ダイハツ不正 総合 9台目
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ダイハツ工業（株）の型式指定申請における不正行為の報告について
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004998.html
■経済産業省
【消費者相談室】
消費者からの相談の受け付け
03-3501-1511（代表）
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～16:00
http://www.meti.go.jp/
■内閣府
消費者契約法、製造物責任制度（PL法等）についての情報
http://www.cao.go.jp/
■国土交通省
リコール関係、自動車の点検等についての情報
http://www.mlit.go.jp/
■国民生活センター
【相談部】
消費者からの相談の受け付け（メールによる相談は受け付けておりません）
03-3446-0999
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～12:00、13:00～16:00
http://www.kokusen.go.jp/
■全国の消費者センターへのリンク（国民生活センターのホームページ内）
http://www.kokusen.go.jp/map/index.html
■自動車製造物責任相談センター
自動車の品質に関わる相談の受け付け
0120-028-222
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～12:00、13:00～16:00
FAXやメールによる相談も受け付けています（詳細はホームページ内を参照）。
http://www.adr.or.jp/
□ダイハツリコール情報
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm
□ダイハツ工業 認証申請における不正行為に関するお問合せ（専用ダイヤル）
フリーコール：0120-055-789
受付時間：9:00～21:00
前スレ
ダイハツ 総合
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703042366/
ダイハツ 総合 2台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703128993/
ダイハツ不正 総合 3台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703410896/
ダイハツ不正 総合 4台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1704055772/
ダイハツ不正 総合 5台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1704897181/
ダイハツ不正 総合 6台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705378405/
ダイハツ不正 総合 7台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705816786/
ダイハツ不正 総合 7台目（8台目）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705818642/ せっかく26日から出荷再開したのに…
「ダイハツ丸」愛媛県松山沖で暗礁と接触か 自動車400台超を運搬中
2/27(火) 20:42配信 コメント52件 あいテレビ(TBS系列)
https://news.yahoo.co.jp/articles/ea39227f4c49b16abc23882e1f15f8333cccda95
AIS見たら座布団カレイの釣れる愛媛県松山市沖
釣島水道や高浜水道の潮流を避け興居島南側でアンカー中
もうちょっと西にはTOKIOのダッシュ島がある
ダイハツ丸、ダイハツ丸2、生産中止で年明けからずっと尼崎の武庫一沖でアンカーしてるから
ブリやハマチが釣れるから乗せてくれって書いたのに
航跡見た限り中津→広島→尼崎の順で広島へ向かおうとして中島と怒和島の間の部屋の瀬戸くらいで
座礁まではいかなくても底触したのか
去年の11月には商船三井さんさんふらわあのRORO船「すおう」(春山海運所有)が博多から岩国へ向かおうとして
ほぼ同じところで座礁浸水やってて
とりあえず屋代島南へ曳航して穴を塞いで門司の太刀浦へ曳航して積み荷を降ろして
今は新笠戸ドックで修理やってるところ
あの中島と怒和島から広島へ抜ける航路は暗礁が多い
フェリー、ROROは浸水したら風呂屋の洗面器と同じで一気に沈むし気を付けなあかん
浸水免れてるんやったらまあ大丈夫やろ >>332
120キロ追走で煙上げてしまうようでは
改良しないと新東名完走は難しい ダイハツ丸の現在位置 DAIHATSU MARU Vehicles Carrier
IMO: 9370410
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:660768/mmsi:431000701/imo:9370410/vessel:DAIHATSU_MARU
お疲れ様です
ちなみにダイハツ丸8はタイのSEATRAN FERRY 8に改名されて側面開口窓を開けて旅客改造化されたものの
2021-02-15 13:25 (UTC+6) CHITTAGONG BREAKYARD バングラデシュチッタゴンで解体されてる
大興丸21がタイのSEATRAN FERRY 10に改名されて旅客改造され
現在も航路廃止になった明石〜岩屋の旧たこフェリーと共に活躍中 >>346
80〜90km/hで走行車線をオートクルーズで走っている
トラック、トレーラーに車間距離を取った上で
軽くアクセル踏んで内燃機関なんやから
エンジン回さずマージン取った上でついて行くのが一番燃費は伸びるよ
18〜20km/Lは堅い
新東名で無理に120km/hを出して追い越し車線を走るのは自殺行為
静岡県警の覆面パトカーなんか通行区分違反ですぐ捕まえるとか聞くで ハイゼットカーゴ乗りは関係あれへんのや
ボディがカッチリしてよろし
新型ハイゼットカーゴ・アトレー、メッチャ増えてきた
ライバルのスズキエブリイがマイナーチェンジで5AGS廃止で
ダイハツ・明石機械工業のCVT採用したとかホンマかいなて
ハイゼットEVも販売延期になったりCJPT抜けたりしたとしても
市販へ向けて研究開発はやるべき
一方でファブレスの中華製電気商用バンASFなんか日本国内の認証が通るのが理解でけへんし
しかも本来ならとっくに佐川で大量に走ってるはずやのに一台も見掛けないしな 章男はリーマン・ショックのお飾りで社長に祭り上げ引責辞任させるつもりが早々収束して機会を失い、米プリウス暴走で次こそはと工作するも米議会を英語力でねじ伏せてまた失敗。逆にモリゾウが基盤を築いてしまい歯痒く思ってそう
当時はトヨタ儲の株主囲い込んで社長から引摺り降ろしたかったのか、章男のホンダ好きホンダイズムのレース好きをブッ叩く記事が沢山出てたけど、今日日のこの既視感よ >>344
もともと、ストロングHVが含まれていたソースをよろしくね。 ストロングハイブリッド？トヨタがルマンで常勝したTHS-Rのことかな？
ホンダIMAアシスト式ハイブリッドをストロングハイブリッドと言うわけか
レースで勝つんだしIMA型をストロングと言うのも納得 THSは高速走行に発電用エンジンを使う「生活ハイブリッド」
ストロングとか強い名前を使うのはマウント取りたい弱者の心理を突くマーケティング手法で、中身は名前と逆なんだよね
タフト、ロッキー、タント…あ… >ダイハツ、3月18日に滋賀工場再開 「ロッキー」など3車種を生産
>国内４割の規模で生産再開
AIひかりちゃんの勝利ですＪ(ﾟДﾟ)v 全検査終わるまで時間かかりすぎな気がするけど何やってんのかね
ぶつけまくってる？ >>361
今まで車種はウヤムヤにして大丈夫な車両を1から開発させてるんじゃね。
国土交通省なら前科もあるし新型の型式取得させて“同じクルマです”だろう
で、型式取消し前に製造分の車両はそのまま型式取消し無しってパターン フレーム絡みだと一朝一夕じゃ作れないだろうしな
衝突安全性能の為にワンショットの切れ目入れて出荷するような付き焼き刃だと、初回車検で「フレーム折れてます車検通りませんね(笑)」とかね
むしろそれで儲けるのか？転んでもタダでは起きない大阪商人さすがやでぇ(ﾆﾔﾘ) >>356
衝突アセスメントは0.1点まで細～く点付けて★5段階まで評価してるのに、ダイハツ不正の再試験結果が「〇」ってのは笑ったわ
今どきの運動会も順位付けずに「走りきった！頑張った！マル！」らしいじゃん
国交省って小学校なのかな？(笑) まぁ、国土交通省も終息は6月まで伸ばして開発期間を確保したんだろうよ このスレも賑わいがなくなってきたな
ダイハツ逆襲の前兆か？ 三菱は関連企業が買うから生きていけるし、ダイハツもそうなるんじゃねーの？
素のミライース200万タント300万にして関連に強制すれば身内で回るでしょ
安全性能如きでグダグダ言う日本人は切り捨てたらいいよ >>371
三菱自動車のディーラーは相当数が倒産廃業し三菱自動車が100%出資した直営化してる
店舗数は半分以下に減ったと聞いた
日産も店舗数は2/3程度に減少してような…。 >>372
実績とバランスが取れるディラー数に三菱日産は現状合致してるのか
今後ダイハツが日産三菱の後追いとなればディラーも半数ほどになるのかねぇ？ タントは企業が使ったりするのかねえ？
見たことないけど >>373
今の若者は昔みたいに車に投資どころか
免許すら持たないのも多いから減る一方じゃね？ >>365
ナスバの試験は安全性を評価することが目的。
ダイハツの再試験は基準を満足しているかどうかを確認することが目的。
目的が違うから、結果の表し方が違うのは当たり前。
学校の試験でも成績を評価することが目的なら１〜５段階で結果を公開。
受験なら合否判定をすることが目的だから〇×で結果を公開。 組織の統治機構が変わらない限り、同じ失敗
を繰り返すと思う。旧日本軍と同じ。そして
鮫島伝次郎みたいな奴が出てきて再建を宣言
する。 ポール側面衝突試験で偽装の訳、強度のばらつきに自信なし 2024.02.29
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/nmc/18/00145/00004/
ダイハツ工業は、ポール側面衝突試験(国連法規「UN-R135」)を助手席側だけ実施した。
では、なぜ助手席側だけ試験したのか。
それは容易に想像がつく。
試験をした開発車が右ハンドル仕様だったからだろう。
実際、不正があったのは国内市場向けの「ロッキー」および「ライズ」のハイブリッド車(HEV)だ。 >>380
調査報告書によると
「ガソリン燃料の配管と高電圧の配線があるため、より厳しい条件の側面である
左側（助手席）を国土交通省の立会い試験で実施。運転席側は届け出試験で
実施予定であったが、届け出試験でも助手席側で実施してしまった。あらためて
試験する時間と車両もなく、問題ないという思いがあった。このため、助手席の
結果を運転席の結果として流用した。」
といった内容のことが書かれている。日経は、これを否定している内容だな。
結論ありきの
「・・・だろう」、「・・・ではないか」、「・・・考えられる」
個人の雑談レベルであればいいかもしれないが、雑誌社として酷い憶測記事だ。 >>382
なら確証のある記事を貼って否定しなよ。
ダイハツ公式でも良いよ？ 解せないのは、なぜ不正をしてしまったのだろう？ってことなんだよね。 正規の試験に合格できない
安全性に問題のあるクルマで
市販車でも改善しなかった
だけだろ事実HEVのロッキー･ライズだけ販売再会出来てないのが証拠だろ >>383
なら自分で調べて理解しなよ。今どき検索すれば出てくるだろ。
貼ってやる。
https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/report_2.pdf
そもそも論だが、調査報告書を理解することが先だと思うけどな。
そのうえで指摘しないと。何がどう違うのか。 >>387
この第三者委員会の174件でも膿を出しきれずに
国土交通省の捜査で14件も不正が発覚している自浄作用の無い企業じゃん
まぁ、市販レベルでは修正してあるって擁護も認証取消し食らってた時点で崩壊したし
過去に甘い処分しかしてこなかった国土交通省がロッキー・ライズのHEVで“隠せない”と判断
"(HEVを除く)"と判断した国土交通省の発表がどうなるかね。 一方、
漁夫の利を得られなかった日産は何をやっていたのか・・・・・・・・ テストの採点は生徒自身で行います。チェック？生徒を信じてますからw信用問題ですから変な事するわけ無いよね？w
35年後…
188件の不正が見つかりました…
生徒の本当の成績をチェックします…
✕ありました。〇もありました。まだチェック終わってません…
合否点数のライン？さぁ？www←今ここ >>390
35年間で✕で卒業した奴がいるかもしれませんが不問ですwww
も追加で 新型ムーヴが9月発表との噂が出てきたな
てことは既存の車種を9月までに全て生産再開させて新型車を9月以降発表していって今年を乗り切るつもりだな ダイハツ社員って給料とかボーナスとか今どうなってんの？ まぁ、そうなりますよね。
2024年2月 軽四輪車 新車販売台数
速報 2024年3月1日 : 更新
ホーム ＞ 統計資料 ＞ 軽四輪車 新車販売台数 ＞ 速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4soku
軽四輪車総台数
本月. 前月. メーカー
. 53,058△. 45,709 スズキ
. 23,982▼' 24,520 ホンダ
. 20,068△. 17,202 日産
9,399▼' 19,345 ダイハツ
7,360△ 6,129 三菱
3,510△ 3,244 マツダ
488▼ 1,208 トヨタ
175▼ 524 スバル
7▼' 69 その他
118,047△ 117,912 合計
え？完全出荷停止の最中で9399台？
三菱より売れてるの？
どんだけ日本国民に信頼され支持されてるん？ >>394
これって契約さえできればカウントされるの？ これが来年の今ごろはダイハツ1位に踊り出てるんだろうからなぁ
国民の意識とはそんなもんだよ >>398
販売台数じゃなくてナンバー付けた数よ。 >>399
僕はもうよっぽどのことがなければダイハツは買わないと思う
ダイハツ工業の軽自動車 新車販売台数順位一覧
. 2024年 位. 2023年 位. 2022年 位
1月 19,345▼ 3▼ 51,219△ 1 41,295▼ 1
2月. 9,399▼ 4▼ 51,131▼ 1 44,856△ 1
3月. - - 63,080△ 1 52,539△ 2▼
4月. - - 48,948▼ 1 42,474▼ 1△
5月. - - 40,185▼ 1 31,639▼ 2▼
6月. - - 41,077△ 2▼ 39,023△ 2
7月. - - 30,993▼ 2 43,321△ 1△
8月. - - 39,988△ 1△ 35,561▼ 2▼
9月. - - 52,708△ 1 49,207△ 1
.10月. - - 52,479▼ 1 55,779△ 1
.11月. - - 53,053△ 1 56,753△ 1
.12月. - - 41,067▼ 2▼ 46,527▼ 1
ブランド別新車販売台数概況 2024年02月
2024年3月1日 : 更新
今月 前年同月 メーカー
96,021▼ 143,791 トヨタ
33,157△. 21,503 ホンダ
27,507△. 25,289 日産
12,367△. 11,270 スズキ
. 9,353▼' 14,074 マツダ
. 7,429▼ 9,525 レクサス
. 7,035△ 5,611 スバル
. 3,816△ 3,786 三菱
. 412▼ 3,486 ダイハツ
http://www.jada.or.jp/data/month/m-r-hanbai/m-r-brand01/
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自民党の支持率がどんなに低かろうが選挙やれば勝つのと同じ
ダイハツは不滅よ タント、タフト、キャンバス
キャストにトール
自民安倍派疑惑５人衆と同じく
ダイハツ疑惑５人衆 ダイハツはいくら位値引きしてんのか情報ないのか？
50万くらいするんじゃね？ まだ新規受注は停止では
近所のスバルショップは
スズキも扱っていて良かったとか
スズキも高くなった 納期かかるし
日産三菱 生産量が少ない 国道沿いのデカいダイハツディラーにのぼりが沢山立ってて、元気じゃんってよく眺めたら中身が“全てスズキだった”…
な、何言っているのかわからねーと思うが
おれも何を見たのか頭がどうにかなりそうだったぜ… １月、２月登録車はどこにあったのか？製造してないのに >>415
製造どころか出荷停止なのでヤードにあるメーカー在庫も外には出ていない
全て販売店にあった在庫という事になる
ちなみにダイハツ正規ディーラーは展示車としてモータースとかに登録してない新車を貸したりしてるので実は販売店在庫は豊富にある
そして完成検査証の有効期限が切れる前に登録して新古車となる訳だ >>416
1月2月で3万台なんだけど多すぎだろ
不正の傷物でもいいと言った人の納車分だろ トヨタってライズHEVしれっと販売していて驚く
トヨタ ライズ販売台数一覧 2023年 ～
販売年 合計 ガソリン HEV
2024年. 2,312台. 2,130台. 180台 (1月)
2023年 64,995台 55,620台. 9,392台
2022年 83,620台 43,220台 40,400台
販売. 合計 . 順位 ICE HEV
1月 2,312 (25) 2,130 180 2024年
販売. 合計 . 順位 ICE HEV
. 12月 5,046 (10) 5,050 0 2023年
. 11月 6,289 (12) 6,290 0
. 10月 5,754 (11) 5,750 0
9月 5,625 (13) 5,630 0
8月 5,071 (10) 5,070 0
7月 3,977 (17) 3,980 0
6月 5,792 (12) 5,790 2
5月 5,205 (13) 4,070 1,140
4月 5,723 (11) 3,380 2,340
3月 6,657 (16) 4,860 1,800
2月 5,409 (16) 3,470 1,940
1月 4,447 (15) 2,280 2,170
. 12月 3,312 (16) 1,360 1,960 ダイハツもロッキーHEVを売るって凄いね不正の反省とか無いの!?
ダイハツ ロッキー販売台数一覧 2023年 ～
販売年 合計 ガソリン HEV
2024年. 575台. 198台. 377台 (1月)
2023年 15,252台. 9,916台. 5,336台
販売. 合計 . 順位 ICE HEV
1月 575 (46). 198 377 2024年
販売. 合計 . 順位 ICE HEV
. 12月 754 (44) 732. 22 2023年
. 11月 979 (40) 979 0
. 10月 1,203 (38) 1,203 0
9月 1,637 (34) 1,637 0
8月 653 (49) 653 0
7月 437 ( ) 437 0
6月 494 ( ) 494 0
5月 973 (38) 527 446
4月 1,885 (29) 760 1,125
3月 2,616 (30) 1,029 1,587
2月 2,002 (29) 860 1,142
1月 1,619 (34) 605 1,014 ダイハツ、12月になって在庫品にナンパー付けているんか。 やり口汚いな。 トヨタイムスのCMでモリゾウがもっともらしいこと言ってる
どの口が言うねん！白々しい >>416
TOYOTAディーラーがDAIHATSU車１月２月登録車販売してる。
DAIHATSUディーラーでは見かけないけど
やはりDAIHATSUはTOYOTAの子会社だからか？
キャンセル車は俺にも話しがあったけど色がなかったから断ったら次に待ってる人がいますのでと言ってた。後日聞いたら全てのキャンセル車は売れたと言ってた
地域によって違うのかも 新生活需要で安い25万位のムーヴとか売れてんな
どうなんや ロッキーライズHV
高圧配線に被覆追加
燃料ラインに鉄管，鋼鈑追加して売ってるのか
当たれば 運悪くりゃ 燃えて死ぬ案件
鬼の所業 良心は無い 昔認可済みで良いとした？
人気はあるみたいだが >>427
昨年の5月頃に販売しなくなった車が、何ケ月もあいて急に売れるというのは
考えにくい。恐らく、売れたというより、登録したという意味だと思う。
メーカから出庫された車には完成検査終了証がつく。これの有効期間が９ケ月
である。在庫車が、この９ケ月を超えると、再度検査をしたり費用も発生する
から、販売店としてはそういたことを避けたかったのでは？だから登録した。
昨年の５月から今年の１月なら約７ケ月経過している。９ケ月経過する前に
少し余裕を見たとすると、時期的に話が合うような気がする。
まぁ、これは俺の勝手な想像だが。
https://www.webcartop.jp/2021/08/755472/ よく分からんがとにかくダイハツCE○が鼻くそほじってるレベル >>433
不正バレした今となっては意味深なネタだな >>424
別に汚くはないけど、それ客に売るんだろ？とは思う 一方、日産は・・・・・・
ヤフー（読売新聞）
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6493565
思いっきりやっちゃいましたな、日産。 シャレードにSUVのタイヤ付けたみたいなロッキーライズが売れまくってるの見ると驚く >>437
思いっきりって言う言葉はダイハツに使ってやれよ。
まあ悪質にって言葉が付くけどw ダイハツの不正が悪いんじゃなくて、
・全長3.4m以下
・全幅1.48m以下
・エンジン馬力64馬力以下
・エンジン排気量660cc以下
と言う厳しい制限が道路交通や物流の実情に合っていないからまずこれを改めるべき >>443
20年前に800ccで議論になったけど1000ccと被るっつって結局駄目になったよね
少なくともホンダは800cc転用出来るエンジン入れてたはず
当時のライフがいまだ生きてるのは800ccエンジンベースだからって話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
