【スズキ】 エブリイ 153台目 【OEM】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>22
あなたの考えはそれはそれで自由なので尊重する
実際の事故は一発で死ぬ事故はよりも死なない事故の方がずっと多いし、前のクラッシャブルゾーンがあるのと鉄板だけでは怪我の度合いもだいぶ違うので、そういう事を気にする人は当然たくさんいるのよ 人の心配するより自分の将来考えろて事だよなぁ
いらんお節介は何様と思われるだけさ >>40
それは大手術だったね
でも普段の生活では邪魔にならないの? プラグ交換して試走してきたけどトルクも燃費も違う やってない奴はやれ 俺のda62vMT
これはハチロクにも勝るライトウェイトスポーツカー >>47
14万km走行で交換した
すっかり忘れてた 添加剤分けてもらったので入れてみた
FCRなんちゃらってやつ FCR062だっけ
たしかに密閉性上がって圧縮上がる効果あるからパワーは感じるな
アクセルもやんわりになるから燃費向上効果もある
ただ継続しないと割とすぐに効果無くなるから、その価格分の効果あるかと言われると微妙なところではある
効果あるのは事実なんだけど FCR062初回だけ1Lお試し価格で1980円と安いのでオススメ >>51
ディーラーに商談いったら
教えてくれるよ >>52
FCR062は洗浄力が強いってだけで気密性やパワーを上げるようなものではないよ
シリンダーやカムが汚れていてパワーが落ちている車ならそう感じる事もあるかもしれないが
元の調子の良い状態に戻すって感じ
ある程度きれいになれば継続的にいれる必要もそれほど無い >>52
添加剤入れる位なら洗浄剤が入ったハイオク入れたほうが良いよ
>>55
燃料用がカムに? 新ジョインタはCVTのみの画像が流出してんのに
まだMTがあるんか聞きよるヤツがいるな ちっこい画面だけでちまちまやってる連中に前スレ見ろとか画像さがせとか東京タワーなみにハードルが高いからな
そんなんでよく免許取れたと思うわ 2016年式ジョインターボマニュアル四駆の中古が30万くらいで出てたぞ。内外装わりと綺麗ポイ。ワンオーナーらしい。
マニュアル好きは買ったらどうだ?但し20万キロ走ってたな。 年間2.8万kmはかなりの過走行だな
オイル漏れやホース関係をみないとメンテナンス状況が分からんな。
ネットでポチは無理 なぜジョインタのMTは売れなかったんですかね?
AT希望者はエブリイワゴンと割れそうな気がするのに…。
それを差し引いても少ないってことですかね? >>64
300万出す価値ないだろ
それならエンジン換装した方が良くないない? >>66
ジョインターボ欲しがる輩はエブリイワゴンのマニュアルが欲しいけどエブリイ買ったって奴だろう。軽1ボックスワゴンを欲しがる奴は少数派な上にマニュアルならなおさら。
商用バンとして買う人は燃費重視でターボは選ばないよ。ジョインターボの購買層は99%以上は趣味じゃね?
但しユーチューバーとかは金かけたく無いから、ジョインターボは選ばない。あいつらも商用みたいなもんだからね。 俺が乗り換えるあと15年後ぐらいにジョインタMT作ってくれ
それまでは休んでてもいい 免許でオートマがある限り、
MTの復活はないだろうな。 スズキの商用軽バンでお馴染みとなるエブリイが、2024年2月27日にマイナーチェンジ版として新しく発表される予定であることが明らかとなりました。
今回のマイナーチェンジでは、フロントバンパー意匠を僅かに変更し、更にトランスミッションを4速AT → 新開発CVTへと変更する予定です(PA(ハイルーフ)は除く)。
更に、快適装備のアップデートや新色のボディカラー「デニムブルーメタリック」を設定するなど、充実した内容になっています。
この他にも、ホンダの商用軽バンとなるN-VANが受注一旦停止になったとのことで、こちらも併せてチェックしていきましょう。 【(2024)新型エブリイのグレード構成一覧】
◆PA(ハイルーフ)[4AT/5速MT]
◆PAリミテッド(ハイルーフ)[CVT/5速MT]
◆PC(ハイルーフ)[CVT/5速MT]
◆JOIN(ハイルーフ)[CVT/5速MT]
[NEW]◆JOINターボ(ハイルーフ)[CVT] [JOIN/JOINターボ(ハイルーフ)]
◆トランスミッション4速AT → CVT
◆LEDヘッドライト
◆助手席シートバックテーブル
◆運転席シートヒーター
◆スライドドアクローザー(後席両側)[CVT車]
◆ぬかるみ脱出アシスト(ブレーキLSDトラクションコントロール)[CVT車]
◆チルトステアリング[CVT車]
◆キーレスプッシュスタートシステム[CVT車]
◆イモビライザー[CVT車]
◆車速連動式オートドアロック[CVT車]
◆カラードドアハンドル[アウトサイド/バック]
◆運転席・助手席バニティミラー(チケットホルダー付き)
◆ターボエンジン(JOINターボのみ) ジョインターボ4駆MT最終型に乗ってるけど
ジョインターボCVTには少し興味がある 15年後ぐらいにFRの軽ターボ作ってくれ
エブリイから乗り換える スライドドアクローザーとチルトステアリングとドアノブ同色は
あとはどうでもいいや >>75
ドアロックでミラーが畳む機能はなし?
あれは社外品流用できるんかな >>83
それはハーネスが
アマゾンとか楽天で3千円ぐらいで売ってるから、それ買って付けた方が安い 久々にスレみたらついにモデルチェンジするのか
内容がほとんどアトレーだけど、いちばん羨ましいのがステアリングのチルトだな… モデルチェンジじゃない
一応ミッションが変わるからマイナーチェンジ >>57
清浄剤が入っていたのはshellのハイオクだけだった
だけどもうshellのスタンドはほとんど無くなっちゃったから
やっぱり清浄したいなら添加剤使うしかない ジョインの5速MTにするかCVTにするか死ぬほど悩むわ! スズキは不正してないよね。やったとしても、燃費偽装くらいだよね。 MTは乗り潰すなら良いけど中古市場じゃ不人気だから
乗り手が減ってるから仕方ないけどね 不人気だから台数も少ないし、状態が良いのになるともっと希少になるんやで 今車検出してきたんだが代車もエブリイだったw
どーせならAGSというものを初体験してみたかったが残念、ATだった FIAT500の2ペダルMTは変速下手くそだなガックンガックンよ >>98
初期型の頃のAGSもガックガクだった
プログラム替えてもらったら半クラ長めだけどだいぶスムーズになった
2速固定のプログラムとかないかな~
止まる度にマニュアルで2速に入れたり徐行中に1速に入るとガックガクするのだけが不満の初期型乗り そういうプログラムが介在している時点で乗りたくない AGSはほんと2速発進を最初からデフォにしとけばなあ
ここまで悪評広まらなかったろうに
社用車で1速発進のやつ乗ってたら当然嫌になるし次は絶対買わんよな アクセル踏みすぎなんやて
燃費運転すれば気にならん CVTはトロい記臆しかないから、欲しいとか全く思わないな。アクセル踏んでもなかなか前に進まないイメージ強い。今回のがどうだかは不明。 古い記憶が上書きされないタイプなんですね
解ります 青信号になったらしっかりアクセル踏んで加速欲しいねん
テレテレ発進する奴は迷惑やねん いまのCVTは普通によく走るよ、NBOXとか何も気にならなかった 一にも二にも頑丈さだな各パーツ長く使える頑丈なのにしてほしい >>103
いつの時代のCVTのこと言ってるんだよ
まさか出始めの頃のCVTはダメだったなんて言うんじゃないだろうな まぁ、出てみてからじゃないとなんとも言えんだろ
加速に振ってあるとCVTであると願いたい ロシアとイランが暴れていて原油高が継続してる内は省燃費設定だよ R06Aターボにダイハツ製CVT縦置きの組み合わせ
けっこう楽しみではある 2WD/CVTのWLTC燃費
PALtd/PC/JOIN:16.4km/L
JOINターボ:15.1km/L
PZターボWGN:15.1km/L
5MTと4ATの燃費は変わらず >>109
デミオだよ。スカイアクティブエンジン出始めのだな。
まあレスポンスが自由自在に出来るから、それを最後にマニュアルのみだけどな。
レスポンス自由自在って意味ではevは興味ある CVTで発売されたら試乗すればいいじゃん、って思うけどバン試乗車置いてるアリーナ見たことない 会社の社長が見積り取ってきてたから見たら、約20%値上がりしてた。
この値段ならnv200とかタウンエース買えるじゃん燃費も大差ねーし。
と、若造の俺が言ったら社長、めっちゃ嬉しそうに
「そうか、やっぱそうだよな、助言ありがとな。飲みにでも行くか」
と、言われ飲みに行った。いろんな話をした。
こんな社長の下で働けて感謝 >>73
フルモデルチェンジまだかよ
この前後ろちょっとぶつけちゃったし15年目でとっとと乗り換えたいのに
なにせ俺の型収納が少なくて不便なんよ NV200は海外向けだからな
いまだに排気量は1500超えてるんでしょ? >>123
NVANはマイナーチェンジ前の在庫整理期間だから新規受注をやめてるんでしょ >>126
NVANもマイナーチェンジ前なんだサンクス! >>113
いやダイハツ製つーか上に出てたけど明石機械工業製造でしょ >>118
軽と普通車じゃ自動車税が天と地ほどに違うやん
軽箱の5000円に慣れてしまうと普通車の4万円とかアホらしい >>129
チョイ上げよりも下げたほうがカッコいいと昔から思う このスレにも下げた方がカッコイイっていう人が居ることにちょっとの驚いた >>123
地震の影響で部品供給が遅れているらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています