各競輪場の売り上げ 94
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コロナで暇でお試しで入った層が確実に離れてるな
これだけ当てさせる気が無いならしょうがないけど コロナ禍のボーナスタイム終了に物価急上昇と増税連発
減らないほうがおかしいぐらい泣きっ面に蜂な状況やん 昨日のいわき平モーニング7は1億8667万。
昼開催よりは確実に売れるな。競合がないせいもあるが。 >>465
物価や税金があがる以上に
個人の暮らし向きがよくなれば問題はないのだが
現状はね なんでグレードレースは売れないんだろうな?
強い選手同士のレベルが高いレースの方が観てて楽しいと思うんだがな 勘違いしてる奴おるけどGレースのほうが売れてるんだよ 去年の全プロ記念競輪 佐世保開催
初日5月28日土曜日
1652人・13億7190万2400円
最終日5月29日日曜日
2087人・17億0383万3600円
合計額
3709人・30億7573万6000円 7車から競輪に入った層が、Gレースを思ったほど買わないって感じかな >>473
競輪はミッドナイトだけってのが多いんだろうな
日中は活気がある競艇と競馬があるから厳しいよな そもそも9車と7車のどっちが売れるかはまだ決着がついてない
7車記念に強硬に反対してた連中が居たが、9車記念と7車記念を同じ条件で売らないとはっきりしない 記念が7車は悲しいな
一時あったよな
祭りって感じがしなち 同日のミッドナイトを片方は9車でもう片方を7車にしてやれば良い、売上の差が明確になる てか、今日のミッド3場もあるのに全部チャレカスかよ 今年度のF1扱いの大阪・関西万博協賛競輪は、来年1月29日~31日まで平塚で行われる事になりました。 売上全体で見れば、数年前の9車F1,F2時代より、7車の方が売れてるもんな
7車の方が賭け式の組数が少ないのにね 7車は配当安い分一点あたり千円とか万とか
買うやつ多いからな
9車だと糞荒れ狙いで豆買いが多いんやろ 昨日のトリプルミッド 全てチャレンジ
静岡:2億7885万7000円
別府:2億4321万8000円
京王閣:2億1545万1500円 ・ABEMAでやると売上伸びる
・ミッドでも首都圏の方が売れる
説が二つとも当てはまらなかったな。
強いて言えばスピチャンのチャンネルが悪かったぐらいか。 被る要素がありすぎたからなぁ・・・
京王閣って無観客なら他と変わらんもの
静岡と同じくそんなに癖のあるバンクじゃないし
裏放送もよりのもよってわこと店長という濃すぎる面子・・・ 夏の期間だけでもミッドナイトを26時くらいまでやって欲しい
できることならオールナイトやって欲しい 時間遅くまでって話しが定期的に出るが
日付跨ぐと銀行処理やレース番号のかぶりとかでて来るから出来るわけないのでは? 静岡の売上よかったのは店長の放送とベビロトの放送が被ったからかな❓ >>489
一時期は先攻でもAbemaTVでやったら5000万くらい売上が上回っていたけど、ここのところそれはなくなって後攻有利に戻っているね。
AbemaTVで入った競輪初心者が初心者じゃなくなったのが大きいんじゃないかと思う。ウイチケの売上は変わらず絶好調だけど。 ミッドはこの世で一番勝てないギャンブルとはよく言ったもの
にわか層がこれに気付いて来てる 静岡競輪のYouTube放送って、
全レース終了後も何十分もやってるけど、
ダラダラどうでもいいこと喋ってるだけなのに、
300人ぐらい観てることに驚く まずは1分前締切即発走にしないと3場は客の混乱を招くだけだ
2場でもタイムラグが悪さするのに、3場だと買い間違えとかで客離れを起こして逆効果まである 今日は15時から産業構造審議会製造産業分科会車両競技小委員会があったようですが、いずれか資料とかも出てくるだろう。 今日は昨日より売上拮抗するはず
別府と静岡は大口ワイド2000万上乗せされている ワイドは金額制限とか小手先の方法に頼らずにポイント対象外にすりゃいいのに >>504
こんなゴミのような委員に討議させてるから、糞みたいな意見しか出ないんだな
こいつらまともに一般客と混じって競輪場に行ったことのある奴は皆無だろ 昨日のトリプルミッド
静岡:2億7465万8100円
京王閣:2億2898万9100円
別府:2億2179万0000円 最終の売上で差をつけられてる
京王閣と静岡で3000万違う
初日は4000万 最終レースは持ち回りとか出来ないのか
出来てもやらないか 京王閣はグランプリも返上したヘタレだから最終も譲ってるんかなぁ >>512-513
競馬では高知は南関より遅い時間に最終を組む事は有るがこれは両者の継続的な関係性も有っての事だろうね
競輪は同じ相手と競合する事は少ないから関係性の薄い主催者同士だと利害関係の調整も難しいんじゃないだろうか 「昼の客がMNに移動してるだけ」説は完全に否定されたな 静岡って去年ミッド開始してから2回しかやってないやろ
しかも今年は初めてやし
そういうのも優遇されるんとちゃうの? グランプリ開催するとミッドの回数減らされるのかもね 別府ウィナーズカップの売上分布
別府本場:1億6939万5000円
インターネット:42億9465万9600円
場外:30億6456万3100円
>>514
一応年によっては立候補はしているですが、近年は他場に取られてしまっていますね。 昨日のトリプルミッド
静岡:3億5583万1700円
別府:3億1372万0400円
京王閣:2億7377万8300円 近年の全プロ記念競輪
2017年:29億9571万1400円 和歌山開催
2018年:27億2187万9700円 青森開催
2019年:25億1731万7100円 松山開催
2020年:11億7934万9300円 豊橋開催 電話・ネットのみ
2021年:26億1345万6200円 広島開催
2022年:>>471 ミッドナイトも頭打ちならあとは女子競輪推してくべきだよなぁ、
もっと他競技から話題性のある選手引っ張ってこれないかね 令和5年度全日本プロ選手権自転車競技大会記念競輪初日 12億4488万3800円 明日は
競馬の祭典 日本ダービー
競艇 オールスター優勝戦
オートレース 川口記念決勝
さてどうなることか 全プロ記念なんて所詮F2だろ?
毎年たいして売れないよ。 >>525
倉持莉々がSG2度目の出場で優勝戦進出
のようなインパクトが欲しい感じか メンバーは特別なのに記念より売れない
どうにかならんのかね 真剣勝負なのかエキジビションなのか、よく分からない大会だからな
プロ野球のオープン戦みたい 2022/05/28 31億1806万2100円
2023/05/27 32億8516万3500円
今日の西武園F1は、4億0798万8200円です。
>>528
川口記念以外は近年ずっと被っているので、今年だけの問題ではありませんが。
>>531
ガールズで当てはめるなら、今のルーキーがいきなりガールズグランプリに出るような所ですね。 G3の売上はS級F1の9車不足が少しは影響してると思うが
富山の全プロ記念は9車離れを加速させてると思うわ
大垣記念は楽しみになりましたが 公営全体がてっぺんから落ち始めてるな
競輪は今年一兆円行けるかねぇ バブル終了で元通りというよりリセッションの始まりだね この物価高や先行き不透明な年金とかで博打やめられない奴はガイジ これから日本はどんどん貧しい国になっていくから、どこで底辺打ってくれるかが問題だな 全プロ発売案内みる限り全国発売らしいけどなんでF2格なんですかね?
S級トップレーサーが集うんだからG3くらいにすればいいのに
ホント普通開催の7車になれると9車の予想ムズく感じる
まぁSPRは脇本久徳VS.7車ってことでまあまあ展開予想がしやすかったけれども… 全プロ競技大会の費用捻出のための競輪だから格下に扱われてる
折角競技に集まった選手を遊ばせるのは勿体ないというのが始まりのような気がする
昔は金土が競輪で日曜日に競技大会を開催してたけど、売上重視で曜日が1日ズレた それにしても日本ダービーは最低入場料が1000円で、6万人だからギャンブルというよりエンターテインメントとしての興行収入も凄いな よー売れたな。
グレード問わず買う俺だがこのレースだけは選手の本気度が分からんから手を出さないことにしてるのだが。 競技から先にやらないのが不思議
寛仁親王牌と被るかもしれんけど、
競技優秀者はシードにして、
7車3日制にすれば、
競輪も真剣に走って売上も上がりそうやけど、
選手が嫌がるんやろな 売上の上げられない競技なんかどうでもいいから後にやるのは当たり前 令和5年度全日本プロ選手権自転車競技大会記念競輪は29億1123万2700円で、目標額30億円には届きませんでした。 2022/05/29 34億1993万5800円
2023/05/28 36億0643万4200円
結果的に、>>528は競輪も含めて全て去年を下回ったのか。
>>548
今日は現地で見てきましたが、7万1千人も入ったなら入場料だけでもかなりの収入になりますね。 昨日までの小倉ミッド ガールズ4R制
初日:4億5892万2100円
二日目:4億1588万0400円
最終日:4億3175万0700円
合計:13億0655万3200円 てか全プロこそ千葉の250で開催するべきだよな、せっかく会場キレイなのに使わないのはもったいない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています