【また】 千葉競輪 2018年廃止へ 【廃止】 [転載禁止]©2ch.net
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千葉競輪(千葉市)の廃止が決定的になったことが22日、スポーツ報知の取材で分かった。
競輪の監督官庁である経済産業省の幹部が、「競輪廃止の方向性が決まった」と明らかにした。
また施行者である同市の幹部職員も「存廃の議論はあるが、現状を考えると存続は難しい」と語った。
市議への説明も近く行われる。今後は3年間の猶予期間を設け、売り上げの推移を見ながらも、
廃止を前提とした跡地利用などが検討される。来週にも正式発表される見通し。
千葉競輪は1949年に始まり、戦後復興の象徴として繁栄。滝沢正光(現・日本競輪学校校長)らの
トップスターが在籍し、東日本屈指の人気競輪場だった。売り上げのピークは95年度の652億313万8000円。
しかし、それ以降は年々売り上げが減少。2013年度は122億1842万8000円まで落ち込んだ。
入場人員は7万8698人にとどまり、12年度の8万8740人を大きく下回った。
廃止になれば01年以降では8場目。昨年3月31日には、愛知県一宮競輪場が閉鎖されたばかり。
千葉県内の公営競技では、来年3月31日での船橋オートレースの廃止が決定している。
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6146962 なぁ
250バンクは車券も発売するんか?
発売しても買わんけどな(笑) 250で競輪なんかできねえよ
やるとしたらルールも今と同じじゃ無理だから、そっちも色々大変だよ 残り2開催する必要あるのか?
今日で廃止にしちゃえよ。
千葉所属の全員クビな。
特に山中は硫黄島か対馬へ島流しの刑 埼玉支部に放り込まれたら、SSとS1含む全員ボーズ頭 自分だけ捲くりを極めた海老根が自分だけ千切れで醜態を晒したかwwwwww 250改築は頓挫するだろうな
万が一実現したら通うけど
最後の記念の決勝見て、ラインありきの競輪ってオワコンだと改めて思った 山中のせいでまた何人かが競輪に背を向けたのは確実だしな サイクルモード2017「弱虫ペダル プレミアムトークショー」11/3、11/5メインステージ サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/86853
サイクルモード2017「クリス・フルーム トークショー」開催決定!スペシャルカラーのピナレロ・ドグマF10も登場 サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/87610
ピナレロがサイクルモード2017出展。クリス・フルーム サイン会開催! サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/87618
サイクルモード2017「新城幸也スペシャルトークショー」11/5メインステージ サイクルスポーツのニュース | サイクルスポーツ.jp
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/86776
サイクルモード のニュース一覧 | サイクルスポーツ.jp
http://www.cyclesports.jp/depot/tag/270 >>758
既に経産省と合意して告示改正含めてゴーサインが出ているし
対外的に発表してしまっているのに
頓挫すると思ってるのか間抜け >>762
実現してほしいのは山々だけど
日本写真判定にそんな金あるのか疑問
市長は乗り気だけど、市としては一銭も出す気なさそうだし 客が求めてないもの作っても長くは続かない
やらせとけばいいよ 公がゴーサイン出したから頓挫することはないとかナイーブだなw 7車立てしかできず売上上がらず閑散とした状況が目に浮かぶ。市長へは国際基準のバンクですよと言っとけばいいだけ。競輪はおもしろいがKEIRINに興味はない。 何も分かってないな
首都圏場をこれ以上潰さないのが最優先だから存続のために施設改修(更新)が主眼
500バンクのままで残しても先がないから国際大会誘致には必須なのに修善寺にしかない250バンクにするまで
日写自前でやるのはJR東海が自前でリニア造るのと同じようなものだが、JRには政府から融資が来たくらいだから最悪同様の事態を期待しているフシはある
つまり250バンクにすることより残すことが大事なわけ 7車のミッドナイトは好調だろ
懐古じじいはさっさと死んどけ エボリューションは好調じゃないだろ
JKAはいい加減競技に夢見るのをやめるべきだ 千葉競輪場と一緒に千葉所属は全員クビ。
33の打鐘で渋ったり、4車で6番手捲るゴミばかり。
マーク屋は栄で遊ぶ事しか考えていない。 千葉250はガールズとMDで様子見。
まともな記念開催はG制初のオールエボ。
千葉勢は永久に地元記念を勝つ事はない。 例えだけど。立川所属と京王閣所属は共に東京だけど意味合いが違う。
まして松戸と千葉ならバンクの特徴が違いすぎる。 L級選手で現状250でまともに走れる奴がどんだけ居るのか
ガールズ開催したってバクチにならんだろ \===========[_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_]===========/
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汚物みたいな顔をしたキショイ三重作ホモ豚バスターがとっとと精神病院に隔離されますように。パンパン http://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1510836294/
↑予想屋 ムーヴ清水
回収率60%(予想代込50%)の、糞予想晒しスレッド
10日間の累計
11/16〜26累計
予想代 41810円
購入金額 189000円
回収 115830円
結果 マイナス114980円 南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経南無妙法蓮華経
ナンマイダ
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ナンマイダ ○平成十八年経済産業省告示第三百六十九号
(自転車競技法施行規則第十条第四号の規定に基づく施設の規模、構造及び設備並びにこれらの配置の基準)
http://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/keirin_autorace/pdf/keirin_kokuji1.pdf
これいつ変えるんだろう
ここを変えないと250mの走路で競走ができない 省令なら大臣が決裁すればいいだけだからいつでもできる、新バンク開業日が見えてからでいい そりゃ盛り上がってるだろう
何万人も来てるんじゃないか!? 場内混みすぎて脱出した。
フランクフルト生焼けでも売れてる勢い。
車券もレース終わったら即穴場へ並ばないと買えない。 最終日は稲垣BBAが来場して場内を荒らすから一気に盛り下がるよw 俺の競輪仲間も最終日行かないってよ、理由は絶叫するBBAが来るからだとよ でも心配しないでくれネットで車券は買うと言ってた
あの絶叫BBA車券買わないらしいじゃないか 年金爺婆が居ても、中間層さぼリーマンや若い人が居ない
人気メニューは豚汁100円カレーライス300円 カトマンドのカレー、美味しゅうございました
タンドリチキン、美味しゅうございました
カレー焼鳥、美味しゅうございました
串もつ、美味しゅうございました
さつま揚げ、美味しゅうございました。
お腹一杯で、もう走れません。 最終レースで52と54の穴場でバラ券買ったけど、混んでいて裏まで買えず。
場内のノミ屋は利用しなかった。
本命だったから払い戻しが長蛇の列。
お早いの。の両替屋も並んでいたから諦めた。 >>806
ディズニーリゾートの半年分の入場者数に匹敵する数字だな 最後の500バンク見に最初で最後で千葉に来たよ
田舎でかなわんわ 千葉競輪場の関係者の方へ
今日の来場予定者で、やせ形金髪長い髪の毛アゴのしゃくれた40過ぎくらいの女性が来たら来場を拒否してください。うるさくなって観戦の邪魔になります。 千葉競輪攻略法
今日みたいに北風が強い日は逃げが残る 加賀山だけはほんと千葉500バンク
最後の最後まで糞みたいな競走しかできない
野郎だったな 決勝のダイジェストおっせー
やる気ないならこのまま潰せよ
やめたらこの仕事 エロジジイどもがみんな貴子の前で立ち止まってるなw やっとダイジェスト見た
久しぶりに忖度競輪を見たな >>812
3枚目とかすげー入ってるように見えるけどこの一帯だけなんだよな。3000人ちょいしか入らなかったみたいだし
存続とは言え68年続いた現形式でのラスト開催でこの盛り上がりじゃ250に作り替えても厳しいと思うけどなぁ
競輪開催の収益だけじゃまた廃止になりそうだし、それ以外での収益をあげていかないとな
もちろんそこらへんも考えてるだろうけど
自称・八王子在住で立川・京王閣で、
車券も買わずに下半身を密着しキスをしながら財布をまさぐったり、
偉そうに職業聞いて無職じゃないと発狂してケンカ腰で、
常連客を次々来なくさせた白髪デブモーホーの入場情報があった。
千葉競輪の保安はすぐに追い出せよ
警察呼ぶから 締切チャイムが鳴ったら一切受けつけない有人窓口。
機械の方なら30秒余裕があった。
場内で接客の悪さに不満を漏らす声を2.3人聴けたぞ。
適当なサービス業で一見さんがどのくらい逃げだのやら。 どっかで読んだ記事によれば体育館等のスポーツ施設と併設になるんだっけ
前橋や小倉は競輪以外の用途の利用例があるけど
千葉の場合はどうなんだろう
競輪と自転車競技と関係ないイベントをやるのに競輪場をつかうことってほとんどなさそうなんだが 周長250メートルだと、ちょっと小さいしな…スポーツ施設としか
どう活かせるのか分からないけど、ちょっと無理筋だと思う。 バック側に体育館建てるくらいのスペース取れそう
250バンクなら面積もかなり減るし バンクの内側にバスケのコート作って
ジェッツの本拠地にしたら一石二鳥じゃないか? >>830
バスケやる分には遠くて見えにくいし競輪の日程の兼ね合いがあるから嫌でしょ
小倉はまさにそれで施設稼働率が上がらなくて金食い虫ぶりに拍車がかかってる とにかく競輪非開催日の稼働率を上げない事には絶対収益上げられないのは確かだからなぁ
昔みたいに競輪だけで大もうけできる時代はとっくに終わってるわけだし 大昔、関係団体が250mの国際規格のバンクで競輪が可能か調査した
レポートを見たことがある
周回誘導で接触落車が多発、カントが立ちすぎている。
後方6,7番手以降は車券に絡まないためお客様に9車の車券を
販売できないということでボツになった。
今回、250mバンクにするとなるとカントを寝かせ気味にするため
センターの曲率半径を広くする必要があり、円に近いバンクになることが
想像できる。松戸競輪場の直線をさらに短くしたようなバンクだ そんなわけない
国際規格でなくてはW杯も世界選も開催できない
競輪の為に規格外のお皿バンクを造ることは100%無い 836が正解
今は7車やそれ以下でもやれるから250バンクはそうなるだろう
すでに千葉選手会から伊豆ベロドロームで競輪のデモテストやった旨SNSで報告あったし、それを受けてのゴーサインだから >>837
そうはいうが、ガールズのレベルだと国際規格でレースが出来るか疑問。
「落車しない」ではなく、「レースとして成り立たせられるか?」という視点で… >774: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2017/11/08(水) 06:31:58.09 ID:M/iWyL7V
>L級選手で現状250でまともに走れる奴がどんだけ居るのか
>ガールズ開催したってバクチにならんだろ
これだな >>840
一応、言っておくけど、その人は私と別人だよ。
ガールズだと今の競輪場のカントですら三角捲りなんて、ほとんど打てないのに、
今の以上のカントになって本当に大丈夫なのか?
捲りどころか、ずるずる落ちないと言い切れるか?
それとベロドロームと同じ物を作ろうとするとおそらく7車立ての競走になると思うんだけど、
そうなると記念競輪も7車立てでやるようになるのかな? デモテスト参加は男子選手だけだったからしばらくは男子だけの斡旋かと
千葉記念を今のスタイルでやるかどうかすら不透明だが、7車以下のレースになるのは確実
要は存続のために日本では伊豆にしかない250バンクをもう1つ造ることにしたのだから(500バンクや400バンクでは意味ない)、ギャンブルとして成り立たせるのは最低限レベルでいい
つまり、千葉という政令市の発売所を死守したかったわけだ
廃止なら観音寺や一宮みたいに発売所存続は厳しかったからね 最終日行ったけど最後にバンクを歩けたり
打鐘を体験できたりして面白かった
最後の日に走路歩いたのは
大昔の益田競馬、最近の船橋オートに
続き3度目かな 最終日中継も17:50迄Full客も居なくなり、関係者撮ってもしょうがないから中継打ち切り
取り壊し前に、VシネやAVの撮影してほしい
オフィス北野映画では花月園がよく使われてたな 花月園は民間運営な上にベイブリッジがスタンド越しに見えるなど見栄えもよかったからなあ
市営な上に景色も大したことない千葉じゃ無理 >>836
勿論で国際規格だ。
俺の話しているのはセンターカントの話。
33でも松戸のようにセンターの曲率半径を大きく取ればカントは寝るが
富山や伊東のようにセンターの曲率半径をを小さく取ればカントは立つ。
海外の250mバンクやそれ以下の周長だと直線が長くて曲率半径が
極端に狭いバンクが結構あるがああいうところでは競輪競走はできないってこと。
最低でも前橋くらいの曲率半径はいる。となると直線を短くして
松戸のような円に近いバンクになるだろうってこと。
これでも十分国際規格には適合する訳は
バンクの国際規格が想像以上に許容範囲が大きいからだ
日本のほとんどの33や400は幅員やセンターカントは問題ないので
直線部のカントをちょっと上げてブルーバンドなどのラインを書き換えれるだけで国際規格に適合する 伊豆ベロドロームでテストランやってゴーサインなんだから伊豆と同様の規格になるだろう
んで伊豆ベロドロームの走路はどうなっているのやら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています