【HONDA】S660 Part203【MR OPEN】
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あとちっちゃいから神経使わなくて済むしね(^o^) S660に勝る車は無いけど
せめてS07Bにして欲しかったな～ S07BはS07A以上にロングストロークだからさらに高回転に向いてないよ 純正タイヤ高過ぎるな1回台湾の奴試してみるわ4本工賃入れて3万5千円位のやつ アドバンはフレバすらリムガード無いって聞いたけど、S6サイズならあるんか？ S6また再販してほしい！唯一無二の国産初のスーパーカーだし一から設計された日本規格の車！世界最初の純粋なスーパーカーの魂が宿っているホンダチームがF1の知識を盛りだくさんに詰め込んだ
エリーゼやフェラーリも真似できなかった国産軽スーパーカー！日本規格の骨組みなのにもったいない >>760
×真似できなかった
◯軽自動車規格なぞで作る必要がなかった >>760
NSX、ビートが無かったことになってこの軽自動車だけが唯一無二のスーパーカーとかいうお笑い主張はng >>760
F1要素はツインインジェクターのみ定期 ハンターチャンネル レビュー
・ガチスポとは程遠く、ゆるスポでもない。本当にただのN-BOX
・エンジンは弱い、タイヤは太い。これなら軽トラの方が楽しい
・正直、乗っていて全く楽しくない
・Sという名前を使ってこの車が出来上がったこと自体、非常に残念
・自動車大学校の卒業製作のクルマ
・お金を取るようなレベルに達していない
・５段階評価中、評価１（最悪：回避） >>765
胸が締め付けられる思いだが概ねこの通りなんだよな… ハンターの評価はあくまで個人的嗜好を一切取り除こうとしてる
個人的にはS660欲しいとか
ハンター最高評価のアルファード個人的には全然欲しくないとか ハンターって車音痴だよね。YouTuberらしく炎上稼ぎがメインだし他の車のチャンネルより知識が無くて検索して表示された事を編集で誤魔化して話してるだけ 自分の趣味嗜好を排除しよう排除しようって考えすぎてるから結局無難な80点主義のクルマの評価が高い >>770
少なくともフェラーリと軽自動車同一視するよりはよほど車に明るいわなw 車としてみるからダメなんだよバイクとして考えれば最高なんだから？ バイクとして見るなら最初からバイクに乗る方がよほどマシ定期 自分はミニ四駆世代だけど子供の時にミニ四駆で遊んでた感じと近いかな
贅沢な大人のおもちゃ ノーヘル軽装でバイク乗れないし立ちゴケするし
事故った時の怪我の被害が車とは比較にならない まぁS660を無理矢理バイクに例えるなら
ホンダのGB350Sだと思う S660をバイクに例えるならCBR250RRだな
GB350はNBOXとかNONEかフィットとか ニダボはねえわw
軽なんて二輪で言う原付ポジションなんだから精々ダックスだろ S660をバイクに例えるならCBR250RR
排気量じゃないんだよ、峠に出れば格上の排気量の車を煽りますよということが本物のスポーツカーの証なんですよ そういった犯罪ライクな投稿止めようぜ
昭和じゃなく、今は令和
オーケー？
そういった煽ったりするような乗り物ではない、エスロクは
考え直せ >>784
峠で格上の車とやらを自分では煽ってるつもりでも、向こうは流してるつもりなだけなのに変なのに犯罪行為である煽り運転されてるとしか思わない模様w スポーツカーというのはなんなのかもう一度考え直した方がいい
直線が速いだけの車はスポーツカーでもなんでもない
ド素人が陥りやすい考え >>788
もちろん軽自動車もスポーツカーでもないよなあ 群サイ動画見てみろよ
ぐうの音も出ないから
あとで貼ってやろうか ※自称速いはずの車が何故かつくばで軽自動車トップのタイムにすらなりません 昔の車は衝突安全性基準とか排気ガス基準とか今とは比較にならないほど低かったし 軽くすれば速くなるよそりゃ
だけど昔から言ってるけど本物のスポーツカーの理論はしっかり剛性を確保することから始まる
>>794
それは季節とか同条件でタイム計測してないね
芝の色見ればわかる ID：3cY1YsUe←無知すぎて草
もっといいクルマ乗ってみたら？ グロムなんて信号ダッシュの３０ｍくらいだけじゃね知らんけど
峠なら話にならないくらいS660に付いてこれないよ 何かってーとすぐ「峠なら」って限定するの本当草w
峠だろうがどこだろうが軽自動車は所詮軽自動車なんだわ そこにスポーツカーの価値があるからな
直線だけならアルファードとかでいいんじゃね 峠でもアルファードの方が遥かに速いわな。V6舐めんなよ >>765
私の場合は
これとは
真逆のレビューだから
S660は最高に楽しい車です。
好き嫌い、良い悪い
人それぞれですね。 >>778
俺は30年前の高校の頃は自転車通学片道40分
坂道あり約8km
家から出発して、カセットウォークマンをON
ドルビーサウンドON 重低音ONにして
BOOWYを聴きながら 学校までズボンポケットに手を入れて手離しで行ってたよ
シャワーを浴びて うぉうぉー
ハンドルは かちあげて鬼ハンで黒いピカピカの自慢の自転車 名前はスターレット
リアフェンダーに自作ステッカーで横10cm縦2cmぐらいの目立たないサイズで白い文字でスターレットって貼ってた >>778昭和末期なめるな😻
言いたいことないでしょ？恵まれた神時代を過ごせて幸せだった、今じゃできない思い出 自転車のライトはホイールにゴムのコマを当てて回して光らせてた、今は無いよね
それだけ羨ましい！あれってライト付けるペダル重くなるんだよな
俺のスターレットは3段変速だったなぁ
5段変速いらないよ、当時3段変速が大人だった
小学生の頃は5段変速の乗ってたからね
当時は今とは違って18段とか20段付いてるスポーツ自転車は流行ってなかったよ
ドロップハンドルとか興味なかったな
知り合いの若い連中でスポーツ自転車持ってたりヘルメット被って走ってる人は一人もいなかった
ヘルメットは小学生の低学年しか被ってなかったな >>806
>>809
ポエマーってガチで60代の爺なんだな😺 ハンドリングマシンなんて言われてるけどコーナリング性能はケータのが遥かに高いと思う 昭和の人って惨めだよね。平成以前は掲示板禁止でいいよね。役に立たないし 0102 阻止押さえられちゃいました 2023/04/17(月) 21:09:58.50
>>98
S660とかコペンは女ウケ糞悪いからな
彼氏があんな貧乏臭い車乗ってたら可哀想
1
ID:T/pNZZdf
0107 阻止押さえられちゃいました 2023/04/17(月) 21:35:01.23
コペンは認めてるよ
S660は軽なのになんかイキってる漢字が嫌ｗ
普通にロードスター乗れよって思ってしまう
ID:Q3dJ8W1D
0108 阻止押さえられちゃいました 2023/04/17(月) 21:46:20.35
s660買う人は金がないから軽なのだからロードスターは逆立ちしても買えないよw
ID:m4VTYxHF 直線だけなら我々にはミニバン最速のステップHVがあるやろ な。キチガイはすぐにバイクを出してくるだろ
もうね。
ワンパターンキチガイ トップ開けて窓下げたらバイクより開放感あるのは間違いない S660とロードスターってほとんど同じ値段だったんじゃね トップを外した時の視覚が秀逸なんよね
時速80kmまでならノーヘルでバイク乗ってる感覚 じゃあ時速100kmならどんな感覚なの？フルチン？ >>827
心地良く風を受けれる速度が80ぐらいまでって事
高速をオープンで走りたいとは思わんね
MRの恩恵も大きいし最大の魅力だと個人的に思う ダイハツAI査定やったら110万円とか…
一年前は180万円くらいだったような… 後期のアルファかモデュXが安値で出たら2台目買っとこうかな >>824
NDは見積もり取ると普通にコミコミ370万超える
エアロなんて着けようものなら軽く400万超える
安いグレードで330万くらい ロードスターはそろそろフルモデルチェンジかね
マツダは興味ないけど 興味が全然無いなら全く話題すら出ないんだが
ネットウォッチのネット心理学で言ってたが
要するにツンデレか NDまだ5年は引っ張りそうだけどな
っか、今マツダにモデルチェンジする力は無いだろう
全く売れないもん >>835
NDは次期型はEVになる言われてるから当分の間はND引っ張るんじゃね？ s660で受け入れてくれる女は探すコストが莫大にかかる S660はそこそこ女ウケはいいと思っている
行きかう女性の目を見て分かる >>845
珍しい変な車いるね(自分が乗りたいとは言ってない) 助手席に女乗せて雨の中オープンで爆走してるの見たことがあるw うちの小2の娘はS6の助手席に乗りたいって言ってくれるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
