何物にも覆せない真実
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真実
あの世は存在する
神は近々世界を作り変える
俺は神に選ばれて、世界の雛形を作り、書き記している。
最低13年も経てばこの世界は一旦終わりを告げ
新しき世界が産声を上げ、新たなる物語が展開されてゆく。
全ては神のため。人類のため。 そのルートだとセブンのところ左折することになるけど、道の角度的にちょっと大変そう
まさかセブンの駐車場突っ切るわけにも行かないし >>144
来年10月イベント?
推しのライブ無くなったら許さんよw 昨日もイヌ抱きながら運転するアルファードが買い物に来たと思いきや
ショートカットで抜けていったわ 東電の上を右折して左側の未舗装の
駐車場とかヤードみたいになってるところかな? どなたか二俣川周辺(希望丘や鶴ヶ峰エリアでも結構です!)で、腕の良い口腔外科のクリニックをご存知ありませんか。
横に寝てしまっている親知らずの抜歯をしなければならず不安です。どうぞよろしくお願いいたします。 うちの嫁さんと娘の二人とも、親知らずは保土ヶ谷中央病院(昔の船員病院)で抜いてもらいました。
上星川から階段坂を登った横浜国大の直ぐ近くですね。バスも出ています。 難しい親知らずだと町の歯科医に紹介状書いてもらって、船員病院で抜歯のパターンが私の周りには多いです。 >>1さん
日本は天皇維持で行くのかね?
クラファンで生活してもらえないかい? >>211
大丈夫
>>218
当たり前。維持するに決まってんだろ。
クラファン?それは無理。 三ツ沢辺りから大池道路と言うのがあるが、
何故か上星川辺りで終わってしまっている。 今日帰り道ラッシュ時陸橋で困ったわ。
北口側陸橋下の信号が青になると動くけどそれのタイミングに合わせて大池公園側の信号も青になり陸橋に行く車がどんどん流れる。
結局どん詰まりになり緑園側からの車は陸橋方面に左折出来ず大渋滞。
時差式とかに出来んもんかね? 今日昼、大池公園側から坂を下ってさちが丘陸橋渡ろうと思ったけど、坂上のコインランドリー屋近くまで渋滞で動かず。途中でUターンして南本宿経由で線路北側に抜けました。
坂下の様子まで直接見てないけど、新道の大きな交差点から先が入れない状態だったと思われます。少し落ち着いたと思っていたけど、相変わらずの酷い状態。 あいかわらず新道から陸橋へ行くのが本線(優先)なのに、旧道からの車が割り込むからコインランドリーまで渋滞してる
やっぱり旧道から陸橋への道は塞ぐくらいしてほしいね 本村インターのところでイエローカットの取り締まりで切符切られたんだけど、取り締まりやってた警官にメチャクチャ文句言っといたんで改善されたら報告お願いします
以下長文になるのでスルーで大丈夫です
あそこの取り締まりって、故意の違反じゃなく、初見などで誤認のイエローカットを取り締まってるみたいなのね
で、割と安全運転且つ気を付けて運転しているんだけど、バイパス左側だよーって標識で左車線に吸い込まれて左折専用レーンに気が付いて下り(横須賀方面)の入口に入る為に直進しようとしてイエローカット
違反に関しては紛れもなく違反だから認めるけど、誤認違反が多いなら改善するのもテメーら警察の仕事だろうがってキレ散らかした
左折レーンを直進左折レーンにするとか、標識でレーン指示として左折レーン八王子方面、直進レーン横須賀方面と明確に分かりやすく指示をするとか改善しろって小一時間説教しといた
違反も7年振りくらいだし反則金も投げ付けるレベルだから糞どうでも良いんだけど、あいつら警察は事故など起こらないように取り締まりをしているそうなので、事故に繋がらない様に違反が起こりにくい道路に変えろって言っておいたから
改善されたら教えてください
動き無かったら凸るので >>219
男系男子維持ならもれなくアレだろ?日本潰れてまうわ
ワシが日本脱出すべしか
天皇税金生活見直しはすべき案件だと思うぞ >>225
頭おかしいんか
その考え方変えんとお前の魂後13年になるぞマジで 事故に繋がらないように左折専用レーンなんだろ。直進兼用ならバイパスから降りた右折信号出せないだろが。グダグダ言ってないで反省しろ。 まぁやるとしたら路面の色変えるくらいはしろと思うけど違反だし交通安全週間なんで 過去のストリートビュー見たら2009年は白線で2014年のは黄色線で
それ以降は同じままだろうし ここではないが、初見殺しのイエローカットで捕まったことがあり憤慨した。
イエローにしないと本当に事故が多いのだろうか?
通りだとすると、規制後の事故率の比較をしてほしいね。
警察とすれば取り締まりのノルマがあるだろうから検証しないと思うので、
県警を所管する県会議員が議会とかで質問して検証してもらいたいですね。
よろしくお願いします。 あれは横須賀方面は一個向こうと書いてはある。現場の警察官には上申する理由がないから変わらない。地元の自治会が議員を通じて陳情することはあるけど、地元民はよく知ってるんだよね >>232
今の天皇ご一家はいいけど、次が心配なんだよ
マジで女性天皇はダメなんか? 取り締まりといえば南万騎が原ライフ駐車場脇によくパトカー停まって何か
監視してるけど、緑園方向というか住宅街の中というか、あっちに入っちゃう
クルマを取り締まってるのかな。 おそらく左折禁止を見張ってる。
デイサービスのところの信号は住宅街側に入るのには柏町交差点側からの右折はできるけど、東側から左折するのは禁止。 専用レーンにした結果、誤認でイエローカットして事故起こしてたら世話ねーだろって話よ
警察は「初見殺しのボーナスステージ」みたいた事言ってたからキレたわ
お前ら何の為に仕事してんの?地域の安全守ったりする為じゃねーの?って
そしたらなんて言ったと思う?「違反者の免許取り上げるのが仕事だ」と
そして、取り締まりしてるのは誤認違反が多いからだろ?と聞いたら「違反する人なんていないですよ」と
じゃあ何でお前らここで取り締まりしてるんだよとw
そういう誤認違反が多いから立ってるんだろと
言ってる事支離滅裂だから小一時間説教しといたから変化あったら安価つけて欲しい 取り締まりしてるのは誤認違反が多いからだろ?と聞いたら「違反する人なんていないですよ」と
確かにこの警察官の言う通り、違反する人の方が少ないですよ。
正常な人は、誤認したことに気付いたらそのまま八王子方面に入って下川井で回って来ますよ。
でも、中には自分の誤認を他責として自分ルールで自己主張を優先してしまう。こういうドライバーが一番たちが悪く、これにより交通事故にでもなったらもっとたちが悪く主張して最悪は事件とかにまで発展するんですよね。
誤認は誤認なので運転免許保持者ならその責任感を持って公道を走行して下さいな。
そして、案内表示に意見があるなら、違反をせずに通行した上で、そこの管轄する警察署に『こういう落とし穴があるのでもっと解りやすくして下さい』などの意見を投げるのが正義的なマナーじゃないのかな? だから違反に関しては全く反論してないよ警察に対して
ただ、誤認しやすい、違反が起こりやすいのであれば事故に繋がるから取り締まりで立ってる暇あるなら対策考えろって
一時停止や携帯やスピードやベルトみたいな故意の違反は取り締まりの意味があるけど、誤認での違反が起こりやすい取り締まりはちょっと違うよね
現に、その警察は「普段ここ走ってる人は間違えないけど、初めて通る人とか違反起こすから」と言ってたからね
初見には間違えやすいと認識してるなら違反が起こらないような改善努力するとかさ
努力する事が取り締まりって根本を放置してる事が問題なんだって事を警察に話した
違反については、イエローカットした事は認識してるし、そこに文句は全く無い
「保土ヶ谷パイパス八王子方面←」って標識あるんだけど、その標識立てるなら「保土ヶ谷パイパス横須賀方面↑」も一緒に並べておくとか、よく青色のレーン標識に左折レーンはどこ方面直進レーンはどこ方面とか書いてるのあるよね
ああいう標識立てるとかも改善努力が見れる
認識していて改善しようともせず取り締まりだけやってる警察に何の意味があるのか
子供が多いから危ないので信号機をつけた方が良いとかそういった声を聞くのも警察の仕事だろうが >>202
ニュートラルヒーローさん、
回答ありがとうございました。
平将門公! 正義の武将ですね。
無事に顕現されますように。
前世が鬼だったのでしょうか?
鬼と伝えられてきた存在は、実際は地元民に知恵を授け、守って下さった恩人だったろうと思います。役回りは転生しても変わらないのですね。
何のお役にも立てず口惜しいですが、現代文明の終焉を可能な限り見守りたいと思います。 現代の文明が終わるなら最後まで見届けるかそれに抗おうかね。 >>240
そうらしい。だからなるべくそうならないようにして欲しいんだと
>>241
ありがとう。 tk_tk (不要な方のN.G登録用)
家族等などにも紹介してプラス¥4000×人数を入手
https://i.imgur.com/H4rP0SS.jpg >>243
何が起きるんだろう
愛子様は天皇になれる器ありそうだが だから、ただ改善努力しろしろ言うだけではなく、例えば何か自分なりなりに考えた方法などの仮案も伝えてきたの?
それから、誤認した人の中でも諦めて指定方向に進む人と自分ルールで違反を優先する人が居るけら、その違反する側の人の自己中意識を変えさせるべき意味と、注意力が足らなくてフラフラとルールを見落し勝ちな人の意識付けの意味としてはそういう取り締まりは善い薬になると思うのでね。
上川井のように土地のある所だと行きたい方面側の車線から右左折してそのまま入れる所もあるけど、土地の無い所は左右方面どちらも同じ方向側に曲ってから分かれるパターンや本村や新桜ケ丘のように、入りたい道路を通り越してから左折してグルッと方向回転して進入する交差点などもあるからね。
どんな表示や案内板付けても見落としたり、誤認と気付いてもルールを守らず自己主張を優先するドライバーが何をどう言っても現場の警察官には違反者の言葉は文句低度にしか聞こえないと思うよ残念だけど。
だからこそ、違反せずに諦めて下川井辺りで迂回してきてから交差点の案内表示の不親切さを指摘してあげた方が効き目があると思うよ。 普段はナビばかり頼ってる奴だと自分で道路標識とか確認する癖が無くなってくるからな。
そういう奴がなんとなく道だけ知ってる所でナビを使わないで行くと道路標識を確認する注意力が無いから落とし穴に掛かりやすいんだよな。
全国にはこんなのいくらでもある。だいたい交差するデカい道なんかはこんな感じになってるから初めて通るときでもたいていは解るけどな。
今回はかなりのペーバーさんかな。 >>143
アイツら隠れやすいとか標識が見にくい場所を先輩から代々引き継いでるんだぜ
つまり事故や違反を未然に防ぐ気なんてサラサラ無いってこった 誤認じゃなくて矢印とイエローラインの見落としだろ。いくらワメいても何も変わらないし、あそこは変える必要もない。正規直進車が バイパス上りに入るために左へ進路変更しようとして違反直進車が横へ来ると殺意を覚える。 ねちねちうるせぇな。いくら親切に看板立てたって見てない奴には意味がない。そもそもイエローラインと認識できてないからカットしたんだろ。イエローラインも看板として考えてみ?ほら見てないじゃん。 >>147
一応権限先決めてたら言えたら言ってほしいんですけど、、、 >>258
西か、また質問失礼しますが一応顕現したら二次災害とかは起こる可能性はありますか? シンジトゥ(真実)ゆうたら
ニッポンジュソ ああそりろう。 苦しむ間もなく瞬時に死ねるならそれでいいよ
今も未来もいいことなんてないし >>280
今はいい事ないかも知れないけど未来には良い世の中になってるかも知れんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています