【スズキ】JB64ジムニー☆234【現行新型】
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5AG?とか言うのつけてやれば限定でもMT気分楽しめる
クラッチないしエンストもしないし フルモデルチェンジでもマイナーチェンジ程度の変更しかしない
修スピリットのコストカット >>73,75
ミッションのギヤを変更する事は可能なんじゃないの？ 女子専用車のファッションカージムニーはCVTにすべき ジムニー専用CVTを開発する程は売れないから駄目だろ >>87
やっぱりそうですよね
車線変更時に楽かと思いましたがやめときます >>82
5速を6速にするとケースのサイズが変わるからかなり大ごとで新規設計になる
単にギア比を変えるってだけならメカに強い個人でできるレベル（ただし工具はかなり面倒） >>88
>>87は頭が悪いのでアホが大好きなバイザーに引っかかる糞長いゴミラーのことを言っていると思うが、
普通のワイドミラーなら大きさそのままで視界だけ広くなるだろ ルームミラーぐらい好きにしろよ
その程度自分で決めれんとか怖いわ 視界広げても自分の顔や可愛い嫁の顔が見えるだけなんだが・・・ >>89
ギヤのみの改訂は可能なのにMTは街乗り高速向けに
ATは低回転高トルク向けにギヤ比を維持しているという事でもある ᴛɪᴋᴛᴏᴋをインストールして10日ログインするだけで5千円
5分で完了2千円はすぐもらえる
https://9ch.net/u7o0N 女子専用車のファッションカージムニーはモノコック&CVTにすべき ssのカメラあるからミラーが手前に付いてるから視界が悪くなるね 職場の女子達はMT車乗ってる男はキモすぎる言ってるw >>98
もう出てこんな
発表前はどこそこに展示車あったとか先行予約始まったとか有用なトークあったが 脱輪で女の子を重体に追い込んだのとそっくりな23を仕事帰りに見かけた
まだあんなのが走ってるのかと開いた口が塞がらなかった ヘッドライトが点灯している時にフロントウォッシャーを使うと
ヘッドライトウォッシャーも連動してしまうんだが、これキャンセル出来ないの？
ヘッドライトウォッシャースイッチが単独で付いてるんだから、作動はそれだけで良いのに オートライトだとキッチリ停止してないとライト消えないからライト点いてる時にチョロチョロ走っててフロントウォッシャーするとライトも吹く
運転席からしか見たことないけどあれって近くの歩行者とかにしぶきかかったりしないの？ まあ周囲に掛かるわな
だからウォッシャー攻撃なんて言葉が産まれるわけで ウインドースイッチの真中２つのボタンを押したことないわ
4Lで走ったこともない
まだまだ未知の俺のジムニー ヒルディセントコントロールはイオンの立駐の下り坂で試した
ｸﾞｸﾞｸﾞｯｸﾞｸﾞｸｯってすげーﾞうるさい ゴールデンウィークの今日も街中はジムニーだらけ
6割女性ドライバーでしょうか？ATがリセール高くなるのもしょうがないね >>114
ほぼ女子でしょ 昔のラパンのポジションがジムニーだからね >>1
準備完了！さて黄金週後半今から万世大路 栗子隧道行ってくるわw 皆さんもジムニーで廃道へ繰り出そうではまた！ >>117
まだ雪残ってるかもよ。いってらっしゃい >>117
GWに旅にでられていいなあ！
と、思いつつ、うちはGWが掃除の予定がみっしり。。。しくしく _ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ﾌﾞﾗ-ｼｬｯ!ﾌﾞﾗ-ｼｬｯ!
⊂彡 >>121
家から出ない人にはそう思えるだろうねぇw 黄金週って言い方のほう突っ込まれてんじゃね？
黄金って、あっちのイメージしかせんやん？ >>121
>>125
連休中に5ちゃん警備員とか悲しい限りw
他の御二方みたく外へ出るとか仕方なく在宅とか頑張ってみてはどうだろうか 廃道とかMTとか林道とか言ってるから女子にキモがられるんだろうね
事実MT乗ってる男はキモいと職場の女子達は言ってる
絶対隣に乗りたくないとかw >>128
自家用のMTがどうのとか話題に上がる不思議な職場なんだねw それはそうと一応助手席に1匹女子連れてんだけどさっき聞いたら確かに廃道とセットでキモいと言われたわw >>131
しかも職場でって・・
そんな職場聞いたことねーわw ゴールデンを黄金と表現する品のなさは突っ込まないのか？ まわりの女友達に聞いてみるといい
MT乗ってる男は絶対ないって言われるから
あ、女友達いないかw おじいちゃんだから敵国の言葉使っちゃ駄目なんじゃね？ 1人で運転楽しむならMT
女性を乗せる、運転させる機会があるならAT
ジムニーがセカンドカーならどうでもエエ
オレの連れは、ボンネットトラックwとか言いながら面白がって乗ってる ジムニーでAT選ぶ奴って色々事情があるんだろうな
ジムニーなのに可哀想 >>140
隣の女子は絶対ないとは言っとらんけどあんたの周りの女友達って我々にも見える実在する人物なの？ 純正のフルカバーのラゲッジマットを付けているところにIMP181とIMP182をつけた
案の定若干ギチギチだったが外した後ろヘッドレストを持て余すのを解消できてヨシ AT買ったのそんなに後悔してるんかw
ATはノーマルが一番、弄れば弄るほど格好悪くなる。 >>153
日本語が読めなくなったり見えな人を相手にし始めたら人間終わりだよ ミッションの違いどうこう言う女もいるだろ。
だがそういう女はジムニー自体がNGじゃね？w
せめてラングラーとかGとかやないと。。。 >>157
今のジムニーは昔のラパンだとデラの人言ってた
ジムニー＝女が乗る軽自動車になってる >>160
分からんでもない
ただし車高が高いジムニーに乗り込むには
女性でも身長160cmは必要だろう
男にしてもよじ登りながらカッコ悪く乗り込む
170cm未満のチビにはジムニーに乗る資格はない
チビはアルトに乗れ 昔のATってこんな回転数でロックアップしてたのか(笑)そりゃ遅くて燃費悪いわな(笑) >>163
MT馬鹿ってこういうので優越感じちゃうんだな
ジムニーの必要性が逆に無いというか分かっていないのか 64のエンジンはパワーバンド広いからこの4段ギアでも乗れるものになってるが
23やソレ以前だとシフトアップのたびに思いっきり失速するんじゃろうな 2台持ちなので感想を
MT 1→2速を上手くつなげるのにちょっと練習すること
AT ODをオフにして1〜3速ATとして乗れば街中気持ちよく乗れる >>168
> 発進加速すらまともにできないのかね？
> こんな回転数でロックアップしてたのか
3速の失速は発進時の加速の話でも無いし
この失速はジムニーATに限った話じゃないかな
ロックアップってMTでのギヤチェンジでもやってる挙動じゃないですか
車の事を自体何も分かっていない 交差点や駐車場から国道へ出る時のように急発進が必要な場合はみなさん2速発進してるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
