【HONDA】N-ONE RS 6MT専用
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>>751
禿同
少しでも積もれば坂道発進に差が出たりするしね アルミ軽いのにしてはダメだな
バタバタ感がすごいし
バネ下重量軽減すると腰高感が上がる
これ免許取り立ての兄ちゃんが
調子に乗ってコーナーでコカすんじゃないかな
なのでタイヤもグリップするのは
避けたほうが無難かも? 1台で済ませたいなら別の買えばいいじゃんね。粘着せずにさ。 一台持ちと複数台持ちじゃ求める優先順位が違うのも無理はない スイフトスポーツはN-ONE RSよりクラッチ軽いのが面白い >>772
ガチ勢おるやん!
これからもヨロシクニキ >>766
それで大人がまともに4人乗れるってN-ONEだけじゃないの? 軽自動車は
全幅が決まってるし(普通車も決まってるけど)
その中で最大限に車内空間取ろうとしてるデザインだし
どうしても腰高になるのは現状しかたないね
嫌だとコペンのようなタイプになるね
ちょうど中間くらいの車を出すほど
各社余裕はないよ
せめて全幅もう少し拡げて欲しい
ついでにエンジンも1,000ccくらいまで
パワーの自主規制も解いて欲しい コペンとN-ONE
ニュルのタイム差どれくらいなの? ニュル!?
ベストカーあたりで
筑波とかでやってそうだけど 新車で買ったら間欠ワイパーとリヤのポケットなくなってるんだよね
中古のほうがいいのかな
悩むわ 旧型乗ったことないなら関係ないだろ
元々そういうもんだと思ってれば 新車と中古
雲泥の差だろ
間欠ワイパーそんなに大事か?ww ワゴンRは、いかにも年寄・貧乏くさい見た目しててねーわ
ちょっとがんばって、ジムニー、n-one rs、コペンのどれか買う スズキは安物作りに命かけてるしホンダは装備を充実させてカネを取れるような商売をしている
自分で納得出来る方を買えば良い 新しい?普通の?ワゴンR
結構ちゃんとした見た目だったよ
ターボにもMTあればいいのに 最新型はあんまだな
ついこないだまでのスティングレーとかじゃないデザインは悪くないと思うけど 貧乏臭いって
軽自動車乗っててよく言えるな(白目)
Fランの背比べみたいで
なんともはや アルトがMT廃止されたのにも関わらず、ワゴンRにMT設定があるのはこのN-ONE RSをライバル視してるからに他ならない >>795
お前本当に飽きないねえ
そんなに自分に縁のないクルマが気になってしょうがないのか まあワゴンRにマウント取るのは
恥ずかしすぎるから
死んで欲しいけどなー やっすい軽乗りじゃなくレクサスオーナーでも煽ってみたら?
自分のみみっちさが惨めすぎて悲しくならない? 渡邉 美樹(わたなべ みき、1959年10月5日 - )は、日本の実業家、元政治家。 ワタミ株式会社代表取締役会長兼社長。学校法人郁文館夢学園理事長兼校長[1]。一般社団法人ソーシャルビジネス・ドリームパートナーズ代表理事。
神奈川県横浜市出身[1]。少年時代は野球に熱中していた。10歳で母と死別。父が営んでいた広告事業の会社が清算されたのを目にし、将来は経営者になることを決意する。
また、近所に住んでいた大学生が声をかけてくれたことをきっかけにキリスト教系宗教の信者となり伝道活動に従事していたが、
中学生時代に「信者以外は救われない」という教義に疑問を持ち、卒業を機に決別した。
しかし現在も著書において聖書を引用し、「いまでも時折、懐かしく頁をめくるその聖書の教えは、後に会社を創業する際の理念の元になっています」と語るなど、思想の土台となっている[4]。 N-ONE RS MT
ホンダカーズ東京中央だと
レンタカーあるから
数十分の試乗じゃなくて
じっくりと乗って検討できるから
おすすめだよー https://www.hondacars-tokyochuo.co.jp/rentacar/manualcar.html
まあ都内近郊じゃないと
なかなか厳しいと思うけどね
さすがホンダ直系ディーラーだけあって
色々と揃ってるよ
デメリットは
営業の転勤入れ替え激しくて
担当コロコロ変わるけどね >>802
S660の料金の高いこと
同じ軽自動車とは思えん >>809
1.5wayは早めに踏まないと曲がらない、とかドリキンは言っていたが、実際どうなんでしょう? 入れた人の意見に興味ある。 初期型ターボだけど
走行距離かなり少なくて
外装内装キレイだけど
15万にしかならなかったよ それ旧型の話?
新型のMTの話してると思うんですけどねぇ Modulo Xから乗り換えた方いらっしゃいます?
Modulo Xと比べるとどうなのかと思いまして。 MTは買い取りどうなるかな?
MT以外は全然だろうけど 20年くらいすれば、プレミアつくかも。
知らんけど 私の40年の車ライフ、独身時代はMT車で走りを楽しんだ。
やがて結婚たり、子供が増えていくにつれ、ステーションワゴン、ワンボックスなど大きいAT車になりキャンプやアウトドアに大活躍した。
やがて子供たちの独立と共に車の用途が通勤、移動が主になりコンパクトSUVになって今に至る。
そして来年3月納車待ちのN-ONE RS は、単にダウンサイズしただけでなく、もう一度免許取り立ての頃に味わった車を操る感覚を楽しめるとワクワクが止まらない(^^)
毎日の通勤を楽しみ、休みはワインディングで楽しみたい。 >>820
おぉ、、同志よw
自分もそんな車ライフで最近はフィット1、2、3のCVTでした。
8月のマイナー後の車を予約開始と同時に発注してもらい、
自分のN-ONE RS 6速は明日納車です♪ >>821
嗚呼!同士よ笑
明日の納車楽しみですなぁ~
((o(´∀`)o))ワクワク >>821
連投すまぬ
色は何色選びましたか?
私は新色のグレーです。
先週たまたまディーラーに納車前のそのグレーが入荷したので見てみたら、めちゃかっこよかったですわ >>822
そぅお?
毎日使ってるけどな
変速が楽しいからガチャガチャ忙しく楽しんでるわ
政令指定都市の通勤片道10キロの環境 >>826
休日には郊外も走るから参考になるかな?
燃費計で15.2 >>827
ありがとうございます
似たような環境で購入予定なので参考になります そーっと走れば燃費いいよ。それに意味があるか知らんがw 生活圏が田舎なら20も夢じゃない
燃費の優先順位高いなら他にいっぱいあるから困らんやろ >>824
白黒ツートンです
フィット2、3が色付きだったのでw久しぶりに白に乗りたかった 新型シビックタイプRのシフトノブ移植できないだろうか? アストンマーティン
現行ヴァンテージのシフトが良すぎて
部品頼んで移植した
6万円ほどしたが
後悔してない おお、割と何でも付くんだね
ノーマルから変えたくなったら注文しようかなー タイプRのは
アツアツになるし
滑るから
オススメしないよ まあ確かにあれが最高のシフトノブとは思わんけど気分で付けてみたいんよ あのシフトノブみんな付けたよ
夏に熱くなり
冬に冷たくなる
そして滑る
N-ONEのは
S2000のタイプだし
そっちのが使いやすいけどね そっかぁ
グローブで操作する前提って事なのかねぇ
サンクス バックスキンが手に馴染むよ
でも消耗しやすいから
数年毎に交換必要だけど タイプRシフトノブって
チタンじゃなかったっけ?
いつの間にアルミになったの? S2000が出た当時
かなりのタイプR乗りがアルミ(チタン?)シフトノブを
S2000のに替えてた思い出
S2000のシフトノブ同系統のN-ONEシフトノブ
替える必要はあるのだろうか?
まあでもタイプRのシフトノブは
ホンダ乗りなら一度は通る道なのかもw GR86から乗り換えか増車で考え中
あと3年ぐらいは売ってるよね お前らどうしてそんなスポーツ性の高い車から乗り換えようと言うんだ シビックタイプRに乗り換えようとしてるけど納期が不明なままなので、ケイマンGT4の中古を買おうとしてる 引き取ってきた
試乗の時に感じていたが発進、ギアチェンジでギクシャクする(爆
昔はもっとスムーズにギアチェンジ出来てた筈?←勝手な思い込みか??ww
ま、車の慣らしと同時に体の感覚の慣らしも一緒にするかw >>848
ワークスから乗り換えたが
まぁMTがあるからやろな
あと可愛い ワークスから乗り換え
結構多いよ
近所のオレンジN-ONEもそうだ
わたしは増車
メインのスポーツカーは
MTが設定ないから
やっぱり
クラッチ踏んで
シフトガチャガチャしたいよね >>849
で、何で車格の違うこのスレに居るのか教えてほしい。 >>855
脳内さんにツッコミ入れちゃだめ
いたでしょ?
可哀想な人なんだから
生暖かい目で見てあげて
現行シビックタイプR乗ろうとしてる人は
MRのケイマンなんて考えない
とか
ツッコミどころ多いけど
ツッコんだら負けだよ あーそうそう
昔のタイプRとか乗ってた人は
今あんな感じのエンジンの吹け上がりを味わいたければ
ポルシェになるよ
上まで回って
カムが変わる感じ
VTECの
その最上級が911GT3になる 先々月に納車して数百キロ走った感想だとパワーは充分で、箱根新道なんかもスイスイ登っていけるけど、ちっちゃいからなめられるのがつらい 見た目がお買い物車扱いだからか乗り換え前と比べて車間距離詰められたり、対向車線の右折車がギリギリ突っ込んでくるのを感じる パワーは十分だし
シフトの位置もいいけど
腰高なのがすごく気になるね
コーナーで怖い 大型バイク乗れよ
パワーウェイトレシオ1PS/1㎏以上まで選べるんだからさ
全身の血液が背中に集まる感覚は病みつきになるぞ 単独で走ってる二輪はさぁ風になるのは結構だけど頼むから目の前で星になるなよな
つるんでツーリングしてる人らの方がよっぽどお利口に見える 軽も危ないって言われてるが、その軽の100倍危ないから乗りたくない >>855
高額車と軽自動車を交互に買ってるんだよ
高額車買った後には「車って無駄遣いだよな、軽自動車でいいや」
軽自動車買った後は「やっぱ高くて速いのが欲しいな」ってなるんだよw
NSXの後にアルト買った時は周りは心配したな 脳内さんの長文の自分(の妄想)語り
シネバイイノニ 匿名掲示板で証拠も出さなきゃ好き放題言えるもんなw 妄想だったら中古のケイマンなんて名前出さないだろw
どうせならもっと高い車の名前あげるよ 人と荷物を乗せるか乗せないか。
セカンドカーなら問題ないんでしょうが。 荷物あまり載せない
人もツーシーターで十分
都内なので >>871
なら、乗ってみて好きな方でいいんじゃないですか?僕は人は乗せても隣に一人ですが、買い物とか荷物を乗せることは多いので、コペンも好きだけどN-ONEにしました。 ステーションワゴンとジムニーもあるけどN ONE買い増した
全部MTですが 軽に無意味な社外マフラーをつけて珍音を撒き散らすクズ
kei ボディカラーブラック
山口580
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