ダイハツ不正 総合 9台目
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ダイハツ工業（株）の型式指定申請における不正行為の報告について
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004998.html
■経済産業省
【消費者相談室】
消費者からの相談の受け付け
03-3501-1511（代表）
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～16:00
http://www.meti.go.jp/
■内閣府
消費者契約法、製造物責任制度（PL法等）についての情報
http://www.cao.go.jp/
■国土交通省
リコール関係、自動車の点検等についての情報
http://www.mlit.go.jp/
■国民生活センター
【相談部】
消費者からの相談の受け付け（メールによる相談は受け付けておりません）
03-3446-0999
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～12:00、13:00～16:00
http://www.kokusen.go.jp/
■全国の消費者センターへのリンク（国民生活センターのホームページ内）
http://www.kokusen.go.jp/map/index.html
■自動車製造物責任相談センター
自動車の品質に関わる相談の受け付け
0120-028-222
受け付け時間：月曜日～金曜日（祝日は除く）10:00～12:00、13:00～16:00
FAXやメールによる相談も受け付けています（詳細はホームページ内を参照）。
http://www.adr.or.jp/
□ダイハツリコール情報
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm
□ダイハツ工業 認証申請における不正行為に関するお問合せ（専用ダイヤル）
フリーコール：0120-055-789
受付時間：9:00～21:00
前スレ
ダイハツ 総合
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703042366/
ダイハツ 総合 2台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703128993/
ダイハツ不正 総合 3台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1703410896/
ダイハツ不正 総合 4台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1704055772/
ダイハツ不正 総合 5台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1704897181/
ダイハツ不正 総合 6台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705378405/
ダイハツ不正 総合 7台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705816786/
ダイハツ不正 総合 7台目（8台目）
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1705818642/ きつい
sss進学教室 集団訴訟
に参加してやり返そうね 三菱のデリカミニの売り上げが好調！
購入の7割が新規ユーザー。
「デリ丸のぬいぐるみも付いてきてカワイイから決めました」
新型トライトンも8割が初めての三菱車。
何度も不正してもすぐ忘れてくれるユーザーのいる国ならやったもん勝ちになっちゃうよな。
ダイハツが復活する日も遠くない。 売れてるって言っても三菱の中ではだろ
昔はホンダより売れてたらしいけど KFエンジン
オイル漏れオルタに掛かり発火はリコールだったか
リング固着オイル食い
車体は怖いし
どう処理するのか ダイハツはいい加減新規エンジン開発するのか？
いつまで無敵のKF使い続けるのか！ｗ マスゴミが売れ筋のタント タフトの検査には時間がかかると書いてあったな
トヨタ様々だからダイハツ主導ではできない感じやしトヨタやOEM先ってことか。 公道走れないと書き込んでた奴らをまとめて身元割り出して佃煮にする準備進めるダイハツ
まるでロシアのようだなw 今日は火消しや唐突にホンダ貶める工作員が全然いないと思ったら、トヨタエンジン不正の火消しに行ったのか 天下のトヨタ様がこんなとこで工作しないだろ考えすぎだって YouTubeのトヨタ自動車のCM増えすぎて笑うしかない。 工作してるのはダイハツ・トヨタアンチ＝反日
株価は正直だよ
ダイハツ・トヨタアンチは負けたんだよ
もう諦めろ 2007年(笑)
トヨタがトヨタで無くなった奥田〜張時代のそんな古い話まで持ち出して下げようとする
負け犬の遠吠え 型式指定取消とか、安全性能不正で規定は通ってもそのアセスメントレベルには一切触れずに生産再開とか、それを問いただすのは当たり前だけど
黙って与えられたものに金払って食ってろ！トヨタダイハツ様に逆らうやつは反日だ！
もうね、意味がわからないよ… ここのダイハツ擁護を見てて解ること
ダイハツに自浄能力なんてありません(笑) 0576 阻止押さえられちゃいました 2024/02/12(月) 20:30:04.30
>>
親子3名の命奪った事実は消えないのだから三菱ふそうの従業員が刑事罰に問われるのは当然
その後の三菱自動車による事案も当然罰に問われるのも当然だと考える
2004年(平成16年)11月30日に書類を出した国土交通省のトヨタのハイラックス事故
死者10名以上重傷者多数・国内外で80件以上の事故を起こしクラウン自動ブレーキでも死者
国家機関として妥当な判断か？
トヨタ自動車はマスコミを良いように利用し隠蔽する企業が良い会社？
2004年
トヨタ ハイラックス 事故
三菱 リコール隠し 報道
2013年
トヨタ クラウン自動ブレーキ リコール
日産 伊勢湾岸道事故 親子3名死亡
マツダ 自動ブレーキ試乗会 事故 コッチよりアッチの火消しを優先にしなくて良いのか? 0577 阻止押さえられちゃいました 2024/02/12(月) 21:12:58.41
ホンダ車170万台、自動緊急ブレーキ事故に関する苦情で調査中
https://car-japan.info/post-19537/
国内なら隠蔽されたり情報統制されてる各メーカーの醜聞や欠陥の実態も
海外市場では容赦なく調査が入り報道される 0582 阻止押さえられちゃいました 2024/02/12(月) 22:20:55.69
>>
>>
報道という観点では トヨタ(ダイハツ)・ホンダの情報操作が目立つな
この2社は電通の太客なのでネット工作も徹底されてる 0588 阻止押さえられちゃいました 2024/02/13(火) 02:49:42.77
>>
このニュースのテレビ新聞用のグラフ
https://tadaup.jp/306f57b48.png
ハイエース部分をカットする
更に日産のエクストレイルは新基準に適合しないEURO6ために2015年2月に販売終了しており
三菱のデリカD5もEURO6までの対応で新基準適合しない
ここで新基準EURO7の試験に合格するハズがない車両にも関わらず国土交通省は比較し掲載した。 0594 阻止押さえられちゃいました 2024/02/13(火) 10:50:15.88
>>
実際にホンダの広告代理店は「電通」で
この>>ニュースに関してほぼ報道されてないけど？
そうやって脅すのが(電通の)やりかたですか？ 0596 阻止押さえられちゃいました 2024/02/13(火) 12:24:17.78
>>
ダイハツ工業は珍しく国交省の天下りを抱き込んでたな
トヨタやホンダは通常は経産省や警察庁のOBを抱き込んでいて、日産もゴーン統治時代を除きやはり経産・警察OBに椅子を与えている
ダイハツがそれらより格下の国交OBをわざわざ抱き込んでいた理由は
35年という呆れるような年月に渡って不正を続けられた理由としてなら納得できるものだ
各社の不正問題が続々暴露され追及された渦中にあってもダイハツ工業が悠々と不正を隠蔽し利益を貪り続けて来れたカラクリは
親会社の支配力と合わせこの辺りにもあるだろう 0597 阻止押さえられちゃいました 2024/02/13(火) 12:25:11.91
2017年前後から省内また省庁間のパワーバランスが変動し
国交省の天下り斡旋問題や人事介入事件が噴出 取り沙汰されているが
この流れとダイハツ工業長期不正の暴露は無関係ではないだろうな 0598 阻止押さえられちゃいました 2024/02/13(火) 12:28:57.41
>>
>>
現在も依然としてダイハツ工業と国交省の間にきな臭いパイプが存在するのか
どの程度の影響力が残存しているのかは不明だが
今件の予定調和とも取れる国交省の対応を見るにつけ
この先もダイハツ工業を筆頭に
官僚や電通とズブズブな自動車メーカーのやることはまず疑ってかかるべしという結論しかない
こういった腐敗構造から我々自身の安全や消費者利益を守るためには
欧米の消費者運動のような強い権利意識と連帯が必要だろう 0600 阻止押さえられちゃいました 2024/02/13(火) 12:39:01.29
メディアが黙殺する事実に迫るスレ
5ちゃんねるらしくていいぞ 0601 阻止押さえられちゃいました 2024/02/13(火) 12:39:17.54
電通、詐欺の代償は高かった!! スズキの代わりの広告はNECで 2000.11.21
https://s.response.jp/article/2000/11/21/5673.html
大手広告代理店である電通の社員が自動車メーカーのスズキの未発注のCMについて、
放映したとだまして多額の広告料金を受け取っていた問題で、
スズキは電通との取引きを打ち切ったことが明らかになった。
この問題は、電通のスズキ担当だった社員が、
スズキが発注したCMが過去数年間にわたってテレビ局に発注されておらず、
広告料金をこの社員が着服していた。 0603 阻止押さえられちゃいました 2024/02/13(火) 12:44:06.04
>>
電通は過去にトヨタに対しても詐欺やって怒られてたな
この国の腐敗そのもの、悪性腫瘍のような存在 0617 阻止押さえられちゃいました 2024/02/13(火) 13:35:26.69
なるほど、叩かれないように準備したんですね。
トヨタ、ダイアモンド社を提訴へ 事実と異なる報道で名誉毀損
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1701936380/
東洋経済「ここ1年半ほどトヨタと東洋経済は微妙な関係にあります。いわゆる「出禁」です」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1706084602/ 0620 阻止押さえられちゃいました 2024/02/13(火) 13:54:18.95
>>
こんな隠蔽の総合商社見たいな企業で
全車種不正とかユーザーだったら恥ずかしい
心底騙されていたユーザーがかわいそう
あなたは隠蔽と不正の片棒を担ぐんでしょうね。
これからも隠蔽と不正を頑張って騙して儲けて下さい。 0625 阻止押さえられちゃいました 2024/02/13(火) 14:11:00.94
・なぜダイハツが前代未聞の永きに渡り不正を続けられたのか
・バレてもなお国交省が緩い対処しかしないのはなぜか
・報道はなぜ斬り込まないのか、斬り込めないのか
・ダイハツ(とトヨタ・ホンダ)に関するステマや情報操作、偏向報道は国内最大の影響力を持ちトヨタホンダを顧客とする電通が実行犯
・電通の過去から現在まで続く悪行について
スレの主旨まんまの話だよな…？
真相に迫り白熱してきたところで慌てふためく火消しバイトの反応がわかりやすいというか何というか
語るに落ちるとはこのことか 0628 阻止押さえられちゃいました 2024/02/13(火) 14:35:52.42
ステマといえば電通
電通といえばステマ
電通案件なんて当たり前に知られすぎてて逆に空気みたいなもんだよな 0631 阻止押さえられちゃいました 2024/02/13(火) 14:47:57.46
このスレはダイハツを叩きたい人が集まるスレだと思っていたけど、何故かダイハツを擁護する人がいるな
どんな仕事している人か想像つくけど 田舎だとダイハツ駐まってる家は光ケーブルすら引いてないよw2024年で コピペが混ざると読みにくいね
ダイハツ擁護の荒らしかな？どっちでも良いけど >光ケーブルすら引いてないよw2024年で
よく観察している上に突っ込みどころがそこなんだ。気持ち悪い。 光ケーブル引いてない家なんていくらでもあるんじゃね？ >>119
平成元年頃はパジェロもあったし実質トヨタ超えてた。 コペン乗ってるけどｅｏ光初期から光回線だぞ
て意味のない反論だが >>118
持病多数の出来損ないなのにフロントマスクに釣られてアホが食いつきまくり >>158
【緊急】デリカミニにダイハツの34年64車種174 + 14件の不正よりヤバイ持病が!?【重要】 もうKFはあきらめて
耐久性の良い
スバルの2気筒５５０エンジンで
HV軽作る
静かで良いエンジンです
３気筒ジャスティーのエンジンで
小型車製造
耐久性良い
車体もスバルの様に 高張力鋼多用
自分のＫＶでさえも屋根骨格
高張力鋼 多用していると思う
フレームは亜鉛どぶ付け処理 選ぶのはお客様
選ばれず消え去った実績のある物など技術者のマスターベーションに過ぎない トヨタとダイハツが消したのでは
トヨタ資本投入時 原価高すぎ コスト高で消した
８６生産と引き換えに軽工場解体
２００人以上のスバル軽若手技術者を移管で奪って 選ばせるのはトヨタ様
選ばせないように消し去られた実績のある物など力無き消費者奴隷のメランコリーに過ぎない ダイハツ工業株式会社 （ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から
現在はトヨタ自動車の“100％連結子会社” である 液晶テレビや携帯端末同様
遅かれ早かれ飲み込まれてお終い
国産メーカーに居る意味が無い
携帯でいえばノキア的存在で
トヨタは残るだろうけど
ごく一部の頭脳と産業ロボで足りる
自動車産業自体オワコンだから
自演自作で生産縮小している面も
大局的に見たほうがよい
技術者の海外リクルートは
今がチャンス 山形道笹谷トンネルでタントが燃えたね。不具合じゃなくてもダイハツ乗ってるやつロクなメンテしてなかったりするし >>158
知人がデリカミニ乗ってるんだが持病多数の出来損ないって具体的になに？ >>169
デザインがスーパーハイトでダントツのトップで話題になってしまった
カーオブザイヤーデザイン賞、CM特別賞しか受賞していない
軽自動車唯一、フルタイム4駆
贅沢、先進装備盛り盛り過ぎてる
軽自動車なのに、ヘビーウエイトだから乗り心地が、凄い良くなってしまう
デリ丸が人気過ぎて女、子に人気になってしまった
なっ？？
欠陥だらけだろ？ ホンダスズキだけは買う気にならないから
すきなのかえばいい 俺は日産とトヨタと三菱とスバルとマツダはパスだな
軽やバイクは論外で
あとホンダとスズキとダイハツも
レクサスや光岡もかな
外車は以ての外ね
HVやPHEVやBEVみたいな理由の分からんのもパス >>15
これ凄いよなー国交省はトヨタ・ダイハツとズブズブだな
ロッキード事件やリクルート事件を超える癒着っぷり
そしてマスゴミはトヨタ・ダイハツの金の力に屈して見て見ぬふり
もう完全に発展途上国 ダイハツは何故必要か？【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】
2024.02.23 20:00
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f2ea239062966dd2427fea61243334df55eb043d/
> ダイハツが120年の時をかけて、「１ミリ、１グラム、１秒、１円」にこだわり抜いて磨いてきた技術は確かにそこにあり、アジアの人の生活を支えている。 >>169
そろそろドアミラーの付け根に隙間が空いてくる頃だろ
何年たっても対策部品すら作れないお粗末さ
他にも色々あるけど自分でググれば？ 憶測だけで、まるで現場を見て来たかのような連中
国交省・ダイハツ・トヨタ・三菱から名誉棄損祭り始まるよー 次はスラップ訴訟を連発してネット世論も黙らせるか？あ？ん？あ？？？革命起こるでほんま！ なんじゃごらぁぁぁぁーーーー！！！！！
国民を舐めるのもええ加減にせいや！！！！！
いつまでも黙ってるとおもてたらえらいめあわっそー！！！糞が！！！ 山形 燃えたんと トンネル内
エンジン スズキから供給はどうか
２ｓｔ廃止でダイハツから供給した過去の恩返し >>189
まあまあ、お前さん、ダイハツしか乗れないおまんさんが悪いんやで。とっとと首くくれやワレｗ ダイハツしか乗れない奴って前世でどんな悪徳積んできたの？ では、今までに乗用車衝突試験での不正行為をした事の無い者だけ石をぶつけなさい ダイハツには無関係な暇人の祭り会場だから
どこのメーカーだろうが駆け付けてくるんだろな 一般消費者に向け無差別に車を売ってるメーカーの前代未聞の不祥事なんだから無関係な人間など存在しない
この問題が有耶無耶にされることはダイハツユーザーのみならず全消費者にとって実害となる 無関係な暇人 などと存在しない対象へ転嫁し追及を逃れようとするのは火消しの浅知恵だな >>201
お前が暇人の代表格
火消しなどと言ってる正義マン 火消しでなければ何だというのか
それこそ無関係な暇人か？
だが生憎そんなものは存在しない 火消しも何もこの話題はもうすっかり消えて冷えきってるよ
もう終わったんだよ 終わるどころかまだ全ての処分もユーザーへの対応もアナウンスされていない
現在進行中で前代未聞の不祥事だな ダイハツに関係ない火消しなんか居ないさ だってお金が絡んでるんだから
結局金で自分の心を売ったやつのこと ステマゴキブリはカサカサし過ぎ
黒くて醜くてたまに飛んてくるし、まじでキング・オブ・害虫だよね火消し工作員 ヤフーニュースにもこそこそと擁護記事が上がってきてるな >>211
トヨタ自動車の経済力だろう
YouTubeでのトヨタ自動車の広告もすごい 妹が昨年、ムーブの新車買ったけど、今でも購入ディーラーから時々メールは来るそうだ
内容は「ご安心下さい」な心のこもってない定型文書 うちは販売店の本社から紙切れ１枚来ただけで
担当からは何もないな
エンドユーザーの扱いが一番ひどいんじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
