DAIHATSU初代コペンL880K(2002～2012)part61
真面目な質問レスにﾄﾝﾃﾞﾓ妄想で迷惑な返答をしないようにおながいします
そのようなゴミを相手するのも荒らしです
ハゲと童貞も出入り禁止です
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※前スレ
DAIHATSU初代コペンL880K(2002～2012)part60
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1708511042/
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ダイハツコペン 純正パーツリスト
https://mthill.com/copen/parts.cgi?mode=all
先人が作った一覧です 今も有用ですが改廃や価格情報が古いので注意が必要です
モノタロウ(工業系の定番通販サイト)
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年齢認証の会社版みたいなもんですので起業するか勤務先を入れるかしましょう
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ホムセン工具からの脱却
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ここに無いのはストレートへ。
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会員カード200円を作ると会員価格で買えるので即元が取れます
ここに無いのはアストロへ。 >>334
関東に住んでるならわだちで見積もり取ってみ。 偽造便器の特徴
偽造便器コペンの運転の楽しさ･運転の奥の深さなどは、既存の前輪駆動の軽自動車程度(笑)
まともなスポーツ車歴のある人なら10分で普通～に飽きます(笑) >>333
まだバイクに乗ってた時にコペンをオープンにして走ってて(やっべ、オレ今メットかぶってねぇー)って勘違いしたことならある >>336
知人のまた聞きだけどコミコミ30万くらいと言われたと
ほんとかー？ どこまでやるかで20万にも200万にもなる
全塗装の見積もりなんて塗装屋も迷惑だろ
あと車検の見積もりもな なので30万までなら出せるがどこまで出来るかを聞く
それなら塗装屋も親身になるだろう
80万とか言われるのはどうせこいつやらないだろと思われてるんだよ
車検については24検整備料金（と代行費用など名前を変えた二重取り）はたいてい公表されてる
それがすべてだよ
車検と法定費、点検、整備、修理、消耗交換、予防交換は全部別物
それを車検で20万かかったとかいうのは間違い 表から見える部分だけ塗っても全塗装、エンジン下ろして内装外して見えない所まで塗っても全塗装だもんな
ましてやコペンなんてオープン機構があって、スチールとアルミと樹脂のパーツがある
ゴムのモールは再利用不可なくらい傷んでるから、きっちりやろうとしたら大変だろ たしかに愛しいコペンちゃんではあるが50万の車に30万かけるのはどうか
側面を前から後までかるーくいい感じに10；0で誰かぶつけてくれたら
追金してやるかも 年式も年式だからな
全塗するなとは言わないけど、もう十分楽しんだろうからそのまま乗って、その金を乗り換えに充てたほうがいいんじゃね？と 国産の現行車はどれも同じでツマラン
おそらくL880Kが特徴のある最後のガソリン車だろう
部品は全部出るし事故らない限り、100万キロまで乗るよ
コペンL880KサンルーフのRRか4WDを出してくれさい それなら3気筒orEVでも妥協する 塗る面積小さいから20～30万くらいじゃないかね～
あとはどこまでやるかにもよる 偽造便器の特徴
車音痴の貧乏人専用の絵に描いたような底辺オープンです(失笑)
貧乏軽自動車ミラをそのまんま流用している退屈極まりないFFのくだらない安物偽造便器型オープン軽自動車です(笑)
そのため本格的な車マニアからは見向きもされない単なるFF軽自動車(笑)
妄想全塗装見積り4社を並べてもそんな金額出せないのが貧乏人の笑えるところです(笑) インチキ便器の特徴
期待して買うと、あまりの退屈さに激しく後悔するガックリグルマ(笑) 退屈ではないな
ちょっとした段差や時速100キロ超えの時の緊張感がある 小さすぎて距離感バグるのか対向車が無謀な右折をしかけてくる インチキ便器の特徴
ハリボテ偽物スポーツのFF軽の貧乏底辺オープン、、、偽造便器コペンです(笑) >>359
それな
対応右折車いる時の緊張感はバイクに通じる 割り込みとかもな
結論から言うと常に緊張感があって全然退屈しない 普通車を運転した後にコペンに乗ると死を身近に感じる わかる
窓を少し開けて走ると車体つーか屋根がミシミシ音を立てる
ゼロ戦の特攻隊員になった気分だ
んでも車体が頑丈だとそれだけ高エネルギー事故になるんだよな
>>334
コペン全塗装 n.g_chanel
https://www.youtube.com/shorts/wJl_7Z6NhqY 貧乏便器の特徴
後輪駆動やまともなスポ車を夢見て的外れな妄想しながらチンケな偽造FF軽で安っぽいカーライフ送ってるのがお似合いだよ貧乏な車音痴の便器ドライバーどもは(笑) 後輪駆動は悪い意味の珍走バカにしか乗れないからやめとけ
>>365
ブリティッシュグリーンとブラウンはロドスタの前にイギリス陸軍のWW1軍用車や馬で牽く幌車カラーなんだけどもな トラックの後ろ走ってたら、脇道から合流する車に
特攻されかかったことがあった
それ以来、トラックの後ろは車間距離を多めに
取るようになったな >>367
腐したように聞こえたならごめんやで
ブリティッシュグリーンとタンはめっちゃ好きや 逆です
どう考えてもロドスタよりイギリス車(いまだインチ工具が多い)の方がボロいです
イギリス・ドイツ・フランスでは旧コペン(EUリヤフォグ仕様でマイルODO)が古城や石畳の町に似合うとして大人気です
特にATは高級車扱いなんですよ 便器乗りの特徴
このように、車知識がかなり貧弱な車音痴や貧乏な人間が好む偽造底辺オープンFF軽自動車こそ、、、便器コペンです(笑)
便器コペンのパワー･トルクなど所詮はワゴンRやタントなどの軽ワゴンと同レベル(笑)
FFしか乗れないようなド素人や、軽ワゴンの退屈な加速感で我慢できちゃうレベルの低い貧乏人には向いてる車かもな(笑) >>0364
笑った
確かにレシプロ機に乗って出撃って感じある
日の丸の鉢巻きして 貧乏便器の特徴
代わりがいくらでも居る人間、命の価値の低い人間が乗る、走る棺桶こそ貧乏便器コペンです(笑)
自分はもとより大切な人は一秒足りとも乗せたくないわな、こんな安全性の低い走る棺桶のインチキ貧乏偽造底辺オープン軽自動車には(笑) ゼロ戦も11型から恒速プロペラ(車でいえばオートマ)なんだよね
GWはATにしとけばよかったと後悔する期間
ETC割が適用されないうえにすでにプチ渋滞が始まってる
ATのマニュアルモードてどんな感じですか？ 良くも悪くもおもちゃっぽいすよ。
ガチャガチャイジってああ変わるなくらい インチキ便器の特徴
日本の気候も亜熱帯へと変わりつつあり豪雨災害が毎年当たり前となる中で、
もっとも豪雨災害に弱く、道路が冠水時には数ある車の中でも真っ先にエンジンが止まり、
持ち主はもがき苦しみ、確実に死亡する、悪魔のように危険で貧乏臭い乗り物、それが貧乏便器コペン(笑) >>376
わしが乗ってたのは最新型じゃが楽しい機じゃった
ただある日を境に記憶があまりないんじゃ 偽造便器の特徴
パンチの抜けたスカスカな軽自動車エンジンで、しかもFF駆動という致命的に退屈なコンポーネントな為、
単純に乗ってて詰まらない､飽きが早い､面白くない､楽しさが持続しない､走りに深みがなくコーナーでの動作の質が非常に低い､
貧乏な車音痴のための単なる笑い者の不幸な安物貧乏偽造底辺オープン軽自動車です(失笑) クラッチ３点とレリーズケーブルの交換で徹夜してしもた
予想外にクラッチ板が小さくてビビた
よくこんなんで走れるもんだ
こんだけ小さいと強化クラッチにしとけば良かったかな
>>382
FRは燃費悪いし頭も悪いイメージが強いからな
>>377-378
MTより良いやんけ
>>380
PDKかDCTに乗っとけ 意味が分かればMT絶滅しろ＆ATマンセーになるから。 >>383
クラッチの外形の大きさを変えられるか知らないが変えてもよいのだよ
昔のFR天国の日産なんかは、基本設計が一緒なんでサイズ違いとか有名だった
シルビアにGTRクラッチとか有名だし俺もやってた 偽造便器の特徴
便器乗りは頭悪いからいい学校に入れない&いい会社に入れない、そしてこんな安物の燃費の悪い笑い者のFF軽自動車しか買えない貧乏人の出来上がりってわけw
軽自動車にしては燃費も悪い部類だしなw
軽自動車乗りが世界中のFRセダンやFRスポーツに嫉妬してる姿がバカっぽくてさらに笑えるなw
単純に貧困層だから買えませんって言えばいいのにw
いい年こいてFF軽自動車乗ってることの悲壮感を自覚したほうがいいぞw
後輪駆動をFRしか知らないのもさらに頭悪そうで笑えるけどw 偽造便器の特徴
便器乗りは頭悪いからいい学校に入れない&いい会社に入れない、そしてこんな安物の燃費の悪い笑い者のFF軽自動車しか買えない貧乏人の出来上がりってわけw
軽自動車にしては燃費も悪い部類だしなw
軽自動車乗りが世界中のFRセダンやFRスポーツに嫉妬してる姿がバカっぽくてさらに笑えるなw
単純に貧困層だから買えませんって言えばいいのにw
いい年こいてFF軽自動車乗ってることの悲壮感を自覚したほうがいいぞw
後輪駆動をFRしか知らないのもさらに頭悪そうで笑えるけどw 
