各競輪場の売り上げ44【MN好調・記念不調】
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>>164
わかります。あなたのであろう>>161には間然に同意するし。
俺が相互発売を地方同士と読み違えてましたわ。
マジなレスありがとう。 まあ他所を羨んでも何にもならない
競輪の回復策だけ考えていけばいい 年金爺の寿命を延ばすのも一つの策だろう
そのためには開催初日に作って売れ残った牛モツを、鍋にぶち込めばわからんとばかりの最終日まで売らないことだ ネットを上手く利用して回復や増加につなげた競艇や地方競馬と
失敗した競輪の違いは公式サイト見るだけで良くわかる ミッドナイト使って割合こそ民間に少し劣るが
戦略としてこれを失敗と言うのはさすがにおかしい
昼もネットは増えてるぞ >>165
発想を 「中央競馬・地方競馬・競輪・競艇」 から
「競馬・競輪・競艇」 に変えてみればいい
同じ競馬なんだから今まで中央しかやらなかった客も
情報と馬券を買える環境があれば地方も買う
なお >>155 をわかりやすく修正すれば
競艇対競輪対地方競馬の売上比は
6年間で3対2対1から4対2対2になってる イー新聞とかチャリチャンとか、こいつらただのタカり商売じゃねえか。
競輪を食い物にしてる連中は消えてしまえ 3連単だけでやっていける競艇
頭数が多いので単勝やワイドでも納得いく配当が出る競馬
中途半端な9車立てなのに無駄に賭け式が多い競輪。
雑魚1車が余計な動きをするだけでレースが壊される競輪。 最終的に7車化の流れになるのかもな
昔は12車立てがあったがあまりに難しいので後楽園を最後に廃れた
ボートも古くは8艇10艇のレースがあったそうだ F2は7車 F1以上は8車。
どうせ細切ればかりだしキレイな三分戦作れなくてもいい 競馬の9頭立てのレースに比べると、圧倒的に競輪の方が当てにくい F1が女性差別撤廃のためレースクイーン制度を止めるが、競輪も見習って、穴場のおばさんを辞めさせて、オヤジに代えるべき
そうすれば売り上げ一気にアップ ミッドナイトを7から9車にしたら、売り上げ下がりそうなところにヒントがありそう ミッドスレ見ればわかると思うが、昼間とミッドは客層が全然違う 競輪場を若返えさせるために、40歳以上の入場制限を設けるのがいい >>182
客はおろか従事員、警備員、売店のおばちゃんおっちゃん
イベントに来る演歌歌手みーーーんな入れないだろ 高松記念 売上目標55億円
初日 10億396万6600円 前回−4.7億円 若者観戦エリア。
年寄り観戦エリア。
もしくは金網前は会員制の有料エリア。
係員?暇な競輪選手。また引退した元競輪選手でも充てろ。 もうスタンドはそのままで諦めよう
特観席だけボート並みに整備して、入り口も別にして年金爺を隔離してはどうだ?
ヨーロッパの競馬場も金持ちと貧乏人では観戦エリアが違うというしな >>176
12車立てのころは当然、枠しか車券うってなかったので、買い目的にはゾロ目が3ヶ増えて36通りになる程度の違いしかないよ。
当てにくいといったって、昔のほうが実力差が大きく、地域等関係なく一番強い追い込みが一番強い逃げにつけるのが当たり前だった時代だ。
後楽園だけ廃止になるまでやってたのは、ある意味無駄な経費を払う余裕があったから。同じく後楽園であった誘導員二人制も。
俺もその時代を見てたわけじゃないけどね。 トイレを中心に施設を綺麗にして
併売して
当てやすい印象的持たせるために単勝追加。
これでよくね? チャレンジ戦終わった後の9車立は売上が下がる辺りから、9車より7車の方がいいんじゃないの?
F2はオール7車立てで、F1は9車立てとかにしたら面白そうじゃん >>189
施設なんか綺麗にしたらドカタや農家爺が来れないから意味ないw
客増やしたいならもっと汚くしないとwww 去年のガールズグランプリのサテライト川辺の売上って入場58人で売上70,500円なんだけど
みんな車券じゃなくて茶飲み話やメシでも食いに来てるのかな(ここはレストランがある)
グランプリは1人当たり1万円あるけどヤンググランプリはガールズと似た感じだね。 >>191
www
そんな汚ねぇオッサンじゃなくて、若い金持ってそうな人呼べよww
関係ないけど、タバコは分煙すべきなんやで。もう頑固オヤジの世の中じゃないんだし、若い人や女性の意見を取り入れなきゃ競輪の未来はないぞ! 競輪事業の持続的発展に向けた中期基本方針(平成28年6月30日競輪最高会議)
達成目標2016〜2020年度
•売上:7,000億円以上(2015年度:6,308億円)
•施行者収益:160億円以上(2015年度見込み:144億円)
•競輪場:43場体制の維持
•競輪選手数:2,400名程度の維持
JKA
・不採算レースの改善 F2レースの収益向上
・新規顧客獲得に向けた体制の構築→東京オリパラを契機とした自転車競技ファンの取り込み
・業界内情報共有の仕組みの構築→双方向コミュニケーションが可能な会議体の設置
・民間企業の積極的活用と環境整備→民間ポータルサイトとの連携及び活用強化
全国競輪施行者協議会(役割:競輪施行者の財務体質改善)
・市場規模に応じたビジネスモデルの構築→後背地人口に応じたモデル場の選定と開催日数等の最適化
・既存商品の売上の最大化→重賞式車券の魅力向上による「くじファン」の誘引
日本競輪選手会(役割:選手が実力を発揮できる環境整備)
・選手の魅力向上による活性化→科学的トレーニングを用いた選手強化と社会貢献活動の促進
・選手の競走環境の安定化→車券売上に連動した賞金総額増減の仕組み作りと選手共済制度の建て直し 施設改善は特に考えてないと思われます
より競技のケイリンを目指してるようで 各公営ギャンブルの入場者数のデータ 平成27年度
ボート:893万人(ピーク時の約25%)
JRA:631万人(ピーク時の約49%)
競輪:330万人(ピーク時の約12%)
オート:166万人(ピーク時の約24%)
※ピーク時:平成3年度 競艇も競輪場、公営競馬も、分煙は全く守られてる気配がない
守られてるのは大井くらいかな 地方競馬を書くの忘れてた
地方競馬:325万人(ピーク時の約22%) 今日もまた竹内雄作がやらかしたが、売り上げには関係ないだろ
早くもお帰りだが >>178
競馬は文字通り頭数合わせの駄馬が何頭もいるからな >>173
競輪を2のままにした方がわかりやすいでしょ
競艇は3→4、競輪は2→2、地方競馬は1→2 >>197
高知競輪場が新築した際に分煙になったが完全に分煙出来てるぞ
まあ開始当初に警備員に場内禁煙のプラカードを持たせて注意しまくった結果だけどやる気が有ればできる
最近新築した丸亀や鳴門も出来てるから施設が綺麗になった際に分煙も浸透させれば定着しやすい
高知競輪で分煙の意識が高まってる為か最近高知競馬場でも吸い殻入れを固めて置いて
喫煙所の札を掲げたら他の場所で吸う人が居なくなったから地域の博徒の意識の問題だと思うが
昔ながらのぼろくて汚れた競輪場や競馬場だとこういう意識を作るのは難しいとも思う >>182
40歳以上の選手は入場しても競走しても良いのか? 2月1日売上(転載)
小倉ミッドナイト
2億0592万1800円
小田原FI
1198人
1億3209万7700円
伊東ナイターF2
188人
1億6698万1700円
京王閣ナイターF2
1517人
1億7896万1300円
京王閣売れてるね
伊東のナイターは客少な過ぎて場内の飯屋赤字じゃないのか >>209
ローカルナイターは地元少なく仕事帰りや遠くからの客だから、ガールズやらないと客来ない >>211
この時期にわざわざ寒い中競輪場へ足を運べという方が無理。 これからは年寄りはどんどん死んでいく一方なんだし
ネット中心に売っていかないといけない時代なんだって
競輪場に遊びに来て下さいなんてのは時代錯誤 若者全員が全員ともネット投票だと思わない方がいい。
嫁バレが怖くて入ってない人だっているし、刹那的にでも金を握りたい人、普段はやらないが気が向いてふらっと来る人など。
いろんな人に対応しなければならない 本場に魅力のない競技は長い目で見て廃れていく
中央、地方競馬、競艇、競輪全てやるが
飛び抜けて本場に魅力がないのが競輪、むしろ画面の方がいい >>216
それは個人的な意見だろ?
俺は圧倒的に現場がおもしろいと思うが… 施設があまりにひどいという話だろ
中央のおまけとしてネットで買ってもらえる地方競馬は別だが 中央や大井は広すぎてモニターで観ている人が殆ど。
ボートも水面が広いからモニターに頼る。
モニター無しで全て肉眼で観れるのが競輪とオート。
特に33は小回りだから観やすい。 >普段はやらないが気が向いてふらっと来る人など。
仮に競輪場の脇の道を車で走っていて、一般人がふらっと立ち寄るってまずないだろ。
若者全員がネット投票とは言ってないが、ただ、この寒い時期に競輪場でレース観戦したいという客は夏場に比べれば、さすがに少ないと言いたいだけ
高知競馬も売上げが入場者か、と言われたら売上げを取る訳で、名古屋競馬も客よりも
ナイターが開催しやすいトレセンに競馬場を移転する訳だ。
ホッカイドウ競馬も儲かっているのだから、昔のように札幌競馬場で開催するという話が出るか…
まぁ、出ないだろうな…
これが現実だ。 >普段はやらないが気が向いてふらっと来る人など。
それがミッドナイトなんじゃないの?
ミッドスレは普段は馬や舟やってる感じの素人多いし >>222
現実から言えば、ふらっと競輪場やサテライトに立ち寄れる人はそれほど多くない。
どう考えてもネット投票の方が簡単にアクセスできる。
便利な物は使うしかないと思うのだけど…
本場へ客を呼ぶというのは悪いことじゃないけど、簡単なことではないことを分かって欲しいんだけどね。 高松記念 売上目標55億円
2日目 10億5178万6200円 前回−8.7億円
合計 20億9238万1200円 前回−13.0億円 じゅんいちダビットソン
プリキュアショーでも50億は無理みたいだな >>224
去年はウィナーズカップだったから2年前の記念との比較なのか? 施設改善の話になると、大金をかけて大々的にやるか全くやらないかの二者択一にしようとするやつは何なんだ?
金はかけられなくても最大限やれることをやるのは当然
直接儲からなくてもケチっちゃはいかん物があるのが商売だろ >>227
大金掛けなくてもというけれど、それなりの金額になってしまうのが現実。 >>226
唯一使えるコンドル日誌のバックナンバー
社長は律義に売り上げつけてくれている
平成30年1月31日
売り上げ目標はやゝ高めの55億との事です。
ちなみに2年前の高松
平成28年1月30日
高松記念の初日は(中略
この流れなら目標の63億に限り無く近付くし
平成28年2月1日
高松記念の3日目は千葉FTが始まったのも関係なく又しても番組の勝利でまさかの14億円。
これで63億は確実の状況。
5年前のG1の売り上げ目標金額見たら
これが同じ競技かってくらい違うw >>229
今から10年前だと開催時期にもよるが、記念で100億オーバーがあったからな。
競輪が落ちぶれるとは予想する人は多くいたが、ここまで減るとスゴイことだよな。 >>226
そうです
前回2016年(2017年は高松はG2ウィナーズカップ)
初日 土 14億7140万4600円
2日目 日 19億2629万0300円
3日目 月 14億1112万2700円
最終日 火 16億9681万0800円 >>209
今さらなんだけど、伊東の入場者は昼間の無料場外から居続けている客はカウント外なので、実際は188人よりは多い。250人くらいだろうけど。 伊東は立地でかなり泣いてる所はあるな。(下田含む)
伊東はJR乗り入れも単線で乗り入れは制限されているし
車だと真鶴道路一本で荒天で崖崩れが起きたら陸の孤島になる。 >>237
単線といっても一時間に一本以上はあるし、競輪場は駅から近い。
道路にしても箱根からスカイライン回りもできる。
なにより、かつてはハトヤに代表される大観光地だったわけだから、立地というよりは時代に泣かされてるんじゃないか。 戦後間もない頃なら、旅行先で一勝負という時代だったかもしれないが、
今の時代、ナイター・ミッドナイト専用にでもしないと厳しいんじゃないか? >>240
ナイター開催場が増えて昼開催が場外発売の拡大により売上増の時代になりかけてる。
10年前にはよくあった1億割れのF1が最近は皆無。 >>241
F1の場外発売はかなり拡大しているから、これ以上となるとグレードレースと併売ということになるが、
そこまで拡大するのか疑問だな。 現状グレードレースが足を引っ張っている
いや収益率が大きいし普通開催の赤字を賄っているから引っ張っているって表現はおかしいか
記念とかG1G2は4〜5年前の売上を維持できていれば地方競馬並に売上増加してただろうに 5年前だと記念平均60億円以上、G1なら100億円を何とかクリアできていたからな。
グレードレースの売上げは600億円くらい下がったのかな…
せめて前年割れしないくらいに頑張ってくれよと思うが…4日制維持は厳しいのかな… G3の制度変えたら良さそう。
3.4日の負け戦を7車立てにして硬くするとか。
そうしたら、それを買おうと朝早くから客が来そう。
個人的な提案だけど、F2は全部7車立てにすべき。チャレンジ戦終わった後の売上が下がってるのは9車立ての魅力が無いのが理由なのでは。 >>223
じゃあなんで中央競馬の入場者は天と地ほどの差があるんだ?
中央競馬と比べるなと言うが、馬が良くて自転車が悪い理由は?自転車は馬と違って生活に密着してるぞ >>246
客がJRAの競馬場にふらっと立ち寄っていると思っているのかい?
開催は土日、TVでCM、競馬中継も毎週流している。スポーツ新聞でも扱いは他の公営ギャンブルよりも大きい。設備も整えてある。
条件が違いすぎるんだよ。
ただ、そこに鎮座しているだけで「ふらっと立ち寄る」と言われても
どれだけの人が納得するの?という話。 ボートも楽しむ者からして、ふらっと寄りたくなる設備を整備したのは競輪じゃなくボート
コツコツしたボートの取り組みは実を結んでるんじゃないの?
残念ながら競輪に施設改善の投資余力があるかは知らない >>250
帯広競馬場とはいい勝負だから変えなくてもいいんじゃね? >>251
床が汚い。
画像見る限りエアコンが効かない。
ダメ この床じゃ若者呼べないと気付くのが競艇
気付いてるけど金無いし放置するのが競輪 気づいてるけど面倒だから見てみぬふりするのが競輪
アフリカの土人以外だな 関係ないけどきれいになったからって競輪場に客が増えるかというとずっと疑問に思うんだが
それなら最近改修してきた競輪場の客が増えてないとおかしい
まぁ余裕がある競輪場が改修するべきではあるが
そういう意味で競艇に客が来る理由がきれいだからとは限らんと思うんだがな
競技性の違いで当てやすいのが一番大きそう 女性や家族連れにもいえることだが、特段メイン層として厚遇したり媚び売ったりする必要はなくとも、
そういう人がとてもこれないような環境はこのご時世論外だってことだ。
戦後〜高度成長期くらいの、なんでもありの鉄火場を知ってる世代なんぞもう死滅寸前だぞ。 もちろんその層を引っ張り込むのは重要だけど果たして競艇はその層を引き込めてるのかという疑問が
SGのテレビ中継見てると同じような顔の男ばっかりだぞ
実際は葉のないおっさんばっかりなのに無理やり集めた感じの テレビ中継見るんじゃなくて競艇場行って見なよ
中高年が多いと言えヒラ開催でも家族連れや若いオンナが来てるのわかるから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています