【HONDA】N-VAN 73箱目
ルーフコンソールが無い場合
車検証やナビ取説などはどこに工夫して収納してますか
何かの収納アイテムを使ってる? >>559
運転席背もたれの後ろにポケットがあります。車検証や取扱説明書等を収納するために使用できます。 新型フリードのデザートベージュいい色だからN-VANにも設定して欲しいな 何でホンダだけ電気自動車購入補助金の上乗せ助成が無いんだよ?
https://i.imgur.com/cU22Ibi.png これまでメンテナンスノートって車検証の半分のサイズだと思ってたけど
N-VAN(ホンダ全車種?)は車検証と同じサイズなのな
車検証ケースが二つ折りにできずに膨らむから余分に場所を取る >>567
今の車検証って小さくなってるけどメンテナンスノートってあんなに小さいのか? 携帯義務があるのは車検証だけやろ それ以外は家に置いておけば保管場所に困ることもなかろう 車検証が小さくなったのは最近グローブボックがない車も出てきたからかもしれんな 納車待ち
M6のメクラキャップって
20個買えばいいのかな? 22個?
上側の3個(計6個)は付いてるよね?
ホンダディーラーでも売ってる? >>572
盲目キャップまたは視覚障害者キャップ
でお願いします 知り合いのNVANが8万キロくらいでエンジン不調(出力低下とオイル消費、ノッキング)で廃車になった
自分のNVANもほぼ同じ走行距離同じ症状出たけど保証期間内だったので保証でエンジンのオーバーホールしてもらって改善したけど初期型乗りは注意していたほうがいいかも
どちらもNAでオイルは定期交換してるけど結構な山道の上り坂を毎日走ってる環境 ほぼ一人運転だからあまり深く考えず、
室内広さや可愛さ、自転車もあるし
ちょっとアウトドアに目覚めようかな〜って乗りで
注文しちゃったけど、大丈夫かな? >>578
軽といえど今どきの商用車がたった8万キロでエンジン不調で廃車にせざるを得ないなんてあるか?
チューンアップでもしてるんか? >>580
ボッチのレジャー用には最適
ボッチの俺が保証するよ 水色買おうとしてたのに無くなったんだよな
絶対いい色だと思ったのに売れなかったんか 0580です
みなさん、ありがとうございます。
今までアウトドアとかした事はありませんが
まずは手始めに自転車や原付バイクなどを載せて
行ったことの無いところへ
フラ〜と出かけてみようと思っています。 歴代でいちばん売れた色は何色なんだろう
やっぱりガーデングリーン? >>578
何キロでオイル交換してました?常用的に髙回転までブン回してたなら劣化早かったとかないですかね。 >>578
ノッキングを放置してた?
オイル消費増加や出力低下はその結果じゃない? >>578
それバルブにカーボンたまる症状でしょ?
いくつかYouTubeに事例が出てるよ
NA前期に多い事例で中期以降は対策されたというが
数は少ないがターボやN-BOXでも発症例があるしS07Bの持病かもしれない N‐VAN助手席を少しでも
快適化する為に何かしてる? 助手席に人を乗せる前提ならN-VANは選ばない方がいいでしょ シート交換、座面前側を嵩上げ、クッション追加等を見かけるね eはタイヤが13インチが入ってるって…
次はコレに変えるか ガソリン車で155/65R14のタイヤ履かせるの定番だったけど
e:だとロードインデックス不足で車検すら通らなくなってるな >>600
タイヤ外径+32mmだからタイヤハウス内と干渉しそうだし
スピードメーター誤差-5.36%なので車検通らないだろうね。
そもそもe:は標準タイヤサイズから変更するメリット無いかも 先月から乗り換えました。
前車は初代NBOXで155/65R/14のホイールに組まれているスタッドレスタイヤがありますが
NVANに流用できますのでしょうか? 【100万円台】ホンダの軽電気自動車『N-VAN e:』10月に発売!【29.6kWh/245km】
https://youtu.be/6DDd1UYZ5Pw?si=7C5RkzRtU8PSflsM >>603
ありがとうございます。
まだ冬まで時間はありますが、安心しました! >>598
サイズ分かります?諸元表公開されてるのかな? >>595
どうしても助手席には人乗せなきゃならないこともあるので、尻と背の一体式クッションとヘッドレストカバー付けたら1時間くらいなら苦情が全然出ない程度には改善した。 N-vanって15万キロが限界なん?
そしたらコスパわるない? >>599
EV重いからね
ミシュランのXLタイヤならいけるんじゃない?
LI79のやつ
まあこれだけ重いとホイールも大丈夫か怪しいけど どこかのタイヤメーカーで貨物車用のウェットグリップ高い夏タイヤと
圧雪性能高いスタッドレス発売してほしい・・・
価格は高くなってもいい >>614
選択肢として155/65r14という汎用性の高いサイズが履けるのだからそこから選んだほうが早くないか? N-VANで行ったタイヤ屋で「軽のホイールなんかどれでも全部同じっすよ」と言われた事が 次はケータハムのスーパー7で乗り付けてやろう
「これ軽登録ですが全部同じでいいんだよね?」w ケータハムスーパー7の一番安いグレードだと軽と同じスチールホイール履いてなかったか? >>618
社外ホイールをホンダの純正ナットで締め付けそうなタイヤ屋だな 電気自動車はもうオワコン
一部の会社がSDGsをアピールするためだけの理由から買ってるけど乗用車として買うやつはバカ >>621
軽なら、純正も社外も一緒でしょう?
普通車はだめだけど。 >>613
LI79のタイヤ存在してたのか。知らんかった。e:買ったらこれ履くかも >>623
ホンダ純正のホイールナットは接触面が独自形状だから絶対に社外品と混合したら駄目だぞ……
一見するとちゃんと締まってるように見えてしまうのが怖いところ
https://dealer.honda.co.jp/hondacars-kitami/blog/detail/?blog_id=655 >>625
普通車だけかと思ってたわ。
教えてくれてありがとう。 結局バモスやホビオの方が良かったような?N-VANはガスケット抜けみたいな持病はないだろうけど 軽トラとの二台持ちだからN-VANには満足してるよ
積載能力で言ったら他社のバンであろうとトラックには敵わないから
極限の積載能力はバンに求めてない
ボンネットバンは静かだしMTでもペダルの位置が不自然じゃなくて良い >>7
その言い方頭来るね
人を軽く見てる証拠だ
店長に苦情言ってやっても良いかも N-VAN e:車内で100V使えるというから車中泊にいいなーと思ったのだけど
車内で使うにはガソリン車と同じ外部電源入力の端子つけてクルマの後ろの端子から前のグリルまで
ケーブル引っ張って、グリルにある充電ポートにアダプタつけてささなきゃならないんだな
もう少しなんとかならなかったのかこれ
https://www.youtube.com/shorts/UZ12WgrXxbg