【ダイハツ】タント Part79
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タントカスタムのツートーンのドアのとこのガーニッシュなくなったけどスバルのシフォンカスタムだとツートーン選ぶとガーニッシュも付くんだな てか運転席ロングスライドシートもタントはメーカーオプションに格下げしてるのにシフォンだと標準装備だわ オプション品もスバルシフォンのほうが謎に安いぞ
これダイハツで買うのぼったくられてるしダメやん あ、勘違いした
本体価格がシフォンのほうが高いから意味ないわ >>312
最上位の車両保険って?
車両保険の金額をMAXにしてたってこと? >>339
車両本体価格は2万円2000円シフォンの方が高いからタントの運転席ロングスライドシートのメーカーオプション価格がそのまま上乗せされてる
シフォンカスタムのツートーンもタントカスタムのツートーンより2万7500円高いからサイドガーニッシュが標準装備の代わりに料金がそのまま上乗せなってるから別にシフォンが割安とかではない L375S 2010 6万キロ行ってないけどまだ乗るか
年式新しめの中古買うか 金が無いなら壊れるまでそのまま乗っていればいーじゃん
で、壊れたら5万円ぐらいでまた買えばいーじゃん トヨタエンブレムのカスタムターボRS作ってトヨタディーラーで売ってくれ てかカスタムの顔ゴテゴテしてなくてスッキリしてて好きだからボックスタイプで七人乗りでこういうの作ってほしい気もする
ただ車体でかいと空気抵抗とかでやっぱ無理なんやろなぁ モデルチェンジで売れ行き急落! 大人気車はなぜ売れなくなったのか?
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe83f6b849c34e44a7289ab612365720b84834b0
ダイハツ・タント
先代型(2014年):約2万台
現行型(2022年):約7000台
先代タントの販売は好調で、発売された翌年の2014年には、1カ月平均で約2万台を届け出した。
N-BOXを上まわり、小型/普通車を含めて、国内販売の総合1位になった。
ところが現行型は発売当初から伸び悩み、格安の特別仕様車を追加設定したが、
発売の翌年となる2020年の届け出台数はN-BOXを下まわった。2021年にはスペーシアにも抜かれた。
販売低迷の理由は複数ある。まずはタントのフロントマスクなどが大人しく、現行型でシートアレンジを充実させながら、
購入の決め手に欠けることだ。タントと同様にスライドドアを備えたムーヴキャンバスの販売が好調で、身内に顧客を奪われた面もある。
さらにライバル車のN-BOXは、先代型からの豊富な乗り替え需要に恵まれている。
スペーシアはSUV風のギアを追加して、堅調な販売が続く。ライバル車の売れ行きが好調なことも、タントの販売を妨げる原因だ。 そこでタントは先ごろのマイナーチェンジで、スペーシアギアに対抗するようなSUV風のファンクロスを設定した。
ただしその一方で、後席の格納方法を変更した。使い方は簡単になったが、
格納した荷室の床に段差ができて、荷室高も不足している。
売れ行きを盛り返せるかが注目される。 4代目前期のカスタムは糞ダサかったら売れないのは素人の俺でも最初からわかってたわ
マイチェンで売れた3代目の顔に似せてきた
カスタムらしいフロントでたぶんこれは売れるやろな ファンクロス契約した人いないの?納期どうなってる? >>348
黙っててもレクレスマーク入れる馬鹿出てくるから 今かなり受注あるみたいで10月発注でも2月以降納車とかいう記事みたぞ 自動車アセスメントの評価
N-BOX/N-BOX カスタム (2019年)
衝突安全性能 184.1点
予防安全性能 129.2点
スペーシア/スペーシアカスタム (2017年)
衝突安全性能 157.6点
予防安全性能 56.7点
タント カスタム/タント (2019年)
衝突安全性能 80.2点
予防安全性能 72.0141点
ルークス/ルークス ハイウェイスター (2021年)
衝突安全性能 86.54点
予防安全性能 82.00点
N-BOXが断トツに優秀!
タント、ルークス購入を考えている奴はよーく考えな ファンクロターボ契約したが納車は来年2月か3月だよ
スバルはなぜファンクロスのOEMしないの? >>342
損保ジャパンの保険だけど、新車購入時に
加入したやつで、修理見積もりが車両本体
価格の50%を超えたら車両本体価格分保険
が降りるやつ。プラス特約もつけたせいか
取得の諸経費30万も保険から出たんだよ。
193万のうち180万出たから、たった十数万
出すだけで最新モデルにアップグレード。
マジラッキーだったわ。等級下がるけど。 まあKFエンジンは前後長つめてあるせいで
オフセット衝突には弱そうだよね。
ミラクルオープンはセンターピラーもない
から横も弱いと思う。
でもあの利便性には替えられない。 工場増産体制入ってて他の車種より優遇してるそうで予想より早いかもって話は聞く
先行発注ぶんは1月とかいわれてたけど年内間に合うみたいだし ダイハツタントのオンライン見積もりしたら
ttp://norisoku.com/archives/59818763.html >>362
7万キロL385Sだけどブローオフパイプが裂けて交換、ウオーターポンプ交換この間したばっか
こつこつ直せばまだいけそうだ >>369
ドライブシャフトブーツアッセンブリー
タイロットエンドブーツは前回車検時に交換
その他が順次来るだろうし
今なら売れそうだし
悩み所 初歩的な質問だけど、タントとムーブは何が違うの? >>373
顔も形も大きさも長さも高さも室内デザインも運転性能も使い勝手もなにからなにまでまったく違う別の車です。 >>372
L375S?
既にゴミじゃん
売っても糞安いからそのまま乗っとけ 納車待ちのムーヴ乗りだが近所のスーパーで今日たまたま現行タントの隣に停めたの思い出したけどやっぱり大きく感じるね
試乗の時にはそんなに違和感なかったけど運転間隔は別物なんかな >>373
ムーヴはワゴンRとかと同じ『トールワゴン』系
タントはスペーシアとかと同じ『スーパーハイト』系
今売れてんのはスーパーハイト系だけど
子育てでベビーカー載せたり中型犬載せたりしないのならムーヴで充分 オンライン見積もりで片っ端からオプションのっけてみたら、オプションだけで100万近くなって、総300万オーバー…
新車軽自動車でこんなになるとは… KFエンジンはオイル上がりとウォーターポンプが
持病だから、ディーラー点検で一声かけておくといい。 >>379 返信サンクス。
今のマイカーはトール(ほぼ通勤がメイン、長距離は年に数回で実家や旅行で1回あたり
約500~700km走行するくらいです)
先日の北海道旅行のレンタカーはタントでしたが、1人運転で荷物も少ないときは、
軽のタントでも不便は感じませんでした。
以前、車検のときにムーブを運転しましたがムーブも運転しやすかったから、次回買い換えるときは
タントかムーブの選択を考えていたところです。 それだったら新型シエンタでも良さそう。
しかしパワー感はターボ車と変わらない 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 インスタでカスタム見てたが綺麗だな
こりゃ売れるわ >>390
ルーミーやん
まあトヨタルーミーもDAIHATSUやけど 内の嫁はタントx乗りなんだけど少し前にママ友のNBOX運転したらしい。結果NBOXはフワフワしていて好みじゃないって言ってた。NBOX買ってたら意見は逆だったろう。
結局そんなもん >>390
ブラックボディには白ナンバーが欲しかったな
大阪万博のナンバーはだせーからな タントはタフトより、先にDCVTやアダプティブドライビングビームあったけど、タフトみたいに電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドは、なかったがタントにも電動パーキング、オートブレーキホールドが付くようになった? 全車速追従だから電パになったんじゃない?
嫁が全車速追従だからクルコン付きに買い替えろってよく吠えてるし >>372
どうせ売っても安いから直して乗り潰そう
メンテさえすれば15万キロは余裕じゃない? >>395
大阪万博の変な枠黄色の白ナンバーってもう出てるんかな
大阪やけど見たことない 日本車はオイルメンテさえきっちりやれば
20万kmは余裕で走る。 大阪の白ナンバーはモノクロにしても脳味噌みたいなキャラが赤色のままだから需要無い ラグビーと東京オリンピック版が一番良かったな
全国版と地方版も黄色の枠がはみ出すからダサい…
今はノーマルが一番無難 >>269
タントはグレード高いならアダプティブドライビングビームのはず
ハイビームでも対向車来たら対向車の方だけ遮光してハイビーム お粗末な上下2段調節式デッキボードの実態
https://www.youtube.com/watch?v=4qyry8pSIC8&t=2259s
これではNボックスはもちろん、スペーシアにも離されるだろうよ
もうダイハツはキャンバスがあるからタントは捨ててもいいんだろう ファンクロスとかカスタムの新車ってもう納車されてるの? 車って外観で選ぶ人が結局多数なんじゃないの?
あんまり中身で決めた事ないや >>407
mikieさん色んな所で頑張ってて偉いね >>399
そのつもりでしたが
ギシギシいいだしてきましたし >>405
うちのご当地ナンバーはバックが白基調かつ黄色が縁取りだけで左上の三角が無いから
ナンバーフレーム付けると黄色の縁取りが綺麗に隠れるので、東京五輪ナンバー亡き後
ご当地ナンバー付ける率がかなり上がってる >>413 5年前オルタネーター変えた位ですねエンジンオイルは空になるから毎月補充で一度も故障無し せっかく新タントカスタムかっこいいのに大阪万博の変なマーク付けてたら後ろ走ってる車に笑われそうやな >>415
それ分かるわ。軽で白ナンバーだと軽は恥ずかしいから、、あえて普通車に見せかけているように思う。
軽は軽なので黄色で決まり! >>416
それエンジンオーバーホールしないと路上で
動かなくなるぞ。 >>418
見たら分かる車に何言うてるねん
あほんだら 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
73―30 ファンクロス契約したよ
良くできてると思う、スペーシアギアより質感もダンチで良かった
車中泊しないしそっちの装備はどうでもいい 車の色だって選べるんだからナンバーの色だって選べるなら選びたい
黄色が似合わないボディカラーもあるし >>427
そりゃ後だしジャンケンが負ける訳にはいかない
ダイハツもスペーシアギアがあそこまで売れるとは思ってなかった ホンダは内装はいいけど外見が好みじゃないんよねぇ
ギアがどんな見た目になるのか未知数だけど ファンクロスも悩んだけど見た目がどっかで見たことあるような感じで攻めてない感がなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています