各競輪場の売り上げ43【2018年飛躍の年か!?】
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立川は2、3日目が何か少ないなぁという感じだった。
普通開催に毛が生えた程度というか
ちなみに昨日は小松島場外だけど1700人ぐらい入ってたようで・・・
人口がまるで違うとはいえ本場より多いですな サテライトは都心でも大型駐車場完備にしないと。
だから都心のサテライトは都心ど真中に構えずに少し外れた場所がベスト。
大型駐車場完備のそこそこ都心にあるパチンコみたいな感じ WINSとボートピアに併設させてもらってお客をもらうのが現実的じゃね >>260 いい感じで発作が始まったね
病院は行ったのかい?
それとも豆銭持って競輪場かい? 固定客まで取られてマイナスになる未来が見えてしまう 既出ならスマソ
明日からの高知ミッドナイト、ガールズを6・7Rに置いてるね
他場の朝・昼F2で後ろに持ってくるのはたまに見るけどミッドナイトではあまりない組み方だ >>277
サテライトにボートピアや地方競馬場外を併設した所は
売り上げ食われまくりだからなあ >>280
珍しいね毎回MNのガールズは1R2R編成だったのに
別にMNのガールズって売上的には大して違いは無いように思えるけど
何かしらの意図があるんだろうな >>281
ボートピアと併設されていたサテライト阿賀野は営業終了しちゃったからな…
ちなみにミニボートピア阿賀野の年間売り上げは5億2300万ほど…
ボートでこの程度だから競輪では売り上げは知れているね。 ボートはオラレのような小規模施設を作っているが、それ自体で稼ごうというのではなく
宣伝の意味合いがあるから採算は二の次なんだろうね。 うちの近場は競輪とオートが一緒だけど、競輪に飽きたらオート売り場に行ったりしてる
1つの場所で色々買える選択肢があるのは単純に嬉しい 俺はやる気ないのに賞金王買ってしまった
つまらないのに
ミーハーファンは買ってしまう
競馬はテレビだけだけど半分は見てる 内輪の事よく知っている方、提案を言われる方仲良くやって >>280
ファンなど一部で希望が出てたのとガルオタ引っ張ればそれまでに見てくれて買ってくれるという算段かな
今はL1になったけどA2だったしある種間違ってない JRA 地方競馬 ボート 競輪 オート
モーニングからミッドナイトまで全て買える大型駐車場完備の場外を作るべき。なんならカジノやパチンコも併設で 場外はパチンコ屋の跡地賃貸で入るのが精一杯の投資
競輪の客層みると20年30年見越して専用施設新築は厳しいよね >>283
一応2レースより3レース(最終日は1レースより2レース)の方が売れない傾向はある。 鈴木圭一郎強過ぎる
こんな超スーパースターの新人が登場してるのにオートは売上が微妙なんだよな >>296
片平島田の二強時代みたいに、鈴木はスーパーハンデになった方がいいと思う >>296
だからスター云々なんてのは売上にほとんど関係ないって事
神山吉岡時代は売上すごかった!って言うても公営全体の売上がすごかっただけで神山吉岡で売上がすごかったわけじゃない
ここ勘違いしてる奴が多すぎる そもそもなんでSSから一週間も経ってないのにSGやってるの?って話だが、どうせ「他が最高グレードやってない時期にSGやれば売れる!もしかしたら正月気分がまだ抜けてなくて財布のヒモも緩むかも!」程度の考えなんだろうなぁってのが容易に想像つく
ホントにバカで無能だなぁJKAは >>296
今日のオッズは旨かったな
車単で1400円もつけるとは 商売は所詮品質じゃなくて売り方だ
競輪という商品に値打ちがあるかは知らんが 競輪自体の売り上げも気になるとこなんだが、みんなの個人的な収支はどうなのよ、やっぱりギャンブルなら儲けを期待させなきゃいかんでしょ
ちなみに今年は今のとこ6万ほど浮いて息してます 昨日(1/9)の売上と入場員数 (転載)
小松島FI
350人
5億2684万9200円
小倉ナイターFI
397人
3億6209万3800円
静岡FI
2510人
3億4282万4400円
玉野ミッドナイト
1億9155万3800円
宇都宮F2
1408人
5399万0800円
大宮F2
1504人
4623万9600円 >>303
玉野は3日間で5億超えは微妙だと思っていたんだが
超えてきたか 昨日の宇都宮や大宮なみに売上醜い競艇場も多い
けども、競艇は月の半分は開催できるから競輪と比較し少しは効率的だろう
単純に競輪場は売上に対して多すぎる 5000万しか売れない場なんかほとんどないけどな。多いとか嘘いっちゃいかん 津三国びわこ鳴門宮島なんか5000万しか売れない日が多く感じるがもっと売れてるのか
ナイター移行の下関、モーニングに
手を出す三国鳴門って競艇はテコ入れ早い それらの場でも5000万しか売れない日はほとんどないよ
逆に競輪の昼間F2は5000万前後しか売れない場が大半
底力があまりにも違いすぎる >>308
ナイター移行の下関(24場ワースト)はさすがだと思ったわ
あの実行力は凄いね結果的に売上ランキング24→6位(590億円)にまで上がったし ちなみに以下の場で2017年12月から2018年1月9日までの売上で5000万円台以下だった日があったのは
児島 21日間で0日
宮島 24日間で1日
三国 18日間で2日
津 26日間で2日
びわこ 22日間で0日
鳴門 24日間で2日
他の19場では5000万台以下の日0、それどころか1億割ったのが常滑の7日間だけ
ね?競艇って恐ろしいでしょ? >>311
競艇場の劣等生でも競輪場からしたら優等生まで言わずも健闘してるのか
やっぱ、競輪場は売上に見合わない数がある気がする
経営努力ない競輪場は退場してもらう事が競輪界のため >>312
その話題になると顔真っ赤にして暴れるキチガイがこのスレには長年居ついてる >>312
高松の存廃問題が出てるらしいし5年後10年後には勝手にいくつかの場が消滅してそうだよ
モーニングナイターミッドナイトに一切手を出してない場で特に西の昼間開催オンリー場は時間の問題だろう
防府 高松 福井 向日町 岐阜 松阪あたりは大分やばめ >>314
岐阜は言うほど酷くない
ミッドナイトを取ったら何も残らない大垣の方がよほど危険 >>312
経営努力というか、戦略的に潰していかないと無駄な固定費を抑制しようとしないと駄目だろうな。
ミッドナイトが通年可能な場4、5場と入場者数上位10場あれば良いんじゃないかと… >>316
さすがにいきなり10数場にまで減らすのは悪手
理想は今の6000億強の売上を維持しつつ徐々に間引いていく事
いきなり10数場にして総売上が2000億とかになったら意味ない 飯塚オートSG第31回全日本選抜オートレース最終日
2458人 SG最終日入場ワースト 前回-9053人
総入場 1万6850人 前回-2万5024人
3億4927万5200円 前回-1.03億
合計額 14億1914万7400円 前回-0.40億
売上目標:15億2400万円
1日目(土):2億5424万8800円
2日目(日):3億1847万6800円
3日目(祝):2億6165万7700円
4日目(火):2億3548万8900円
売上はともかく入場者やばすぎワロタ。どういう考えでこの日程組んだかしらねーが、民間なら即左遷だろこんな糞日程組んだ奴はw >>316
さすがに競輪場を十数場にして、1場あたりの開催日数46日とかいう非効率な運営にする気はありません。
全開催日数は、ほぼ現状維持レベルで構わないかと思います。
あとはA級戦は全レース7車立てが良いのか、現状のチャレンジのみ7車立ての方が良いのか、
売り上げを見ながら最適な解を探していけば良いかと… >>317
30場もあればいい
月6日でザクザク儲かった昔ならいざ知らず、同じ県に2場もあるのはもはや無意味
単なるぶら下がりの場に貴重なミッドナイトや土日の開催をやらせる必要はない >>314 松阪はヤバいな 岐阜より大垣がヤバい思ってたけどミッドナイト参入で生き残れるのかな >>319
する気はありませんって言われてもあなたは施行関係者じゃないでしょ?
場が激減して開催日数を増やさなくても利益が十分取れる売上が得られるようになればリスクを侵して開催を増やす方策を取るとはとても思えないけどね
少なくとも10数場になって今の43場の総開催日数を維持するような事はないと考えるのが自然でしょ どう考えても今の競輪オートに復活はないでしょ、どうやって延命していくかを考えるほうが現実的だよ 621: _期 選手名____呼名____ [sage] 2018/01/10(水) 22:08:58.51 ID:i1EoxoAs0
オートレースも昔は競艇みたいに正月や盆休みなどは平開催で、全場で開催してたんだけどなぁ
斜陽産業なのは認めるけど、競輪よりきな臭くなくレースは面白いし、同じ公営の競艇は売り上げ去年より上げてる訳だし、やり方や運営が悪いんじゃないかと思ってしまうんだよなぁ
オート板にはこういう書き込みもある。ひたすら開催を減らして経費を削減する事だけ考えてきたJKAに「場を減らしても全体の開催日数は維持する」なんていう方策を取るとはとても思えないのが現実 >>322
確かに施行者ではないのですが、1場当たりの開催日数が
極端に少ない状況って、バンクや選手の宿泊施設・管理棟
その他あるとは思いますが、効率的に資産を使用しているとは
とても思えませんが?
開催を半分にしたら、1日で使う資金が倍になるかというと
おそらくそうはならないかと…
ここら辺も最適な解があるとは思います。もちろん、多少は減らす可能性が出てくるかもしれないが
競輪場を減らした分だけ、開催日数を減らすというのは
最適な解とは思えません。 >>327
おらおら書いてきたぞ!くだらねぇ勘繰りくんなや >>329
オートの予想スレなんて見てるのに、そのIDでは今日初めての書き込みかw >>328
> 競輪場を減らした分だけ、開催日数を減らすというのは
> 最適な解とは思えません。
最適な解じゃないとは俺も思ってるが、JKA並びに各施行が全体の場が減っても「1場辺りの開催日数を増やすのはリスクを伴うのでやりたくありません。全体の場が10数場になっても1場辺りの開催日数は40〜50日です
少しは増やしてもいいですけど、減った場の開催日数を補うほど増やすつもりはありません」
って話になる可能性が高いでしょって話 >>330
普段はオート板なんか一切見ねぇし書き込まねーわ。今日は糞日程のSG最終日だから売上についてなんか書いてあるかなって思ったから覗いただけ
くだらねぇ難癖つけてくるな はいはい
オート板や競輪板には改行しない奴が結構いるのねw 場が10場ちょいになって各場の年間開催日数が今と変わらなきゃ毎日昼ナイターミッドナイトの各1開催で回せそうだもんなぁ
常に単独開催なら昼が6億、ナイターが4億、ミッドナイトが2億くらいは売れそうだし各施行はウハウハだろうなぁ
でもそうなったら総売上は大幅に縮小するよな?それでいいのかい?って話よ 松阪もミッドナイトすること知らないやつここにいるのかよ オートレースは週末に二場開催するんじゃなくて、
現在月に1〜2節しか行われていない
ミッドナイト開催を最低週一回開催して欲しいな。
開催場も飯塚だけでなく、伊勢崎と川口の三場
ローテーションでやってもらいたい。 オートレースは日程をよく考えろ
なんだこの売り上げ(笑) >>336
山口県に住んでるんやけど山陽でもSGが見たいよー(泣)
仕方ない下関ボートいくか なんでやる気ゼロの腐った場に限ってミッドナイトだけはいち早く開催するんだろう
競輪の将来を考えるならやる気のある場にだけやらせるべきだ >>339
今存続してるとこは大津市よりは腐ってないだろう。 やる気あっても周辺住民の問題があるからな
そろそろ借り上げで我慢しろよとは思うが 昨日の高知ミッドナイトは2億円近いところまでいったようで >>339
売上あるのが確実で経費かからないのがわかってるおいしい開催なんだから、やる気ない場が飛び付くのは当然の話でしょ 生き残れるのは夜間開催できるところだけだよ
ミッドのみも今後W開催乱立できつくなるからナイターに参入してやっと安定する 特別やるよりミッドナイトでコツコツ積み上げた方が
黒字額大きいだろ
何か間違っている気がする ナイター、ミッドナイト開催可なのに儲からないモーニングもやってる競輪場こそ優遇されるべき。 ミッドナイトは開催経費が通常開催の半分以下だから相当美味しい
損益分岐点が6500万円だし
2億近く売上を叩き出してる現状からすればもう離れられないわなw
記念やG1やるなら手間かからないミッドナイトの方がやりたいだろう >>328
設備の減価償却はとっくの昔に終わってるから
施設の有効利用をしないと損失を垂れ流してる感覚がないのだろう
しかし、それは新たな設備投資ができないことを意味する
ソープランドみたいに補修、改装程度しかできないってこと。 ← これは法規制
本来なら商業施設とかに売るなり貸すなりしたほうが税収もあがるし
地元の雇用を生むこともできる。
住民運動や議会を動かすなどして場の廃止をすべきところは多い ミッドナイトの利益をプールして建て直しなどの施設改善に回せるなら競輪復活の目はまだある? 復活かどうかは置いといて地域貢献や税収の安定化で無碍に扱われることはなくなる
あと記念はほぼ黒字だからやめるなんてとんでもない
売上だけで言えばミッドはいいところ赤字解消の手段でしかない
特別は負担がでかすぎるからやるところでナイター対応場ならナイターG3やれよとは思う >>350
そういうことを絶対にやらなさそうな無為無策な場に限ってミッドナイトに踏み切るから嫌になる >>351
法の例外として公営賭博競輪が認められてる建前が自治体への財政的寄与と
地域の雇用創出である以上、その点で今より良いものが有ればそうするべきだろ?
その大原則の前では俺らマイノリティの思いなどは一顧だにされないのは当然だ
市民の文化の涵養のための美術館のような、赤字でも多くの人が納得する存在理由を呈示できなければどうすることもできない。
場が老朽化してるところは、近々来る大規模設備投資の減価償却を毎年キッチリとしたうえで、充分な収益をあげられる事業見通しを市民に納得させられれば問題ないけどね 施設改善は老朽化の問題で必須だからやらないと駄目でしょ
老朽化問題は競輪よりもオートが酷い事になってると聞いたが その、やらなければならない施設改善に税金を投入することの
正当性、妥当性を市民に納得させることが困難至極だろ?
それができなければ防火・防災面をクリアできずに、その場は終了 >>339
一番やる気のないのは史跡内でなんにも工事できないうえにガールズすら未だにやってないあそこじゃないの?
正月には駅伝休みもあるのに毎年盆の記念が認められてたのが不思議だった。 明日からの高松も最終2レースにガールズ入れてきたな
やっと女子に力を入れ始めるか >>356
ああいう都市圏のやる気のない場こそいの一番に潰すべき
関東なら千葉、京王閣、宇都宮もいらない 千葉京王閣宇都宮がやる気ないとかワロタ
単におまえが嫌いなだけだろw つーか四日市でG1できるならもうどこでもできるわwww >>356
小田原な
市長がやる気ないだろ
時間の問題だよな 四日市なんてガラガラも良いとこだからね。
発売窓口も昔の1/10くらいしか開けてないかもしれない。
ドーム作ったのに競輪出来ないドームという、バカとしか言えない奴が考えてるからねw 小田原は未だにガールズの開催ないの?
大宮はいつ頃開催してたんか。 売上(転載)
和歌山 初日
1601人 去年-416人
10億7274万5400円 去年-4.94億
去年は初日が日曜日
しかし今年は平日とは言え単独開催でこれとは・・・ 小田原は選手の宿舎が男女別にできないんだろうな…改築できないのだから仕方がない。 オートレースのSGが平日の水曜日優勝戦には結構驚いたが、競輪も6日制特別競輪の時は平日の火曜日決勝が多かったみたいだね。それでもその当時は人一杯だったようだか。 >>367
何度も、なんども、ナンドモ
言われているけど。
やっぱりメンバーより開催日程かよ。
立川記念より遥かに豪華なメンバーなのに。。 取手 四日市でG1出来るなら川崎でやってよ。
白鳥事件から半世紀経ってんだからさ。 今の川崎競輪場はメッカとは程遠い衰退ぶり
駄馬崎競馬にトリプルスコア以上に客入り売上が悪い
GP開催しても老害爺が死んでるから1万も集まらない >>367
番組カスすぎな
メンバーショボいから仕方ないか
にしても明日なんか固いレース1個もねえじゃん
やる気しねえ 和歌山の売上悪いなあ この時期は競馬がG1のないこともあって和歌山はまだ売上に恵まれてたイメージがあったんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています