【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー267台目【軽SUV】
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初期型ハスラーが至高
だんだんと他のハイトワゴン軽自動車に寄せて個性が潰されてる ダイハツのデザインあんまり好きじゃないんだけどウェイクは良かったなぁ ハスラーってウィンカーが他の車に比べて戻りにくいってことある?
以前の車では普通に戻ってたカーブでハスラーに替えたら戻らないことがあるんだが ウェイクの空力を無視しまくった、角張ったデザインいいよな
タンクも36Lあるから、今のハイトワゴンより長距離走れるし >>367
ライトが黄ばんだ化石ポンコツ中古乗りの貧乏人は会話に入らないでね >>373
不正メーカー推しの貧乏人も消えてどうぞ >>371
ウェイク実燃費:街乗り12L/km、高速16L/km
ハスラー実燃費:街乗り16L/km、高速20L/km
ウェイクタンク 36L 36L×12L/km=432km、36L×16L/km=576km
ハスラータンク27L 27L×16/km=432km、27L×20L/km=540km
ハスラーで計算すると航続距離が同じくらいだったw
スペーシアとかだとウェイクより落ちるんだろうけどな >>361
今度のマイナーチェンジで最後じゃね
知らんけど マイナーチェンジして1年後にフルモデルチェンジなんてあるの?
まぁ今回のは価格改定みたいな物だろうけども 前モデルのハスラーはタフワイルド出た一年後くらいに新型出たんじゃなかったか >>343
遅レスだけど…。
先代タフワイルドはコイツのオマージュなんやで。カッコ良い悪いとかじゃなく、『こう言うデザイン』なのよ。知ってるとは思うけど。
内装もバンパーガーニッシュもボディ同色で個人的には好きだわ。
https://i.imgur.com/UL8zB9n.jpeg ゴミレベルの足まわりで良ければこれ買え
あり得ないほどのコスパ
買ったあとにショックなんか変えられる人には本当におすすめの車
これをなんのことだかわからない人にとってはこの車を買う知能が足りてない >>380
クソみたいなショックは替える予定だけど、カヤバのやつが正式対応してないのよね。工賃込7万で抑えたい。 ハスラー買って1ヶ月になるけど売ってワゴンRの最廉価グレードに買い替えたくなった
今売れば買った値段の9割位戻ってくるかな
Xターボの2WDモノトーンなんだけど マイチェン情報って値段以外大して出てないよね?
ビッグマイナーで電動パーキングぶっ込んできたりしないんかな
スペーシアが気合い入りすぎてるせいで値上げしたのに旧装備だと白けるんだよな ハスラーとクロスビーで迷ってる
クロスビーの新型が最有力なんだけどいつになるやら
ちな北海道だけど10年は乗るつもり クロスビーももう7年くらい経つよな
そろそろフルモデルチェンジしそうだけど フロンクスもあるしクロスビーは廃盤になるのでは
フロンクスかっこいいけどスズキにそんなの求めてないしクロスビーフルチェンしてほしいけど エスクードの代わりがフロンクスだけど、一緒にクロスビーも消えてしまうん? 今現在、日本は帰化系を通して大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている。
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ?
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が帰化朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう。
戦おう、もう差別を隠れ蓑に隣国侵略を許すな
大韓民国と北朝鮮という隣国に侵略行為を受け、日本人が帰化朝鮮人に支配されるのは国際的にもどう考えてもおかしい。
拡散希望 俺も次はクロスビーが候補
ハスのドンガメターボとは違ってそこそこ満足できるパワーはあると思う
6ATでタコメーターつきだし運転も楽しそう
スタイルはダサイけどコンパクト選ぶ時点でそんなもんどうでもいいからね >>399
クロスビーのデザインが今のハスラーみたいになれば欲しい クロスビーのスペーシアギアデザイン・・・って思ったけど、
それならソリオで作るか いつになるか判らないシエラロングとは別にロッキー/ライズやWR-Vのライバルとしてクロスビーとイグニスを統合したニューモデルは欲しいよなあ
...ソリオクロスギア()ならすぐ作れるんだろうけど 軽自動車板だから板違いだけども、フロンクスの日本発売仕様って出ました? クロスビーは去年マイチェンしたばかりじゃね
それとも一昨年だったっけ?
どちらにしても色々とスズキ以外の部分で障害多くてニューモデル渋滞してそうだが コンパクトとか中途半端でいらねえ
でかい家族車とハスラーがあればイイ 今私乗ってるの黄白の令和最初に出たハスラーNA約半年前購入走行距離0.5万キロ位
親父が15年以上乗ってるオンボロ車廃車にするってから親父にハスラー譲って私FMCスペーシアギアターボ買うか、今回MCハスラーのGターボ買うか迷ってます。
ハスラーにするならオレンジベージュにしようとおもうんですが、黄色ハスラーと色合い被りますかね? 今の洗車機って傷つきにくいの?
手洗いやってたけど1時間くらいかかるし洗車機にしようかな 手洗いに拘っててもディーラーで洗車機に突っ込まれたりするからな
まあ1回くらいの洗車機じゃ目に見える様な傷はそうそう着かないと思ってるけど
傷が目立つのはプラ部品のバイザーくらいかな
それもプレクサスみたいなケミカル使えば傷見えなくなるし
あんまり気にし過ぎると髪の毛無くなりそう タフワイルドに対する負け惜しみ乙
まぁ安く買えたのはヨカッタね >>391
ブロンクスまで待ったほうがいいんじゃね 納車日が6月終わり頃って言われた。
早く俺のタフワイルド来ないかな。
後二ヶ月は長いぞ。 >>411
併売すれば良いのにな。
Jスタとタフワイルドは毛色が違いすぎる 4駆ターボだが寒い時期は本当に燃料満タンで300キロだった 最近は400キロちょっとまで行くようになって少し嬉しい 冷房ガンガンにかけるようになったらまた300キロかもしれんが ロングドライブしたら550キロまで行ったけど
25リットル*燃費25なら625までいけるはず、こんど挑戦してみよう >>419
東京ー青森(下道730キロ)は無給油でギリいける。
東北は総じてガソリン高いけど、青森に入ると安くなるのが分かってるから、頑張っちゃう。 >>421
日々快適な方が良くない?
リセールも差額分高いし
手元にお金がないならしょうがないけど ターボエンジンの寿命は15万キロとは言われてるけど、そこまで乗らないなぁ 初代は2014年1月から2019年12月と約6年発売してたから出るとしたら後2年後くらいに新型かな 俺のタフワイルド2WD、6月終わり頃納車だそう。
長いぜ。 NAだと20万キロくらい乗れるのかね
まあそこまで乗る前に買い替えるだろうけど カー用品店にスピーカー取り付け頼んだらエアコンの液晶部分めっちゃ傷つけられてたわ
これプラスチック磨きみたいなやつで傷消える?こういうのがあるから店選びは大切だな 他にもツィーターのとこの窓の内側とかめっちゃ当てたような汚れあるしハズレ店舗引いたわ 軽自動車は普通車に比べて寿命が短いって言われてる。
昨年末、XグレードNA未使用車購入
FMCのスペーシアギア購入して
ハスラー NA
ギア ターボ
乗り分ければ長く乗れると思うんですがどう思いますか?
勿論、任意保険や車検代は2台分かかりますが >>420
青森は安いんだな
去年東北いったら200円近くて生活成り立ってるのが不思議だった >>432
ちょっと明日電話してみるわ
エアコンパネルの窓の部分って交換部品あるんかな >>434
ニュース読んだけどトラックがセンターラインはみ出して正面衝突したあとそのまま道路脇のコンクリートの壁に軽乗用車を押しつぶすような形で数十メートル走行して止まったとか悲惨すぎるだろ トラックはもう完全に自動運転化してほしいな
人間が運転するには危険すぎる MCハスラー購入検討してまして参考に伺いたいです。
1、ハスラーにMOP純正ナビ付ける人って何割位ですかね?
2、その純正ナビの肝心のナビ機能はカロやケンウッドの社外に比べて遜色無いですか? MOPを選択するかどうかの基準は、全方位が欲しいかどうかで決まる。全方位必須なら
オフラインナビの優劣なんて目くそ鼻くそ。 タイプミスで送っちゃった。
全方位必須ならMOP一択だし、そうでなければなんでもいいし、HDMI入力が必要ならMOPはダメ。
オフラインナビの優劣なんて目くそ鼻くそだから、気にしなくていい。 >>440
中途半端な金額出して社外ナビ+バックカメラにするならMOPでいいわな
最低限のDAとか中華ナビにするならそれもありだけど 経験値高く 丁寧で信頼できる整備工 かつ工賃が安価
そんな店見つけてからは、中華を躊躇なく導入しているよ
面白い新製品を試せて楽しい 全方位カメラが必要ないから
ケンウッドの8インチフローティングナビ自分で取り付けたよ
キャッシュバック、ポイント還元で約6万ほど
+1万で取り付け金具に配線、RCA入力変換コネクタ、バックカメラ
内張り外して配線しても半日あれば出来る
ついでに1万程度のバックミラー型ドラレコ付けたけど夜間後ろが良く見えていいよ
MOPナビとの差額約10万は車両総額に対して約5%、馬鹿に出来ない金額だよ スズキを買うのを辞めよう。
リニアモーターを止めた,クソ野郎。 ディスプレイオーディオにAndroid autoやCarPlayを無線で接続出来る端末を繋げて使うのが一番コスパ良いかも
まあ端末はスマホやタブでも良いんだろうけどAndroid autoは直に無線接続出来ないからねぇ >>440
今まで使ってたナビのランクによってはストレス感じるぞ
次も選ぶかと言われれば選ばない >>445
そんなめんどくさいことするなら
純正でいい
査定で元が取れる >>450
ナビのプラス査定って基本的に1万円って知ってました?
驚きの事実でしたよ
元が取れるのはターボのみ >>451
マジかよ?
こんど洗車屋にナビ取り付けてもらうわwww ww >>454
査定士の基本ルールみたい
口では適当に言うけど ディスプレイオーディオって査定に影響でないのかな
高いのだと10万くらいするのあるけど DAに限らず画面小さい物は査定上がりにくい
逆にその車種で最大クラスの物は上がるよ 煽りで「W」使うのは50歳以上だって、恥ずかしいからやめて欲しいわ
MOPナビは保証期間過ぎたらプラス査定微々たるもん
マルチインフォモニター別置きなら付加価値あるけど2DINタイプだからね 親父が15年位乗ってるオンボロ車今年夏頃廃車にするってんだけど私が乗ってるXのNA(去年秋納車走行5000キロ位)を譲るつもり
んで私が自分用で車買おうと思ってんだけどMCハスラーターボにしようかFMCギアターボか迷ってます。
色違いにするのは当たり前だけどハスラー2台なんて辞めた方が良いですか?
ハスラー >>460
いいからアクティブイエロー乗っとけよキチガイ 全方位もナビ要らないからアルパインの9インチフローティングDAにしたけど
たまにAndroidautoでナビ使うくらいなら充分 使い方分かってくるとディスプレイオーディオいいよな
最初はナビにしとけば良かったと思ったけど >>465
黙るのはテメェだろ過去のレス見返してこいブーメラン馬鹿 ハイブリッドXのハスラー
水色単色は良く見かけますが水色ソフトベージュはあんまり見かけないですよね?
水ソフトベージュのツートーンの方が他人と被らないですかね? >>445
自分で取り付けれる、手間をたのしめるかどうかの差も効いてくるね
全方位カメラの耐久性はどうなんだろ
昔のバックカメラって白内障みたいになったよね >>470
単にまんさんが好む色なだけやろ
旧型の黄緑とかも免許取りたてのまんさん率が高い 全方位カメラは映像を作るコントローラーを付ければ、社外ナビでも使えるってカー用品店の人に聞いた
MOPだけじゃなくDOPでも全方位が見られるから、全方位の画像を繋ぎ合わせて映像を作って出力する物があるそうだ >>474
DOPで全方位を実現するパーツと工賃考えると、「じゃあMOPでいいや」って計算になる。 >>409
最新鋭の洗車機は傷はつかないと洗車機メーカーが明言してる DOPのメリットは全方位だけじゃない
車両情報の連動でメーターパネルにナビ表示も出る
自分で格安ナビをインストール出来る人以外は総合的にコスパ一番良い 今まで一度たりとも車庫入れとか困ったことないのだけど 全方位って そんなに重宝するの?
バックモニターで充分なんだけど
初心者とか女性限定のハナシ? 全方位ナビはドラレコ機能までついてたら選んでたな
ただ軽にそこまでの機能求めるかというとってなる安いオーディオと安いドラレコで十分何じゃないかって Jスタの運転席のシートがギシギシ音が出るようになった
誰か同じ症状の人居ない? 全方位は無くても良い
そう思ってた時期が俺にもありました(´・ω・`)
今までは無くても困らない装備だけどこれからの車には着いてて当たり前になるしね 運動苦手な男子ってクラスに普通にいただろ?
運転も似たようなもんでセンスないやつには限界がある
音痴には全方位オススメ というより、全方位は「俺は運転上手いから必要ない」って思ってる人にこそ必要な気がするよ。任意保険と同じように。 アラームもあるしこんな小さい車逆にどうやったらぶつけるんだろ
モニター見てるほうが危険じゃね 運転に衰えを感じたら付けたらいい
感覚がまともならいらない。普段見てねえし 運転ヘタクソなタイプってどうにも学習しないから全方位が助かるんじゃない?
一般的なドライバーと感覚が違う >>460
長く乗らないならターボでもいいんじゃない 単純に他メーカーに比べて安いから全方位カメラ体験したくて付けたわ
あったらあったで使うし、軽だからいらないとかそういう話ではないかな 地上高高いSUVは横転しやすいもの
ハスラーに限らずランクルでもハマーでも事故って横転はよくある光景 リアのハスラーロゴのとこにパンダとかペンギンとかのステッカー貼りたいと思ったけど野郎が貼ってたらダサいよな… >>499
それを可愛いと評する女も3パーセントぐらいいるんじゃない? 全方位カメラは広角なんで、肝心なところで映像がビヨーンって引き伸ばされたりするんであまり信用してない >>497
バンパーがデニムブルーだから初期型だね
MC後はルーフと同じグレーメタリックになってる 当たり所が悪い
旋回中に横から押されたらそりゃ簡単に倒れるわ >>494
相手がセンターラインを超えてるから、100:0ではあるけども・・・ 飲酒運転のダンプとか結構いるんだろう?
交通殺人事件怖い! 近々注文入れようと思うんだけどNAで関東から青森まで高速で、青森函館フェリーで北海道回ろうと思ってるんだけど今の軽って高速余裕かな?
18年くらい前は軽で高速乗るとエンジン音がかわいそうなことになってたけど 余裕がどの程度のこと言ってるのかわからんけど流れに乗るくらいなら余裕 >>510
道民だが
峠道でもみんな飛ばすから登りでは、ターボでもついていけない
ターボでも煽られまくる >>510
若いな
昔はバイクで同じように北海道へ行ったけど今なら大洗から苫小牧までフェリーで行っちゃいそう >>514
>>516
実は自分も28まで道民だった
旭川函館間、軽で往復したけどマニュアルだったから疲れたし車も死ぬかと思ったw
オートマになるし自動追尾的なのも付いてるから記念に行こうかと思って
時が経っても軽は軽ということを念頭におきます 悩むならターボ
もしNA買って失敗と思ったら
ハスラーは買取価格が高いから
1年で乗り換えてもいい
数万円でくだらないストレスを抱えるのは
賢くない 流石に18年前のと比べればかなり良くはなってるけど軽は軽なんだよな
慣れてない人だと100km出すと不安定感感じると思う
安定して走れる速度は80kmくらいまでじゃないかなと思う >>508
撮影車が制限速度を守ってたら回避可能だから
過失はつきそうだけどな
対向車がもっとはみ出さないとね 全方位付いてるとついモニター見ながら車庫入れしちゃうな
モールの駐車場でモニターだけ見て枠に入れてたらドアミラーが柱にギリでドキっとした
あくまで目視が基本でモニターは補助的に使うべきだな 全方位モニターの出来が良いのと最低地上高がそこそこあるのでハスラーに変えた
酷道険道走りが趣味なので、本当はジムニーが欲しいところなんだけど、普段使いする車でないからやはりジムニーあたりが最適
軽がやっと走れるような線形の悪い狭隘路でのバックは人が指示するかモニターがないと死ぬ オフブルーやカーキ単色のハスラーは良く見かけるんですが
オフブルーソフトベージュ、カーキソフトベージュのツートーンってあまり見かけないのは私だけですか?
MCハスラーでオフブルーソフトベージュツートーンGターボ
タフデカールをフロント、リヤ、サイドに飾ろうと思ってます。
オフブルーソフトベージュはあまり他人と被らないですよね? >>521
いや制限速度でも回避は出来ないから無理っしょ
途中で対向車がはみ出してるから、ぶつかった時はもっとはみ出してるはずだし
自分のケースでは相手の車がはみ出してる位置にあったから、100:0になった カーブ手前でゆっくり走ってれば避けたり止まることはできたと思うけどな >>526
カーキソフトベージュのツートン(Jスタ2)乗ってるけどけっこう街中で被ることが多くて気まずい うちの地元は
JスタイルⅡのオフブルー/ガンメタリックとシフォンアイボリー/ウッディーブラウンが多い
次にデニムブルー/ガンメタリックとクールカーキモノトーンとシフォンアイボリーモノトーン
皆無なのがパールホワイトとブラック 本当に見かけないのが黒
白は割と見かけるけど他の色よりはちょっと少な目かな
ベージュとかオフブルーとかデニムブルーはJスタでもツートンでもモノトーンでもよく見るな
後はうちの地域は旧型のが多いわ 黒は暑そうだしな
エアコン使うから燃費が悪くなりそうだし 黒は走ってるけど、認識できてないだけかもしれん
ディティールが潰れるから「なんか黒い軽」としか見えん場合がある 黒は手入れがとにかく面倒傷目立つし汚れやすいし夏暑いしデメリットが多い色な気がする 白も同じ事が言えるね
やっぱシルバーが最強かと思いきや
傷が一番目立つのがシルバーだった 白は汚れとか傷は目立ちにくい方じゃない?
車の汚れってわりと白っぽくなりがちだから黒だと本当目立つんだよな 俺のタフワイルド納車まだ~?
ゴールデンウィークとか関係無しに作って早く納車してくれよw >>541
白は間違いなく汚れが目立つ
白を4台乗り継いでもう白は買わないと決めた >>543
白は間違いなく汚れが目立つ
白を5台乗り継いでもう白は買わないと決めた 汚れもワックスやコート剤次第で付き方変わるね
車屋でコーティング屋さんが出張作業していて話を聞いたら
撥水性コーティングより親水性コーティングの方がレンズ作用でデポジット付かないし汚れも付きづらい
普通の依頼者の車は見た目が良い撥水性使うけど
業者は自分と知り合いの車は親水性使うって
なので新車の時から親水性のシュアラスターのゼロウォーター使ってるが
確かに汚れの付き方が違う
色はデニムブルー マメな人は撥水性、普段あまり洗車とかしない人は親水性がいい
ズボラな人が撥水性を選ぶと車がメッチャ汚れる 1世帯でハスラー2台所有している方ってザラに居ますか? 俺んちはハスラーじゃなくて2台目は暴走オカンのラパンSSだけど
俺現行Xターボ
向かいの家に旧型XのNAソリッドピンクツートン
隣の家に旧型最終型Jスタイル黒白ツートン中古
偶然とはいえ目の前にハスラー3台って…
ちなJスタイル乗ってるババアが嫉妬深くてマウント取りだから俺の現行新車に悔しいようで草 大丈夫
ガレージ保管で普段は2台とも外に出してないから >>541
ほこりや黄砂は目立たないけど水垢が目立つ フリマでキーパーコーティング剤売ってるから好きなの自分で施工すればいい
難しいと思うならシラザン50なら簡単だよ
硬化型のコーティングも維持するの大変だから、
頻繁に洗う人なら洗車の度に気に入ったWAX使うのでいいんじゃない >>510
大洗からフェリーでもあれこれそんなに変わらないよ 自分でコーティングするとムラになったり塗り漏れありそうで怖い MCハスラーXターボとGターボでは
17万円も車両価格違うらしいですね。
Gグレードだと鍵閉めた時サイドミラーって自動では閉じないですよね? 3000円ぐらいの後付キットで自動開閉になるよ。特に問題なく動いてる。 >>558
マジすか?
そのオプションの名前教えてくだせー
そのオプションで鍵閉めたらサイドミラー閉じるならGターボでも良いかな >>559
「ドアミラー自動開閉キット」かな。MR92S/MR52Sをつけて検索。 >>557
オートリトラミラーやLEDヘッドにフォグ、リアIRカットガラスと6スピーカー
あとはテーブルやらポケットやら本皮ステアリングと装備差を考えるとやはりXのがお得に見える 自動格納、LEDで5000円ほど。ガラス以外はあんまり魅力ないかな。
スピーカーはあんなペラペラのやつじゃなくて、好きなやつ入れるし。後ろに配線来てないのがちょっとめんどくさいけど。 リセール、日常満足度で差額回収できるのに
貧乏って短期目線しかないんだよね
仕事でも短期目線で稼ぎも貧乏 そこまで予算ギリギリならMC前の未使用車とかのほうがいいんじゃないの
新車とどっちも選べる状態では絶対に勧めないけど
今回の値上げ考えるとMC前のXかJスタ2は有りだよ >>560
MC後のXとGそんなに違うんですか?
装備
360UVカット、ナノイーエアコン位では? ただXターボは問答無用でルーフレールが付くからどうしてもいらないならGターボにするか中古のXターボだね 個人的にはXターボにルーフレール無くなったのはマジ残念 俺が書いたのは現行のやつだ
マイチェンモデルは公式の情報がまだだから詳細は分からんね Xターボ バーミリオンオレンジ ソフトベージュ ナチュラルデカール
これ他人とそうそう被らないよね? 同じような質問何回もしてるやついるけど何が目的なの? 硬化系のコーティングを自分でしようとあれこれ調べたけど
フリマで1万程度で手に入れられるダイヤモンドキーパー一式がコスパ施工性的に一番いいかな
黄砂が収まって梅雨が始まる前にやらねば
ルーフレールは洗車の時役に立つよ
それ以外は・・・荷物ルーフに乗せないもんなぁ 自分はベースキャリア付けるからルーフレール必須だな
以前の車でドアとルーフに挟むベースキャリア付けたら雨漏りした苦い経験 これからの季節虫との戦いだな…
軽いから潰れないで風に撒かれて躱せそうなものなのに
かなり小さいのもベチャっとフロントガラスに潰れるからなあ GWの渋滞で走行可能距離100kmくらい減ってて笑う エックスターボでもルーフレール付かねえんだよな
なんとか後付オプションとか無いかな >>578
お金ないんだろ? 仕事頑張ってんのか? >>580
ディーラーでもらったMC見開きカタログにルーフレール廃止とあった アイストってやっぱ害なんか
バッテリーもだけど始動でエンジンにめっちゃ負荷かかってそうだよな 百害あって一利無し って諺あるじゃん
あれアイドリングストップが由来らしい 眉唾ものだと思ってたけど本当にダメっぽいなアイストは
キャンセラーつけるか >>584
6年乗ってハッキリ解ったけど、アイストするとOILは乳化するしバッテリーは3年前に弱るし、ホントに害しか無い。
カットしてから乳化も無くなったしバッテリーも持ってる あんな頻繁にエンジンオンオフにするのが車にいいわけがない
メーカーはアイストキャンセラーを無償で取り付けさせるべき MC前ハスラーと比べてXグレードで20万前値上がりか、、、
ハスラーの良い点て元の値段がそんなに高く無いからリセールバリュー良かったはず
4〜5年乗ってから手放しても中古買取価格が据え置き20万上がる訳無くね? リセ考えるならタフ一択
ワイのシルバーは微妙かもしれんが タフワイルドの見た目あんまり好きじゃないな。
黒縁メガネみたいになって、カラーバリエーションもだいぶ減った。
そんで値上げ。
年始にJスタイル(アーバンブラウンソフトベージュ)買っといて良かったわ。 初代に9年乗って現行JスタⅡに乗り換えて3か月だけど今のアイストは素晴らしいと思う
初代のアイストは酷かったけど今のなら使っててもいいな
燃費にも少なからず貢献してるし
ちなみに初代9年12万キロでもアイスト用バッテリーは元気だった >>592
同意
Jスタイル2のメッキグリルの方が高級感あってカッコ良い
ターボにされたんですか?NAですか? タフワイルドの内装のパネルの深緑はカッコ良い
肝心のフロントがダセー ここのスレッドの人って殆どの人が新車購入ですか?アクティブイエロー試乗車購入された方で散々このスレッドで馬鹿にされてる人いますが笑
私は今年年始にXターボ未使用車購入しました。 暖かくなると燃費が伸びるとは聞いたけど200km走ってまだガソリンの目盛りが2つしか減ってないのは何かのバグを疑ってしまう
このままいくと600km以上走れそうなんだが 納車からもう少しで1か月で
現在800km走行平均燃費21.1km/Lって良い方?
エンジンはターボ >>603
燃料計は結構いい加減
最初は減りが遅くて段々加速するし減ったと思うと戻ったりもする
航続可能距離と同じで走り方で上下してる気がする 半年ちょっと乗ったけど燃費23~24辺りだから満タン600はいける計算だな 燃費の話題になると途端に先代/現行やFF/4WDの最低条件すら書かない馬鹿が湧き出てくるのはどうにかならんのかな? この連休、酷道ヨサクをハスラーjスタイル4WDターボで走破したんだけど、満タンでヨサク360km+50kmは余裕で走れた
ヨサクは9時間弱で走り抜けたから、かなりの負担はかけてたはず ターボ、街乗りのみだとリッター15km程度で若干不満。
ほぼ50キロ未満で走ってるが… >>607
納車月一緒だわ
2WDターボだけど今は20.5kmちょっと3月4月は19kmくらいだった
走行距離は1200kmくらい MCハスラー商談に行ったら在庫調整の現行がまだ買えたw ああいうオフ会1回参加してみたい
でも既にコミュニティが確立されててみんな事前に仲良くなってそうでいきなり参加したら孤立しそうだよな 1月末納車の4WDターボで都内中心に5000キロ乗ったけど17km/Lくらいだな
高速はたまに乗ってもたいてい渋滞してて100km/h以上出したことないw マイルドハイブリッドなのでターボでもNAと/L
1キロ位しか違わないらしい IRカットガラスすげぇなこれ
体感3割は熱カットしてると思う コンパクトカーから軽に替えたけど維持費が多分年間で5万くらいしか安くなってないや
もうちょい安くなると思ったけどそこまでじゃなかったな >>622
僕は下調べしない馬鹿です
自己紹介してるの? >>622
自動車税だけでも3万近く安いのは大きいと思うけどね
高速も安いし駐車場も軽専用スペースけっこうあって便利
自分は軽のサイズ感が好きだしハスラー最高! もっとでかい車と比較して5万が少ないなら分かるけどね
コンパクトカーとならむしろ大きいくらいだと思うよ 維持費って税金とガソリン代?
逆になんでもっと安くなると思ったんだろうか
タイヤ交換とかすればもっと恩恵はあると思うけど >>622の言う維持費の定義がわかるんか?エスパーなん?
保険代なんて条件で変わるし除外でしょ まあ年間5万円なら
3年間で15万円
小型車がいいなら15万円余分に出せばいいだけ ハスラーXターボの値段見たら164万円なんだな
ロッキーの1番安いのが167万円なんで
装備を無視すれば
車両価格は変わらない ガソリン代が月1の給油で月1000円ちょっと安いくらいで車の税金が28000円くらい安くなった
車検なんかももうちょっとやすくなるのかもしれないけど ロッキーはかっこよかったな
ダイハツ車は買わんけど >>617
いじってる人の車を見学しに行くだけでも面白いんじゃね ハスラーターボって164万円ってこんなに安かったんだ
そりゃあ売れる
スペーシアターボは207万円もするからな 164万に諸経費が11.5万円含まれるから175万円
更に有料色にすると22000円か44000円が追加される ハスラーの中古見てると、XやJスタイル2で2年2万キロくらいの4WDターボが190万くらいするんだけども、ボッタクリ? J2スタ2、2WDターボで175万円払った 足マット他DOP合計5万円込み
ディスプレイオーディオとバックカメラは自分で取り付け 取り付け部材込み+10万円
合計185万で新車を入手 中古で190万円は高いんじゃないかな >>640
全方位ナビついてればギリ
いやそれども割高感あるけど >>640
諸経費込み表示なのを理解してるのかな? 2万キロの時点で190万は無いわ
新古車買えるじゃん 中古車だとローン金利が安かったりする
もちろん多少の値引きはあるし
まあ頭のいい人は中古車買わない 3月末に契約して、色々書類を持っていったりしたら、
やっと納車日が「多分これくらいかなあ」ってな感じで
見えてきた。来月20日頃。
なんか嬉しいね。 ハスラーは中古の恩恵が少ないよな
むしろ新車で買った方がいいかも
一番賢いのはMC前に買った人なんだろうけども 5ヶ月半待って2月の初めにJスタ2 4WDターボが納車
諸経費込み込みで206万
オプションはETCと酷道を走るのでスベアタイヤ、マッドフラップ、MOの全方位モニター
フロアマットとドアバイザーは自分で用意して取り付け
すぐに納車したい人は割高の中古品でも仕方がないと思う MC後でXの4WDターボにMOPナビつけたら200万くらいだったな
そこからオプション色々付けて220万くらい ない。でも何故か取説にはHDMIマークがあって、謎。 >>657
スペーシアにはあるんだっけ?
MCでこっそり共通化してくれるといいな mcで廃番カラーになってるのは不人気色だったってことか?
これ以上球数増えないのはむしろ嬉しいけど シルバーの設定がタフワイルドだけってのはうれしいな(*´ω`*) 同じツートンカラーの他人の車の
ドアにあるキー解除ボタンを押したことがある
なぜ開かないんだろうと中を覗いたらチャイルドシートが付いてて
そそくさと退散した >>661
コーラルオレンジだけじゃね?
あ、シフォンアイボリーもか
でもシフォンアイボリーは良く見かけるけどな >>663
自分の車ではさすがにやらんが代車の時にやらかしたわ
若い女の子にあちらじゃないですか?と言われた時は過去イチ恥ずかしかった シフォンアイボリー+ブラウンをプリンカラーと言ったり、
ピュアホワイト+ガンメタをパンダカラーと言われて人気があったのに、
両方無くなるとはな・・・ パールは注文塗色だけど同じ注文塗色ならツートンカラーって流れになるから意外と受注が少ないのかもね
なのにブラックが残るのが不思議
ブラック/バーミリオンレッドのツートンカラーってあったら意外と似合いそう >>666
普通に人気色だよなぁ
シフォンアイボリー無くしたのは悪手だわ、むしろ赤とかが初代で行き渡り過ぎて売れてないんじゃないの? >>656
スペーシアのMOPナビはスズキコネクト搭載でHDMI付いてるから次の3型はハスラーも使えると予想してる ソフトベージュ?が楽しみだね。どんな色かな。すでに多車種で採用されてるんかな
ジムニーのシフォンも消えるんかな
うふふ しかしこの車はスマホホルダー選びが大変だ
あの専用品高いだけだし エアコンルーバーにつけられないのが痛いね。
フロントガラスにサクションカップが一番取れないけど、直射日光でスマホが高温になる対策が必要。
品質のいいサクションカップなら、ダッシュボードのシボもなんとかなるけど、それでもガラス面ほどじゃない。
両面は夏に無力。メーター上のひさしに挟むタイプもダメ。DVD挿入口に付けるやつもダメ。 スマホは助手席のボックスのフタにショックコードをバッテンに張って挟んでる(純正の紐は高いので山用品のやつ)
MOPナビのAndroidAuto使ってるからスマホの画面を運転中に見るとこはない ディスプレイオーディオつけてからスマホホルダー要らなくなったな
あのクソ高スマホホルダー買っちゃったけどほぼ使ってないや ディスプレイオーディオはUSBメモリに入れた動画を流して
スマホはホルダーにいれてナビにしてるw ピュアホワイトパールで注文した
なんか不人気みたいだけどまあいいや 俺は白好きだよ
乗り換え前の車が白だったからハスラーでは止めたけど あの5000円くらいするスマホホルダーは右側にしかつけられないのもクソ >>680
下地を両面で貼り付けてるように見えるけど、だとしたら、熱でズリ落ちると予想。 X乗りだけどGのスマホ入れ羨ましいんだよな、
まあホルダーの話題とは微妙に違うか 24日だっけ?
早く俺のタフワイルド納車してくれよ 公式ウェブは今でもjスタイルが見積もりに出てくるのな
もう契約できないと聞いたが タフワイルドのYouTuberレビューが楽しみだわ ハスラー買う決意に最後の一押し(乗ってて楽しいとか)感想見に来たら新しいの出るんだ!納車どのくらいだろ 今回のタフワイルド良さそうだ
差額で俺のJスタ2と交換してくれるなら即交換依頼すると思うわ
実車だとどうなるのかな タフワイルド、スチールシルバーメタリックにした人多いかなあ? むしろシルバー無かったらタフに買い替えなんかしねえわな まだカタログも見てないけど商用車感のあるシルバーではなさそう? 軽にタフとかワイルドとか求めてるやつおんの?
普通にジープ乗ればええやん シルバーでもガンメタに近いかどうかで人気色になるか変わるよね >>699
求めてるのはタフ感ワイルド感だろう
結局はゴテゴテしたワゴンRなんだし Jスタイルは機能的にお買い得車だったけど顔はスッピンの方が好き Jスタイルは売れてそうだし廃止する必要は無いと思うんだが、繰り返さなきゃいけないんだろうか?
女性向けカラーが一層されてしまったし ポップ系っていうのか、可愛い色がなくなったよな
タフでワイルドが売りだからかね 発売時期と値段考えるとタフワイルドはそんなに売れないだろうと予想 タフワイルド見たらMC前にJスタイル2買っといて良かったわ
カーキのターボFF ラパンの様なベタベタの女性向けが苦手な層が一定層居るからな。
と言ってワゴンRやハイトワゴンは生活感が有り過ぎて嫌だ。そう云う女性層にハマるんだろうなハスラーは。 いやー、今回は現物見ないと色選べないわ
既存色の組み合わせでもデザイン変わったら印象違うし 片道6kmで6分くらいアイストしてるんだけどこれでもアイスト切ったほうがいい? ピュアホワイトパールがあるのにソフトベージュを出すところがよくわからんな
塗装のお値段は一緒なの? もしXにドアハンドルとか要らんメッキがもれなく付いてくるならGの方がいいじゃんてなる人もいるな ドアノブくらいで手動でミラー畳めるかと言われたら畳みたくないなぁ、まぁ壊れる心配は減るけど むしろオートは切ってる
イチイチ畳まれると鬱陶しい オート収納便利やん
壊れても3年以内ならメーカー保証で無料交換だし
保証延長してればもっと安心
ガンガンオート収納使おうぜ 最近ハスラーの中古が割と出てきた感じだけども、FMCじゃないし関係無いよね?
3月末からGWに買い替えた人のが出回ってるだけかな? ハスラーで唯一残念に思うのがフロントの3つのパネルと思う人はそもそもこの車向いてない? 俺は三連ベゼルデザインがどうも好きになれないなあと思いつつ購入したけど割とすぐに気にならなくなった
メーターパネルがちょっとせせこましく感じるのだけが残念 軽ハイトワゴンボディでラフロード走行も考慮しての最低地上高180mmなのでふわふわ・ゆらゆら感は当然だと思ってるけどもし街乗り専用なら他車を選ぶ シートの枕の角度があってないのとオートライトが過敏ですぐ点灯するのが不満点
乗り心地は軽四だからこんなもんじゃない >>714
軽ならアイストは使った方が得
但し最初から付いてない方がもっと得 買って2ヶ月経つけどまだまだ乗ってて楽しい
平日は通勤時しか乗れないけど通勤が楽しいわ 突き上げは1回だけドラレコが止まるレベルのやつ来たことあったな
60km以上で段差とか踏むと高確率でドカっとくるね
逆に低速だと全くない ドラレコが停止するレベルのやつはガチでビビったな
事故ったレベルの音と衝撃だった
車体にダメージ入ってるよなアレ >>731
頻度は高くないにしても、それが来ると本当に車壊れそうだから、ショック換えた。 タフワイルドの色が決まらない
オレンジは虫がよってきやすいとか本当なのかな
>>724
レンタカーでも慣れるからそうだよね。
運転だけならタフトとスイフト良かったけども >>734
新車の時点でそうだったから、純正に換えても変わらんと思うよ。カヤバのワゴンR用を流用。 NAでルーフキャリア+オープンカントリーで25が限界だわ
>>738
リアは太くなってるみたいね やっぱNAでも25kmくらいだよな
俺はターボで20kmが限界っぽい >>739
NA FF 空気圧高めで北海道外周をメーター読み70km/hぐらいで走って28km/L。これを50km/hまで落とせば、多分30超える。
航続可能距離表示は638が今のところの最高値で、実際の航続は750いける。 ハスラー中古車購入ってこのスレには皆無?
私はMCハスラーXターボ新車購入検討中 隣の市のGSでガソリン入れて帰って来るとその燃費履歴で30km/Lになるにはなる
ちなみにターボ四駆で片道20km弱
まあエンジン切って次に走り出すとどんどん燃費落ちて最終的には20~20.5km/Lくらいに落ち着くがw GWに4WDターボで松山からヨサクを走ったんだけど、夜の徳島まで下道180kmが24.8km/l、ヨサク350km走行後で18.6km/l、四万十市から下道で松山まで全走行距離790kmで20.4km/l >>728
FFベースの軽自動車のオートマが楽しいって頭沸いてる? >>743
ちょっと算数できたら中古車は選ばないからね
今回の大幅値上げのせいで一時的に未使用車がお得にはなってるけど 1時間走っても信号に引っ掛からないような
田舎なら30超える 郊外で渋滞ほぼなし信号多い幹線道路メインで走ってリッター21キロくらい2駆ターボ 突き上げ気になるならブリッツのサスキットええよ
時速100kmで段差踏んでも底突きしなくなったわ
乗り心地のええしあれで10万は安い 来月ハスラー納車なんだけど、突き上げってそんなに気になる位
酷い物なんですか?
色々読んだらドラレコが事故と勘違いして記録する位とか書いてあるのも
ありましたが・・・ アスファルトが削れた穴とかアスファルト舗装前のマンホールや境目の段差とかを高速で通過すると突き上げ酷いよ サスが柔らかいのがスズキの伝統だからな
MCで固いサスや、サスを選べるようになればいいんだが・・・ >>751
知らない道を1000キロほど走ると遠目にはわからん段差を踏んでドラレコ緊急停止級の衝撃がくる。
こりゃダメだと思ったら、クレーム入れて、解決しなかったら、社外品のまともなショックに換えばいい。
ショック換えて段差の衝撃は普通の車のレベルになったと思うし、カーブとかでの挙動もぐっと良くなるから、
そんなに高い買い物じゃないと思えるんじゃないかな。 乗り心地の良いNシリーズ辺りとコストのかけ方が違うから仕方ないわな
安いから売れてるのも有るだろうし 毎度突き上げるお決まりの場所はあるが法定速度で走れば問題無い感じ
法定速度で問題無ければ車や道路に文句は言えない 林道とか40km/h以下で走っていても、壊れた舗装個所や未舗装の凹凸でドガンといった不意打ち突き上げを食らうことがある
突き上げ自体はまだ良いが、ボディにダメージがないかが心配になる 車重軽いからアッパー抜けたりはしないけどね
そもそも乗り心地が好みじゃ無かったからすぐ交換したわ 1月末納車で都内中心に首都圏を5000キロほど走ったが特に何も不満無いけどな
初代からの乗り換えだから比較対象がハードル低いと思うけど普通車と比較したらそりゃ落ちるだろうね
不満どころか今のところ大満足で初代も10万キロ以上乗ったけどもっと長く乗りたい 初代ハスラー乗りのワイからすれば
現行の改良されたハスラーなら何の問題もないと思うで 20年近く前のコンパクトカーからの買い替えだったがハスラーのが全然いいわ
乗り心地から装備まで全部上
比較対象的に当たり前かもしれんけど 俺は前に乗ってたダメハツトールに比べたらハスラーの方が乗り心地静粛性がかなり上
まあソリオの顧客かっ攫おうとした販売力頼みの乱造車だから期待するほうが間違いだけど 新車で買って最初の車検までに10000kmしか乗ってないとか走行距離少なすぎるよな 50kmくらいで走ってても橋の継ぎ目程度でも結構ガツンとくるよね
ワイは許せる範囲じゃないな
普段は普通車乗ってるからかもしれんが ソフトベージュメタリックってどんな色味なんだろ?
展示も走ってるのも見たことない ライトグレーならいいんだけど、ベージュが入ってると気になるな >>771
今年の始め新車でJスタⅡ4WDターボ買ったが総額これと変わらないな
もちろんMOPナビ付き やっぱこの車燃費抜群?2WDのNAを検討してるんだが >>771
ここから10万円値引きしますよ
って言えば頭の悪いやつは買ってしまう >>777
おい!リッター37とかバケモンじゃないか!ちょっと心揺らぐじゃないか! 保証数年長くしてオイルを半年ごと5年間変えて車検にCVTオイルもやってくれたら考え…ないか どうせ軽も後ろ人乗せないし
軽は乗せたら燃費ガタ落ち じゃあ逆に言うと、普段嫁と二人でしか移動しなくて、たまーに後ろに人乗せるくらいなら…
おい、ヤリスでいいじゃねーかよ… 日曜日にやっと4WDのJスタ2オフブルー納車。
MOナビ、ドラレコ、ETC、コーティング付いて総額207万だった。 >>785
2月中旬くらいかな。値上げ前に駆け込みみたいな形で契約したから。 >>783
フィットe:HEVもいいんじゃね?
燃費良くて中が割と広いよ X2WDターボモノトーンカラーオプション5万円分ついて170万でディスプレイオーディオドラレコスピーカーはカー用品店で取り付けで別途12万
総額182万くらいだが安くはないか
これからキーパーのコーティングもする予定 コンパクトカーは使い道がない
ミニバン+ハスラーがベスト 年間2万キロ以上走るなら
迷わずヤリスハイブリッドか
アクアの中古車にするかな 今のフィットは正面の見た目がちょっとなぁ、前のやつはよかったのになぜ踏襲しなかったんだ >>791
年間2万キロだわ。でもハスラー捨てがたい 年間3000km以下のワイ、中古でハスラー4WDターボのXかJスタを買うか悩み中
何で中古でも値上げ前定価の180万以上が当たり前なんだ・・・
ウォッチしてると、160~180万円台だとすぐ売れてく
コンパクトカー4WDを150万くらいで買えば税金込みでもハスラーより安い現実 フィットヤリスノートも悪くないんだけど乗り降りがね
ハスラーは高すぎず低すぎずでちょうどいい X2WDターボモノトーンカラーオプション5万円分ついて170万でディスプレイオーディオドラレコスピーカーはカー用品店で取り付けで別途12万
総額182万くらいだが安くはないか
これからキーパーのコーティングもする予定 ハスラーで辛いのはペダルの奥行きがなくて、ハンドルが遠くなること
ワインディング悪路を走るときはハンドルを近づけないといけないんだけど、そうするとペダルが無茶苦茶踏みにくい位置になって足が攣りそうになる
これが唯一、そして最大の問題
軽自動車は狭いから仕方ないんだろうけどねぇ 軽の車種別スレにわざわざ来て軽を蔑む人はなんなの? 軽のほうが走らせやすいんだよ、
街中でも山道でも小さいのは正義 ガソリン180円として
2万キロをリッター25なら14万円
リッター35なら10万円
差が4万円
これで自動車税の差は埋まる Uターンが楽なのは正義
特に街乗りだとちょっと行き過ぎても交差点で気軽に出来るし 実はハスラーは最小回転半径が小さくなく、ヴィッツで一発でまわれていた狭隘ヘアピンで切り返しが必要だったりするんだな
0.2m差だけど、これはマイナスポイント トヨタのHVはしゅごい
スズキのエセHVとはレベルが違うw >>807
ヴィッツとハスラーの車幅差が約0.2mあるから小回り性能はほぼ同等ということだな 今度でるタフワイルドは前面UVカットなのね。Xは360°なのに。顔はタフのが好きだけど360°かどうかでそんなに差ってある? コストカットか
好みのフィルム貼れば良いんじゃない 先行パンプレットには記載が無かったけどタフワイルドは前面だけなのか…
ちょっと残念ポイントだな 白屋根欲しいけど今は無いのか
スズキって過去のカラーが今後復活することってありえる? タフも360°プレミアムUV&IRカットガラスだアホ 契約の時、タフワイルドはXをベースにタフワイルド専用装備を追加って言ってたけどね mcでXも360°
昨日初代タフワイルド走ってた
ググって初代タフも認識できるようになった 天気良いから洗車してコメリのディフェンスウォーターって簡易コーティング使ってみた
ヌルテカでバチバチに撥水するな
今まで使ってた値段同じくらいのCCウォーターよりも良さげだわ~ グラフェン使ったらホムセンコートとか使ってるのバカらしくなるよw ホムセンコートと馬鹿にするけど手軽に買えて手軽に使えるのが良いんだよ >>819
そうお手軽でコスパ追及するのも洗車の楽しさだよな MCのXターボツートーン OP皆無で車両値引きしてもらっても乗出190万ってやばくね まあ洗車なんてやった気になって満足しちゃうのがほとんどだしな
んで5年くらいで塗装もプラも痛んできて野晒し放置パターン >>822
いまの時代背景でソレがヤバいと思う君がヤバくね? >>822
無料色にしても186万円か
車両値引きは5万か?追加された装備には見合ってない値上げだよな
やっぱ10万円以上は値上げなのか 全体的に15くらい上がるってここで見たような
装備がちょっと増えるグレードがあるからそこは実質10万って話じゃないかな ハスラーで高速道路数時間って普通車以上に疲れない?
もちろん数時間運転すれば疲れるのは当然だし「個人差」もあるけど、
今軽自動車に乗ってて振動とかで疲れるんで、ハスラーが欲しいけど悩んでる ハスラーはほんと安くて買いやすい車だったな
hidだけでも確か5万くらいしたし今でもgならそんなに値上がりしてないかも知らんけど 小型車からの乗り換えだけど
全幅が狭いだけで遜色なく走るし使い勝手も良いね ヤリスとかより車内も広いと思う
天井が高いのが大きい MC前は本当コスパ良かった
最低10万値上げだったとしても痛い ショックアブソーバー変えるのとタイヤを14インチするのどっちのが突き上げ軽減の効果あるんだろ
費用対効果が高いのは高いのはどっちだろうな >>842
それは比較にならん。ショック一択。フロントだけやっても工賃込5万ぐらい。
冬タイヤに13インチ履かせても、ちょっと改善するぐらいだけど、ショック換えたら、明らかに強烈な突き上げ消えた。 初めてスズキの車契約したけど、営業がハズレみたい・・・
段取り悪すぎ。 >>844
スズキにトヨタみたいな客対応期待しちゃダメ GW明けに契約したけど納車6末だって
思ったよりはやい スペーシアの爆上げ見たら
値上げするのはわかってた 軽の弱点は煽り運転を受ける事
割り込みされる
駐車場から出る時に中々車線に入れてくれない スズキは他社と比べてかなりフランクな接客だよな
日産が高級デパートならスズキはカー用品店くらいの差がある
俺が納車されたディーラーは車の操作説明すら無かったし 高級ディーラーほうが嫌だな
スズキみたいなさっぱりした感じでいいわ ハスラーで車中泊してみたいけど車の中で飯食ったりは臭いつきそうであんまりしたくない
あと動画とか見てると湿気で窓にめっちゃ水滴ついてたりしてるの見るけどカビとか生えそうで怖いよね
飯は食ってもコンビニのパンとかおにぎりくらいだな 野外駐車すれば結露だらけだぞ
天気のいい日にドアを1時間くらい全開にしなされ タフに乗り換えで約3年乗ったJを下取りにだしたけど
まだ新車の匂いが残ってて店の人がビビってた 純正のアルミホイール22000円で売れるのな
売って14インチにしようかな 臭いは芳香剤でなんとかなる
カビは起床時にエアコンガンガンにして乾燥させればオーケー 匂いもカビも根本的にはどうにもならない
マイナス査定確定 ディーラーの営業が外れ
俺もスズキ初めてだけどスズキディーラーて店で客待ってる普通の営業と街の整備工場やサブディーラーを担当している業販の営業がいて
俺は車検整備出してる整備工場介してるから業販の営業が担当だけどよくやってくれるよ
ダイハツは店頭でも業販でも一緒の営業だけど 車の中なんて弁当やファストフード食うぐらいだろ普通
料理なんてやろうと思わんわ つーか車中泊で宿泊費抑えてんだから外食くらいしろと ターボ車って、アクセルをオフにするたびにパーンという破裂音がするものなの? >>869
topgearのマンラブ博士だね
尿の成分とかも検出されてたけど、ある程度は仕方ないのかも ディーラーがタフは27日といってたけど24日とどっちなんだ 注文順じゃね
あるいは直営ディーラーと特約店ディーラーの違いかもしれんが ワイはコーティングしてもらうからどっちにしろ月末やね(´・ω・`) デニムXターボ未使用
169万乗出買おうか迷ってる 昨日オイル交換とエレメント交換やったけど
オイルは上抜きで全量抜けるし
エレメントは前にあって手が届く場所だしホントに楽だった >>738
2代目はもう出ないもんだと思ってた情報ありがとう。初代のもかなり良かったみたいだから66550円なら買う価値ありそう! てかカヤバ並みに径太くするとかもう少しコスト掛けて欲しいところ ハスラー4WDターボで高速道路メインだと、航続距離で大体何km走れますか?
季節にもよるんだろうけど、500kmは厳しいかな? タフワイルドの初期ロットに間に合ったから6月頭に納車や >>879
500km余裕でしょ
100km/h以上出すと微妙だけど 冷房つけ始めたけど、アイストしてると冷えてくれないんだな
壊れてるのかと思ったわ エコクールはONOFFできないんじゃない?
あの機能っていかにもスズキらしいセコいというか泣かせる機能だよな
あんまり効かないけどw >>880
いくらだった?地方民だけど直営もサブもまだ受け付けてなかった >>880
自分は3月29日に契約して6月20日頃。
だいぶ早く契約されたんですね。 >>885
薄いパンフが来た時はまだ受付してなかったけど連休前にオーダー通ったて連絡がありましたよ 金額は5万のオプションでETCつけてもらうくらいでオーディオレス、マットなしで211だったかな >>882
真夏の気温だとアイスト切ってないとエンジン停止1分くらいで冷気出てこなくなる
過剰に燃費気にしても快適性犠牲にしちゃ意味ないしね >>874
良いと思うで。
足りないメーカーOPが無ければお得やね >>889
普段から何も観ない聴かないから
レスでいい
仕事用だし 俺もスマホのpodcasts で事足りてるけど中央に何もないと夜すごく暗いんだよな >>888
オーディオレス、マットなしでそんなするのか。。高いなあー。値引きなしかな >>894
照明としての役割大きいよね
MOPの9インチは最初デカ過ぎ?と思ってたけどすぐ慣れてたまに他人の車乗ったとき7インチナビとか見るとチッさ!とか感じる 特にハスラーみたいに専用の枠がある車でケチって小さい画面にしちゃうと
めちゃくちゃしょぼく見えるんだよね ナビとしての性能は不満だけどなんだかんだMOPにして満足
DAとして使ってるからナビはスマホナビで済むし オーディオディスプレイにしてるまでは良いけど
タブやスマホを車内に常設するのは他人事ながら見てて恐怖 >>898
MOPって駐車のときだけじゃなく曲がるのがこわいような細い十字路でもアラウンドビュー使える? >>899
別に常設しなくてもiPhoneならデフォでBluetoothで繋がる
Androidでもそれ用のパーツを繋げばBluetoothで使えるよ
ただしバッテリーの消費が激しいね 接続してる常設って事じゃなく駐車場等に駐車してるのに車内に常設してるって事ね
これからの季節は車内温度凄い上がるのに
ハスラーじゃなくてもフロントガラスに吸盤式のタブホルダーで設置とか
ホントよく見かけるからね >>905
スマホを車内に置きっぱなしにする人なんている?
普通に身につけたまんま勝手にBluetoothで繋がるよ >>902
それでテレビも見れるならアリだな。
普段はスマホからナビ映せばいいし エンジン止めてブレーキペダルから足離すといつもちょっと動くからビックリするんだけど、これって不具合? >>906
ん? 俺のことか
https://i.imgur.com/wyEOV3x.jpeg
https://i.imgur.com/uZCn6rt.jpeg
https://i.imgur.com/nZbmEkQ.jpeg
10年くらい前の機種変更して残ってるスマートフォンを、セカンドカーのRX-7のKENWOODのコンポAUXに繋いで音楽プレイヤー専用で使ってるわ
バッテリーの膨張が懸念なので、
思いっきってバッテリー取り外してシガーソケットアダプタからの給電化に魔改造してる
(電源安定化の措置とノイズ対策でコンデンサ追加)
当然、エンジン切ると給電が断たれるのでシャットダウンしてしまうが
まあ電池膨張の心配や充電といった作業は無くなった
これに楽曲約6000曲ほど入れ込んで音楽聴いてるが、色んな僻地の温泉などに行った際は
電波の入りが悪くてサブスクが役に立たないことがしばしばあるので
こういったローカルなプレイヤーもまだまだ重宝する次第
バッテリーレスなので、もうかれこれ一年以上、車内に放置しているが全く問題ない
∧,,_∧ )
(´・ω・`) ._。_ (
/ つc(__アi! )
しー-J c□ 個人差はあるんだろうけど、ハスラーで高速道路走行は快適ですか?
今はウェイクに乗ってるけども、100km/hになるとキツくなるし横風でハンドル取られそうになるし振動があるしで買い替えを検討中
車重が軽くなればマシになるんだろうけど、いっそコンパクトカーにするかで悩んでます
ハスラーの試乗車で60km/hを出した時はすごく安定していたので気に入ってるのですが、高速道路までは走らせてくれないので あと同じ9インチでもフローティングマウントだと大きく見えるよね 80kmくらいまでは安定して走れる
100kmくらいになると安定感結構落ちる感じあるな
120kmは事故りそうで出したことないエンジンや車体の負荷がヤバそうな気がする 2WDのTBだけど110km/h程度までは何ら問題ない
ただ横風には弱い
先週末、瀬戸大橋渡ったが横風で煽られて80㎞/h以下で走った 現行ハスラーはワゴンRがベースじゃなくてスペーシアがベースなんだな MCハスラーのカタログ届いた
オレンジがイメージカラーみたいだけどオレンジってMC前から人気色だった?
MC後も売れるのかね? >>891
MOPって全方位ナビだけやぞ
ついてる訳無いやん >>919
最近めっきりオレンジ見かけなくなったか駐車場では探しやすそう 2代目のオレンジは好きだが色褪せが怖くてえらべなかった
しないなら良い選択だと思う 新タフのカラバリ難しすぎる
これだ!というのがない >>928
Jスタイルは食傷気味
飽きた…というか 今は古臭く見えるよね
中華系お洒落でしょ!スタイルがJスタイル これからはタフワイルどで渋くキメるよ(´・ω・`) FJクルーザーにすら踏み潰されそうなのにタフワイルドとか とりあえずエンブレム系は全部黒に変えてマイルドHVエンブレムは外す! これタフワイルドにしなかった人は大航海だな乙www タフワイルドのメッキバンパーも黒に変えられるな
X,Gのアイリング、スズキロゴも黒に出来る
マッドフラップもエンボスハスラーロゴ入り赤黒2種あったり タフワイルドオレンジで見積もりシミュしたら213万円
これはこれでいいけどこの金額ならジムニー欲しくなってしまう 黒ホイールで全然印象違うな
やっぱシルバーで正解だったわw Jスタイル回避して良かった!
さて週末にデラ行くか 安く済ませるならGソフトベージュにフォグ付けると165万
これかな >>953
今契約したら納車どれくらいになるんでしょうね? >>950
ジムニー欲しいけど納期と3ドアが家族いるとネックだなー 全方位ナビにドラレコにマットにバイザーつけるだけでもすごい値段に >>961
たしかに4駆ターボでオンライン230万くらいになった
今乗ってるNONEも2年前で240くらいだったから そんなもんとあまり考えないことにする 上位グレードという位置づけとはいえさすがに230とか240だったらヤリスとかフィット買うかもしれないわ タフワイルドって普通に有料色があるんだな
Jスタはそこも全部金額内だったからXとの価格差がほとんどなくてお得だったのに 妻がjスタ2駆け込みで納車したけど喜んでた。
タフワイルドとか男向けだもんな。 >>970
俺も駆け込みJスタ2で満足してる
一つ後悔したのはデニムブルーを選んだけどカーキにすれば良かった てか巷のカスタム屋さんみたいなのを企業が出したのが驚き タフワイルドは現行モデル開発時に没になった数多のデザイン案の中からアウトドアっぽいのを引っ張り出してきたんかな?
ジムニーやスペーシアギアに寄りすぎないよう匙加減に苦労したんだろうなぁ うーん個人的にどうしても黒縁メガネに見えてしまうな。
意見が別れるところだね。
年取って女っぽくなってきたのかもしれんな。
かわいいのが好きだからJスタで満足。 好き嫌いがあるのは当たり前だがGXJが多すぎて萎えるから銀タフワイルド https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-admin/sharefiles/IMG_7740[1]_9bdb6c80-196e-11ef-babd-fa163e38a592.JPG
スチールシルバーも2トーンだったらもっとよかったのに 2トーンだとjスタに比べて19万アップだからさすがにもう一声何か欲しかったなぁ
mopナビも4万近く上がってるから他メーカーに比べてお得感も減ってて残念 前まではシルバーハスラー絶対欲しいと思ってたのに、公式発表されると値上げ幅にしか目が行かない まあ高いと感じるならそれほど欲しくないんだろ
ダイハツでもどうぞ タフワイルド2WDターボでオプション無しでもほぼ200万か… 去年の9月に買ったタントファンクロス売ってタフワイルド買おーかなー。ケチついたの乗りたくない カスタムパーツ屋の悲鳴も聞こえるぞ
あとはリフトアップしかない 俺のシフォンアイボリーが無くなってる。なので目立って探しやすくなるなw 俺最近Xターボ納車されたけど
当然Jスタイルも購入可能な時期ではあったが
標準車より納期掛かるのと欲しかったのがナノイー付きエアコンくらいだったから見送り
意匠は標準車の方がシンプルで気に入ってたし 360°プレミアムUV&IRカットガラスじゃないと夏は耐えられんわ このスレッドは1000を超えました。
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