[FHI謹製]スバル サンバー Ver.95[バン・ワゴン]
「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
※前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.94[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1699524189/ 中古のTV1を買って3ヶ月経ったけど、やっぱりいい車だね
ATが3速なのだけは玉に瑕だけど、小回りは効くし荷室は広いし、80km/hでもエンジンはジェット旅客機みたいな音でスムーズに回るし、足周りは低速域より良い感じになる
これまで十数台の車を乗り継いできたけど、この車に出会えて本当に良かったわ
チラ裏スマソ 一方そのころクラッチケーブル切れて部品待ちで1週間不動 ここ1年くらいでデーラーに車検だした人、総額教えて欲しい 平日に動けるなら、24ヶ月点検整備だけやってもらってマル中で陸運局へ持ち込めば2万円くらい節約できるよ 信用できる修理屋見つけるの結構大変だし、ディーラーに投げたくなる気持ちはわかる >>237
前回はオイル漏れがあったから16万位で、今回はブーツ破れが2ヶ所あって13万弱だったな
うちのディーラーだと何も修理なしで調整、洗浄、ブレーキフルードの交換とか基本的な物だけなら10万あればお釣りがくる感じかな
ディーラーだからってのもあるだろうけど、軽にしては高いか？ どうでもいいけど四駆ラジエーターホース全交換で10万行きます
2駆なら4万 あとクラッチケーブル交換クソだるいです
素人は8jのホイール下駄にして空間確保しましょう
8mmの板ラチェもあると尚良し 
