【スズキ】エブリイ 140台目【OEM】
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バックスの量り売り安いんだな
会員になって交換してもらおっお
ありがとう ショップで単価の安い仕事は新人くん任せだからね
オイル交換なんて一番信用ならんだろ 普通のデラはフィルター込み2500円くらいの印象。
今行ってるデラはワコーズオイルを使ってるのが売りで、フィルター込み4500円くらい。
ちょっと贅沢なんで次回からは安いデラに変えようと思ってる。 どっちもリフトアップして、下から抜いてる。安いデラも高いデラも新人君じゃない人が作業してる。 >>899
新しいオイルで常にジャブっていればどっちでもいい問題よな。 ペール缶で買えば20リットルで一万円程度の100％化学合成あるしな
エンジンオイルを下抜きできる装備があれば、ATF交換も自分でできる
保証期間はデラでやって、
その先は自分でやるのがベター >>905
それくらいの値段だと化学合成じゃなく合成油だと思います >>905
それくらいの値段だと化学合成じゃなく合成油だと思います バックスなんて４０前後のおっさんが３級整備士って名札付けてる所でしょ レーシングマシンじゃあるまいし、オイルなんて普通のやつ入れときゃいいんだよ
どーせ燃費運転してアクセル踏まねえんだし
整備士うんぬん、オイル交換程度は整備っていう作業でもないわ エブリイにロイヤルパープル入れてる奴は俺だけだと思うｗ 5000キロごとにオイル交換してるのだけど
毎回ゲージ確認すると適正量よりすくない(さきっちょに黒いオイルがつくぐらい)のだけど漏れてるの？
多めに入れてもらうのアリ？ >>913
油圧が上がってしまうから適正量にしとこう
少ない方がフリクション減ると昔は言われてたが、今のエンジンはどうなんだろね
オイル減るのは普通
少しは燃えて減っていく 安いオイルにazのモリブデンスプレー吹いてる。
ビンビン吹け上がるようになった。 オイル減ってるなぁと思ったらヘッドカバー頑張って開けてみ？こしあんモリモリのスラッジ祭りのパターンなハズ。 >>913
17Vターボ、3000kmごとにエンジンオイル換えてるけど、オイル増減ほぼ無し
走行距離は35000くらい
いつも同じタイミングで測ってる？
うちのエブリイはエンジン回して止めて10分待ってから測ってる >>919
17vで101000kmぐらい
同じタイミングかは覚えていないけど
エンジンは冷えてる状態です
ゲージの両脇と先っぽにつく感じです。 >>918
IDにGTRに乗り換えろってお告げが来てるぞ なんか、暑いなあと思ったらリアヒーター入れっぱなしだった。コレ冷房でも使えたら良いのにな。なんでヒーターだけなんだ。 >>924
住宅で床暖房があって床冷房がない理由と一緒 手段がいろいろあるだろうが、冷房の場合は周りの空気の水分を結露させるので
その対策を考えないといけない。床冷房の場合は床が湿り気を帯びてカビが
生える等々の弊害があるだろう。自動車の座面でかつ服を通しても冷気を
感じるようなシステムの場合、湿った座席になるだろうな。 >>924
PAに乗ってる俺にケンカ売ってんのか？ >>926
シートヒーターはあっても、
シートクーラーは無い、感じ？ >>924
ヒーターはエンジンの暖気をファンで吹き出させるだけでできるけど
クーラーの冷気は助手席前から暖まらないように後席に持っていくのは難しそう シートヒータなんて軟弱な金持ちしかいらんだろ
おれらはそんな軟弱じゃない
そうだろ？ >>934
夏にシートヒーター冬にシートクーラーが
真のエブリィ乗りと認められる。 ジョインタだから付いてるけどスイッチ押したことないな
エンジンかけていないときにも効く、FFヒーター的なものだったら万々歳やけど シートヒーターが無いからビニールシートは避けてジョインのファブリックにした。今は全車ファブリックだっけ？ >>932
PAはシートヒーター無い
ただし、フルフラットに出来る強みはあり この前PAからジョインに乗り換えたけど、リアのフロアがCピラーの辺から前に向かって上り坂みたいに迫り上がってんのな
リアシートもデカいし思ったより荷物積みにくいわ >>939
ジョインは乗用向けだろう。ターボも無くなったし、商用用途では意味ないんじゃない？ EVエブリイ寒冷地仕様車には灯油FFヒータービルドインして欲しい
バッテリー保温にも配管回して寒くても燃費下がらず車中泊も余裕 >>941
ダイハツトヨタと共同開発だからエブリイじゃなくてハイゼットEVになるんじゃないの？ シートヒーターは要らんけどミラーヒーターは欲しい…。
…と言うだけで「二駆じゃなく四駆にするべきだっただろうか…」と思ってしまっている…。 シートヒーターはいらんけど
ヒートシーターはほしいんご 来月エブリイのローン終わるから
LSD入れてみようかな
FRにLSD久しぶりだから楽しいだろうな 普通にトラクション（悪路での片輪空転防止）とかなら良いが
エブリイでドリフトとか間違ってもやらない方が良いぞ
簡単に横転するぞおおおお そう簡単に横転なんかしないからヘーキヘーキ
ガンガンドリってけ 鰤のグリップしないゴミタイヤとかなら雨の日に普通にパワードリフト出来るよ すいません1年半前に店でオイル交換してもらって走行距離3000キロ未満だったんですが今自宅で交換したら廃油があまり汚れてなかったんですが換える必要て無かったんですかね？あまり乗らなければ2年に1回でもいいんですかね？ >>961
使い捨てなら、それでいいかも、、、
そうでないなら、半年に1回以上の交換必須。 短時間・短距離運転の継続は、
シビアコンディションと云われる。 >>961
オレは年間1000〜1500kmくらいしか走らないからオイル交換は車検ごと おかしいなぁ、土日メインだけでそんなに走ってるはずないのに年1万5千キロや
俺の代わりに誰か運転してんのか 冷房のききが悪くケツあたりがやけに熱くてシート下に断熱材追加したりしたけど改善しなくてこのスレで質問したところ
リアヒーターのこと初めて知った
中古で買ったから知らんかった 調べたら純正オイルフィルター2種類あんのかよ
しかも厄介なのがサイズが違ってどちらか一方がオイルフィルターレンチが合わない
PIAAのツインフィルター買ってGSX-R1000のエレメント交換に使ってた手持ちのオイルフィルターレンチが径ピッタリだったのに
いざ今付いてる純正を外そうと思ったらサイズが合わない・・・
スズキは本当バカなのか？サイズ統一しろよ だからぁ・・・
純正には16510-84MA0（東京濾器）と16510-84M00（DENSO）の2種類があんだよ
んでこの2つは面倒な事にレンチ径が違うワケ
社外品で売られてるの物はこのどちらかのサイズになるって事
おｋ？ うちのジョインターボは1000キロしか走ってないのに来月車検。
要らんのかな 極上車として10年後にでも出せば200万ぐらいで売れるんじゃね？ オイルフィルターは外すときは
マイナスドライバーブッ刺して回せば取れるだろ
装着する時はゴム引きのグローブで
思いっきり握って閉めりゃ問題無し 昔バイトしてたレンタカー屋はリース上がりの3年目までオイル交換一度もしてなかったわ >>972
da17なんてワゴンやバン、OEM含めて十数台くらいオイル交換したけど64以外のオイルフィルターに出会った事無いんだけど
その他R06A搭載車も含めると30台くらいは触ってるけど、それでも64以外に出会った事が無い
64以外にどのサイズがあるの？
煽りじゃなくて普通に知りたいんだが まぁ、フィルターレンチなんて安いんだから、それぞれ持てば良いだろう。DIY自体が楽しいんだろうしな。 いや、本当の貧乏人は自転車や徒歩だろ
おもちゃとしてエブリイ買うと考えたら、100万超えは普通に高価すぎる
中古も高いし服とか靴とか買うにしても100万はなかなかいかない >>983
日産の元CEOがお勤め果たしたあとのお出迎え車として使用されたからむしろVIP御用達 >>975
要らんのだろうけど
軽なんか置いといても大して金掛からないから、置いとけばいいじゃん
それでも負担ガーとか金ガーと言うなら手放せばいいけど
そんな感じじゃなさそうだし 週末乗るだけだと年2000km弱とかそんなもんになるよなあ
それでも車なしじゃ不便だか持ってるだけで エブリイは煽られにくいと書いてる人がいるが、その通りだな
ミドルクラスのメルセデスも乗ってるけど、色が白なのもあってかけっこう煽られる
最近は「ベンツだからって引かないぞ」みたいな変な奴がけっこう多くなったから、逆にムキになってくる
むしろ普通のSUVとかミニバンとかそういうクルマの方が煽られない
そして皆が言うように、かわいい系のちっこい軽自動車は異常なくらい割り込まれるし煽られる
エブリイは荒っぽい運転のやつが多いし、なんか面倒くさくて貧乏なオッサン色が強いから、関わりたくないと思われるのかもしれない
任意保険入ってないとか、免許すらないような奴が乗ってそうだしｗ
貧乏で失うものがない奴が一番強いからな
エブリイはビビられてるというより、鼻つまみ者あつかいで避けられる感じ >>988
そうそれ
なんか認めようとしない奴いるけど実際その通りだと思う
可愛い軽って「なんで俺の前に入って来るんだよ」って場面で無理やり割り込まれたりするし
ベンツは黒のSクラスとかAMG・ロリンザーで車高落としたような「中古買ってVIP仕様にしてるヤンキー」みたいなのじゃない限り、
まともな人が乗ってることが多いからね
CやEだと女性も多いし
女子供やまともな奴が乗ってるだろうな、って思われると舐められる
エブリイはほんとその手の煽られたり割り込まれたりってのが無い
あとプロドライバーからも同類と思われてるのか「入れてくれない」みたいないじわるされることも無いし エブリイでも結構煽られるよ、のろいと思われてて
俺のジョインターボでちぎってやると大人しくなる >>990
>エブリイでも結構煽られるよ、のろいと思われてて
それ単に遅いだけじゃん・・・ちぎれるなら最初からさっさと走れって話 普通に前にいたら加速できないだろ、それなのにめっちゃ詰めてくるやついるんだよ 速いとか遅いという問題じゃなく
軽バンは貧乏で面倒くさいバカが乗ってるイメージがあるから、ビビられてんじゃなく避けられてるだけ
今どき、そのクルマの動力性能がどうこうで煽ってくる奴なんかいない
遅過ぎるなら煽る前に抜けばいいだけだし
エブリイなんかでイキって飛ばしてたら、同類のバカから煽られるだろうな
まともな人間は相手にしないだろうが エブリイなんかとチェイスしてもし事故でも起きたら
金とれそうもないし、下手すりゃ保険すら入ってなさそうだからな
そういう貧乏車や、土方が乗った2ｔとかは避けるのが普通 >>995
誰だってつまんないこと考えてるよ
だからクルマによって割り込みされたり煽られたりする 自分はパッと見て判断してる
俺個人はシエンタはもう完全駄目
煽らんけど出来るだけ避けてかわす >>996
つまんないことじゃなくて
面倒臭いことと言ったんだけど？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
