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各競輪場の売り上げ46【月末に2017年度売上発表】

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0236名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 11:23:27.30ID:uIIFYDCT
2018年2月総売上　525億1623万3800円　(2017年　518億3589万3900円)

2018年1～2月総売上　1102億6551万1200円　(2017年　1111億4608万3800円)
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 12:22:43.75ID:h7s4jLEW
競輪は基本3日制だから
特別や記念の合間が3の倍数にならなかったら
どうしてもチグハグになるな
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 12:47:02.68ID:v2DuhZ6I
>>237
ん？春休みと行楽シーズンなんだけど･･･。
あーそっか！競輪の客は年金年寄り＆ナマポ受けだから、関係ねえわなww
世間の常識が非常識なのが競輪の客だった！スマンスマン。

てか、デブといいニートといい、ことごとく当ててんじゃねーよw
お前ら人の体型と職業(？)当てる暇あったら玉野行ってこいやww
そんな俺は、人の体型と職業当てる暇などないので、これから丸亀行ってくるわ～。
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 12:51:36.43ID:v2DuhZ6I
一般財団法人日本モーターボート競走会は、平成29年度売上・利用者について発表いたしましたので、お知らせいたします。

●平成29年度（平成29年4月1日～平成30年3月31日）
売　上：1,237,880,607,300円
利用者：292,215,089人

前年比11.4%アップだって。
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 12:52:22.59ID:5VAFHxns
逆になんで先週は記念開催してないんだよ
馬鹿じゃねーの
それとも本来はダービーの時期だからいつでも戻せるようにあえて空けてるのか
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 12:57:07.31ID:lgqzu/Jk
西日本のスポーツ紙だとガールズだけ隅っこに載せてる所あったな
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 13:09:15.55ID:uIIFYDCT
ボートは年次と年度を発表するのか
競輪はそろそろ年度売上発表時期だが･･･
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 13:11:25.75ID:FPQgP+bi
ボートやべぇな。にしても競輪はまたダンマリかいな
こういう発表も遅いんだよなぁボートより

そういうトコなのがわからんのかねぇ
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 13:12:40.64ID:zpXs4a86
もしかしてJRAの売上増加額をボートの売上増加額が超えた？
対前年度比の売上伸び率は数年前からボートが上回ってたけど、金額ベースでも超えたのかな
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 13:14:08.74ID:YtYc3mg/
>>240
まともな社会人は新年度の準備で物入りだったり忙しかったりするしな
そもそも社会人には春休みなんてねえし
ま、ニート君には関係ない話だがな
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 13:38:38.62ID:v2DuhZ6I
>>248
あーなるほど。
今丸亀いるけど、たくさんいる社会人風の人たちって、みんなニートなんだなぁ･･･。
普通に見える親子連れも、仕事もせず学校に行かせない毒親とクズガキだったのかぁ･･･。
昨日のボートの売上が良かったのも、全部親やナマポのお金のおかげなんだなぁ･･･。
俺はそのあたり見抜けなかったんで、下衆ニートだわww
だから逆に、優秀社会人が多い競輪は売上も入場者も減る一方なんだね！
勉強になります！
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 14:04:33.47ID:+fzOlwy5
丸亀に行ってる不届き者の諸君を水神祭してやるから来い。
競輪Ｔシャツ着てるデブが俺だ。
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 14:07:50.81ID:YL+Tcq3H
なんだこのデブニート
一般的な社会人に春休みなんてねえよ
いい加減、キモデブハゲニートは黙ってろ
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 14:12:18.73ID:YKNS0CS9
競輪はいながきーの絶叫で客も売上も逃げてしまったからな。影響のないミッドナイトは売上下がることはないだろう。
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 14:17:26.41ID:v2DuhZ6I
>>251
競輪の客ってこの程度なんだねw
そりゃ売上ダダ下がりだわww
じゃ、キモデブハゲニートは競輪するなということのようなので、二度と車券買わないわ～www
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 14:27:19.74ID:YL+Tcq3H
アホみたいに草生やしまくって情けねえ野郎だな
これだから、職歴無しのキモデブハゲニートは駄目なんだよ
保育園からやり直せカス
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 14:29:48.87ID:eTXzm3YU
今日の玉野は独占だな
美味しい
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 15:00:57.28ID:lgqzu/Jk
児島の食中毒のおかげで玉野は客や売り上げ多いわな
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 15:28:41.29ID:tBCBAass
競艇は下関がナイター化で売り上げが１０倍ぐらいアップしたからそれが大きいんじゃないかな
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 15:46:58.76ID:d+C0floo
玉野競輪は一人勝ちやな
どれだけ売り上げるのだろう
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 16:00:13.16ID:SK08IoSt
>>258 エイプリールフールだろ？
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 17:43:08.87ID:uIIFYDCT
平成２９年度オートレース売上
カッコ内前年度　前年度比

川口　　\19,548,349,500 （\19,462,579,500）100.4%
伊勢崎　\14,114,304,100 （\13,853,137,300）101.9%
浜松　　\10,953,789,400 （\10,657,576,200）102.8%
山陽　　 \7,310,805,700 （\7,762,758,100） 94.2%
飯塚　　\14,028,187,800 （\13,680,215,200）102.5%

--------------------------------------------------
計　　　\65,955,436,500（\65,416,266,300）100.8%
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 17:54:05.37ID:d+C0floo
オートレースは微増か
山陽は開催が少なすぎる
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 18:16:22.75ID:QsiOvpGZ
>>247
JRAは1－12月決算だけど、１０００億円は増加していなかった。
金額ベースでもボートが上回っている。

ボートは年次ベースで１０．９％の伸びだったからさらに伸びたという結果になる。
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 18:18:26.04ID:QsiOvpGZ
JRAも元々の売上げベースは大きいし、力はまだあるが、今後、ポイント還元を導入するのか
というのが焦点かと…
ただ、最近ギャンブル依存対策がうるさくなってきているから導入は難しいと思われる。
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 18:23:37.63ID:uIIFYDCT
JRA
2016年　2兆6708億8026万1600円
2017年　2兆7476億6248万4800円

増加額は700億円だねキタサンブームでこれだから
競艇1200億って完全にぶっ飛んでるレベルだな
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 18:28:30.01ID:6Oi3/Sxq
JRAは地方と合わせたらボートと同等の成長見せてるな
中央でも地方の馬券売るって事は中央の客の財布を地方に一部流してるって事だからね。地方は爆上げで中央も順調
勝ち組公営が競馬ボートで負け組公営競輪オートで綺麗に二分されたねここ数年で
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 18:36:03.76ID:YKNS0CS9
オートは払戻率70%なんだから負け組で当然。75%に戻すという意思決定ができない同じ管轄のJKAなんだから競輪も同じように厳しい。
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 19:22:02.97ID:zpXs4a86
オートは控除率30%でもレース場閉めても売上微増か
競輪も法的にはいつでも控除率30%にできるんだよね
オートよろしく廃止場を増やしながら縮小均衡路線か、まだ頑張れるのか
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 19:36:16.30ID:wME57+ml
ただでさえ売り上げ少ないオートの控除率30%なんて、欠陥商品もいいところ
売り上げ少ないパリミューチャル方式の博打はダメ
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 19:37:04.76ID:kWJJO1Nu
大阪杯
2017 153億3266万6500円
2018 150億9328万4500円
前年比98.44%

競馬のＧ1もメンバー次第で売り上げが落ちる
去年はキタサンで盛り上がったが、今年は上位人気に不安要素を抱える馬が多くて混戦だった
ちなみにＪＲＡの２０１８年売上は今のところ前年比１０２％の推移らしい
0275名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 20:08:00.32ID:uIIFYDCT
>玉野ＦⅠの初日は日曜日で昼間単独開催に恵まれたので、
>１２億ぐらい行くんじゃないかと期待したら、やっぱりそこ迄はで、
>８億３５４９万２００円は玉野としては大成功だったかも。
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 20:12:13.19ID:fERGcYDz
玉野としては大成功でも競輪界としては大失敗レベル
記念やってりゃ15億前後は売れてるはずだから7億消えちゃったって事
さてその7億はどこいったのかって話だけど、競馬や競艇に流れていない事を祈るしかないねー
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 20:57:36.96ID:vnukidCY
ボートピアは爺の軽自動車が飛び込んで来るから怖いぞw
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 20:57:58.61ID:YKNS0CS9
スレ違いだがオートの控除率25%に戻してほしいわ。同じような商品で25円と30円のもの売ってたら普通は安い25円の商品みんな買うでしょう。
競輪もオートに追従して控除率30%にする予定だったが、オートが控除率上げた5%以上に売上下がったので、競輪はさすがに経営改善にならないとのことでボツになった。
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 21:16:29.69ID:QsiOvpGZ
>>278
控除率を30％にしたら、売上げが前年比約83％となり、ほとんど無意味だったからな。
意味がないのだからさっさと25％に戻せば良かったのだが、
そこはお役所仕事のため、ずっと30％となっている。
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 21:19:55.83ID:5E8fLJpi
オートを実験台にしたのか
競輪恐るべし
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 21:34:08.78ID:YKNS0CS9
名古屋競馬も5%控除率上げたら経営改善できると豪語してする予定だったが、オート見てしれっと案が流れた。その後JRAとのネット連携等がハマって経営がV字回復した。もし控除率上げてたら廃止もあったかもしれん。
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 21:53:27.42ID:btlxQkqh
結局地方競馬は最貧国からたまたま石油が出たようなもんだろ
参考にならないよ
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 21:59:24.30ID:YKNS0CS9
まあとりあえずオートの控除率を元に戻してほしい。森くんというスター選手がいるわけやから広報次第では前年比売上10%増位は期待できる。それだけこれ以上下がらん位オートレースの売上は底ついた。
0284名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 22:13:47.27ID:9ddLxRUL
>>282
地方競馬だって、高知なんて努力の賜物。
立地的に優れている高知競輪があんなにダメな反面、何故立地が悪い高知競馬は蘇ったのかの違い。
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 22:26:52.28ID:m/zhMVa2
>>282
高知競馬はたまたま石油が出たのではなくて石油を掘り続けたから出たんだよ
２０年近く前からネット投票に力を入れて日本の公営では最初期からネット中継してたんだから
ネットの普及と共に目が出るのは当たり前で今の地方競馬はこういった営業ノウハウの共有もしてるから全体が良くなる

>>284
ミッドナイトやモーニングを早期に取り入れて施設改修にも積極的な高知競輪がダメなら全国どこの競輪場も駄目と言う事になっちゃうぞ
0286ぱ
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2018/04/01(日) 22:49:40.78ID:gr/bkcG/
高知石油ﾜﾛﾏwww
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 22:56:42.08ID:fykv9IoH
高知競馬のアドレス見たらいかに先見性あったか分かる
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 22:58:07.94ID:fykv9IoH
いかに海外G1とはいえ深夜に30億売るJRAの販路は圧倒的
0289名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 23:08:22.04ID:CN/Rd608
それでも井の中の蛙のコンドル爺さんは
小倉MNの売上げに影響なかったと高笑い
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/01(日) 23:20:38.88ID:fykv9IoH
>>289
小倉ミッドと時間被ってなかっただけで、丸被りなら影響はあっだだろうな。
もっと謙虚に努力していかないと、競馬はミッドなんて海外以外やらんけど。
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 00:13:49.39ID:Oq8FgUL3
>>279
30％×83％で24.9％でやや減か。
効果なしですね。
で仮に25％に戻したとして、現在の売上の120％(控除率を上げる前の売上)に戻らないともっと悲惨な目になるのでは？
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 00:50:14.10ID:wVCSTeWZ
おいしい弁当（競馬ボート）とまずい弁当（競輪オート）どちら買いますか？
払戻率とかの問題じゃないよね
新鋭のスター（候補の）選手が先頭で駆けて氏んどけとか四番手固めとけとか消費者は納得しない
ライン戦ってのが消費者に受け入れられないような気がする
生い先幾ばくも無い老人と共に日銭を稼ぐ競走形態＝ライン戦
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 02:29:30.66ID:YVEK6JhU
とりあえず競輪は三連単以外の売れてない賭け式の控除率をせめて20%にしてもらいたいな
オートの30%は自爆テロみたいなもんだよ
0294名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 06:31:21.45ID:gXgMnpK8
昔みたいに本場に出向かな買えないでなく、今はネットで好きな商品選んで買えるのだから、オートの控除率30%はよほどオートだけが好きという人じゃないと他の公営競技を買う。せめて2車単とか1つの賭け式だけでも常時25%でないと。
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 06:40:09.20ID:gXgMnpK8
>>291
確かに控除率元に戻しても前年比120%でようやく経営的にはトントンになる。1年では難しいかもしれないが2〜3年では実現できるはず。オートレースそのものは複雑ではないし楽しい。だが30%の控除率では買えない。25%の公営競技買う。
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 07:36:58.96ID:vnrtIYdJ
>>291
逆に考えれば、「控除率を引き上げによる客離れもなかった」と言えなくもない。
ただ新規の客から見れば、買いたくないなぁ～と…

競馬は馬券ごとに控除率を変更しているが、当たりやすい馬券を購入するよう
誘導している訳だが、それでも3連単、3連複のシェアはまだまだ大きいね。
結果論だけど、3連単は各競馬場ごとに9，10，11Rの勝ち馬を勝てるみたいな感じ
（WIN３とでも言おうか）そういったものにしておいたら
もうちょっと違った結果になっただろうね。
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 07:45:07.42ID:7IMDBaTw
競馬といえばウマ娘のアニメ始まったけどあちこちで話題に上ってるねぇ
あれ見て競馬に興味持ったって声もちらほら出て来てる
競輪も昔は映画やら漫画やらそれなりにあったけど今全然ないもんな
いつまでもギャンブルレーサーに頼ってないでもっと積極的に新しいコンテンツを若い人に発信していかないと
モンキーターンみたいに少年誌で競輪モノやるとかまんがタイム辺りでガールズモノの萌え４コマとかできんもんだろうか
レインボーラインの伝手で作家探してきてもらってさ
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 09:05:02.40ID:/TXh8jem
ガールズをラインありにして欲しい
あれラインあったら相当面白いぞ
問題はラインあると新規が理解するのをちょっと躓くのがな
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 09:16:01.15ID:OukR4CCy
>>297
ああいうので来る客は100%年金爺と喧嘩するし、今の施設に耐えれるとも思えない
競輪にはもっと先にやるべきことがある
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 09:27:23.26ID:QAYzMxgt
ガールズ横ありにしてくれや
もっと面白いわ
滝沢校長に頼むか
GPで校長先生ー、って声かけてたら
返事してくれたわ
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 09:57:58.43ID:OlOfkyL0
ライン戦が新規や若い層に受け入れられていないと判断できる状況なのに「あれラインあったら相当おもしろいぞ」って少しは脳みそ使って書き込んで欲しいわ
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 10:20:30.88ID:0gcktwXV
そもそも競輪はラインありきではなく自力で勝てなくなって
徒党を組んで勝ったことを機にラインができたんだ。
創草期客は感情のある人間が走るので受け入れてしまった。
同じ地域の人間が一緒に練習すれば自然と情が入るんさ。
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 10:59:50.36ID:SrX+CIs4
ラインが悪いんじゃない。

実力（点数）より地区や県を優先しすぎるから、客が付いていけないだけだと思う。


例えば、以下の３車でラインを組む場合

１番：１１０点　先行型　東京
２番：１００点　追込型　東京
３番：１０７点　自在型　千葉

番手が確実に競られるなどの特別な理由がない限り、
１→３→２　で並ぶのが最強のはずだが、

地区を重視して、１→２→３で並んで、２が千切れたり、中凹みになったりするから、
新規の客は、そりゃ付いていけないわ。
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 11:03:22.62ID:shzLKvmR
ガールズにラインや横ありにすると大量落車に繋がる
ただでさえハンドル捌きが未熟な上に落車の際に受け身も禄にできないから非常に危険
選手のなり手がいなくなる
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 11:18:07.82ID:OlOfkyL0
そういう要素を含めた上で総合的に見て「ラインが新規の獲得を阻んでる」と言えるわけなんだよなぁ
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/04/02(月) 11:29:35.84ID:OlOfkyL0
そりゃ競輪客はここ見てわかるようにライン大好き爺さんが大半なんだからエボの売上が悪いのは当たり前

大事な事はエボの世間への周知活動にもっと力を入れて新規への認知度を高める事

「個人戦」「落車事故が起きにくい」辺りをガンガン推していって新規獲得を目指すべき
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/04/02(月) 11:43:13.61ID:geZ7d5PW
ﾗｲﾝがあるから落車するんじゃなくて、横があるから
ｶﾞｰﾙｽﾞはﾗｲﾝ禁止で飛び付きだから接触落車する
0311名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/04/02(月) 11:53:52.45ID:3UXgRY30
昔は地域なんか関係無く強い先行に強いマーク屋が付くのが当たり前だったんでしょ
いつから地域別のラインになったんだ？フラワーラインからか？
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 11:54:41.17ID:vnrtIYdJ
>>308
「個人戦」「落車が起こりにくい」というが、競走では予定外の事態が起こる訳で…
全く競りを経験したことがない選手たちによる競走だと、接触になれていないため
落車してしまうのは仕方がないかと…

「個人戦」と言えば聞こえは良いが、展開が全く予想できない訳でしょ。
それがプラスに働くのか微妙だね。
ボートだって、外枠がインを取りに行きやすくなったら予想は難解になるし、
ここら辺はサジ加減の問題じゃないかな。
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 11:58:20.70ID:shzLKvmR
>>309
ラインで他のラインを無理やり内に封じ込めたり
ラインで波を打つような牽制はやはり落車に繋がる
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 12:01:32.47ID:ZKJlUbfV
既存の客を切り捨てて無理やりラインを排除しなくても、昔の実力でラインを組む方式に回帰できればボート以上に固く決まりやすいレースに仕上がると思うがどうだろうか
若者が年功序列的な物が嫌で競輪を忌避しているとしたら、これなら問題なくなるはずだ
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 12:16:15.38ID:Oq8FgUL3
>>292
例えがわかりづらい。
美味いか不味いかは好みもあるから…

俺は競輪が大好物。
ライン競走ほどおもしろいものはないと思ってる。
それ以外は嫌いとは言わないが好みではない。
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/04/02(月) 12:33:50.01ID:Oq8FgUL3
>>304
アンタは付いていけないんだろうな。
探究心ない奴は無理だ。

そもそもラインは任意な。
３番は２番の後ろに付くことを強いられてる訳ではない。
普通だったら別線勝負するわ。
0317名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 12:44:56.04ID:Oq8FgUL3
>>295
>>296
レスどうも

私の勝手な見解ですが、
控除率×売上はおおよそ等しくなるのでは？と…
ようは控除率×売上は客が負けるお金であって、その中身はほぼ一定で…

で、オートに関しては元(25％)に戻せばある程度は売り上げは上がるでしょう。
ただ、離れていったお客さんを取り戻す。または、離れた分新規を取り込む作業は容易ではないと思います。
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 13:09:59.59ID:/dJXb2ql
ガールズは横は従来通りダメにして
周回中は1番車から順番に周回固定にしてほしい
もちろん車番は抽選にする
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 13:11:19.14ID:SrX+CIs4
>>314
おおむね賛成。
ボートみたいに固く決まるかどうかは、やってみなけりゃわかんないけど、
「強い者順に並ぶ」なら、新規客も納得すると思う。

たぶん、>>316みたいのは、KPK以降に沸いてきたニワカなんだろうね。
こういう半可通が競輪場や場外で偉そうに能書き垂れてたら、そりゃ、新規客は逃げるわ。
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 13:18:13.81ID:ZWTXNVNd
ウマが居ないから競るのじゃなくて、強い先行の番手欲しいから競るんだよね
地区ラインは本当に要らないわ
0321名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 13:19:31.71ID:vnrtIYdJ
>>319
KPK以降がニワカと言われても…
KPKは30年以上前に始まったのだけど
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 13:28:49.96ID:ij+xXS7J
リアルおじいちゃん
0325名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 13:35:02.21ID:cMyp89r4
新規、新規ってw
ベテランも中堅も最初は皆新規。
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 13:50:15.18ID:Oq8FgUL3
別に選手たちは地区ラインを強要されているわけではないからな。

同地区の先行選手が気に入らなければ、自力(単騎)宣言するもよし、他地区の後ろにまたは競りにでも行けばいい。
実際そういうレースもあるし、そういう選手もいる。

多少誘導されてる感は否めないが最後は自己判断で選手たちは決めている。
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 13:54:55.77ID:wVCSTeWZ
でも、圧倒的多数のレースは互助会のようなラインで並んで競走してる
その分かりにくさ、胡散臭さは新参者にとって障壁になる
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 14:00:13.01ID:OlOfkyL0
ラインを強要されているわけでもないってバカな事を言うなや
実際そういうレースもあるしそういう選手もいるってそんなの全体の何パーセントなんだ？って話
稀有な例を挙げて、それを根拠にして何かを主張するってアホのする事だぞ

ルールで強要されていないってだけの話で慣例や風習的にラインに大半の選手が縛られているのが現実
0329名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 14:11:43.10ID:OlOfkyL0
>>312
俺の言ってる事がよくわかっていないみたいだから言い方変えてやると

エボの落車率と普通の9車立ての落車率どっちが高い？って話をしてるわけ
圧倒的に後者の方が高いのは明白なわけで

落車で車券が紙屑って買ってる側からすりゃ萎える事この上ない
大レースともなれば激しいレースなってコロコロ転んだり失格したりするだろ
一方馬やボートは競輪ほどそういうアクシデント率が圧倒的に低い

ラインの意味不明さ納得できなさと落車失格のアクシデント率の高さが競輪の売上不振、新規獲得不振を招いてる一つの要因である事は間違いないのだから、それを少しでも取り除く方策をやるのは当然の話だろう
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 14:16:08.82ID:Oq8FgUL3
>>328
>ルールで強要されていないってだけの話で慣例や風習的にラインに大半の選手が縛られているのが現実
まさにその通り、結局そういう戦法、スタイルが不利、または結果がでないから。

ハルトモ初期のセンセーション時わかります？
それに近いスタイルを確立しつつあったが…

現在では出てこないでしょうね。
地区関係なく番手主張。
そういう選手が結果を残せば、また多く出てくれば番組の構成、レース形態も変わってくるんでしょうね。

ただ、そうなると競り多発で難解レースも増えるかと…
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 14:23:18.23ID:ZKJlUbfV
いっそ事前に位置を決めさせるのはどうだ？
6番車を基点に得点の低い順に位置を決め、決めた隊列一本棒で最初から走らせる
出渋りもなくなるし、初心者が一番不思議がる道中のラインを組むまでの時間をカットできるのも大きい
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 14:28:15.99ID:OlOfkyL0
>>330
渡辺晴智はひたすら番手戦でのしあがった選手だろ。リアルタイムで見てないから直接は知らんけど

そういう風にラインを無視して位置を主張する選手は極一部ってわけ
なぜならそれやるのは相当な精神力が必要だから選ばれた極一部の選手しかできない
ほとんどの選手は番組が決めたラインに不満がある時も従ってその枠内でレースをしてるわけで
なぜ番組の決めたラインに従ってるかというとそうした方が楽だから

追い込み屋がラインの自力につかないと主張するってのは「おまえの後ろじゃ俺勝てないからつかないよ」って言ってるのと同じ

そして本線の番手に競りに行くってのは「おまえの位置俺によこせ。おまえごときが黙って回るなんて許さん」って言ってるのも同じ

こんな角がたつこと繰り返してたら中での人間関係が険悪になるに決まってるよね
特に競りなんか落車を伴うことも多々あるんだからより険悪になる事間違いなしなわけで

これをずっとできる奴なんてトップに行ってやるっていう若い内のよほどの意思力か頭のネジが飛んでないとできない
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 14:29:35.70ID:cMyp89r4
変なの湧いてきたw
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 14:33:41.42ID:OlOfkyL0
そういう意味で大半の選手は「ラインに縛られている」と言えるね

ルールで縛られていなくても地区や県というコミュニティに縛られているわけだ
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 14:42:10.90ID:Oq8FgUL3
>>332
だから、アンタは分かってる。歯向かう気はないよ。

今の地区ライン構成に落ち着いた経緯、理由。
職場で長く、効率よく生き抜く術を選手はしてるまで、と…

今更、「強い者順に並ぶ」とか言ってる奴が全く分かってないから教えてあげてくれ。
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/04/02(月) 14:48:20.91ID:ZKJlUbfV
>>335
あくまであんたは組織論にこだわるようだし理解もできるが、そんなことを言っていては競輪は立ちいかなくなるのは時間の問題だぞ
そこを何とかしない限り競輪は十年で死ぬ
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