【また】 千葉競輪 2018年廃止へ 【廃止】 [転載禁止]©2ch.net
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千葉競輪（千葉市）の廃止が決定的になったことが２２日、スポーツ報知の取材で分かった。
競輪の監督官庁である経済産業省の幹部が、「競輪廃止の方向性が決まった」と明らかにした。
また施行者である同市の幹部職員も「存廃の議論はあるが、現状を考えると存続は難しい」と語った。
市議への説明も近く行われる。今後は３年間の猶予期間を設け、売り上げの推移を見ながらも、
廃止を前提とした跡地利用などが検討される。来週にも正式発表される見通し。
千葉競輪は１９４９年に始まり、戦後復興の象徴として繁栄。滝沢正光（現・日本競輪学校校長）らの
トップスターが在籍し、東日本屈指の人気競輪場だった。売り上げのピークは９５年度の６５２億３１３万８０００円。
しかし、それ以降は年々売り上げが減少。２０１３年度は１２２億１８４２万８０００円まで落ち込んだ。
入場人員は７万８６９８人にとどまり、１２年度の８万８７４０人を大きく下回った。
廃止になれば０１年以降では８場目。昨年３月３１日には、愛知県一宮競輪場が閉鎖されたばかり。
千葉県内の公営競技では、来年３月３１日での船橋オートレースの廃止が決定している。
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6146962 ミッドナイトにする話はどうなったんだよ？
廃止決定？？ 国が半分の金すら出すのを渋ってるから250バンクのドーム化は消えたかな
ボートは新しいドームを国が作ろうとしてるのに もともとミッドナイト案は上に挙がってないよ。最初はナイターやるはずだったけど
それも頓挫。。 残る選択肢は。。わかるよな。 公営レースの売上は地方の財源になる
パチンコの売上は地方の金を流出させている >>660
武雄が新築できるのに千葉が金が無いとかおかしい。 >>663
競輪の金を大切にキープして客の為に投資するかしないかの違い。
武雄市は立派。 全場があのくらいのスタンドに直してくれたらこんなに競輪は傾かなくて済むのに まさかの展開きたが…日写にそんな体力あるのか
>>662
千葉競輪というより千葉市の借金がひどいのよ 250メートルトラックでの存続なら
賭けの対象にはならないのでは ミッドナイトもそう言われてたから案外受けるかもしれん
コケたところでどうせ日写の金だしな >>669
そのハナシは今回の存続報道ではまるで出ていない
単に日写が改修費用を出すってハナシだけ 千葉市長のtwitterで話が出てる
競輪新ルールの導入可能性について見通しが立ったと 伊豆で250での模擬レース試行をやってるからね。
法改正の為のテストはかなり活発らしいよ テレビで２５０のトラック見ていると、
直線上のスタートラインが水平じゃなく
既に傾いているので、スタート直後からコケる選手が出て来そう。 発走機も従来のようなのは使えないかもな
西武園や伊東みたいに走路の外側に収納するしかないだろうし >>665
武雄はソフトバンクオッズパークの資金だからね
九州つながりだろう
千葉も日写より楽天にでも声掛ければよかったかね
まあ孫より三木ダニの方が売国だし金に汚いから
簡単に金にならない事はやらないだろう 楽天に声かけるって千葉はツテないぞ
Ｋドリべったりならともかく >>696
本気で千葉に250バンクを作る気があるのなら
そもそも五輪のトラック会場を千葉に誘致してるだろうと思う 250バンクで競輪できるって判断があるからやるんでしょ
でなければ千葉競輪存続もない 千葉競輪が存続を発表 ２５０メートルバンク新設で事業継続
千葉市は１３日、主催する千葉競輪の存続を発表した。
国際規格の自転車競技トラック
（１周２５０メートルの屋内木製バンク）を
新設して事業を継続する。
現在使用している１周５００メートルの
コンクリート製トラックでのレースは１２月開催（１５〜１７日）で終了する。
同市は２０１５年１月に、１７年度末までに
競輪事業を廃止する方向性を示したが、
その後は存続案と廃止案を両面で検討していた。
新バンクの工期は２年〜２年半を予定。
東京五輪終了後の２０２０年秋から新施設での開催スタートを目指す。
従来の競輪場とは異なるため、関係者によると
「６、７車立てのレースになると思う」と
今後は関係団体と施行条件の調整を煮詰めていく。
千葉市の熊谷俊人市長は「自転車競技の聖地にしたい。
既存のファンはもとより、
新しい方々に受け入れられる形になれば、
競輪全体に貢献できると思う。屋内型なので、
スポーツイベントなどさまざまな形で事業が見込める」と説明した。
競輪とオートレースを統括する公益財団法人ＪＫＡは
「競輪振興法人、実施法人である本財団としても
千葉競輪存続の方針は朗報です。
屋内２５０メートルトラックでの競輪開催実施に向けて、
規則・規定等のルール整備を進めてまいります」と歓迎した。
日本競輪選手会千葉支部長の中村浩士は
「大変うれしく思っています。
競輪界としても新しいファンの拡大になると思う」と話した。 地元民だがまだ半信半疑だな
だったら建設前倒しにして東京オリンピック会場にしてほしい
修善寺よか千葉の方が近いでしょ JKAのオナニーの産物なんだから赤字だろうが別にいいんだよ
レゴランドみたいなもんだ 競輪を見て貰いたいって署名集めてた
じゃん
ミッドナイト開催メインだろ？客関係ねぇじゃんか。
千葉支部は騙して署名集めたのかよ
詐欺だなｗ >>712
建て替え費用は日写持ちだし、ミッドナイト開催主体にして場内従業員削れば大赤字にはならん 250バンクで競輪とか想像するだけでつまんなさそう。国際基準に合わせなくても日本独自の競輪が面白いのに。昔のルールに戻してガンガン競りやって欲しい。 …て事は、記念やるにしても、「全Rエボ」か「初日＝全Rブロック7」かな…？
まさか、「こけら落としに、暮れのGPを7車戦で…」なんて構想、無いのかな…？ これじゃあ事実上一旦廃止したようなもんだな
競輪場ならぬケイリン場だよ
JKAはここで新しい競輪の形を模索して
将来的にはライン無しのケイリンにしたいんだろう
JRAみたいなクリーンなイメージが目標なんだろな 同じ道を行こうとすれば負けるのは目に見えてるのに馬鹿だな 千葉が生き残るのはこれしかなかったんだし競輪はどの道廃れるんだからチャレンジした方がいい。
廃止派を黙らせたこの案を誰が画を描いて仕掛けたのか知らないけど相当な寝業師だな。 それにしても250バンクとはいえ建設費相当掛かるだろ。まさか日写判が全て出すとは思えないし
融資もこのご時世中々厳しいだろ
どう捻出するんだ？ もうこんなの競輪じゃねえよ・・・
松戸、取手、大宮で遊ぶべぇ。 >>721
まあ業界として千葉あたりの廃止は全力で防ぎたかったのは分かる
今は稼げない田舎がミッドナイトとかで生き延びてしまうから、人口集積地の場は維持したくて仕方ないのだろう
日写が250バンク造るのはＪＲ東海が自前でリニア造ってるのと同じようなものだから、いろんなからくり使うだろうな 上がりの表記も半周から1周になるんか、まさか1ハロン(≒200m)? 千葉250は異なるギャンブル、異なる競輪場と同じ。
さよなら千葉競輪。 >>722
記事だと日写が全部出すみたいだね。市の方は国有地の買い取りをしないといけないし。
おそらく野球のコボスタやサッカーの吹田スタジアムと同じで指定管理者(競輪開催時は包括委託も)になることを条件に建物を市に寄付する形ではないかと。 9車の三連単なんて全然当たんないんだからさ
6車7車で当たりやすくなるならええんちゃう？
6車のボートも7車のミッドナイトも好調なんだからさ >>728
その代わり配当は良いけど
ボートで3連単取っても配当が300円代だった時とか泣けてくる 休み中、他場での記念代替開催は辞退しろよ
松戸での代替なんか勘弁してくれ 各地売上調子いいミッドナイト、千葉250なら売れるの？
テラ銭30%は売上あっても付かねえな(オート) 最後の見納めで千葉記念行こうかと思ったけど交通費調べたら高いわ…
金欠だから無理でした…
ネット観戦で我慢します 交通費すら苦労する奴がギャンブルなんかやるもんじゃない ネット観戦で気がつかず松戸周年バックスタンド客薄いなーと思いつつ
現地バックスタンド全面封鎖されてんのな
千葉駅から行きはモノレール、帰りはオケラバスに乗る
デンスケ賭博や出目本露天やってないのか ２５０になっても競輪続行することになったの？
それともただの競技用？？ 16逃げて桐山３番手楽に取れる
箱234 347 349 固い しっかし伊勢崎彰大だけは
最後までほんとクズだったな
師匠の冠がついた千葉500バンク最後のG3
これだけお膳立て揃った地元で優勝どころか
最終日負け選ですら勝てないとは…
どこまで滝澤の顔に泥塗るのやら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
