【HONDA】N-VAN 73箱目
電動化は避けられない現実
純ガソリン車は無くなるよ 長い目で見れば、間違いなく電動化へとシフトしていくんだろうけど、やはり根本的な仕様がまだまだ未熟で確立されてないから、どうしても手が出せない 心配しなくても、これから幾らでも出て来るのだから、今は熟成されたガソリン車買えばいいよ 何かホンダがリコール捌ききれないんで民間整備工場とかに応援要請してるって噂流れてたけどマジかな？ >>440
EVシフトなんてとっくに頓挫してるし物理法則的にも全車EVは不可能だからね
な？無くすって決めたから無くなるんだーって駄々捏ねるしかないでしょ？ >>441
FCV、合成燃料、他にも選択肢は沢山あるんだからあんまりBEV一本に期待しない方がいいよ
いつも欧州はもうこれしか無いと燃料電池車、ダウンサウジングターボ、DCT、クリーンディーゼルを提唱して結局途中で投げ出すんだから
そして馬鹿な事してた間に黙々とハイブリッドの開発を続けてたトヨタに水を開けられてそれを挽回する為の神輿でしかないから これだけジャブジャブ補助金出してEV増やしといて今年の夏も節電要請とか言い出したらキレてやるところだったが、今年の夏はなんとかしのげるらしい
まあ許してやるか
電気代も上がってるしいい気味だ
まあガソリン代も下がってくれないけど 欧州は純ガソリン車から48Vオモチャハイブリッドになりました定期 エンジンはいずれ禁止されることが決まってるんだが。。
欧州市場でEV快走、2023年新車販売でディーゼル車を初めて抜く
https://s.response.jp/article/2024/01/19/378614.html
BMWグループ、2023年の世界新車販売 前年比6.5％増の255万台で過去最高
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e84638dcf5397a04e1b1850cec6b7af5b1029f8
このうち電気自動車（EV）は74.4％増の37万6183台となり7割強伸ばした。
メルセデス・ベンツ、2023年の世界新車販売 前年比1.4％増の249万台 バンとEVが過去最高
https://www.netdenjd.com/articles/-/296275
乗用車のＥＶは６割強拡大。ＥＶバンは同５１．３％増。 >>449
そんなもん欧米人の都合で何とでもなる
こないだまでディーゼルターボで省エネだーって言ってたのを忘れたか
ハイブリッドが最適解だと分かるさ
まあベンチャーが徐々にバッテリー性能やインフラ整備を進めてくれるのに反対はしない
電気モーター駆動の低速からのトルクは魅力的だからね
世界EVシェア､失速は米･韓･日仏の3陣営 Tesla･BYD上昇
http://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOFD07DFI0X00C24A2000000
世界の電気自動車（EV）市場で、追う立場の自動車大手が苦戦している。
マークラインズをもとにまとめた2023年の世界シェアは、米テスラが19.3%、中国BYDは16.0%とそれぞれ上昇した。 >>452
トヨタも中国のハイブリッド技術に完敗
トヨタが｢BYDの技術を採用｣で呼ぶ大きな波紋 日本メーカーが中国テックに秋波を送る意味
5/27(月)
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-756502?page=1
トヨタが、BYDの「DM-i」と呼ばれるPHEVシステムを採用するとなれば、中国のパワートレイン技術も大きなターニングポイントを迎える。 >>455
中国の15億の人民の中にはすごく頭のいい連中がいることは認めるがね
そいつらが今の体制のままで納得して頭の良さを発揮し続けると思う？
奴らはアメリカに憧れを抱いてるんだ
それは支那共産党の方針とは相容れない
早晩、中央の方針とぶつかって排除される ジャック・マーのように
それでもまた次の優秀な奴が湧いてくるのが中国の強みなんだけどね >>454
そんな方針、連中の方針ひとつで一晩で撤回だ
奴ら、熱しやすく冷めやすい
あのバケツの氷水を頭からかぶるパフォーマンスを見ろ
そして自分の思い付きをルール化してほかに押し付ける形で残したがる
熱しにくく冷めにくい日本人にとっては厄介なシロモノだが >>454
アムステルダム
市内走行を全面禁止する＂計画＂(2019年発表)
タイ
タイ国内のクリーン産業の促進を目指すため、2035年までにタイ国内で登録する＂新車＂を100％ZEVにする、いわゆるゼロエミッション車ZEV＠35を立ち上げた(あくまで目標、2021年発表)
インドネシア
ガソリン車規制論＂も＂
アメリカは州レベルであっさり法案通った所であっさり撤回法案も通るので意味無し みんな前言撤回なんて何とも思っちゃいないんだよ
都合が変われば言ってることもすぐ変わる
考えを変えることは恥なんて日本の悪しき文化 この前の欧州議会選で緑の党が大敗したしトランプがCO2で温暖化は嘘とか言ってるしそんなん数年でコロコロ変わるよ >>456
世界のトップAI 研究者の約50％が中国出身であることが判明
https://gigazine.net/news/20240325-china-produce-huge-top-ai-engineers/
シンクタンクのMacroPoloが行った調査では、AI研究で世界の上位20％に入るようなトップ研究者のほぼ半数が中国出身であることが報告されました。 >>461
EU、温暖化ガス40年に90%削減案 再エネ・EV導入加速
www.nikkei.com/article/DGXZQOGR06EER0W4A200C2000000/
2024年2月7日
欧州連合（EU）の執行機関である欧州委員会は6日、温暖化ガス排出量を2040年に1990年比で90%削減する新目標案を提示した。これまで30年に55%削減、50年の排出実質ゼロを掲げてきた。
さらに野心的な目標を示し、再生可能エネルギーや電気自動車（EV）の導入を加速させる。 >>459
自動車業界に迫る電動化ショックを超える衝撃波
新車販売の100％電動化は序の口、真の試練はサーキュラー対応
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/63349
◆サーキュラーエコノミーというさらなる最大な難関
◆EUのサーキュラー化法案のすさまじい中身
◆自動車生産では化学メーカーの協力が不可欠
※サーキュラーエコノミー（循環型経済） >>442
出てこない
このままだと製造済みのEVはただのゴミとなり新規EVは開発されない
バッテリーに革新的な技術進歩がなければな >>447
EVは無理だぞ終わった
↓
電動化は避けられない現実
EVのことじゃなかったら何のこと言ってんだ?
まさかパワステのこと言ってるわけじゃあるましい
詳しい言い訳してんなよ >>454
やれやれ
情弱ってEVが何かってことがまったくわかってなくて草
どの国もどのメーカーも非難されないためにカーボンフリーを宣言してるだけなの
どの国もどのメーカーも完全EV化なんて不可能だとわかってるけど仕方なくやってんの
それに真っ向から抵抗したのがトヨタだよ
モリゾウがEVだけが選択肢ではないと宣言した時に日本中、世界中が彼とトヨタを非難したけど今ではトヨタが正しかったことが証明されてヨーロッパではすでに方向転換してるしアメリカも今後一気にEV離れが進む
テスラも終了 ID:9o99BSAM
体勢側のスポークスマンでしかないますゴミのコピペを貼るしか能力がない情弱 >>443
今だって面倒くさい整備は下請けに流してるじゃん 赤い人はこんな軽ワゴンのスレで何をしたいのだろうか… ニュース貼る人は情強気取りしたいだけだよ
どのスレでも板でも貼り続ける機械 記事を見るなら日付も発信元も他の話題の記事傾向も見ようね！
「いま持ってるガソリン車に乗り続けるからいいや」が通用しない可能性……EV時代にエンジン派を襲う最悪のシナリオ (1/2ページ)
www.webcartop.jp/2022/07/923763/
EV普及、車修理業には痛手か
オイル交換などの保全サービスは過去の遺物となる可能性も
jp.wsj.com/articles/will-evs-dent-the-auto-repair-business-67b9ff57
EVはガソリン車と比べて、故障しやすい機械部品が少ない。エアクリーナーや不凍液、点火プラグ、オイル交換も不要だ。 >>476
原因不明のまま文鎮化、分解不可能で修理も出来ず廃車にして新しいのに乗り換えた方が良いってなるだけ
バッテリーなど個体差も多く劣化パラメーターも多いのでロシアンルーレット ホンダの保証切れたら丸ごと捨てるか電池載せ替えでええやろ >>480
スマホのリチウムイオンも車のリチウムイオンも同じ1セル4V前後
100ものセルで構成される自動車用方がはるかにリスクは高い 空港の作業車両をＥＶ化で実証実験…国交省「脱炭素化遅れると就航地に選ばれない」
6/22(土)
news.yahoo.co.jp/articles/6315934a8d02dc29802d7498ff30426d110ea138 リコール対応よりも新車で買った俺を優先しろよと思うの俺だけ？ リコールは周りの人の安全の為にも最優先
新車買った程度の連中の自己満足なんてどうでもいい 今日もまたガソリン車（N-VANではない）を運転したが、ごく普通に走っているとき、信号待ちでアイドリングしているとき、よくもまあこんだけ複雑な内燃機関をシレッと高次元でつくっているもんだと感心するわ。
当方、モンキーのボアアップ程度だがイジりが好きで苦労したりしているだけに感慨深いわ 横型みたいな化石エンジンからしたら高次元だろ
笑かすなよ 
