【ALL NEW超進化☆新型爆誕】スペーシア総合★120
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2台持ちならターボなんて眼中にないし
1台持ちなら軽ターボ<コンパクトカーなのは常識だからね 軽量なんだからターボいらね
クソ重いN-BOXなら必須だろうが NAだけど約2ヶ月町乗り中心でメーター燃費は16強くらいだな
ターボのはうが燃費いいのかね？ ターボで納車から10日で600km位だが23km/L前後だな。
買い物は片道20kmと近いからちょいのりが多いけど15km/L前後にはなった事ないな。
片道50km/Lドライブした時は30.4km/Lとか行ったけど。 納車日が近づいて保険の車両入替したら差金が発生した
普通車よりスペカスの方が保険料が高いとは思わなかった
辛い >>584
凄いな。これはライバル居ないのかもしれんね
スペーシアはあくまでカスタムターボしか優位性は無いと思う。他社に対して >>586
車両保険は入ってないし新たに追加もして無い
以前の内容のまま車両だけ入れ替えただけ >>585
普通車は料率が細かく分かれてて
ドライバーの質が高く安全な車はとことん安い
スペーシアは軽の中では安い方ではあるけど
軽の料率は3段階しか分かれてなく、その差も僅かってのがあるかと >>589
なるほど
1,410円増えただけだけど
てっきり安くなると思い込んでたから 遅くなりました
質問に答えてくれた方ありがとうございます！参考になりました
>>565
なるほど、イメージが分かりやすいです！ワゴンRもいけそうです
より小回りがきくワゴンRも捨てがたい
でも内装や外観はスペーシア好きなんですよね
>>566
>>571
実際は燃費良くないのではないかと心配しましたが問題なさそうですね！ありがとー
スペーシア欲しいなあ 空調のオートボタン押したら外気導入になるの強制なのか？ >>587
新型CVTの恩恵だから、ターボ関係無く燃費はえーやろ
ハスラーよりもカタログスペックで上回ってんだし ワゴンRとかスマイル、アルトのほうが更に燃費良いんだろうけど～スーパハイトワゴンの圧倒的な室内空間を一度経験してしまうと戻れないなぁ。 >>585
確かにスペーシア、他の軽自動車より高かった。
SBI損保に聞いたら車種別にかなり違うとは言われたが、定かではない。
まさか事故が多くて保険を使う人が多いとかかな？ 任意保険ってみんなどれくらい払ってんの
気にしたことなかったけど、高い高い言われると気になるわw 同じ車種に乗ってるやつの過失で連帯責任っておかしいやろ >>592
それはスペーシアと言うか、メーカーに限らずどこの車種でもそうじゃない？ >>600
ムーヴやアクアは内気循環でオート押してもそのままなんよね オートなんだから内気外気切り替えも車任せになるのは当然だろ 軽の保険料が高いのは仰るとおり
使う人が多いから
人身が多いのでは？ >>603
死亡事故が多いって事かな？
こういうデータも公表して欲しい。 >>574
ネットやようつべが偏りすぎてるだけ
車好きの男ばっかだから自然とそうなる
あとはマニアックな自称専門家みたいな連中が「走りがぁ〜ロールガァ〜足回りが〜」とか抜かしてるけど最近の系なんぞどこも良くできてるし誤差でしかない
軽に加速なんぞ求めてない人が大半だよ
それよりデザインや燃費や価格の方が全然大事
実際NAの方が燃費良いし
ようつべばっか見てると感覚ズレてくるぞ ただ、パワーに余裕が欲しかっただけなのに
ターボ買った事後悔させる様な誘導止めろ～ 五十路の爺だけど
自営だから会社名義の車ばかりだった
スペーシアを個人名義で任意に入れたら
運転者の限定無しと35歳未満不担保で
6Sからスタートで12000-/月位だね >>608
更にひと廻り爺だけど
同じ様な内容で20Sで28,000円/年（内ファミリーバイク特約が14,000円/年ぐらい）
144,000円/年って車両保険含んでるよね 乗り換えで繰り越し割引とかどうなってんのかよくわからんが、本人限定30才以上車両付けて年28000円くらいって書いてるな >>603
>>604
微妙に違う
「事故が多い車種の保険料が高い」のはそう
そこに”型式別料率クラス”というのがあって公開されている
この数字が小さいと
「事故を起こさない保険料の安い車種」という意味になる
普通車は7段階、軽は3段階あって前年実績で毎年改定される
ここに前年実績の無い（FMC等）新型車は
このクラスの真ん中からスタートするの（軽なら2からスタート）旧型からの継承はない
以前乗っていた”中間”よりも低い車種から、でたばかりの新型車に切り替えれば何であれ保険料は上がる >>611
軽も来年から7クラスになって
今より安いクラスと高いクラスがそれぞれ２つづつ出来るらしい 先進安全装備が優秀なほど毎年安くなっていくって事だよね
楽しみだねー 2024年4月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
そろそろタントも入り込むから1位になるのはもう無理だな 2月にスペーシアが実質1位とってからホンダはその分も含めて必死にN-BOX自社登録してるね
1000台差のギリギリ1位 OEM車は含めないから実質なんて言葉に意味はないが
1位は一度もない スペーシアとフレアワゴンは実質同じ車なのに何言ってんの？
はいこれ
https://i.imgur.com/SP3vO4o.jpeg
もうスペーシアは実質販売台数で
N-BOX超えちゃったね☆
↓
2024年2月
新型スペーシア 15,066台＋
新型フレアワゴン 1,509台
■合計 16,575台
新型N-BOX＋先代N-BOX
■合計 16,542台
（初売り後もホンダは新旧併売中）
エヌボに勝つことなんて諦めてそれよりお買い得で安いタントに警戒しなよ 今のNぼみたいに街中スペーシアだらけになるのも嫌だから1位には全然ならなくて良い >>622
痛々しい言い訳やめてくれ
情けなくなる １位になったら面白かったけどまぁこんなもんじゃない？
それより今年に入ってから毎月前年度比で下回ってる車があるけど
タントが復活してきたらヤバいのはスペーシアだけじゃないんじゃないのって思う N-BOXはモデルチェンジ以降3月を除き確実に販売台数を減らしている ﾞ'． '.;｀i i､ ﾉ .､″
ﾞ'． ,ト ｀i､ ｀i､ .､″
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: ｀‘"｀―---------‐ヽ｀｀"''''''"" 別に電パもブレーキホールドも要らないし、ACC使うほど高速乗らないなら、こんなに安い買い物ないよな。両側とも電動スライドドアだし
＞スペーシアX パーキングブレーキ踏んだまま走ってた事が何回もあるから
個人的に電パはあった方が絶対に便利だなって思った >>631
それが人間だよ
最後まで気づかなかったり、失敗を反省せず忘れちゃう人もいる
そういった人間ほど気をつければ物事を解決できると信じ、自己評価が相対的に高い 電動パーキングまだ慣れないなぁ。
ついつい解除し忘れてバックして前にガックンと行ってしまう。
まだ座席の脇のサイドブレーキの感覚が抜けない。
てか新型乗りの人は前席のゴミ箱どうしてる？
フック的なの無くて仕方なくシートバックテーブルにビニール袋引っ掛けて手を回して捨ててるけど。 >>634
半期決算の夏くらい？ホンダの同じようなやつとタイミング合わせるんやろなー >>633
電動パーキングはアクセル踏めば自動的に解除されない？
>>633
助手席と運転席の間、ちょっと盛り上がってるからゴミ箱置きにくいよね
俺も丁度いいものないか模索してる最中だ >>635
え？そこ！？
俺はそこに洗車グッズやウェーブとかの掃除グッズ入れてるわ。 >>637
Dに入れてアクセル踏めば解除されるけどRだと解除されないのよね。
市販の粘着シートで貼り付けるフックも検討したんだけどカスタムの黒に合わせて黒探してるけどホワイトやナチュラルオーク系しか無くてなかなかみつからない。 2024年4月 乗用車ベスト10
1位：ホンダ「N-BOX」（1万4947台）
2位：トヨタ「ヤリス」（1万3765台）
3位：トヨタ「カローラ」（1万2969台）
4位：スズキ「スペーシア」（1万2532台） Nボ：またスペーシアに勝ってしまった。敗北を知りたい・・・ https://i.imgur.com/SP3vO4o.jpeg
もうスペーシアは実質販売台数で
N-BOX超えちゃったね☆
↓
2024年2月
新型スペーシア 15,066台＋
新型フレアワゴン 1,509台
■合計 16,575台
新型N-BOX＋先代N-BOX
■合計 16,542台
（初売り後もホンダは新旧併売中）
>>632
新車が納車された直後ならともかく
普段乗ってる車がパーキングブレーキがかかってたら
挙動が違いすぎてすぐに気づくだろ >>643
わかんない奴もいる
自分が分かるから他人も分かるは自閉症あるある >>633 >>639
”ベンチシート ゴミ箱”でググると
ウツボカズラみたいなゴミ箱が出てくる、参考になれば。 FMC前のスペーシアカスタムのインディゴブルーって人気色で良く見かけますか？
それともあまり見かけませんか？
個人的には良くある青色とは違い、濃青なので良い色だと思ってますがどう思いますか？ 質問の意図が分からない
新型じゃなくて旧型の青が人気かどうかを知りたいの？
それ知ってどうするの？ 契約から115日やっと明日納車なスペカスインディゴブルー
ついでに見て来たけどあまり感動無かったな～
それより
整備士にヒューズボックスから電源取りだすと車が壊れると言われt事がショックだったわ
辛い >>650
おめでとうございます
XSですか？ターボですか？ >>652
ありがとう
ターボですが、最近のNAで十分的な書き込みの風潮で若干の迷いが >>654
マイルドハイブリッドのおかげでそんなに苦じゃないでしょ。 前々からヒューズボックスからの電源取るのは駄目教の人は多いよ
確かに火が出る可能性が有るので自己責任では有るが、車が壊れる事は無いと思うがな
ちゃんとヒューズを仕込めば、過電流時にはヒューズ切れるし >>645
え？そんな不気味なのなないような
https://i.imgur.com/2tX6Q3y.jpeg
>>647
ああ～ようやくRでの電P解除条件分かった。
シートベルトしないと行けないのか。
バックする時は後方確認の為にシートベルトしないから自動解除されなかったんだな。
これはバックカメラ付けようかな。 >>650
今日納車やね、おめー、
まさにいい色買ったな、大事にしろよ♪
>>655
新型が出たのは昨年11月、すなわち夏を経験していない。
AC使ってないからノーマルエンジンでも良かったのよ。
来月からAC作動させるとターボじゃなきゃ
イライラすると思うよ。
>>657
形状がだよ。
参考にというてるやん。 >>658
ありがとう
寄り付き見たら引き取りに行ってくる
ドラレコ付けて神社行って数日は楽しめる >>659
わいと同じやんｗ
店から出て、即稲荷神社。
翌日シラザン50でコーティング＆デジタルインナーミラー
取付け。
メーターの各切り替え表示と、電パのいちいち解除で戸惑ったが
２つとも慣れて、今は快適♪
しかしヒューズＢＯＸの位置は、わざと触るな！って
感じの位置やな、ヒューズホルダーないと苦戦するよ。 >>662
祈祷して御札か御守でも貰うんじゃない？
家族にはめっちゃお祓いというか祈祷を勧められたけど、自分自身神や仏を信じてないからしてないな。 【スペーシア カスタムとN-BOX カスタム 前編】早速ターボ車を乗り比べてみたら●●でした【藤トモCHECK】
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スペーシア走行中リアシート動きすぎ笑 https://i.imgur.com/g9yHlur.jpeg
もうスペーシアは実質販売台数で
N-BOX超えちゃったね☆
↓
2024年2月
新型スペーシア 15,066台＋
新型フレアワゴン 1,509台
■合計 16,575台
新型N-BOX＋先代N-BOX
■合計 16,542台
（初売り後もホンダは新旧併売中）
>>668
なんかよく分からないけど、どんぐりってやつ。
どんぐりが枯れてしまいました。とかどんぐりレベルが足りません。とか出てエラー早見表にも無くいし。 粘着ホンダ爺はすっかり荒らし認定されちゃって
今までみたいなコピペ荒らしができなくなったんだね
めでたしめでたし >>661
営業が20Lガソリン入れてくれたから給油せず即帰宅から
夕方までドラレコ付けてた（動作確認は出来た）
Dが思うようにヒューズホルダー付けられず別途用意しといた電源取りヒューズ
だったので明日修正する（しかも電源取り方向が逆ACC3とDOME2電源側が逆なの知らんの？）
ヒューズボックスアンダーカバーとスカッフ外してもＥＣＵと何かの装置にはさまれてて
上からと下から両手使ってやっとヒューズにアクセスできるね
たまたまDの駐車場で電装屋が仕事してたから話聞いたら
納整でオプション付けづの陸送された車両にオプション付けるのが忙しいらしい
さらに納整でオプション付けづの陸送も滞っていると言ってた 納車時ってガソリン満タンだったけど
普通は満タンじゃないの？ >>672
愚問、当然のことでガソ満タンなんてしてくれないよ >>673
>>674
そうなんだ、店がサービスでやってくれてたんだなぁ
なんのお礼も言わなくて申し訳なかったかも 満タンにしてくれって言ったら断られたわ
嫌な客と思われたかな 平日納車ガソリン満タンサービス、とかあるくらいだから満タンじゃないのが普通なんだろう
昔みたいにリッター100円とかなったらやってくれるかもな そのガソリンはどこで入れるのか？
店の近くにスタンドあるなら別にいいけど 年末契約のXSターボやっと納車されたわ
田舎の街乗りで100キロ程度走ってきただけけど結構燃費いいな
平均リッター20の表示だったわ 新車でも２０ｋｍくらいなんか
うちのカスタムＺターボ７年モノもそれくらいだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
