【スペーシアベース新登場】スペーシア総合★94
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新・旧・OEM車 を問わず、スペーシア3兄弟とフレアワゴンを語る本スレです。
スペーシア GEAR
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_gear/
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシア カスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
スペーシアベース
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia_base/
フレアワゴン
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-wagon/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/pdf/accessory.pdf
安全装備
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/
☆New!
スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」「スペーシア ギア」「スペーシア 車いす移動車」を一部仕様変更して発売（2021年12月3日）
〜「スペーシア ギア」には新たに特別仕様車「MY STYLE」を設定〜
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2021/1203a/
スズキ、軽乗用車「スペーシア」「スペーシア カスタム」「スペーシア ギア」の安全装備を充実して発売（2020年8月20日）
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2020/0820/index.html
スペーシア MK32S/42S型（2013 - 2018）
MK53S型（2017 - ）
フレアワゴン MM32S/42S型（2013 - 2018）
MM53S型（2018 - ）
※乱立分散が続くためスレを一本化しました。旧型、フレアワゴンの方は一言添えて。
（パレット、そのOEM車ルークスML21S、フレアワゴンMM21Sは別スレです）
※次スレは>>980〜で立てましょう。 >>878
初期にどんだけ作れる&仕入れると思ってるの
この納車が半年だ一年だって時期に、即納が置いてありゃ瞬殺だろ >>876
スズキアリーナの営業は常にスズキ車を自分で買う羽目になってんよ >>901
自家用車と営業車を兼用する社員の場合はね
その場合は車種によって補助率が違うからみんな軽自動車とかソリオとかになるけど
スイスポとかは補助がつかない（店によってはつく？）
自家用車と営業車を分けてる社員はどこのーカーの車で通勤しても良い。 >>902
そりゃどこのメーカーの営業も大体そうだろ 東京のディーラーは基本車通勤禁止だけどマイカーを営業や代車に提供する条件でなら通勤が許可される
借り上げ手当が小銭程度出るけど
地価が高すぎて社員用駐車場どころか代車専用車も置けないから地獄のシステムになってる
代車が足りない時はレンタカー使うし 4ナンバーのメリットは外部突起と排気音の規制がゆるい >>906
駐車場代ひと月五万円だったかな
昭和晩年の名古屋栄でそんな値段だった いいこと思いついた
ギアにBASEのリアクォーターパネルつけたらかっこよくね？ >>912
車好きにはバレバレだからやめとけw
そもそもギアのが高いんだから
ベースのいいところを取らないでやってくれw >>876
どこのメーカーのディーラーも一台は展示や試乗車用に買うよ
買わなかったのは小さな業販店だけだろ >>913
バレバレの意味がわからん
本人がかっこいいと思うんならやればいいだけ
ただ、加工しないとそのままではつかないけどな BASEにギアのフロントマスクつけたらかっこよくね？ >>913
車好きって全国民の0.03%ぐらいおる？ BASE・・・商用車なんだよね？
あんなオラオラ顔で商売するってアリエナイだろ？ ハイエースにレクサスエンブレム付ける様な奴が乗るみたいな…？ スペーシアカスタムの激安バージョンととらえられたらカスタムのユーザーには微妙ではないかな 車中泊出来て耐久性が高めな軽自動車探してるんですが、スペーシアとNVANならどちらがいいとおもいますか？ >>925
そういう需要には向けてないだろ
一目見てわかるように遊び用のベース車、というジャンルだな >>929
耐久性というなら今はエブリイ一択だろう
なんせ実績が違う
N-VANはボディ構造に不安がありアトレーもだがCVT化による短寿命が致命的
コスパも悪い >>929
1人乗りで良いと割り切れるならNVANかなー
ベースだと初心者向けではあるけど狭いし色々と中途半端ですぐに物足りなくなりそう
カスタム実績もYou Tubeやみんカラとかに豊富なNVANをお勧めするが、12月に全車速対応の改良型が出るのでそちらを待つのも良いと思う
あとキャブオーバーでも良ければエブリィもより広くて悪くない
ともかく迷ってるならならどちらも試乗すべし ボディー剛性と塗装ではホンダの方がいいよ。
仕事でh車とs 車バラしてスポット打点数とその溶着寸法と塗装比較したから間違いない。
sは下塗りの電着塗装なしだった。
今はどうか知らんけど どんな昔話してんだよ
今時は超ハイテンの使用量も違うし構造用接着剤や各種シーラーも使ってより軽く丈夫に作られてる ありがとうございます！他社はスレチと言われるかと思いましたが。
エブリイは見ていませんでした調べてみます。12月に出るやつNBOXも検討にいれます！ >>934
板抜いたこともねーくせにエラそうにいうなクソガキが
おまえポスコ材がどれだけ割れやすいかも知らんだろが ホンダの塗装は薄くて弱いってさ
ホンダの塗装は弱い？繊細？絡む？プロも嫌がる塗装
https://sensya-walker.com/honda-tosou/ 初代フィットなんかタマ数も多いからボンネットの塗装酷い事になってるのよく見かけるよね エブリイの下廻りは不満ない
かなり剛性上がってる
塗装は・・・ウスウスです >>938
磨き屋20年やってますが本田に限った事ではなく国産車の塗装はトヨタ以外みんな同じようなもんです。 車中泊ならワゴンRとかeKワゴンとかNワゴンとか乗用のほうがいいよ。 Nバンはセンターピラー無い緩さが走ってて感じられる、タントもピラーレスで緩い
過去のRX-8みたいなセダンクーペ型なら剛性気にならないけど開口部だらけの箱型にピラーレスは無理がある
次期スペは真似しないでほしい ベースは後席を使って いろいろ使えるでしょ ワゴンは前席と後席を繋げてフラットでしょ
キャンプとかだと後席とテントを繋げて拡張なんていいとは思うけど 車中泊だけなら荷室は動かさないで前だけで寝るほうが楽チンだと思うのよ。 今はステップワゴン乗ってますが税金高いしでかくてぶつけまくったので。。。 キャンプしたいなら キャンプの荷物が乗る容量の中で好きなの選べばよい気がする。林道や雪道を通るなら そういう車になるしね。 林道雪道条件に入るならデリカしかないな
それかLSD入れた旧型ハイエース 型出すぎで分からんが
少し前の型にLSD純正オプションであったらしいよ
職場で聞いただけだからしらん
ハイエースLSDでカーセンサー検索したらでるだろ 別にハスラーとかキャストの四駆でそこそこ荷物詰めて走るんじゃないの？
キャンプだからデリカとかハイエースとか恰好からは無駄 ギアだけど普通に車で寝るけどな 買って不満ならタープ広げるなりテントで寝るなりしたら? 停止表示板ってどうしてる？
パンク修理キットの微妙なスペースには入らないし、荷室だと曲がるたびにガタガタ五月蝿いし傷つくし >>951
今の車は四輪独立のブレーキ制御でLSDの代用してるからそんなの要らないんだぜ
空転する車輪にブレーキかけちゃえばいい話だからな キチガイスペーシア
中学グラウンドに車侵入し横転、48歳逮捕 30人が体育授業 滋賀
https://i.imgur.com/J0BxINd.jpg
8日午前9時ごろ、滋賀県長浜市高田町の同市立西中学校に軽乗用車が入り、グラウンドを走り回った後、横転した。県警長浜署は車を運転していた同市南高田町、職業不詳、大甕（おおみか）雅美容疑者（48）を建造物侵入の疑いで現行犯逮捕した。
同署によると、大甕容疑者は学校を訪れ、教員と何らかの話をした後に数分間、グラウンドを走り回り、校舎のスロープに接触して横転したという。グラウンドには体育の授業で生徒約30人がいたが、けがなどはなかった。大甕容疑者は軽傷。同署が詳しい動機などを調べている。
当時、グラウンドにいた1年生の女子生徒は「スピードが出ていて、砂ぼこりも立っていた。みんな動揺していた」と話し、3年生の男子生徒（15）は「授業中で気付かなかったが、パトカーの音で気付いた。身近でもこういう事件が起こるのかと、怖かった」と話していた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/46b32d65e8bca84241e6178227eada4745ece2a7 >>962
キミ、脳みそ腐ってるみたいだけど大丈夫？ ほんだは独特過ぎる
エンジン逆回転だったりグレード違いでハーネスの取り回しがまるで違ったり
ドラシャ脱臼しやすかったり >>959
スペーシアで轢こう～
スペーシアで轢こう～ 盛大に事故って廃車とか
したときがない
したら仕方なく買い替えできてお得だな！ >>964
この間まで、五味さんとワンソクさん同一人物だと思ってたｗ 車は初回車検のタイミングで下取り出して乗り換えるか
それを逃したら15年位しゃぶり尽くして捨てるかだな ハブ径とホイールナットは統一しろよと思う
各社純正ホイールは直ぐ交換しちゃう人が多いから新車外しのがかなり流通してるけど互換性が問題
スバルのホイールはほぼ万能だ ベースはキャンプに不向きだな、キャンプって近くても片道1時間以上かかるし、山のキャンプ場なら道中勾配キツいし今回ターボない時点で疲れると思うよ、荷物乗ったら余計にね
ギリソロならいけるかな N-VANと違い、助手席にもシートヒーターとか快適な装備がしてあります 私が980を引きましたがスレの立て方知らないので、誰かお願いします。 それ、どうにでも操作できる調査
北米ではヒュンダイや韓国ブランドがちょいちょい1位になるやつ トヨタはほっといても売れるからだろ
ダイハツはそうもいかん >>983
これって母数が少ない方が有利なランキングに見えるわ >>916
ポン付け出来ないの？ どんな加工が必要ですか？ あっ！登山やキャンプみたいなアウトドアにはこれも良さそうですね！ 久しぶりのドライブ。
出発前に満タンにして目盛り２つ減る。
220km走って航続可能400km
そう上手くはいかなくても600km走れる
ポテンシャル秘めてるんだな。
ターボ4WDです
https://i.imgur.com/MNeOpJI.jpg レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
