【ダイハツ】ミラ イース 総合 Part77
AE01にしたら跳ねるようになった
その前が重量あるエナジーセイバー4だったのでバネ下重量が軽くなった影響か知らんけど >>146
わい
ネオンピンクが好きなんだけど、意外とオシャレでいいなと思って選んだ >>150
むしろ地味じゃろ
ネオンカラーのピンクが良かったけどそこまでのカラーリングはダイハツ如きにはだせまい 世界最貧国ジャップランドの最下級国民に最適な激安の棺桶ですね! 他人の評判のために色を選ぶようになったら終わりだな プリキュアのイース痛車のミライースあったなピンク色ベース 昔は色によって劣化のしかたに違いがあったが今はそんなことはないのか >>164
昔はソリッドカラーだったんで紫外線で劣化しやすかったけど
今はクリア層がある位程度保護してくれるから劣化はしにくくなったね >>166
市販品のカラーで塗装すると車体色の後にクリア吹くの面倒臭い
でもこのクリア層のおかげで塗装が痛みづらいってことになるのか LA300Fプレオプラス買ってみたけど
キビキビ感ある走りはいいけど格好悪くてどうしたものかと >>170
アルトと見比べてごらん
きっと心が安らぐから アルトもRSとかなら結構いい車になるけど
しかしそこまで行くなら他の車種検討するか・・・ アルトも悪くないけど狭いのがな
ミライースは車体が割とでかくて窮屈さを感じない
いざとなればフラットにして車中泊できるのもいい 自分にウソつくのはもうやめようぜ…
室内高も室内長もアルトに負けてるだろ…
測るまでもなくアルトのほうが体感で広く運転視界もいい
イース唯一の売りだった燃費性能も先代アルトの時点でとっくに超えられてて今のアルトには完全ブッチされちゃったよな
何よりサイドエアバッグを始めふらつき警報や全方位モニターなど安全装備では2周先を行かれて走りや乗り心地や小回り性能もアルトにボロ負け
もう勝ってる要素が一つも無いんだよ…
しかも35年間の組織不正までバレてダイハツ乗りはインチキ偽装スペック信じて嬉ション垂らして貢いできたカモだったと判明
イースはまさに不正と情弱の象徴となって今に至る
もうダメかもわからんね… >>178
そうなのか。別にアルトでもミライースでもどっちでもいいんだけど
アルトって車中泊できる?ミライースの初代は簡単にフラットにして車中泊モードにできるところが気に入って買った
2代目イースもできるけどヘッドレストが邪魔でフラットにするまで手間がかかる
アルトが簡単にフラットにできるなら買い替えの時候補にする アルトとミライースどっちも好きよ!軽セダンクラスもっとバリエーション増えて欲しい
同クラスでホンダトゥデイが復活するなんて噂聞いたような気がするけど眉唾か? スズキ車サスとCVTがブヨブヨして走りにくいんだよな
ダイハツの方がフル加速時のシッカリ感が好ましい
チンタラ走ってる時はスズキもユルくて快適なんだけどね アルトほとんど見かけないなあ、微妙にかっこ悪いから