ロンスケの(・∀・)ｽｯﾄﾞﾚ!★1【ロングスケート】
以降はこっちが本スレってことで、いいんでしょうかね。 1乙
ここならパーツの話しても起こられませんか？笑 こっちはID強制できるんだね。向こうはエラー出ちゃったから。よく知ってるねー。ありがとう！
今朝ヴァンガードで近所の河原を早朝クルーズしてきたよ。
こいつの長所を一つ。立てると日陰で休める。今日で８月終わるなー。 >>6
バンガードにそんな利点があったとは笑 秋のベストシーズンが待ち遠しいな 向こうはせっかくいい雰囲気になるとすぐに怖い顔した人がイキリ始めるので・・ID大歓迎♪ スレ立て、Thanx！
こちらでも楽しくやりましょ～♪ ちょっとスレ違いですが、バンガードに乗るようになって持ってる木製ミニクル（25インチ）のポンピングがかなり調子良くなりました。何か効果あったんですかね。ブンブン振り回せる笑 近くのコンビニはチャリより速いです。 違う種類の板のると影響出ますよね。
この前サーフスケートのレッスン受けたらロング(Vanguard）のクルージングも変わりましたよ。 >>11
東欧のやつですよね？すごく興味あります！どんな感じに変化しました？ >>13
この前現物を初めて見ましたがcarverの比じゃなく深く曲がるんでビックリしました またステマって言われるけど某ショップでバンガードとかイカロス、タンティエン、ファットテール等入荷したね。 ステマって騒ぐの一部の人でしょ。今週木曜、サーフスケートレッスンの誘いが来たので行けたら行きたいけれど・・・子供がそろそろ生まれるんだよなぁｗ
行ってる場合じゃねーかｗ イカロス×ケーゲル デビューしてきました。一言で表すと速い。
コンケーブが深く、かなりスピード出してもガッチリ板にホールドされている感が強いです。また板のアウトラインに出っ張っている所があって私の場合、母指球あたりに出っ張りが当たる場所があるので暗闇でも板を踏んでいる位置がわかりやすい。
フレックス2を買ったのですが、タンティエンフレックス1（試乗板なので選択肢なし）と比べてもかなり硬い踏み心地です。キャンバーも高いのでターンピークでの踏み込みをしっかりすると反発強く返ってきて、触れ込み通り中速ポンピングは1番やりやすい。反面低速域では硬さゆえ取り回しが悪いですね。
以下手持ちの板で簡単な比較
フレックス
バンガード<タンティエン<<イカロス
反発の強さ
タンティエン<<バンガード<イカロス
カービングの深さ
タンティエン≦イカロス<<バンガード
低速での取り回し
バンガード<<<イカロス<<タンティエン
スライド
バンガード<<<イカロス<<タンティエン
弾き系トリック
バンガード<<<<<イカロス<<<タンティエン タンティエンとイカロス、似たようなもんだろと思っていて大して変わらなければ合わない方手放そうと考えていましたが辞めました。全く違います。イカロスは前後のブッシュの硬さ変えてポンピング特化させて、タンティエンは緩坂でのスライド様で残留です。
バンガードは…これは特別ですね^_^ 長文駄文失礼！ イカロスはピンテール、ファットテールの流れを組むポンパーで、
タンティエンはローデッド初のフリーライド用だから出から違うのよね。
坂用としては設計が古すぎるからタンティエンはフリスタなどにも使える的にお茶を濁してる感じ。 >>18
詳細レビュー、スパシー・・・サンキュー。
こりゃバーゲンシーズンになったらicarus一択ですわ。 >>20
タンティ、イカロスみたいなコンケーブがなくフラットに近い分、より低床に感じました。その分スライドやトリックはやりやすいけどドロップスルーだからややキックの扱いが難しいんですよね…なんで私はスライド専門です笑 でもイカロスでもできるんですよ、ハイ。 >>11
これほんとそうですよね～。あるスケボーが別のスケボーの理解を助けてくれるというか。
新板導入すると、今までの乗り方を変えて最適化するんで、そこで学んだことを乗りなれた板に応用すると、『あれ？今までできなかったがアレができてる！』みたいになります。ジャンルの違う板をとっかえて乗って、目からウロコが落ちまくるコトがしょっちゅうです。 >>23
一つのジャンルを極めるのも良いけど色々経験するのも上達の１つですよね。
中高の頃はストリート一本で根詰めて嫌になって辞めたクチなんで、三十路越えてロンスケハマってこの間久しぶりにストリートデッキ乗ったんですが何故か学生時代出来なかったトリックが出来てビックリ >>24
昔の感覚とつながって伸びるというのもあるんですね！それちょっとすごくないですか！自分もストリート乗るとメチャ軽く感じます。あとトラックの安定感も。とはいえケガが怖くてそんなにイロイロ試せんのですが。
結局大人になって自分に使える時間も減ってフィジカルも衰えきてるけど、まあやり方はイロイロあるなあと感じてます。 >>25
ストリート軽いですよね～当たり前ですけど笑
一度長い板や重い板に乗ると、ストリートデッキが如何にトリック向けなのかって分かった気がします。 夜中のクルージングしていたら背後からミニパトが…汗
今日はブッシュを元々コンプに付いていたニップルオレンジからナックルズ紫に変更してみた。板はイカロス。
とんでもなくキレます。とにかくキレる。途中で怖くなってナット締めてしまうくらい。昨日ニップルで滑ってたから感覚狂いました。ニップルってソフトでも相当安定感あるんだなと思いました。今度は前ナックル後ニップルで滑ってみようかと思います。ナックルでも充分ポンピングしやすいんだけどやっぱ後ろは硬い方がしっくりくるかな… >>27 ナックルの路面側、特徴的なガムドロップ形状ですよね。コーンに近いシェイプで、それよりコシはある...と思ってました。イカロスのリアに使うには、舵角浅いうちの動きがやや軽かったんですね。板側の紫90Aだけ残して、路面側だけバレル型のニップル橙85Aに戻すので調子良さそうな気がしますけどどうかな。 >29
なるほど！ナックルはデッキサイドの形状が特徴的だからその組み合わせでマジックが起こるか試してみますね！
ナックル紫はタンティの時はすごく調子良かったんですよね。いや奥が深い… >>29に追記です。今使ってるイカロスの後ろが、板側/路面側=RIPTIDE90A/85Aです。どっち側もバレル型ブッシュです。本人の体重55kg。これでまあまあ調子良いと思ってるんですが、今度板側を高度アップしたのも試してみまっす。 >>30 交換するのは、デッキサイドではなくロードサイド、路面側っすよ～！ってお解りですよね。レポお待ちしてます～！
自分はブッシュ面白いんですよね。良く沼にハマるとかの怖い話も聞くんですけど....前後と上下の関係をちょっと頭に入れとけば、答えは体が勝手に出してくれるのが気分良いです。それと自分の体調にあったセッティングにして、体側の故障を防ごうとか考えてます。 >>32
すみません、分かりづらい表現でした…ナックル、デッキサイドのバレルの形状がハンガーにハマるような面白い形で、ロードサイドにニップルとの組み合わせ楽しみです。
イカロス先輩でしたか！色々参考にしたいです！ >>33 あーそうだった！ナックルはデッキサイドの形状も凸型で特徴的でしたね。失念しましたっ。先輩とか呼んで戴く程でもないので御勘弁くださ～い。それより貴重なテストコメントありがとうございました。マジック期待してます☆彡 >>31
私はVanguardで板側/路面側＝オリジナル/Riptide APS Chubby から両方ともKnuckleオレンジに変えましたが、Knuckleは直径もRiptideより少しだけ小さいような気がしました。
ブッシュの素材や反発だけじゃなくて直径も影響あるのかな？なんて思ってました。
バーゲンシーズンにicarus買いたいので、今のうちにツバつけとこうと通販サイト見たら、どこも売り切れていてショック。。。再入荷されなかったらどうしよう。 >>36
東欧です。例年冬場になると30％オフとかやるのでタカ括ってたんですが。
やばい、これはヤバイ。どこにも売ってない！ >>35 KnuckleとRiptide"バレル"は殆ど同じ直径:25ｍｍ程度なので、外したブッシュが太く見えたのはそれが"Chubby"だからなのでは。Chubbyは直径:29.5ｍｍで通常サイズから5ｍｍ近く太くなるので確かに大きく見えますよね。ウィールバイトを防ぐために板側に入れるのではなく、これを路面側に使うのは独創的なセッティングですね。 >>38
あれ？と思って読み返したら自分で逆に書いてました。。。
板側/路面側＝Riptide APS Chubby/オリジナル から両方ともKnuckleオレンジに・・・です。
私の感想だとChubbyの時はグニャっと簡単に曲がるんですが反発がなかった感じ。Knucklesは同じように簡単に曲がるんですが反発がすごくてシッカリ返してくる感じ。 >>37
あ、東欧の方でしたか…
海外でもイカロス人気なんですねぇ >>39 ああなるほどそうでしたかー。ちなみにお使いのリップの色というか硬度ってどんなのだったんでしょうか？ >>40
この前路上でみましたね。カップルでロングボード乗ってて、彼氏の方がイカロス。
>>41
オレンジ、80aまで下げたんです。子供がペニー（ニッケル）乗ってるので子供の体重(20kgくらい）でも曲がりやすいブッシュに変えるついでに自分のも・・・と。
使ってた当時は低速でも曲がりやすいし低速時の取り扱いが楽になったと思ったんですがKnucklesと比べるとイマイチだったなと。 >>42 あーなるほど！リップの80aは柔らかめで、実際はオランガタンの78a～75a程度に相当するのかなあと思います。一方交換されたナックル橙の数値は87aとなっているので、実際に同程度な硬さのをリップで選ぶなら90a～95a程度に
数値を上げて選ぶことになると思います。交換前に使われたのがリップ80aだとちょっと腰がなさすぎると感じますよね。そもそも硬度表記は同じでも、硬めのオランガ、柔らかめリップのように、実硬度!?は
各メーカーかなりバラつきがあるのが混乱を生む原因ですよね～。困ったもんですワ(^_^;) >>43
硬度表記ってメーカーごとに格差あるんですね。凄い参考なりました！ 寝落ちしてしまい、ナックル/ニップル試せず…
オランガタン、表記より硬いのわかりますー。数字あてにならないというか、実際に乗るまでは分からない笑 ウィールも同じデュロメーターでも他社より硬めに感じるんですよね。 とりあえず、出勤前にリアのロードサイドだけナックルからニップルに替えてみた！これ高さが大分に違くて調べてみると1.2mmも違うみたい（ナックルガムドロップ 16.3mm ニップルロードサイド14.2mm)。キングピンの締め具合も同じにしてどんな変化があるか…流石に朝っぱらから滑るわけにもいかないので夜レビューします！ あっちは乗り方等こっちは機材ハード面の棲み分けかと思ってた。 >>48 >>1にあることが全てで、それ以外はこっちで何でも話せばいいです。
あと御存知かと思いますが、こっちはID表示されてます。
専用ブラウザを導入すれば、特定IDを指定して不可視化して閲覧できるので、見たくない書き込みはIDごと全部スルーできますよ～。 あっちのノビのなさを見るとイキリ君がちょっかい出してただけなんだなと実感 >>47
スレ分かれたんだから気狂いが難癖付けるために出張して来るな！
閑古鳥鳴く巣に帰れ！w 東欧です。ネットでIcarus探して探して、やっと見つけました。
日本円換算で4万相当。2－3ヶ月前まで3万３千円相当であったのに値上がりしてる。しかもラスト１台。これ、バーゲンシーズンまで持たないやつだよね。
どーしたもんか考え中。 >>45
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0092/1085/5524/files/loaded-matrix.pdf?5741
Loadedのセットアップガイド見ると。Icarusの場合ウィール径が80mm以上はブッシュ交換を前提にしてるので、ソフトなのに変えるとウィールバイトの可能性が出てくるんだと思います。
Kegel以降のウィールはニップルよりソフト、あるいは直径が細いブッシュはなにがしかのリスクがあるのかな？と想像。 >>52
そんなに品薄なの？
ローデッド高くなりましたね～ >>52
たっかい！
でも日本でも先週まで出回ってなくてオクとかで爆上がりしてたもんなぁ。 >>53
なにこれすごい役立つんですけど！
ニップルオレンジよりソフトは影響ありそうですね。ありがとうございます。 てかニップルってトップバレルにカップワッシャーつけるんすね…フラットワッシャーつけてたわ笑 連投すまん。イカロス＋ケーゲル ナックル紫だとある程度絞めないとバイトするわ！普通に走ってる分には大丈夫なんだが限界近くまで踏み込むと若干あたる。インヒートあたりにサイズダウンするか… >>58 イカロス+パリスV2+カグアマでもバイトしたことないので、ちょっと驚いたっす。
https://loadedboards.com/products/icarus-custom-complete にも ”Nipples are highly recommended with Kegels and Caguamas to prevent wheelbite”と公式にあるから、ニップル使えばバイトしないってことですよね。もしかして桁違いにパワフルな健脚をお持ちとかですか？ >>59
あ、ニップルだとバイトしないです。ナックルだと静止状態のバイトテストで触れちまいました！ >>59
LoadedのIcarusのページ見ると
Freeride & Freestyleセッティングが75mmのウィールでブッシュ指定なし
Our Go-To セッティングが80mm Kegelにニップルブッシュ
だから>>53のセッティングガイドにある80mm以上はブッシュ交換というのはニップルのことを指してるのかと。
あー、なんか皆さんイカロス持ってるな～、凄い気になる。 パワフルな脚力の持ち主です。やっぱウィールのサイズダウンの前にニップルの硬度違いで楽しんでみることにします～。なんとなくイカロスってデカイウィールで走り回りたいじゃん？手持ちのパーツでこねくり回すの楽しいね >>60 >>61 ナックルバレル紫が90a-高15㎜(+凸部1.91㎜)。ニップルバレル橙が85a-高16.4㎜。ニップルのほうが若干柔らかくても、1.4ｍｍ高い。たった1.4ｍｍの差でバイト防止してるんすね。設計細かすぎてちょっとビビる。
硬中軟3段階を一目でわかるようにしたかったんだろうけど、ニップル紫87a、ナックル橙87aと違う色で硬さが同じ値とかも逆に混乱するっス～。 >>63
ボトムバレルで1.4mm ニップル>ナックルなんですが、トップバレルとガムドロップでは ニップル<ナックル ナックルの方が1.2mm高い。ニップルの方が0.2mmですがわずかに高い。ガムドロップで角がないところにも差がありそうですね。
ニップル、スーパーセールで全色仕入れしましたよ。 パリスサバントのブッシュをオランガタンナックルパープルに交換しました。ターンが深くキレが出ていい感じ。板はテッセラクト、ウィールはファットフリーイエローです。 >>66
お、ナックルデビューですね！オランガタンかなり流通し始めたけどブッシュもウィールも人気の硬度は売り切れてきたねぇ ローデッドスレ化してるけど、他のメーカーの板乗ってる人いない？ダンシングとかフリスタだとローデッドだとバングラ、タラブくらいしか選択肢ないよねぇ >>68
Simple LongbordsのPlatypus使ってる。ライトフレックスで結構やわらかいからステップはとてもやりやすい。 >>64 あるいは 65氏の言うように路面側（トップ）のバレル形状がアンチバイトに貢献してたのかも。考えるほどにそんな気が。
>>66 前スレのテッセラクトでショービットの人？もう板に慣れましたか～。
>>70 へー！ダンサーでキャンバー付きなんすね。こういうのがあるって知らなかった。ちょっと慣れてる人向きってこと？ >>71
そうです！ノーリー側はショービット出来ましたがテール側がまだ…
あと、ステップもまだ慣れないので練習中です。 >>72
最初にこれ買ったんで他は分からないんですが、ステップはすぐ慣れましたよ。 コスモのコズミックダンサーつかってます！練習場所に苦労してます！ カフナのビッグスティックってので遊んでる人おる？こいつはマジで俺以外見た事ないから同志がいたら是非！ >>70
それでステップやり易いと思ってるなら、ロッカーデッキに変えたらむちゃくちゃやり易くてすぐに上手くなると思うよ。 >>74 Simpleの公式ビデオ見たんですけど、ステップが凄くわかりやすいですね～。これは教えてもらえてよかったです。参考にしまっす！
ブランクのダンサーデッキ持ってるんですが、ちょっと遊び方わからなくて暫く放置プレイにしてました。
75氏同様に遊べる場所に苦労してますが、引っ張り出して遊んでみます～。
>>77 お解りかと思いますが、"Simple LongbordsのPlatypusすぐ慣れた"氏＝"テッセラクトでショービット＆ステップ練習中"氏ですよ～。
自分はヴァンガとかイカロスでたまにマネごとして『死のプルプルダンス』？を楽しんでるレベルなんでアレですが(^^;ゞ......Plutipus氏レベルであれば、強いキャンバーでなければ、むしろ楽しめるのではと思いました。 東欧です。
ラス1のicarusを覚悟決めてポチっとしたらショップから電話が来て。サイトの表示ミスで実は完売との連絡がきた。。。オワタ ベアリングはどんなの使ってます？
今はボンズのラビリンス使ってるんですが、ポンピングではずっと進んでられるものの、ステップ入れると徐々に失速していくので、練習が必要なのはもちろんなんですが、思い切ってセイスミックのセラミックでも買ってみようかなと。 俺はSRWスケーツのケイ素セラミックベアリング使ってる。
鎌鼬ってやつ。 >>東欧
ドンマイ…でもさオフシーズンまでに入荷あるさきっと！ ベアリングはメンテめんどいからグリースのやつならなんでもって感じだなぁ。高級品は壊すの怖くておもいっきり乗れなそう笑 品名はモーダスとかローデッドとかだな。あとはSMのベアリングとか安くて良い >>80 馴れ合いじゃなくてさ。このスレはID表示付きなんで、そこ見て判断できるのよ。 >>79 こういう時代が来ると思ってなかったですよね....今はデッキのみで購入して手持ちパーツで組んで楽しみつつ、価格が見合うのが出たパーツから足してくのはナシ？
自分のイカロスは昨年デッキのみを￥27000で購入。コンプリートは５万前後でしたよ。
>>81 ベアリングはNSKの一個１００円くらいのっす。自分のサイフ事情で、手持ちウィール全部に新品つけようとするとこの選択しかなくて。出先のウィール交換がラクだったり、ちょっと回りが悪い時もポイポイ交換でメンテさぼれるからコレに落ち着いてます。気になってるのは開放セラミックはめっちゃ回りそう！なので興味すっごくがありますがどーなんすかねー。 >>78
１枚しか入れなかったんじゃないの？完売とか大袈裟 >>87
コンプリートじゃないデッキのみトラックのみなら他の店でセール中なのを見つけました。
トータルは計算しなきゃですが、そんなに変わらないかも。どうせならトラックはParis V3にしようかと。
Icarusはデッキ、トラック、1/16ショックパッド、Button head hardware、ニップルブッシュ、ウィール 、ベアリングの組み合わせですよね？
Button head hardwareの長さが1’なのか1.25’なのか、、、どっちだろう。 >>88
以前にも利用したことあるショップで在庫あるときは5-10枚は置いてるハズ。。。ラスト3枚以下になるとサイトで表示でるので。 >>90
1インチで余裕ですよ！
無いと無性に欲しくなるんですよねぇ。私も日本ですが先月どこにも在庫無くてオクのコンプリートに4万も出してしまった笑 >>91 ハードウェア長は.....確かヴァンガードお持ちですよね。それと一緒ですよ～。って92氏が既に回答されてますね。
あと、失礼な彼の目的は、『あなたを不快にしてでも構ってもらう』こと。往来を思えばゾッとしますが、前スレと違い、ここはID指定でレスを非表示にできるんで、それで終わり。一切構わず、こっちには絶対入れない。百歩譲っても、彼の黒い欲望が満たされて、症状が悪化するだけで気の毒。ガン無視で枯らしましょう。 雨上がりの濡れた路面でスライド試したんですがとんでも無く伸びて久しぶりに大転倒しました。スライドウィール、なめてました。 通勤にロンスケ使いたいけど電車という障壁が…駅のロッカーも月極契約できたらいいのになぁ >>92 新品？中古？
>>96 路面に水巻いて練習するって聞きますけど、ウエット連続してるのはNGなんですね.....頭とか打ちませんでしたか？大丈夫？通勤用にたためるロングボードってのはどうですか。
https://goboardup.com/shop/bduplbv3-3/ >>93
ありがとうございます！
１つのショップにデッキ、トラック、ウィールがあるのに、ハードウェアとブッシュが無かったりしてるので、２つのショップに分けて注文してます。
Icarus売り切れのショップ、電話で「同じメーカーでVanguardならあるんですが？」と言われても、それはもう持っている・・・ >97
中古です。新品ほぼ未使用って事だったんですがね。板は確かに数回乗った程度って感じでしたがウィールが絶対ほぼ未使用じゃ無い笑
頭は打たないですがスネが大根おろしの刑に会いましたとさ。折り畳みはなんと無く怖いっす… >>99
>スネが大根おろしの刑
ヒィぃぃ
やっぱりプロテクター しっかり付けようっと。 サイズミック？セスミック？
ここ見てるとイカロス欲しくなる。 >>102 発音はサイズミックのが近いけど、最近はセイスミックって売ってるよね。販売店指導か商標登録したんじゃん？"Hoegaarden"みたいなもんで、日本じゃ”ヒューガルデン”とか、世界のどこでも通じない商標で販売してる。耳なじみ優先でさ。
どんなの乗っててイカロス欲しいんですか？ロンボ遍歴って興味あるな。
病気の彼を構うのは気の毒。こんなささやかなことでも義憤に駆られてる。アンガーマネジメント不全は構わないほうが早く治るっぽいので、その方向で助けてあげましょう。 イカロス日本なら手に入るようになったね。公式の動画見てるとクルーザー的な位置なのかな？ >>104 そうだと思う。早く移動を優先しながら、1枚で何でもこなしたい人向けコミューターって売り方してんね。セールストークは『ローデッドの他の板にできて、イカロスにできないことはない！』だったし。 >>103
元々はカーバーから入って、ステップしてみたくてSimpleのPlatypus、最近はテッセラクトですね。イカロス、近くに持ってる人いれば乗ってみたいんですが、私の行くところではロングはほとんどいないのが現状です。 >>105
なるほどねぇ。イカロスの他、タンティ、バンガ、ピンテールに乗ってたけど移動という観点のみならイカロスが1番使い勝手はよろしいですよ。プッシュとポンピングの楽さが1番かな。ピンテールも良かったけどドロップスルーの恩恵は大きい。 コミューター的使い方ではオラはタンティエン派だな～
上手く言えないけど気楽に乗れる感じ。
タンティエンが出た時はローデッドご贔屓の人は殆ど買ってた記憶がある。 タンティ乗ってますが全てにおいて過不足無しといった感じです。ローデッドはヴァンガードとバングラも持ってますが8割方タンティ乗ってます。コンビニやチョイ乗り用のクルーザーはお蔵入りしてます。 >>76 これってどんな板で遊ぶんですか凄く興味あるんで、醍醐味的なポイントやイロハ的なこと教えてください！
>>99 中古４万…！ ま～でもコロナでどうなるかわからんし、それ以前よりも、今この瞬間!?楽しまなきゃなってノリは強まりましたよ。バックサイドスライド？でコケたのは痛そうだけど試さないより思い出増えるしいいよねって思うもんな。あと板は自営で自転車預かりやってるトコに置けそうとか。 >>109
108です。
ですよね～軽くて長さも適度で良いですよね。
キックが少しあるだけで機動力が違いますよね。 >>110
ロンスケならなんでも良いと思います。誰かに習った訳ではないので正解なのか自分もわからないですが、SUPのパドリングが基本になります。パドリングで進むんでノープッシュで結構スピード出ますし、ブレーキも出来ます。 あ、俺はスティック使うときははヴァンガ使ってますよ！ youtubeで見ると結構動画出てますね。
SUP好きならそのままシフトできそう。 そうなんすよ。SUPも数年前からやっててオフトレあんのかなって探してたら仲間が教えてくれた。ただガチのオフトレでやるならやっぱ前向きに乗りたいからハムボードって横幅の広い奴が主流らしい。
ロンスケってジャンル広いですよね。本当に面白い >>103
商標登録だと？お前いい加減な事言うなよ
ソース貼れや >>106 テッセラクト氏だったんですね！確かに打線にイカ導入しても被りは無いですね。ロンスケ以前にストリートの経験もお持ちですか？
>>108 >>109 どっちも板のサイズが絶妙にいいんすよね。イカロスはバネ相当強いですから、正直板にけしかけられる感が常にあるようにも思えるんで、もっとリラックスして乗れると聞けば、タンティいいなってなりますもん。キックも長いし。 >>115 たくさん教えてもらえて感謝です！サップは優雅でシンプルで美しいなあ...って見てたんですけど、あれのオフトレだったんですね～。全身運動になるし『ノープッシュで結構スピード出ますし、ブレーキも出来ます』って導入メリット多いっすね。ヴァンガードでもアリか～やりたくなるよ～！ >>121
人の目とデカい得物が気にならないなら結構楽しいです。スケートボードにない肩周りや背筋のトレーニングにもなります。ただパドルをウィールにひっかけると即死レベルの事故になるので充分気をつけて笑 Loaded poke は、どうですか?乗ったことある方にお聞きしたい。 >>122 即死レベル！そんなんあったんすか！
>>123 ＰＯＫＥのどの辺が気になったんですか 東欧です。ショップにこのスレが見張られてるのか？ってくらいに不運続きです・・・これ、運命が買うなと言ってるのかなぁ・・・
9月3日
Icarusの在庫が少ないことに気がつく。
9月6日
覚悟を決めて購入しようとしたらコンプリート品の在庫切れが判明。
9月7日
デッキ、トラック、単体ならセール中を発見。総額はそんなに変わらず！
ただ、支払い方法が今手持ちのカードでできないので銀行に行って支払えるようになるための手続きする。銀行の手続きは9月10日頃完了予定。
9月9日
単品のセール割引がなくなってるのを発見。 >>123
フレックスが無くて良くも悪くも普通のクルーザーデッキですよ。
ストリート系のショートに乗りたくないが気楽に乗れるクルーザーを欲してるなら。 >>119
そうです、テッセラクトです！カーバーから入ったのでストリートはほぼ未経験です。いずれやってみたいんですが、イカロスの方が先ですね。それとtravelolも気になってます。インスタで10歳くらいの女の子が乗ってるんですが、上手いのなんの。 >>126
とことん不運でしたね。。こういう時は少しイカロス欲と距離を置くと良いのかも？私はイカロス無い時にオクで中古を高掴みした翌週に入荷入りました笑 サップとかwwwwwロングでも立てねえ爺さんだなこいつら >>127
ありがとうございます。pumpingがやりやすいか気になりまして、聞きました。
ストリートに近い位置付けなんですね。 >>131
ポンピングは短い板なのでやり易いかと思います。ローデッド的にはクルーザー、サーフスケート枠だと思います。乗り味はローデッドらしいフレックスとかは無いので機能的には他社の板でも良いと思いますよ～
ローデッド好きの方なら表面仕上げも面白いので所有欲は満たされると思いますよ～
因みに私は持ってませんが友人のを良く乗ってました。 >>128
トラベロルは安いけど、質も安いなりだよ。
フレックスコントロールとかされてないただの貼り合わせデッキだ。 >>128 え～！ストリート経験ナシだったんすか！運動神経かなりいいんすねえ～うらやましいっす。icalus乗ったらえらいことなりそう。
travelolインスタチェックしました～いや確かにうまい。これ、板が軽かったりするんですかね？travelolって初めて知りました。どんな感じのブランドなんですか。 >>128 トラべのコンプ俺も買ったけど確かに安っぽい感じはするね。軽いしその割に丈夫らしいけどバングラに慣れてたからしなりは皆無だしコンケーブが微妙に邪魔でステップも踏みにくい。ただやっぱり軽いんでトリックはやり易いストリートデッキとまではいかんけど回しやすい >>133
ありがとうございます。
フレックスがloadedのうりなんですね。他社では、フレックスがおすすめなのは、どこでしょうか?Instagramでgoat longboardを見て、面白そうだなー、と思いました。いろいろ、心は浮気してしまいます。 ロンスケってストリートの板と違って板の性能が各社バラバラで凄く好奇心をそそられますよね。ローデッド狂信者の私も最近はシンプルやコスモへの好奇心が… >>137
用途によりますね。
ローデッドでもフレックスほぼないものもありますし。
古い所だとセクターナインのCR2なんて名品と呼ばれてました。
今風じゃないですけれど踏んでしならせて反発で加速するとゆう用途では今でもなかなかの物だと思います。
ヨーロッパ物や新しく出てきてるブランドは全く知らなくて他の方が教えてくれると思いますよ～ トラベロルのさまざまな情報ありがとうございます。
>>135
テッセラクトは微妙にキックが短いので、キックの長さが欲しいのと、軽くて回しやすそうなので気になってました。気軽に使える40インチより短いのが欲しいなと。 >>137
セクターなんて古くせえのはやめとけ
フリースタイルやるつもりならゴートいいよ >>141
Goatいいよと言われたら、思わず購入したくなりました。国内取り扱いはないですよね。Goat直接購入やっちゃうか? テッセラクトに穴開けました。テールガード取り付け。いつも緊張する。 イカロスのマイベストブッシュ見つけた気がします。
フロントニップル橙 リアニップル黄。ありきたりですがイカロスにはポンピングセッティングが1番な気がします！下りでハイスピードの時はフロントのデッキサイドのみ黄色にしたりしてます。
どなたかも言ってましたがハイスピードの時に集中切らすと弾き飛ばされそうなのでのんびり乗る時はタンティが気持ちいいです笑 Icarus
ショップとの我慢比べが続いてます。我慢できずに定価で買ってしまうのか。頭を冷やして割引再開を待てるのか。
ここのレス読むと1日でも早く冬になる前に乗りたくなるから困る（笑 xtreme、9月も全休予定やんけ。
いつになったら再開するのか。。。
万が一あそこが閉まったら、日本のロンスケ界にとっては大きな損失。 >>145
ポンピングとかクルージング用途でしょ？
比較的長持ちするんだから定価でいってもいいのでは？
僕はローデッド初期のは好き過ぎて乗れる状態のダメージの段階で殿堂入、インテリアになってます。で今は乗るのは他の板っす。 今日はSimple longboardのウィールをスティミュラスからキアヌに替えてステップの練習。コアが硬いおかげでプッシュしただけでも速さの違いが分かる。粘りはないけどスピーディーにステップ踏みたい人には向いてそう。トラックはパリス V3 180mm 50°でブッシュはオランガタンのナックルのパープルをデッキ側、オレンジを地面側。 エクストリーム 閉業
ttps://goo.gl/maps/7JJAgah1TV5UR4kWA >>146 >>148
アンタら悪魔だw
もう覚悟決めた。当初の割引価格より6000円相当近く高くなるんだよなー
もう我慢ならん、週明け注文する！ >>151
そして今までの流れだと売り切…やめておこう。 >>151
これからいい季節ですから！
背中押しますよ！
良い秋になりそうですね～(^^) >>149 simple先生！これからダンシング始めるのにおすすめの参考動画あったらゼヒおしえてくださ～い。あと向いてる場所や向いてない場所とかってどんな感じなんでしょうか。
>>151 ホントに買うの？なんてね。ここは自分の中の悪魔に忠実いうべきなんで、当然幸せになること請け合いw 
ロンスケ買って一週間、初グリッチョしました。せっかくやりたい技のコツ掴んできたのに泣笑 >>155 あれーお大事に。結構ひどい？ガンガン冷やしたほうが早く治るよ。 何のワザ練習してたの？ >>154
1番参考にした動画はこれですね。100回は見てると思います。おかげで180とクロスステップは初日にできました。
https://youtu.be/2LHlEL8fCZQ >>157 おれもコレよく見たなぁあと同じsimpleが出してるピボット、ショービットのやつも 未だビッグスピンができん…
>>156
ピボット180というやつでやってしまいました…たぶんボードが上がりすぎてつまづいてグリっといきました。腫れは今のところ少しですが時間と共に結構ズキズキ痛くなってきたので今からまた冷やしてみます！ >>159
ピボット最初の頃はよくバランス崩して足が先に地面についてしまってました。体だけ先にひねってなるべく軸を保ったまま板だけ回しながら体のひねりを戻すよう意識すると、あんまりミスらなくなりました。しっかり冷やして治してください。 >>158
ビッグスピンはまだチャレンジすら出来てないです…
>>160
とても参考になります。ありがとうございます！ >>150
エクストリーム閉業ってマジで！？
嘘だと言って欲しい。。。 >>161 ごめん！俺も言うほどやってない…てかほぼ諦めモードでたまーに出来ない事を確認する程度ですわ…今年中に出来たらラッキーみたいな サイドワインダー9インチ組み込んでるサーフスケート手に入れたんですよ…ローデッドに組み込む魔改造検討中… >>137 goat欲しいならそれでいいのでは。xtremeで扱ってたみたいだし国内にまだあるかもだし、店に日本語で話聞ける。あと掲示板の人は店員ではないので自分が興味持ってるトコを具体的にして質問したほうが、も少し反応あるよ。
ローデッドとかセクターの良さは実店舗での現物確認や生きた話が聞けるトコ。あとバンガードとかフレックスが体重や乗り方別で５段階もあってここまで細かければ通販でも外さないし。この辺デカい。
https://www.subsonicskateboards.com/collections/custom?sort_by=best-selling こういうとこだと注文して強化繊維の積層決められるので、自分の狙ったフレックスに作るのもそのうちにはあり。
>>144 ニップル黄って黒とか赤とかのブッシュより硬い？イカで下りのハイスピードてのは、キャンバーとたわみが怖いっす。そっちはタンティのがよくないんすか。
>>157 この動画わかりやすい！最初のステップはちょっとやったらデキる感じになったよ！カーブのどの深さに合わせてステップするのがムジカしい...ダンシング面白いね。御教示ありがとうございました。 >>165 サイドワインダーあんま評価されないよね。楽しいのに。デッキはローデッドの何すか？ >>167
昨日初めて乗ったんですが楽しかったです。今までサーフトラックはスラスターとか経験はあるんですが首振りトラック並みに曲がるのに安定性がよくて鬼プッシュの時捻挫の恐怖から解放されました笑
タンティエンとイカロス、ヴァンガード持ってるんで一度合わせてみようかなと。でもあれはフレックスデッキには合うのかな… >>166
ブッシュなんですがオランガタンとストリートトラック用のボーンズしか持ってないので比較対象があれなんですが…オランガタンの黄色は硬いというか踏んだらグンと戻る感じかな。
おっしゃるとおりタンティエンの方が安定はします。しかしタンティもハイスピード向きではないです笑 >>169 ごめんなさい。黒とか赤とかはパリス標準のブッシュの話でした。こりゃあアホっぽい失礼を。サイドワインダーはTKPだからウィルベースも長くなるし、結構いっすよね。自分のイカロス、今フロントこれにしてみてます。その前はカーバーのリアに付けて超小回りクルクル仕様にして遊んでました。 >>170
私の黒でしたが黄色はそれより硬いです！というより純正がコーンだったのでバレルになっただけだいぶ違いますね。
リアにカーバーはやばい笑 ケツふりまくりですね。私もフロントにガルウィングつけようかと思うんですが9インチアスクルなんでイカロスに合うかなと…タンティとヴァンガードにはつきそうなんですが >>152
東欧です。
売り切れは流石になかったのですが・・・実はそのショップの商品、ヨーロッパの在庫を売っていて注文してから届くまで1月以上かかることが判明。
明日、明後日届くならまだしも1月以上掛かる品を割引なしは、購入意欲が一気に↓↓↓
しばらく時間おいて頭冷やします。 >>171 超クルクルカーバーはフロントが純正C5+リアがサイドワインダー９インチ。これ不思議とまあまあ速いんだよね。で、このサイドワインダーをイカロスのフロントにつけたんだけど、バイトしてないのはウィール６５mmだからかも。前の仕様は前後パリス+カグアマだったので今メチャ軽いっすよ～。
>>172 残念だったね。他の人も言ってたけど、日本の供給も少しづつ戻ってきてるみたいだし、そっちもそろそろ戻る頃でしょ。 >>173
なるほど！イカロスのフロントをサイドワインダー9インチの時はリアトラックは何にしています？パリス165とか？65mmウィールならバイトの心配なさそうっすね！サイドワインダー、ストリートトラックの中でもかなりウィールベースが広がる点も要因かな？ >>174 リアはカーバーＣ４（Ｃ５のリア）。先日イカロス＋前後カーバーを試したんだけど、結果は前がバイト。ちなみにチェックもしないで滑ったんで思い切りスライドモーション中に恐怖のバイトゴケwｗw.パリ＋カグアマでノーバイトなのに、２０ｍｍちっさい６５ウィールがバイトするなんてま～ったく頭になくて。その後手持ちで似たノリのサイドワインダーに交換、リアは結構低くなったし残留した次第っす。 サーフロッズ使ってる人いる？9×35くらいのハイブリッドデッキに付けてフリーライドや斜壁遊び、どうせならアジャスタブルベースも買ってリア0にしてスピードポンピングとか妄想は膨らみまくるんですが値段高すぎて悩む… ロンスケじゃないからすれ違いだったらすまん。サーフ系もいそうな雰囲気だったから聞いてみる >>176
175？ハンガーのTKP使ってます。
キングピンがハンガーよりはみ出すロンスケブッシュを使うやつです。
RKPよりかなり低くなるので更にドロップスルーデッキに組んで低床プッシュ重視で長距離用にしてます。
斜壁遊びならキングピン短い方っすね。
リヤ0度とかサーフスケートにはどうなんだろ？
本気ポンピングには良いですね。
個人的にはクルージング用で買いましたけどとても満足してますよ～ >>178
ハンガー長いタイプもあるんですね！
アジャスタブルベースは本気ポンピング用といつもウェッジパッドて設定変えまくってるんでいっそのこと角度弄れるやつが欲しいなと。
ドロップスルーデッキにも使えるんですね！万能感が凄い >>179
既にパッドで角度変えてるんですね。
ならアジャストベース良いと思いますよ。
見た目ゴツいですけで重量的にはゴム挟むのとさほど変わらないと思いますし、何よりセッティング気軽に変更出来ますしね～
特に軽いとか強いとかは感じないトラックですけどアクスル軸の精度も良くてウィールがガタガタしにくいですし滑っていて気持ち良いです。
部品小売もありますし結果長く使えてカッコいいので高くても値打ちあると思いますますよ～ >>180
めっちゃ参考になりました。ありがとうございます。一生モノとは言わないですがグラインドして傷んだりデッキ変えてもハンガー取り替えて長く使えそうですね。何より大切に出来そう笑 あとは品の確保です… クルージングに良い時期なのに天候安定しないな。みんな連休はどっかでクルージングするのかな？ >>178 横から失礼します。自分もサーフロッズのアングル設定可変な点、いいよなあって思ってて導入検討中なのですが、トラック単体を使ってて感じる具体的なメリットがあれば教えてもらえますか？ seismicのベアリング届いたから後で試す。6ballのセラミック。 seismicのベアリング試してきました。最初はそれほどとは思わなかったけど、少し乗ってたらめちゃめちゃ回るようになりました。ボンズのラビリンスからの交換ですが、かなり違うように感じます。板はSimpleとテッセラクトです。 >>185
178です。
アジャストベースは見た事あるんですが所有はしてなくて。
トラック本体は低いバスティンのマエストロプロとゆう板を長距離プッシュ用に買いまして最初はパリストラックで乗ってましたが板のしなり的にもっと低く出来る余裕がありましたので買ってみた次第です。
正直激しいトリックやスライド等出来ませんのでこのトラックの効果はわかって無いのだと思ってます。
TKPですがロンスケブッシュが使える事とカッコ良さ？が最大の魅力かな～と思ってます。
インディやトラッカーのTKPトラックも経験してますが安定感はあるような気がします。踏んで曲がる踏まない時はビシッと進む、って感じですかね。これが剛性のお陰かその他設計からくる性能かは不明です。
後は部品単体で小物が買えるのでセッティング変更や破損に対応し易いのも魅力かと思います。
ですので本体は高いですが長く使えると思います。これはあくまで乗り味が気にいられたら、の話しですが。もしTKPトラック試された事が無いなら通常のスケートででも一度体験してみて下さい。RKPトラックとは根本的に動きが結構違うので馴染めない可能性もありますので。 >>185
因みサーフロッズRKPタイプは乗った事は無いですが知人達は特に利点無し、と言っておりました。同様削り出しRKP高級トラックは他社からも出てますので(^^) サーフロッズ売りたいヤツっつったらフリマ出品者かあの店だよなw 予約してます。サーフロッズ。ロンスケでスラローム極めます。 AERAのフォージドの方がいいと思うけどね
メーカー直で買えよ？定価は日本の半額だぞ ？ このように予想外なレスがあると一旦ストップします
まあいつもの事ですね >>188 詳しいレポートありがとうございま～す。連休だと逆にココに書くヒマないっすね～。ひょっとして前スレ、マエストロプロでＬＤＰの方でしょうか。サーフロッズＴＫＰってピボットアングルが極端で、延長上にブッシングシート持ってこれるくらい寝かしつけてあるじゃないすか。ならブッシュフィールはＲＫＰ的にイキが良くなりそうとか考えてました。実際も入力されれば結構リニアな反応するようですね。やっぱいいなあ。動きにメリハリがあるのはピボットの羽目合わせやブッシングシートなんかを削り出しで狙った制度出せてるってのもあるんでしょうけど。確かにＲＫＰに関してはアジャストベース無いっぽいしアレなんですよね。
>>192
半額は言い過ぎかな。たしかに個人輸入の方が安くはなるけど！フォージドも今度試してみるね！ >>190
今時サーフロッズとかねーわ
初心者にありがちな選択wwwww そんな私はベネットトラック。これ面白い動きするよ。 >>194
そうです。変なセットなのですぐに身バレですね(^^)
詳細な考察すごいですね！
インディやトラッカーも乗ってましたがやっぱりサーフロッズTKPは少し違うんです。
上手く表現出来ませんが。
ベネットの事書かれてる方居ますがこれも面白い乗り味でした。
トラッカーやインディより曲がる事を重視しているような感じでした。
ロンスケブッシュも使えますしスラロームのフロントに使われる方も居るのも納得でした。
低床にする目的でしたのでマエストロプロには使いませんでしたが。
凄くハイトがあるのとアクスルが細くてウィールのガタが半端無かったです。
長距離プッシィングにはロスが多いと思いこれも不採用の理由です。 >>190
ごめんごめん内部者でも逆でも無いですよ。
バスティン扱いの物でエクスの方で買いました。
無理言って取り寄せてもらったのですが私以外に欲しい人少なかったようで暫く数回不良在庫になっていたようです。
悪い事したなぁ～ サーフロッズ取り扱ってる店限られてるからねぇ。正直乗り味が大切なロンスケ乗りは三大トラック飽きてるし各国のトラック買い漁ってるんじゃないか？たまにノーマークのトラックがバシッと決まると余計悩むw >>199 >>201
失礼な彼の目的は、『あなたを不快にしてでも、かまってってもらう』こと。往来を思えば”ゾッ”としますが、前スレと違い、ここはID指定でレスを非表示にできるんで、それで終わり。一切構わず、こっちには絶対入れない。百歩譲っても、彼の黒い欲望が満たされて、症状が悪化するだけで気の毒。ガン無視で枯らしましょう。 >>203
そうなんだよなぁ。絶対サーフロッズはよもや恐らくスケートボード乗った事ない勢だと思う >>204 まあ、彼の話しはこれくれいに。それより、ノーマークだったけどバシッと決まったトラックって何だったんです？ >>198 ベネットもピボットアングル結構寝てますよね。ハンガーがビシッと四角くてロゴが大威張りってキマってる80Ｓノリがたまらんです。
>>200 全然変じゃないっすよ。むしろ真っ当かと。いやマエストロいいっすよね。公式も『ＰＵＳＨ ＢＯＡＲＤ』を前面に押し出してるし、『高速かつ効率的にプッシュ』が売りとかこれまたたまらんです。板的にはフレックス+ロッカーありのミドルダブルドロップで機能てんこ盛り感がありますけど、実際どんな感じですか。 >>205
サイドワインダーです！イカロス等につけて楽しかったんですがこいつは使い所がなかった35inchくらいのハイブリッドデッキにかっちりハマりました。ザ・サーフスケートですね。高さ70mmくらいあるのにブッシュを80Aダブルコーンに変えたら60mmソフトウィール がバイトするように…笑 12mmアップさせて久しぶりロンスケクルージングではなく斜壁とフラットでカービングとスラローム楽しめした。 >>205
198も俺ですっ笑
ベネットも挙動楽しいんですが中々売ってないんですよねぇ エクストリーム、いつになったら再開するんだー。あそこが1番品揃え多いのにな。閉鎖したらマジで煽り通り個人輸入ばっかになる笑 端末使い分けて客集めに必死だな馬鹿ダブ
なんつかもう哀れだね お前ら各国の最新トラックプレシジョン含め
定価の5割増ぐらいなら買うか？ >>207 あー！確かにサイドワインダーは困るね！なるほど『バシッと決まると余計悩むw』に納得。セッティングがヤヤコシイ感じだし、ブッシュがタップリ２台分必要だったりするんで、まあちょっと困るよね。おもしろいんだけどさ。近所に斜壁的な場所がなくってわかんないんだけど、そういうのにもつかえるんだね。困ったもんだw
で、さっき友人の電動ボードに乗せてもらった～。どこども下り坂になる～ブレーキ指先で効く～すごい～。 >>212
そうなんすよブッシュが実質倍額になるwセッティング迷子になるとコストが倍に…
あれ、コナン君ですね完全に。乗った事ないんですが初めて原付に乗った後ろに吹き飛ばされそうな感覚味わえそうw >>213 確かに加速する感覚は、原付スクーターにかなり近かったです。 今は回生ブレーキ付いてるのもあるよってお話でした。 ほら伝助の話しだした
ロンスケにベネットも使い方分かってねえw
LDP君は日記用にまたスレ作ってもらったら？ すまん、ベネットは俺なんだよ。しかもロンスケじゃなくてハイブリッドデッキに付けてる！ まったりプール用ならそれもありだな
特にパンプゆっくりやりたい人にはいいんじゃね？
ベネットアクスル細くない？ >>206
どうもです。
マエストロプロ、ロングディスタンスでのマイナス面は唯一重量かなと思います。
結構どっしりしてます。
フレックスはローデッドの様な返してくる感じは少なくて、恐らく荒れた路面の追従性の為のフレックスだと思います。
以前ランドヤッツスイッチブレードを長距離用にしてましたが、これは更に重くてフレックスも無いので疲れました。
ドロップスルーのドロップデッキでRKPしか使えないので、まぁ曲がらなくてマエストロプロとサーフロッズTKPにした次第です。
ロングディスタンスプッシュでは全てにおいて良い方向になりました。
やっぱりそれ用に設計された物を選ぶべきですね～ 路面ウエットな日が続きますね。こんな日はスライド行きたくなっちゃいます。ええ昨日はダウンチルで流し過ぎて生垣に突っ込みましたよ。 >>217 https://www.youtube.com/watch?v=a7HxYk6es9E ベネットのモディファイ動画を見つけたんだけど、良く考えるなあと。楽しそう。ここまですれば結構カチッとするだろうけど、やりたい気持ちはよくわかる？まあ米人の趣味に向ける真剣さには、毎度頭が下がりまくりで関心したって話なんですが。
>>220 マエストロ、そんなにデッキ重量があるようには見えなかったんで意外でした。あんまり軽くても慣性重量下がって止まりやすくなるんで、プッシュで距離移動するには適度というか絶妙な重さって実感ではないんすか？
>>221 もしかして、こないだの雨で 『スネが大根おろしの刑』 勇者さん？ >>222
ベネットはスラロームの人が使う事があるので改造ノウハウもあるんでしょうね。
マエストロプロは仰る通りプッシュしてる時は重さ感じませんね。
スポットでトリックしたりじゃなく長距離や日常で使うと持ち歩きする事もありますので、その時に重さが気になります。
しっかり目のバンブーでファイバー補強でも同じ様なデッキがあれば良いのですが。 >>222
そうです。スネは完治しました。緩坂でもヘルメットは必須ですね。 >>221
君の場合雨でスライドしてるというより単にスピンアウトしてるだけ >>225
そうなんすよ制御不能になる笑 まだまだ未熟者です。少なくとも他人の物を壊さない程度にはなりたいところ 東欧です。
最近は温度も10度前後の日が多く、そろそろ今年は終わりかな？な雰囲気がしてます。今朝軽く滑ったら道路に落ち葉が凄くて、ちょっと怖かったですね。
あとは例のショップが年末の割引始めたら来年に向けてIcarus注文するくらいなもんで。 >>228 朝の気温？日本より一月半ほど早いのかな。てことはそろそろスノーゲレンデも開く感じなんでしょうか。落ち葉が多いってことは低速でスライドやり放題って考えてしまいます。今度こそイカロス手に入るといいですね。 落ち葉で滑るのは・・・まばらに落ち葉がある場所限定で急に滑るので・・・雨とかで濡れてるよりタチが悪い。 東欧はさすがに秋冬シーズンの訪れも早いですね～
東京は、暑くも寒くもないこれからがベストシーズンですね！
先週末に有明行ったらロングボーダーいっぱい居ましたよ。
楽しんでいきましょう♪ >>230 たしかにヨーロッパの街路樹の落ち葉ってハンパない量ですもんね。シャークウィールとか調子いい気するけど使ったことない。
>>231 猛暑日ももうないし完全にシーズン到来やね♪ 有明の公園までのロングボード運搬手段ってどうされてますか。 >>232
普通に、ゆりかもめです(笑)
他の人達は車が多いんじゃないかな、たぶん。 ブッシュをオランガタンのナックルパープルからrip tideのクランク白に替えてみました。よく曲がるし粘り強くなった気がします。rip tideはキャノンとストリートコーンの組み合わせ。 クランク白ってどんなん？バレルとかコーン、チャビーとかしか知らんかった >>237
白は硬さですね。87a。同じ硬さでキャノンとストリートバレルの組み合わせにしてます。 >>233
かなり前から気にしてたな
１年すぎてもまだ試してないってゆうww イカロスにウェッジライザーつけてみたー。
前パリＶ２の５０度＋７度ウェッジで５７度に。後パリＶ２の４３度－１２度ウェッジで３１度。乗った感じは.....①デッキが低くなってプッシュが楽になった②ポンピングしにくいワリに結構速く進む様子。ちょっとぎこちないので慣れと調整が必要って感じでした。 >>241
Simpleとテッセラクトです。トラックはパリスです。 >>242 シンプル先生！リップのキャノンってＰＡＲＩＳ専用設計なんですね。知らんかったです。先生の板２枚とも同じブッシュセット？ >>243
Simpleの方がクランクキャノン白とクランクストリートコーン白の組み合わせで、テッセラクトがクランクキャノン白とクランクストリートバレルの組み合わせです。クランクストリートコーンの方が好みなので追加で買おうと思っています。 ブッシュ変えた時に友人のストリート乗らせてもらったんですけど、レスポンス速くて怖いですね。aceのトラックでめちゃくちゃ乗り心地よかったので調べてみたら、デッキ側が86aでストリート側が91aと、思ってたのと逆でちょっと試してみたいと思いました。
追加でクランクストリートコーンのグリーンも買ってみようかなと。 ID:auaMSKj8とID:v0wSiPhQは同じ人です >>244 ダンシング用に８７ａ使われてるんですね。もうちょっと硬いのお使いと勝手に思ってました。ダンシングって左右に結構荷重するじゃないですか。
>>245 トラックがリーン（傾け）した分、どんだけターン（回転）すんのかの比のグラフ化が、ＲＫＰは直線的、ＴＫＰは曲線的って話ですね。ＴＫＰはリーン初期のターンが大きいと。トラックによって味付けが相当違いますよね。。
お友達の方、ストリートボードをブッシュで工夫してるって、めずらしいですね。ロードサイドの硬度を上げてる理由がとても知りたいです。 >>247
体重が54キロくらいなのでいろいろ調べてこの硬さから試してます。90aも試してみたいですね。
aceのトラックは純正のブッシュがそういう設定になってるみたいです。理由は分かりませんが、とにかく乗り心地がよかったです。 >>248 へー！純正の仕様なんですね。調べたら確かに。これ全く知りませんでした～。ロジックはわからないけど面白そうです。自分も試してみます。ついでに米人サイトをイロイロ見てたら、デッキサイドに狭い側向けたコーンを配置とか、見たことない結構な組み合わせがあるんだなあと。 >>249
いろいろ試してより乗りやすいセッティング探すのも一つの楽しみ方ですな。カーバーのCX4はデッキ側にコーンの狭い側を配置してありますね。 >>250 それはＣＸ４純正の話？それとも先生のオリジナル？どっちにしても攻めてるなあ。ウチのＣ５はロード側：コーン（路面向きに狭い）＋デッキ側バレルとオーソドックスな配置。 https://shop.carverskateboards.com/collections/parts
CX４のブッシュ、純正で３パターンあるんだね。ファーム以外はデッキサイドコーン有り。教えてくれてありがとう。
ブッシュではまあまあ遊んでるつもりだったけど、こりゃまだ楽しめるね。 パンテオン来たぜ！ダブルドロップデビューしました！やたー！ パンテオンってクルージング専用機って感じでいいよね。何かに特化させた板ってのはロンスケの醍醐味。
私も最近ローデッドからやや浮気して斜壁攻めるためにボンジングデビューしました。 パリスのピポットカップが割れちゃた
どこで買える？教えて！ >>256
純正は流通してないと思う。
社外品ならロンスケ屋。 >>255 バスティンの中の人が、わざわざ退社して製品化したってのをたまたま知って試したくなっちゃって。兄弟デッキのプラナヤマ、エンバーで相当迷ったんですが、トリップだけRKPもTKPもOKだったんでこれにしました。
一旦手持ちのパリスV2で組んだけど、まー超絶低いです。プッシュ時、ポンピング時、ステップ共にド鉄の安定感。板がかなり強く中立位置に戻ろうとするんですが、これは移動は長楽だろうなと。今まで持ってる板と違いすぎて面食らってます。ちょっと安定しすぎてるんで近いうちにTKPもつけて試してみます。 >>256
rip tideの96aがおすすめ。本国のサイトから買えば確実。「rip tide sports」でググるべし。 エクスってすごい店だったってあらためて思う。あの品ぞろえって、世界有数ってレベルだったんだね。ピボットカップもそうだけど無いもの探して海外のネットショップを彷徨う羽目になってみてわかったというか。 >>255 ボンジングってどんな特長？このメーカー良く知らないんで教えてよ。 >>262
私もまだ乗り込んでないからアレだけど、ストリートとロンスケの中間のハイブリッドデッキが主のメーカーみたいですよ。海外のホームページしか無いんですが35-40インチのトップマウントのロンスケが多いですね。
2本持ってて斜壁仕様にしてる方は一回りでかいスケボーって感じでダウンチル、バンクやR中心のコンクリートパークを攻めてます。大きいけど結構軽いんですよね。
もう1本の8.5インチ×35インチの細長めのトップマウントデッキに24インチのWBのデッキがあってこれがロンスケ乗り的に結構楽しいです。キックテールは無いに等しいんですが、しなりもあってカービングがクソ気持ちいいっす。ポンピングもゆったりグイグイイケます。軽いんで初めて坂登りポンピング出来ました笑
バンガードもカービングが気持ち良いんですが軽くて取り回しが良いんで気に入ってます。 >>259
チェックしました。
パンテオンて知らなかったですけど完全長距離用ですね。
ダブルドロップはビシッと安定しますね。
ランドヤッツのスイッチブレードをロングディスタンスで使ってましたが低くてプッシュ自体は楽ながらガチガチで振動やギャップのいなしきれない感じで使わなくなりました。
パリやキャリバーRKPでパッド挟んでましたがカービングやギャップで底擦りまくってました。
直進で底擦るのは問題無いですが深く曲がっている時にギャップがあればサイド擦ってスリップダウンしそうになる事がありましたので気をつけてください。
両サイド2センチづつ木工屋で詰めてもらってからはサイド擦りはなくなりましたが。
パンテオンはフレックスはあるんですかね？
フレックスデッキなら更に車高に気をつけて下さい。
おそらくパッド無しで低くする意味でのTKPは無理だと思います。
バスティンマエストロプロにサーフロッズTKP
パッド類無しで車高は限界です。
深曲りでたまにサイド擦ります。 >>264 そうですね。パンテオンはダウンヒルデッキも出してるけど、それ以外は基本距離用っぽいです。
スイッチのパッドの位置がわからないのですが、ウィールは何を？ひょっとするとカグアマかスピードベントだったらどうだったかなあ。ていうのもパンテオンの指定がそのサイズでケーゲル80ｍmだとちょっと小さいって言ってて。
トリップ+パリスV2（RKP）で相当深く曲げてチェックしたけども、デッキが接地する気配はまるでなかったです。ただ仰る通りデッキの幅もフレックスも関係するんでしょうね。トリップはフレックスありで、7～9プライの3段階のうち8プライを買いました。体重52㎏で軽めのたわみです。一般的に長いとたわみの制御が難しくなりますが、トリップはストリート+10ｃｍ位と狭いとは感じないようなギリギリの短さ狙ってるってのも一役買ってんのかなと思います。
TKPでの懸念ですが、パンテオン公式はトリップTKP可だけど、なるべくRKPで乗ってねって言ってたりしてます。ウィール支点が遠くなると曲木部の剛性が足りず高速で安定しないとかで。そっちがメインの人は人は素直にTKP専用兄弟デッキのプラナヤマかエンバー買えばインディでも可だよとかなんとか。
トリップの後わざわざTKPデッキのプラナヤマ出してるとかみると、トリップはTKP仕様に自信あるように思えんので、用心してくほうがよさそうですね。あんま低いTKPトラックは結局NGだろうなあと思います。ご指摘助かります。 >>263 手ごろなサイズでキビキビ動くってのは実に良さそうなんですけど、『コンクリートパーク』とか楽しむ機能を持った場所が近場でまるで見当たらないのが痛いんだよなあ。実にうらやましいです。『斜壁』ってのもどういう場所にあるのか検討付かなくて。探し方のコツとかあれば教えてください。？ >>266
ハイブリッドデッキはなんでも出来るから一本良いの持ってると良いかもしれません！
関東圏だと車あればある程度のパーク行けちゃったりします。
斜壁って行っても様々なんですが私は人が居ると萎縮しちゃうんで主に近場の土手の擁壁で滑ってますね。あとは都内だと川沿い綺麗に整備されたスポットがあったりします。サーフスケーターが沢山います あとはパークじゃなくても坂でスライドしたりちょっとした縁石にぶつかり稽古してみたり。スノーボードの地形遊びしてる感覚です。ローデッドの板じゃ勿体無くてやりたく無い分野で活躍してますw >>265
264です。
これまた詳細ありがとです！
バスティンからの派生て事で凄く気になりだしました。
TKPとRKPの荷重位置の違いまで考えてるとは恐れ入りますね。すごいメーカーです。
日本じゃ凄くニッチな分野ですどらNYでやってるスケートマラソンとか需要はそこそこあるんでしょうね～
アダムコルトンがトルコとかツーリングしていた板がロングボードラリーのダブルドロップでしなってました。
確かその時は75ミリオランダドリアンで走破していましたので、僕のマエストロプロも75ミリドリアンと70ミリスティミュラスで路面に応じて替えてます。
組み立てた当時は75ミリ径が一般的には最大扱いでABEC11でデカい径がありましたが、バイトも怖くて試せませんでした。
多分今のトラックではバイトしてしまいます。
その辺りも純粋に後発メーカーでロングディスタンスに的を絞ってるので対応してあるかもですね。
直接購入ですか？
お財布と相談ですが欲しくなってきました(^^) >>265
294です。
スイッチにはインヒート75ミリ使ってました。
上投稿はマエストロプロのお話しでした。
スイッチもインヒート以上の径は不具合ありそうな感じでした。
オフセット0のウィールならいけるかもですが。
パッドはトラックとデッキの間にホムセンで防振ゴム買ってきて挟んでました。限界まで車高を下げる為に厚み変えたりしてました。
結局キャリバートラックでインヒートでは3ミリ厚が限界でした。 ドロップスルーデッキににサイドワインダー2組み合わせて使ってる人居ない？
やっぱ相性悪いかなぁ？ >>271 サイドワインダー、例えばどういったデッキにどういう狙い？ ボードのオフトレ目的なんだけど40インチくらいのデッキでミドルターン～ロングターンの練習用なんだよね
ショートターンの練習はヴァンガードあるからそっちでやるから分けようかなと
俺の腕じゃヴァンガードの反発抑え込んでミドル～ロングは出来んかった ヴァンガードこそショートよりミドル、ロングがやりやすい板じゃない？
あとサイドワインダーはクネックネ系トラックだからミドル、ロング向けじゃないよ。 サイドワインダーってくねくねするけど板を立てて回り込んでくからボードっぽいなと思ってたけどそうでも無いんか
トラック別なの検討する
ヴァンガードの乗り方間違ってるんかな？
ターンの中盤～終わりくらいで反発して姿勢崩れるんだよね
抜重のタイミング悪いのかな
もっと色々練習してみるわ
アドバイスサンクス 板のフレックスでターンするスノーボードのターン風にはならないと思う。サイドワインダーだとキレ過ぎてトラックの可動域でターンが終わっちゃう。荷重抜重もだけど、トラックやブッシュのセッティング弄ったりした方が良いかも。普通にランダルやパリスでいいと思う。 アドバイスサンクス
今はパリスもランダルも手に入りづらいよね・・・
来季まで我慢するかな
先にヴァンガードのセット見直して乗り方も変えてみる
踏みすぎなのかいきなり抜きすぎなのか動画撮ってもらって確認してみるわ 確かに、特にパリスは枯渇してる。うちに3台あるから貸してあげたいくらい。ランダルはオンラインショップで売ってる所ありますね。因みに何のトラックで滑ってるんですか？ ヴァンガードはパリスv3の50°だよ
デッキだけ買って外してドロップスルーに試そうかなでも面倒だなと葛藤中 わかるわ。つけかえりゃいいんだけど板の数だけトラック買ってまう 付け替えれば1万浮くけど面倒だなそして繰り返してデッキも傷みそうだなって悩んでる
地味にトラック交換時間掛かるし多分ブッシュセットも変わってくるでしょ？
はよ在庫復活してよってなってる IcarusにParis V3の組み合わせで注文した。今までVanguard+V2だったので乗比べが楽しみ。 >>283
そーです。ショップのセール待ってたんですがコロナ不況でショップが消滅という事態にもう割引とかどうでも良くなって違うショップに注文しちゃいました。。。 >>270 スイッチは１０→８インチってよく思いきれましたね。こんなに詰めたら全く別のデッキになったんじゃないでしょうか。マエストロは落とす目的でライザーで落とせても３ｍｍ程度ってことはかなりギリギリまで詰めた設計だったんですね。
パンテオンで低いの狙うならプラナヤマがいいんじゃないでしょうか。１．３インチドロップ＋ＴＫＰの組み合わせで板裏⇔路面高さが一番低くなるのこれっぽいんで。自分のトリップは公式が売り切れだったんで直接購入出来ませんでした。 エクスがずっと休業なのは単に時間かかってるからだと思うけど
最後に店で見た時はご夫妻とワンちゃんだけだったし他に従業員もいないだろうし >>285
スイッチブレードはフレックス無しの板なのでサイドカットしてたら問題は無かったです。
ステップは狭くてダメでしょうけど元々低くしてる板でステップは不自由ですからね。
踵爪先が路面に擦りまくりますし。
購入先の件ありがとうございます。
バスティン全く悪く無いのですが、ヒップほっぷぽいグラフィックが大人が乗るには恥ずかしいです。そうゆうカルチャーも全く興味ないですし。 >>286
どうなんだろね。
そんなに儲かる商売でもなさそうだし。
大阪店は商売っけの無い気持ちの良い店主とスタッフさんだったがやはり早く閉められたし。 趣味の延長だよな。ロンスケはムラスポみたいに大手が取り扱ってないから貴重なんだけどな >>289
ムラスポセクター9とかグラビは扱ってなかった？
サーフスタイルじゃなかったらあえてアレ等選ぶ事もないけど。 ヤウもあるね。所謂サーフ系。まぁ専門店とはいえない。RKTのブッシュやライザーも薄いのばっかだし、ウィールもストリートばっかだな ムラスポにもスリーウェザーってちゃんとしたフリスタダンシング用板がある。
3回くらいモデルチェンジしてて良くなって来てる。
未だに初代売ってる店があるからそれは買っちゃいかんけど。 オモチャとして適当に遊んでちょ～てスタンスの販売方でしっかり楽しんでもらうスタンスではないよね。
売れる量も少ないだろうし仕方ないか。
しっかりしたロンスケショップ少な過ぎる。 エクストリームさえあれば、人口に対してナイスメイク、FW、ハイサイドくらいで問題ない店舗数だとは思うが、エクスが無い穴を埋めるのは厳しいかな？
通販限定っぽいS3と、店舗限定っぽいステイゴールドがどこまで踏ん張るかだね。 ステイゴールドは通販してくれるよインスタでやりとりして買ったけどトラベのコンプのみじゃないかな他のメーカーとかパーツのみは扱ってなさそう アマコムとかイナーシアとか海外から送ってくれるところもあるじゃん。
送料高いけど本体は安いし。(日本と比べて) >>290
今年になってからセクター9の取り扱い増えたと思う セクターよりグラビの方がレトロなグラフィックやローガンレプとかオールドスクールぽい感じがあって好きなんだけどサーファーはセクターの方が好きっぽいね。 aeraのRF1使ってる人いますかね？ピボットカップ交換したいんだけど取り扱ってるところ無いよね… >>303
アジャスタブルのRKPいいねぇ。ぱっと見重そうだけど自由に角度調整出来るのは便利そう。デッキは何使うの？ >>304 多少重くなるだろうね。今回はアングルアジャストが必須条件。球面ベアリング付きのクラスではお値打ちだし、レビュー探してこれにした。今LDPにハマってるんだけど、細かい角度のライザーが売ってなくて、木買ってハンドカットしてた。ノコ好きなんだが調整の度に切るのは流石にかったるくて導入。作業時間は滑りに充てたい。
板は40inくらいの手持ちを順番に試すつもり。それで傾向がつかめたら、適当なブランクをカットする予定。あるいは順当にSubsonicPulseあたりいってみたい。フレックスのオーダーできるみたいなんだよね。 これ輸入に手数料合わせるとおいぐらいかかりました？ >>305
なるほど、トップマウントのLDP用なのね。納得。
今xtremeやってないからKHIROのアングルライザーキットも売ってる所無さそうだし、自作となると尚更煩わしそうだね。好みのアングル見つけるの時間かかりそうだし、アジャスタブルならデッキの高さもウィールバイトギリギリまで下げれるから恩恵は大きそうだね。
LDP楽しそう～。 >>306 ５万くらい。前後トラックにブッシュ、ボルト、ベアリング等いろいろつけた。別途関税消費税ね。
>>307 そうそう。ベースがゴツイしアジャストボルトが板の厚みに隠れたりするから付かない板がある。GBOMB系とかはブラケット選べばつくっぽいけど。トラックはスラローム用でLDPにもつかわれてる。自分は軽い気持ちで作ったのが、予想外に速くて楽しかったのでハマったのが入り口。セッティングで一漕ぎが楽＆大きく進むようになるのが面白くて。 >>308 gbombのブラケットはSDFに11mmのスペーサー入れたら取り付はできるみたいだけど、リバースマウントは出来ないみたいだからリア側もSDFだとLDP用には微妙かも。SDFが13°だから調整幅が23°から53°になっちゃう。 >>309 くわしそう。リアにもSDFって考えてなかった。リバースマウントできない理由ってわかる？SDF使うとして上下逆にすりゃあ丁度良さそうな気がするけど。 >>310 正確にはベースプレートを40°の位置にした状態だとリバースマウント出来るけど、それより下だとピボット側の球面軸受入ってる部分が干渉してちゃんとマウント出来ないみたい。
全然関係ないけど、bossaでブラックフライデーセールやってるって。
https://www.bossaboards.com/en/shop.html >>311 なんかわかった気になれた。ピボットの奥での干渉はありうるね。まあリバース化自体気難しいセッティングだし、ブラケットボードでデッドアングルをキメるなら、素直にトーションテールっぽいのを導入が吉っぽい。 そっちはどんな組み合わせ？ ボッサ、GBOMB純正指定だっけ。人気あるけど、なんで？軽いの？ 結局ここも廃れちまったな。道具に詳しい叔父さんが消えたからかな ロンスケって飽きくるの早いんだよな。だからすぐに新しい板欲しくなる ショートだったら道具なんて何選んでも大差ないと言えるのだけれどロングは板、トラック、ウィールによる特性が露骨に出るからな。 >>324がポーザーだろう。
ロングをちょっとでもやってたら分かるはずのことだ。 >>322 ストリートは飽きる前にぶっ壊れたり、摩耗したりするからなあ 今年は雪降るなあ。年末から全く滑れてない。あーもう。 ちょっと気が早いですが春～夏場のスノーボードのオフトレ用にロンスケを買おうと思っています。広いフラットな舗装路がメインの練習場になりそうです。カービングでのロングターンの練習には、ダービッシユサマ・イカロス・バンガードではどれがオススメになりますか？仕事もしていて怪我も怖いのでトリックは考えていません。 >>398
スノボのオフトレならfreeboardとかの方がいいんでない？ >>329
私はバンガードお勧めします。程よい反発がショートターン、ロングターンどっちも良い練習になると思います。イカロス、サマはドロップスルーなんでトップマウントのバンガードと比べるとターンの深さを出しづらいです。イカロスはとても面白い板なんですが何せキャンバーの反発が強すぎてスノーボードの感覚とは程遠いです。 ありがとうございます。フリーボードは坂道でお勧め的な紹介があって近所に坂道が無いので最初から選択肢から外してました。バンガードは適正体重のフレックスがどこも売り切れ。イカロスは評判高そうだったけど、結構乗り心地違うんですねぇ…。 >>332
スノーボードのオフトレという明確な目的があるならどのターンサイズでも楽しいバンガードの方が合ってるかなって思います。イカロスも勿論カービング向けなんですけど緩斜面や起伏を滑ったりした方が面白い板だなって思います。
古い板なのに定期的に品切れになるので間違い商品だと思いますよ。コロナで入荷も少ないし残念です。そういえばバンガード、新しいデザインになってましたね。 >>333
具体的にありがとうございます。それだけロングセラーには理由があるんですね。めっちゃ納得しました。しかもデザイン変わったの知りませんでした。公式サイトのチャート見てカービングって書いてある情報しか見ていませんでした。ちなみに、ダービッシユサマはカービング～万能デッキ的な紹介文になっていますが、実際どんな感じか分かりますか？何でも質問してすみませんが… >>334
サマはコンケーブがあるしキックも反りがあるのでややトリックも出来ますよって感じです。あとバンガードよりフレックス硬めで低床なのでフリーライド、軽いダウンヒルもイケるような板です。 >>335
丁寧にありがとうございます。自分は体重65kgなんですが、バンガードならフレックス3ではなくフレックス4の入荷待った方が良いですかね？適正体重だとフレックス4の様子ですがどこにも在庫無いので少し迷ってます 個人的な意見なのですが、フレックス3から下はデッキ短くなるんでフレックス2をお勧めしたいです。スノーの感覚なら42インチの方が良いですよ。私も体重60kgで適正より軽いんですがスノーボードで板を踏む事には慣れてるのでフレックス2でも充分です（ただ中古なので新品のデッキよりは撓みやすくなっているのかもしれませんが…） >>337
なるほど、具体的に色々とありがとうございます。長さも大切ですね。参考になりました。 たびたびすみません。自分の友人もスノーボードのオフトレ用にロンスケを検討したいとの事で、代理で申し訳ありませんが相談させて下さい。友人はカービングと簡単なグラトリやっているのですが、その場合はダービッシユサマが良いのでしょうか？練習場所は自分と同じでフラットな広場になると思います。カービングメインってよりは、オールラウンドに練習したいと思っている感じです。この条件でお勧めのデッキあればよろしくお願いします。もし、そんなワガママな万能デッキが無いのであれば、自分と一緒にバンガードを購入すると思います。 >>339
こんばんは。
グラトリのオフトレになるかは分かりませんが、ロンスケをトリック含め楽しむならダブルキックのデッキが良いかと思います！サマも良いと思いますし、フリースタイルに振るならバサルトテッセラクトやカンタカ、オーバーランドも良いと思います！テッセラクトやオーバーランドはフリーライド寄りなので完全にフラットオンリーならカンタカが良いかな？
ローデッドじゃなくても40インチ位までの長さでダブルキックデッキなら良いと思いますよ～ >>340
ありがとうございます。ロンスケ＝ローデッドとセクターナイン位の知識しかありませんでした…40インチ位のダブルキックの板ですね！ほぼフラットな場所での練習になると思います。カービング、クルージング的な要素も入れたそうな雰囲気なので、ダービッシユサマを軸に考えるかも知れません。 もしお友達と足を運べるならロンスケの専門店行ってみると色々お話聞けますので良いと思いますよ！数少ないのが残念ですが… >>342
アドバイスありがとうございます。ホントは専門店で相談や試乗したいのですが、地方に住んでいるのでなかなか行くことも出来ず、今回相談させてもらった訳です。色々と丁寧にありがとうございます。 追加の質問で申し訳ありません。個人の技量や練習にもよると思いますが、バンガードで180°パワースライドや普通のパワースライドはできますか？自分の希望として、オフトレでスイッチターンの練習にも使いたいので、よくよく考えるとパワースライド系はやりたいって今更気付きました。フラットな練習場でパワースライドを入れていくなら、ダービッシユサマの方が良いのでしょうか？それとも、バンガードで問題ないでしょうか？たびたび質問だらけで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。 どちらもパワスラ出来なくないですがフラットでやるのは大変ですよ。
イメージはスライドでスイッチしてそのまま滑る感じですか？それだとフラットだとほぼ無理だと思います。フラットだとスライドで止まっちゃうんで。あとバンガードもサマも結構撓むんで個人的にはスライドはフレックス無いデッキの方が好きですね。それより坂のあるスポット探した方がいいかもです。 それともフラットでスラッシュ入れてサーフスケートみたいな使い方ですかね？そしたらサーフスケートに特化したものを買った方が楽しいかもしれませんね… フラットスライド180は出来ます。
フレックスデッキのほうが抜重が簡単なんですぐ出来ますが、バンガードはコンケーブがほぼ無いのでこれからの練習には難しいかも。
キャンバーデッキのが抜重はし易いけど、スライドした後の安定感がないのでこれまたこれからの練習するには厳しい。
一から始めるなら40～44インチくらいのフレックス柔らかめである程度コンケーブがしっかりあるロッカーデッキがいいよ。 カスおじのボロが出てきて草 ストリートやってねぇからフラットでのスライドの概念ないんだろうなぁ… >>346
結構奥が深いんですね。色々と参考になりました。本当にありがとうございます。 連投ばかりすみません。友人がダービッシユサマとタンティエン？で悩んでいまして。タンティエンもカービングやトリックにお勧め的な表記ですが、公式の円チャートだとタンティエンよりダービッシユサマの方がカービングターン寄りにみえます。カービング+トリックだと、ダービッシユサマとタンティエンではどちらが良いのでしょうか？ ローデッドのチャートに惑わされ過ぎなくても良いと思いますよ。カービングに振るならサマ、トリックに振るならタンティで良いと思います。私は小回りも聞いてキックが使いやすくて回しやすいタンティの方が好きです！ ヴァンガード購入してしばらく安いブッシュ使ってたけど
オランガタンのソフトに変えたら乗り心地変わりすぎて面白い
ソフトなのに反発強いね >>353
重ね重ねアドバイスありがとうございます。かなり勉強になりました。 >>354
そうそう。
ロングはセッティングの差がはっきり体感出来るからね。 >>359
ニップル→フリースタイル、ナックル→カービング重視なのかな？
適正体重あるみたいだけどソフトだと柔らかすぎってレビューもチラホラあるし、良かったら参考までに体重教えてもらっても良いです？
63kgだけどソフトとミディアムのどっち買おうか悩んでる… 両方買えばいいんじゃない 前：柔らかめ／後：硬めが基本だし スタイルはクルージングとカービングです 場所はフラット7割、緩斜面3割な感じ 海外のレビュー読んでると柔らかいブッシュだと板がバタつくってあって、適正体重のブッシュより硬め買えば良かった都とかあったので 前ナックルで後ろニップルはおかしいだろうし、前ニップルオレンジ、後ろニップル紫かなぁ >>360
体重は62kgくらいです
安定感はないけどそこが面白いですよ >>363
前ナックル後ニップルでも全然変じゃ無いですよ。ポンピング推進力出ますしクルージングには良いんじゃないでしょうか？ 一回友達のサーフボード乗ったら全然プッシュできなくて怖かったから安定感ないってのが軽いトラウマになってる… たしかにクルージングには向いてるかも… みんな結構ブッシュ変えてるんですか？ クルージングって平地、暖斜面なだけで思いっきりプッシュするしなぁ。。 まぁスイングトラックはプッシュやり辛いと思うけど普通のRKPでブッシュをコーンタイプにしたりソフトにするくらいなら全然フルプッシュ出来ますよ。少なくともナックル程度でプッシュし辛くなるとかはありえん >>360
体重90kgのクソデブだけど、前使ってたクルーザーはパリスに前ナックル橙、後ろニップル黄にしてましたよ。勿論フルプッシュ全然出来ますし推進力もカービングもキレてました。60kg台なら前後ナックルや後ニップルの橙や紫でも良いんじゃ無いですかね？ あと、ブッシュはしょっちゅう変えてます。リップタイドも70a～95aくらいまでほぼ全サイズあるかも 初歩的な質問ですみません。ローデッドバンガード・パリスV3でクルージング中の路面振動が気になるので、純正のショックパッドを購入しようと思ってます。フランジヘッドビス�ﾍ1.25インチにすれば良いのでしょうか？ 1/8のショックパッドくらいまでなら1インチで大丈夫ですよ。 >>372
そーなんですか！ありがとうございます！ 1.25インチのビスはライザーパッドとか入れないと使わない感じですか？ 1.25は6mmライザー（1/4）使う時かな。あとは普通のスケボーと違ってロンスケは分厚いデッキがあるからそれによる！ >>369
具体的にありがとうごさいます。アドバイス参考にしてブッシュ大人買いしました笑 これから色々組み合わせてみます。 >>377 80ｍｍ以上＆80a以下のウィールも検討してみて下さい。相当改善します。 クアマかケーゲルやん。でも青ウィールはマジでオススメ。ヌメヌメ地面食いながら進んでくよ。 >>381
同意。自分もショックパッドよりウィールを大きくて柔らかいのに変えたほうが振動対策には効果あると思う。 みなさんありがとうございます。善は急げでショッパッド注文してしまいました… 今度オススメのウィール買ってみます。 私はショックパッドをロンスケには全部付けてますよ。高価なデッキへのダメージを減らす効果もありますからね。 ＳＥＩＳＭＩＣ-ＳＰＥＥＤＶＥＮＴ85mmやALPHA80.5mmとかも、オランガタン各ウィールより細目になってるんでこっちもおススメです 以前ベアリングスレで相談したのですが、コメントが無いのでここで相談させてください
皆さんベアリング外しは何を使ってます？ 今まで自分はシャフトに引っ掛けて抜いてましたけど、そのやり方ではシャフトが曲がるとかベアリングが傷ついて回らなくなるってブログを読んで不安になりました。スペーサー入れて使ってます。ロンスケ用のソフトウィール使ってるので、ニンジャのベアリングプレス？は使えなさそうです。今の所、ニンジャのパーフェクトX買おうかと思ってますが、他のオススメがあれば教えてほしいです。 >>389
ラチェットレンチを突っ込んで外してるけど、これは一例でドライバー使っても良いと思うけど。要は棒状のものなら何でも良いと思うよ。 私は使わなくなったトラックのハンガー使ってますよ。シャフト曲がるとかそうそう無いですが。
メルカリとかでボロのトラックが1000円とかで売ってるのでそれ買っては如何でしょう シャフトは衝撃荷重に耐える強度があるので、ベアリング抜く力で曲がったりしたらそのトラック使わないほうがいいだろうね あとベアリングプーラーで検索すれば、適当な工具があるとおもう >>393 訂正： ×強度があるので 〇強度があるはずなので 手で取れないので誤解されてるけれど正直な話スケートボードのウィールみたいな柔らかいものに軽く付いてるだけのベアリングだからドライバーでも何でもOKだよ。工業用機械にパーツとしてガッツリ嵌ってるようなものじゃないし。 みなさんアドバイスありがとうございます。自分が神経質過ぎたみたいですね。あまり気にしないようにします。 アルミコアのウィールも斜めにコジるだけで抜けるもんですか？ >>397
スケートボード用のアルミコアのウィールってあるの？インライン用はあるみたいだけど 本格ダウンヒル用にあるよ。
オランガタンの4president-アルミコアバージョンとか。 おいLDP好きの人たちよ、ジーボムっていうLDP専用コンプネット販売してるやん >>402
そうじゃなくて、ずっと品切れで買えなかったけどオンラインで出たよって事 >>381
クアマ85mmかケーゲル80mm買おうと思ってるんですがバンガードでカービングメインだと、どちらがお勧めですか？平行輸入は怖くて手が出せないので。自分の環境はほとんどフラットです。公園の広場なので時々小枝や小石が落ちてるので77aも気になってるのですが、海外だと77aはパンクのレビューも多く心配です。今はコンプリートのインヒート80a使っています。80aだと時々ガタガタいうので、77aにすべきか今の所大きな不満ない80aにするか、思い切って冒険して83aにするか。長文ですみませんが、アドバイスよろしくお願いします。 >>404
欲しいのは路面が悪い場所でも遊べるウィールですよね。自分なら‥‥カグアマ77aを選びます。
インヒート80a既にお持ちなら、状況良い時用は既に足りてますよね。なら悪い時用にしっかり特化させちまっといたほうが、打線にメリハリつくし使い分けしやすいのかなあと。
自分のカグアマ77は欠けたりパンクしたりは今のトコないです。海外レビュー、前は結構言われてましたね。初期ロットの不具合的なモンだったとかですかね？ クアマ77aだなぁ。77シリーズは癖になるよ。路面にへばり付く感じが。ポンピングも楽しいよね >>405
ありがとうございます。確かにインヒートもったいないですもんね。使い回しの視点抜けてました。初期ロットの問題の可能性なら納得です。
>>405
柔らかいからポンピングも楽しめるのですね。地面にへばりついてくれるなら、カービングも深く倒せそうですね。
ちなみにインヒートとクアマなら結構径が変わりますが、ケーゲルは乗り心地はそこまで変わらないのでしょうか？ウィールのエッジが立ってるからカービングに入りやすい的な海外レビューあったので、もし分かりましたら教えてください。お二人のアドバイスでクアマ77aにきまりましたが。 バンガードだったらカグアマ一択だなー
カービング もポンピング もギュンギュン走るよ ケーゲルあんま好きくないんだよな。無駄に重い。ならインヒートや4プレの方がオフセット強くてスピードカービングの耐性強くて好き。 Loaded Vanguard＋Caguama 77aの組み合わせで、半年間通勤したけど、
もうこの組み合わせから離れられないくらいに気に入ってる。
スピードのノリと持続性の良さ、路面の荒れも物ともしない安定感。
最高のクルージングボード＆ウィールだと思う。
持ち歩きにはやや大きくて重いのが玉に瑕だけど(笑) バンガードで通勤してんすか？すごいですね。置き場に困りそう 正確に言うと、通勤じゃなくて通学です。
社会人向けの職業訓練講座に通ってました。
教室の隅の邪魔にならないところに置いてましたよ。
来月から新しい職場に就職で、スケボーで行けなくなる（距離的に難しい）ので、残念。
スケボー通勤（通学）は、ただの通勤路をエンターテインできるので楽しかったんだけどなぁ。 皆さんありがとうございます。バンガードとクアマって相性よいんですね！参考になりました。 板 Vanguard
トラック Paris V2
ウィール Caguama 77A
ブッシュ Knuckle(orange)
平地～暖斜面でのカービング 、ポンピング ならこれがベストセッティングかな。 あえてのV2なんですか？V3の方がターンスムーズですよ。 V3付けてるicarusは受け取り直前に雪が積もって未体験。 >>412
職業訓練講座通ってるとか社会不適合者じゃんw >>417 日本がそんなに気に入らない？出てけば？ 412だけど、人生初の5チャン的煽りを経験出来て嬉しいわ(笑)
ちなみに、職業訓練校では非常に良い出会いが多々あったし、
就職先も想像してた以上に良い所で、自分としては世界は広いなと改めて実感してるよ。
社会不適合者なのは間違いないな(笑)
スケボーなんて、しょせんBad Boysの遊びじゃない、でもそれが好きなんだよね♪
派遣じゃなくて正社員採用だけど、別にそれが偉いとも思わないなぁ。
今どき、正社員よりも稼いでる派遣なんて沢山いるし。
要はその人のスタイル次第じゃないかな。 >>404 >>405
素朴な疑問なんだが、ウレタンウィールでいうパンクってどんな状態？単に異物が刺さる事？ このスレの前身のxsport板のスレの頃からいる気狂いだよ。
ID矯正になって自演できなくなったので単発になったけど。 >>422
おっしゃる通りです、あっちはカスおじって人のおかげで誰も寄り付かなくなってしまいました、迷惑極まりない。
たまーにしか書き込みませんが落ち着くまでこちらで楽しませて頂きます。 >>424
なるほど、どちらかというとchunkの事なのね。ありがとう。 ばっかって、複数いることは認めたのか
お前らしくないな 職業訓練校disってる奴いるけどアホ？
これが無いと精神病とか身障がただの穀潰しになる所を救済してんだぞ。通っただけ偉いと思うよ パンクごときでマウンティングかますの痛いからヤメロ 404はパンクっていうかこういうエグイの心配したんだと思うけど
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fi.redd.it%2F86x0h7j5oml11.jpg&;imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fr%2Fboostedboards%2Fcomments%2F9eyjg0%2Forangatang_caugama_77a_after_week%2F&tbnid=bS02aL1o7WAKTM&vet=12ahUKEwjpoNy4qrfuAhWmzIsBHdhuBjsQMygQegQIARBQ..i&docid=8bTBssTOeouPQM&w=3024&h=4032&q=orangatang%20caguama%20reddit%20chip&hl=en&gl=us&ved=2ahUKEwjpoNy4qrfuAhWmzIsBHdhuBjsQMygQegQIARBQ ここじゃバレるから猫被ったように大人しいがこいつ>>425がカスおじだろうな みんなベアリングはオイルでメンテナンス派？グリスで使い潰し派？ 片面メタルシールドのベアリング使ってた時はアセトンでジャバジャバ洗えたからオイル派だった。今はbuilt-inタイプの片面メタルシールドのベアリング見つからないんでラバーシールドのグリスのやつそのまま使ってる。オイル派の人はベアリング何使ってるの？ 二番せんじ使ってる。両面金属シールドだからメンテナンスしにくい…。滑りは満足だから次はセラダマ買おうかなぁー 両面金属シールドタイプのベアリングの楽なメンテナンス方法ってない？ 普段空き瓶使ってるけどクリーニングボトルって便利？ボーンズのやつしか売ってなさそうだけど >>429
職業訓練校って税金でなりたってるし通うだけで国から金貰えるしで俺達の税金むしりとられてるんだが それで働いて税金納めてくれるならオッケーでしょ。そのまま働かずに税金食い虫になる方がやべーよ >>444
普通の人は職業訓練校なんて行かなくても働けるんだが >>444 >>445 日本の価値を必死で下げようとする国賊だな 好きな国でてっていいよ？ 税金がスケートパーク普及もしくはスケート専用レーン作るまでは認めない ディスタンスやってる人いるのか分からないけど、マイアミのウルトラスケート始まったね。 ベアリングのオイルって何使ってる？
俺はニンジャの赤 ダウンヒルの人達ってオイルとか拘らないイメージあったわ。勝手に進みそうだし笑 すまんかった。 オイルで進むわけじゃないですよベアリングを保護してるの知りませんでした？ しゃあないよダウンヒル界隈ってガチ変人しかいないし拗れてて普通の世界 >>455
ポンピングしか知らない初心者はROMってろ >>459 ポンピングごときでマウント？恥ずかしいからヤメロ クアマ77a買いました！ やっと雪が溶けたので夜ですが近所で試運転してみました。メッチャ良いですね！ 最初重いと感じたけど加速する感じが全然違います。アドバイスくれた皆さんありがとうございます！ 普段通りに乗っててもトップスピードが出すぎて、いつもと同じ感じで止まれません…笑 平地なのにフットブレーキでも追いつかない感じですが、皆さんはどーやって止まっています？ バンカード長くて自分の技量だとパワスラできませんし… ゆっくり減速→フットブレーキしかないのですかね？ いやいやフラットならフットブレーキで止まれるでしょ笑そのレベルで公道走るの迷惑だからマジでやめて 降りたらええやん。
フットブレーキはあらかじめ止まるイメージで前もってやるもの。
ぶつかりそうな時とかは降りるのが一番止まれる。
でも本来はぶつかりそうなとこまでスピード上げないのが大事。 >>468 運動エネルギーって速度の2乗に比例するんで、トップスピードを公道で出す場合は充分に気を付けたほうがいいですよ。
仮にスピードが20％増したらフットブレーキのストッピングパワーか止まる距離が44％増すので。 471 あとスケシュー履いてますよね？ 自分は安全が見込める場所でしか乗らないこととか、常に止まれる速度を考えて流すようにしたり、無理せず板降りて歩くとか安全側に楽しむようにしてます。
非常事態宣言とか出てる昨今なので、スケボーで大怪我なんかしても運悪く病院が空いてなくてギャーってこともある思うと怖いですし。 色々ありがとうございます。説明不足でご迷惑かけましまが、さすがに公道では走っていません。近所の開放された公園の駐車場で人の少ない時間を見て練習しています。速度感やフットブレーキにはおかげさまで慣れました。インヒートの時はフットブレーキだけで急ブレーキ掛けれてましたが、クアマに変えると急ブレーキが厳しい感じなので、減速期も積極的に活用します。スケシューはムラスポでDCの安いモノを買いましたが、フットブレーキ中やデッキの上で、今ひとつグリップが弱い感じはしていました。アンケート的で申し訳ないですが、グリップが強めのシューズやオススメのシューズはありますか？来週ムラスポ方面に行く用事があるので、ついでに買えたらと思ってます。バンカードでのクルージング、カービングメインです。 クルージング程度でスケシューて…あれさトリックする時に使うやつだぜ。クルーザー乗るけど普通にサンダルとかだわ >>473 自分はシューズはあんまり参考になる話がないです。NIKE SB 、NB NUMERIC 、vansを使ってますが、vansが一番好きかなあ。
ただ、先程も説明しましたが、例えば単純に速度が2倍増加すると、ブレーキは4倍必要になります。運用速度が上がったならば以前と同じようには止まれなくなって当然です。 アドバイスありがとうございます！ 速度とブレーキの関係は今更ながらしっくり来ました。車でもそうですしね。シューズは確かにトリックやらないなら普通のシューズでも良いですね。靴屋でグリップ強めのシューズ探してみます。 グリップもさほど気をつけなくても…ダウンヒル用とかフットブレーキする側のソール激厚のあるよね ヴァンガードは板のグリップはそんなに強くないから気持ちはわかる。 スケートシューズは、定番だけどVansのEraが気に入ってる。
ソールの硬さやグリップがスケーティングにピッタリだと思うし、プレインなデザインが何にでも合うしね。
安いし(笑)
https://www.abc-mart.net/shop/r/r0831b4/ でしょ。逆にある程度知りたい事分かったらここ来てもつまらんよ 鎧のRYU38ってホントにスノボのオフトレにつかえるんですか？ ヴァンガードのコンプリートに乗ってます。トラックはパリスV3 180、ウィールはインヒート75mm 80aです。最近トリックやスライドに興味が出てきてデッキの追加を検討しています。今ネットショップで購入できるデッキで調べてみたら、タンティエンとダービッシュサマが候補なんですが、どちらの方が良いですか？ 自分なりに調べてみて、タンティエン…短い分取りトリックやスライドが楽そうなイメージ？、設計が古い、インヒートを使い回すにはブッシュの交換が必要。ダービッシュサマ…万能デッキ、インヒートが使い回せる。で、今ひとつ決めかねています。身長は175cmで体重は63kgです。別にローデッド限定では無いのですが、トラックとウィールが使い回せるとありがたいと考えています。他のメーカーも含めてお勧めやアドバイスよろしくお願いします。 >>487 板長いと回すのが大変じゃない？あとドロップは前トラックの近く足がおけないのがなあ >>488
ありがとうございます。確かにドロップスルーは踏みにくそうなイメージです。色々オンラインショップ見ているのですが、売り切ればかりでフリースタイルに使えそうなダブルキックのデッキがタンティエンとダービッシュサマ位しか見つけられません。スライドにも少し興味あるのであまり長いデッキは考えていません。メーカーこだわらないのでオススメないですか？ >>489
スライドとトリックやるならテッセラクトいいじゃん。それかオマカセ。ランドヤッツやアーバーのダブルキックも良さそう。 >>490
具体的にありがとうございます。検索してみます！ >>491
Vanguard乗りです。
自分もダウンヒルスライドしたいなぁと思って、色々調べてLandyachtzのTop Speed 34 Mountain買いました。
乗ってみた感想は、「重くて硬い」。
https://landyachtz.com/product/top-speed-34-mountain/
でも、その分安定感は抜群で、河川敷のスロープでプチダウンヒルしたくらいでは剛性感ありありでびくともしなくて頼もしいです。
スライド（特にダウンヒルスライド）向けの板と、トリック向けの板はだいぶ方向性が違うので、その辺りは勘案した方が良いと思います。
自分はトリックはやらない（っていうか出来ないｗ）ので、そちら方面は何もアドバイスできませんが。
ただVanguardでもスライドグラブ使えば、全然スライドできますよ。
自分はVanguard＋Zulu65mmでスライドしてました。
一度試してみてもいいかも。
もし、あなたが首都圏在住なら、御茶ノ水にあるLandyachtzディーラーショップであるHIGHSIDEさんを訪ねてもいいかもしれません。
Landyachtzは総合ロングボードメーカーなので、クルーザーからトリック系、ダウンヒル系まで一通り揃ってますし、
店主の人はフレンドリーでめっちゃいい人なので、気軽に相談に乗ってくれますよ。
Enjoy skateboarding(^^ ハイサイドさんってランドヤッツの板希望の輸入してくれる感じですか？ >>493
現在コロナのせいで世界的に供給が逼迫してるので、それは難しいと思います。
「在庫あるだけ」の世界ですね。
たぶん、それも原因で何年経ってもHIGHSIDEさんの通販ページは工事中のまま(笑) 前にコンプリートで買ったタンティエンで、フリースタイルの練習してみようと考えています。ウィールはインヒート75mm80aがセットになっていました。65mm～70mmのウィールで、83aか86aの硬さの方がやりやすいのでしょうか？ もし、お勧めのウィールあれば教えてください。 >>497
ありがとう！ 調べたけどどこも売り切れ… オランガタンもほとんど売り切れだし… コロナの影響かなぁ みんなウィールとか個人輸入とかAmazon.comで買ってるの？ フリースタイル用なら40ｍｍ前後の幅狭いウィールを探せばイロイロあるんじゃないかなあ。国内在庫が無い場合は個人輸入するしかないんだよね。まあそこは臆せず。 >>499
まだまだ個人輸入不安ありますが一回勉強してみます！ 個人輸入は注文する前にショップにメールで何か質問してみて、返答見て店の誠実度を判断してるよ。 >>501
なるほど、今度機会あれば参考にさせてもらいます！ >>501
それはメールの返信が無い場合があるって事ですか？ 返信無い事もあるし。要領を得ないことはあんですよ。ネイティブじゃないこっちの文意を汲み取る誠意がないとか。 ウィールの輸入なんてしなくても良いと思うけど…
日本のショップ見てみ 天気いいなあ。こんな日にクルージングせえへんやつは、流石におらんやろ。なんていうとりますけど、先週のグリッチョのせいで自宅で詰んでます。 批判が的を得てないんだよな。
まず業務で高校数学が応用として使える時点で、世の中の上側1%以上なのよ。
アク界隈はお受験からのエリート教育で育ってるから、世の平均以下がちゃんと認識できていない。
残念ながら需要が存在してしまうわけですわ。高校数学の範囲だろうが何だろうが知らんがな。
あと、純粋な高等な数学になればなるほど、応用が狭まっていく。平たく言うと役に立たない。
なんでそんなものと比較するのか意味が分からない。好きなら勝手に博士課程でも行ってろ。
そして、哀れにもアク候補生として入社して、想像以上に日本社会の企業文化に揉まれ疲弊し、
自分は東京一工のエリートなのにこんな試験にも受からないクヤシイ！！みたいな人が、
5chで見えない敵をたたいて必死にもがいているんだな。憎むべきはその選択の損切りができない自分自身なのに。
だから、嫌ならやめろよと。クソ試験と思うなら今すぐやめて転職なりしろ。何事も中途半端が一番良くない。 道も乾いてきたしそろそろ・・・と再開。
半年ぶりで体が鈍っていて思ったように踏めないｗマジかｗｗ
オッサンだなー 去年買って冬の間寝かせていたイカロスに乗った（実際にはチョロチョロと試乗もどきはしていたけど長時間ちゃんと乗ったのは昨日が初）。
反応はクィックでポンピングも楽、乗りやすいとは思う。けど、バンブーデッキのフレックスを楽しみたかったらヴァンガードって書かれていた意味がよーくわかった。
確かに硬いと言うか、バンブーデッキとしてのしなりはあるけど、ヴァンガードと比べると控えめ。乗って楽しいのばヴァンガードの方かも。二十年前の設計でもヴァンガードって良くできてるな。 スノーボードのオフトレと称して。通常のロングスケートの乗り方を完無視してスノーボードの再現だけを目指してる動画見るとちょっと悲しくなる。
この人達にとってはロンスケって本当に代用品でしかないんだろうなぁ。 どんな乗り方でも良いだろ
そう狭めんなや
ただでさえマイナーなのに どんな意見でも良いだろ
そう狭めんなや
ただでさえ限界集落スレなのに そのへん難しいよねロンスケって言うてもD/H、サーフ、ダンシング、フリスタとか様々だし、主観はしょうがないでしょ？ただ、他のスタイルもリスペクトし >511
Vanguard乗りなんですが、Icarus良さそうだな～って思ってたんですけど、
Vanguardもまだまだ捨てたものでは無いんですね。
でも、やっぱりIcarusも乗ってみたい(笑) >>519
Icarus、よくいえばバンブーの反応がクィックなんだけど、悪くいうとVaguardにあるフワフワ感が足りない。ホイールベースがVanguardより若干短いからフラットでポンピングの加速は容易だよ。加速した後でカービングっぽく大振りに遊んで再加速・・・とかはIcarusの方が楽。
せっかく買ったから今シーズンはIcarusをメインで使う予定だけど、どっちか1枚選べと言われたら私の好みはVanguardかも。 >520
詳細ありがとうございます！
機能のIcarus、フィーリングのVanguardって感じですかねぇ。
ロンスケはそれぞれのモデルに色々個性があって面白いですね♪ 2～3日前から急にYouTubeに日本語字幕動画をアップロードしまくりだしたから、復活の狼煙じゃないのか？と個人的には思ってる。 今シーズンvanguard+knucklesからicarus+nipplesに。
最初はポンプしずらくなったなーと思ったけどキッチリ体重かけて押し込めば何とかなる。
ただ常時強く押し込まないとダメなので平地オンリー、ポンピング メインだったらknucklesが断トツで楽！
それでも暖斜面でカービング もやるとnipplesの安定感が実にありがたいので、ポンピング かカービング のどっちがメインかでブッシュを選んだ方が良さそう。
あとicarusにknuckle使ったら板が地面擦りそうw やっぱり擦るんだw
試してはいないけどNopplesであれだからそりゃそうか。
あとやっぱりicarusの方がコンケーブがキッチリしててグリップテープも強いからホールド感はあるよね。
もちろん好みだけどトータルで見るとicarusに軍配上がるのかなー レールバイトじゃなくてウィールバイトです。ケーゲル以上のウィールの場合ですが。私はどっちも乗って最後はバンガードに回帰しました。 でもエクスも在庫死んでるな。世界的にsk8物資不足 最近過疎ってるね、このスレｗ
みんな、東京オリンピックのスケボーは楽しんだ？
ロンスケじゃないけどめっちゃ興奮したよ、
初めてのスケボー競技がここ東京で開催されて本当に良かったと思う。
ロンスケがオリンピック種目に採用される日は来るのかな？
ダンシングなんかは点数制競技と相性いいと思うんだけど。
こちらはオランダで行われたロンスケダンシング＆フリースタイルのワールドカップ2018。
良い雰囲気♪
https://www.youtube.com/watch?v=1w5_r9zbPyU&;list=PL5WY4-gTXr8CvfVAJ2E26J3JW_AExU0ZV&index=38 ティックトック見てやりたくなってみに来ましたが、21年以降はスレの書き込み少なくなってますね。前の方見て勉強させて貰ってます。 
