【また】 千葉競輪 2018年廃止へ 【廃止】 [転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
千葉競輪（千葉市）の廃止が決定的になったことが２２日、スポーツ報知の取材で分かった。
競輪の監督官庁である経済産業省の幹部が、「競輪廃止の方向性が決まった」と明らかにした。
また施行者である同市の幹部職員も「存廃の議論はあるが、現状を考えると存続は難しい」と語った。
市議への説明も近く行われる。今後は３年間の猶予期間を設け、売り上げの推移を見ながらも、
廃止を前提とした跡地利用などが検討される。来週にも正式発表される見通し。
千葉競輪は１９４９年に始まり、戦後復興の象徴として繁栄。滝沢正光（現・日本競輪学校校長）らの
トップスターが在籍し、東日本屈指の人気競輪場だった。売り上げのピークは９５年度の６５２億３１３万８０００円。
しかし、それ以降は年々売り上げが減少。２０１３年度は１２２億１８４２万８０００円まで落ち込んだ。
入場人員は７万８６９８人にとどまり、１２年度の８万８７４０人を大きく下回った。
廃止になれば０１年以降では８場目。昨年３月３１日には、愛知県一宮競輪場が閉鎖されたばかり。
千葉県内の公営競技では、来年３月３１日での船橋オートレースの廃止が決定している。
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6146962 http://cycling-championships.asia/wp/wp-content/uploads/2015/06/250bank.jpg
やっとこんな縮小図を見つけた
伊豆は走路の詳細は公表されていないが建物の大きさは公表されていて
建物の縦と横の最大値は縦93m、横119m、縦横比93/119=0.7815
この図の実測値は縦198mm,横253mmで縦横比93198/253=0.7826と
かなり正確なことがわかる。
この図を信じて予測値を算出してみると
曲率半径は21.3ｍ、曲線率54%
ここで曲率半径とは競輪のバンクの場合は内外線間の測定線が
バンク上空からだとセンター部で円形になっているがその円の半径のことで
曲線率はバンク全体がどのくらい円に近いかを表す
ちなみに国内のバンクで曲率半径が一番小さいのは曲率半径29m、曲線率55%の前橋、
次が曲率半径30m、曲線率57%の富山や曲率半径30m、曲線率47%の別府になる
伊豆の250mバンクは形としては前橋に近いが曲率半径が21mと極端に狭く
これに競輪選手が慣れるまで大変だろうな。
ただ、動画を見た感じでは腕力や体幹の弱い女子選手でも走り辛そうに見えない
丸くて曲線率が67,8%程度のバンクに見える。
走路が軽いからなのか？走路が白っぽいので実際より
幅が大きく見えてしまうからなのか？
いずれにしても板張り走路というものは
アスファルト走路とは異質のもので、ここで競輪をすると
従来の競輪競走のようにはならない可能性を秘めている 結局、250バンクでの競走を見るまで分からないというのが現実か… 女子に関しては、ほぼ事故待ちになるでしょ
ガールズ開催はやらないっつーか、できない BBBASE | JR東日本旅客鉄道株式会社 千葉支社
http://www.jreast.co.jp/chiba/bbbase/
自転車用電車「B.B.BASE」登場！ 元・京浜東北線が大変身 自転車そのまま、房総へ（写真34枚） | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/79166
サイクルトレイン「B.B.BASE」の旅行商品が発売 房総4エリアから選択可能 JR東 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/79146
サイクリストのため全面改装 自転車専用電車「B.B.BASE」こだわりの車両をチェック - cyclist
https://cyclist.sanspo.com/374455 どうせ北松戸の屑が500最期だからと
GP場外買いに間抜け面晒して来るんだろ？ 自転車を積んだ電車「B.B.BASE」出発進行！ JR総武線両国駅〜館山など4路線 - cyclist
https://cyclist.sanspo.com/378561
自転車電車「B.B.BASE」出発進行！ 千葉・房総の特徴を生かす電車とは？（画像40枚） | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/79397 大垣を走る養老鉄道は、ママチャリをそのまんま持ち込みできる列車があるよ 国際競輪をやれば、世界に向けて選手の強化になると思われる。７車で競技に近いから外人の頭鉄板になろうが、ラインでブロックして事故れば一気に高配当も狙え楽しめる。250での捲りは危険だからな。もちろんあっさりもあろう。
選手のリスクも増えるがどうだろうか？ >>859
競輪は９車だからギャンブルとして面白いんであってたまに１車欠車が出るだけで
かなり単調になるが７車はもっと単調でつまんないぞ。これが競輪？と疑うほどだ
競輪はギャンブルとして長い歴史の中で１２車立て１０車立て８車立てと
試行錯誤が繰り返され淘汰された結果９車立てで４００バンクがメインになったわけで
これを思いつきで変えても絶対うまくいかない。
GPにポイント制を導入したときよりひどい結果になり競輪開催は数年でやめるハメになる Forest City · Velodrome １３８ｍ
https://youtu.be/bLKNT2YXVkI レースが単調になるかどうかはメンバー次第なんだが
自力がやたら多いチャレンジ決勝とまともな自力がいないミッドナイト一般戦が同じに見えるなら競輪なんかやらない方がいい 確かに面子はあるな。
SA混合戦などもおもしろそうだ。 >>861
7車のミッドナイトが売上げ絶好調なのに時代遅れの老害が何言ってんだか 日刊スポーツによると、リニューアルまでは松戸と川崎で
借上開催するそうだな。
日数は合計19日だそうだから、３節ずつやるんだろう。
その内の４日間開催一節は滝澤正光杯をやるんだろうなあ。 借り上げ開催は18年度だけで19日
20年開業なら19年度も同程度やるんじゃね 建物自体の設計は有名な建築士にお願いするみたいだけど
バンクの設計は誰に頼むんだろう 狭いから余裕
70億円は日本写真判定が全部出すでどうでもいいし >>897
屋根にやたら金かかるからね。そこを安くできるなら可能でしょう。 >>1
ホモ「帰りましょう」「帰りましょう」「帰りましょう」
呼んでないのに勝手に着いてきた奴が、会話に入れなくなると、突然偉そうに常連客の声をひたすら被せて会話させない
常連客「そんな帰りたいならお前が先に帰れよ」
ホモ「いや、とにかく帰りましょう」「帰りましょう」「だから帰りましょう」「帰りましょう」
車券買ってないから会話に入れない上に、ホモはケツ穴が痛いんだろうｗｗｗ
呼んでないのに勝手に入り込んだ挙げ句、財産持ち客の自宅まで付きまとい、上着を脱がせ鞄やバッグを置けとしつこく、
トイレに立つと上着やバッグの中身をまさぐるｗｗｗ
さすが競輪場にこの数年で呼んだ自称ボランティア警備の実態ｗｗｗ
何度通報しても顔パス入場ｗｗｗ
競輪場は警備も警察も要らんなｗｗｗ
警備に言っても改善されないどころか仲間みたいに親しく保安と会話していたから、
警察に通報したら、場内来た当日、２ヶ月同じ服だったのに当日服装変えて、
いつもの客追い回しをピタリとやめて別人偽装していたぞ。
常連客見てたから聞いてみ。 500千葉のラストこいつ来ていたろ。
車券買わないんだから来ても仕方ないのにな。 千葉は超巨大ターミナル駅なのに、なぜあんなに客が少ないのだろうか
生活保護や年金になるとＪＲの交通費の負担は大きくて通えなくなったのだろうか なぁ
250バンクはタテ一本のスピード勝負が見られそうやな(笑)
まさか250バンクの小回りでイン粘りするアホ選手はおらんやろ？(笑) バンクの内側には当然怪物タキザー先生のブロンズ像を設置するよな？ 支部長頑張ってるなあ
>>942
競輪場だけじゃなくて千葉市中心街も似たようなものなのよ…
三越とパルコが続けて閉店して、繁華街の範囲がますます狭まった
モノレールとかポートスクエアとかきぼーるとか無駄すぎる箱物だけ目立ってる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
