各競輪場の売り上げ 76
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記念もスタートダッシュでこの程度しか売れないなら失敗だな
物珍しさがなくなればただの企画レース以下だし >>4
場外再開からの売上で言えば50億は売れたでしょ
9車憎しでアホなこと言っちゃダメ 9車は多少悪者にしてでもこの機会に排除しないと競輪に未来はない
取手は108人も選手を集めて12Rも無駄にあったのを忘れるなよ この期間に7車で新規を集める気があるなら未来はあるだろうけど、いつも通り何もしてないよ??
それなら9車でいいじゃねえか 競輪場に通う迷惑精神障害者は現実を受け入れる事が出来ません
自分で次々犯罪起こして、その被害者をテメェと怒鳴り錯乱します
JKAは精神障害者の扱いも解らないのに警備に採用し次々事件起こした責任取りなさい 優等生青森らしく固く収めに行ったんだろうが、微妙にひねった結果になっちゃったな
7車でこうなると本命党も穴党も儲けにくくて一番不味い
新規客が人気どころに群がって不当にオッズを安くしてる面もあるんだろうけど、こいつらが成長するのにどれくらい時間が要るのかな
いっそ競馬みたいに控除率を傾斜させるべきかも 週末開催馬鹿
ボート物真似馬鹿
場外発売体制馬鹿はからかうと面白い 今ボートのCMに出てる田中圭はその昔 競輪のCMに出ていた
会社員が主人公のドラマ仕立てで 永瀬正敏が先輩で ほぼ新人の若手社員役で田中圭が出てて
ラインや番手捲りを商談での人間関係に例えてたが 競輪やらん人には何のこっちゃだったろうなw 久留米は見物だな
45億はないと9車の絶対的優位を証明できない >>22
初日は10億円ちょいだったところを見ると
その近辺の攻防になるんじゃないかな 木曜で10億超えれば50億近くまで行く
記念
木曜スタート→初日の5倍
土曜スタート→初日と2日目の合計の2倍
これが目安
なお裏の昼間FT日程によって変動はある >>25
7車にしないだけのメリットと言い換えてもいい
余程売れないとJKAは楽な7車に行く
7車12Rならどうなるかくらいの試算もするだろう だからどんな視点・尺度をもってそれを絶対的と判断するのかということなんだがね 7車の場合は雇用の面からいっても選手会が反対するだろうな
記念108名→84名(7車12Rの場合)
雇用機会2割以上も減らされたら収入減に繋がるし将来不安になる >>27
JKAの本音は楽で安上がりな7車12Rだろう
仮に7車だと多少減収になるとしても、事務手続きが楽になるという一点でJKAは強行する可能性大
そしてそういう判断に選手や客の意見の入る余地はないのは歴史が証明してる
要するに考える余地がないくらい増収しなきゃ9車不利 >>28
そこは3地区斡旋も復活させてS級の人数を減らして対応すべき
S級下位の連中はA級で居たいってのが本音だろうし、同地区の記念には安定して呼ばれて優遇されて勝ち上がれるとなれば丸く収まる
選手層による地域格差を是正する良い機会にもなり、南関や中部あたりのしけたマーク屋以外は皆幸せになる
そして特別だけ全国斡旋にすれば特別のありがたみも増すだろう 今日は9場売りで熊本記念(久留米代替)の売上も分散して爺さんは嘆き節か。
無観客開催だからここぞとばかりに開場しているんだろうな。
来週からJRAも制限ながら客入れるしな。 全く日本語通じてないじゃん
どんな視点・尺度をもってそれを絶対的と判断するのかって聞いてるのに
JKAの本音とか聞いてねえっつうの >>28
そこまでの危機感があるなら
安易なドタキャンや途欠しないで欲しいわ >>33
そいつ15場馬鹿だよ。自分の言いたい事だけ垂れ流して都合悪い事は返事しないよ。 9車のレースが増えていった方が良いと思う競輪ファンと7車の方が良いと思うファンとどっちが多いんか知らないしどうでも良いけど
最終的にF1以上は9車でF2は7車にしとけば良いと思う
でデイレースもナイターもF1とF2を1場以上ずつやれば7車派も9車派も満足するんじゃない?
そうなれば僕はF2とミッドナイトだけ買うし
何の不満もない
全部9車しかやってないってなれば競輪辞めて競艇 >>37
いや、ベストは開催場ごとの選択制
7車への反対意見の半分は7車=格下というチンケな特権意識と先入観から来てるんだから、これを機に変えないといけない
逆に8や6や10の場があってもいいだろう コロナが終息するまではいかなるレースと言えども7車立て9レース制でいい
蜜対策で競輪場の宿泊施設だけでは足りなくて最寄のホテルを手配している現状で
万が一外部との接触等で八百長が発覚すれば競馬や競艇と違って競輪はマジでやばくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています