【スズキ】 エブリイ 158台目 【OEM】
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AGS車は何度かリコールもやらかしてるし、代車であれば借りてみたくはあるけど所有しようとは思わんよね AGSクラッチの摩耗ペースがはっきりせんね
常時2足発進はmtならクラッチすり減るの早まるよね >>878
停車時にMモードで2速>発進後Dに戻す
をルーチンにすれば2速発進にはなる
めんどくさいけど >>873
自賠責の保険期間による 俺は36か月入ったのでそれだけで2万6千円くらい
重量税と検査手数料で8800円は取られるので、例え自賠責24か月17240円でも、2万5千円内に収まることはない 代車AGSなんか2速からはじまるのなんで？おもってたらそういうことか >>878
AGSはガコガコしても気にしない人間がいる途上国のミッション
変速ショックを気にする繊細な日本には合わない
廃盤になるのは最初からわかってた >>886
アクセルワークでガコガコしない
その周知が全く足りていないのが謎 >>884
> 俺は36か月入ったので
どういうこと？ ヘッドライトをLEDに替えてたので、テスター屋に寄った その際自賠責36か月加入で
ライトのテスター代はサービスしますというので、1000円節約のため36か月加入 次回は12か月加入の予定 >>888
アクセルワークとかATに乗る人間はそんなことさえウザい 今のAGSもクリープ現象あるの？
あれって半クラでわざわざ再現してみたいなのでAGSいらねーって思ったんだが。 そろそろタイヤ交換しようかと思ってて
・ヨコハマ RY55
・ダンロップ VAN01
・ヨコハマ Y355D
が候補なんだけど、おすすめってある？
消耗品だから安いY355Dやいいやって思ってるんだけど... どれもヤフオクで4本15000円位だな
自分で交換してオートバックスで古タイヤ1本300円で引き取ってもらったら
バルブも交換して2万でおつりがくる >>890
ということはテスター屋的にそれで利益があるということか >>893
元はBSの8PR履いてて3月にy356って奴にしたパターンダサいけど乗り心地は以外と良かったロードノイズは前よりある気がする てかそもそとuserの自賠責屋で保険更新するとき36ヶ月とか勧めてくるアホおらんやろ
普通24だか25ヶ月自動的に勧めてくるだろ
車検の度に自賠責更新するのが通常なんだから
36ヶ月だったら途中で自賠責更新しなきゃいかんから迂遠すぎるだろ敢えて36ヶ月頼むってキチガイだろ >>898
レスサンクスです
乗り心地意外に良いとのことで安心しました。
あとは2倍弱の値段のry55買ったとして燃費と耐久性で元が取れるかどうかだけど
自分で試してみるしかないですね
まずは安いの試してみるかな〜 通勤や休日遊びに行く足として使うから次もR710使うかな
消耗品と言っても４年くらいもつし >>888
仕事の足に使うだけの人間がそんなこと理解できるわけ無いだろ
ここじゃ趣味ユースがほとんどだろうけどそんなの井の中の蛙
軽配送、工事屋、下請けサービスマン
そいつらは街中スイスイ走りたいし高速もベタ踏みでガーッと飛ばしたい
過去の会社で先輩と同乗でAGS乗ったことあるけど、気分悪いというか降ろしてくれって思った
街中でよくいるブレーキ散々踏んでやっとウィンカー出すような障害物避けるのにAGSじゃかったるいしな
最初から2速発進デフォルトにしなかったのもアホすぎた
重量検知で切り替えさせるべきだったなあれは
AGS試乗会みたいなのを開催しなかったのもダメ >>909
理解するのはユーザー
周知させるのはメーカー
噛み合って無いな >>912
付けりゃいいじゃん
お前みたいなのっていつも口だけだよな AGS乗ってアクセル抜いてぇとかカチャカチャするくらいなら、MT乗るわってならんのかな？ 大した手間や時間、費用がかかるわけじゃないから頑張って限定解除して来いと一言 >>915
大多数の人が問題視しているのはクラッチ操作だから、MT車を運転するという選択肢は出てこないと思う、まだAGSの方がまし
自分は停車中のクリープが、まるで1速に入れたまま半クラにしてるような違和感というか、ブレーキ倍力装置がついていても気持ち強くブレーキを踏んでて疲れるというか、右足を休めるためにわざわざNに入れたり、ATはセレクタレバーを頻繁にいじると壊れるよ（過去のAT）とか、Dのままサイドブレーキ引いたりとか、なんだか危ないような気がするから、今日はATに乗んない >>919
過去のATは頻繁なセレクタレバー操作は故障の元と言われていた 代車のAGSで変速このへん？でアクセル抜くのうまくいくと気持ちよかったな >>921
嫁と餅つきをやるイメージだな
AGSは 911 警備員[Lv.6][新初] 2024/04/29(月) 03:54:55.25 ID:42IG9aS5
>>909
理解するのはユーザー
周知させるのはメーカー
噛み合って無いな
・理解するのはユーザー
そりゃそうだ
・周知させるのはメーカー
そりゃそうだ
・噛み合ってない
？？？？？ 62で以前使ってたオイルキャッチタンク付けたいんだが
エンジンルーム内ぎっしりで場所がない‥
62はみんなエアクリを毒キノコ型に替えてて
場所を稼いでる感じなんだよな
自分もハイゼットで同様に付けてたけど
上りになると著しくパワーダウンしてデメリットがデカかった。
キャッチタンク自体は効いてたみたいでエアクリの油汚れはほとんど無かったけど 新型のLEDヘッドランプって吹雪の日とか雪溶かすくらいの熱量あるんですかね？
それともそれ用の対策されてんですか？ >>929サンドラ車がLEDだが溶けない HID車もダメ ハロゲン最強
なので白バルブ替えるとしてもハロゲン一択@新潟県豪雪地 エブリイの初代AT車て燃費リッター10kmぐらいだったのかな 今日、モスグレーのワゴンが納車された。
80kmくらい乗って、リッター14kmだった。
てか、平均燃費もリセット出来るんだね。
まだオーディオが無いから、CVTのノイズが少し気になりますが、音楽が有れば気にならなくなるのかな？ >>933
検索したけどバンのシルバーに比べたら良い色だな羨ましい >>932
LEDって光は強烈だけど見やすくなくない？
あと、照らしたとこ以外は、照らす前より見えなくない？ >>935
HIDの方が見やすいわ
HID＞LED≧ハロゲンくらいの感じ >>930
マジすか
湯沢とか妙高のスキー場によく滑りに行くんで次のマイチェンで対策して欲しいな
それまで今のエブリイで頑張るしかないすね 自分の買ったディーラーはクールカーキが多いって言っていた。
ジムニーのミディアムグレーは塩ビパイプ色だけど、モスグレーはもう少し柔らかいグレーで洒落てるよ。
マイチェンで価格は上がったけど、モスグレーが選べたから自分は良かった。 >>945
渋滞も信号の少ない郊外を廻って来ただけだよ。
エアコンは入れたまま。
納車時のオドメーターは、6kmだった。
アイドリングストップキャンセラーを付けようと思ったけど、6型からスイッチ形状が変わったんだね。 地味にドアミラーの開閉がキーレス連動なのは嬉しい。 >>948
きっしょ
いつまでそれ言ってんのオッサン 色がどうとかのゴミレスは車系板じゃ様式美みたいなもんだけど、ウザいならサクッとNGしておけ >>935
HIDにしろ見にくいっていってんの6000ｋとか青いの入れてるからだと思ってるよ >>940
徐々にモスグレーにシフトして行くでしょ
今となっては自分もモスグレーの方が好み
PCにも設定して欲しかったわ 昔HID6000k入れてて雨夕暮れ時に見えにくいな！と思い4500K位のに入れ替えたけど変わらず 後から気が付いたが単なる乱視になっただけだったw
LEDとHIDなんて本当にベチャ雪時にはクソ マジにメーカーは熱線とか考えろや！レベル 後ワイパー下の掘り バルブなんてモノタロウの330円X2で良いんだよ！ >>933
CVT燃費悪い？バン買う予定だけどそんなもんなのかな >>933
CVTのノイズって言うのが気になる…
ハイゼットカーゴのターボ乗ってるけど、市街地や郊外走っててもそんな音聞こえないよ
多分ウィーーーンってモーター音だと思うけど、登坂路走ったら聞こえてくるぐらいで、他の場面ではエンジン音しか聞こえない…
エブリィの遮音性が低いとかかな？ >>962
オーディオを付けたら、音はそんなに気にならなくなりました。
タービンの音なのかCVTの音なのかよく分からないでした。ただ、エンジン音では無いと思う。
NBOXは気にならないけど、運転席の下にエンジンが有るから仕方ないよね。
初めてのエブリイなんで、4ATとの違いも分からないけどYouTubeで静かって言われていたから、オーディオレスの時に気になりました。 アトレーなら乗ったことあるけど、あれもCVTノイズだと思う
金属由来の擦過音みたいな感じでしょ
昔のATのローギアっぽい 今日の午前中に環七亀有のエネオス前で事故ってたNV100、ドライバーは無事だったんだろうか 元昭和シェルね
今はアポロステーションで良いのか？ >>965
デファレンシャルギヤの音じゃない？
アクセル半開のときに聞こえてくる音 乗り心地だと
NVAN>>>カーゴ>>>エブリィ
ですか? 連休を使って、ホーンを交換しました。バルクヘッドに響き渡る感じの音になりました。リレーもちゃんと入れてます。バッ直電源は、ウォッシャータンク上の小さなヒューズBOXから取りました。 エブリィってモデルチェンジ少なそうで生産数も多いし部品もたくさん出回ってそうだから買った。
俺の近所の配送屋もほとんどエブリィだらけ。
壊れても格安で直せそう。
と言っても俺の買ったのはクリッパー何だけど。
本当はスクラムのマークのほうが好きなんだけど、中古でMTで距離数の乗ってない安いのがたまたまそれしか無かったから買った。 買ったのは白の最低グレードのやつ。
くるくるハンドルが気に入っている。
リア窓ガラスが無色透明だから真っ黒な濃いスモーク貼る予定。
スモークで怪しまれないように配送中のシールでも後ろに貼っておくと良いかもね。怪しまれない 軽バンはエブリイかハイゼットしか選択肢がないからだらけになるのは仕方ない >>976
昔はアクティ、サンバー、ミニキャブとかもあったのが一気に消えたもんな。
そういえば軽バンの生産量エブリィ（OEM含む）とハイゼットを（OEM含む）とどっちが多いんだろうな。
生産数が多いってことは部品が安いことや、壊れやすい箇所のメンテナンス情報もネットで共有されやすくて有利に働くよね。
長く付き合っていくのには大切。 >>977
同じ部品でもネットで買う時は日産とスズキでは型番も違って価格も違うから
そこを注意する必要だったりするよね DA17Vだっけな。エブリィバン。車乗り換えで車種は割と適当に選んで程度良さそうな中古を買ったんだけどエブリィで正解だったわ。不満が何も無い。5MT燃費いいし運転楽しい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
