三菱パジェロミニ 58台目 PAJERO MINI
88℃仕様だと燃焼効率も上がりそう
ワクワクしてきた サーモ交換しても水温計が下がり気味
カップリングファン開けてみるかな ガレドリ改の58初期型のパジェロミニ
高速走行時の動画見たら水温計の針が真ん中より少し下にあったな BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 3000円以内で変化を体感できるなんて、良い車だよなあ
セカンドカーなんてエラーランプ消すためだけに
舌噛みそうな名前のユニット交換で32万円とられたよ
…最近の車はクソだ。 まるでタンカーのエンジンかよっていう大排気量!
痺れるが憧れない!!! 部品も廃盤増えてきてるから今のうちにに直しとかないとな
何やっておこうか BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ やっと書き込めた
次H58の程度いいのが無かったら59にしようか
今年の6月中で車検が切れてしまう
とんでもない所で買ってしまって涙目修理多かったが原因潰して乗れるかと思ったが
下サビがやべぇのが発覚
うまくアンダーコートで隠れてたが錆取りしないで塗布してサビの塊落ちてきた
おそらく下地出したら全部サビだろう
下サビの少ない59が中古に出ていてそこそこ価格が出てる
これに乗ると速さ求めてないしちょうどいいのと雪国住みで助かるわと結構気にいってしまった H56よりH58のほうが保険料月300円ぐらい高い タイミングベルトじゃなくカムチェーンにしてほしかった。
そんでウォーターポンプも外からポン付けタイプで。 カムチェーンはメンテナンスの手間が掛かるからベルトの方がマシな印象 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 錆はそこまで気にしなくて良い
パジェロミニおじさんの動画みてから、そう 言えるようになった
ありがとうパ! 最悪下から足を出してトコトコ走るのもいいぞ
ガソリン要らんし BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 昨日レインボーブリッジで見慣れた後ろ姿がいると思ったら中期だった
自分のはまだ首都高走らせたことないのに パジェロミニは急坂だとほんとうに弱いな
自重で後ろに下がるような感じ H58Aの中期で、リアバンパーにブレーキランプみたいの付いているのは何で? 背面タイヤの位置が新しいテールランプなどの視認性の規格に適合できなくなったので無理矢理バンパーに埋め込んだ 説明雑だった
テールランプの左右からの視認性の基準が変わったが、右寄りの背面タイヤの位置ではその法に適合できなくなった
そこで背面タイヤの位置を変えるのではなく、テールランプをバンパーに埋め込んで左右の視認性を確保した
従来の位置のテールランプの様なものは飾り、偉い人には >>533-534
ご説明ありがとう御座います。納得出来ました! BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ ターボのブーストアップ ネジ3回転ぐらい回すだけなら大丈夫かな? BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 大丈夫だけど、回し過ぎるとCPUがおしおきモードになるぞ
ブースト計で1.3以下管理で大丈夫だったような? 11万キロ超えてるH58AのNAですけど、エンジンオイルの数値は何がいいですか?あと、季節によって数値を変えてますか? BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ NAなら5w-30だな
主な選択理由は価格
夏は余り物の固いオイルの処分に使う事も有る
冬は固いオイル入れたくない >>542
ありがとうございます。もうすぐ交換なので助かりました。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 今日、毎日通ってる道沿いの修理工場に白のパジェロあった。超カッコいい。 >>543
夏冬関係なく通年10W-30鉱物油を半年に1回換えればそれでいい。 ツイッターでパジェミでエゴサしてたら
某ショップのスロットルスペーサーが一昨日ヤフオク出てたの知った
半年前に買えなかったのに今回も買えなかった... BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 20バルブはハイオク入れると燃費が良くなるからいいよね
自分の16バルブは何も変わらない ハイオクだと8000まで綺麗に回るってだけで
燃料消費率は変わらないし、燃料費効率はやっぱり悪いよ
ええもちろん私は常時ハイオクです H3系ミニカ、ブラボーだとハイオク入れると燃費上がるんだよね
旧規格だけなのかな ノッキング起こしてるなら燃費改善するんじゃね?
カーボンたんまり溜まってるかも知れんし >>552
ありそうですね
劇的な変化があるならFUEL-1等で幸せになりそう 燃料経路の洗浄効果期待してFCR-062入れてる
安いし そんなもろもろ入れたところでピストンにこびりついたカーボンなど落ちるわけがない。 20Vターボだけどまあ14km/lくらいは走るからなんてことない >>556
ある程度は落ちる
特に末期の人だと劇的に改善される BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ うちのセカンドカーのジェ-ミニ、オイル替えて半年で400kmしか走ってないでござる BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ