各競輪場の売り上げ43【2018年飛躍の年か!?】
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>>322
確かに施行者ではないのですが、1場当たりの開催日数が
極端に少ない状況って、バンクや選手の宿泊施設・管理棟
その他あるとは思いますが、効率的に資産を使用しているとは
とても思えませんが?
開催を半分にしたら、1日で使う資金が倍になるかというと
おそらくそうはならないかと…
ここら辺も最適な解があるとは思います。もちろん、多少は減らす可能性が出てくるかもしれないが
競輪場を減らした分だけ、開催日数を減らすというのは
最適な解とは思えません。 >>327
おらおら書いてきたぞ!くだらねぇ勘繰りくんなや >>329
オートの予想スレなんて見てるのに、そのIDでは今日初めての書き込みかw >>328
> 競輪場を減らした分だけ、開催日数を減らすというのは
> 最適な解とは思えません。
最適な解じゃないとは俺も思ってるが、JKA並びに各施行が全体の場が減っても「1場辺りの開催日数を増やすのはリスクを伴うのでやりたくありません。全体の場が10数場になっても1場辺りの開催日数は40〜50日です
少しは増やしてもいいですけど、減った場の開催日数を補うほど増やすつもりはありません」
って話になる可能性が高いでしょって話 >>330
普段はオート板なんか一切見ねぇし書き込まねーわ。今日は糞日程のSG最終日だから売上についてなんか書いてあるかなって思ったから覗いただけ
くだらねぇ難癖つけてくるな はいはい
オート板や競輪板には改行しない奴が結構いるのねw 場が10場ちょいになって各場の年間開催日数が今と変わらなきゃ毎日昼ナイターミッドナイトの各1開催で回せそうだもんなぁ
常に単独開催なら昼が6億、ナイターが4億、ミッドナイトが2億くらいは売れそうだし各施行はウハウハだろうなぁ
でもそうなったら総売上は大幅に縮小するよな?それでいいのかい?って話よ 松阪もミッドナイトすること知らないやつここにいるのかよ オートレースは週末に二場開催するんじゃなくて、
現在月に1〜2節しか行われていない
ミッドナイト開催を最低週一回開催して欲しいな。
開催場も飯塚だけでなく、伊勢崎と川口の三場
ローテーションでやってもらいたい。 オートレースは日程をよく考えろ
なんだこの売り上げ(笑) >>336
山口県に住んでるんやけど山陽でもSGが見たいよー(泣)
仕方ない下関ボートいくか なんでやる気ゼロの腐った場に限ってミッドナイトだけはいち早く開催するんだろう
競輪の将来を考えるならやる気のある場にだけやらせるべきだ >>339
今存続してるとこは大津市よりは腐ってないだろう。 やる気あっても周辺住民の問題があるからな
そろそろ借り上げで我慢しろよとは思うが 昨日の高知ミッドナイトは2億円近いところまでいったようで >>339
売上あるのが確実で経費かからないのがわかってるおいしい開催なんだから、やる気ない場が飛び付くのは当然の話でしょ 生き残れるのは夜間開催できるところだけだよ
ミッドのみも今後W開催乱立できつくなるからナイターに参入してやっと安定する 特別やるよりミッドナイトでコツコツ積み上げた方が
黒字額大きいだろ
何か間違っている気がする ナイター、ミッドナイト開催可なのに儲からないモーニングもやってる競輪場こそ優遇されるべき。 ミッドナイトは開催経費が通常開催の半分以下だから相当美味しい
損益分岐点が6500万円だし
2億近く売上を叩き出してる現状からすればもう離れられないわなw
記念やG1やるなら手間かからないミッドナイトの方がやりたいだろう >>328
設備の減価償却はとっくの昔に終わってるから
施設の有効利用をしないと損失を垂れ流してる感覚がないのだろう
しかし、それは新たな設備投資ができないことを意味する
ソープランドみたいに補修、改装程度しかできないってこと。 ← これは法規制
本来なら商業施設とかに売るなり貸すなりしたほうが税収もあがるし
地元の雇用を生むこともできる。
住民運動や議会を動かすなどして場の廃止をすべきところは多い ミッドナイトの利益をプールして建て直しなどの施設改善に回せるなら競輪復活の目はまだある? 復活かどうかは置いといて地域貢献や税収の安定化で無碍に扱われることはなくなる
あと記念はほぼ黒字だからやめるなんてとんでもない
売上だけで言えばミッドはいいところ赤字解消の手段でしかない
特別は負担がでかすぎるからやるところでナイター対応場ならナイターG3やれよとは思う >>350
そういうことを絶対にやらなさそうな無為無策な場に限ってミッドナイトに踏み切るから嫌になる >>351
法の例外として公営賭博競輪が認められてる建前が自治体への財政的寄与と
地域の雇用創出である以上、その点で今より良いものが有ればそうするべきだろ?
その大原則の前では俺らマイノリティの思いなどは一顧だにされないのは当然だ
市民の文化の涵養のための美術館のような、赤字でも多くの人が納得する存在理由を呈示できなければどうすることもできない。
場が老朽化してるところは、近々来る大規模設備投資の減価償却を毎年キッチリとしたうえで、充分な収益をあげられる事業見通しを市民に納得させられれば問題ないけどね 施設改善は老朽化の問題で必須だからやらないと駄目でしょ
老朽化問題は競輪よりもオートが酷い事になってると聞いたが その、やらなければならない施設改善に税金を投入することの
正当性、妥当性を市民に納得させることが困難至極だろ?
それができなければ防火・防災面をクリアできずに、その場は終了 >>339
一番やる気のないのは史跡内でなんにも工事できないうえにガールズすら未だにやってないあそこじゃないの?
正月には駅伝休みもあるのに毎年盆の記念が認められてたのが不思議だった。 明日からの高松も最終2レースにガールズ入れてきたな
やっと女子に力を入れ始めるか >>356
ああいう都市圏のやる気のない場こそいの一番に潰すべき
関東なら千葉、京王閣、宇都宮もいらない 千葉京王閣宇都宮がやる気ないとかワロタ
単におまえが嫌いなだけだろw つーか四日市でG1できるならもうどこでもできるわwww >>356
小田原な
市長がやる気ないだろ
時間の問題だよな 四日市なんてガラガラも良いとこだからね。
発売窓口も昔の1/10くらいしか開けてないかもしれない。
ドーム作ったのに競輪出来ないドームという、バカとしか言えない奴が考えてるからねw 小田原は未だにガールズの開催ないの?
大宮はいつ頃開催してたんか。 売上(転載)
和歌山 初日
1601人 去年-416人
10億7274万5400円 去年-4.94億
去年は初日が日曜日
しかし今年は平日とは言え単独開催でこれとは・・・ 小田原は選手の宿舎が男女別にできないんだろうな…改築できないのだから仕方がない。 オートレースのSGが平日の水曜日優勝戦には結構驚いたが、競輪も6日制特別競輪の時は平日の火曜日決勝が多かったみたいだね。それでもその当時は人一杯だったようだか。 >>367
何度も、なんども、ナンドモ
言われているけど。
やっぱりメンバーより開催日程かよ。
立川記念より遥かに豪華なメンバーなのに。。 取手 四日市でG1出来るなら川崎でやってよ。
白鳥事件から半世紀経ってんだからさ。 今の川崎競輪場はメッカとは程遠い衰退ぶり
駄馬崎競馬にトリプルスコア以上に客入り売上が悪い
GP開催しても老害爺が死んでるから1万も集まらない >>367
番組カスすぎな
メンバーショボいから仕方ないか
にしても明日なんか固いレース1個もねえじゃん
やる気しねえ 和歌山の売上悪いなあ この時期は競馬がG1のないこともあって和歌山はまだ売上に恵まれてたイメージがあったんだけど 一方高知ミッドナイト2日目の売上は189,135,000円なのであった
昨年11月15〜17日の開催より4〜5千万ほど上乗せされている 和歌山の昨日は最強寒波の影響もあったと思う
今日挽回できればいいね >>369
2000年ごろから日曜・祝日決勝に変わって行った。競艇も同様。 最初の頃は火曜決勝の方が売れるって言って抵抗する施行者が結構いたんだよな
昔からこんなことばかりやってるからボートに負けるんだ >>331
328です。まぁ、自分も何も計算せずに「10+アルファくらいの競輪場で…」
と書き込んだけど、去年の競輪の開催日数が2172日。1日あたり、6ヶ所で開催されていると…
ざっくりデイ3か4、ナイター1か2、ミッド1。こんな感じかな
平均で見るとそれほど開催が多いとも思えないというイメージかな。
記念、特別とバッティングを避けるような開催になっているから平均とイメージと
違うのだろうけど、そこまで極端に減らすのは逆にデメリットかと…
2172を仮に15で割れば、1場あたりの開催日数が145日…、さすがにこれは多い。
競艇の開催が180日は開催しているから法律改正すれば…と言ってもさすがに多いか…
ただ、15場で70日だとデイ、ナイター、ミッドをそれぞれ1箇所開催にも満たない数字なので
多少は開催を増やしても余力ありと見える。
競輪場を30場なら、1ヶ所72日開催。25場なら87日開催で現状維持。ここら辺が現実路線かな。
開催日数をもう少し引き下げようという意見もあるかもしれないけど、現状で1日6場開催を考えると
そこまで開催日数を減らす必要があるのか…ここら辺はちょっと難しいかな
>>381
記念4日制になった頃は今よりも競輪場も少し多かったし、3日制のG2もあったし、
開催日程が詰まっていたからやむを得ずだったと思うが… 昨日(1月11日)の売上 (MN売上は>>376)
伊東ナイターFI
263人
3億5508万4500円
だそうです >>382
30場にしたとして各施行が今より大幅増の72日開催に同意するわけがないw >>385
そうですね。借り上げ開催の形で行えたら良いのですが、ここら辺は調整が難しいんでしょうが…
「民間に運営を委託しているのだから、競輪場を自前で用意する必要があるのか?」
という疑問点がある。ただ、それだけなんだけどね。 競艇のバトルトーナメントに売り上げ取られないか心配だな 今年は変則水面の福岡だから大丈夫だろ
見る分には面白そうだが 本日発売のマクール2月号の特集がボートファン大考察!!で
他のギャンブルからの流入の統計があり競輪からの流入はごく僅か。
競輪はギャンブル初心者には難しいので・・・と書いてた。
他にも競輪売上向上に対するヒントになろう事を多々書いてるので興味のある方は立ち読みを。
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=9998 >>372
「川崎競輪の衰退ぶり」か…、
「GP開催しても老害爺が死んでるから1万も集まらない」と言うけど、
「G1〜GP開催がナイターでも環境的に無理」なら、いっそ、
GPと同時期の自場併売開催をナイター化して、『ナイターと一緒に、
GPも前売で買える』とでも宣伝できるようにせんと、お客が集まらんのでは?
(現状、東京近郊でGPナイター前売してるのが、会員制のL新橋・S横浜を除けば、
S船橋だけ…というのも、気になるが…?京王閣は、GP無い年度は例年、正月だし?) 売上(転載)
和歌山(売上目標60億円) 二日目
1483人 去年-936人
ここまでの総入場 3084人 去年-1352人
10億7773万4100円 去年-6.77億
合計 21億5047万9500円 去年-11.70億
この酷過ぎる売上と入場者数を土日でどれだけ挽回できるか・・・ 当たらない記念より
当たるミッドナイトだな
記念はオワコン
今日も1番人気二人落車したし
やってらんねえっての多いだろうな 去年の和歌山は日、祝、火、水
今年の和歌山は木、金、土、日
何とか55億までいけると思うけど、元日から日が経つにつれて売上が下がる傾向があるので、目標60億はちょっと無理があったかな だよな、立川に続いて和歌山もイカサマがひどい。和歌山はライブ中継を混乱させるといったお客をオチョクッタ事までしやがる。客離れで競艇に流れるわけだよなw あまりの寒さに出足が鈍ってるんだよ
寒さは週末も続くらしいので挽回は無理だろう
5億減までならOKとして良いんじゃないか 出足というけど、ネットの売り上げに寒さは関係あるの? 図書館の新聞で首都圏の年末年始の売り上げ調べてみた ※=記載なし
12月28日 中山193.6億
立川0.7億 平塚15.0億
戸田1.4億 江戸川1.1億 平和島1.2億 多摩川1.7億
川口2.5億
12月29日 大井70.1億
立川0.9億 平塚23.2億
戸田2.2億 江戸川1.8億 平和島1.6億 多摩川1.3億
川口3.5億
12発30日 大井22.0億
立川1.0億 平塚75.6億
戸田2.4億 平和島2.2億 多摩川1.6億
川口4.7億
12月31日 大井22.3億
戸田3.1億 平和島3.3億 多摩川2.1億
川口9.5億
1月1日 川崎14.3億
取手(※) 京王閣(※)
1月2日 川崎14.3億
取手2.6億 京王閣3.0億
江戸川2.1億
川口2.0億
1月3日 川崎20.0億
取手3.3億 京王閣3.3億
戸田3.9億 江戸川1.1億 平和島2.7億 多摩川1.6億
川口1.8億
1月4日 川崎17.0億
立川1.7億
戸田2.8億 江戸川1.5億 平和島2.2億 多摩川1.5億
川口1.8億 ↑ 文字の揃え方が乱れてすまん
ここから何を読み取るかは自由だけど俺はナンダカナーって感じ >>396
ネット投票の比率が多少増えたからといって、場間場外の年金爺が売上の大半を占めるのは変わらないし >>398
ていうか首都圏のボートって未だに元日と江戸川以外の2日を休んでるんだ。
15場馬鹿=梅毒君の言い草ならとっくに年跨ぎ開催をやってると思ってた。 >>400
関西(住之江、尼崎、びわこ)も元日はやらないよ。年またぎ開催もしない。
ただ、競輪と違って、どこも正月開催はガッツリやる。 15場バカ連呼の梅毒野郎の発作が、そろそろ爆発しそうで楽しみ >>402
お前なんか単なるドMで返しがワンパターンなのがバレてるからすぐに相手にされてないじゃん。
反論できないってことは15場が間違いだったのを認めてるんだから関係者様には完全敗北だし。
さすが素人なのを言い訳にして今はほとんどない意味不明な病気の名前を出してくる無能だけのことはあるわ。 >>402
で15場になればどれだけ利益があがるのかな、梅毒君。
病名をカミングアウトしても素人自慢してたことは隠せないし
素人さんならむしろ開催削減を主張してる方が自然なんだよ。 >>402
すぐに反応できないなら返すなよ、チンカス野郎 いい感じで梅毒の発作が始まったね
鼻がもげるのも近いな >>402
頼むからたまには勝ってくれよ、梅毒君。
今までなんで開催削減できたのかわからない素人野郎なんか馬鹿にされて当たり前だろ。 さあアホの15場案が敗色濃厚になったら自分しか知らない病気を持ち出した返しが下手くそな負け犬野郎がまた発狂しております。 このスレ初めてみたけど。末期の甲子園見てるみたい。 尼ボートには人が入ってて甲子園がら空きだったんだよな ってわしが思うに、競輪の施設は汚いほんと汚い。ありゃ人来ないよ。 >>411
大量開催論の関係者と喧嘩しようとしたお前の自業自得だよ。
敗者はボコボコにされる。当たり前の話。 >>415
完全論破されて何も言えなくなった梅毒君がなんか言ってるな。
悔しかったら反論してみろよ、負け犬野郎。 >>415
開催削減を当てた素人がいるんだから素人なんかなんの言い訳にもなんねーよ、カス。
結局関係者の言ってることが全部正しいのがばれちゃったしな。 お前らは競輪の将来とくだらない喧嘩の勝ち負けと、どっちが大事なんだ >>419
くだらない喧嘩の勝ち負けじゃね?
百戦錬磨してきた常連に今までの流れを知らない梅毒君が15場開催を持ち出してきて勝負してきたのは面白いが、
開催削減を主張してその通りになった素人が現にいるのに素人だからなんでも許されるって発想はアホ過ぎた。
それに全廃シナリオは現実的ではない。地方競馬だって大幅縮小してから復調傾向になったんだし。 >>420
正解。
だいたいこのスレってミッドナイトや7車立てが失敗するって言い張って惨めに散った奴がいくらでもいるんだから
15場馬鹿も採用の見込みがない以上、消えるのが筋。
ちなみに競輪が下位のみのレースでも売れるのを証明したんだからボートも下位を15日斡旋すれば開催はもっと増やせるはず。
つまりボートですら限界までは開催してないのがバレちゃったしね。 >>389
そのページより後半部分の各スポーツ紙記者の酒場座談会で
このスレにいつも書かれてるような競輪の売上について多々書かれてた。
ディリーの森田記者が「競輪は大きなレースのナイター競輪しても全然売れない。それは各競輪場が協力して売らないからだ。
ミッドナイトは信じられないぐらい売れてるがあれは競輪ファンが買ってるのではなく単なるギャンブルファンと競艇ファンがが買ってる。
競艇はこれをほっとく手はない。やまと競艇学校で無観客でミッドナイトやるべきだ」など等
中身の濃いトーク。
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=9998 船がミッドナイト参入したら一日3〜4億の売上は確実だろうからなぁ
そうなったら競輪ミッドナイトの売上にも影響がある事は避けられないだろうし厳しいな >>423
>ミッドナイトは信じられないぐらい売れてるがあれは競輪ファンが買ってるのではなく単なるギャンブルファンと競艇ファンがが買ってる。
これはまさにそうだと思う
そしてナイターやデイに売上変化が無いのは競輪自体の魅力が伝わってない >>425
その理屈だとオートミッドナイトが売れてない事の説明がつかないぞ
そりゃ一部外部のファンが買ってるだろうが大半は競輪ファンが買ってると見るのが妥当 マクールには「なぜミッドナイトをやまと競艇学校でやのるかと言えばどこかの競艇場でやり爆発的に売れあそこだけミッドナイトやりずるい、との声が出るから。
やまとでやり売上は各競艇場ボートピアに分配すればいい。稲垣は期待されながらずっとG1取らず最後の最後にグランプリ取ればみんなが感動する」等興味深い話多く書かれてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています