこれでは厳しいと思います。
自分が働いても、家事等考慮して、稼げてパートで月10万弱くらいが限度です。(というか扶養も考えて)
かなりの肉体労働で、本人は車がものすごく好きで、周りにも結構恵まれているということでやっていますが、たまに「いくら車好きでも心が折れそう」と言うこともあります。
続くのか心配です。 某自動車ディーラーに営業で入社3年目、25歳男です。
転職を考えているのですが、皆さんの意見をお聞かせください。
休みも休めず、朝から晩まで拘束されますが、人間関係が良いので、転職
に踏み切れずにいます。
現在月給手取り13万円、今月ボーナス14万出ました。
同じ営業の37歳の先輩の月収手取り21万、ボーナス24万でした。結婚し、3人の子供がいる方です。
私自身も去年結婚しました。子供がまだいないので、嫁さんも働いてくれています。
先輩の収入を聞いた時、正直ショックでした… 1級と2級の違いはハクが違うってことだろう。
ステータスだよ。
待遇は会社によって違うからその会社に訊いてくれ。
1級目指して働きながら頑張っている人はハクとかステータスとか考えてない。
純粋に自分のスキルを高めたいという思いで向学心に燃えている人が多いよ。
あえて言うなら人としての徳が違うのでは? 辛いよな、この業界。
今の学生には、お悔やみ申し上げます。 チャイニーズポタージュ
チャイニーズポタージュ
チャイニーズポタージュ
チャイニーズポタージュ 整備士が会社に与える貢献度が低いから低賃金とか、よう言うわ。
朝っぱらから夜遅くまでボロクソに使われてんのに貢献度が低い?
こんな事ほざいて今の若い人達を安くコキ使うから、この業界に人が集まらないんじゃないか。 >>682
サービス残業が一切無いなんて、ふざけた発言もいい加減にしてもらいたいものだな。
見て見ぬふりをして一切無いなんて言ってんだろ。
定時通り・定時+アルファ程度の時間に店をちゃんと閉めてるディーラー有ると思うか?
よく、ぬけぬけと嘘付けるな。 世界に誇る日本の自動車産業。
その小売りである自動車ディーラーで日常的に行われる労働基準法を無視した犯罪行為の数々。
中小企業は多少なりとも致し方ない所はありますが、自動車ディーラーに関しては目に余るレベルだと思います。 >> 704 さん そうですね。すべての事業所を確認したわけではないので他のディラーはわかりません。事実、ある県の大手ディラーが労働基準局の立ち入り監査を受けたとの話もありますから
実際にサービス残業は存在するのでしょう。しかし、前記述のとおり私の知り合いのディラーではないということです。
ただ、サービス残業とは何でしょうか?。本当に仕事が多くて勤務時間内に処理しきれずに遅くまでかかったのならなぜ強く請求しないのでしょうか。また、請求しても、無視されるならみんなで拒否できないのでしょうか?。
フロントマンは、工場長は。どんな意見ですか、仕事の予約を管理する方は誰ですか?。
ただし、漫然と時間を過ごし時間内で終わる仕事が時間外になったのならサービス残業も致し方ないのではと思いますが・・・・
こんな業界全体の話を赤門のスレだけではもったいないですね。 そうそう大事なこと書き忘れました。サービス残業とはどんなものか理解できませんが、万が一タイムカードを押して退社したことにして仕事しているなんて馬鹿なことは無いですよね、そんな事があったら大変なことですよ。
単純に残業手当をつけてもらえないのならその根拠を明確にして労働基準局に報告してください。一つはタイムカードによる勤務時間確認、仕事の内容の確認、何月何日の何時から何時までどの車のどんな作業をしたかを記録しておいて
給与明細の残業時間と比較して報告してください。企業全体、もしくは店舗内のことでもかまわないそうです。
監査の上事実確認が出来れば指導して、場合によっては遡って残業手当も支給されるそうです。
売り上げ伝票などで確認が取れますから安心してください。又忘れた残業届けは必ず提出してくださいね。工場長や店長などの上司が受け取らなくても書いて提出した事実を残してください。
残業届けを出さなければそれこそ「サービス残業」に成ってしまいます。 くび覚悟?だって酷いからやめるんでしょ。やめるよりクビのほうが女権よくなるでしょ。会社都合でやめさせられるならそれこそ皆さんの思うツボでしょ。
退職金は多くなるし、失業保険の所定日数も増えるし、自分から辞めるより条件が良くなりますよ。 訂正 女権 → 条件 変換ミスが多くてごめんなさい。 んまぁ何にせよ可哀相だよ今の整備士や、これから整備士になる人が。
頑張って勉強して国家試験まで挑戦して未来の姿がこんなんかよ。
いや〜、うちは県外の整備学校なんですが、こっちも学生数の減少が顕著なんですわ。
業界に資格を取得を取得したさいの待遇改善を呼びかけても音沙汰無し。 チャイニーズケイキ強制送還権オレオレ空気プレン 沖縄海キンコウマー君博多焼きそば
チャイニーズケイキ強制送還権オレオレ空気プレン 沖縄海キンコウマー君博多焼きそば
チャイニーズケイキ光金強制送還権オレオレ空気プレン 沖縄海キンコウマー君博多焼きそば
チャイニーズ光金気ブラックジャックオレオレプレン 沖縄海マー君捜査焼きそば 整備学校って、どこの大学にも受かりそうにも無いキチガイや知恵遅れの若者騙して入学者確保するしかないわな。
ネットが普及して現場のリアルな声・書き込みがされるなか賢い人間は整備職なんざ来ないし。
車が好きだからって安易な理由で入学する生徒もいるが車が好きなら、この業界は続かない。
車が好きでも給料が低過ぎて乗りたい車も乗れない、カスタムしたくても給料低くて出来ない。
潰しの効かない職業に就職するのに一年間に学費を100万以上かけてでも来たいなんて人間は極僅かですよ。
>>711
仕方ありませんね。
この業界は腐り過ぎて真っ当な業界に戻る事は不可能です。
労働組合も無い会社も有ります、労働組合が有ったとしても全くと言って良い程、機能してない(名ばかり)です。
日常的に行われサビ残、未来ある若者を使い潰し、今が良ければ良いみたいな先が不透明な業界です。
ブラック企業ばかりで、つい先日も業界ではブラックと有名な会社に調査が入ったみたいですが結局おとがめなし。
月に200時間以上のサビ残を行ってると、そこのブラック企業の中で勤めてる私の友人から話を聞いていたので
これはきっと正義の鉄槌が下されると思っていたのですが本当に残念です。
本当にいつか、と言わず今すぐにでも光が指して欲しい業界です、このままでは若者が使い潰され捨てられます。 現在トヨタディラーで整備士をやっています。今年で4年目になりますが、一年程前から転職を考えています。
理由は毎日同じ事の繰り返し(車検整備)、工場でひたすら作業(狭い世界)、毎日の残業(安月給)、予定通りに仕事が終わらないこともありますし、急に増えてしまったりで帰れる時間がわからないので予定がたたない(約束ができない)。
出来るだけ早く正確に仕事を終わらせその分お客様の車を綺麗に洗車するように心掛けていますがそんな余裕も最近はなくなり。
終わりの見えない毎日にうんざりしてます。将来にさえ不安を感じる毎日です。
同じ店舗で働いていた同期2人営業ですが一年たらずで辞めてしまい、去年入った営業の新人も12月で辞めました。4年目ですが一番下です。今年も新人は入りません。 整備士の妻です。
夫は自動車専門学校を出てすぐ整備士になり、現在就業年数10年です。
数々の試験をこなし、自動車整備士2級、1級、検査員(公務員)の資格も取り、現在役職がつき3年。
給料はあり得ないくらい安いです。
休みは月に2,3回。休みの日でも呼び出しがかかると出勤。
帰りは夜10時過ぎが当たり前。この勤務帯で役職が付いてて手取り20万ありません。
とてもひどい職業です。
手に職が就き仕事内容はとても良い仕事だと思うのですが、家庭を顧みない人が多く、離婚率も高く、独身なら大丈夫だと思いますが、家庭を持ってとなると奥さんがものすごい我慢をしなければならないと思います。私は常に我慢辛抱忍耐。毎日離婚が頭をよぎります。
給料が安すぎるので子供もまだ作る勇気がありません。
マイホームなんて夢のまた夢…。 元整備士です
Q:自分の腕次第で昇給や昇進などはあるのでしょうか?
A:残念ながら上がりません
Q:整備主任や検査員になれば給料は上がりますか?
A:残念ながら責任は上がっても給料は上がりません
参考ですが私はH15年〜H25年6月まで整備士をしていましたが10年勤務して1円も昇給はありませんでした。
10年キャリアを積んでも何の意味もありませんね マツダの整備士でした。
毎日毎日サービス残業ばかりでした。
給料もボーナスもかなり少なかったです。
トヨタや日産のメカニックの友達も自分と同じような待遇でしたので我慢して働いてましたが
フロントにまわされたのをキッカケに退職しました。
今はコマツでメカニックをしてますが、待遇の良さに驚いています。
残業もほとんどつけていいし、ボーナスもマツダの倍ほどもらっています。
本当に転職してよかったと思っています。
車のディーラーだと10年くらいで皆さん辞められる方がほとんどではないでしょうか? トヨタディーラーで勤めていた友人の話ですが、毎日のサービス残業はり前だったそうです。それは、どの職種でも当たり前ですが、必ず30歳になれば、メカから営業に移動させられ、必然的に辞める方向に追い込まれるそうです。
毎年、たくさんの新人がいるので使い捨てが実情だそうです。
会社側にはあまりキャリアは関係ないようです。よって彼は取れるだけの資格を取って辞めました。彼は、転職して正解だったとよく言っていましたよ。 ディーラー5年目でも手取り10万余裕
時給換算500円以下
もれなく生活難に
ドMにはかなりオススメ!
デブにもオススメ!(やせるよ)
普通の生活したいならやめとけ!! 整備士の実態を知らない新卒を騙して入学させてる極悪集団。 金金言っても仕方ないがホントに給料が低い。高校出て専門まで行ってわざわざ就く仕事ではなかったと後悔する。空残業、激務薄給、営業からはゴミ扱い、将来性はゼロ。 ・毎日サビ残
・給料が低過ぎる
・拘束時間が恐ろしく長い
・労働組合が有るんだが全く機能してない無能集団
・上司が知恵遅れの馬鹿共が大半を占める 計画が常に無茶苦茶な数字。
目標が無謀なので最近は達成できなくて当たり前と思う自分にも嫌気がさす…
うちの営業所は深夜0時を回ることは当たりまえ。
上司が見るのは数字のみ。
ディーラーの整備はストレスとの戦い。 とにかく激務激務激務!そして割に合わない給料。
残業が多い!遅くまで残業してるのにも関わらず出勤簿に残業書かないアフォマネージャー。
「そうはさせるか」と残業代を出させる為、出勤簿に自ら残業理由を書くとキレる店長。意味不明。
3時間残業したのに1時間分しか残業付いてない時はマジで頭イカれてると思いました。
結局の所雇う会社もクソ。整備士の仕事もクソ。
ハッキリ言ってやめといたほうがいいです。 激烈な仕事環境・・・
真夏は、工場が45度を越えます
夕方にならないと、何時に帰れるかわからない
昇給3千円、10年3万・・・
2月、3月は朝方家に帰る 今年の一年凄い人数少なくないか?
あれで本当に学年全体の人数なのかや? 今年は1クラスしかいないらしいよ。
そりゃあさ、整備士の将来性が皆無なんだから仕方ねぇべよ。
まぁ今まで若者を食い物にして散々してきたんだから、その報いだろ。 うわ〜…マジかよ、1クラスなんて言ったら40人もいないんじゃないか?
何百万もかけて整備士の国家資格取っても90パー以上は将来、別の職業に就くって話だからな。
潰しが効かない国家資格なんて何の魅力も無いわな。
若者もだけど、その親達もネットで調べて気付き始めたんだろう。
今は二年生だがガチで後悔してる。 朝は8時に家を出て帰宅するのは深夜1時。
この間、休憩はわずか1時間(30分の時もある)
皆さんのから既に散々言われてますが本当に終わりの見えないサービス残業が凄い。
入荷台数が多い時なんて深夜3時くらいまで働いて、そこから帰宅。(勿論、給料出ないのでサービス残業)
給料が手取りで、わずか約14万wwwwwwwwwwww
本当に笑える、悲しいくらい笑える。
生活するには金がいる、ましてや結婚なんか考えられない。
全国のディーラーではサービス残業が日常的に行われてるのに何の役にも立たない糞労働組合。
自動車整備学校に生徒が入学してくれないなんて言ってるが当然の結果だと思いませんか?
整備士を10年やって、ここで本当に行動を起こさないと将来、まともに生活できずクビ吊らなアカンと思ったので転職しました。
整備士は潰しが効く職業なんて嘘を言うボンクラがいますが整備士では潰しが効きません。(断言できます)
整備学校に行く金があるなら、大学行きましょう。
大金を払ってまで習得するような国家資格ではないです。
この書き込みが未来ある若者の目に止まる事を祈っています。
こんな業界に来ては、なりません。
間違いなく金・時間・人生を棒に振ります。 労働時間が長い、(忙しいときは深夜4時とか5時)
休みが取れない、(叔父の葬式にも行けなかった)
待遇が悪い、何故か営業の方が滅茶苦茶つよい、(うちの会社が販社だからか?)
手持ちの工具は自腹(ラチェット一本買ったら一万三千円)
物を売るのでなく技術を提供して代金を請求する場合も多々あるのでクレーマーが後を絶たない。 日が変わって帰ることが普通で、残業120時間しても10時間つけばいい。風邪で39℃以上あっても、対人恐怖症やうつ病と診断されたが、仕事に出てこいといわれる。
給料は、他の職業でのバイト代と変わらなかった。
検査員とっても責任ばかりで手当ては、無かった。
私が居たとこは、整備士でも車を売ったりして、売れなかったら自分、親族、友達に無理言って買って貰う。自分で買うことが多かった…
休みは、あるけど休めないことが多かった。腕を磨いても、客には頭が上がらない。知人が、整備士したいと相談受けたら辞めるよう言う。 ・給料安い
・どこの会社もそうだろうけど労基法なんざ無視、昼休みでもかまわず点検やら仕事入れてくるクソフロント死ね。
・休憩時間にタダ働き
・軽ばかりだからかレベルの低い客が多いからそいつらのクレーム処理が面倒。
・有給休暇申請すれば「なんの用事だ」だの
「会社は基本土日休むなと言ってる」とごちゃごちゃうるさい。
・フロントや工場長などの上司がアホだと現場に負担がかかる 個人の実績に対して、会社から全く評価されない。
給料低すぎ。
将来が不安になる。結婚しても家庭を支えていく自身が無い。 1級で3号。プラプラだ。
昨年、求人が出てた。
基 本 給;17万〜
その他手当;5万位か
賞 与 年;1ヶ月だって
(基本給+手当)×12+賞与 = ??????
これ、難問だから。 わかった人は、感想を添えて応募してね。
景品は、先生の苦言だ。
でもね〜 この国の交通事情は、渋滞がある。
それだけ、車は国民生活に必要なモノ。
国土交通省は、整備士の地位向上を真剣に考えるべきだ。
士農工商みたいにしちゃダメだ。
1級がプラプラなんて地位向上していない。 大学に編入しようかと思ってる今日この頃。
一級整備士科まで行こうかと思っていたのだが整備士じゃ潰し聞かんわ。 整備士は使い捨てだからな。
自動車ディーラーなんかに入社したら人生詰むぞ。
数年前の卒業生だが俺の同級生は、ほとんどもう整備士してないぞ。
俺は車検のラインだから、まだ良かったけど。
自動車ディーラーいった奴は皆、辞めたな。 うちの会社は三年もすればそれなりに上いけるよー
離職率高いからね 介護士と整備士は、いつも離職率トップクラスですからな。
自動車ディーラーなんぞ行ったら人生詰むぞ、先行き不透明。
ワタミ・すき家等に続く労務倒産の可能性大だからな。 大学入学なんて簡単だ。 私立大学の49%は定員割れ。
即ちギリ黒字か、マジ赤字。
10年前は五百弱あった大学が今じゃ七百OVERだ。
毎年5校以上が閉校だ。
それまで大学進学率25%が今じゃ51%だ。
だから大卒でニート、フリーター???多いだろ。
大学卒業しても多くは就職できないって事さ。
非正規雇用って事だ。
しかし整備学校のほとんどが、就職率100%を
達成している。 これは事実だ。
o(0!0)/ 残念・・離職率も高い。
v・¥・v オレ、バルタン! ウルトラマンの言うとおり。 整備士がディーラーの消耗品で毎年、補充が必要だから就職率高いんだろうに。
国家資格取れずに内定取り消されて就職出来なかった奴もいたのに就職率100%は有り得ない数字だな。
これは恐らく誇大広告。
挙げ句、整備士誕生率100%(笑)なんて言ってるが、これも有り得ない数字。
検査員や部品、噂によると牛丼屋等の会社にも就職してる生徒がいるのに変だ。
まぁ、整備士学校にいるのに整備士以外の道を自分で切り開けたなんて勝ち組だろ。
整備士なんて潰し効かないし、使い捨て要員だし、整備士の圧倒的な離職率が全てを物語っている。 国家資格で価値の無い資格は介護士と整備士のツートップで決まり! 今年も自動車ディーラーに奴隷内定が貰える季節になりましたなぁw 先生方達がガンガン退職してってるな…
>>746
癒着してる地元のディーラーに奴隷供給をするのが、この学校存在意義なのです。
整備士は新卒で入社して1年〜2年持てばいい消耗品なのです。
ディーラーも奴隷の確保に躍起になっていてね、その需要に応えるのが我々なのです。
生徒が卒業した後の事なんて知ったこっちゃない、潰しの効かない紙切れ同然の国家資格を取って、さっさと消えてくれればいい。 自動車業界は自分で自分の首締めてるの気付かないもんなのかね? 気付いてたら自分の首を絞めてないと思います。
今でも自動車整備士は使い捨てですからね。
ってか今、一年生なんですが、この学校に通ってて自動車整備士以外に就職出来た方います?
入学して早々に、こんな事を言うのもなんですが自動車整備士では生活が成り立たないと思うのです。
しかもずっと社会の底辺を低空飛行してる状態なんて嫌です。 上に書かれてるように自動車ディーラーに対して奴隷の供給をしてるんだよ。
だから学校は自動車ディーラーか、町工場くらいしか紹介してくれないよ。
整備士以外に就職したかったら君の行動力次第だ。
先生達は付き合いとかで自動車ディーラーに奴隷供給しか考えてない。
ほんの一握りだけど学生で整備士以外に内定貰えた奴はいるらしい。
その行動力には感心してしまうよ、行動力が無いと自動車ディーラーの奴隷になっちゃうよ。
ただ学校に黙って居たって整備士以外の就職先なんて見付けられないよ。
勝ち組と負け組の差は行動力である。 そう、若さが有るうちに整備士から抜け出すのだ。
でないと人生終了のお知らせです。 来年も1クラスなら
人件費出ないだろ
もしかして、年度の途中で終わるか。
ま〜仕方ないサ
校長の悪口多い段階で
先生やる気ないし。
在校生には気の毒だが
路頭に迷う準備が必要だ。 生徒が集まらない原因は学校にあるのではない。
主な就職先であるディーラーが整備士を奴隷の如き扱い使い捨てるのが全ての原因。 ディーラーに就職しなきゃいいやん
まぁ俺も最初は行こうとしたけど トヨタから内定出たけど不安でしょうがねぇよ…
俺も使い捨てにされるんですかね…
とりあえずハロワ通う準備しとかねぇとな。 >>753
来年も1クラスでしょ。
この学校の一級整備士科には来ない方が良いよ。
延々と実習中にイヤミや小言を言われて非常に疲れた記憶がある(恐らく今でも担任変わってないっぽいし)
正直、途中で何度も辞めたいと思ったが親に申し訳が立たないから頑張ったけど。
生徒を生徒と思わないような扱いを受ける、授業中もずっとバット振り回してたっけな。
確かに在校生徒は運が悪ければ今年か、あるいは来年には学校が閉校するかもしれませんね。
卒業しても赤門の噂は、聞こえてくるしね。 花壇は生徒を沢山集めている。
ディーラーの使い捨てが、
赤門に生徒が集まらない原因とは、
考えにくいネ〜。
赤門に何かあるだろ。
学生寮に住んでる
生え際変な目付きの悪い先生に、
舌打ちされた。
あんなこと、絶対にわすれネ〜
2chじゃ、ディーラーの悪口が多いから、
赤門はディーラーに嫌われてるよ。
先生の自作自演に、懲り懲りだ。
何度バット振っても空振りだ。 一級科の白髪のデブ爺は嫌だったな〜
あんな先生ばっかり雇ってっから赤門に生徒集まらねぇんだよ。
生徒にタチの悪い小言ばっかり言ってくる典型的なディーラーで務まらなかった落ちこぼれ。
質問しても「あ〜!!」とか「は?!」みたいな事ばっかりで聞くのも面倒臭い。
花壇の事は知らねぇけど花壇に行った方が色々しっかり教えてくれるんじゃねぇかな。
おい!一級科にいる白髪デブ先生よ!生徒はお前の負け犬人生の捌け口にする為のサンドバックじゃねぇんだぞ!
二級科の先生は結構良い人多いから二級なら赤門でも良いけど一級整備士になりたいなら花壇行った方が良いと思います。 もう駄目かもね、自動車整備士学校系全般。
若者を潰しまくってきたんだから、ここらで潮時じゃあねぇかな。
絞れるだけ絞って騙すだけ騙してきたんだから、もう満足だろ。 どんな仕事したかとか、売り上げがあったかとか、儲かったかとか関係ないからね。
労働者は働いた分はもらわなきゃならない。当然の権利。
「会社が赤字続きだから給料要りません」とかありえないだろ?
もしそんなこと本気で考えているなら本物の奴隷だよ。
自ら進んで隷属しようとする何ざ本物以外の何ものでもない。
とにかくサービス残業は違法。犯罪。
会社が儲かっていようがいまいが関係ない。それは経営者が考えること。
労働者はそんなもん知ったこっちゃない。
戦え整備士。 とりあえず自動車業界の責任は大きな。
若者から好きなだけ金絞り取って、サンドバッグみたいにボコボコにしといて人が足りない?入学者がいない?
面白い事を言うもんですね。 自動車なんかに興味持たなきゃ良かった。
進学校だったのに、こっちの世界に来たのが間違いだったわ。 生徒達はなんとかなるだろうけど、もし閉校ってなったら先生達は大変だろうね。 >>765
それは勿体無かったなwお悔やみ申し上げます\(^o^)/ >>765
自動車に興味を持ったまでは良かったかもしれんが「自動車整備士」になろうと思ったのが全ての間違いだったな。
ってか進学校なら普通校より進路に関して情報提供が大い気がするのだが?
周りに誰か止めてくれる人がいなかったのかな…
それともライバルが一人でも減って丁度良かったぜ!的な感じで思われたか。
いずれにせよ人生終了コースに片足を突っ込んでしまいましたね。
ようこそ、負け組の世界へ。 こんな待遇じゃ自動車整備士なんて確保できないよ。
なにが国家資格だよ、ゴミ同然だ。
学校辞めようかな、この職業では所帯なんて到底もてない。
会社からボロ雑巾になるまで酷使されて終わりってビジョンしか見えない。 自動車整備士は更に低賃金の外国人を積極的に採用する方針らしいな。
こんな扱われ方をされる国家資格なんて話にならんな。 自動車整備士は使い捨てなんで、こんな潰しの効かない国家資格は取る価値・意味無いです。 >>759
あの馬鹿は本当に人として出来損ないだと思う。
特になに教える訳でもなく生徒の事を馬鹿にしかしない人間だったと記憶してる。
俺も一級いくなら赤門より花壇行った方が良いと思う。
二級科の先生は良い人が確かに多かったなぁ〜、一級科は人数が少なくて不採算部門だからか
どこ行っても務まらない&鼻摘まみ者の先生が配属されてる感じかな。
んでも仙●先生は良い先生だったな。 >>10
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em >>今年のやつでちょんまげ眼鏡よく見るけど
あいつゲーセンで暴れてたぜ 赤い 猫 見たア〜
腹巻 してた
白い 犬 見たア〜
福島弁ずら〜 先生が茶髪って
何に反発してるの
もうすぐ夏休み
俺も茶髪に変身
ださいパーマは
しません イェ〜イ 自動車整備士という職業について何も良いことが無いとか潰しがきかない職業
とか言っている人いますが、自分の人生否定しすぎでしょ。
確かに、仕事はきついし給料もあまり良いとは言えないが、たかだか1年2年
勤めたぐらいで、人に自慢出来るほどの給料貰えるはずもなし。
中小企業であればどこでも同じこと。
一生メカニックで、なんて考え自体無理がある。
人ひとりが一日で稼げる工賃はある程度決まってくる。しかし、年数がたてば昇給で人件費が増えて利益率が悪くなる。
だから古いメカニックを営業にまわして代わりに新人を雇う、特にディーラーがこの傾向が強い、何故なら企業として、
対前年比の利益を重視するからです。
それでも俺は経験上整備学校で整備士資格を取ったらディーラーに勤めることを進めたい。
ディーラーでは新人教育システムがしっかりしていて、しっかり勉強すれば最速で一人前になれる。
一人前になったら、給料の高い会社に転勤するもよし、自分で修理工場立ち上げるもよし。
そんなこと出来れば苦労しない と反論されそうだが、本人の志次第です。
なんとなくこの業界に入ってきて、途中で挫折して、あたかも業界全てがブラックであるかのような、
書き込みはやめましょう。
ちなみに俺は、サービスフロントで、年収500万以上貰ってましたが帰るのはいつも最後でした。 とあるディーラーには、メカニックあがりでサービス部長にまで昇進した人もいて、たぶん年収800万以上なっているはず。
その人は整備専門学校卒と聞いている。
また、石巻の大手中古車販売会社の社長も整備専門学校卒と聞いている。
一芸は身を助くとは言いますが、極めればこれほど潰しのきく職業はないと思います。
車が好きで、この業界に入ろうと思ってるやつ、好きだったらまず入ればいい、現実を自分の目で見て決めればいい。 自分の年収自慢したいだけか?
所詮は、2チャンネラー
言いたいことは
923 の 893 に
言え。 自動車整備士という職業について何も良いことが無いとか潰しがきかない職業
とか言っている人いますが、自分の人生否定しすぎでしょ。
確かに、仕事はきついし給料もあまり良いとは言えないが、たかだか1年2年
勤めたぐらいで、人に自慢出来るほどの給料貰えるはずもなし。
中小企業であればどこでも同じこと。
一生メカニックで、なんて考え自体無理がある。
人ひとりが一日で稼げる工賃はある程度決まってくる。しかし、年数がたてば昇給で人件費が増えて利益率が悪くなる。
だから古いメカニックを営業にまわして代わりに新人を雇う、特にディーラーがこの傾向が強い、何故なら企業として、
対前年比の利益を重視するからです。
それでも俺は経験上整備学校で整備士資格を取ったらディーラーに勤めることを進めたい。
ディーラーでは新人教育システムがしっかりしていて、しっかり勉強すれば最速で一人前になれる。
一人前になったら、給料の高い会社に転勤するもよし、自分で修理工場立ち上げるもよし。
そんなこと出来れば苦労しない と反論されそうだが、本人の志次第です。
なんとなくこの業界に入ってきて、途中で挫折して、あたかも業界全てがブラックであるかのような、
書き込みはやめましょう。
ちなみに俺は、サービスフロントで、年収500万以上貰ってましたが帰るのはいつも最後でした。 俺の同級生には、とある外資系ディーラーで、大阪に単身赴任でサービスフロント年収800万以上。
努力次第で確実に、上はある。
これは事実だ。 大多数が体験してるネガキャンコピペと、一握り(というか一粒)の成功例コピペがほぼで笑う
すき家のバイト面接に落ちる赤門クオリティ見せてくれよ
変なラッパーに憧れたり寮に女連れ込んでやりまくるアホっぽさが校風だろ(笑) それもまた、一握り じゃね
そんな話、花畑にもあるんじゃね 山形県民なんですが、おとなしく山形県立職業能力開発専門校に行った方がいいですか? こんな学校来ない方がよい、できればこの業界に来るな。
他の世界へ行った方がいいよ 国家資格なのに、ここまで無価値に等しい国家資格他にあるのかや?
勉強するモチベーションが上がらない。
そして進路を見誤った自分が情けなくなってくる。 4年くらい前の卒業生だけど同級生で整備士やってるやつ、もういないかと……
転職組も結構悲惨です。 じゃ メーカー行くための進路に行くための努力
想像できますか? 専門学校はしょせん勉強してなかったレベルの人間
が多いんですよ ワンステップスクール伊藤学校
> ご自身が在日韓国人であることを隠すことなくはっきりと明言されました
> 嘘だと思われるのでしたら廣岡政幸さんにお会いする機会があったときに伺ってみると良いです
815 :名無し専門学校:2017/04/23(日) 15:41:19.44
ネットの廣岡信者の主張を見ると、確かに無職/ニート/ひきこもり(ネトウヨ)
に対する、強い憎しみがあるみたい。言葉では更正を願ってるようだけど、
子供を入れたらいじめで殺されそう。
> 773 :名無し専門学校:2017/04/09(日) 12:54:01.39
> > 602 :名無し専門学校:2017/02/04(土) 05:45:15.08
> > ネトウヨ=無職・ニート・ひきこもり=社会悪
> > だから俺達は悪くない
> > みたいな論理破綻した在日論はよくネットで見かけるけど・・・
>
> その在日の妄想を正当化するための広告塔として
> 祭り上げられたピエロが廣岡政幸 騙されて国家一級取った人達可愛そうだな。
その金と時間を別の事に使えたら色んな可能性があっただろうに。 本当に何の旨味も無い資格ですな一級は。
これを改善せねば、ならんのではないか? 平成6年卒業生です。
入学する前に作業つなぎのために体のサイズを測定して記入する書類があった。
身長、股下、座高、バスト、ウエスト、ヒップ、太もも周り、腕周り・・・等々
全部採寸して記入して提出した。
いざ入学したらサイズはS・M・L・LL・3L
じゃあ何のために細かく採寸させたの?
意味がわからねえだろ。
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V96NZ こんな業界来なければよかった。
車嫌いになったわ。 俺も車好きだったのに、整備士になったら大嫌いになったわ。 自動車整備士のレベルの低さが今も昔も低すぎる。
正規ディーラーでも入庫した客の車で遊ぶなんて日常茶飯事。
最低最悪な連中のオンパレード。 自動車整備士から良い会社に転職できた人羨ましいなぁ。
どこに履歴書出してもチンピラ扱いで面接にすらたどり着けない。 自動車整備士ってだけで世間からの評価最悪だよな。
履歴書に自動車整備士なんて書こうもんなら偏見の目で書類選考の時点で蹴られる。 ネパールとかベトナムの外国人が国産ディーラーに就職してるの?
だとしたら車の整備任せたくないんだけど。