【どこでも】 JB23ジムニー221台目【走るよ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおるよ!
ヽ 〈
ヽヽ_)
某社の4年粘着工作爺による新旧対立煽りは5chだけの風物詩。シカトの方向で
※前スレ
【どこでも】 JB23ジムニー220台目【走るよ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1668687121/ シミーの修理とデザインとは全く関係ないだろ。
頭の中いつもグチャグチャの知能指数低い奴は話の整理や組み立てができずに支離滅裂で突然何言い出すかわからんから会話が成立しない。まじキモい。 これほどシミー出やすいポンコツ車も珍しいよな
64 74でねーらしいじゃん バックタービン仕様にしてる人いる?
純正ブローオフがヘタってる気がするのでいっその事取っちゃおうかと そりゃそうだろ
ラテラルロッド変更したり、ステアリングダンパー付けたり、ミッションマウントゴツくしたり、万一振れ始めても共振しない様にしてそれを抑え込む改良してるからな
根本的に振れてくる原因を何とかするんじゃなくて判りづらくしてるだけなんだから >>825
俺も10万キロ超えた車両にその考えて
モンスポから出てた(廃盤)キャンセルキット使ってるわ >>826
ディーラーに聞いたらフレームとブッシュとアームの構造を見直して15万キロくらいじゃシミーが出ないようになってると言ってたけど、何万キロくらいで出るの?
ソース貼って欲しい
シミー出るならジムニー辞めてラングラーに行く予定 >>829
ラングラー行ったほうがいいんじゃない?
サイズ変って入れない道とか出てくるけどその辺りは大丈夫? おっと失礼。あとはインチアップしてる個体での動画くらいしかないかな >>833
こんだけ売れてて走ってるのにシミー出ないってことは、JB23が欠陥ってことじゃねーか 身体揺らして日付変わるの待ってるの想像して吹いたw ホーシング構造だと出るならランクルや初期ジムニーでも出るんかな?
まあ23でも20年売り続けて体験せず廃車になった人も多数だろうし必ずなるもんでもなかろう シミー出るのはメンテ不足なだけだからな
純正はともかくリフトアップしてシミー出たとか騒いでるのはまともにメンテもせずゴミのような激安パーツを付けてるからだろうな アピオのインパネトレー欲しいけど
なんであんなもんが5000円近くするんだよw ウチは似た価格帯のワイルドグースのポーチにしたよ
取り外せる工具入れとして推されてたけど、結局からっぽのまま運用中w >>836
サファリやラングラーでも出るしね
ランクルだと80やナナプラのコイルリジットの方が多い
とはいえ、日本国内で販売された物は海外版より一般道向けに1から2インチローダウンされていて
それが相まってノーマルだと、あまり発生しないけどね
リフトアップするとかなり高確率ででる
純正でステダン付いているけど出る
初期ジムニーはリレーロッド(ドラックリンク)の構造が違うので、左右での共振が起こり辛く、ほぼ出ないけど
非常に応答性や安定性が悪くて
今の高速100km/h巡行当たり前の環境では採用は危なくて無理かな >>834
64は出ないと言われてるが23に64のブッシュ類を移植すればシミーとおさらばできるってことだろ
64のニワカども人柱乙だわw ブッシュはシミーの原因の一つでしかないからこれでシミーが解消されるわけではない。 >>842
アーム、ブッシュ、ロット類ってことだろ
アスペか? >>843
キングピンにステアリングギアボックスにハブベアリング等問題箇所は色々ある。
車のこと知らないなら黙ってなよ。 >>844
JB23にしがみついてる小汚い貧乏人は黙ってなさい
普通メインカーにトヨタのsuvくらいは乗ってるぞ? >>845
トヨタのSUVって何だよw
ほんと車のこと知らねーのな、だっせw でもシミーの恐怖は知ってる。
愛車無料点検でスズキ様に相談しなさい 知らんけど ただの長期粘着荒らしくんやから放っておくといいで
知識に妙に偏りがあって、恥の上塗りみたいな事になってる時があったり、
本人は自覚してるのかなぁって思いながら読んでる >>0807
タープやテントで雨音を聞きながら小さな焚火をするの、とても乙なもんだよ
でも後片付けが大変でさ、帰宅後に乾すにもアパートや狭い家じゃ無理〜
新型人気の一因が車中泊が簡単にできる事だと思う >>840
なるほど古くてもノーマルでちゃんとメンテしてれば問題なしなわけだ
詳しい説明ありがとう >>851
ノーマル新車でもシミーが出るのがJB23なんだけどな
乗ったことないのかな? シミージャダーってブッシュ類の劣化からくるものだと思ってたけど、新車から出てるソースあるの? >>853
ブッシュの劣化は共振起こして振れを大きくしてるだけで、シミーの根本的な原因ではないから 10万キロ走って5型でmtタイヤ履かせて
1インチだけどあげてる俺の車でも出ないけど当たり外れあるんだなって思う
ジャダーは出てないけど直進安定性(ハンドル軽すぎる問題)マシにしたくてステダンつけようか考えてるけどジャダーないのに付けるのやめといた方がいい?? >>852
乗ったことはないですが 今度買おうと思います まっすぐ走る時に修正舵あてる頻度減るからステダンのメリットはあるよ。 >>856
9型、リフトアップしてるけど今のところ出てないな。粗悪なパーツだったりラテ調整してないと出やすいみたいね。 >>860
その程度の知識だとすぐ出るぞ
アホだなお前
気づいてないだけでぷるぷるだろ 色々知識が有る人の方がシミーが出てるって
何か根本的な事を勘違いしてたりして?w
その知識で今は収まってるんだよね? シミーが出た劣化したブッシュを全て新車に移植してから言い切ろうね >>864
だから、そんなことは聞いてないんだよ。何回言ったらわかるの? >>866
おまえブッシュの劣化から来るって自分で書いてあるのもう忘れたんか あほか。論点云々以前に前提が間違ってること指摘されてるのも理解できないのか。 >>867
9年もこんなカス車乗って周りに馬鹿にされないか? >>870
そういうの一般的にはアスペって言うので自覚した方がいいですよ
貴方の問題を解消する話では無いのですよ? >>873
と返したところで
回避方法は言えないというw
そんなの誰でも知ったかぶり出来るし
こうだったらこう、こうならこうと言えよ
知ったか 今までの流れで一つの原因ではなく全体の劣化が合わさって出ている場合もあるんだと踏まえた上で、まず第一にここはやった方が良いブッシュだとラテラルロッドになりますか? どういう状況でなったらここが悪い
この状況ならここと言えよ
知ったか老いぼれ >>870
ぷっw
前提なんてないけども?どれが前提なの? >>871
幼稚な煽りはいらんから、新車からシミーがでてるソースはよだしてね。 >>879
俺の9型は新車で買って2年でシミーでたな
新車補償切れたタイミングだったのでスズキタイマーかよ!と怒鳴り込んだけど実費で修理となった
一度治ったけどまた出てちょうど64発売したから先行予約で申し込んで4年乗ってるけどすこぶる調子いいし燃費もいい
23 シミー出る リッター11 古臭い
64 シミーなし リッター17 無骨でカッコいい 車検なんかでタイヤローテーションされるとそれがバランス悪いタイヤでシミー出ちゃうことあるしな >>880
新車からはでてないみたいね。リフトアップしてた?グレードはXCかい? >>862
知識があると出ないって脳内が関係するわけ?w
全ての人が聞いているのは何が原因という事なんだが
その知識は一体いつ出て来るんだ?
いい加減その脳内の知識出してよ 他人に原因を聞いて直そうとするのは頭の悪いバカ。見当外れなことばかりやってるからいつまで経っても直らないマヌケ。
並の知能のある人は自分の車の問題点の固有の原因を特定するところから始める。 >>884
なに逃げてんだよw
バカ、マヌケって自己紹介になってるぞ 新車で買って1年でシミー出たけど1年補償の整備で治してもらったわー
その後も一年ごとにヘタって82キロ位出したりマンホール踏むとグラグラしてた
もちろんドノーマルのランベン10型真珠MT >>884
それでそれで
あんたの固有の原因は何だったの?
それ治して止まっている?
それとも頭が原因だったとか?
お爺さん知ったかぶりで偉そうにするのやめなよw
ただ邪魔な人間なだけじゃないか
>>885
その補償時の整備内容分かります? >>887
アライメント調整
タイヤ空気圧調整
ホイールバランス取り
でなおらなくて
ロッドとアーム類とベアリング類とブッシュ類を交換で解消 ↑
ディーラーは上の順で簡単な原因調査の後は総取っ替えるで治すので保証切れてたら高くつく ほらな
17時になると夜勤のお時間で底辺同士の言い争いがなくなるだろ? >>888
ディーラーは上の調整で治る事もあると認識してるんだな
ロッド、ベアリング、ブッシュ交換は分かるんだけど
アーム類って?
>>890
どの辺が自演なんだ? >>892
自分にレスして自分で余韻に浸ってるキモいおっさん丸出しが自演だと言われるてるんだろ >>893
だからそれはどれ?
質問と違う事を返して来る人多すぎないか? シミーも直せないクズオーナーのくせに態度だけでかいな。 >>896
誰が治せないと?何も答えられずに逃げ回ってる老人が一番態度デカいじゃないかw
爺さんお前の事だよ >>898
そんなレスしたって無駄だって
逃げ回ってないで消えろよ爺さん JB23スレって7年以上毎日喧嘩してるよな
プラドスレとかにも出張して喧嘩売りまくってたし ウチの23は新車コンプリートで購入4年でジャダーがでた。空気圧高めにしてたから自分のせいでもあったがタイヤ(トランパス)の劣化が始まってから発生しだした記憶、その時の対応はcllinkの強化ラテラルに交換したら治った、その後も発生しないがタイヤを純正サイズやスタッドレスに換えたら発生する、特に純正タイヤはNGでスタッドレスは段差や何かのタイミングでたまにでる程度なんで冬場は履き続けてるよ。 ウチの23は新車コンプリートで購入4年でジャダーがでた。空気圧高めにしてたから自分のせいでもあったがタイヤ(トランパス)の劣化が始まってから発生しだした記憶、その時の対応はcllinkの強化ラテラルに交換したら治った、その後も発生しないがタイヤを純正サイズやスタッドレスに換えたら発生する、特に純正タイヤはNGでスタッドレスは段差や何かのタイミングでたまにでる程度なんで冬場は履き続けてるよ。 シミー報告多すぎじゃね?
新車から乗ってて出てるやつばかりだし
俺のは中古25万なので買ったときから出てるよ
説明文では稀にハンドルが振動しますとか書かれてたけど、マンホールを踏むと暴れ狂うわ 糞が 3年乗ってラテかえたら、ラテのブッシュが変形していたよ、そしてピロのラテにかえたらこんなものかと思っていた高速のフラつきがなおった。
jb23買って9年シミーなし。 結局シミーって運だよな
新車からずっとでないのもあれば数年で起こる個体もある
激しい使い方して出ないのもあれば街乗りだけの個体で出たり それは運ではなく環境や運転方法などからの使用状況次第ってこと。 64が5年経つのに全く出ないのに
23ばかりシミーが出まくりなのは欠陥車だよね
なんでリコールにならなかったんだ
危険な故障じゃん 他のスレも話題ループしてるし、ジムニー乗りって年齢層高くて認知症多いん(´・ω・`)? >>907
>64が5年経つのに全く出ないのに
ステダンで発生の延命してる
ステダンのヘタリやブッシュ類の大幅なヘタリが出始めると64でも発生多発してくると思う カスタム車両では報告出てるね
やっぱノーマルが1番ってことだね >>909
ブッシュとキングピンが高品質なものになって
フレーム部分のマウント部分を見直してがたがでないようにリファインされてるぞ
山遊び勢はステダン外してるがシミー報告皆無 >>909
ステダンなんてジムニー乗りなら普通外すだろ
9万キロ走ったが全く出てないな、チームの奴らも
23のときは当たり前のようにアル中なってた みんな降りた後でもなんだかんだ23好きなんやな、馬鹿の子ほど可愛いってやつか 64スレと74スレにはマジキチが張り付いてるから古巣に退避してるんやで
ちょっと煽ったら警察に通報されるらしいからなw >>914
この人?ならこのスレでもゴメンだわ出てって
218 阻止押さえられちゃいました[] 2023/06/29(木) 16:13:18.27 ID:XEw6Y6j0
>>215 ○ンカス
>>217 ウ○カス >>915
64スレは小学生同士の喧嘩を見てるレベルで次元が低い
そして最後は脅迫罪!法令違反!の連呼 >>916
スレ見たけど連呼なんてされてなかったが
余計な事書いてされる方がガキだろアホか 上の部屋のやつがドンドンうるさく、イラッとしたけど、よく考えると、ここ最上階でメチャ怖い。とりあえず、アーメン。 5インチくらいアップしたクソダサいオバフェンの23いたから通報しておいた。ビールが美味い😋 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。