探検
田舎、地方に住んでるおたく
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0790おたく、名無しさん？
2015/03/27(金) 15:48:59.31出会いたい人だけみて！！！
http://xn--z7◆qw3◆pexl58s.a◆sia/us7fp
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0791おたく、名無しさん？
2015/03/27(金) 21:56:37.74頭、悪いのにｗｗｗ
市川の恥！
0792おたく、名無しさん？
2015/05/13(水) 21:48:27.42アニメが見たいよ〜
大人気首都東京へ行きたいよ〜
0793おたく、名無しさん？
2015/05/16(土) 19:26:25.590794おたく、名無しさん？
2015/05/31(日) 17:06:58.64今こそ声を大にして叫ぶのだ
カッペはナメられちょる!!
0795おたく、名無しさん？
2015/06/12(金) 00:43:12.04http://sonicch.com/archives/44389245.html
0796おたく、名無しさん？
2015/06/24(水) 23:21:34.23向日葵 野ブス 兄管
どんなクソカッペでもアニメが見れる
BSもAT-Xも不要
アニメ業界に切り捨てられたお前らの地元もこれで安心だ
新作アニメの放送情報に一喜一憂しなくて済む
0797おたく、名無しさん？
2015/06/27(土) 08:16:09.530798おたく、名無しさん？
2015/06/27(土) 22:18:14.37なぜか女性会員増加中！
しかも今なら裏BBSの攻略公開中！！！
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0799おたく、名無しさん？
2015/07/03(金) 14:59:45.40今こそ声を大にして叫ぶのだ
カッペはナメられちょる!!
0800おたく、名無しさん？
2015/07/12(日) 10:07:08.82http://inumenken.blog.jp/archives/35932295.html
0801おたく、名無しさん？
2015/07/17(金) 15:10:47.980802おたく、名無しさん？
2015/09/28(月) 15:32:50.31今こそ声を大にして叫ぶのだ
カッペはナメられちょる!!
0803おたく、名無しさん？
2015/09/28(月) 20:25:28.252015/9/28 12:46日本経済新聞 電子版
自治体財政の立て直しが進んでいる。2014年度決算時点で財政破綻の懸念がある「財政健全化団体」の指定自治体が初めてゼロになった。
景気が回復基調にあるなかで自治体の人件費削減などが進み、最後まで破綻懸念が残っていた青森県大鰐町の健全化計画が完了。破綻状態からの再生が続く北海道夕張市を除き、地方財政が健全化したことになる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS18H8B_Y5A920C1MM0000/
0804おたく、名無しさん？
2015/09/28(月) 22:18:47.24田舎民はＢＳで見るしかないか
ＢＳが映らないほど田舎ならご愁傷さま・・・
0805おたく、名無しさん？
2015/10/06(火) 11:37:17.560806◇xDeGKG3YzI4D
2015/10/11(日) 13:32:02.150807◇xDeGKG3YzI4D
2015/10/11(日) 13:33:13.580808◇xDeGKG3YzI4D
2015/10/11(日) 13:33:43.820809おたく、名無しさん？
2015/10/19(月) 14:56:19.94アニメをカッペで放送するのは無意味、地上波はＭＸで十分
カッペはＢＢＡばっかなので、韓流ドラマでも流しておけばよい
http://i.imgur.com/D3tP2bW.png
0810おたく、名無しさん？
2015/10/25(日) 16:13:48.82群馬県沼田市で１２日、見ず知らずの女子中学生２人に暴行したとして、無職・高橋利光容疑者（３５）が逮捕された。
帰宅途中の２人に突然「お前らは田舎者だろ！」と声をかけ、暴行したという。
市内では同じ頃、小学生が同様の暴行を受ける事件も起きている。
http://www.news24.jp/articles/2015/10/25/07313061.html
0811おたく、名無しさん？
2015/11/13(金) 16:04:20.870812おたく、名無しさん？
2015/11/15(日) 18:21:59.45残念ながら、鳥取市は全国の県庁所在地の中ではベスト・オブ・カソ。
物寂しげなのが、鳥取駅に到着した瞬間に見て取れるのである。
それもこれも、今は無き鳥取城へと続く長すぎるシャッター街のせいだろう。
鳥取のスター石破茂大先生の事務所の前に、プリクラよろしく大加工された石破先生の笑顔のポスターが華々しく掲げられているが、駅向こうのあのスタバ、そして、例のイオンによって鳥取のメインストリートは瀕死の状態に陥っているのである。
人口が日本一少ない県というだけあり、駅前はほとんど人が歩いていない。
鳥取駅前には一応、ホテルニューオータニと大丸がある。
しかし、ここの大丸、大丸Dカードが使えず、なんとデパートのフランチャイズ店だったのだ。
鳥取県民に「30メートルで終わります」と言われて行ってみたが、確かにデパートではなくスーパーの感覚である。
鳥取砂丘コナン空港もカオススポットのひとつ。
国内線（いまや羽田便のみ）の横に国際線のターミナルが隣接しているのだが、こちらチャーター便専用のためまったく機能しておらず、ゴースト空港と化している。
普通の感覚では、「国内線ターミナルだけでいいのでは？」と思うのだが、このムダ遣いのトリックはいまだに解けていない。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_12152.html
0813おたく、名無しさん？
2015/11/20(金) 16:04:28.07北海道の鉄道については悲しいニュースのほうが多い。
明るい話題といえば来年3月の北海道新幹線の開業と、今年12月20日に決まった札幌市電のループ化延伸開業くらい。
JR北海道は切り詰めて北海道新幹線に力を入れているけれど、北海道新幹線は儲からない。
開業から3年間で150億円の赤字の見込み。
しかも運行は1日13往復で、この数では1時間1本の運行にはならない。
なぜこんな路線を複線で作ってしまったか。
単線で十分だった。
JR北海道は大丈夫だろうか。
JR東日本が技術支援をし、国や道なども安全対策を始めとした資金援助の枠組みを作っている。
しかし手詰まりの感がある。
JR北海道は国営に戻すという議論も必要だ。
北海道には有名なキャッチコピー「試される大地」がある。
とんでもない。
北海道の鉄道に関していえば、国の交通政策が試されている。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1511/20/news029.html
0814おたく、名無しさん？
2015/11/29(日) 21:36:50.92ＪＲ北海道は２７日、来年３月のダイヤ改正に合わせて削減を検討しているローカル線の普通列車について、具体的な対象路線名と列車を発表した。
削減率が最も高いのは２１本中８本を削減する根室線・釧路-根室間の３８％。
現在は１日３往復ある札沼線・浦臼-新十津川間は同１往復になる。
対象となるのは他に函館線や室蘭線などで、計８路線１１区間。
一部区間で運転を取りやめる列車も含め、全体の約１５％にあたる７９本を削減する。
部分運休中の日高線や、２０１６年度中の部分廃止を検討している留萌線は対象外。
富良野線も利用客が多いため除外した。
削減は１４０両ある主力のディーゼル車「キハ４０形」のうち、老朽化が著しい１０両の使用を、来年３月のダイヤ改正に合わせて取りやめるために行う。
http://mainichi.jp/select/news/20151128k0000e020242000c.html
0815おたく、名無しさん？
2015/12/07(月) 17:36:59.46「新幹線の収入確保はもちろん、在来線も含めた需要喚起が必要だ」。
１１月２６日、国土交通相の諮問機関、運輸審議会が函館市で開いた新幹線特急料金の公聴会。
ＪＲ北海道の島田修社長は、委員に収支状況を問われ、険しい顔で答えた。
発言の背景には、新幹線単体で開業から３年間、年平均約５０億円の赤字予想となる苦しい経営事情がある。
新幹線を建設した鉄道・運輸機構に開業から３０年間、需要予測に基づいた利用料を払うほか、青函トンネルの老朽化対策や寒冷地対策が重くのしかかる。
ただ、島田社長が「予想を上回って人の動きが道内に広がれば、当社の収支改善につながる」と語ったように、ＪＲ北の努力で増えた収入はそのまま取り分となる。
鍵を握るのは、新函館北斗と道内各地を結ぶ約２５００キロの在来線だ。
ただ道南のＪＲ在来線でＩＣ機能対応の動きはなく、このままではアクセス列車区間で「切符不要」の利便性が途切れてしまう。
函館商工会議所の新幹線函館対策室の永沢大樹室長は「アクセス列車でＩＣ機能が使えないのは問題だ。切れ目のない利便性のためにも、ＩＣ機能を導入すべきだ」と訴える。
利用客は観光客だけではない。
七飯町は１１月、アクセス列車が走り、周辺人口約２万５０００人の七飯駅、大中山駅の停車本数を増やすようＪＲ北に要望した。
また開業後に江差線の五稜郭-木古内間は経営分離され運賃も値上げされる。
七飯町政策推進課は「新幹線ができてもこれまでより不便になるのは困る」と話す。
http://mainichi.jp/articles/20151207/k00/00e/040/108000c
0816おたく、名無しさん？
2016/02/06(土) 21:38:20.340817おたく、名無しさん？
2016/02/10(水) 17:22:00.76声優の田村ゆかりが１０日、公式サイトで「田村ゆかりについての重要なお知らせ」とし、冬ライブ開催中止、ラジオ番組の終了、
公式ファンクラブの運営会社移管を突然発表。
インターネット上ではファンらが「なにがあったのか」と騒然となっている。
さらに現在放送している文化放送「田村ゆかりのいたずら黒うさぎ」のラジオは３月２６日をもって、
ネットラジオ「喫茶 黒うさぎ 〜秘密の小部屋〜」は３月２５日配信回をもって終了。
公式サイトのリニューアル、ＳＴＡＦＦ Ｔｗｉｔｔｅｒの閉鎖、オフィシャルファンクラブ「Ｍｅｌｌｏｗ Ｐｒｅｔｔｙ」の運営会社移管もあわせて発表された。
http://www.sanspo.com/geino/news/20160210/geo16021013400024-n1.html
0818おたく、名無しさん？
2016/02/21(日) 22:10:30.78福岡市は１８日、平成２７年国勢調査の速報値を発表した。
人口（１０月１日現在）は１５３万８５１０人で、全国２０の政令指定都市のうち神戸市や京都市を抜き、５位となった。
人口は前回調査（２２年）より７万４７６７人増加した。
市は就職を機に、市内に転入する人が多かったと分析している。
高島宗一郎市長は報道陣に「集客だけでなく、定住という点でも選ばれる都市であることの表れで、率直にうれしい。
人口集積地として、九州や日本に対する責任を考えると、身が引き締まる思いだ」と述べた。
市によると、１０代後半から２０代前半の転入者が多いという。
就職や進学を契機に、若い世代が市内に移り住むことが分かる。
この結果、世帯数は７６万４１５９世帯で、前回より５万６８０１世帯増加した。
１世帯当たりの人数は２・０１人で、年々小規模化が進んでいる。
http://www.sankei.com/region/news/160219/rgn1602190037-n1.html
0819おたく、名無しさん？
2016/02/22(月) 18:27:40.54「地震に気をつけてください。震度8以上の可能性があります。2016年2月22日深夜22時 愛知、加賀県、静岡の方は注意してください。
関東も影響がある可能性があります。ない事をいのりますがくれぐれも大量の買い込みなどはしないようにしてください。
22日は回避されたとしても1週間は要注意をお願いします」
・岡本マサヨシからの情報まとめ
1. 少しエネルギー的に嫌な感じを受けている
2. 震源地の可能性は愛知県、静岡県、和歌山、三重県、高知県、徳島県、加賀県
3. 特に海沿いは要注意。地震発生後5分で津波が訪れる。
4. 関東地方も震度7以上の可能性あり
5. 横浜、東京湾、千葉、伊豆諸島も要注意
6. 22日を回避しても最低1週間は注意が必要
7. 大量の買い込みはしないように
8. お水をストックしておくこと
9. 保存がきく食料を購入しておくこと
http://buzz-plus.com/article/2016/02/21/jishin-yogen/
0820おたく、名無しさん？
2016/02/27(土) 17:32:02.13こんなんでました
0821おたく、名無しさん？
2016/02/28(日) 18:47:47.06麻生太郎財務相は２５日の衆院財務金融委員会で「農家は税金を１回も払ったこともない人もいるだろう。
地元で３人ぐらいから聞いた」と述べた。
税務当局から見て、サラリーマンに比べて自営業者や農家の方が所得を把握しにくいことを表す言葉として使われた
「トーゴーサン（１０・５・３）」を例示した。
麻生氏は地方創生の議論でも、地元の福岡県内で福岡市の税収が伸び、北九州市の税収が減少傾向にあることに触れ
「市長のリーダーシップの差がかなり影響する」とも語った。
http://www.nikkansports.com/general/news/1609143.html
0822おたく、名無しさん？
2016/02/29(月) 23:36:39.94総務省が２６日公表した２０１５年国勢調査の集計結果で、秋田県の人口減少率は５・８％となり、００年調査以降４回連続で都道府県別で全国最大だった。
集計結果によると、１５年１０月１日現在の秋田県の人口は、前回より６万３１５８人少ない１０２万２８３９人（男性４８万１７８人、女性５４万２６６１人）だった。
人口が減った３９道府県のうち、減少率が拡大したのは秋田を含む３３道府県だった。
県内の全２５市町村で前回より人口が減った。
秋田市は人口減少数が８２２６人で、人口減少数の多い全国の市町村の順位で１４位になった。
世帯数は全国で２・８％増えたが、秋田県は前回比０・４％（２千世帯）減の３８万９千世帯だった。
県内の１世帯当たりの人数も０・１５人減の２・６３人になった。世帯数が減少したのは、秋田のほか、青森、和歌山、高知、鹿児島の計５県だけだった。
http://www.asahi.com/articles/ASJ2V41YSJ2VUBUB008.html
0823おたく、名無しさん？
2016/03/04(金) 16:59:03.43「長崎新幹線」こと九州新幹線（西九州ルート）は、フリーゲージトレインの開発が遅れて2022年の開業が難しくなった。
そこでJR九州が提示した代案が「リレー方式」。
列車を直通せずに途中駅で乗り換えを強いるという。
そんな中途半端な新幹線はいらない。
そもそもなぜ、新鳥栖〜武雄温泉間は在来線か。
この区間もフル規格新幹線にすれば、フリーゲージトレインもリレー方式も不要だった。
いや、佐世保行き直通列車のために、フリーゲージトレインはいずれ必要になるとしても、新鳥栖〜長崎間はフル規格新幹線のほうが合理的だ。
JR西日本は、フリーゲージトレインは車体が重いため山陽新幹線に乗り入れたくないと考えている。
フル規格新幹線なら新大阪〜長崎間の列車を運行できる。
私はリレー方式の代案として「ミニ新幹線（新在直通）方式」を提案する。
山形新幹線「つばさ」、秋田新幹線「こまち」方式だ。
つまり、在来線規格として残す新鳥栖〜武雄温泉間はレールの間隔を広げて新幹線車両を直通させる。
既存の在来線車両や貨物列車を通すために、青函トンネルと同様にレールを3本使って在来線規格も残す。
複線化して線路を1本増やすなら、それを新幹線と在来線の両方に対応させたらいい。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1603/04/news026.html
0824おたく、名無しさん？
2016/03/17(木) 00:10:47.82アパートを借りる時はワンセグでMXの受信状況を確かめよう
神奈川・埼玉・千葉は、東京から離れると映らない地域がある
物件の近所の人に聞くか、管理会社に問い合わそう
0825おたく、名無しさん？
2016/03/19(土) 19:24:24.42ＮＨＫの人気アニメ「おじゃる丸」の声を演じた声優でシンガーソングライターの小西寛子さん（４０）をインターネット上で中傷したとして、
長野県警長野中央署が、神奈川県相模原市の男性を名誉毀損の疑いで長野地検に書類送検したことが１９日、捜査関係者への取材で分かった。
小西さんは同署に告訴し、今月３日に受理されていた。
小西さんの所属事務所のオフィススクワレル合同会社（長野県信濃町）によると、平成２７年４月末ごろから、
短文投稿サイト「ツイッター」やインターネットの「まとめサイト」などに「元声優の小西寛子、ネット訴訟で損害賠償をせしめようとする」
「ＮＨＫに高額なギャラを要求しておじゃる丸を干された」といった中傷の書き込みがあるのを事務所関係者が発見。
その後、事務所側が「ツイッター」や事務所のブログを通して、中傷行為を止めるよう通知したが止まなかったため、
小西さんと事務所関係者が県警に相談していた。
小西さんと男性に面識はないという。
http://www.sankei.com/affairs/news/160319/afr1603190016-n1.html
0826おたく、名無しさん？
2016/04/09(土) 22:24:18.58県民総生産が最も少なかったのは鳥取県
名目の県民総生産を見ると、最も多かったのはやはり東京都で93兆1283億円だった。
第2位は大阪府の37兆3150億円で、以下愛知県の35兆4475億円、神奈川県の30兆2185億円、埼玉県の20兆6782億円が続く。
一方最も少なかったのは鳥取県で、1兆7676億円だった。
2番目は高知県の2兆2627億円で、以下島根県の2兆3508億円、佐賀県の2兆6811億円、徳島県の2兆9371億円が続いている。
県民所得が最も少なかったのも鳥取県
県民所得が最も多かったのは、東京都の59兆9592億円だった。
第2位は神奈川県の26兆9807億円で、以下愛知県の26兆6391億円、大阪府の26兆5056億円、埼玉県の20兆6466億円が続く。
これに対して最も少なかったのは鳥取県で、1兆3497億円だった。
2番目は島根県の1兆7016億円で、以下高知県の1兆8226億円、佐賀県の2兆1103億円、徳島県の2兆2155億円が続いている。
https://zuuonline.com/archives/103032
0827おたく、名無しさん？
2016/04/12(火) 16:03:56.41和歌山市のマンションで８日未明、和歌山大学３年の小椋章史容疑者（２０）が、同じ大学に通う女性（２１）の部屋に侵入し、全裸でシャワーを浴びているのが見つかり、住居侵入容疑で現行犯逮捕された。
小椋容疑者は同じマンションの別の部屋に住んでいたという。
テレビ朝日などが伝えた。
テレビ朝日によると、住人の女性が８日午前１時２０分ごろ帰宅すると、小椋容疑者が風呂場でシャワーを浴びていたため、警察に通報。
小椋容疑者は、女性の部屋の鍵が開いていたため入ったと話し、容疑を認めている。
小椋容疑者は部屋の玄関に内側から鍵を掛けてシャワーを浴び、女性が帰宅すると全裸で「説明させてください」などと話したという。
産経新聞によると、小椋容疑者は「ドアが開いており、出来心だった」と説明。
小椋容疑者と女性は同じマンションの同じ階に住んでいたという。
http://www.christiantoday.co.jp/articles/20395/20160408/ogura-akifumi-university-student-shower-nude-wakayama.htm
0828おたく、名無しさん？
2016/04/23(土) 18:13:54.140829おたく、名無しさん？
2016/04/29(金) 17:25:20.760830おたく、名無しさん？
2016/05/17(火) 21:27:26.0916日午後9時23分、茨城県南部を震源とする地震が発生し、同県小美玉市（おみたまし）で震度5弱を観測した。
震源の深さが42キロとやや深かったため揺れが広範囲にわたり、関東地方全域や東北・中部地方でも震度1〜4を観測した。
マグニチュード（M）は5．5だった。
地震を受け、気象庁地震津波監視課の青木元（あおき・げん）課長は記者会見し、
「揺れの強かった地域では2、3日の間で最大震度4程度の地震に注意してください」と注意を呼び掛けた。
青木課長は今回地震が起きた地域について「通常から地震活動がある領域で関東地方の中では比較的地震があるところ」と説明。
一方で、東日本大震災との関係については「余震域から外れている。余震ではない」と話した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160517-00000001-wordleaf-soci
0831おたく、名無しさん？
2016/06/02(木) 21:22:13.26今こそ声を大にして叫ぶのだ
カッペはナメられちょる
0832おたく、名無しさん？
2016/06/10(金) 23:37:48.96地域に書店が1軒もない市町村はどのくらいあるのでしょうか。
日本書籍出版協会の資料(2015年5月1日現在)によると332件に上っています。
たとえば、関東で唯一、本屋がない自治体では｢茨城県つくばみらい市｣です。
他、北海道や長野県、福島県も本屋がない自治体が数多くあります。
各都道府県ごとに書店ゼロの数をご紹介いたします。
http://www.1book.co.jp/005563.html
0833おたく、名無しさん？
2016/06/14(火) 23:44:25.83今こそ声を大にして叫ぶのだ
カッペはナメられちょる
0834おたく、名無しさん？
2016/07/06(水) 02:12:23.11諸般の事情にてTVQ九州放送での放送を取り止めさせていただくことになりました。
楽しみにされていたお客様には大変申し訳ございませんが、
ご了承頂けます様お願い申し上げます。
http://www.masou-hh.com/news/?news=onair-info
0835おたく、名無しさん？
2016/07/14(木) 01:18:02.57総務省が１３日発表した住民基本台帳に基づく人口動態調査（１月１日現在）によると、国内の日本人の人口は前年より２７万１８３４人少ない
１億２５８９万１７４２人（０．２２％減）と７年連続で減少した。
減少幅は過去最大。
出生者数は１０１万４６人で、過去最少だった前年（１００万３５５４人）より増えたが、一方で死亡者数（１２９万６１４４人）は過去最多になったため、
「自然減」は９年連続で拡大し、２８万６０９８人になった。
人口は４１道府県で減ったのに対し、東京都は全国で最も増えた。
「東京一極集中」は一段と進んでいる。
人口の減少が最も大きかったのは前年と同じ北海道（前年比３万２５４５人減）。兵庫県（同１万９１２８人減）、新潟県（同１万８６９０人減）が続いた。
減少率は秋田県（同１．２９％減）が最大で、青森県（同１．１２％減）、山形県（同０．９９％減）など。
人口が増えたのは、多い順に東京、神奈川、愛知、埼玉、沖縄、千葉の６都県。東京都は増加数（同８万６１６４人増）、増加率（同０．６７％増）ともトップだった。
自然増だったのは順に沖縄、東京、愛知、滋賀の４都県にとどまった。東京、名古屋、関西の３大都市圏の合計人口は６４４９万５人（全国の５１．２３％）で、
１０年連続で過半数を占めた。
年齢別では、６５歳以上の高齢者は過去最多の３３４７万１５９４人となり、全体の２６．５９％を占めた。
１４歳までの子供は過去最少の１６１３万３１１０人で、全体の１２．８２％。
少子高齢化に歯止めはかかっていない。
http://mainichi.jp/articles/20160713/k00/00e/010/237000c
0836おたく、名無しさん？
2016/07/26(火) 23:49:36.55２６日午前２時４５分ごろ、相模原市緑区千木良（ちぎら）の障害者施設「津久井やまゆり園」から、「ナイフを持った男が来て、人が刺された」と１１０番通報があった。
神奈川県警によると、男が次々に入所者を刺し、１９人が死亡、２６人がけがをした。
近くに住む植松聖（さとし）容疑者（２６）が津久井署に出頭し、県警は殺人未遂と建造物侵入容疑で緊急逮捕。
殺人容疑に切り替え、２７日に横浜地検に送検する。
警察庁によると、平成元（１９８９）年以降、最も死者の数が多い殺人事件となった。
消防や県などによると、亡くなったのはいずれも入所者で、４１〜６７歳の男性９人と、１９〜７０歳の女性１０人。
２６人のけが人のうち、重傷者が１３人に上るという。
けが人には職員２人も含まれていた。
県警によると、植松容疑者は２６日午前２時ごろ、同園で入所者の女性（１９）を刺して殺害しようとした疑いがある。
調べに対し、「意思の疎通ができない人たちをナイフで刺したことは間違いない」と容疑を認めたうえ、「障害者なんていなくなればいい」と話したという。
県警は植松容疑者が身勝手な動機から事件を起こしたとみて調べる。
http://www.asahi.com/articles/ASJ7V2650J7VULOB00C.html
0837おたく、名無しさん？
2016/08/05(金) 19:53:49.84マイナー競技なんて見る奴いるのかよ
オリンピックは衛星だけで放送して地上波は通常の番組放送して欲しいわ
0838おたく、名無しさん？
2016/08/21(日) 19:14:02.32＜全国高校野球選手権：作新学院７−１北海＞◇２１日◇決勝
作新学院（栃木）が６２年以来、５４年ぶり２度目の全国制覇を成し遂げた。
２回に１点を先制されるも、４回に打者一巡の猛攻で一挙５点を奪い逆転。
以降も５回、７回と小刻みに得点を続けて北海（南北海道）を突き放した。
先発したプロ注目右腕の今井達也投手（３年）は、９回１３２球で７安打１失点完投勝利。
優勝決定の瞬間、マウンド上で両手を挙げて喜びを爆発させた。
http://www.nikkansports.com/baseball/highschool/news/1698319.html
0839おたく、名無しさん？
2016/08/21(日) 20:36:36.56滋賀県内の特別支援学校に通う１０代の女子生徒にわいせつな行為をしたとして、滋賀県警草津署は２０日、強制わいせつの疑いで、
大津市野郷原の契約社員、橋本雄二容疑者（６３）を逮捕した。
「やってない」と容疑を否認している。
逮捕容疑は７月５日、草津市内の路上で駐車中の特別支援学校の送迎バス内で、女子生徒の衣服をまくりあげて下半身を触り、携帯電話で動画撮影したとしている。
同署によると、橋本容疑者は、女子生徒が学校から帰宅するために利用する送迎バスの運転手。
バスには、女性介助員や別の生徒数名が乗っていたが、介助員はトイレに行くため車外に出ていた。
女子生徒が体を触られたことを母親に相談し、事件が発覚した。
http://www.sankei.com/west/news/160821/wst1608210024-n1.html
0840おたく、名無しさん？
2016/09/14(水) 21:39:21.20厚生労働省は１３日、全国の１００歳以上の高齢者が昨年より４１２４人増えて、過去最多の６万５６９２人になったと発表した。
女性が８７．６％（５万７５２５人）を占めた。
４６年連続の増加となる。
医療の進歩などが要因で、今後も増加が続くとみられる。
敬老の日を前に、１５日時点で１００歳以上となる人数を、都道府県などを通じて１日現在で集計した。
最高齢は男性が東京都大田区の吉田正光さんで、１９０４（明治３７）年５月生まれの１１２歳。
女性は鹿児島県喜界町の田島ナビさんで、１９００（明治３３）年８月生まれの１１６歳。
人口１０万人当たりの１００歳以上の人数は全国で５１．６８人。
都道府県別では島根が９６．２５人で４年連続最多。
高知（８７．９３人）、鳥取（８４．８４人）と続いた。
少なかったのは▽埼玉３０．９７人▽愛知３５．０５人▽千葉３８．２７人の順。
２０１５年の日本人の平均寿命は女性８７．０５歳、男性８０．７９歳だった。
http://mainichi.jp/articles/20160913/k00/00e/040/248000c
0841おたく、名無しさん？
2016/09/24(土) 01:48:07.96今こそ声を大にして叫ぶのだ
カッペはナメられちょる
0842おたく、名無しさん？
2016/09/24(土) 14:53:28.18いまだヤンキー王国北関東はおもしろい「ダッペの魔境」と呼ぶ人も
http://www.zasshi.com/zasshiheadline/syuukangendai.html
0843おたく、名無しさん？
2016/09/25(日) 14:06:26.960844おたく、名無しさん？
2016/09/26(月) 18:54:03.61人口減少は今後の日本にとって、大きな課題である。
厳しい現実を伝えるドキュメント番組が、2016年9月25日に放送された。
NHKスペシャルの『縮小するニッポンの衝撃』だ。
人口減少がこのまま続くと、行政サービスの提供が難しくなるそうだ。
実際、現在でも地方の過疎化が進む地域では、財政がひっ迫して、十分なサービスの提供が困難になっている。
島根県の雲南市では、すでに10年前から行政サービスを住民組織が担っているという。
その住民組織メンバーも年々歳を重ねており、組織存続も危ぶまれている。
ある集落では、人口減少によって田畑は荒廃して荒地となっている。
荒地は住民たちが居住する地域を取り囲むように広がっており、道を寸断しかねない状況。
行政サービスの維持どころか、集落が消滅してしまう可能性も否めない。
島根県は「過疎化日本一」と教わった。
その数十年前よりも、さらに事態は悪化しているに違いない。
あれからも人口の流出は続いており、ついに大正時代を下回るようになってしまったのか……。
http://rocketnews24.com/2016/09/26/804619/
0845おたく、名無しさん？
2016/09/26(月) 22:10:32.84福井県は、仕事分野と教育分野が1位であり、生活分野の個人（家族）領域で2位であったことが、総合順位1位に大きく貢献している。
特に、教育（入口）と雇用（出口）が両輪で安定していることが、県としての総合力の高さにつながっているものと考えられる。
東京都は、基本指標と文化分野で1位であることが強みである。
文化分野は、余暇・娯楽領域、国際領域でともに1位であり、他を寄せ付けない水準を有している。
富山県は、生活分野が1位で、教育分野が3位である。
前回8位であった仕事分野が今回5位に上昇し、総合順位を前回の5位から上昇させた要因と考えられる。
全体的に、仕事分野で上位に位置する都道府県が、総合ランキングでも上位となる傾向を見てとることができる。
高知県、沖縄県、青森県がそれぞれ47位、46位、45位となっているが、いずれの県でも仕事分野と生活分野で苦戦している様子が分かる。
しかしながら、個別指標を見れば強みがあり、例えば、沖縄県であれば「人口増加率」や「外国人宿泊者数」が1位と、他県がうらやむような結果も出ている。
このことから、それぞれの地域の強みを地域の総合戦略とリンクさせていく視点が重要と考えられる。
http://toyokeizai.net/articles/-/137582
0846おたく、名無しさん？
2016/10/01(土) 23:13:26.14島根県と広島県を結ぶＪＲ三江線について、ＪＲ西日本は、再来年３月末で全線を廃止することを国に届け出ました。
３０日、ＪＲ西日本米子支社の松岡俊宏支社長が広島市中区の国土交通省中国運輸局を訪れ、三江線の鉄道事業を廃止するという届けを鵜沢哲也局長に手渡しました。
三江線をめぐってＪＲ西日本は当初、来年９月をめどに廃止するとしていましたが、代わりの交通手段となるバスの運行計画を作るため時期を延期してほしいという地元自治体からの要望を受け、半年先送りして再来年の３月末で廃止するとしました。
ＪＲ西日本などによりますと、本州で１００キロを超える鉄道路線が全線で廃止されるのは初めてだということです。
ＪＲ西日本米子支社の松岡支社長は記者会見で、利用者の減少に歯止めがかかっていないことや、過去１０年間で２回、大規模な自然災害によって長期間運休していて、災害のリスクが看過できない状況にあることなど、廃止の理由を説明しました。
そのうえで、松岡支社長は「地域の特性に合ったよりよい交通プランを作成するために、今後もできるだけ協力をしていきたい」と述べ、代わりの交通手段となるバスを運行するにあたり、計画の作成や資金面で協力する考えを示しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160930/k10010713021000.html
0847おたく、名無しさん？
2016/10/07(金) 22:29:34.32金沢 vs 富山
http://www.dailymotion.com/video/x4tzpeg
0848おたく、名無しさん？
2016/10/08(土) 15:36:18.46気象庁は、８日午前１時４６分ごろに熊本県の阿蘇山の中岳第１火口で爆発的噴火が発生したと発表した。
火口から１キロを超えて大きな噴石が飛ぶ恐れがあるとして、噴火警戒レベルを２（火口周辺規制）から３（入山規制）に引き上げた。
火山活動は不安定な状態が続いており、火口から約２キロの範囲で大きな噴石が飛ぶ可能性があるとして警戒を呼びかけている。
また、気象衛星で高さ１万１千メートルの噴煙を確認したという。
気象庁は午前３時過ぎに降灰予報を発表。
火口から北東方向に火山灰が流されるとみている。
８日午前８時までに多いところで熊本、大分、山口、広島、岡山、兵庫、香川、愛媛、高知、徳島の各県で降灰があると予想している。
８日に気象庁で会見した斎藤誠火山課長は「噴煙１万メートルは非常に珍しい」と話す。
火山性微動の振幅が大きくなったり小さくなったりと不安定な状態が続いており、「同程度の噴火が起きる可能性もある」と注意を促す。
http://www.asahi.com/articles/ASJB80J85JB7ULZU00Y.html
0849おたく、名無しさん？
2016/10/18(火) 19:24:02.09JR西日本米子支社は10月18日、島根・鳥取両県の一部の駅で、11月から自動改札機の使用を開始すると発表した。
両県の鉄道駅に初めて自動改札機が導入される。
米子支社は今年8月、伯備線の根雨・生山・新見各駅と山陰本線伯耆大山〜出雲市間の全15駅にICカード「ICOCA」を導入すると発表。
今回、12月17日の初発からICカードを導入するとし、これに先立ち自動改札機を導入すると発表した。
発表によると、米子駅（鳥取県米子市）と松江駅（松江市）、出雲市（島根県出雲市）の3駅に、11月5日の初発から自動改札機を導入する。
ただし、12月にICOCAが導入されるまでは、切符の裏が黒色の磁気券のみ自動改札を利用できる。
これ以外の駅に設置される自動改札機はICカード専用で、12月17日から利用できる。
これにより、自動改札機のある駅が存在しない県は、福井県と徳島県の2県になる。
このほか、ICカードの導入にあわせ、岡山〜出雲市間で「チケットレス特急券」の発売が予定されている。
JR西日本のクレジットカード「J-WESTカード」会員限定のサービスで、携帯電話やパソコンなどで予約すれば、紙の切符を購入することなく特急列車を利用することができる。
http://response.jp/article/2016/10/18/283793.html
0850おたく、名無しさん？
2016/10/21(金) 20:48:42.36沖縄県東村高江の米軍北部訓練場周辺で１８日、警備活動中の機動隊員が抗議する市民に対し、「土人が」と差別発言をした問題で、沖縄県警は１９日、事実関係を認めた。
また、１８日には別の機動隊員が市民に対し、「だまれ、こら、シナ人」と発言したことも判明し、県警は２つの発言について「極めて遺憾。今後このようなことがないよう指導していく」と謝罪した。
県警によると、発言した機動隊員は２人で、いずれも大阪府警から派遣された２０代の男性機動隊員。
「土人」と発言した隊員は１８日午前９時４７分ごろ、県道７０号沿いの斜面にいた芥川賞作家の目取真俊さんに対し、「触るな、どこつかんでるんじゃボケ、土人が」と発言した。
県警は同隊員を警備任務から外し、大阪府警に戻した。
また、同日午前９時２８分ごろには、別の隊員が県道７０号で抗議行動参加者の通行を制限中に、「シナ人」と発言。
同隊員は現場警備から外し、当面は後方支援業務にあてる。
県警の聴取に対し、２人とも「興奮していた。あまり覚えていない」と述べているという。
「シナ人」と発言した隊員は現場にいた右翼関係者が市民に対し、「シナ人」と繰り返し罵倒していたことから「つられてしまった」とも述べている。
県警は「差別的用語で不適切」としたが、処分については「大阪府警が対処する」とした。
一方、１９日に名護署の抗議集会に参加したうるま市の男性（６２）によると、警察官が「抗議に来る人は善良な市民ではない。出てください」と発言したという。
名護署は事実関係を調査中としている。
差別発言を受け、１９日は大阪府警本部前で抗議集会が開かれ、府民らが「差別をやめろ」と訴えた。
翁長雄志知事は２０日にも県警の池田克史本部長と会談し、機動隊員の適切な管理を求める方針。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/67343
0851おたく、名無しさん？
2016/10/21(金) 21:37:52.46２１日午後、鳥取県中部を震源とするマグニチュード６．６の地震があり、鳥取県で震度６弱の激しい揺れを観測しました。
鳥取県中部ではその後も地震が相次いでいて、気象庁は今後、１週間程度は、最大で震度６弱程度の揺れを伴う地震に十分注意するよう呼びかけています。
２１日午後２時７分ごろ、鳥取県中部を震源とするマグニチュード６．６の地震があり、鳥取県倉吉市と湯梨浜町、それに北栄町で震度６弱の激しい揺れを観測しました。
また、震度５強の揺れを鳥取市と鳥取県三朝町、岡山県の真庭市と鏡野町で観測したほか、震度５弱の揺れを鳥取県琴浦町と日吉津村、それに島根県隠岐の島町で観測しました。
また、中国地方と四国、近畿、北陸、九州、東海、関東甲信の各地で震度４から１の揺れを観測しました。
この地震による津波はありませんでした。
気象庁の観測によりますと、震源地は鳥取県中部で、震源の深さは１１キロ、地震の規模を示すマグニチュードは６．６と推定されています。
鳥取県中部ではその後、地震が相次いでいて、午後８時半までには最大震度１以上の地震が６０回を超え、このうち、最大震度４の地震は５回、最大震度３の地震は１０回に上っています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20161021/k10010738051000.html
0852おたく、名無しさん？
2016/10/23(日) 22:44:09.10焼死の７２歳元自衛官は栗原敏勝容疑者 靴下に遺書「命を絶って償います」 ３人が巻き添えで負傷
２３日午前１１時４０分ごろ、宇都宮市本丸町の宇都宮城址公園付近で爆発音がし、「人が燃えている」と１１９番通報があった。
栃木県警によると、公園敷地内にある「清明館」の北側で男の焼死体が見つかり、ほかに公園内で３人が負傷した。
公園では祭りが開かれていた。
県警は男が自殺を図り、無関係の市民が巻き添えになったとみて、殺人未遂容疑で調べている。
県警によると、男は同市針ケ谷町の元自衛官、栗原敏勝容疑者（７２）。
栗原容疑者の靴下には遺書が挟まれており、名前とともに「命を絶って償います」と書かれていた。
けがをした３人のうち、同市のパート従業員男性（６４）と住所不定無職の男性（５８）が胸部挫創などの大けが、同市の中学２年の男子生徒（１４）が軽傷。
いずれも意識はある。
一方、これに先立つ同１１時半ごろ、近くのコインパーキングで車両火災があった。
複数の車が燃えたが、けが人はなかった。
近所の人によると、爆発音がしたという。
県警によると、燃えた車には栗原容疑者の名義のものがあった。
車が爆発した後、コインパーキングから宇都宮城址公園の爆発現場に向かう男の姿が目撃されており、この男が栗原容疑者の可能性があるという。
http://www.sankei.com/affairs/news/161023/afr1610230015-n1.html
0853おたく、名無しさん？
2016/10/25(火) 23:44:20.64地域経済の活性化を目指し、福島県伊達市が進める大型ショッピングモールの誘致計画に、隣接する福島市が「待った」をかけた。
ショッピングモールに客が流れ、福島市の商店街が空洞化するとの主張で、両市のつばぜり合いが激しくなっている。
出店を計画しているのは、イオンモール（本社・千葉市美浜区）。
国道４号沿いの伊達市堂ノ内地区に、２０１７年から２２年まで、地権者による土地区画整理事業を進め、約１９ヘクタールに店舗を誘致する計画だ。
１６日には、同社の岩本馨専務と、伊達市の仁志田昇司市長、土地区画整理組合設立準備委員会、コンサルティング会社の４者が市内で覚書に調印した。
この計画に対し、福島市の小林香市長は１７日の記者会見で「市内の商店街が大打撃を受ける」として反対する意向を表明した。
http://www.asahi.com/articles/ASJBK3WHRJBKUGTB002.html
0854おたく、名無しさん？
2016/10/26(水) 01:40:53.78赤字路線の見直しを検討しているＪＲ北海道が、輸送密度（１日１キロ・メートルあたりの輸送人数）２００人未満の３線区を廃止し、バスへ転換することを念頭に沿線自治体と協議する方針を固めたことが２４日、わかった。
ＪＲ北は年内にも方針を公表し、経営再建を急ぐ見通しだ。
ＪＲ北などによると、３線区は、札沼線の北海道医療大学―新十津川間（１４年度の輸送密度８１人）、根室線の富良野―新得間（同１５５人）、留萌線の深川―留萌間（同１７７人）。
また、輸送密度２００人以上２０００人未満の線区についても沿線自治体と維持の可否や手法を協議する考えだ。
ＪＲ北は７月、赤字路線の再編計画「単独で維持が困難な線区」を秋口にも公表する方針を表明していたが、８月中旬以降に相次いだ台風被害への対応で公表が遅れている。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20161025-OYT1T50018.html
0855おたく、名無しさん？
2016/10/29(土) 02:15:35.6510月25日、JR九州は東証1部上場を果たした。
同日前後、報道各社がJR北海道の路線廃止検討を報じている。
JR九州は、マンションを主とした不動産業、コンビニやドラッグストアに着目した小売業、東京をステップとして上海へ進出を果たした飲食業があり、それぞれ成功した。
その一方で鉄道事業はかすんでしまいそうだ。
しかし、JR九州がここまで成長できた理由は、そんな鉄道事業をないがしろにしなかったからだ。
上場以前のJR九州にとって、鉄道事業こそが信用の源泉だった。
このような考え方は、株式上場によって変化するかもしれない。
株式を上場すると、企業の理念より株主の利益追求を重視する意思も現れる。
株主にとって赤字事業の廃止は当然である。
会社の資産を担保に市場から資金を調達できるようになれば、鉄道の運行による信用は考慮しなくて良いと言える。
ローカル線を維持する必要性は減衰する。
では、JR北海道が取るべき道は何か。
鉄道ファンとしては書きたくないけれど、運行を維持できない路線はバッサリと切り捨てるべきだ。
運行できないための損失は、経費負担の赤字だけではないからだ。
「運行の継続」に鉄道会社の価値と信用が生まれる。
運行を継続できない鉄道会社は、不動産も流通も飲食も、何をやっても信頼されない。
信用されない企業は緩やかに死ぬ。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1610/28/news035.html
0856おたく、名無しさん？
2016/10/29(土) 16:34:24.90平均視聴率60.3％、瞬間最高視聴率71.0%。
この数字、30年前の紅白歌合戦の視聴率ではない。
広島東洋カープのセ・リーグ優勝がかかった9月10日の東京ドーム・巨人VS広島戦をNHKが全国に生中継した際、広島地区でたたき出した数字である。
なぜカープは広島県人にここまで浸透しているのか。
最大の理由は、12球団唯一の市民球団だからだろう。
市民球団と言っても、市民が直接球団経営会社の株式を保有しているわけではなく、筆頭株主はマツダ。
保有割合は34.2％でしかないが、残る65.8％のうち、マツダの創業者一族が個人で42.7%保有しており、この一族は現在マツダの経営には関与していないとはいえ、この体裁だと実質マツダが親会社に見える。
それでもカープファンは、カープは市民球団だと言う。
カープ以外の11球団にはいずれも親会社がある。
プロ野球の球団はもともと企業の広告塔という位置づけだったので、大半の球団が全面的に親会社に依存、赤字が出れば補填してもらう関係だった。
この10年ほどは、パ・リーグ球団を中心に経営改革が進み、親会社への依存度が下がっている球団も増えているが、かつては親会社にとっては赤字を垂れ流すお荷物とすら言われた球団も少なくない。
そんな中で、カープはマツダから資金的な支援を受けておらず、特定の企業に依存しない独立採算で運営されている。
広島県人がカープを市民球団だと主張しているのは、このことに加え、カープの球団経営の資金を自分たちも出しているという自負があるからだ。
http://toyokeizai.net/articles/-/141365
0857おたく、名無しさん？
2016/10/29(土) 16:57:24.60カープは原爆で壊滅状態になった広島復興の希望の光として、終戦から4年後の1949年、広島財界の有志によって設立された球団だ。
爆心地である相生橋の下を流れる太田川が鯉の産地だったこと、原爆で焼け落ちた広島城が鯉城と呼ばれていたこと、そして鯉が出世魚であることから、復興の願いを込めて球団名はカープと命名された。
球団設立の発起人は元高級官僚や中国新聞、広島電鉄の幹部だったが、この人たちが個人で球団経営に必要十分な資金を出せるはずもなく、壊滅的な被害を受けた広島の企業にもその余裕はなく、初期の頃は選手の給与の支払いにも窮するほどの状態だったらしい。
今回クライマックスシリーズで戦った横浜DeNAベイスターズの前身である大洋ホエールズは、もともと下関の実業団チームをプロ球団化させたチーム。
当時はまだ下関が本拠地で、地理的に近かったことから、大洋ホエールズとの合併話まで持ち上がるほどの窮状ぶりだったらしい。
1952年にはフランチャイズ制が導入され、チケット収入の配分は勝敗とは無関係になるのだが、カープの経営が安定するのはまだまだ先。
今で言う私的整理で多額の負債を抱えた旧会社を清算、広島県内企業が出資して第2会社を作るのだが、その音頭を取ったのが、東洋工業（現・マツダ）3代目社長の松田恒次氏だった。
現在の株主構成は、この時に株式の名義が東洋工業や松田一族に集中した名残だ。
球団の窮状を知ったカープファン有志も球場入口に酒樽を置き、ファンから募った募金を球団に提供する活動を数年間続けたそうで、ファンの間に市民球団という認識が定着した最大の理由はおそらくこの「樽募金」だ。
独立採算でマツダに資金的に依存していない分、球団名に「東洋」の2文字が入っていることに反発するファンもいるほど。
終戦後の苦しい時代、カープに希望を見いだした親から子へ、そして孫、そのまた次の世代へ。
家庭教育で当たり前にカープ愛が継承される土壌が広島にはあるのだろう。
ファンはカープ流ドケチ経営を支持しており、高額年俸を求めて他球団に移籍した選手は裏切り者扱いだが、カープ一筋で野球人生を全うする選手は英雄視する。
http://toyokeizai.net/articles/-/141365
0858おたく、名無しさん？
2016/10/30(日) 01:43:37.72ＪＲ九州が来春から、九州新幹線の筑後船小屋駅（福岡県筑後市）と新大牟田駅（同県大牟田市）のホームに駅員を置かない方針を固めたことが２９日、明らかになった。
今年４月に全国で初めて新幹線のホームを無人化した新玉名駅（熊本県玉名市）に次ぐ措置で、鉄道事業の収支改善のための合理化の一環だ。
関係者によると、すでに地元自治体などへの説明を終えた。
新玉名駅では、駅員が担っていた乗客の乗降時の安全確認やホームドアの開閉は車掌が行っている。
目立ったトラブルがないことから、対象の駅を広げられると判断した。
今後、車掌がホームの安全を確認するカメラの設置、ホームドアが開いている時は列車が走れないようにするシステムの改修、車掌と駅員との通話装置の設置などの安全対策を講じる。
在来線でも駅の無人化を進めており、昨年３月に３２駅、今年３月に９駅を無人化した。
現在、全５６７駅のうち２８９駅が無人駅となっている。
来年３月にも北九州市の若松駅など７駅を無人化する方針。
ＪＲ九州は今月、株式を東京と福岡の証券取引所に上場。
鉄道事業の収支改善が経営課題となっている。
http://www.asahi.com/articles/ASJBY3620JBYTIPE006.html
0859おたく、名無しさん？
2016/11/06(日) 00:54:16.66北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）は４日、2015年度（16年３月期）の線区別収支状況を公表した。
札沼線の北海道医療大学―新十津川間（47.6キロメートル）など廃止方針を固めた３線区はすべて営業赤字が拡大。
利用が比較的多い線区でも赤字額が増えるなど、全線区の赤字は14年度比３％増の413億円となった。
同社がバス転換など廃線を視野に入れる線区はさらに広がる可能性がある。
札沼線のほかにＪＲ北海道が廃止を検討しているのは根室線の富良野―新得間（81.7キロメートル）と留萌線の深川―留萌間（50.1キロメートル）。
いずれも輸送密度（１キロメートルあたりの１日の平均輸送人員）が200人に満たず、３線区の営業赤字の合計は20億円と14年度に比べ８％増加した。
100円を稼ぐためにかかる費用（営業係数）は３線区では札沼線が最も大きく、2213円（前の期は2162円）に広がった。
15年１月の高波被害以降、鵡川―様似間で運休が続く日高線（苫小牧―様似、146.5キロメートル）の営業赤字は16億円と１億円強悪化した。
代行バスの運行費用が膨らんでいるためだ。
12月で廃止となる留萌線の留萌―増毛間（16.7キロメートル）は15年度中に廃止に向けた協議が進んだことから鉄道ファンの利用が伸び、営業赤字は１億円と22％縮小した。
それでも営業係数は2538円と全線区で最大だった。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB04HD0_U6A101C1L41000/
0860おたく、名無しさん？
2016/11/06(日) 01:16:20.2415年度は輸送密度が500人以上でも営業赤字が拡大した線区が目立った。
宗谷線の旭川―名寄間（76.2キロメートル、輸送密度は1571人）は修繕費増大によるものとはいえ、赤字は21億円と10％増加。
函館線の長万部―小樽間（140.2キロメートル、同690人）も５％増えて21億円となった。
ＪＲ北海道は輸送密度が2000人未満の線区では車両の修繕費の一部しかまかなえないとしている。
2000人未満の大半の線区で赤字額が増えたことは、同社の今後の判断に影響を与えそうだ。
合わせて発表した16年４〜９月期の連結売上高は前年同期比１％増の857億円だった。
北海道新幹線は36億円の増収要因となる一方、８月の台風被害による列車運休が13億円の減収につながった。
今年度は外国債券を売却しなかったこともあり、営業外収益が大幅に縮小。
経常利益は20億円と86％減少した。
単体の経常損益は10億円の赤字で、４〜９月期としては1998年以降、18年ぶりの赤字となった。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB04HD0_U6A101C1L41000/
0861おたく、名無しさん？
2016/11/08(火) 20:54:09.55８日午前５時１５分ごろ、福岡市博多区のＪＲ博多駅前の市道２カ所が縦約１０メートル、横約１５メートルにわたって陥没した。
穴は徐々に広がり、計５車線の道幅いっぱいの約３０メートル四方、深さ約１５メートルになった。
現場は地下鉄延伸のための工事中。
穴には水が激しく流れ込んでいて穴がさらに広がる可能性がある。
市は、周辺のビル１０棟に避難勧告を出した。
市は掘削が陥没の原因となったことを認め、謝罪した。
福岡市交通局によると、現場は市営地下鉄七隈（ななくま）線延伸工事の「博多駅（仮称）工区」部分のトンネル掘削中で、深さ約２５メートルの地中を掘り進めていた。
午前５時ごろ、現場に地下水が流れ込んできたため作業を中断。
約１０分後に道路上を交通規制して点検をしていたところ、路面の崩落が始まったという。
２０１４年１０月には、現場から約４００メートル離れた福岡市博多区祇園町のはかた駅前通りで、車道が幅、長さ、深さ各約３メートルにわたって陥没する事故があった。
地下鉄七隈線の延伸工事の影響だった。
００年６月にも、現場から約２キロ離れた福岡市中央区薬院３丁目の地下鉄のための掘削工事をしていた市道が、幅約５メートル、長さ約１０メートル、深さ７〜８メートルにわたって陥没した。
地下鉄七隈線の延伸工事は１４年２月に着工。
今回の現場付近の「博多駅（仮称）工区」は、大成建設など５社による共同企業体が担当。
地下鉄延伸工事の総事業費は約４５０億円で開業は２０年度の予定。
http://www.asahi.com/articles/ASJC82Q11JC8TIPE002.html
0862おたく、名無しさん？
2016/11/19(土) 19:35:42.07神戸大学海洋底探査センター（神戸市東灘区）は１８日、九州南方の海底に広がるくぼみ「鬼界（きかい）カルデラ」を調べた結果、熱くて濁った水が海底から湧き出る「熱水プルーム」を５カ所で確認した、と発表した。
海底からの高さは最大約１００メートルに上る。
現時点では噴火予測はできないが、カルデラ直下のマグマが活動的であることを示しているという。
同センター長の巽好幸教授（マグマ学）のチームは１０月１３〜２７日、大学保有の練習船「深江丸」を使い、鹿児島県の薩摩半島南約５０キロに位置する鬼界カルデラ（直径約２０キロ）内で、ドーム状に盛り上がっている場所などを調べた。
音響測深装置で、水深約２００〜３００メートルの海底に向けて船から音波を出し、反射波を観測。少なくとも５カ所で、海底からの高さ数十メートル〜１００メートル程度の熱水プルームを見つけた。
チームは地震計５台、電位差計２台を海底に設置。来年３月に行う調査で回収するまで、鬼界カルデラの地震活動などを観測する。
巽教授は「熱水プルームがあるということは、地下にマグマがあるということ。数年間調査を続け、マグマの規模や場所を明らかにしたい」と話した。
鬼界カルデラは約７３００年前に噴火を起こし、九州南部の縄文文化を滅ぼしたとされる。
巽教授によると、こうした超巨大噴火は日本では過去１２万年で１０回発生。
実際に起これば国内で死者が最悪約１億人と想定している。
http://www.kobe-np.co.jp/news/bousai/201611/0009678548.shtml
0863おたく、名無しさん？
2016/11/19(土) 19:57:37.64勤務先の小学校の女子トイレに侵入したとして、山形県警は１９日、小学校教諭佐藤佑一容疑者（２５）＝同県鶴岡市淀川町＝を建造物侵入の疑いで逮捕し、発表した。
容疑を認めているという。
鶴岡署によると、佐藤容疑者は１５日午前６時４０分ごろから午後１時半までの間に、勤務していた鶴岡市内の小学校の女子トイレに侵入した疑いがある。
この日の午後、同校の女子児童がトイレ内でガムテープで貼り付けられた不審物を見つけ、連絡を受けた女性教諭がカメラであることを確認。
１８日に校長が署に通報したという。
http://www.asahi.com/articles/ASJCM32NLJCMUZHB002.html
0864おたく、名無しさん？
2016/11/19(土) 20:25:04.93ＪＲ北海道は１８日、全路線の営業距離の約半分にあたる１０路線１３区間（１２３７・２キロ）について、もはや自社単独では維持できないと正式発表した。
人口減少や自動車利用への転換で、利用客が減っているためだ。
同社に限らず、全国の地方路線も苦境にあえぐ。
「将来にわたり路線維持することは困難だ。民間企業の事業として担えるレベルを超えている」。
ＪＲ北の島田修社長は１８日の会見でこう述べ、発足から３０年目に、同社として最大規模の路線縮小に踏み込むことに理解を求めた。
見直し対象の１３区間は昨年度の１日１キロあたりの平均乗客が２千人未満。
２００人未満の３区間は１列車の平均乗客が１０人と特に少なく、バスへの転換を協議する。
残る１０区間も駅の廃止や運賃値上げ、自治体に線路維持を任せ、ＪＲは運行に専念する「上下分離方式」などを協議する。
いずれも２０２０年春までに合意を目指す考えだ。
沿線人口の減少で乗客も減った一方、高速道路は３０年で６・５倍に延びた。
赤字の穴埋めとなる「経営安定基金」の運用益はピーク時より半減。
投資が不十分で特急の脱線炎上事故などトラブルも相次いだ。
昨年度は全１４路線が赤字、今年度の営業赤字は過去最大の４４０億円と予想する。
安全投資などで国から１８００億円の支援を受けるが、「バケツに穴の開いた状態」（島田社長）だ。
返済にも事欠く可能性が迫り、赤字路線の大幅な削減を迫られた。
http://www.asahi.com/articles/ASJCL5VPZJCLUTIL05X.html
0865おたく、名無しさん？
2016/11/21(月) 23:52:51.98経営不振のＪＲ北海道が「自力では維持できない」として１０路線１３区間の運営見直しを表明した。
利用客が極端に少ない札沼線などの３区間は廃止するという。
沿線人口の減少が止まらず、道内路線の収支はほぼ赤字に陥っている。
台風などで被災した線路の復旧負担も重い。
厳しい経営環境を考えれば、廃線もやむを得ない選択肢といえよう。
一方で公共交通機関の役割も忘れてはならない。
路線を廃止する場合でも地元と協力し、バスなどで地域住民の移動手段の確保に努めるのは当然の責務である。
少子高齢化に伴い、地方鉄道網の維持は全国的に難しくなっている。
政府は鉄道会社や地元に委ねることなく、地方交通の将来像を示してもらいたい。
昭和６２年の国鉄の分割民営化では、１日１キロ当たりの輸送人員が４千人未満の路線は原則廃止とした。
今回の運営見直しは、同社路線の約半分にあたる１２００キロ強に及ぶ。
廃線を提案した３区間の輸送人員は、いずれも２００人を下回るという。
他の見直し対象でも自社での維持は困難として、地元が線路や施設を買い取る「上下分離方式」での運営などを自治体に提案する。
運賃値上げや利用客が少ない駅の廃止も検討するという。
こうした見直しにあたっては、地元との丁寧な話し合いが欠かせない。
広島と島根を結ぶ三江線の廃止を決めたＪＲ西日本は、地元協議に５年をかけた。
地域住民の理解を得るには、経営のさらなる合理化も求められよう。
http://www.sankei.com/column/news/161120/clm1611200002-n1.html
0866おたく、名無しさん？
2016/11/22(火) 00:29:37.65鉄道事業者の基本は安全運行だが、ＪＲ北海道は必要な安全投資費用も公的な支援に頼らざるを得ない状態にある。
レールの検査データ改竄などの不祥事も続いた。
安全確保を徹底する意識改革も改めて進めねばならない。
ＪＲ発足時に赤字が見込まれた北海道と四国、九州の３社は、国が設けた基金から支援を受けてきた。
最近はマイナス金利の影響で基金収益も減少している。
それでも先月上場したＪＲ九州は、観光地を巡る豪華寝台列車「ななつ星」で高い人気を得た。
ＪＲ北海道も観光客誘致などで道庁と協力体制を築いてほしい。
鉄道の維持が困難な地方に対しては、地元振興と組み合わせたバスへの転換を促すなど、国も積極的な支援を講じる必要がある。
http://www.sankei.com/column/news/161120/clm1611200002-n1.html
0867おたく、名無しさん？
2016/11/22(火) 21:25:35.33２２日午前５時５９分ごろ、福島県沖を震源とする地震があった。
気象庁によると、福島県中通り、福島県浜通り、茨城県高萩市、栃木県大田原市で震度５弱を観測したほか、宮城県や山形県などの東北地方や関東地方の広い範囲で震度４を観測した。
震源の深さは約２５キロ、地震の規模を示すマグニチュード（Ｍ）は７・４と推定される。
気象庁は福島県と宮城県に津波警報を発令し、青森県から伊豆諸島にかけての太平洋沿岸に津波注意報を発令した。
気象庁によると、仙台市では２２日午前８時３分に１４０センチの津波が観測された。
このほか、午前７時６分に福島県相馬市で９０センチ、茨城県大洗町で午前７時８分に５０センチ、福島県いわき市で午前６時４９分に６０センチ、
千葉県勝浦市で午前７時３分に３０センチ、宮城県石巻市で午前７時４分に３０センチ、岩手県大船渡市で午前７時８分に３０センチの津波を観測した。
同庁は２２日午前９時４６分、宮城県と福島県に出していた津波警報を津波注意報に切り替えたと発表した。
また、青森県の太平洋沿岸、千葉県の九十九里・外房、千葉県の内房、東京都の伊豆諸島に出していた津波注意報を解除した。
東京電力によると、この地震で福島第二原発３号機の使用済み核燃料プールの冷却装置が一時停止した。
原子力規制委員会や東電によると、午前６時１０分にプールの水を調整するタンクで水位低下を示す警報が出たため、冷却システムのポンプが停止した。
水漏れなどの異常がないことを確認し、約１時間４０分後の午前７時４７分に再開した。詳しい原因を調べている。
東電や東北電力によると、停止中の福島第一原発（福島県）と女川原発（宮城県）では地震による異常は確認されていないという。
また、日本原子力発電によると、廃炉作業中の東海原発（茨城県）と、停止中の東海第二原発（同）でも地震の影響は出ていないという。
ＪＲ東日本によると、東北、上越、北陸新幹線は全区間で一時運転を見合わせていたが、午前６時半までに再開し、山形新幹線は山形新幹線は午前９時２０分に全線で運転再開した。
沿岸部を走る在来線では、運転を見合わせたり遅れが生じたりしている。
http://www.asahi.com/articles/ASJCQ21HTJCQUTIL001.html
0868おたく、名無しさん？
2016/12/03(土) 21:23:53.28新幹線の開業とともに、第三セクターに移管された並行在来線の経営が明暗を分けている。
北陸新幹線金沢延伸による観光ブームにわいた石川県のIRいしかわ鉄道や富山県のあいの風とやま鉄道は、予想を上回る利用客もあり、2015年度決算の経常損益で黒字を達成した。
これに対し、他地域の三セク鉄道は経営が厳しい。
並行在来線は地域住民にとって欠かせない生活の足だが、沿線人口は急激な減少に陥っている。
沿線自治体の担当者は引き続き経営支援を続けるとしながらも、頭の痛い口ぶりだ。
民間信用調査機関・東京商工リサーチが、東北、九州、北陸、北海道新幹線の開業で各県の三セク鉄道となったIRいしかわ鉄道など8社の2015年度決算を調べたところ、経常損益で北陸新幹線関連を中心に5社が黒字、3社が赤字に陥っていた。
黒字となったのは、IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道のほか、長野県のしなの鉄道、青森県の青い森鉄道、岩手県のIGRいわて銀河鉄道。
これに対し、北海道の道南いさりび鉄道、新潟県のえちごトキめき鉄道、熊本、鹿児島両県の肥薩おれんじ鉄道は赤字決算となった。
黒字が最大だったのはIRいしかわ鉄道で、7億4000万円の経常利益を上げた。
当初1日当たりの平均利用客を2万1000人と見込んでいたが、1.2倍の2万6000人で推移した。
このうち、8000人余りが通勤通学定期を利用しておらず、北陸観光ブームの影響で予想以上の観光利用があったことをうかがわせる。
年間の利用客総数は948万人。
その結果、石川県に3億4000万円を寄付したが、それでも法人税などを差し引いた当期純利益2億5700万円を計上した。
県は2016年度、運行支援金として1億5000万円を支出する計画だったが、急きょ取り止めている。
石川県交通政策課は「予想以上の利用が続き、経営に好影響をもたらした。人口減少で将来を楽観することはできないが、2016年度の上半期も好調が継続しており、北陸ブームを1日でも長く続けられるように努めたい」と笑顔を見せた。
https://zuuonline.com/archives/130456
0869おたく、名無しさん？
2016/12/03(土) 21:46:25.48同じ北陸新幹線関連のあいの風とやま鉄道は1億2100万円、しなの鉄道は3億3300万円の黒字。
あいの風とやま鉄道は北陸ブーム、しなの鉄道は善光寺御開帳による観光客増が影響した。
あいの風とやま鉄道は年間に1480万人が利用し、開業前の予測を7.2％上回った。
富山県総合交通政策室は「当初、3億円程度の赤字を予測していたが、観光利用の伸びが予想を上回った」と分析する。
しかし、えちごトキめき鉄道は北陸ブームの恩恵が少なく、車庫など開業に伴う減価償却費を計上したため、18億9300万円の経常損失を出した。
新潟県交通政策課は「減価償却を除けば順調。40年で負債解消を目指していく方向で事業を進めていく」としている。
北陸新幹線関連以外の三セク鉄道は総じて苦戦している。
九州新幹線関連の肥薩おれんじ鉄道は6億1200万円の経常赤字。
前年度に5億4000万円の赤字を出し、過去最悪となっていたが、それを更新する形になっている。
熊本、鹿児島両県など沿線自治体から8億3500万円の補助金収入があったため、当期純利益は4000万円余りの黒字で、4期連続の最終赤字を免れたが、沿線人口が急激に減少しているだけに、先行きに不安が残る。
鹿児島県交通政策課は「観光列車の導入で県外や国外から観光客を集めるとともに、地元のマイレール意識を高め、利用促進を図っているが、このまま人口減少が続けばますます経営が厳しさを増しかねない」と頭を痛めている。
https://zuuonline.com/archives/130456
0870おたく、名無しさん？
2016/12/03(土) 22:06:58.06東北新幹線関連の青い森鉄道は3400万円、IGRいわて銀河鉄道は9900万円の経常黒字を残した。
このうち、青い森鉄道は線路など施設を青森県が所有し、鉄道会社は運行に専念する上下分離方式を採用している。
帳簿上は毎年、利益を出しているが、これにはからくりがある。
本来なら県へ支払わないといけない線路使用料5億4700万円のうち、4億3000万円を減免されている。
事実上の赤字を県の支援で解消しているわけだ。
青森県青い森鉄道対策室は「沿線は人口減少が激しく、減免措置はやむを得ない。
今後も経費削減を進める一方、産直列車の運行などにも力を入れ、利用促進を図りたい」と苦しい胸の内を打ち明けた。
IGRいわて銀河鉄道は徹底した経費削減と通学定期の売り込みなどで黒字を確保したが、経常利益は前年度の5分の1に下がった。
岩手県地域振興室は「引き続き最大限の努力をして公共の足を守りたい」と語った。
ただ、このまま地方の人口減少が続けば、鉄道会社の努力や自治体の支援だけで地方の鉄道を維持するのに限界が来そうだ。
同じ公共の足でありながら、バス会社は道路整備に予算を取られることなく、運行に専念している。
鉄道会社だけが施設の維持と運行の両方を受け持ち、黒字経営を求められるのは酷な感じもする。
国の予算で鉄道支援と道路維持に使う額はけた違いに道路が多い。
上下分離方式を採用し、自治体が施設管理を受け持つ一方、鉄道の維持に道路予算を投入できるようにするのも鉄道を残すための方策となるだろう。
高齢化社会の進行で公共の足を必要とする人は増えている。
国は自治体や鉄道会社に健全経営を求めるだけでなく、時代の変化に対応した公共の足確保の方法を考える時期に来ているのかもしれない。
https://zuuonline.com/archives/130456
0871おたく、名無しさん？
2016/12/04(日) 21:37:43.80今こそ声を大にして叫ぶのだ
カッペはナメられちょる
0872おたく、名無しさん？
2016/12/05(月) 19:51:09.37北海道北西部の日本海沿いを走るＪＲ留萌（るもい）線の留萌―増毛（ましけ）間（１６・７キロ）が４日、最終運行を終え、９５年の歴史に幕を下ろした。
故高倉健さんの映画「駅 ＳＴＡＴＩＯＮ」（１９８１年）の舞台で知られる終点増毛駅（増毛町）ではお別れの催しが開かれた。
午後８時すぎ、町民や鉄道ファンら約３００人が「蛍の光」の演奏に合わせ、ペンライトを振りながら最終列車を見送った。
増毛町は戦後までニシン漁で栄えたが、過疎化などで乗客はこの４０年で約２０分の１に激減し、同区間の廃線が決まった。
町は駅舎を保存し観光に生かす方針。
地元の酒蔵「国稀（くにまれ）酒造」創業家４代目の本間櫻さん（５６）は「増毛の歴史を支えた鉄道を失って寂しい」と話した。
ＪＲ北海道は全路線の半分にあたる１３区間を「自社だけでは維持できない」と公表している。
留萌線の残り区間の深川―留萌間（５０・１キロ）など３区間も廃止を検討している。
増毛発の最終列車（２両編成）は午後９時１０分ごろ、廃止区間より先の幌糠（ほろぬか）―峠下（とうげした）間（留萌市）でシカと衝突。
ＪＲ北によると、乗客にけがはなく約８分後に運転を再開した。
当初の遅れも合わせて約４０分遅れの午後９時５０分ごろ、終点の深川駅に到着した。
http://www.asahi.com/articles/ASJD44KFLJD4IIPE009.html
0873おたく、名無しさん？
2016/12/11(日) 14:14:23.95http://tiiki.jp/news/05_research/survey2016
0874おたく、名無しさん？
2016/12/11(日) 21:01:06.55福岡大付属若葉高校（福岡市）で吹奏楽部の顧問をしていた芸術科の男性教諭（４４）が、女子部員に対してセクハラ行為を長期間にわたって続けたとして、福岡大は男性教諭を諭旨解雇の懲戒処分にし１０日発表した。
処分は８日付。
福岡大などによると、男性教諭は２０００年４月から吹奏楽部の顧問だった。
複数の部員にブラジャーのホックを外して楽器を吹くように指示したり、「好き」「かわいい」などとメールを送ったり、下腹部を触ったりしていたという。
１４年４月ごろ、生徒から別の教諭に相談が寄せられた。
この教諭から報告を受けた大学が１５年３月、調査を高校に指示。
男性教諭を顧問から外す一方、「生徒が実名を男性教諭に伝えることを望まないため、公正な意見聴取ができず、ハラスメントの疑いの域を出ない」として厳重注意にとどめていた。
卒業した部員から今年８月、「実名を出してもよい」と改めて被害の訴えがあった。
厳重注意後にもセクハラが疑われる言動があったとの報告も寄せられたため、大学は再び調査を開始。
男性教諭を１０月４日付で登校停止としていた。
被害者の数や時期、詳しい言動について、福岡大の重冨洋二広報課長は「一切回答できない。回答できない理由も言えない」と話している。
http://www.asahi.com/articles/ASJDB4JQBJDBTIPE010.html
0875おたく、名無しさん？
2016/12/17(土) 19:21:29.42北九州市のテーマパーク「スペースワールド」が16日、2017年12月末で閉園すると発表したことを受け、福岡県内では観光や雇用など地域経済への影響を懸念する声が相次いだ。
閉園後の土地の活用策にも注目が集まっている。
北九州市の北橋健治市長は「スペースワールドで働く従業員の雇用について十分な配慮を強く要請した」とのコメントを出した。
市は15日に土地を所有する新日鉄住金と協議。
新日鉄住金は「地域の中核エリアなので地域経済の活性化などの観点を踏まえて、今後の賃貸先について検討していく」と説明した。
福岡県の小川洋知事は「取引先への影響を最小限に食い止めるよう直ちに申し入れた」とした。
北九州商工会議所の利島康司会頭は「あれだけ広大な場所を遊休地のままにしておくことは考えられない。今後の展開を注視したい」とコメントした。
九州旅客鉄道（ＪＲ九州）は1999年に鹿児島線にスペースワールド駅を設け、乗車券と入場券をセットにした割引販売もしていた。
同社は「駅名をどうするかなどはまだ決まっていない」としている。
西日本鉄道は90年の開園以来、路線バスを運行。
現在は、小倉駅やスペースワールド駅などとスペースワールドを結んでいる。
今後の運行については「検討したい」という。
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO10770740W6A211C1LX0000/
0876おたく、名無しさん？
2016/12/18(日) 21:13:35.64秋田出身の女子高校生を主人公にした恋愛コメディー漫画「秋田妹（いもっこ）！えびなちゃん」の単行本が発売されたのに合わせ、出版元の集英社（東京）の編集担当者が秋田県庁を先日訪れ、作品をＰＲした。
同作は、インターネットで展開する「となりのヤングジャンプ」で２０１５年１２月から月１回連載。
主人公は、週刊ヤングジャンプで連載中の漫画「干物妹（ひもうと）！うまるちゃん」の人気キャラクター海老名菜々が務める。
作者は両作品ともサンカクヘッドさんで、母親が北秋田市出身だったことから秋田にゆかりのあるキャラクターにしたという。
「秋田妹！えびなちゃん」は東京での主人公の日常を描いており、きりたんぽ鍋やババヘラアイスなどの秋田の食べ物や「なまはげ」が登場する。
サンカクヘッドさんは連載前に秋田県内で取材したという。
「秋田の方言やおっとりとした空気がとてもかわいいので、漫画で広めたい」とのコメントを出した。
単行本は税込み６４８円。
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201612/20161209_43030.html
0877おたく、名無しさん？
2016/12/21(水) 22:05:18.79プロ野球・北海道日本ハムファイターズの親会社・日本ハム（本社・大阪市）が１９日、球団が掲げる新球場建設構想を正式了承した。
これにより球団が現在の本拠地、札幌ドームから移転することが確実になった。
早ければ２０２３年頃の新球場完成を目指し、札幌市内か隣接の北広島市内で建設候補地を模索している。
球団は同日、親会社と新球場構想について協働する協議機関の設置を発表した。
新球場構想などについて調査・検討を進め、１８年頃に「一定の方向性を出す」という。
日本ハムは０４年に北海道に進出し、札幌市が出資する第３セクターが運営する札幌ドームを本拠地としている。
http://www.yomiuri.co.jp/sports/npb/20161219-OYT1T50065.html
0878おたく、名無しさん？
2016/12/21(水) 22:51:28.22ＪＲ九州の青柳俊彦社長は記者会見で、九州新幹線長崎ルート（博多−長崎）で導入予定のフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の開発遅れについて、「安全性など運行事業者としてお受けできる状況ではない」と述べた。
めどが立たなければ、ＦＧＴ導入を見送り、鹿児島ルートと同じ全線フル規格化を求める姿勢を示した。
長崎ルートには、レール幅が異なる在来線と新幹線の区間があり、ＦＧＴで走る計画になっていた。
ところがＦＧＴの開発が遅れた。
国土交通省など６者は今年３月、在来線と新幹線を対面ホームで乗り継ぐリレー方式で平成３４（２０２２）年度に暫定開業することで合意した。
国交省は３７年度にＦＧＴによる全面開業を目指す。
だが、開発はさらに難航した。
国交省は１１月、ＦＧＴの耐久走行試験の再開をさらに延期すると決めた。
現段階で、ＦＧＴ開発のめどは立っていない。
青柳氏は記者会見で「これまで（耐久性などの向上に）かけてきた対策が不十分なら、ＦＧＴの開発はかなり先に延びる。
それは適切ではない。
安全性についても十分確認できるレベルではない」と懸念を示した。
http://www.sankei.com/west/news/161221/wst1612210036-n1.html
0879おたく、名無しさん？
2016/12/22(木) 21:23:53.53２２日午前１０時半ごろ、新潟県糸魚川市大町１丁目の中華料理店「上海軒」の台所に煙が充満しているのを近所の人が見つけ、１１９番通報した。
日本海に向かって吹く強い南風の影響で、火元から海岸近くまで繁華街を中心に燃えた。
同市や市消防本部などによると同日午後３時半現在、燃えた住宅や商店などは約１４０棟に上り、午後５時現在、約７万５平方メートルが延焼した。
同市は計７４４人に避難勧告を出した。
この火災で、煙を吸った女性１人が救急搬送され、別の女性１人が避難中に転んで頭を打つけがをした。
現場はＪＲ北陸新幹線糸魚川駅の北側にある古くからの繁華街で、木造の建物が密集している。
昭和初期の建物も多いという。
総務省消防庁によると、市街地での火災としては過去２０年で焼損面積が最大だという。
糸魚川市は午後０時半ごろ、大町２丁目と本町の計２７３世帯５８６人に避難を勧告。
午後４時半ごろには大町１丁目の９０世帯１５８人にも勧告を出した。
市が開放した市民会館には、最多で４３世帯６５人が一時避難。
一部の人は近隣の宿泊施設に移った。
市によると、自主的に避難場所を確保した人も多くいるとみられるという。
ライフラインにも影響が出た。
東北電力によると、糸魚川市本町と大町１、２丁目を中心に、午後４時現在で約６００世帯が停電。
国土交通省は国道８号の一部を一時的に通行止めにし、迂回（うかい）路として北陸自動車道の一部を無料開放した。
気象庁によると、日本海側の低気圧に南風が吹き込み、糸魚川市では２２日午前１０時すぎに最大風速１４・２メートル、正午すぎに最大瞬間風速２４・２メートルを記録した。
出火当時、強風注意報が出ていた。
糸魚川市と新潟県はそれぞれ災害対策本部を設置。
新潟県の米山隆一知事は自衛隊に災害派遣を要請し、陸上自衛隊高田駐屯地（同県上越市）から部隊が現地に向かった。
消防は、県内ほぼ全域の消防本部と、富山県の新川消防本部から出動した。
http://www.asahi.com/articles/ASJDQ4Q6XJDQUOHB00G.html
0880おたく、名無しさん？
2017/02/02(木) 20:50:44.78総務省が公表した２０１６年の人口移動報告は、地方の人口流出と東京一極集中に歯止めがかかっていない現実を示した。
安倍晋三政権は１５年度から５年を目途に東京圏から地方に新たな人の流れをつくるとして地方創生を掲げるが、一朝一夕に解決できる課題ではないことを改めて突き付けられたといえるだろう。
人口移動は住民基本台帳の転出者と転入者から算出される。
都道府県別にみると、転入超過は東京、千葉、埼玉、神奈川、愛知、大阪、福岡の７都府県しかない。
東京、名古屋、大阪の三大都市圏以外では福岡県だけだった。
東京都の転入超過数は７万４１７７人と１５年比で７５１９人減り、東京圏でも１４８９人減った。
ともに５年ぶりに減少に転じたが、一極集中に歯止めがかかったとは言えまい。
東京圏は２１年、東京都も２０年続けて転入超過だ。
市町村別にみると、７５％超が転出超過となった。
最多は北九州市で２６２３人、２位は長崎市、３位は熊本市、さらに６位に熊本県益城町、１４位に長崎県佐世保市、１６位に宮崎市と続く。
熊本市と益城町は熊本地震の影響が大きいとみられるが、８４７１人と全国５番目の転入超過になった福岡市を除き、九州の主要都市が転出超過の上位に並んだ。
主要都市には東京などへの人口流出を地域で食い止める「ダム機能」が期待される。
九州では福岡市以外は機能不全に陥っている。
地方創生は、地方自治体への交付金配分とともに、企業の本社機能や中央省庁の地方移転を打ち出したが、いずれも成果は上がっていない。
次の一手として東京２３区の大学・学部の新増設抑制が浮上するが、手詰まり感も漂う。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/syasetu/article/305439
0881おたく、名無しさん？
2017/02/10(金) 18:48:37.62厳しい経営状況に陥っている北海道旅客鉄道（JR北海道）が、2020年度までに資金不足に陥り、道内で列車の運行ができなくなると試算しているとの報道に、地元に衝撃が走っている。
北海道交通企画課は2017年1月25日、J‐CASTニュースの取材に、「JR北海道が資金繰りに苦しんでいることは共通の認識です。ただ、鉄路の維持をやめるわけではないことも聞いています」と話している。
JR北海道が行ったとされる試算は、2017年1月24日に開かれた北海道議会の交通体系に関する特別委員会とJR北海道との意見交換で明らかにされたという。
1月24日19時の北海道放送・HBCニュースは、「JR北海道『全道で運行不可能』と試算」と伝えた。
25日付の北海道新聞も「JR北海道、20年度に資金不足 16年度から5年間試算」と報じている。
それによると、JR北海道は5年間の資金見通しとして、「2016年度からおよそ180億円の経常損失のほか設備投資や借入金の返済のため、毎年300億円規模の資金が不足する」とし、資金が不足すれば、
「安全のために必要な修繕などができなくなり全道で列車の運行ができなくなる」と説明したという。
この試算について、JR北海道はJ-CASTニュースの取材に「意見交換会は非公開で行われたものですし、当社から発表したものではありません」と話している。
一方、北海道交通企画課は「JR北海道がいろいろと試算していることは承知していますが、鉄道ネットワークワーキングチームの会合などで明らかにされたことはありません」と話す。
ただ、JRの島田修社長が2016年11月の記者会見で「何もしなければ19年度末くらいで必要な（老朽化した車両の更新などに充てる）安全資金が確保できなくなる」と話していたこともあり、
このため、道交通企画課は2020年度までに資金不足に陥る可能性について、「たしかにそのくらいかな、とは思います」と話している。
http://www.j-cast.com/2017/01/25288971.html?p=all
0882おたく、名無しさん？
2017/02/10(金) 19:17:01.26JR北海道は現在、独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構を通じて、2016〜18年度の3年間で総額1200億円（助成金を含む）の安全対策資金を借り入れている。
交通企画課の担当者も「当面は国からの支援で賄えますが、借入れですから、返済がはじまり、支援が終われば、資金不足に陥ることは明らかです」と認めている。
JR北海道が3年後にも資金不足に陥るとのニュースに、インターネットの掲示板などには、
「そもそも甘いんだよ。税金でなんとかしてくれるって思ってるもんな」
「JR九州は頑張ってるのに・・・ どうしてこうなったんだろ」
「経費を削減したうえで、廃止か値上げかを住民に問え！」
「すし詰め満員電車のJR東日本と合併すればOK」
「むしろ一度潰して出直したほうがよい」
「分割民営化のときから北海道が不利なことはあきらかだった。政策ミスのツケが回ってきただけ」
などと、JR北海道の責任の指摘や、「バスへの転換、やむなし」の声が少なくない。
http://www.j-cast.com/2017/01/25288971.html?p=all
0883おたく、名無しさん？
2017/02/12(日) 21:36:48.95今こそ声を大にして叫ぶのだ
カッペはナメられちょる
0884おたく、名無しさん？
2017/02/16(木) 20:01:43.11伊達忠一参院議長が１５日の本会議で、新幹線網の拡充を求めた自民党議員の質問の直後に、背後の議長席から「北海道新幹線が入ってない」と注文を付ける一幕があった。
議長の「不規則発言」は極めて異例だ。
西田昌司氏（京都選挙区）が内需拡大の必要性を主張し、「山陰や四国など全国津々浦々まで新幹線ネットワークを広げるべきだ」と政府の見解をただした。
伊達氏の地元は北海道。
問題の発言は、西田氏が西日本のみに言及したことへの皮肉とみられる。
議長は党派や地域に偏らない公平な議事運営を求められる。
地元優先と受け取られかねない発言に、国会関係者は「我田引水ならぬ『我田引鉄』だ」と懸念。
自民幹部も「失言を心配していたが、なんで議長席で言うのか」とこぼした。
http://mainichi.jp/articles/20170216/k00/00m/010/017000c
0885おたく、名無しさん？
2017/03/02(木) 23:47:21.79経営悪化のため池ノ上俊一社長が辞任を表明しているＪ２Ｖ・ファーレン長崎の荒木健治会長は１日、長崎市内で記者会見を開き、財務改善に向けて新たな出資企業が現れなければ、４月にも社員らの給与支給が滞る資金不足に陥る可能性があると明らかにした。
その上で給与未払いが起きた場合に「来季のＪ３降格の恐れがある」とも述べた。
クラブは同日、臨時株主総会を開き、２０１６年度に過去最悪の赤字１億２０００万円を計上する見通しなどを報告。
２月からの１７年度の業績次第では債務超過に陥る恐れもあるとした。
荒木会長は、増資について県内外の複数企業と交渉しているが、現時点でめどは付いていないとした。
金融機関からは運転資金の融資条件として安定した経営体制の整備を求められており、荒木会長は「Ｊ２の長崎を残すため全力を尽くす」と話した。
http://www.nishinippon.co.jp/nsp/v-varen/article/311622
0886おたく、名無しさん？
2017/03/07(火) 18:23:06.46静岡県沼津市議会２月定例会の一般質問が６日始まった。
ＪＲ沼津駅周辺鉄道高架事業で「中立」から推進に転じた大沼明穂市長は、有識者による検証委員会を開かない理由を「自己検証し、沼津が元気になるため必要と理解したため」と答弁した。
また「高架事業の効果に異論を唱える人はいないのではないか」との発言に対し、満席の傍聴席から「間違っているぞ」など批判のヤジが相次ぐなど、騒然とする場面もあった。
大沼市長は昨年１１月の市長就任当初、有識者による検証と市民の意見を聞いた上で高架事業の賛否を判断する、としていた。
高架反対派の山下富美子氏（未来の風）の質問に、大沼市長は「自己検証したため」と答弁。
市議会鉄道高架特別委員会の議事録閲覧▽県有識者会議の議事録閲覧▽県が住民に意見聴取したパブリック・インボルブメントの検討結果などを列挙し、
「さまざまな角度から十分に議論されている。公平公正で説得力のある検討がされた。市が改めて検討を行うべきではないと考えた」と説明した。
しかし、これらの議論は、いずれも昨年の市長選以前に終了している。
山下市議は「答弁になっていない。市のかじ取りができず、羅針盤がぐるぐる回っている」と憤慨した。
一方、大沼市長は事業推進の理由については「民間投資を呼び込み街の活性化になる。南北市街地が一つになりより楽しめる街になる。定住人口、生産年齢人口の増加につながる」と説明。
高架推進派の鈴木秀郷氏（市民クラブ）の質問への答弁では、「効果は明快で異論を唱える人はいないのではないか」と発言し、市長選で支持を受けた高架反対派を切って捨てた。
http://mainichi.jp/articles/20170307/k00/00e/010/149000c
0887おたく、名無しさん？
2017/03/07(火) 18:40:03.70長野県上田市で５日、走行中の北陸新幹線が線路内で人をはねた事故で、県警上田署は７日、遺体の身元は同市の男性（３４）と発表した。
同署は男性が撮影目的で線路に侵入し、ひかれた可能性があるとみている。
５日午後１０時２０分ごろ、上田市小牧を走行中の北陸新幹線「かがやき」（東京発金沢行き）が佐久平−上田間で異音を感知して停止。
線路付近で男性の遺体が見つかった。
この影響で北陸新幹線は最大約４時間にわたり運転を見合わせた。
ＪＲ東日本によると、北陸新幹線での人身事故は２０１５年３月の延伸開業後、初めて。
同署によると男性は過去に、線路内に侵入し、自ら撮影した鉄道の写真をツイッターで公開していたとみられる。
男性が線路に立ち入った経路について同署は「推定される場所はあるが、模倣されるおそれがある」として公表していない。
同署は新幹線特例法違反（線路内への立ち入り）容疑での男性の立件を視野に調べている。
http://mainichi.jp/articles/20170308/k00/00m/040/004000c
0888おたく、名無しさん？
2017/04/08(土) 02:41:51.26静岡市の推計人口（４月１日現在）が69万9421人となったことが７日、分かった。
若者の流出が主な要因で、20の政令指定都市で70万人を割るのは初めてとみられる。
静岡市が政令市に移行した当時の人口要件は70万人だったが、総務省によると、人口減少で指定を取り消す規定はないという。
静岡市によると、18〜22歳の人口減が目立ち、進学や就職で首都圏に転出したのが原因とみられる。
静岡市に次いで人口が少ないのは岡山、相模原両市で３月１日現在の推計人口は約72万人。
政令市の人口要件は「人口100万人」または「近い将来100万人になる見込み」とされる。
静岡市が政令市に移行したのは2005年４月で、01〜10年は市町村合併を支援するため「70万人」に緩和されていた。
静岡市は県外の大学に進学した学生に新幹線の定期代を補助するほか、東京都内に開設した移住支援センターで希望者の相談を受け付けるなどの人口減少対策を進めている。
田辺信宏市長は３月30日の記者会見で「一時的に70万人を切ってしまうのは仕方がない。25年には70万人にしたい」と話した。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG07HDW_X00C17A4000000/
0889おたく、名無しさん？
2017/04/11(火) 21:35:19.56ＪＲ北海道とＪＲ四国は苦境に陥り、明暗がハッキリ分かれています。
ＪＲ北海道に関しては、2011年5月の石勝線ディーゼル特急脱線炎上事故を契機に多くの不祥事が明らかとなり、社長経験者2人が自殺するという異常な事態になっています。
さらに2016年には観測史上初という台風被害によって、全道の設備がダメージを受けました。
ＪＲ北海道は昨年11月に「維持困難路線」を公表するなど、自主再建は不可能という宣言をするに至っています。
一方のＪＲ四国は、経営上の不祥事などが報じられているわけではないですし、また台風等の自然災害のダメージを受けたわけでもありません。
ですが、経営の厳しさという点では、北海道と同様の状況にあります。
一部の報道によればＪＲ四国もこの4月以降に有識者懇談会を立ち上げて、「鉄道ネットワークを維持する方策」の検討が始まると伝えられています。
北海道と四国の鉄道の衰退は、「過疎高齢化のせい」だとか「デフレ経済など日本経済の低迷のため」という解説があります。
確かに厳然たる事実で否定のしようはないですが、それだけではありません。
これに加えて、人為的な問題、つまり「国土計画の失敗」とでも言うべき問題があるように思います。
まず北海道には、札幌一極集中という問題があります。
何が起きているかというと、まず若者が進学や雇用の関係で全道から札幌に集まってきています。
これに加えて、引退した高齢者が医療体制の完備された札幌圏に集まってくる現象も顕著です。
結果として、全道540万人の人口のうち、64％が札幌市に集中するという極端な偏りが生まれ、人の流れも札幌圏で完結してしまっています。
http://www.newsweekjapan.jp/reizei/2017/03/30-1.php
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