前スレで小排気量こそクロスなギアレシオが必要、というのはMTでの話でしかない
CVTならば下のギアから上のギアまでクロスとか関係ない
下から上までのギアレシオがワイドであることが重要
小排気量車には、どの速度域でも欲しい回転数をいつでも用意できるワイドなギア比が必要