各競輪場の売り上げ44【MN好調・記念不調】
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1月の記念結果
立川記念 1月4日〜 総入場 1万8332人 去年-1930人 目標売上75億円 合計額 72億5688万9900円 去年-1.94億
和歌山記念 1月11日〜 総入場 8205人 去年-462人 目標売上60億円 合計額 53億5072万3300円 去年-8.61億
大宮記念 1月18日〜 総入場 1万6390人 去年+3307人 目標売上60億円 合計額 52億4943万1300円 去年-1.21億
松阪記念 1月25日〜 総入場 6668人 去年-1376人 目標売上53億円 合計額 51億0801万3900円 去年-6.98億 贅沢言うならミッド以外の時間帯別もほしいな
あと場外販売の伸びがここまで鈍いとやはり躊躇してしまうな
多重売りこの次の年度からだから結果出すのだろうけど >>67
数字が増えたか減ったか判らないのを読めるとは言わんぞ
程度問題の話ではない >>65
記念の収益率が>>37によると6.0%なのに前年比売上-10%の稼ぎ頭ってなんなん? 詳しいのは忘れたが75%にさらに諸経費も引かれてやっと利益になるから ミッドが今の活況で、今年度の記念がせめて一昨年くらい売り上げがあれば、売り上げ増と言ってもいいんだろうけど、全体で1%も伸びてないんじゃ増えたって言えないよなあ。
現状維持が精一杯、あの手この手を使って収益出してます、と言ったところだろう。 とはいえヒラの赤字がミッドナイトに移った分圧縮されてるから多少でも改善と言えるかも
まあさらにミッドが増えて鈍化しつつも合算は伸びつつ
モーニングを常態化にすれば赤字も少し減り
そのまま昼の場外も売るのサイクルができればね
でF2の競合を減らしつつうまく全曜日ちらすのが理想かな
そこにさらに場外多場発売が成功すればいいんだがな >>37
場外発売の売上が化物の静岡、グランプリの立川は別として、ナイターとミッドナイトをやってる場が好調みたいだね
なお京王閣の赤字は施設整備が原因? >>71
伸びには俺だって不満だか、例え百円でも増えたなら間違いなく増えてるだろうが
百円減ったら文句なしに減ったと大騒ぎするくせに二枚舌を使うな >>37
オートは本場派比率高いな
場外、ネットが充実してないのかもしれんが
ボートと一緒でおもしろさが、本場>>>映像なのかな? >>76
ボートの比じゃない。なんと言ってもオートは音が売りだ
エンジンが変わって音が気に食わないと言って辞めた客が大勢いたくらい 20頁、ATMはむしろもっと設置推進しろよな、それこそ全本場全場外に置くレベルで
もともと売り上げ的に不利な立場で購買単価も現状豆券レベルで依存とは無縁だから
最近やたら公営競技で目にするあの注意喚起もイラン >>77
そうなの
でも俺、関西人だから場へ行くのが困難
いつか浜松へ行こうと思ってるけど >>76
オートは試走タイム見てから購入だから前売り投票がやり辛い。
それが関係しているかもしれない。 競輪の2017年の年間売上確定値が出ました
2017年 6401億6077万5100円
ミッドナイト様々ですな ミッドナイト様々(既存客の財布がミッドナイトに移動しただけ) 昼間の競輪場にいるジジババはミッドナイトなんてやらんだろ >>85
で?それが俺の書き込みとなんの関係があるの? >>81-82
単に本場の数が少ないだけだろ
しかも客の入らない山陽は殆んど開催せずに、大票田の川口ばかり開催してるしな 今日の京王閣は西武園、久留米と開催被りプラス記念前日だから売り上げ少なそう
人はそこそこ入ってるけど >>96
データは? ネット投票は増えてるけど
それは置いといてコンドルのブログ12月14日にあった九州JKAの話で隙間産業で売上を伸ばすってあったけど
文字通りに読めばミッドの売上げアップなんだろうけど度々言われているアンケートサイトの話を含めると
0時から8時の間に開催も考えられるんだろうか? 売上が競艇の7割ないやんかなり差がついたなー
場数的に選手数的に競艇の1.5倍はないも厳しいだろ。とりあえず地方の青息吐息の競輪場は減らすか?つーか公営とか絶対赤字になりようがないと思ったけど平日の前橋とか行くとヤバイと判るな。新橋の場外なんて盛況なのにな ミッドナイトは常時2場開催やればF2問題はほぼ解決出来るのにな ネット投票の比率はこれからも少しずつ増えていくんだろうな
ネットできないジジババは死んでいくからという後ろ向きな理由だが >>100
それで売上が横ばいなら新規客が補充されるか客単価が大幅に増えているかしてるはずなんだが、その辺を説明してくれよ >>98
計算上今年の売上で差がダブルスコア濃厚になるで >>98
ミッドナイト開始前年の2010年は競輪6000億強、ボート8000億強でそこまでの差がなかったのにたった7年ほどで偉い差がついちゃったからな
競輪はミッドナイト始める前と350日以上やるようになった去年と比較して総売上ほとんど変わってないんだけどなんでかな?w
ここ7年でV字回復した馬とボートはミッドナイトやってないよね?
あれれ?競輪信者さんはミッドナイトが救世主って崇めてるけど
「競輪ミッドナイト参入前と後で総売上ほぼ変化なし」「ミッドナイト参入してない馬とボートはV字回復」
この二つの「事実」から何か読み取れてくるよね?
言わなくてもわかるね?競輪信者さんはわかってても言いたくないし認めたくないだろうけどwwwwww チラシの裏
12月にミッドナイト2節のみを行ったところの6日間売上と利用者数
奈良…10億6454万円(うち場外292万円)、179774人
武雄…12億2551万円(うち場外307万円)、211483人
武雄の片方は年末開催、場外は新橋と横浜の前売りが期間全部にあった。
つまり現状で場外売上は1日50万円、利用者数は同一アカウントは1日1回しかカウントしてないなら1日約3万人が、
同一アカウントから1日7回参加してるとしても4700人が参加してることになる。(おそらく前者) 今日の15場馬鹿=metoppCy
ボートの猿真似論者が競輪を真剣に考えてるとは思えないからポイ捨てNGでいいでしょう。 >>104
船はともかく、地方の馬は中央の支援がすべてじゃん。
南関とPAT恩恵ないばんえい以外はODAで生き延びている最貧国と同じ。 >>107
内実がどうあれ、日本より産油国の方が国民は幸せだろ
そういうこと >>107
地方の馬の話はしてないよ。中央競馬と競艇の話をしている
中央競馬と競艇はミッドナイトなしで売上爆上げ、競輪はミッドナイトありで現状維持の現実から目を背けないでしっかりとミッドナイトについて考えようね
「ミッドナイト2億売れて( ゚Д゚)ウマー」「ミッドナイトは競輪界の救世主!」「ミッドナイトで新規獲得しまくり!!」とか言ってる奴見ると残念な気持ちになってくるよ >>109
お前みたいな競輪悲観馬鹿は廃止と開催適正化で生き延びてる地方競馬の話されるとこまるからだろ
ボートヲタが大好きな異常な同時発売も確か5箇所までしかやってないし。 >>109
だいたい悲しくなるようなひ弱なメンタルなら
無理にこのスレ来なくていいんだよ。 ミッドナイトは救世主どころじゃないよMN無ければとっくに6000億切ってるから
2013年 6063億円 (底)
2014年 6159億円 (ミッドナイト3日間開催開始)
2015年 6308億円 (約150億円増加、本格的(毎夜)にミッドナイト競輪開始)
2016年 6345億9821万円
2017年 6401億6077万5100円 >>112
ミッドナイトなければ6000億切ってるって根拠がまったくないよね >>113
G1G2記念と普通(F1F2)開催の売上 >>114
それミッドナイトに吸われてるだけだぞ。客の財布の中身は一緒なんだから夜中も競輪やったら昼間の売上減るのは当然の話 >>115
それは単なる推測だね。
ミッドナイトに年金爺はほぼいない…は15場馬鹿がいないころの議論でほぼ定説になってたし。 まぁナイターに置き換わったりモーニングになったり昼に戻るから6000億切るのはギリギリなくても
やはり大苦戦してたのは容易に想像できる 俺はボートレースに行く時も競輪に行く時も3万円しか持って行かないんだけど総購入金額はボートレースの方が多くなりがちだ。
競輪はストレート負けがあるがボートレースは当たった金で買うからね。 高松記念
明日は雪との勝負だな
全日本選抜の時は初日にバンクが凍結して順延するほど雪に弱い場 >>118
ボートと差が付いたのはそれも大きいのかもな
儲からないのは一緒でも的中は明らかにボートが多いわけで >>115
ミッドナイト以前の売上推移見ると理解出来るよ >>120
それが主原因なら、三連単導入直後くらいから差が開かないとおかしい 失礼!
計算したら6000億切らないな
それでもMNは重要やで! >>122
元々の競技特性の差はあるが、ボートが極端な本命志向に舵を切ったのはわりと最近だぞ
そして差が大きく開き始めた時期と大体一致する
主原因とは思わないが、一因ではあると思う >>124
競輪と競艇と一人あたり購買額どっちが多いかわかってる? >>125
競艇だろ
本命決着を増やせば持ってくる額は似たようなもんでも金が循環して購入単価は増える
競艇のことだからそういう目論見があって本命寄りになったまである 勝ち誇る前にソースを出しな
証明するのはあんたの義務だ ちなみにいくらといくら?
競輪の方がコアなファンが多くて競艇はライトだろうから競輪の方が購入額は多いだろうね 自分はソースも出さずに「競艇」と名言してるのになw
教えてほしいなら素直にそう言えばいいのいw 教えないけどねw
バカの教育はめんどくさい
俺はバカをからかうのが好きなだけだからw 互いにソースなしで罵り合う底辺の醜い争いが繰り広げられていますね 質問に対してこう思うという意見にソースがいるのか?
いずれにせよ偉そうに違うと言うからにはソースを出すのは当然
ソース無しの話はすべて嘘と言われても文句を言えないのがネットだろうよ ここはクズの掃き溜めの中で意識高い系気取ろうとする底辺の底辺だからな >>126
本命決着だろうが何だろうが払戻は75%で一緒
だから金の循環は競輪も競艇も一緒 ID:f5auYwmRコイツがクズなのは同意だがID:/YAaTfcJコイツも自分の主張を裏付けるデータを他人頼みってクズだな
クズの巣窟だわ >>136
1万円一点買いで負ければ胴元の取り分は2500円
1万円持ってきて全部するのは同じでも、取ったり取られたりでトータル購入額が2万円なら胴元の取り分は5000円だ
そして客を後者に誘導しようとしているのが競艇 >>138
私が負けたお金は誰かの手元に流れて、私の代わりに車券を買う
胴元にとっては何ら変わりない >>139
穴当てた客はそのまま勝ち逃げするだろうが 一人当たりって競輪が7000円くらいでボートレースが4000円くらいだろ もう諦めろよ
仮にお前の意見が正しくてもさんざん荒らした後はじゃ支持されないのは目に見えてるだろ >>141
だよな
10万以上の高配当とかだと次に繋がらないと思うぜ
豆券で高配当狙いの奴は懐深く入れちゃうだろ >>141
穴当てた客は今後車券を一切買わないのかよ
レースで穴が出るたびファンが減ってるのが競輪業界なのか!
このスレは勉強になるね >>145
当たり前だろ。五千円握ってくるような年金爺が五万十万の穴を獲ってもうひと勝負するわけがない
金持った客をいかに集めるかが胴元にとって第一の勝負
いかに賭場に持ち込まれた金を持ち帰らせないかが第二の勝負 JRAとか勝ち逃げばかりで客はもういないんじゃね? >>145
またまたその通り
今日使わなくてもいずれ使う
この前勝った名目で… 客の数にどれだけ差があると思ってやがる
そして次の日以降来ないなんて俺がどこに書いた? 勝ち逃げするやつがいるなんて穴でも本命ぶっこみでも同じだろうに オートレースが2020年の年間売上目標を700億にしてると知ってちょっと悲しくなったわ
せめて1000億ぐらい目指してくれよJKA >>104
競艇と競輪やるけど競艇はここ数年本当に凄いわ。競艇もナイターと女子が凄い売上でここ二年でナイターが二場増えたからな。競輪はミッドナイトとか中途半端なんだよ。21時最終レースみたいにナイターやれや >>153
ナイターやってるだろ?
最終Rは8時半頃 競馬2板の売上スレから
競艇:競輪:地方競馬比
2011年 2.8対1.9対1
2017年 2.2対1.1対1
大まかに言えば6年間で3対2対1から2対1対1になってる 地方競馬は10年ぐらい前は南関以外は全部潰れる寸前って言われていたような
よく持ち直したもんだ 3競オート全部やるけど面白いのは
競輪=競艇>オート>競馬だからもっと盛り上がって欲しい。競馬はエージェント制とか日本人騎手の下手さが露呈してるからなぁ電話番号あのコネ村社会はよ、解体しろ >>156
良く地方競馬はJRAが見捨てたらすぐに立ち行かなるという人が公営売り上げ関係のスレに出るけど
既に相互発売を開始してる現状を鑑みると的外れもいい所で完全な安定期に入ってる
良く地方はJRAの2軍なんて言われるけど昔は本当に関係のない独立リーグだったから
馬券発売的には相互発売によってJRAの傘下に組入れられた事で安定した経営計画を立てられる状況にまでなってる 明日の高松記念が雪で順延しそうと書き込みあったが大丈夫かね >>158
なるほど
今はそこまで安定してるんだ
最近は交流重賞とか凄い売上あるしなあ >>160
JRAが地方を売ってくれる事も大きいけど
地方競馬でそれなりの手数料を貰ってのJRA馬券の受託発売が出来る事になったのが実はとてつもなく大きい
土日昼に開催してる競馬場以外は集客力の強いJRA馬券をノーリスクで売れるし
今までJRAを売って無かった地域なら競合する他競技から客を引っ張ってこれるし
JRAからしても諸経費が高いWINSの縮小を掲げてるので都合がいいでまさにWINWINの関係になってる >>158
相互発売と言っても地方競馬側の方が恩恵は大きい。
勝ち逃げするほど、賢い客はそんなに多くないから大丈夫だよ。 >>158
安定期になんて全然入ってないよ。
地方オンリーの客なんて南関以外はオートより少ないだろ。
独立リーグ云々も昔のオートがほぼフランチャイズ制だったのと同じ話で、情報や中央買う機会がなかっただけ。
中央関係なしになったら、高知や笠松が成り立つと思う? >>163
JRAと地方競馬が切りたくても切れない関係になったという話なのでそういう事を聞かれても困るが
もしもの話として正直笠松は厳しいが高知はJRAとの相互発売前にナイター開始以後の伸びで
健全運営できる売り上げ水準まで回復させてるので高知がどうこうではないがナイター開催場は十分成り立つと思う 地方競馬が競輪の売上抜くのは来年が濃厚なんだよな。競輪が落ちぶれたのか地方競馬が復活したのか、、
いや、その両方だな、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています