【スズキ】アルト Part133 【燃費性能ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ】
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このスレに製品の宣伝させるブラック企業ダメハツ
ダメハツの命令でステマする社畜草
略してブラック社畜ステマ このスレに製品の宣伝させるブラック企業ダメハツ
ダメハツの命令でステマする社畜草
略してブラック社畜ステマ ACCとISGベルト交換費用バッテリー交換費用はブラック社畜ステマだからスルーが基本 >>787
コンビニWi-Fiなんか使うなよ底辺かよｗあんなモンは使い物にならないし野良Wi-Fiは基本的に接続しないように設定するもの
そもそも自動車で走行中に使えるモンじゃないし同一IDで複数回カキコできる可能性も大変低い
実態がどうあれIDコロコロの言い訳にしか聞こえないな
MTが新たに出る可能性がない根拠は？スズキはいつも急に出してくるのに？ワゴンRのMTグレードにセーフティサポート装備されたので制御はそれを流用するだけ
後は大して変更のないシャシに36の駆動系そのまま載せてセーフティサポートさえ装備させりゃ出せる
コストに跳ね返るとか会社的に無理とかそういうのはスズキが答える内容であって
なんも知らんいちユーザーがそれを理由に意見を封殺できるものではない
そもそもそんな話題に突っかかるのが意味不明、スルーしときゃええやん
なぜ自分と意見が違うだけの奴をスルーできない？暇か？
大体からして俺が欲しいのはFかVsのMTなんだけどな 答え出てるじゃん
MT好きと口では言いながらFやVの安価な中古狙いばかりのユーザーが多くてさすがに維持出来なかったんだろ ほらまたMTをNGしてない奴出てきた
キミらは楽しくCVTの話しときゃええんやで >>792
プライスレスのカーテンエアバッグも無いからあるしね！
新型一卓 CVTはドーナツの中に風車を向かい合わせて車輪側が止まってもエンジン側が滑ってるんだぜ トルコンとCVTの区別もつかないのにdisってる人がいるの？ いまどきのCVTは普通にトルコンあるけどロックアップ機能だってある、でなきゃあんな燃費出せないでしょ MT野郎は発進したと思ったらのんびりクラッチ踏んでモタモタシフトアップしてて邪魔なんだよ
シフトアップは0.0001秒で終わらせろ出来ないならクラッチ踏むなMT禁止だクラッチ外しとけAT限定格下げだ >>809
AT限定だけは勘弁してください。私はMTが好きで好きで仕方がないしがないMT馬鹿です。二度とご迷惑をお掛けしないためにもうクラッチは踏みません。セルでスタートしてずっと1速で走るのでMTに乗ることをお許しください。1速であっても法定速度を出すので皆様にはご迷惑をお掛けしません誓います。AT限定にされるくらいなら車に乗らない方がましですどうかお許しください。 >>810
許さんふざけるないい加減にしろMT乗るなら人間やめろ >>781
アルト乗りのくせにそんなことも知らないのか？ 今やMTは4WDやターボよりも普及率が低い希少品
何故なのか
それは必要性が無いから
生産数が少なければコストがかかる
よって現在では贅沢品である
であるからMTが欲しければそれなりの負担が必要なのだが負担なしにMTを手に入れようとするものをMT古事記と呼ぶ もしスズキがMT出したとしてもお前らはどうせ新車買わないからそれらの負担はCVTユーザーがすることになるんだぞ
だからお前らみたいに「出せ出せ」やかましくても中古出るまで買わない物乞いはMT古事記って言われるんだ >>797
はい予想通りwお前の敗北ww
あとは遠吠えコピペを繰り返してスレを荒らす毎日w マイノリティどもは新車で手に入る時期に買わないで中古ばかり狙うからスズキに切り捨てられてら言わんこっちゃない
中古相場MTだけが少なくて高止まり笑える だいたいMTの事をマニュアルと言うのは取扱書と混同しやすい
マイノリティトランスミッションと表現すれば間違うことはない
しかしMT馬鹿のことをマイノリティトランスミッション馬鹿と呼ぶのは長くて面倒臭い
単にマイノリティと呼ぶことにすれば意味も分りやすいし何より馬鹿と呼ばなくても良いから気楽 >>803
36XのMTがあったら最高だったんだがなぁ
仕方なくX買ったけど
まぁ数が出ないとペイしないから、時代なんだと思う てかMTならジムニー買いなよ
ワゴンRとかの微妙なやつと違って快感を伴うメカニカル感あるぞ
普通のスイフトのMTも良いけど >>815
またまたソッコー反応パクリ言い訳ばかりで反論出来ないブラック社畜ステマ発狂中 >>814
俺は新型アルトMT買うよ
買わない理由ないだろ
お前らも買え なお古事記物乞いではないマイノリティは自費で載せ替えるなりスイスポ買ったりするのであった フロアにシフトを通す穴が空いてないから自前で加工する必要があると思う >>826
またまたソッコー反応パクリ言い訳ばかりで反論出来ないブラック社畜ステマ発狂中 このスレに製品の宣伝させるブラック企業ダメハツ
ダメハツの命令でステマする社畜草
略してブラック社畜ステマ >>829
またまたソッコー反応パクリ言い訳ばかりで反論出来ないブラック社畜ステマ絶賛発狂中 >>831
またまたソッコー反応パクリ言い訳ばかりで反論出来ないブラック社畜ステマ絶賛手抜き発狂中面白過ぎ ジムニーは車体重すぎだしステアリングシステムがラックアンドピニオンじゃないから操舵感もイマイチ
あれは乗用FFとはジャンルが違う、ジムニーという特別な乗り物
ジムニーはアルトの代わりにはならないし、ジムニーもまたアルトでは代わりにならない >>834
またまたソッコー反応パクリ言い訳ばかりで反論出来ないブラック社畜ステマ絶賛手抜き発狂中面白過ぎ 新型アルトのCVTは出来が良いと思うけどなあ
減速していってロックアップが外れる時か回生ブレーキが切れる時かアイドリングストップする時か、低速域で多少ガクッとなることがあるけれど
走行中はダイレクト感が強めの良いCVTだと思う 早く戦争とコロナ終わって、経済が元に戻らないかな。その時、アルトのバン出たら買いたい。 >>802
ずいぶん前に試しに使ってみた設定がそのまま残ってるだけだ
走行中に使えると思ったことなんてハナから無い
高速のパーキングに入って通常の回線の反応が悪かったから、パーキング内にあったコンビニのWi-Fiを試した時の設定が残ってるだけ
家に帰ればWi-Fiに自動で切り替わるようにWi-Fiをオンのままにしてる
MTに関してはお前は夢見すぎ >>802
そもそも後からMT出してきた事 無いだろ
どの車種もモデルチェンジ時に最初からMTのグレードがある
先代でターボRSにMT無くて、後からMT出してきた時はワークスとして車体から何から全然別の仕立てにして出してきただろ
つまりモデルチェンジ級の何かが無けりゃ後からMTが追加された事は無いんだよ 36から乗り換えた人このスレにいる？
フロントシートの降車性とリヤシート倒した時の荷物の乗せ下ろしって良くなってる？ 前も後ろも乗降性はとてもいいよ
というか先代が悪すぎたんだが
今回屋根の高さに加えてピラーが立ってるのが大きい
先代みたいにメーターも変にオフセットしてないし加飾パネルの反射で視界が妨げられるみたいなこともない
荷物の積載性は先代と特に変わりはなくシートバックがヘナヘナだから重い物積むならなにかボード敷いたほうがいいかも
バックドアが立ってるから先代みたいに蹴られることは少ないかな、でも過度な期待はするな あ、乗り換えには至ってないからそこはすまん
社用車の検討で見に行ったので A欲しい
コスパ最高によさげ
ただ来年ミライースも新型投入するだろうから様子見しとく 社用ならA確定だが自家用ならL以上じゃないとキツいぞ
わずか5万円で失うものが多すぎる >>844
Thank you
乗降性いいのはいいな
今乗ってる36Vが来年2回目の車検だから高く売れそうな間に乗り換え検討中 スペーシアベースの後席はアルトバンと全く同じ感じだったので全高が高くなって着座位置が変わっても室内の有効な前後長はそこまで変わらんのだなと思ったね >>855
またまたソッコー反応パクリ言い訳ばかりで反論出来ないブラック社畜ステマ絶賛手抜き発狂中面白過ぎ
「俺はステマではないって」書き忘れてるぞ >>847
シートヒーターはまあ要らんかな。格納ドアミラーも、あったら良いかな、くらい。
でもシートリフターとスモークガラスは欲しいかな。ハイブリッドも捨てがたいね。 Aはリア窓固定でアルトバンのポジション
他はともかく窓の開閉は後付けできないんで >>859
またまたソッコー反応パクリ言い訳ばかりで反論出来ないブラック社畜ステマ絶賛手抜き発狂中面白過ぎ
「俺はステマではないって」書き忘れてるぞ コピペ基地外相手のセリフパクって調子に乗ったまでは良かったが全部「それお前w」で返されててワロタw追い詰められてだんだんセリフ長くなってて草（怒ってる怒ってるw）
このまま延々と返され続けるの見物しよ >>861
これはデカいな。知らんかった。走りながら空気を入れ替えたい時、リア窓開かないと
スムーズにいかない。まあ、どこで割り切るかだね。無くて良いといえば良いし。 >>864
またまたソッコー反応パクリ言い訳ばかりで反論出来ないブラック社畜ステマ絶賛手抜き発狂中面白過ぎ
「俺はステマではないって」書き忘れてるぞ 装備面と価格を考慮すると意外にハイブリッドXがコスパ良いんだよね
ただそうなるとハスラーGがすぐそこに迫ってくるうえにハスラーはハイブリッド機構はもちろん各種装備もアルト以上に充実してる
自分ならLにディスプレイオーディオとETCフロアマットだけ付けて割り切るかも Aにディスプレイオーディオとフロアマットセットの安いほうで十分
後ろの座席に人なんて乗せないし窓なんていちいち開けないしドアミラーも畳む必要性なし
Aが最強 >>870
AでもDAつけるとステアリングスイッチつくよね >>858
その通りだよ。だから文句言っちゃダメだよ…
昔のアルトくらい背が低くないと >>853
？俺新型買うぞ？
BRZやめてアルト買います！！＾＾
燃費1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪
って何回も言うてるやろ？ >>868
何も分かってないな。ハスラー(笑)なんか死んでも要らないわけ。アルトしか眼中に無い >>872
何も文句なんか書いてはいないが？
文章が読めないのかな？
とりあえずお前ウザイ
新型買うまで荒らしに来るなよw >>875
何でそんな言い方されなきゃいけないの？性格悪すぎ 意見はそれぞれあるのは当然だけどこのスレにはいちいち排他的かつ攻撃的な言い方をしてくる人がなんか多くないかね……
これがアルト特有の客層なのか あ、BRZ云々と毎日連投してる人のことです念のため 乗降性と積載性を求めるならスペーシア買ったら？
これって何か間違ったこと言ってるかな？ >>881これが何か間違ってるなら教えてください。俺は何て言えば良かったんですか？
答えられないならただのいじめですよ？ 積載性求めてるなんか一言も書いてない
アルト乗っててアルト買い替え検討している人間に別車種勧めるのは見当違い
クソ役に立たない人間は何も言わずにアルト買うまでROMっていればよかった
が正解 >>883
じゃあ何を目的に>>843こんな質問した？支離滅裂もいいとこ
別車種を勧めるのは間違い？なら俺言った>>872は真っ当な意見だよな？ 別にこの人のどこにも支離滅裂な点はないと思うが……
アルトバンからの乗り換え検討って次に書いてるし >>885
>>843これを気にするなら他の車種はどうですか？って言うのは間違ってる？普通の感覚じゃない？ >>885
>>843こんな質問しといて積載性や乗降性なんか気にしてない～！だぞ？
俺何も間違ってないぞ 良くなっているか否かを問うたのみ
それが分かりようも無い36も新型も持ってない人間は口を挟むべきではない。
普段は何か有用な情報が出てくるかもとNG登録はしないのだが
ID:YXnBYLtSはNG登録しといた方がいいな >>851
36って乗降時問題あり？ ちょっと乗った感じだと特に何も思わなかったが。
シートリフターが高くしてあったのかな。あと、最近はどの車もAピラー立ってるけど、
高速で空力の悪さを結構感じるんだよね。軽だからみんなあまり飛ばさないんだろうけど。 >>867
ベンチレーターってフロントの？ 後席スペースに風を回して、シートやボディの熱気を
とっとと追い出したいんだよね。エアコンですぐに冷える。でも、こうして考えてみれば
こんなの些細なことかも。Aで割り切るのも全然悪くないな。 >>893
問題ありって程問題でもないよ
Aピラーが近くて窮屈感がね、たまに頭当てる。
あと傘開け閉めするとき当てる(これは言ってなかった) >>894
後席に人乗せたことないけど空気入れ替えたいとき開けばなーって思うこと結構あるからオミットすべきじゃないかと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
