各競輪場の売り上げ43【2018年飛躍の年か!?】
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まあ記念は意外に安くできてるからイベントやりまくっても黒字だけどね 平の開催の赤字全部補えれるレベルで
まあ下がり過ぎたらそうも言ってられないがナイターミッドに行ったぶん昼のお金の分散が上手く行って赤字が減るならそれはそれで
関係ないけど紺野ぶるまが競艇の営業行くと前にいるのはほぼ歯のないおじさんばかりと言ってたな
ぶるま目的のわかい客もいたらしいが
ちなみにぶるまは船券を車券と間違えまくってたから一般人的には目糞鼻糞なんだなと
競艇厨はやたら上から目線だが 競馬以外に営業で来る連中はそんなもんだろ
知らないもんだから無理やり競馬やパチンコの話題に持っていく漫才師を何組見たか >>679せっかく本場に行ったんだから、漫才なんか見てないで、車券買えよww 昼でもAS関係なく7車立て番組を作ったり、
チャレンジレースを後半に売るのはどうかな 別に買えないぐらい7時間イベントやってないし先に買えばいいんだから批判することじゃないと思うが >>672
昨日も今日も競艇はG1とG2を昼間同時開催してるぞ
しかもナイターの女子戦も7億売れてるし >>683
なんで関係者がクレーマーの言うことをいちいち丸呑みしなきゃいけないんだ?
先手を取られたからって逃げんなよ、15場馬鹿さんよ。 >>683
選手のやりくりの仕方が全く違うボートと同列に語られてもなあ
記念と特別のメンバーが大差ないのは両方の有難味を損ねてるのは確かだろ
記念より特別の方が売上の落ち込みが激しいのはその辺じゃないのか 今日の大宮(記念)なら、せめて裏開催の奈良ガールズも売れとのことか。
競艇は多摩川にも場外売場ができたので今や他場売りが当たり前になったな。 奈良11Rガールズはガルコレトライアルだけあって三連単売上が840万円
奈良1RA級チャレンジの三連単売上は130万円・・・
場外売りが充実してたらガールズは何倍売れてたか 奈良11Rガールズ 売上 1074万9100円
奈良12Rガールズ 売上 1315万6900円 >>688
まあ通常賞金レースだから併売の裏開催なら十分なのかも知れないけどね。
ガールズファンのブロガーもミッドナイトとの売上の矛盾を心配してるけど
JKAとしては誰かさんが執拗に求めてる週末開催の活性化対策として企画したんじゃないの? >>690
申し訳ない。賞金自体は通常より多少上がってるね。 併売は本当にしてほしいと思う。
客はグレードが高いレースよりも当てる自信あるレースを買いたいはずだし。 >>690
なるほどねえ
大宮記念 三日目(転載)
4285人 +1659人
ここまでの総入場 1万0704人 去年+1446人
13億2182万5600円 去年+1.69億
合計 33億9594万1900円 去年-4.47億 悲しくなる売り上げ額だな
80億売ってた頃が懐かしい >>693
そこなんだよな
客によって好みのレースというものがある
発売場数を増やすというのは集まった客にとっては買いたくなるレースがそれだけ増えるということでもある
客の好み如何を問わず記念だけを押し売りしている限り競輪に未来はない >>693
初日の5倍の51億はクリアできるかな
最終16時10分はやはり早い
奈良のガールズの12Rが大宮最終の後なのも売上増に貢献してるかな G2大村モーターボート誕生祭
今節総売上=43億4560万7400(返還6850万4000)
優勝戦売上=3億4570万9100
施行者目標=35.00億(124.16%)
前年度売上=36.74億(118.25%) >>697
目標40億でも良さそうだけどボートは謙虚だな 大風呂敷広げて惨敗を繰り返す競輪よりよほど利口だな
同じ売上でも目標達成と未達では世間の聞こえが違う >>697
前年比増が凄いな
去年が売上36億だから目標35億ってのは妥当と言えば妥当
大宮の目標60億は完全に理解不能 一時期決勝を最終の1つ前に行っていた事あったはずだが不評だったんだろうね
開催の概念が違う競馬は別として他の競技は基本最終レースに行うものだし >>697
大村ボートは日曜なしやのに売れてるね。大村日本一インが固くよく売れる。競輪も3連単主流やから頭固い番組がもっとあったらどうなのだろう。 >>701
あれは帰りの混雑緩和の散らし番組だろ
ナイターだと新聞の締切の都合もあるみたいだが 奈良二日目
1246人
5948万9400円
(ガールズ11R+12R:2390万6000円) 土曜の大宮は入ったな
やはり森且行トークショーの威力はデカイな 大村ボートはネット投票者にすごいポイント還元(要会員登録)をやってるからな。
競輪みたいに抽選とかケチ臭いんじゃなく「もれなく」景品と換えられる。 >>693
これ、60億どころか50億割れるんじゃないか 日曜最終日は17億は売れるから結果51ぐらいでしょ
当然それでも大宮記念売上ワースト記録だけど
2~3年前は60億、4~5年前は70億売れてた大宮 今日もいながきーーーババア大宮に来てるみたいやから、競輪界の売上確保のために、お引き取り頂くしかないな。 大宮決勝は清々しいぐらいの糞レースだったなw
今ごろ駅までの護送車のなかで死にぞこないたちは明日に繋がらない反省会をしているんだろうねw もう埼玉の二場は潰れて良いよ。
埼玉の選手は立川で練習しろ。 >>702
固い番組は糞荒れと背中合わせだからねえ… 吉澤が乗ってしまったからな。
平原は好きに走れなかった。 売り上げが下がってるのは競輪やる年金受給者が仏になってるだけだし、若いうちに食い付かないのに年とってから競輪に興味なんて持つわけないからもう詰んでるよ 競輪選択する前に競馬とボートがあるからなw
まず公営ギャンブルやってみようってなると絶対的に競馬が強い
次点でボート→競輪→オート
それでも競輪はミッドナイトと言う切り札があるからまだ良い
問題はオートレース
今の時代で売上現状維持状態なのはさすがに厳しいね オートレースは厳しいよ。レースは面白さあるが払戻率70%では話にならない。他にボートや競輪という75%の商品があるわけやから。オートも75%に戻さないと競輪以上にやばい。 >公営ギャンブルやってみようってなると絶対的に競馬が強い
>次点でボート→競輪→オート
一般人の頭の中のギャンブルというと、パチンコ・パチスロ、競馬(JRA・ナイター競馬)と続き
ボートレース・競輪で結構マニアックなギャンブルという感じ。
オートレースの認知度は1%あれば良い方じゃないかな?
ボートレースと間違われるのが普通。
元SMAPの森を話しに出せば、40代以上なら話が少し通じるかもしれないが…
そもそも30代半ばくらいで元SMAPの森と言っても、イマイチ話が通じない。 高松は無音状態で経費削減か・・・
今まではF1でこういうことはなかったけど、よっぽど経費削減しないといけないんだな。 大宮決勝は平原神山で決勝乗せるべきだった
4日連続になるが仕方無かった
2億は違った 神山が決勝に出ただけで売り上げが何億も増えるわけねーべ >>725
西日本だと競艇は競馬の次だな。
東日本より競輪の存在感がよりない。
長居や住之江に競輪が残っていれば違ったのかもしれないが。 静岡はボートもオートもあるよ
静岡と浜松では離れてるけどね >>733
発祥の地がある福岡は保護しなくていいのか 土日の大宮は、森且行のトークショーで凄い人出だったね
売り上げも大幅アップしたんじゃない 売上(転載)
大宮記念最終日
5686人 去年+1911人
総入場 1万6390人 去年+3307人
18億5348万9400円 去年+2.27億
合計額 52億4943万1300円 去年-1.21億
森くん効果なのか客入りは凄いね
売上も初日2日目は絶望的だったけど土日で多少巻き返した感はある
コンドルの爺さんが「大宮記念の3日目は、これが競輪界の実情なのか、広い場内は閑古鳥が鳴いてました。」と書いてたが3日目土曜日の客は前年比1659人増なので閑古鳥は言い過ぎw 昨日の売上(転載)
小倉ナイターFI
991人
3億5272万9300円
高知ミッドナイト
1億6825万8600円
静岡F2
4890人
6982万0200円 >>738
競輪場へ客入りに対して異常にスタンドがでかいからな
ボートも客入りは大差ないが、無駄な建物をガンガン壊して一箇所に客を集め、活気があるように見せつつ施設改善を図ってる
車券買わない客集めて仕事してる気になってるんじゃないぞ関係者 見た目だけでも混雑を演出するために1箇所に集めて、
そしてそれが中継に映る場所なのは大切だよな
だから前から競争中はテレビ消して観客席に追い出せって言ってるんだ 昨日雪じゃなくて良かったねぇ・・・
(´・ω・`) >>741
そんなことを冬、夏にしたら競輪爺たちが死んでしまう。 >>741
施設改善でなく客にしわ寄せして解決しようとするのがいかにも競輪的だな
そうやっね楽な方へ楽な方へ逃げ続けた結果今の惨状があるんだぞ
バックスタンド壊させて代わりに施設改善記念をやらせるくらいのことをしたらどうなんだ >>736
競輪場しか公営ギャンブル場がない県
って意味じゃね。
あと愛媛県もそうだな。
松山の客も結構熱いぞ。 生でレースを見るように誘導が客にしわ寄せと言うか
本場にいながら生で見ないやつなんて来なくていいくらいだろ 売上に興味のある人へ、1年で一番内容が充実している号の週間レースが発売されましたよ!
1月20日に発売する週間レース2月5日号は年末の競艇賞金王や賞金女王戦
競輪グランプリの各場の売上の一覧が載っていて
1年で一番充実し内容だ。
週間レース読んだ事ない人が
もし立ち読みするなら
この号しかない(キッパリ) >>735
福岡県は競輪よりボートのファンが圧倒的に多い。
競輪は発祥地小倉の来客数見りゃあわかるだろ。
久留米もナイターやるようになって来客数が激減した。 >>747
生で観て欲しいからスタンドを建て替えてガラス張りにしたボート
ボロスタンドはそのままにモニターを撤去して吹きっ晒しの表へ出るのを強要する競輪
腐れ役人には難しいかもしれんが、どっちを客は選ぶと思う? どちらがじゃねーだろ
最終的には両方やるべきだが、まずは後者だ
前者をやってもテレビがある限り、出てこないからなあいつら
テレビは滅ぼさなければいけない >>751
ボートは生でレースが見れない外向場外が押すな押すなの盛況なわけだが
大事なのは施設改善で客にとって居心地の良い場所を提供し、車券を買ってもらうことで、生で云々は所詮枝葉の話
生で見せる事に拘って客に不便を強いるなんて本末転倒。それこそ客を取り逃がすことになる
手段と目的を履き違えるんじゃない 後楽園潰した美濃部と西宮と甲子園潰した知事は競艇の回し者だと思ってる
美濃部って競艇は廃止の表明してなかったの?
多摩川江戸川平和島って美濃部の時に廃止の声有ったのか知りたい 森且行であんなに沢山の人が来るなら、どんどん人気タレント呼んで、さらにそこで車券購入者限定の限定お宝グッズ抽選会なんてやったら売り上げアップ確実だな >>752
いや、ボートの専用場外は現在売上が減少してるって公営レーシングプレスっていう情報紙に
載ってたな。
ボートはネット投票とボート場に併設されている外向け場外の売上が高いそうだ。
競輪もそういうふうに外向け場外を併設してナイター開催やミッドナイトの前売発売をやって欲しい。
あとネット投票もボート並みの手厚いファン還元策をやるべき。 >>754
競艇は笹川だぞ
回しようがない
大阪黒田にしろ東京美濃部にせよ府営や都営の公営ギャンブル廃止を目指した。
府営や都営単独でなかったりしたところは府や都が撤退しても存続した。
大井みたいに移転名目と施行者交代を無理矢理やれたところもあるが。 >>756
外向きを含めた競艇場での売上げは、ほぼ横ばい。ネット販売の増加分が売上げ増という形になっている。 今日は関東南関の売り上げは散々だったろうな。
特に西武園は小田原しか売ってなかったから本場と共倒れだったし
かろうじて他も売ってた京王閣も最後は1階に100人いなかったんじゃないかな 町田とチャリチャンが癒着してるような業界を食い物にする連中を排除しないと 宮城県って何もないな
田舎でも佐賀とかはオート意外あるし 町田とか橋本とか二宮とか木三原とか早く競輪から消えてくれ
売り上げに何の貢献にもなってない 宮城は大郷にJプレースとしても稼働するオフトとボートピアがあるな
同じ敷地で駐車場も広い 静岡は場所が違いすぎるとは言え浜名湖が一応ある
まぁあそこは客の入りや場外としての売上が良いから保護するのは大賛成だが あと奈良もか
競輪県ではなく場を追加するなら
小倉 高知 (実験に積極的)
平塚(入場者数が多め)
大宮(東日本発祥)
佐世保 武雄(売上アップや客の呼び込み施設改善に意欲的) >>763
じゃあ誰が売り上げに貢献してるんだよ。糞みたいな解説しかしない元選手よりよっぽどましだと思うぞ チャリチャン
イー新聞
高知ニコ生
は不愉快すぎていらん 久留米なくなっても少しも困らんね
メシが他よりは美味いけど 放送は誰それが悪いと言うんじゃなくて、特定の人間しか携われないことが一番悪い
一度就任してしまえば競争がないから進歩もしない
保守の塊の相撲ですら評判の悪いアナウンサーや親方は干される >>773
昼開催の後他場のナイターでも売ってれば行こうかなって気にはなるけどね。現状では小倉かサテライト北九州に足が向く 。
F1場外の時前夜版が出ないのも九州じゃ久留米だけ。 >>775
そういう事を言い出したらそのコンテンツは長くないぞ、関係者君w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています