【スズキ】 ラパン 23羽目 【Lapin】
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>>615
せめてマイルドハイブリッドだったらなあ 小林幸子、18年乗り続ける愛車がまさかの故障で沈痛 次なる愛車候補は国産軽自動車
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7057a67187d2e7fbc49ab7ae913157aebe6e6b1
歌手の小林幸子が18年乗り続けているという愛車「ミニ クーパー」が故障してしまったようだ。
今後は買い替えるか、修理して乗り続けるかに悩んでいるようだ。
以前にスズキのショールームを訪れていた小林は、「ラパン」が「かわいいのよ~」とお気に入りの様子だ。
https://m.youtube.com/watch?v=0TpPRv2lTp0&t=12m43s >>617
次期ラパンは小林幸子がイメージキャラクターでレトロ路線か
お前ら良かったな 自分がそうだから相手もそう(男)だと思い込んでる哀しいメンだったか 女が運転するラパンで峠道30分走ったらなんか酔ったな
センターライン割り込みまくるのを除いてそんな変な運転では無かったと思ったけど
これ酔いやすいのか? >>620
大失敗ならLCなんぞ設定しないでグレード整理するでしょ。 元々のコンセプトからして女性がメインユーザーなのに、「失敗作だ」って小判鮫が宿主殺そうとしてるのは何なの >>627
明らかに初代二代目から内外装のデザイン劣化してるしな
前後丸っこいランプ付けただけのコストカット車 女向けに作ったら洒落てて男にも受けて大ヒットしたのに
何故か更に女向け強化して微妙になった車 >>624
峠でセンターライン割り込みまくる時点で充分変な運転だと思うが…
事故るなら対向車巻き込まず、壁にこするか崖に落ちるかの自爆コースでどうぞ… 21と22は知らんけど、もし33ならゆるふわなセッティングでロールが大きめだからでないの
初代ハスラーのポヨンポヨンよりは好みだったんで33買ったけども、峠向けの足ではないわな エブリイだと90キロ以上出すと怖い峠のコーナーが
コイツだと100キロ以上でも怖くない
ラパンは峠向きだよ >>631
ロール大きめでも腰の有るタイプなら問題無いわな
もうちょい良いダンパーを奢った仕様ならばアルトの上級車感が出るのになあ >>629
何故かって女性比率が高かったんでしょ
男にもうけたゆーてもマイナーだったわけで >>629
女ウケを狙って買ったら逆にキモがられるというw
ラパンみたいなダサイ車乗ってる男は恋愛対象外って言ってた笑 >>637
女ウケを狙って買って乗ってるわけじゃあないし〜笑
そんなしょ〜もない価値観の低脳阿呆女はこちらから願い下げなんだが笑笑 初代のボーイッシュなところが好きだったのに3代目でガーリーになっちゃって残念
もうすぐマイチェン3代目納車予定だけど
デザインはやっぱり初代が好きだな 女ウケ云々よりこの車に男が乗ってるのを見ると頭おかしいとしか思えない どういう神経してるんだろって
白ナンバー付けてる軽自動車みたいなw AGS搭載車の中では装備が充実してたから男だけど買ったわ
周りから見りゃ嫁の車を運転してるおっさんだろうし、実際に嫁のピンクの車を運転してたこともあるしな
しかしまあ、5chのユーザー層なんて40-60代ばっかだと思ってたんでな、女受けなんて言葉が出てくることに驚くよ ちょっぴりのヴィンテージ風味がなかなかそそられるんだがー
今まではヴィンテージ家電からの引用で今回は車のヴィンテージって感じがした
実物見て耐えられるくらいの女子女子さだったら買ってしまうかも ありがとう
リアのハッチドアにマグネットって付きますか? >>614
SSにうさぎのエンブレムがついてるモデルってあるのかな? >>647
ウサギのエンブレムダサすぎだろ
ハリアーのタカのエンブレムも評判悪いから無くなったし 鈴木のエンブレムでいいのに何であんな恥ずかしいエンブレムにするのか Lって全車LEDライト?
それとも過去にはハロゲン仕様もあったんだろうか 可愛過ぎないというのが大事なんだよね
後は上質感
アルトより良いダンパーを使っているとかシートの掛け心地が明らかに良いとか >>656
そこだって
女子全員が激甘を好む訳じゃないから少し戻したLCが出てきたのよ
可愛過ぎない物も需要有るよキャラ物だって色々有るんだから >>659
程度があるってのも理解できるよ
でも、人によって感覚違うじゃない?
開発の女性陣はあれを激甘と思っておらずバランスとった結果だったってことでしょ
野郎から見たら甘いけども
逆にエンブレムについては↑にもっとかわいいのをって意見もあるやん?完全に逆方向の意見やけども N-BOXやタントがあるからラパンなんて女子から見向きもされないんだからモデルチェンジしないで終了でいいのにね そしたら背低い可愛らしい向けが無くなるからなあ・・・いや確かに需要自体があんま無いだろうけど。
ミラトコットはなあ・・・ アルトがワゴンRっぽくなっちゃったからラパンは必要じゃない?
軽自動車を求める指向が広々背高ノッポから必要十分な室内空間の燃費スペシャルに移ったらスズキにはタマが無い >>648
うさぎのエンブレムが欲しいんだよー
俺実際にうさぎを家で飼ってる位うさぎ好きなんだ😭 >>667
なんで女性向けの車を奪おうとしてるのw
ほんまにノイジーマイノリティやな >>666
スマホが大型化するのは「大きい方が高級感がある」で人気があって売れるから
iPhoneがminiやめたのは売れないから
SEが残るのは「安い」で売れるから
NBOX一強が上に当てはまる
SEポジがアルト
miniにラパンやNONEか
この「mini/SE買うなら中古iPhone買う」
の中古iPhone(中古NBOX)大人気下取り安定ループが出来上がった今
ラパンポジをどうすればいいかといったら
「SUV化するのです」 フルチェンジは2024年だとか。あと2年も古い設計の現行型でユーザーを引き寄せられるとでも思ってるのか? >>670
ハスラーじゃん(笑)
ラパンに食い気味なユーザー層のキャンバスにもスマイルを繰り出しているし出撃する持ち場が無いわ
ラパンをキープコンセプトでキビキビ走る低燃費な素敵グルマで磨き上げるのでなければ
マイティーデッキ市販化でしょ もし4代目が出るなら原点回帰で初代みたいな内外装レトロでお洒落なラパンにしてほしい
現行は前後丸いランプ付けただけのやっつけ仕事だし内装もお洒落じゃないしつまらない >>673
レトロ感だけなら現行の方が上。初代はAppleや無印良品みたいなシンプルでモダンな印象かと。 >>674
むしろ現行はレトロ感を頑張ってるよね
せめてダンパーをもう少し良いのにして腰の有る乗り心地になっていれば走りの上質感が出たのだけれど 初代から3代目に数年前に乗り換えたけど、初代が良いっていう人たちは、初代が現行だったときから同じ気持ち?それとも、昔は良かった的な感じ? S56g/dWiはただひたすら三代目が気に入らないだけ >>676
初代ラピエル海苔だけどデザインに惚れ込んで飽きない
いまだに車から降りると外観を見ていいなーと思う 初代ラパンは女性ユーザーの人気を博し、一時は背高モデルが主流となった軽市場で大いに気を吐くモデルになった。登場翌年の2003年には年間8万5000台が売れた。が、まことにもったいないことに、スズキは女性に受けたのなら、可愛くすればもっと受けると考え、2代目は“可愛い路線”を強化し、丸みが強められた。が、初代デビュー当初のようなセールスの勢いを取り戻せなかったうえ、デザインクオリティの面でも初代を激賞したデザイナーたちから「デブったラパン」と言われる始末だった。 そして2015年、3代目が登場した。これで大した量が売れなかったら、おそらくモデル廃止になるという状況のなかで登場した3代目は、果たして初代の持っていたエスプリは完全に消え、単なる丸目のフロント&テールライトがついただけの丸っこい軽セダンになった。シルバー加飾のフロントグリルと丸目はスズライトに通じるアイコンなのだが、全体のイメージがクラシカルでないため、逆にそこが浮いて見えるくらいである。
俗に言う失敗作である。 初代は顔もいいがリアのプレスラインがめちゃ好き
内装もレトロでいいしコラムシフトも最高 >>681
わかるw コラムシフトがレトロ感醸し出してる
内装の小さな引き出しも良い
モードの内装は神だな 気に入って乗ってる人には本当に申し訳ないが
どうしても初代を見かけると
この人貧乏なんだろうなって、可哀想に思えてしまう
ごめんね 俺もラパン見かけると安い軽自動車しか買えない貧乏人なんだなって思ってしまう
内装の特にエアコンまわりとか商用車みたいに安っぽいから尚更 使い勝手のいい、ちっちゃいクルマ出してくれりゃそっち買ってもいいんだが。
クルマを足って考えた場合、軽ってサンダルかスニーカーだろう。
サンダル履いてるから貧乏そうに見えるとか、見る目がそれこそ貧しいんじゃないのかねえ。 安っぽいんじゃあ無いんです。
安いんです。
名言だコレは >>686
ラパンに何を求めてるか分からないけど、初代はチープなところも味なんだよ。エアコンだってオートだったのはモードだけだったし、ニョキっと生えたコラムシフトだって魅力の一つ。
その割に当時のパッソよりもしっかりとした乗り味だったし。 ラパンを気に入らない>>685と>>686が何故このスレにいるのか理解できん。
自分は金持ちなんだぜアピールしたいのか? >>683
33なら全車標準装備だぞ
液晶でバー型の簡易的なやつだけどな >>690
685だけど14年とか15年以上前の初代はさすがにデザインに古さが感じられるし乗り換えるお金ないのかって思っちゃう
ここで初代愛を延々と語られてもセカンドカーとして3代目に乗ってる俺からしたら気持ち悪いという思いしかない
ラパンを馬鹿にして構ってほしいレス乞食は加齢にスルーして、俺とは一緒にしないでほしい デザインに古さ
とか褒め言葉の何物でも無いレトロこそ至高 >>692
それは個人の主観に過ぎない。
残存率の高さから言っても飽きのこないというか、時期的に程よくくたびれたヴィンテージ車としても支持されてると思うよ。 初代のLなんかレトロカーで現行とは比べ物にならないほどお洒落
丸いメッキミラーはLにこそ似合うのにモードにしかないのが謎 貧乏だけど可愛い車乗りたいっていう需要にラパンちゃんは応えてくれてありがたい
N BOX可愛いと思えないしタントはよくデイサービスの送迎車に使われてるから介護車両のイメージ強くて
ラパンと比較するならココアとかキャンバスじゃないの まーさんざん3代目をこきおろしてる人もいるんだから、逆に初代をこきおろす人がいても仕方ないわな
そういう確執から別スレがあるのかもしれないがw >>696
ラパンはめちゃくちゃ女ウケ悪いからなぁ やぱジムニーだな >>680
もう何度も何度も同じ作文飽きた。(面白くもないしセンスもない) >>698
女受けとか本当に気になるの?
ジムニー乗っているけどそんな事考えたこともない ラパンに興味あるからここ見てる
対抗馬はN-ONEだと思っているけど価値観が違うのだね >>698
車のせいにするお前のそういうところだぞ、、女受け悪いのは 男がラパン乗ってるのはキモい、あり得ないってのは女子が実際に言ってたからなw
オタクみたいにキモいやつしか乗ってないし >>704
俺はラパンに乗ってた時に彼女ができたぞ。 車で人の評価なんかしてる時点で低レベルなんだよな、イケメンは何乗っていようが様になるんよ。 こういうのだなw
ttp://koicure.com/renai/139.html
暗いブサメン → ネクラ
暗いイケメン → クール・陰がある >>702
見た目の系統は近いけど、N-ONEは高級路線でターボもあるからなぁ
ラパンはアルトのハイグレード版みたいな所あるけど、コスパ重視なのは間違いない >>709
スズキはまかない飯のように有り合わせのパーツで追加モデルを仕立てるのが得意だね。
一方でスイフトやソリオなんかは専用部品が多い。 どのメーカーも軽とコンパクトに関しちゃどこかで涙ぐましいコストカットと流用をやってる
スズキは外装パーツにしても上手いこと使い回して各々商品力を持たせ成立させてるのが凄い スペーシアからスペーシアギアの展開などは実に見事な派生車デザインだね 男でこの車乗ってるのは理解出来ない
ただただ気持ち悪い
女から可愛い!って言って貰いたいの?
逆効果ですからw 3代目に乗ってるが、微かな記憶を辿ると、初代の乗り味は良かったな。オートマも良かった。タイヤサイズも良かった。2代目と3代目を現在、同時所有しているが、どちらもCVTと回生ブレーキが乗り味を悪くしている、ように思える。みなさん、どう思いますか?あんまり乗った感じとかは興味ない? 2代目以降のCVTは糞
長く乗るつもりないなら良いかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています