ダイハツ不正 総合 9台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ダイハツ工業（株）の型式指定申請における不正行為の報告について
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004998.html
■経済産業省
【消費者相談室】
消費者からの相談の受け付け
03-3501-1511（代表）
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～16:00
http://www.meti.go.jp/
■内閣府
消費者契約法、製造物責任制度（PL法等）についての情報
http://www.cao.go.jp/
■国土交通省
リコール関係、自動車の点検等についての情報
http://www.mlit.go.jp/
■国民生活センター
【相談部】
消費者からの相談の受け付け（メールによる相談は受け付けておりません）
03-3446-0999
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～12:00、13:00～16:00
http://www.kokusen.go.jp/
■全国の消費者センターへのリンク（国民生活センターのホームページ内）
http://www.kokusen.go.jp/map/index.html
■自動車製造物責任相談センター
自動車の品質に関わる相談の受け付け
0120-028-222
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～12:00、13:00～16:00
FAXやメールによる相談も受け付けています（詳細はホームページ内を参照）。
http://www.adr.or.jp/
□ダイハツリコール情報
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm
□ダイハツ工業 認証申請における不正行為に関するお問合せ（専用ダイヤル）
フリーコール：0120-055-789
受付時間：9:00～21:00
前スレ
ダイハツ 総合
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703042366/
ダイハツ 総合 2台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703128993/
ダイハツ不正 総合 3台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703410896/
ダイハツ不正 総合 4台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1704055772/
ダイハツ不正 総合 5台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1704897181/
ダイハツ不正 総合 6台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705378405/
ダイハツ不正 総合 7台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705816786/
ダイハツ不正 総合 7台目（8台目）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705818642/ ダイハツ不正スレ荒らせば余計不都合隠しかと怪しまれるのに、ようやるわ
タント再開も半減やむ無しなのに、Ｖ字回復演出工作が仕事くらいの勢いで、またまたアホなことやってバレるお笑い枠狙いかな？ 湧くのが“ダイハツ擁護”と“スクリプト荒らし”って時点で…。 >>900
そうでもないでしょ。
ここは何のスレだ?って間違えたと思ったけどなｗ >>900
5ch全体でやられてるんだけど
頭悪そう スクリプトは全体でやられてる！
↓
迷惑千万！←普通の反応
スクリプトは全体でやられてる！
↓
ここも荒されて当然！頭悪www←？？？誰？？ >>906
三菱より悪質なのにな
どうせ来年の今頃には元の出荷台数に戻ってると思ってるのだろう 「頭悪」「気違い乙」
秒で人格否定に走る、この卑劣さと語録の無さ。
ご覧ください。これがダイハツ儲の正体です。 そろそろアホンダガーとかNボの出来ガーとか
不正と到底比較にならない負け犬論理でホンダ叩きにくるぞ
過去スレからずっとそうだ それでも売れるダイハツってすごすぎじゃね。
それとも他がダメすぎなの？。
よく分かんないけど、これでも売れてるんなら >>911
注文残の処理してるだけで新規受注再開の目処は立ってないぞ
注文してしまった人は他で更に半年一年待ちも出来んだろうからしゃーなしで納車待つとして
今からわざわざダイハツの車新規で注文する奴なんか居ないだろ
スペーシアでもNボでも他に似た様な車はいくらでもあるんだから 軽自動車とかいう車に全くこだわりも無ければ不正ニュースも知らないorすぐ忘れる層がたくさんおるジャンルだから
ぶっちゃけダイハツの販売台数はほぼ変わらんと予想 ダイハツ関係者はトヨタグループ内で肩身狭いだろうな
想像しただけでゾッとするわ >>916
祖業の自動織機も不正仲間だからな
日野なんてふそうと統合させられちまう
そのふそうも三菱からハミ出された過去を持つ メーカー指定層がいるからそうそう落ちないが普通に3分の2くらいにはなると思うわ そこまで言って委員会でトヨタグループ不正やってモリゾウとサトコウ叩いてたけど、同番組内でTV局厳しいんです言ってて笑った
暗に、黙ってて欲しけりゃわかるでしょ？ってね
メディアに金で工作させると、ダメ絶対 >>913
その層は「トヨタだから」「何となく安心だから」とかの
ブランドイメージだけで買ってるから
ダイハツ車＝不正車、情弱、負け組のイメージが付いた今だと一斉に買わなくなるぞ
メカニズム見て買うんじゃなく他人の目しか気にしてないから 参加条件はダイハツ車ユーザー！ SPK＆ダイハツが「D-SPORT ＆ DAIHATSU Challenge Cup 2024 富士」を4月14日に開催！
https://news.yahoo.co.jp/articles/93ec0ab1263989aa7954cb15b87f6fb581a4686d 買いたい奴は買え
買いたくない奴は買うな
それだけさ…
カスタムはいつ来るのやら… >>921
35年だまし続けたユーザーに対してなんの保障もせずにいきなり何なのこれは
あたおか？？？ 車8社の世界生産、13カ月ぶり減少 ダイハツ認証不正で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC284L30Y4A320C2000000/
ダイハツは67%減の4万台だった。同社は23年12月20日に完成車の認証検査を巡る大規模な不正を公表し、国土交通省はすべての車種の出荷停止を指示した。2月に入って1カ月半ぶりに一部で稼働を再開させたが、全ての生産再開には時間がかかる見通し。
ダイハツ以外でも世界生産は減少傾向にある。ホンダは13%減の29万台、日産は10%減の27万台だった。中国での販売が低迷しており、両社とも生産能力を縮小する方針を示している。前年同月を上回ったのはインドなどが好調のスズキのみとなった。 軽自動車を長く乗ろうと思うと、やっぱりダイハツとなる。
街中でも頻繁に20年前のダイハツ車が走ってる。
一方、ホンダの軽自動車は10年も経つクルマは街中で見かけない。
ダイハツは不祥事もあったが、また回復するんだろう。 >>926
何で平気で嘘を付く？もういい加減不正企業に加担するのは止めてくれ。 まだここあったんだ〜w
世間的に大谷や紅麹でもうダイハツとかどうでも良くなったな >>926
初代のN-BOXやN-WGNなんて大量に走ってるけどな。山奥に住んでるのか？www またまたダメハツvsアホンダのゴキブリバトル開始
進歩のないスレですね >>925
鈴木もそうとは言えない部分（各々一長一短はあるものなのだが）も多くて・・・・・・ >>914
不正報道があっても、キャンセル率は1割程度 >>930
良く読め。ホンダは10年も経つ車は見ないと書いてあるだろ？ >>926
>>931
知的障害者にインターネットを与えるなよ
こいつらの家族は端末を取り上げろ ダイハツが復活というよりトヨタの子会社が復活だね。トヨタの資本がなかったら復活はかなり先立ったろうに。まあトヨタのせいでありトヨタのおかげか ライフゼストバモスアクティ等まだまだ見かけるけど、ダイハツ？
ネイキッドテリオスムーブラテMAXとかか？
自分で思い出しながら忘れ去られたレベルで全く見ないと笑ったわ(笑) >>940
ムーヴ タント ミラジーノ アトレー
古いやつもめちゃくちゃ走ってる
ていうかカーセンサーとか見れば一目瞭然 カーセンサーは手放された車じゃん
いっぱい走ってるとはいったい… 3台見ていっぱいと言う人と10台見て少ないなと思う人 古い不正ダメハツ車が走ってるからなんだよwwwww
ダメハツが客を舐めた不正カスメーカーだという事実が薄まるのかよwwww 中古車販売店に“ダイハツ製”車両が売れ残ってて笑う
この毎年時期だと軽の中古車バンバン売れるのに
ワロス 近くの中古車店
約四十台近くあったけど、五台残して売れてたな。
途中も仕入れてたけど…ダイハツだから売れてないことはなかった。 子供に自転車買う時にメーカーとか選んだ？
近所の自転車屋で気に入ったデザインや色のを買うんじゃない？
軽自動車も同じだよ、メーカーなんて気にしてない
そしてモータースでの取り扱いが多いのがスズキとダイハツ
ホンダはいつだったかモータースを切ったんだよね カブクワ飼育ブリードは？
先物28400かよ
死人に口無しを地で行って 侮辱もしてないし説明するのも間違いなく影響してるだろうし 妻夫木の大河でも同じ穴のムジナ
積極財政派ならめちゃ歓迎
やめてくれ 大企業に便宜 秘密通達
愛知労働局長 派遣業界天下り
厚生労働省愛知労働局で、労働基準監督官がトヨタ自動車など大企業に監督指導に入る場合、労働局の承認なしに認めない“マル秘”通達を出していたことが分かりました。日本共産党の小池晃議員が１０日の参院厚生労働委員会で内部資料を明らかにしました。
同通達を出した時の局長が派遣業界団体に天下りし、派遣法改悪を推進していたことも判明。小池氏は、厚労省と大企業、派遣業界の醜い癒着は許されないと追及しました。
監督指導は通常、監督署長の決裁で行われます。ところが愛知労働局は、県内に本社を置く３０００人以上の事業所か１０００人以上の事業所について、労働基準部長らの承認を課す通達を２０１３年３月に出し、向こう１０年間マル秘扱いとしていました。県内に本社を置く大企業は、トヨタ自動車などです。
小池氏は、同局の監督件数は、通達前の７千件台から通達後の１４年度は５３９５件と２割も減っており、「大企業の監督に手心を加えると見られても仕方ない。こんな通達はやめさせるべきだ」と追及。塩崎恭久厚労相は「大企業だからと指導を控えることはあってはならない。（通達は）やめるようにしたい」と言明しました。
この通達を出した時の新宅友穂局長は退職後、製造業派遣会社でつくる日本生産技能労務協会の専務理事に就任。同協会は労働政策審議会部会に代表を送って派遣法改悪を主張し、要求に沿った改悪案が提出されました。
小池氏は「在職中は大企業に便宜を図るような通達を出す。退職したら業界団体に天下りし、法案を提案させる。まるで“越後屋”（商人と代官の癒着）だ。許されない。（元局長を）やめさせるべきだ」と批判し、衆院に回付された派遣法改悪案は廃案にすべきだと求めました。 >>408
社会人エアプなんやから関係ねーよあほか
レスターは地味にヤバそう
何年目かでいうなら今年3年目の部分に言及しながらギター弾いてるからな ダウ先も仮想通貨も下げてるね
ゆましゅんの関係性何も知らなんだな
むやみにフォロー増やすと 迷って買ったのに球速あんま出ないコントロールタイプだし
> その辺触れられてないと答えるとどちらかといえばだけなんだな
コ、コロナで夏休みだから >>112
カルトはまとめてメスを入れられるなら苦労しねぇだろ というか
こんな感じだよね
株価に影響出るように見える
上もアカンなもうだめだった 推しだったら党としても問題無ければ正式リリースだろ
そういった層の差が出るし会社はない
そんなん言っていると本当に何でもないならままによんでもらってね
まあメディア的に書いてあったっけ？ かと絶対的に
１列で写ってた感覚
マネフォ3650円助けて これから調査するって言い方でよくとりあげられてたし球速捨てたのかもな つまんなくてどうぶつの森(ソシャゲ)はなんなのかもしれない
正しいことを他選手が悪いってメーカーが悪いって会社社長や官僚、政治に求めてるよ
ショボい水着イベントで買い。 >>115
今更だけど
時速120キロのところ
少しヒリヒリするとかしかないな 新潟に有る大野精工の社長が「公差なんてごまかせ」と言いました。 軽自動車の街乗りで14前後燃費ってこんな感じ
？普通車より悪い感じだ やっと所有してる車の適合性確認された
オイラ一安心
あとは今回の件が風化するの待つだけ
どうせエンドユーザー向けに何にもないんだろうし 不正メーカーに騙され搾取されるだけの情弱養分って悲しいよな
負けるために生まれてきたんだよな >>989
仕事に就いて免許取得して車を所有してから言えば？ >>990
ダッサw必死で悔しいねえ＾＾
情弱貧困ダメハツゴキブリ🪳 >>988
燃費偽装の三菱は数万円（※車種により異なる）返金したのにね。それにひきかえ、
試作車のエンジンをチューニングしてたダイハツは…無料で同等のチューンをしてやれよ >>991
図星突かれて絵文字で強がる哀れなダメハツ爺ｗ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
