【HONDA】 2代目N-ONE vol.21
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トヨタでさえEV負け組になりそうだから国内のインフラじゃEV無理だろうなあ >>705
ステアリングボタンあるから、そこはたいした問題じゃ無いだろ。 純正ナビってそんなに必要かね？
オートバックスでディスプレイオーディオとETCとドラレコ付けて10万でお釣りくるで 見た目の収まりいいからな
会話をスピーカーに乗せる事できたり
スピーカーと組み合わせて手軽に良い音響にできたりとか
使ってない俺もちょっと興味はそそられる リアカメラdeあんしんサポート3
の機能の中に後方死角サポートがある
これが純正ナビにしかつけられない リアカメラで安心は
夜だと後ろの車距離あっても上手く認識しないのか
後ろに車が接近しています！
後ろに車が接近しています！
うるさいです >>711
そんなの無くても20年ぐらい後進や車庫入れで事故った事も無いわ
最近流行の上から見える様な画像もあんなん見ながら車庫入れするより
ミラーと目視で確認する方が安心安全だわ >>714
あなたはそれでいいんじゃない
欲しい人は付ければいいだけだし 常に自分基準でしかモノを考えられない視野の狭さも軽乗りの特徴な気がする
あまりにも説得力のないレスが多い >>714
それじゃなくて車線変更するときに後続車が来てたら警告だす機能
ほんとはレーダーでちゃんと探すのがあるといいんだけど
ホンダの軽には無いので >>714
自宅の駐車場で幼い孫を祖父母が轢き殺したとか悲劇的な事故がたまにある
幼い子供だとかミラーと目視じゃ物理的に見えない死角があるのでバックカメラが義務化されたことを知らないのか？ 現行の軽ターボCVT車の中で一番加速良いんだけどねエヌワンのツアラー。 そう言えば初代には、あとから立駐対応でローダウンモデルがあったなｗ 今日ブリティッシュグリーンのN-ONE見た
シルバー加飾とグリーンは似合っていいね
ただ水垢が目立ってた N-ONEの販売台数ってキャストと同じくらいなんだよねｗ そうなんだよねN-ONEと同じくらいキャストを売るダイハツすごいよねもう末期なのに 雪道走る可能性が出てきたんでチェーン買わなきゃだわ
けっこう高いのな、チェーンって >>731
命と引き換えの値段だけど、それを考えると
リーズナブル過ぎると思うぞ キャストが生産終わったらN-ONEももうちょっと売れるようになるかな 人様の画像使って申し訳ないですが
ここに写ってる樹脂カバーの外し方知ってる人教えてください
後ろから見えてるビス2本外したあとは横に引っ張ればいいんでしょうか
丸いフタみたいになってるところにはなにかあるんでしょうか
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/006/803/689/6803689/p2.jpg 初代N-ONEツアラー車検で代車がプレミアムのNAだったがなかなかいいね
初代のNAも代車で乗ったけどうるさい走らない糞車な印象だったが現行は発進加速悪くないし乗り心地も騒音も上品にレベルアップしてる >>736
高速でも十分
町中ならこれで十分
と動画みましたが
どうですか初代との差は >>737
おもに通勤とか町中の買い物車ならNAでもいいと思った
高速域とか急こう配の坂は走っていないのでわかりませんが 中身以上に価格もレベルアップしてる
フロントバンパーのデザインとか色やらは初代のほうが良く見える
価格設定も含めて二代目は失敗車だと思う >>738
NAで箱根や陣馬街道行ったけど普通に快適だったよ S07Bがかなり進化してるから
元々2代目エヌボックスの車体1トン×フル乗車でも街乗りならスムーズに走れるよう専用開発されたNAエンジン
超ロングストロークで下からピックアップ良いのにカム制御入ってて中回転も伸びる 初代の素ツアラーは130万しなかったのがNAで160万とか カッコ悪い飾りや電装装備てんこ盛りドヤ顔で高額提示されても引くだけだわｗ 金額面で足切られても未練がましく周りをウロウロして
さよならできない人の なんと多いことか 『N-ONE RS のCVT乗ってそう』 ← 強すぎて禁止カードに Nシリーズって全くマルチビューの設定ないけど、将来的に設定される可能性あるのかな？フィットにも新しくついたし >>750
将来はアルト最安グレードぐらい買えるようになりそう？ なんでプレツーは「エヌワンのターボ良いよね」なのにRSCVTは「RSなのにしーぶいてぃーw」になるん 現行N-ONEが2020年11月に発売されて2年経過。街中でたまに見掛ける程度。Original乗りだけど、グレード関係なくたまに見掛けると嬉しくなる。 >>752
反論してるやつは
オートマ限定ってバレるぞww 通勤で新型旧型それぞれ2〜3台ずつくらいは見るけどな。多分同じメンツだろうけど 予算と比べて高いならさっさと諦めて他に行くのが吉
予算オーバーならその車種は存在しないのと同じ イタリア1位の理由
石像建築が多かったから今で残ってる多い リアルRSオーナーの大半は「AT限定？なにそれ美味しいの？」な時代のおっさんおばはん
それを指くわえてみてるだけのガキが自慢に思ってるのが滑稽を通り越して哀れだ ゆうてもATあるのにわざわざMTなんて糞ダルくて乗ってられんわ
MTは老後に買う予定のロータスヨーロッパ乗る時だけでいいわ N-ONEのオリジナルに本革ステアリングと本革シフトノブとオートリトラミラー追加したら、同等の装備が最初からついてるN-WGN Custom Lターボと数万しか価格変わらないんだね。WGNの方はターボついてるのに
N-ONEはデザインで買う車というのは重々承知だけど、コスパは本当に悪いな。見た目はマジで最高なのにどっちにしようか迷うな >>762
フォグも無いので付けたら変わらないな、あっ！俺のアーバンスタイルがそうだわｗ >>762
購入当日、価格帯からOriginalとNWGNカスタボを検討したけど目的次第かなと。
走りならターボのNWGNカスタボだけど後ろの背が高いデザインが受け付けなかったのと、街中で走ることが大半なのでOriginalにした。 『N-ONE RS のCVT乗ってそう』 ← 強すぎて禁止カードに RSやツアラーってフォグ枠のせいで横幅狭く感じない？
単にカッコ悪いから狭く感じるだけかな と
4時に書き込みできるような生活を送ってるマヌケが申しております 哀れだな、N-ONEすら買えない貧乏人って
あまつさえスレッドに粘着座敷童として居座るとか
おまえら中古スレの廉価ランキングチェックしとけよ カッコイイとは思わんが買って乗れば別に気にならん
暗い色を選ぶからあれが目立って気になるんだよ
明るい色を選べばいい >>767
ねぇなんでそんな時間に書き込みできるの？
働いてないの？
なんで起きてるの？
ねえ >>773
ダメだよ！その質問は
芯食ってるじゃないwww 無職乙
今時リモートワークも知らんとは
テレビのニュースくらいたまには見とけよ 職種によってはリモートは縁がないな、確かに
無職の幼稚煽り君以外で気を悪くした人がいたらすまん リモートワークかー
へー
4時にwww
書き込みするヒマもあるのねwww
4時にwwwwwwww リモートって家で仕事するだけであって
時間は就業時間に準ずるけど
その時間に？？？
まあ文章読んでも
リモートワークできるような知能あるように思えないけど（苦笑）
できても肉体労働が関の山でしょ 俺は普通の会社員で4時に起きることも日によってはあるけど
夜中に書き込むことがそんなにもおかしいとは思わんな
不意に目が覚めて布団の中で5ちゃん見ることがそんなにイレギュラーに見えるんだな、可哀想に 夜中というか、そんな時間に起きて ← わかる
5ちゃんを開いて ← 微妙
書き込みをする ← ないわー それにリモートワークという言い訳は意味不明だな
リモートワークだよ！？
誰とつながってるの？ まあ確かにリモートワークって変だよな
リモートワークってのは社内の人や会社とやり取りするためにネットで繋がってるのに
4時にリモートワークってのはアホな言い訳だな まだグローバルな仕事だから日本時間で動いてないとか
休みだったとかならわかるけど
変な言い訳なのは>>767が無職だと思うな
それにそんなことも考えられない低い知能だな
ID:dnuq4URF
>貧乏人
>無職
>粘着座敷童子
自己紹介してるのかな？（白目） え？
>>775
> 今時リモートワークも知らんとは
> テレビのニュースくらいたまには見とけよ
リモートワークという言葉は知ってても
内容までは理解できなかった哀れな・・・ で リモートワーク知らないID:dnuq4URFは
A.本当はN-ONE持ってないのに>>771みたいな煽りを入れるお間抜けさん
B.N-ONEオーナー（親から買ってもらった）
どっちだろう？
ねぇねぇおマヌケなID:dnuq4URFさん
オーナーなら鍵かなんかの写真UPしてよ ACCソケットの位置ってドリンクホルダーに近くて怖くない？ ドリンクホルダーを使おうとして紙コップの中身をエアコンのスイッチにこぼした奴をしっている
結局、パネルごと交換になって思わぬ出費
電気系統の側には液体を近づけたくないね 昨日ディーラーへ行って四駆ターボの商談。毎月一桁近くの生産台数じゃ納車何時だよ(笑) 買えない理由君へ
リモートワークちゃんと調べ直した？
んで 自分がどれだけマヌケなこと書いたか気づいた？
恥ずかしくなってもう出てこられないかな？www >>734
遅レス&自己レスだけど
シートカバーのメーカーに問い合わせしたら
丸いフタみたいたところは
内装剥がしみたいなヘラでこじって引き抜けとのことでした。
普通に引き抜ける構造にはなってなくて
>>735 の壊して外せというのも間違いじゃない感じでした。
一応、折らないで抜けました。 こんなスレでリモートワークをNGに入れるとは
車以外の煽り合いは他でやってくれ この厨房は煽れりゃ何でもいいんだよ、MTしかり横転しかり
でもって唯一のマイデバイス・スマホで飛行機飛ばしまくって激しく連投
毎回毎回同じパターンで成長率ゼロ、こいつをあぼーんするには軽板が
ワッチョイ導入するしかない N-ONEオーナーの人に聞きたいんだけど、ソフトパッドが黒だから、明るい色に塗り替えたいのと、ドアの内張りにスエードを貼りたいと思ってるんだけど
この車種は、内張りをはがした後、フロントのドアスイッチパネルやソフトパッドを外す事って簡単にできるのかな？
内張の裏からネジ外せばすぐ取れる？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください 昨日、初めて走っている日産・サクラを見たけど、なかなかいい感じ
次のN-ONEがBEV専用車になるなら買い替えてもいいかも、と思った 買えない理由君
誰もが寝ている深夜早朝の書き込み多し
リモートワークを理解していない
やたらと無職を連呼
参照 ID:dnuq4URF 「リモートワー君」はどう？
＝「買えない理由君」だけど >>793
うっせぇ
今Nボで忙しいんだよ
まとめて作ってやるから待ってろ
旧型契約の時はこんな感じだったな EV以外の軽自動車が新車で買えるのはあと数年
純ガソリンのNシリーズは現行モデルが最後の可能性が高い
売れてるN-BOXだけはもう一回くらいモデルチェンジするのかな まあインフラ全く整備されてないから延長してまだまだガソリン車売るんだけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
