各競輪場の売り上げ42【年末】
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998名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/03(日) 09:15:32.40ID:G8W29wHs
今年度4月〜10月までの売上げは3645億円(開催1273日)
昨年3605億(開催1269日)に比べ、40億円増加。
増加率は1.1%と相変わらず低い伸び率ですが、安定的に増加しています。 40億
数字的にはミッドナイトの売上が前年より伸びた分の増加(開催日数はそれほど変わらない) 1ですが追加です。
ただし、今年はアーバンナイトと記念を1つ多く施行しているので、
今後の伸び悩みが懸念されます。 ミッドナイトの増加分とナイター記念一回増やした分で増えてるだけとか実質マイナスやん
40億ぽっちの増加の時点で問題だけど実質マイナスならさらに大問題やん
ボートは上半期で数百億も増えてるってのに
ちなみに2017年ボートSGは7つ中5つ前年比増、プレミアムG1は3つ中5つ前年比増
競輪のG1G2はどうだったー? おっとプレミアムG1は2つ前年比増な。ちなみに前年比減の開催はほぼ一桁減、前年比増はほぼ二桁増ね ボートとのマウンティング合戦しか興味がないなら専スレ立ててそっちでやれよ 競艇と張り合ってなんか良いことあんのか?
競艇板行けよ ボートレースと比較するのではなく参考にする
これが大事
比較したところで状況が違いすぎる この前の京王閣最終日1000人ちょいしか入ってなかったのね
若い人多かったのが救いか >>12
アンチはボートの売上を単なる競輪を叩くダシとしか思ってない
だからホルホルするばかりで建設的な話は絶対に出てこない では建設的な話として以下を提案します
GWと盆の記念特別開催をやめ少しでも多くのヒラ開催を行う(15場前後の同時開催が望ましい)
記念開催をオール平日にし裏開催を今まで通り極少数に抑える。平日は記念本場と場外売りに徹底シフトする
特別競輪に関しては今まで通り基本、木金土日で開催を行い裏開催を極少数に抑える
ナイターとミッドナイトも今まで通り毎日開催を行う
以上の開催日程を組むことにより開催日数を増やさなくても無理のない範囲でヒラ開催を土日に多数持ってこれる
開催例
月火水木 記念開催 ナイター ミッドナイト
金土日 F1F2の昼間ヒラ開催 ナイター ミッドナイト
場外発売体制においても従来の外向け発売数の制約を撤廃し、ラピスタ新橋同様かそれに近い外向け発売数を全ての場やサテライトで目指して行く方針を取るべきである
これらの方針をとると記念特別の売上は当然下がるが代わりにヒラ開催の売上が上がるので全体の売上は変わらないと予想される
全体の売上は変わらないが全国の客が現場で生観戦できる機会がかなり増えるので既存客の引き留めと新規の獲得に今より遥かに期待できる
外向け発売数の増加にも顧客の購買意欲の促進を促す効果があると予想される
つまりは将来の売上に好影響を与える事ができると予想される
このスレの皆様も意見を出しあいこの案をよりよいものにしていきましょう
注)難癖をつけたいだけの関係者様はお断りです
記念や特別競輪の売上低下が当たり前の様になってる現状
ミッドナイトが救世主と崇めるも、総売上がほとんど伸びていないという事実
土日の特別や記念のほぼ単独開催が既存客離れを起こし新規の参入を阻んでいませんか?
そろそろ競輪界は今の方針を勇気をもって変える時期に差し掛かってると思われます
JKA上層部の英断に期待したいと思います こいつ病気だろ
乞食の競輪三重支部は燃えて無くなれのやつと変わらない 15場案は選手2000人なったから手遅れと結論が出たろバカめ ??名無しさん@お腹いっぱい。 2017/06/15 20:48:09
>>15??
15場開催の比率がF1が5場、F2が10場なら選手が1295人??
誘導が各場5人だとして75人。予備選手が各場2人で30人??
全競輪選手約2200人中、1400人いれば可能。後は補充がどれだけ必要かわからないが、そこはもし足らなければ8車7車立でもやむなし??
過去スレで有志が計算してくれた結果、今の選手数でも15場開催は可能という結論に至ってます
他の方の建設的な意見をどしどし募集しています
というかやはりというかなんというか煽りレスしかないですね。それだけ>>15案の正しさが証明されているって事でしょうが
後は上層部がこの案を実行する勇気があるかどうか
今後の展開に期待したいところです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています