【スズキ】JB64ジムニー☆232【現行新型】
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>>946
その通りだよな
64はAT限定者や女子がファッションで乗る
ヘタレ車に成り下がったのに
何を偉そうに他車に対してマウント取ってんだ
944こそクソ恥ずかしい勘違い野郎だ >>945
俺もその口だわ
納車されてから付近の山全滅なのに気づいた
現状を招いたのは先達の行いの結果だね
ま、俺らが同じ事やったら結局次の世代が割を食うから文句は言えないけど >>954
欲望のまま走れぬ無念を
他人に文句を言うこともなく
因果相応で現状を受け入れた954さん
立派だね そういや大昔、S13乗ってた頃に峠でパジェロエボリューションに煽られたの思い出したｗ 知り合いのパジェロミニは田んぼ道でドアが閉まらなくなってたな
やっぱりモノコックはアカン 1度でもコケたら即終了
それがモノコッククオリティ >>959
どんなDQN運転してたらコケるの？
林道とかクロカンとかMTとか言ってる老害ですか？ JB23とパジェロミニってたしかにパッと見わからんときあるよな💦シルバー色とかとくに 勘違いしないでください。
ジムニーを買う理由は
雪国がそこそこ積もる地方なので
雪道対策として買ったのですよ。 ジムニーは万能ではありませんよ
雪が降る積もる状況では重宝しますが
路面が凍結した状況では簡単にスピンします 普通に雪道や凍結路面走るだけならフルタイム4WDの方がずっと良いな
ジムニーで良いのは深い積雪からの脱出だけだから 雪道に対してジムニーは、弱くは無いけど強くも無いんだよね
リジッド四駆だし、ホイルベース短過ぎだし
フルタイムでホイルベース長い方が雪には強い 本当ですか?
たとえば、同じ軽自動車のデイズなどの2輪駆動と
ジムニー4駆で走るのとでは
JB64のが比較にならないくらい
安定するのではないですか? まあ、端的に言うとスバルが良いんだよね
フルタイムでホイルベースも丁度良い長さ
あと最近のホン駄車も悪くないと思う
ｲ~ﾍｳﾞの四駆はショボショボモーターじゃなくて、ドラシャで後輪駆動してるし どうしても軽枠というなら、デリカミニ辺りが割と良いんじゃないかと思う
前後で減速比を変えて、数パーセントでもビスコを引きずって後輪駆動してるから
滑り始めてからのトルク伝達がより早いんじゃないかな
それ以外なら、どれも似たようなオンデマンド四駆 他の車が走れないときでも走ることができるが他の車でも走れるところでは勝負にならない >>963
ジムニーはじゃなくて全車両そうだろうが 凍結路や圧雪した道はジムニーは危険すぎる
川に落ちたりどこかに刺さってるのはほとんどジムニー 新型
後ろにバックセンサーついたけど
雪巻き上げて真っ白になったら
車内は警報音なりまくりなワケ？ >>982
ジムニーは凍結路が大の苦手なのは分かってないのか いつも走る通勤コースで同じ場所で毎回ブレーキの警告が出る
直進の登り坂なんだが何だろ？ このスレッドは１０００を超えました。
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