【HONDA】N-VAN 73箱目
N-vanって15万キロが限界なん?
そしたらコスパわるない? >>599
EV重いからね
ミシュランのXLタイヤならいけるんじゃない?
LI79のやつ
まあこれだけ重いとホイールも大丈夫か怪しいけど どこかのタイヤメーカーで貨物車用のウェットグリップ高い夏タイヤと
圧雪性能高いスタッドレス発売してほしい・・・
価格は高くなってもいい >>614
選択肢として155/65r14という汎用性の高いサイズが履けるのだからそこから選んだほうが早くないか? N-VANで行ったタイヤ屋で「軽のホイールなんかどれでも全部同じっすよ」と言われた事が 次はケータハムのスーパー7で乗り付けてやろう
「これ軽登録ですが全部同じでいいんだよね?」w ケータハムスーパー7の一番安いグレードだと軽と同じスチールホイール履いてなかったか? >>618
社外ホイールをホンダの純正ナットで締め付けそうなタイヤ屋だな 電気自動車はもうオワコン
一部の会社がSDGsをアピールするためだけの理由から買ってるけど乗用車として買うやつはバカ >>621
軽なら、純正も社外も一緒でしょう?
普通車はだめだけど。 >>613
LI79のタイヤ存在してたのか。知らんかった。e:買ったらこれ履くかも >>623
ホンダ純正のホイールナットは接触面が独自形状だから絶対に社外品と混合したら駄目だぞ……
一見するとちゃんと締まってるように見えてしまうのが怖いところ
https://dealer.honda.co.jp/hondacars-kitami/blog/detail/?blog_id=655 >>625
普通車だけかと思ってたわ。
教えてくれてありがとう。 結局バモスやホビオの方が良かったような?N-VANはガスケット抜けみたいな持病はないだろうけど 軽トラとの二台持ちだからN-VANには満足してるよ
積載能力で言ったら他社のバンであろうとトラックには敵わないから
極限の積載能力はバンに求めてない
ボンネットバンは静かだしMTでもペダルの位置が不自然じゃなくて良い >>7
その言い方頭来るね
人を軽く見てる証拠だ
店長に苦情言ってやっても良いかも N-VAN e:車内で100V使えるというから車中泊にいいなーと思ったのだけど
車内で使うにはガソリン車と同じ外部電源入力の端子つけてクルマの後ろの端子から前のグリルまで
ケーブル引っ張って、グリルにある充電ポートにアダプタつけてささなきゃならないんだな
もう少しなんとかならなかったのかこれ
https://www.youtube.com/shorts/UZ12WgrXxbg